стоимость+инструмента

abrupt / sudden stop — внезапная, резкая остановка

regular / scheduled stop — остановка по расписанию

The train goes through without a stop. — Поезд идёт без остановок.

dead stop — полная остановка

to make a brief stay to refuel — сделать краткую остановку, чтобы пополнить запасы топлива

bus stop — автобусная остановка

rightly put stop — правильно поставленный знак препинания

He stopped for a moment. — На мгновение он остановился.

to stop payment — прекратить платежи, обанкротиться

Stop grumbling! — Перестаньте ворчать!

Let's stop at my granny for two days. — Давай остановимся на пару дней у моей бабушки.

Please stop for dinner, we'd love to have you. — Пожалуйста, останься на обед! Мы будем рады тебя видеть.

I could not stop him from doing it. — Я не мог удержать его от этого

The cost must be stopped out of his salary. — Стоимость должна быть удержана из его жалованья.

to stop a hole — заделывать отверстие

to stop a leak — остановить течь

to stop one's ears — затыкать уши

to stop smb.'s mouth — заткнуть кому-л. рот

to stop a tooth — запломбировать зуб

to stop a wound — останавливать кровотечение из раны

Three trucks stopped the way. — Три грузовика блокировали движение на дороге.

to stop the car — останавливать машину

Jane should stop off school until her stomach trouble is really better. — Джейн не должна ходить в школу до тех пор, пока её желудок не пройдёт.

the tip of a cigar - кончик сигары

the tip of one's tongue [of one's tail] - кончик языка [хвоста]

the tips of the ears [of the fingers] - кончики ушей [пальцев]

the tip of the iceberg [of a hill] - верхушка айсберга [холма]

to walk on the tips of one's toes - ходить на цыпочках

the tip of a stick [of a spear, of an umbrella] - наконечник трости [копья, зонта]

the tip of a hat - верхняя часть тульи шляпы

rubber tips to put on the legs of a stool - резиновые колпачки для ножек табурета

a cigarette with a cork tip - сигарета с пробковым мундштуком

to the tips of one's fingers - основательно, досконально, в совершенстве; ≅ как свои пять пальцев

to be /to have it/ on /at/ the tip of one's tongue - вертеться на языке

to have smth. at the tips of one's fingers - а) знать что-л. как свои пять пальцев; б) иметь что-л. в полной готовности /наготове/

to have one's stick tipped - укрепить на трости наконечник

a staff tipped with gold - жезл с золотым наконечником

an arrow tipped with poison - стрела с ядовитым наконечником, отравленная стрела

mountains tipped with snow - горы со снежными шапками

the sun tipped the hills with gold - солнце позолотило верхушки холмов

to tip a bush - подстригать куст

a tip of the whip - лёгкий удар кнутом

to tip smb. on the shoulder - легонько ударить кого-л. по плечу

to tip the hat in saluting - дотронуться до шляпы в знак приветствия

to give smb. a tip - дать кому-л. «на чай»

tips included - ≅ стоимость услуги с чаевыми; чаевые включены в стоимость услуги

to tip a waiter - дать официанту «на чай»

to tip the porter (with) sixpence - дать носильщику шесть пенсов «на чай»

to tip smb. a note of thanks - черкнуть кому-л. несколько строк в знак благодарности

to tip the company a song - угостить компанию песней

my uncle tipped me a pound - мой дядя подкинул мне фунт (на карманные расходы)

to tip smb. a /the/ wink /nod/ - подмигивать кому-л., делать знак кому-л.; предупреждать кого-л.

tip us a yarn - выдай нам что-нибудь интересненькое; ≅ ну, что скажешь?

the straight tip - надёжный совет

tips for travellers - сведения для путешественников, к сведению путешественников

tips for care of home - советы по домоводству

tips on how to remove stains /on removing stains/ from clothing - рекомендации по удалению пятен с одежды

a tip to do smth. - совет сделать что-л.

to get a tip - получить сведения

to give smb. a tip to buy shares - дать кому-л. совет купить акции

to get a good tip for the Derby - получить ценные сведения о лошадях на дерби

take my tip - послушайтесь меня; мой вам совет

thanks for the tip - спасибо /благодарю/ за совет

to tip smb. - передать кому-л. (ценные) сведения, дать кому-л. совет

to tip a certain horse to win - предсказать победу определённой лошади

with a tip - с наклоном, под углом

to give a cask a tip - наклонить бочонок

there's a big tip to the table - стол стоит очень неровно

to tip a barrel - наклонить бочонок

to tip one's chair backward - отклониться /откинуться/ назад вместе со стулом

to tip one's hat over one's eyes - надвинуть шляпу на глаза

to tip the scale /the beam/ - перевесить, склонить чашу весов

to tip the scale at two pounds - потянуть больше двух фунтов

to tip the balance - решить исход дела

to tip back in one's armchair - откинуться в кресле

the table tipped - стол наклонился

to tip a boat - перевернуть лодку

to tip over a pot [a vase] - опрокинуть котелок [вазу]

the table tipped over - стол опрокинулся

the boat tipped over - лодка перевернулась

to tip rubbish - сваливать мусор

to tip the tea into one's saucer - налить чай в блюдечко

to tip the water out of the bucket - опорожнить ведро

to tip dirt out of the cart - вываливать /высыпать/ мусор из тележки

she tipped the money from her purse onto the table - она высыпала деньги из кошелька на стол

3-term moving average — трехпериодное скользящее среднее

12-month moving average — трехмесячное скользящее среднее

moving average of closing prices — скользящее среднее цен закрытия

The Cash Value is an accumulation or savings element of the insurance. — Наличная стоимость — это аккумулирующий или накопительный элемент страхования.

Endowment is life insurance with a savings element. — Страхование на дожитие — это страхование жизни с накопительным элементом.

As a rule, term policies offer a death benefit with no savings element or cash value. — Как правило, срочный страховые полисы предлагают выплату по смерти без накопительного элемента или наличной стоимости.

управление аварийными сигналами
-
[Интент]

Переход от аналоговых систем к цифровым привел к широкому, иногда бесконтрольному использованию аварийных сигналов. Текущая программа снижения количества нежелательных аварийных сигналов, контроля, определения приоритетности и адекватного реагирования на такие сигналы будет способствовать надежной и эффективной работе предприятия.

Если технология хороша, то, казалось бы, чем шире она применяется, тем лучше. Разве не так? Как раз нет. Больше не всегда означает лучше. Наступление эпохи микропроцессоров и широкое распространение современных распределенных систем управления (DCS) упростило подачу сигналов тревоги при любом сбое технологического процесса, поскольку затраты на это невелики или равны нулю. В результате в настоящее время на большинстве предприятий имеются системы, подающие ежедневно огромное количество аварийных сигналов и уведомлений, что мешает работе, а иногда приводит к катастрофическим ситуациям.

„Всем известно, насколько важной является система управления аварийными сигналами. Но, несмотря на это, на производстве такие системы управления внедряются достаточно редко", - отмечает Тодд Стауффер, руководитель отдела маркетинга PCS7 в компании Siemens Energy & Automation. Однако события последних лет, среди которых взрыв на нефтеперегонном заводе BP в Техасе в марте 2005 г., в результате которого погибло 15 и получило травмы 170 человек, могут изменить отношение к данной проблеме. В отчете об этом событии говорится, что аварийные сигналы не всегда были технически обоснованы.

Широкое распространение компьютеризированного оборудования и распределенных систем управления сделало более простым и быстрым формирование аварийных сигналов. Согласно новым принципам аварийные сигналы следует формировать только тогда, когда необходимы ответные действия оператора. (С разрешения Siemens Energy & Automation)

Этот и другие подобные инциденты побудили специалистов многих предприятий пересмотреть программы управления аварийными сигналами. Специалисты пытаются найти причины непомерного роста числа аварийных сигналов, изучить и применить передовой опыт и содействовать разработке стандартов. Все это подталкивает многие компании к оценке и внедрению эталонных стандартов, таких, например, как Publication 191 Ассоциации пользователей средств разработки и материалов (EEMUA) „Системы аварийной сигнализации: Руководство по разработке, управлению и поставке", которую многие называют фактическим стандартом систем управления аварийными сигналами. Тим Дональдсон, директор по маркетингу компании Iconics, отмечает: „Распределение и частота/колебания аварийных сигналов, взаимная корреляция, время реакции и изменения в действиях оператора в течение определенного интервала времени являются основными показателями отчетов, которые входят в стандарт EEMUA и обеспечивают полезную информацию для улучшения работы предприятия”. Помимо этого как конечные пользователи, так и поставщики поддерживают развитие таких стандартов, как SP-18.02 ISA «Управление системами аварийной сигнализации для обрабатывающих отраслей промышленности». (см. сопроводительный раздел „Стандарты, эталоны, передовой опыт" для получения более подробных сведений).

Предполагается, что одной из причин взрыва на нефтеперегонном заводе BP в Техасе в 2005 г., в результате которого погибло 15 и получило ранения 170 человек, а также был нанесен значительный ущерб имуществу, стала неэффективная система аварийных сигналов.(Источник: Комиссия по химической безопасности и расследованию аварий США)

На большинстве предприятий системы аварийной сигнализации очень часто имеют слишком большое количество аварийных сигналов. Это в высшей степени нецелесообразно. Показатели EEMUA являются эталонными. Они содержатся в Publication 191 (1999), „Системы аварийной сигнализации: Руководство по разработке, управлению и поставке".

Начало работы

Наиболее важным представляется вопрос: почему так велико количество аварийных сигналов? Стауффер объясняет это следующим образом: „В эпоху аналоговых систем аварийные сигналы реализовывались аппаратно. Они должны были соответствующим образом разрабатываться и устанавливаться. Каждый аварийный сигнал имел реальную стоимость - примерно 1000 долл. США. Поэтому они выполнялись тщательно. С развитием современных DCS аварийные сигналы практически ничего не стоят, в связи с чем на предприятиях стремятся устанавливать все возможные сигналы".

Характеристики «хорошего» аварийного сообщения

В число базовых требований к аварийному сообщению, включенных в аттестационный документ EEMUA, входит ясное, непротиворечивое представление информации. На каждом экране дисплея:

• Должно быть четко определено возникшее состояние;

• Следует использовать терминологию, понятную для оператора;

• Должна применяться непротиворечивая система сокращений, основанная на стандартном словаре сокращений для данной отрасли производства;

• Следует использовать согласованную структуру сообщения;

• Система не должна строиться только на основе теговых обозначений и номеров;

• Следует проверить удобство работы на реальном производстве.

Информация из Publication 191 (1999) EEMUA „Системы аварийной сигнализации: Руководство по разработке, управлению и поставке".

Качественная система управления аварийными сигналами должна опираться на руководящий документ. В стандарте ISA SP-18.02 «Управление системами аварийной сигнализации для обрабатывающих отраслей промышленности», предложен целостный подход, основанный на модели жизненного цикла, которая включает в себя определяющие принципы, обучение, контроль и аудит.

Именно поэтому операторы сегодня часто сталкиваются с проблемой резкого роста аварийных сигналов. В соответствии с рекомендациями Publication 191 EEMUA средняя частота аварийных сигналов не должна превышать одного сигнала за 10 минут, или не более 144 сигналов в день. В большинстве отраслей промышленности показатели значительно выше и находятся в диапазоне 5-9 сигналов за 10 минут (см. таблицу Эталонные показатели для аварийных сигналов). Дэвид Гэртнер, руководитель служб управления аварийными сигналами в компании Invensys Process Systems, вспоминает, что при запуске производственной установки пяти операторам за полгода поступило 5 миллионов сигналов тревоги. „От одного из устройств было получено 550 000 аварийных сигналов. Устройство работает на протяжении многих месяцев, и до сих пор никто не решился отключить его”.

Практика прошлых лет заключалась в том, чтобы использовать любые аварийные сигналы независимо от того - нужны они или нет. Однако в последнее время при конфигурировании систем аварийных сигналов исходят из необходимости ответных действий со стороны оператора. Этот принцип, который отражает фундаментальные изменения в разработке систем и взаимодействии операторов, стал основой проекта стандарта SP18 ISA. В этом документе дается следующее определение аварийного сигнала: „звуковой и/или визуальный способ привлечения внимания, указывающий оператору на неисправность оборудования, отклонения в технологическом процессе или аномальные условия эксплуатации, которые требуют реагирования”. При такой практике сигнал конфигурируется только в том случае, когда на него необходим ответ оператора.

Адекватная реакция

Особенно важно учитывать следующую рекомендацию: „Не следует ничего предпринимать в отношении событий, для которых нет измерительного инструмента (обычно программного)”.Высказывания Ника Сэнд-за, сопредседателя комитета по разработке стандартов для систем управления аварийными сигналами SP-18.00.02 Общества ISA и менеджера технологий управления процессами химического производства DuPont, подчеркивают необходимость контроля: „Система контроля должна сообщать - в каком состоянии находятся аварийные сигналы. По каким аварийным сигналам проводится техническое обслуживание? Сколько сигналов имеет самый высокий приоритет? Какие из них относятся к системе безопасности? Она также должна сообщать об эффективности работы системы. Соответствует ли ее работа вашим целям и основополагающим принципам?"

Кейт Джоунз, старший менеджер по системам визуализации в Wonderware, добавляет: „Во многих отраслях промышленности, например в фармацевтике и в пищевой промышленности, уже сегодня требуется ведение баз данных по материалам и ингредиентам. Эта информация может также оказаться полезной при анализе аварийных сигналов. Мы можем установить комплект оборудования, работающего в реальном времени. Оно помогает определить место, где возникла проблема, с которой связан аварийный сигнал. Например, можно создать простые гистограммы частот аварийных сигналов. Можно сформировать отчеты об аварийных сигналах в соответствии с разными уровнями системы контроля, которая предоставляет сведения как для менеджеров, так и для исполнителей”.

Представитель компании Invensys Гэртнер утверждает, что двумя основными элементами каждой программы управления аварийными сигналами должны быть: „хороший аналитический инструмент, с помощью которого можно определить устройства, подающие наибольшее количество аварийных сигналов, и эффективный технологический процесс, позволяющий объединить усилия персонала и технические средства для устранения неисправностей. Инструментарий помогает выявить источник проблемы. С его помощью можно определить наиболее частые сигналы, а также ложные и отвлекающие сигналы. Таким образом, мы можем выяснить, где и когда возникают аварийные сигналы, можем провести анализ основных причин и выяснить, почему происходит резкое увеличение сигналов, а также установить для них новые приоритеты. На многих предприятиях высокий приоритет установлен для всех аварийных сигналов. Это неприемлемое решение. Наиболее разумным способом распределения приоритетности является следующий: 5 % аварийных сигналов имеют приоритет № 1, 15% приоритет № 2, и 80% приоритет № 3. В этом случае оператор может отреагировать на те сигналы, которые действительно важны”.

И, тем не менее, Марк МакТэвиш, руководитель группы решений в области управления аварийными сигналами и международных курсов обучения в компании Matrikon, отмечает: „Необходимо помнить, что программное обеспечение - это всего лишь инструмент, оно само по себе не является решением. Аварийные сигналы должны представлять собой исключительные случаи, которые указывают на события, выходящие за приемлемые рамки. Удачные программы управления аварийными сигналами позволяют добиться внедрения на производстве именно такого подхода. Они помогают инженерам изо дня в день управлять своими установками, обеспечивая надежный контроль качества и повышение производительности за счет снижения незапланированных простоев”.

Система, нацеленная на оператора

Тем не менее, даже наличия хорошей системы сигнализации и механизма контроля и анализа ее функционирования еще недостаточно. Необходимо следовать основополагающим принципам, руководящему документу, который должен стать фундаментом для всей системы аварийной сигнализации в целом, подчеркивает Сэндз, сопредседатель ISA SP18. При разработке стандарта „основное внимание мы уделяем не только рационализации аварийных сигналов, - говорит он, - но и жизненному циклу систем управления аварийными сигналами в целом, включая обучение, внесение изменений, совершенствование и периодический контроль на производственном участке. Мы стремимся использовать целостный подход к системе управления аварийными сигналами, построенной в соответствии с ISA 84.00.01, Функциональная безопасность: Системы безопасности с измерительной аппаратурой для сектора обрабатывающей промышленности». (см. диаграмму Модель жизненного цикла системы управления аварийными сигналами)”.

«В данном подходе учитывается участие оператора. Многие недооценивают роль оператора,- отмечает МакТэвиш из Matrikon. - Система управления аварийными сигналами строится вокруг оператора. Инженерам трудно понять проблемы оператора, если они не побывают на его месте и не получат опыт управления аварийными сигналами. Они считают, что знают потребности оператора, но зачастую оказывается, что это не так”.

Удобное отображение информации с помощью человеко-машинного интерфейса является наиболее существенным аспектом системы управления аварийными сигналами. Джонс из Wonderware говорит: „Аварийные сигналы перед поступлением к оператору должны быть отфильтрованы так, чтобы до оператора дошли нужные сообщения. Программное обеспечение предоставляет инструментарий для удобной конфигурации этих параметров, но также важны согласованность и подтверждение ответных действий”.

Аварийный сигнал должен сообщать о том, что необходимо сделать. Например, как отмечает Стауффер из Siemens: „Когда специалист по автоматизации настраивает конфигурацию системы, он может задать обозначение для физического устройства в соответствии с системой идентификационных или контурных тегов ISA. При этом обозначение аварийного сигнала может выглядеть как LIC-120. Но оператору информацию представляют в другом виде. Для него это 'регулятор уровня для резервуара XYZ'. Если в сообщении оператору указываются неверные сведения, то могут возникнуть проблемы. Оператор, а не специалист по автоматизации является адресатом. Он - единственный, кто реагирует на сигналы. Сообщение должно быть сразу же абсолютно понятным для него!"

Эдди Хабиби, основатель и главный исполнительный директор PAS, отмечает: „Эффективность деятельности оператора, которая существенно влияет на надежность и рентабельность предприятия, выходит за рамки совершенствования системы управления аварийными сигналами. Инвестиции в операторов являются такими же важными, как инвестиции в современные системы управления технологическим процессом. Нельзя добиться эффективности работы операторов без учета человеческого фактора. Компетентный оператор хорошо знает технологический процесс, имеет прекрасные навыки общения и обращения с людьми и всегда находится в состоянии готовности в отношении всех событий системы аварийных сигналов”. „До возникновения DCS, -продолжает он, - перед оператором находилась схема технологического процесса, на которой были указаны все трубопроводы и измерительное оборудование. С переходом на управление с помощью ЭВМ сотни схем трубопроводов и контрольно-измерительных приборов были занесены в компьютерные системы. При этом не подумали об интерфейсе оператора. Когда произошел переход от аналоговых систем и физических схем панели управления к цифровым системам с экранными интерфейсами, оператор утратил целостную картину происходящего”.

«Оператору также требуется иметь необходимое образование в области технологических процессов, - подчеркивает Хабиби. - Мы часто недооцениваем роль обучения. Каковы принципы работы насоса или компрессора? Летчик гражданской авиации проходит бесчисленные часы подготовки. Он должен быть достаточно подготовленным перед тем, как ему разрешат взять на себя ответственность за многие жизни. В руках оператора химического производства возможно лежит не меньшее, если не большее количество жизней, но его подготовка обычно ограничивается двухмесячными курсами, а потом он учится на рабочем месте. Необходимо больше внимания уделять повышению квалификации операторов производства”.

Рентабельность

Эффективная система управления аварийными сигналами стоит времени и денег. Однако и неэффективная система также стоит денег и времени, но приводит к снижению производительности и повышению риска для человеческой жизни. Хотя создание новой программы управления аварийными сигналами или пересмотр и реконструкция старой может обескуражить кого угодно, существует масса информации по способам реализации и достижения целей системы управления аварийными сигналами.

Наиболее важным является именно определение цели и способов ее достижения. МакТэвиш говорит, что система должна выдавать своевременные аварийные сигналы, которые не дублируют друг друга, адекватно отражают ситуацию, помогают оператору диагностировать проблему и определять эффективное направление действий. „Целью является поддержание производства в безопасном, надежном рабочем состоянии, которое позволяет выпускать качественный продукт. В конечном итоге целью является финансовая прибыль. Если на предприятии не удается достичь этих целей, то его существование находится под вопросом.

Управление аварийными сигналами - это процесс, а не схема, - подводит итог Гэртнер из Invensys. - Это то же самое, что и производственная безопасность. Это - постоянный процесс, он никогда не заканчивается. Мы уже осознали высокую стоимость низкой эффективности и руководители предприятий больше не хотят за нее расплачиваться”.

Автор: Джини Катцель, Control Engineering

[ http://controlengrussia.com/artykul/article/hmi-upravlenie-avariinymi-signalami/]

Тематики

• автоматизированные системы

EN

• alarm management

Bond is a debt certificate issued by a government or corporation. — Облигация, представляет собой долговой документ, выпущенный правительством или корпорацией.

Face value is the value of a bond or other debt instrument that appears on the front of the debt certificate. — Номинал представляет собой стоимость облигации или другого долгового инструмента, указанную на лицевой стороне долгового свидетельства.

delivery of mail — доставка почты

pattern of message delivery — схема [модель\] доставки сообщения

ATTRIBUTES:

immediate delivery — немедленная поставка

scheduled delivery — плановая поставка, поставка по графику

COMBS:

conditions of delivery, terms of delivery — условия поставки

proof of delivery — подтверждение доставки

schedule of delivery — график поставок

basis of delivery — базис поставки

date of delivery — дата доставки [поставки\]

cost of delivery — стоимость доставки [поставки\]

price of delivery — цена поставки

time of delivery, life of delivery — срок поставки

tender of delivery — предложение доставки

guarantee of delivery — обеспечение [гарантия\] доставки

notice of delivery — уведомление о поставке

point of delivery — пункт назначения доставки; место поставки

risk of delivery — риск поставки

volume of delivery — объем поставок

frequency of delivery — периодичность поставок; частота поставок

writ of delivery — исполнительный лист о доставке

certificate of delivery and acceptance — акт приемки

on delivery — по доставке; при доставке

collect [payment, pay, cash\] on delivery — наложенный платеж, оплата при доставке

payable on delivery — с уплатой по доставке

for delivery — на доставку [поставку\]; за доставку [поставку\]; к доставке [поставке\]

charges for delivery — затраты на доставку; плата за доставку

contract for delivery — контракт на поставку

deadline for delivery — предельный срок доставки

ready for delivery — готовый к поставке

delivery by — доставка (чем-л., кем-л.)

delivery by parcel post — доставка почтовой посылкой

delivery by air — воздушная доставка, доставка по воздуху

delivery by instalments — доставка по частям

to take delivery — принимать поставку (чего-л.)

We took delivery of three more Boeing 737s in February. — В феврале нам поставили еще три самолета Боинг 737.

to delay delivery — задерживать поставку [доставку\]

to pay for delivery — оплачивать доставку

We do not assume any liability for delays in or failure to make delivery due to conditions over which we have no control. — Мы не принимаем на себя ответственности за задержку и невыполнение поставки по независящим от нас причинам.

delivery quality — качество поставляемой продукции

delivery of patent — выдача патента; вручение патента

delivery of a policy to an insured — выдача полиса застрахованному

Integrated Food Safety Information Delivery System — Интегрированная система предоставления информации о безопасности пищевых продуктов

health delivery system — система обеспечения здоровья

Futures is a financial contract that encompasses the sale of financial instruments or physical commodities for future delivery. — Фьючерс представляет собой финансовый контракт, касающийся продажи финансового инструмента или физического товара с доставкой в будущем.

Derivative is a financial contract whose value is derived from the price of an underlying asset, interest rate, currency exchange rate, or index. — Производная ценная бумага представляет собой финансовый контракт, стоимость которого основывается на цене лежащего в его основе актива, процентной ставки, обменного курса или индекса.

Leasing is a financial contract between your company and a leasing company. — Лизинг — это финансовый контракт между вашей компанией и лизинговой компанией.

they misprice the risk — они неправильно оценивают риск

it seems to me the risk is mispriced — мне кажется, что риск неправильно оценен

to misprice the securities — неправильно оценивать ценные бумаги

Markets are more likely to misprice the securities of firms with greater information asymmetry than those of firms with less information asymmetry. — Рынки с наибольшей вероятностью неправильно оценивают ценные бумаги фирм с большей асимметрией информации, а не бумаги фирм с меньшей информационной асимметрией.

Markets misprice not because investors act irrationally, but because the pace of structural change means that at any one time, most investors do not have sufficient information to determine the true price of an asset. — Рынки устанавливают неправильную цену не из-за того, что инвесторы ведут себя нерационально, а потому, что высокий темп структурных изменений означает, что в любой момент времени у большинства инвесторов нет информации, достаточной для определения истинной цены актива.