Перевод: с английского на все языки

со всех языков на английский

Со всех языков на:
Английский
С английского на:
Все языки
Русский
Французский

development+span

Толкование Перевод

1 development span

период разработки

Englsh-Russian aviation and space dictionary > development span
2 span

наибольший поперечный размер; размах (напр. крыла)

life span of wake turbulence — время существования турбулентного следа

span of the flight — продолжительность полёта

— aerodynamic span

— aircraft life span

— at part span

— development span

— effective span

— finite span

— flap span

— flat plate span

— Infinite span

— span over tip-tanks

— structural span

— subsonic span

— supersonic span

— tail span

— tailplane span

— total wing span

— unfolded wing span

— wing span extended

— wing span retracted

— wing span

Englsh-Russian aviation and space dictionary > span
3 model

1. модель; макет; образец; эталон/ модельный/ моделировать

2. модель; вариант; тип

3. моделирующая схема

actuator model

actuator disk model

advanced development model

aerodynamic model

aeroelastic model

aeroelastically scaled model

air combat model

airplane model

airplane-like model

approach model

arrow-wing model

atmospheric model

autopilot model

autorotation model

autothrottle model

Baldwin-Lomax model

basic model

beam model

beam/lumped mass model

biomorphic model

blowing model

body alone model

breadboard model

cable-mounted model

cargo load model

CFD model

combustion model

combustion-flow model

command model

compensatory model

composite model

compressibility modified model

computer model

cone-cylinder model

cone-finned model

conical-flow model

consistent model

constant amplitude fatigue model

constitutive model

continuous-mass model

continuum model

controller model

correlation model

counter-rotation model

crack model

crack growth model

crack growth retardation model

crossover model

cumulative damage model

damage accumulation model

damper model

database model

deterministic model

development-type model

differential-game model

discrete model

distributed lift model

disturbance model

downdraft model

drop model

Dryden model

Dugdale model

dynamically scaled model

dynamics model

energy-conservation model

engagement model

engine model

engineering development model

error model

failure model

fatigue model

filament model

fine grid model

finite element model

fixed-base model

fixed-wing model

flow model

flutter model

flutter-suppression model

four-input/four-output model

fractional derivative model

fracture model

free to roll model

free-flight model

free-flying model

free-spinning model

freely flying model

frequency-domain model

full model

full-order model

full-span model

full-span wing model

game model

generic model

geometric model

geometrically scaled model

gravity model

gravity anomaly model

gust model

half-plane model

half-wing model

high-fineness-ratio model

human operator model

identified model

illuminated model

infinite-blade model

input model

instrumented model

inverse model

isolated wing model

k-e model

k-W model

kinematic model

kinetic model

large-scale model

lead-lag pilot model

lead-only pilot model

linear model

longitudinal model

lower-order model

lumped parameter model

lumped-mass model

Mach-scaled model

magnetically suspended model

mass-and-spring model

mass-spring model

Maxwell model

membrane and rod model

meteorological model

micromechanical model

Miner-Palmgren damage model

minimum phase model

missile model

modal model

momentum-conserved model

moving model

multiaxis model

multidegree of freedom model

multiloop model

multiscale model

neuromuscular model

observation model

over-parameterized model

parabolized Navier-Stokes model

pendulation model

performance model

perturbation model

phenomenological model

physical model

pilot-aircraft model

pilot-vehicle model

piston model

pitch model

pitch-plunge model

pitch-lateral-directional model

plant model

plastic model

pneumodynamic model

powered model

powered-lift model

precision model

prediction model

preview model

production model

properly parameterized model

propfan model

propulsion model

pure gain pilot model

quantized model

quasi-static model

R&M model

radar model

radial spring model

radio control model

radio controlled model

real-world model

reduced order model

reference model

reflectivity model

reingestion model

replica model

replica-type model

rocket-propelled model

roll model

rotor-body model

rotorcraft model

scale model

scaled model

scattering model

self-consistent model

semiempirical model

semispan model

semispan wing model

sensitivity model

simulation model

single-axis model

single-body model

single-rotation model

spectrum fatigue model

spray model

stall model

state model

state space model

statistical model

stiffness model

stochastic model

stress model

structural model

study model

supersonic cruise model

task model

terrain model

thin-jet model

three-degree-of-a-freedom model

three-state model

thrust model

tire model

transfer-function model

transparent model

truth model

tunnel-supported model

turbulence model

twin-body model

two layer turbulence model

two-control model

two-degrees-of-freedom model

two-equation turbulence model

unquantized model

untuned model

usage model

V/STOL model

vaporization model

vehicle stability model

vertical dynamic model

vestibular model

viscous/inviscid model

visual cueing model

wake model

wake/wing model

water tunnel model

Wheeler retardation model

wind-tunnel model

windshear model

wing-canard model

wing-rotor model

wireframe model

yaw model

Авиасловарь > model
4 aircraft

воздушное судно [суда], атмосферный летательный аппарат [аппараты]; самолёт (ы) ; вертолёты); авиация; авиационный; см. тж. airplane, boost

aircraft in the barrier — самолёт, задержанный аварийной (аэродромной) тормозной установкой

aircraft in the pattern — самолёт на посадочном круге

aircraft off the line — новый [только что построенный] ЛА

aircraft on minimum fuel — ЛА с минимальным (для посадки) остатком топлива

arresting hook equipped aircraft — самолёт с тормозным крюком

B through F aircraft — самолёты модификаций B, C, D, E и F

carrier(-based, -borne) aircraft — палубный ЛА; авианосная авиация

clean up the aircraft — убирать шасси и закрылки

clear the air of enemy aircraft — очищать воздушное пространство от авиации противника

conventional takeoff and landing aircraft — самолёт с обычными взлетом и посадкой (в отличие от укороченного или вертикального)

drive off enemy aircraft — отгонять ЛА противника

drop the aircraft onlo main wheels — опускать ЛА на главные колеса (при посадке)

earth resources survey aircraft — ЛА для исследования ресурсов Земли

force an enemy aircraft down — вынуждать ЛА противника к посадке

forward air control aircraft — самолёт наведения

get out of the aircraft — покидать ЛА

get the aircraft into production — запускать ЛА в (серийное) производство

get the aircraft on the ground — сажать ЛА на землю

high-differential pressure cabin aircraft — самолёт с большим перепадом давления в гермокабине

in-flight refueling tanker aircraft — самолёт-заправщик

keep the aircraft (headed) straight — выдерживать направление полёта ЛА (при выполнении маневра); сохранять прямолинейный полет ЛА

keep the aircraft flying — поддерживать ЛА в состоянии лётной годности

keep the aircraft in flying trim — поддерживать ЛА в состоянии лётной годности

keep the aircraft stalled — сохранять режим срыва [сваливания] самолёта, оставлять самолёт в режиме срыва [сваливания]

lift the aircraft off the ground — отрывать ЛА от земли (при взлете)

light observation quiet aircraft — лёгкий наблюдательный малошумный самолёт

low-differential pressure cabin aircraft — самолёт с малым перепадом давления в гермокабине

nearly wing borne aircraft — верт. ЛА в конце режима перехода к горизонтальному полёту

night forward air control aircraft — ночной самолёт наведения

outmaneuver an enemy aircraft — превосходить ЛА противника в маневренности

outspeed an enemy aircraft — превосходить ЛА противника в скорости

pull the aircraft off the deck — разг. отрывать ЛА от земли (при взлете)

put the aircraft back in an operational status — возвращать ЛА в строй (годных к эксплуатации)

put the aircraft into service — вводить ЛА в эксплуатацию

put the aircraft nose-up — переводить [вводить] ЛА на кабрирование [в режим кабрирования]

put the aircraft onto the runway — сажать ЛА па ВПП

put the aircraft through its paces — определять предельные возможности ЛА, «выжимать все из ЛА»

reduced takeoff and landing aircraft — самолёт укороченного взлета и посадки (с укороченным разбегом и пробегом)

remotely controlled manned aircraft — телеуправляемый ЛА с экипажем на борту (на этапе отработки)

remotely piloted target aircraft — дистанционно управляемый самолёт-мишень

render the aircraft airborne — поднимать ЛА в воздух

rock the aircraft from side to side — раскачивать ЛА из стороны в сторону

rocket(-powered, -propelled) aircraft — ракетный ЛА, ЛА с ракетным двигателем

roll the aircraft into a bank — вводить ЛА в крен, накренять ЛА

rotate the aircraft into the climb — увеличивать угол тангажа ЛА для перехода к набору высоты, переводить ЛА в набор высоты

search and rescue aircraft — поисково-спасательный самолёт или вертолёт

send the aircraft around — направлять ЛА на второй круг

short takeoff and landing aircraft — самолёт короткого взлета и посадки (с коротким разбегом и пробегом)

single vertical tail aircraft — ЛА с одинарным [центральным] вертикальным оперением

stability and control aircraft — ЛА для исследования характеристик устойчивости и управляемости

stowable rotor aircraft — ЛА со складывающимся несущим винтом

strategic(-mission, -purpose) aircraft — ЛА стратегического назначения; стратегический самолёт

take the aircraft into flight — поднимать ЛА в воздух

take the aircraft throughout its entire envelope — пилотировать ЛА во всем диапазоне полётных режимов

talk in an aircraft — раза выводить ЛА на посадочный курс

test and evaluation aircraft — ЛА предназначенные для лётных испытаний и оценки

tilt wing-deflected slipstream aircraft — СВВП с поворотным крылом и отклоняемой струей от винтов

trim the aircraft to fly hands-and-feet off — балансировать самолёт для полёта с брошенным управлением [с брошенными ручкой и педалями]

turbofan(-engined, -powered) aircraft — ЛА с турбовентиляторными двигателями, ЛА с ТРДД

turbojet(-powered, -propelled) aircraft — ЛА с ТРД

turn the aircraft toward the runway — разворачивать ЛА в направлении ВПП

turn up the aircraft — гонять двигатели ЛА

undergraduate navigator training aircraft — учебно-тренировочный самолёт для повышенной лётной подготовки штурманов

upper atmosphere research aircraft — ЛА для исследования верхних слоев атмосферы

vertical takeoff and landing aircraft — ЛА вертикального взлета и посадки

water(-based, takeoff and landing) aircraft — гидросамолёт

wrench the aircraft into a turn — вводить ЛА в разворот

— abandoned aircraft

— aborted aircraft

— acrobatic aircraft

— active ECM aircraft

— administrative aircraft

— advanced aircraft

— advanced-trainer aircraft

— aerobatic aircraft

— aerobatic training aircraft

— aerodynamic-test aircraft

— aft-engined aircraft

— ailing aircraft

— air alert aircraft

— air reserve aircraft

— airborne alert aircraft

— air-breathing aircraft

— air-carrier aircraft

— aircraft in distress

— aircraft in service

— aircraft in trouble

— aircraft on loan

— airline aircraft

— air-to-air refueling aircraft

— airworthy aircraft

— all-altitude aircraft

— all-body aircraft

— all-can-do aircraft

— all-cargo aircraft

— all-metal aircraft

— all-purpose aircraft

— all-rocket-armed aircraft

— all-terrain aircraft

— all-weather aircraft

— all-wing aircraft

— all-wood aircraft

— aluminum aircraft

— ambulance aircraft

— amphibian aircraft

— amphibious aircraft

— annular-wing aircraft

— antiradiation missile aircraft

— antisubmarine warfare aircraft

— armed aircraft

— armored aircraft

— army aircraft

— army cooperation aircraft

— army support aircraft

— arriving aircraft

— artillery location aircraft

— artillery observation aircraft

— artillery reconnaissance aircraft

— assault aircraft

— assault transport aircraft

— ASW aircraft

— asymmetrical aircraft

— athodyd aircraft

— atmosphere-entry-type aircraft

— attack aircraft

— augmented jet aircraft

— augmentor-wing aircraft

— automatically-controlled aircraft

— autopilot-controlled aircraft

— autopiloted aircraft

— backup aircraft

— bailment aircraft

— ballasted aircraft

— base flight aircraft

— basic aircraft

— big-door aircraft

— bimotor aircraft

— bingoing aircraft

— biservice aircraft

— bisymmetrical aircraft

— BLC aircraft

— blind-flying training aircraft

— bobtailed aircraft

— bombing aircraft

— boost-glide aircraft

— border patrol aircraft

— box-like aircraft

— braced aircraft

— business aircraft

— cabin-type aircraft

— canard aircraft

— cargo aircraft

— carrier-on-board aircraft

— CASS aircraft

— catapulted aircraft

— Cat-T aircraft

— century series aircraft

— certified aircraft

— channel-wing aircraft

— chase aircraft

— chemically-fueled aircraft

— chemically-powered aircraft

— chock the aircraft

— clean configured aircraft

— close-air-support aircraft

— cloud sampling aircraft

— coastal patrol aircraft

— COIN aircraft

— collapsible aircraft

— collision-protected aircraft

— combat aircraft

— combat-and-trainer aircraft

— combat-damaged aircraft

— combat-loaded aircraft

— combination aircraft

— command communication aircraft

— command post aircraft

— commercial aircraft

— communication relay aircraft

— company-funded aircraft

— comparable enemy aircraft

— complete aircraft

— composite aircraft

— composite powerplant aircraft

— composite turbojet aircraft

— computer-driven aircraft

— configure the aircraft

— conventional design aircraft

— conventional-technology aircraft

— converging aircraft

— conversion-type aircraft

— converted aircraft

— convertible aircraft

— cooperation aircraft

— countermeasures aircraft

— crashed aircraft

— crash-landed aircraft

— crescent-wing aircraft

— cross-country aircraft

— cruciform aircraft

— CTOL aircraft

— damaged aircraft

— deck-landing aircraft

— deck-launched aircraft

— deck-launching aircraft

— defensive aircraft

— deflected-exhaust aircraft

— deflected-slipstream aircraft

— deflected-thrust aircraft

— delta-winged aircraft

— demonstrator aircraft

— departing aircraft

— designator aircraft

— development batch aircraft

— development test aircraft

— developmental aircraft

— directed aircraft

— direct-lift aircraft

— director aircraft

— disabled aircraft

— dispersed aircraft

— distressed aircraft

— dlscoid-shaped aircraft

— Doppler-navigated aircraft

— double-deck aircraft

— double-delta aircraft

— downed aircraft

— drone aircraft

— dual-control aircraft

— dual-role aircraft

— dual-service aircraft

— ducted-propeller aircraft

— dynamically slender aircraft

— early-warning aircraft

— ECM aircraft

— eight-engined aircraft

— ejection-seat aircraft

— ejector-seat aircraft

— electronic conntermeasures aircraft

— electronic intelligence aircraft

— electronic reconnaissance aircraft

— electronic warfare aircraft

— electronically-controlled aircraft

— elongated aircraft

— endurance-test aircraft

— enemy intruder aircraft

— engineless aircraft

— enroute aircraft

— errant aircraft

— escort aircraft

— executive aircraft

— exit the aircraft

— expendable aircraft

— experimental aircraft

— extended-range aircraft

— faker aircraft

— fan-in-wing aircraft

— fan-jet aircraft

— fast aircraft

— fast-climbing aircraft

— fast-penetration aircraft

— feeder liner aircraft

— ferret aircraft

— ferrying aircraft

— fertilizing aircraft

— fighter control aircraft

— fighter direction aircraft

— fighter reconnaissance aircraft

— firing aircraft

— first-generation aircraft

— first-line aircraft

— fixed aircraft

— fixed-gear aircraft

— fixed-geometry aircraft

— fixed-wing aircraft

— flamed-out aircraft

— flank aircraft

— flapless aircraft

— flapped aircraft

— fleet-orbiting aircraft

— flexible aircraft

— flight aircraft

— flight-inspection aircraft

— flight-test aircraft

— floated aircraft

— flutter-clear aircraft

— flying testbed aircraft

— folding-rotor aircraft

— folding-winged aircraft

— foreign-built aircraft

— four-engined aircraft

— four-jet aircraft

— freight aircraft

— friendly aircraft

— front-line aircraft

— full-scale aircraft

— full-sized aircraft

— fully-aerobatic aircraft

— fully-armed aircraft

— fully-fueled aircraft

— fully-manned aircraft

— fuselage-heavy aircraft

— G aircraft

— gas-turbine aircraft

— gear-down aircraft

— gear-up aircraft

— general aviation aircraft

— general-purpose aircraft

— general-utility aircraft

— generating aircraft

— GETOL aircraft

— glazed-nose aircraft

— glider transport aircraft

— glider tug aircraft

— glide-type aircraft

— government aircraft

— ground alert aircraft

— guided aircraft

— gunship aircraft

— gust sensitive aircraft

— gyrodyne aircraft

— handle the aircraft

— handy aircraft

— hard-runway aircraft

— heavier-than-air aircraft

— heavy weight aircraft

— hedge-hopping aircraft

— helicopter-cum-fixed-wing aircraft

— high-altitude aircraft

— high-altitude surveillance aircraft

— high-aspect-ratio wing aircraft

— high-dynamic-pressure aircraft

— high-flying aircraft

— highly-flexible aircraft

— highly-maneuverable aircraft

— highly-wing loaded aircraft

— high-Mach aircraft

— high-performance aircraft

— high-set tail aircraft

— high-speed aircraft

— high-subsonic aircraft

— high-supersonic aircraft

— high-time aircraft

— high-winged aircraft

— holding aircraft

— home-built aircraft

— hostile aircraft

— hot-foot aircraft

— hovering aircraft

— hover-jet aircraft

— human-piloted aircraft

— hungry aircraft

— hydro-ski aircraft

— hypersonic aircraft

— hypersonic cruise aircraft

— hypothetical aircraft

— IFR aircraft

— illuminating aircraft

— incoming aircraft

— inertial fuselage-heavy aircraft

— inertially slender aircraft

— inflatable aircraft

— inflatable-wing aircraft

— inhabited aircraft

— in-service aircraft

— instrument training aircraft

— instrumented aircraft

— intercity aircraft

— intercommunication aircraft

— intercontinental aircraft

— interrogate the aircraft

— intruder aircraft

— inverted aircraft

— jamming aircraft

— jet attack aircraft

— jet-augmented aircraft

— jet-boosted aircraft

— jet-ejector aircraft

— jet-engined aircraft

— jet-flap aircraft

— jet-flap research aircraft

— jet-lift aircraft

— jet-propelled aircraft

— jet-propulsion aircraft

— jumbo aircraft

— key aircraft

— laminar-flow aircraft

— laminarized aircraft

— land-based aircraft

— large dimension aircraft

— large-capacity aircraft

— large-payload aircraft

— late-production aircraft

— launched aircraft

— launching aircraft

— leader aircraft

— leading aircraft

— leadnose aircraft

— level the aircraft

— level-supersonic aircraft

— LFC aircraft

— liaison aircraft

— license-built aircraft

— license-manufactured aircraft

— lift-fan aircraft

— lifting aircraft

— light transport aircraft

— lighter-than-air aircraft

— litter aircraft

— load the aircraft

— loaded aircraft

— loitering aircraft

— long-distance aircraft

— long-endurance aircraft

— long-range aircraft

— low-altitude aircraft

— low-aspect-ratiowing aircraft

— low-flying aircraft

— low-level aircraft

— low-observable aircraft

— low-set-tail aircraft

— low-speed aircraft

— low-wing aircraft

— low-wing-loading aircraft

— man the aircraft

— man-carrying aircraft

— maneuverable aircraft

— maneuvering aircraft

— maneuvering-type aircraft

— manned aircraft

— man-powered aircraft

— manually controlled aircraft

— marginally powered aircraft

— marine aircraft

— maritime aircraft

— mass-produced aircraft

— medical air-evacuation aircraft

— medium cargo aircraft

— medium transport aircraft

— medium-weight aircraft

— medium-capacity aircraft

— medium-haul aircraft

— medium-payload aircraft

— medium-range aircraft

— metal aircraft

— meteorological reconnaissance aircraft

— middle-wing aircraft

— mid-set aircraft

— mid-wing aircraft

— mine-laying aircraft

— missile-carrier aircraft

— missile-carrying aircraft

— missile-launching aircraft

— mission aircraft

— MIT aircraft

— mixed jet-rocket aircraft

— mixed-powerplant aircraft

— model aircraft

— modified aircraft

— modular aircraft

— mother aircraft

— motorless aircraft

— multiengined aircraft

— multijet aircraft

— multimission aircraft

— multiplace aircraft

— multipurpose aircraft

— multiseated aircraft

— multisensor aircraft

— M-wing aircraft

— narrow-bodied aircraft

— navalized aircraft

— near term aircraft

— nonaerobatic aircraft

— noncombat aircraft

— nonexpendable aircraft

— nonmaneuverable aircraft

— nonoperational aircraft

— nonpressurized cabin aircraft

— nonspinnable aircraft

— nonspinning aircraft

— normal design aircraft

— nose-heavy aircraft

— nose-tow-equipped aircraft

— nose-wheel aircraft

— nuclear aircraft

— nuclear-carrier aircraft

— nuclear-powered aircraft

— nuclear-propelled aircraft

— number two aircraft

— oblique takeoff aircraft

— oblique wing aircraft

— observation aircraft

— obsolete aircraft

— ogee-planform aircraft

— ogee-wing aircraft

— oncoming aircraft

— open-cockpit aircraft

— operating aircraft

— operational aircraft

— operational trainer aircraft

— operational training aircraft

— operationally-configured aircraft

— operationally-ready aircraft

— opponent aircraft

— opposing aircraft

— optimum aircraft

— orbiting aircraft

— originating aircraft

— out-of-control aircraft

— overloaded aircraft

— overtaken aircraft

— overwater aircraft

— overweight aircraft

— pacer aircraft

— paint the aircraft

— pantobase aircraft

— pantosurface aircraft

— paper aircraft

— parabolic flight aircraft

— parasol aircraft

— parent aircraft

— parked aircraft

— passenger/cargo aircraft

— passenger-carrying cargo aircraft

— pathfinder aircraft

— patrol aircraft

— performance aircraft

— personal aircraft

— photographic reconnaissance aircraft

— photographic-mapping aircraft

— photographic-survey aircraft

— picket aircraft

— pickup aircraft

— pilot-controlled aircraft

— pilot's aircraft

— pilot-training aircraft

— piston-driven aircraft

— piston-engined aircraft

— plastic aircraft

— podded aircraft

— pods-off aircraft

— power boost-controlled aircraft

— power the aircraft

— power-controlled aircraft

— powered aircraft

— powerful aircraft

— preflight the aircraft

— pre-production aircraft

— Present-generation aircraft

— Pressurized-cabin aircraft

— primary developmental aircraft

— primary training aircraft

— private aircraft

— probe aircraft

— production model aircraft

— prone-pilot aircraft

— proof-of-concept aircraft

— propeller-driven aircraft

— propeller-propelled aircraft

— propjet aircraft

— prop-lift aircraft

— proprotor aircraft

— propulsive wing aircraft

— protected aircraft

— prototype aircraft

— provisionally certificated aircraft

— pulsejet aircraft

— pusher-equipped aircraft

— pusher-type aircraft

— push-pull aircraft

— Q/STOL aircraft

— questionable aircraft

— quick aircraft

— quiet aircraft

— quieted aircraft

— quiet-engined aircraft

— R&D aircraft

— racing aircraft

— radar-calibration aircraft

— radar-nosed aircraft

— radar-picket aircraft

— radar-simulated aircraft

— radar-training aircraft

— radio-controlled aircraft

— ramjet-powered aircraft

— ramp-launched aircraft

— reaction-control aircraft

— readable aircraft

— rear-engined aircraft

— rear-loading aircraft

— receiver aircraft

— receiving aircraft

— reciprocating-engine aircraft

— reconnaissance aircraft

— record-holding aircraft

— recovery aircraft

— red-cross aircraft

— refueled aircraft

— refueling aircraft

— relay aircraft

— relief aircraft

— remotely controlled aircraft

— rendezvousing aircraft

— rent aircraft

— replacement aircraft

— rescue aircraft

— research aircraft

— research and development aircraft

— responsive aircraft

— retractable-gear aircraft

— reverse-thrust aircraft

— revetted aircraft

— ride the aircraft

— robot aircraft

— rocket-armed aircraft

— rocket-boosted aircraft

— rocket-carrying aircraft

— rotary wing aircraft

— rotating wing aircraft

— rotor aircraft

— rotor/propeller aircraft

— rugged aircraft

— runaway aircraft

— scissor-winged aircraft

— scramble aircraft

— seaborne aircraft

— search radar aircraft

— second-generation aircraft

— second-line aircraft

— second-mission aircraft

— semiaerobatic aircraft

— semiexpendable aircraft

— series production aircraft

— service aircraft

— service-test aircraft

— shadow aircraft

— shaker-equipped aircraft

— sheltered aircraft

— ship-based aircraft

— shipboard aircraft

— shipborne aircraft

— shore-based aircraft

— short takeoff aircraft

— shorter-winged aircraft

— short-field aircraft

— short-haul aircraft

— short-landing aircraft

— short-legged aircraft

— short-range aircraft

— short-span aircraft

— shoulder-wing aircraft

— sick aircraft

— side firing aircraft

— side-loading aircraft

— similar model aircraft

— simulated aircraft

— single-design-point aircraft

— single-float aircraft

— single-jet aircraft

— single-place aircraft

— single-seat aircraft

— six-engined aircraft

— skip-bombing aircraft

— slender aircraft

— slender-delta aircraft

— slender-wing aircraft

— slim-delta aircraft

— slow the aircraft

— slow-landing aircraft

— smooth-flying aircraft

— solo-piloted aircraft

— spare aircraft

— special aircraft

— specially instrumented aircraft

— special-mission aircraft

— special-purpose aircraft

— spin demonstration aircraft

— spin model aircraft

— spinnable aircraft

— spinning aircraft

— spirally stable aircraft

— spirally unstable aircraft

— spotter aircraft

— stabilized aircraft

— stable aircraft

— stacked aircraft

— staged aircraft

— stalled aircraft

— stall-free aircraft

— stall-proof aircraft

— stall-safe aircraft

— static-test aircraft

— steep gradient aircraft

— stick-pusher aircraft

— still-to-be-delivered aircraft

— STOL aircraft

— stopped-folded rotor aircraft

— stopped-stowed rotor aircraft

— stored aircraft

— stowed rotor aircraft

— strafer aircraft

— strafing aircraft

— straight-jet aircraft

— straight-wing aircraft

— streamlined aircraft

— stretched aircraft

— strike aircraft

— stripped aircraft

— strongly controlled aircraft

— study aircraft

— subsonic aircraft

— supersonic aircraft

— supersonic cruising aircraft

— supply aircraft

— supply dropper aircraft

— support type aircraft

— surface effect aircraft

— swept-back aircraft

— swept-wing aircraft

— swing-tail aircraft

— swing-wing aircraft

— swiveling-nozzle aircraft

— symmetrical aircraft

— symmetrically loaded aircraft

— systems test aircraft

— tailed aircraft

— tail-engined aircraft

— tail-first aircraft

— tailless aircraft

— tail-sitting aircraft

— tail-wheeled aircraft

— tandem aircraft

— tandem-wing aircraft

— tanker aircraft

— target aircraft

— target drone aircraft

— target-towing aircraft

— telecontrolled aircraft

— television-controlled aircraft

— terminating aircraft

— terrain-following aircraft

— test aircraft

— test-bed aircraft

— test-support aircraft

— the aircraft off

— theoretical aircraft

— thick-winged aircraft

— third-generation aircraft

— third-level aircraft

— threat aircraft

— three-point refueling aircraft

— thrust-vectored aircraft

— tied-down aircraft

— tight-turning aircraft

— tilt-fold-proprotor aircraft

— tilting-wing aircraft

— tilting-duct propeller aircraft

— tilt-propeller aircraft

— tilt-wing propeller aircraft

— torpedo-carrier aircraft

— towing aircraft

— tow-target aircraft

— tractor-type aircraft

— trailing aircraft

— trainer aircraft

— training aircraft

— transatlantic aircraft

— transcontinental aircraft

— transitional aircraft

— transoceanic aircraft

— transonic aircraft

— transonically-accelerating aircraft

— transponder-equipped aircraft

— transport aircraft

— trials aircraft

— tricyclic-geared aircraft

— triphibian aircraft

— triphibious aircraft

— triple-finned aircraft

— triplex-systemed aircraft

— tri-service aircraft

— tri-tail aircraft

— troop-carrier aircraft

— trunk-route aircraft

— T-tailed aircraft

— tug aircraft

— turbine-engined aircraft

— turbine-powered aircraft

— turboprop aircraft

— turboramjet aircraft

— turbulent aircraft

— twin-boom aircraft

— twin-duct aircraft

— twin-jet aircraft

— twin-turbofan aircraft

— twin-turboprop aircraft

— two-altimeter aircraft

— two-control aircraft

— two-design-point aircraft

— ultimate production aircraft

— ultra-high-performance aircraft

— unarmed aircraft

— unaugmented aircraft

— unbailable aircraft

— uncontrollable aircraft

— uncontrolled aircraft

— underrun the aircraft

— unflapped aircraft

— unflown aircraft

— unidentified aircraft

— unknown aircraft

— unmanned aircraft

— unmodified aircraft

— unprotected aircraft

— unstable aircraft

— unswept aircraft

— upright aircraft

— utility aircraft

— V/STOL aircraft

— variable-control aircraft

— variable-geometry aircraft

— variable-incidence aircraft

— variable-mass aircraft

— variable-stability aircraft

— variable-sweep wing aircraft

— vector the aircraft

— vectored aircraft

— vectored lift aircraft

— vectored thrust aircraft

— vectoring aircraft

— versatile aircraft

— vertical attitude aircraft

— vertical takeoff aircraft

— vertical-flight aircraft

— vertical-lift aircraft

— vertically-rising aircraft

— VG aircraft

— voice aircraft

— vortex generating aircraft

— VTOL aircraft

— weather-modified aircraft

— wheeled aircraft

— wide-body aircraft

— wingborne aircraft

— winged aircraft

— wingless aircraft

— wingman's aircraft

— winterized aircraft

— wool-tufted aircraft

— wrecked aircraft

— yaw the aircraft

— yawed aircraft

— zero-length-launch aircraft

Englsh-Russian aviation and space dictionary > aircraft
5 sweep

развертка глагол:
подметать (sweep, sweep out, broom)

мести (sweep, broom)

сметать (sweep away, sweep, clean down, rake)

нестись (rush, sweep, lay, run, fly, drive)

чистить (clean, cleanse, peel, brush up, pare, sweep)

выметать (sweep, sweep out, edge)

заметать (cover, sweep, drift)

охватывать (cover, embrace, span, comprise, grasp, sweep)

проноситься (sweep, slip, float, streak, stream, sweep over)

простреливать (sweep)

смывать (wash off, sweep, Wash, wash away, sweep off, sweep down)

тралить (trawl, sweep, creep)

уничтожать (destroy, consume, demolish, kill, annihilate, sweep)

изгибать (bend, curve, twist, sweep, crook)

изгибаться (bend, curve, twist, wriggle, sweep, wriggle oneself)

мчаться (rush, race, dash, tear, slip along, sweep)

увлекать (enthrall, carry away, captivate, take, sweep, sweep along)

одержать полную победу (sweep, be the outright winner)

прочищать (purge, scour, unstop, sweep, absterge, purge away)

обстреливать (pellet, pelt, bump, sweep, fusillade, crump)

простираться (extend, stretch, spread, range, reach, sweep)

сносить (demolish, raze, take down, tear down, take, sweep)

гнуть в дугу (sweep)

проводить (spend, conduct, carry out, hold, lead, sweep)

окидывать взглядом (sweep, rake, run an eye over, take in at a glance)

тянуться (stretch, extend, drag on, go, reach out, sweep)

касаться (touch, concern, regard, touch upon, touch on, sweep)

обуять (overcome, sweep, seize, obsess)

ходить величаво (sweep)
имя существительное:
размах (scope, range, sweep, swing, spread, amplitude)

охват (coverage, sweep, reach, envelopment, incidence, comprehension)

подметание (sweeping, sweep)

движение (movement, motion, traffic, move, go, sweep)

мусор (litter, garbage, rubbish, trash, refuse, sweep)

чистка (cleaning, clean, purge, cleanup, scrubbing, sweep)

поворот (turn, rotation, turning, twist, swing, sweep)

взмах (wave, swing, stroke, sway, sweep, Wag)

лекало (pattern, template, curve, mold, templet, sweep)

выметание (sweep)

трубочист (chimney sweep, sweep, chimney sweeper, sweeper)

распространение (propagation, spread, dissemination, distribution, proliferation, sweep)

изгиб (bend, curve, curvature, bent, flexure, sweep)

негодяй (scoundrel, wretch, villain, rascal, rogue, sweep)

кругозор (horizon, outlook, purview, scope, Ken, sweep)

течение (flow, current, stream, flowing, progress, sweep)

крыло ветряной мельницы (whip, sail, fan, sweep)

полная победа (sweep)

длинное весло (sweep)

шаблон (template, pattern, routine, gauge, stereotype, sweep)

пролет (span, bay, width, sweep, aperture, cut)

протяжение (stretch, length, extent, extension, spread, sweep)

развитие (development, growth, evolution, progress, extension, sweep)

непрестанное движение (sweep)

пари на скачках (sweepstakes, sweepstake, sweep)

пределы (range, scope, compass, pale, radius, sweep)

журавль колодца (swipe, sweep)

тотализатор (tote, sweepstakes, totalizator, totalizer, sweepstake, sweep)

Англо-русский синонимический словарь > sweep
6 sweeps

зачисток глагол:
подметать (sweep, sweep out, broom)

мести (sweep, broom)

сметать (sweep away, sweep, clean down, rake)

нестись (rush, sweep, lay, run, fly, drive)

чистить (clean, cleanse, peel, brush up, pare, sweep)

выметать (sweep, sweep out, edge)

заметать (cover, sweep, drift)

охватывать (cover, embrace, span, comprise, grasp, envelop)

проноситься (sweep, slip, float, streak, stream, sweep over)

простреливать (sweep)

смывать (wash off, sweep, Wash, wash away, sweep off, sweep down)

тралить (trawl, sweep, creep)

уничтожать (destroy, consume, demolish, kill, annihilate, eliminate)

изгибать (bend, curve, twist, sweep, crook)

изгибаться (bend, curve, twist, wriggle, sweep, wriggle oneself)

мчаться (rush, race, dash, tear, slip along, sweep)

увлекать (enthrall, carry away, captivate, take, sweep, sweep along)

одержать полную победу (sweep, be the outright winner)

прочищать (purge, scour, unstop, sweep, absterge, purge away)

обстреливать (pellet, pelt, bump, sweep, fusillade, crump)

простираться (extend, stretch, spread, range, reach, outspread)

сносить (demolish, raze, take down, tear down, take, suffer)

гнуть в дугу (sweep)

проводить (spend, conduct, carry out, hold, lead, carry)

окидывать взглядом (sweep, rake, run an eye over, take in at a glance)

тянуться (stretch, extend, drag on, go, reach out, continue)

касаться (touch, concern, regard, touch upon, touch on, apply)

обуять (overcome, sweep, seize, obsess)

ходить величаво (sweep)
имя существительное:
размах (scope, range, sweep, swing, spread, amplitude)

охват (coverage, sweep, reach, envelopment, incidence, comprehension)

подметание (sweeping, sweep)

движение (movement, motion, traffic, move, go, stir)

мусор (litter, garbage, rubbish, trash, refuse, sweepings)

чистка (cleaning, clean, purge, cleanup, scrubbing, sweep)

поворот (turn, rotation, turning, twist, swing, turnabout)

взмах (wave, swing, stroke, sway, sweep, Wag)

лекало (pattern, template, curve, mold, templet, sweep)

выметание (sweep)

трубочист (chimney sweep, sweep, chimney sweeper, sweeper)

распространение (propagation, spread, dissemination, distribution, proliferation, spreading)

изгиб (bend, curve, curvature, bent, flexure, twist)

негодяй (scoundrel, wretch, villain, rascal, rogue, scamp)

кругозор (horizon, outlook, purview, scope, Ken, view)

течение (flow, current, stream, flowing, progress, run)

крыло ветряной мельницы (whip, sail, fan, sweep)

полная победа (sweep)

длинное весло (sweep)

шаблон (template, pattern, routine, gauge, stereotype, mold)

пролет (span, bay, width, sweep, aperture, cut)

протяжение (stretch, length, extent, extension, spread, dimension)

развитие (development, growth, evolution, progress, extension, elaboration)

непрестанное движение (sweep)

пари на скачках (sweepstakes, sweepstake, sweep)

пределы (range, scope, compass, pale, radius, sweep)

журавль колодца (swipe, sweep)

тотализатор (tote, sweepstakes, totalizator, totalizer, sweepstake, sweep)

Англо-русский синонимический словарь > sweeps
7 length

1) длина; протяжение

2) кусок; отрезок (троса, трубы, провода)

3) плеть ( рельса)

•

- length of cantilever
- length of embedment - length of haul - length of hydraulic jump - length of lay - length of life - length of penetration - length of rails - length of restraint - anchorage length - basin length - bearing length - black length - boom length - coiling length of drum - creep length - effective length - effective length of bar - effective column length - elongation per unit length - embedment length - focal length - free length - gauge length - installed length - laid length - lap length - overhanging length - panel length - reduced length of bar - span length - strained length - test length - unit length - unsupported length - unsupported length of column - usable length - wave length - weld length - working length
* * *

1.   длина

2.   отрезок

3.   полотнище обоев ( требуемой длины)
- length of bolt
- length of curve
- length of haul
- length of hydraulic jump
- length of lay
- airline trip length
- anchorage length
- balanced field length
- basic runway length
- bearing length
- black length
- bond length
- boom length
- buckling length
- column effective length
- development length
- differential length
- effective length
- elementary length
- embedment length
- equivalent length
- equivalent embedment length
- field length
- fit-on length
- gauge length
- grip length
- jib length
- lap length
- mill length
- mixing length
- optical path length
- original length of the member
- panel length
- runway length
- soaking length
- span length
- standard mill length
- take-off runway length
- taper length
- transfer length
- transition length
- transmission length
- unbraced length
- unsupported length
- wave length
- weaving length

Англо-русский строительный словарь > length
8 Caproni, Giovanni Battista (Gianni), Conte di Taliedo

SUBJECT AREA: Aerospace

[br]

b. 3 June 1886 Massone, Italy

d. 29 October 1957 Rome, Italy

[br]

Italian aircraft designer and manufacturer, well known for his early large-aircraft designs.

[br]

Gianni Caproni studied civil and electrical engineering in Munich and Liège before moving on to Paris, where he developed an interest in aeronautics. He built his first aircraft in 1910, a biplane with a tricycle undercarriage (which has been claimed as the world's first tricycle undercarriage). Caproni and his brother, Dr Fred Caproni, set up a factory at Malpensa in northern Italy and produced a series of monoplanes and biplanes. In 1913 Caproni astounded the aviation world with his Ca 30 three-engined biplane bomber. There followed many variations, of which the most significant were the Ca 32 of 1915, the first large bomber to enter service in significant numbers, and the Ca 42 triplane of 1917 with a wing span of almost 30 metres.

After the First World War, Caproni designed an even larger aircraft with three pairs of triplane wings (i.e. nine wings each of 30 metres span) and eight engines. This Ca 60 flying boat was designed to carry 100 passengers. In 1921 it made one short flight lightly loaded; however, with a load of sandbags representing sixty passengers, it crashed soon after take-off. The project was abandoned but Caproni's company prospered and expanded to become one of the largest groups of companies in Italy. In the 1930s Caproni aircraft twice broke the world altitude record. Several Caproni types were in service when Italy entered the Second World War, and an unusual research aircraft was under development. The Caproni-Campini No. 1 (CC2) was a jet, but it did not have a gas-turbine engine. Dr Campini's engine used a piston engine to drive a compressor which forced air out through a nozzle, and by burning fuel in this airstream a jet was produced. It flew with limited success in August 1940, amid much publicity: the first German jet (1939) and the first British jet (1941) were both flown in secret. Caproni retained many of his early aircraft for his private museum, including some salvaged parts from his monstrous flying boat.

[br]

Principal Honours and Distinctions

Created Conte di Taliedo 1940.

Further Reading

Dizionario biografico degli Italiani, 1976, Vol. XIX.

The Caproni Museum has published two books on the Caproni aeroplanes: Gli Aeroplani Caproni -1909–1935 and Gli Aeroplani Caproni dal 1935 in poi. See also Jane's

fighting Aircraft of World War 1; 1919, republished 1990.

See also: Heinkel, Ernst; Ohain, Hans Joachim Pabst von; Whittle, Sir Frank

JDS

Biographical history of technology > Caproni, Giovanni Battista (Gianni), Conte di Taliedo
9 course

1. n курс, направление

course light — курсовой маяк

on course — на курсе

off course — в сторону от принятого курса

to hold a course for — взять курс на, направляться к

course keeping — устойчивость на курсе

interdictory course — курс на перехват

make the course change — изменять курс

opposite course — противоположный курс

shaping a course — прокладывание курса

2. n течение, направление; путь

the course of a river — течение реки

to turn the course of a river — изменить течение реки

reversing the course — возвращение на обратный путь

course of the hole — направление ствола скважины

reversed the course — ложился на обратный путь

reverse the course — ложиться на обратный путь

3. n ход, течение

the course of business — ход дела

the course of a disease — течение болезни

the course of events — ход событий

the course of nature — закон природы, естественный ход развития

the course of the game — ход игры

the course of action — ход боя

in the course of — в ходе, в процессе; в течение

the new railway is in the course of construction — новая железная дорога сейчас строится

course of dealing — ход деловых отношений

during the course of — в течение; во время

in the course of time — с течением времени

in the ordinary course of — в обычном ходе

with the course of time — с течением времени

4. n спорт. дорожка; скаковой круг

indoor course — дорожка в закрытом помещении

5. n спорт. дистанция; трасса

downhill course — дистанция скоростного спуска

to flag a course — обозначить флажками трассу соревнований

giant-slalom course — трасса слалома «гиганта»

judge of the course — судья на дистанции

6. n спорт. линия поведения

the course of action — образ действия

to steer a middle course — проводить средний курс, избегать крайностей

course curvature — линия отклонения от курса

indicated course line — приборная линия курса

course line computer — вычислитель линии курса

decide on a course of action — определять линию поведения

distance to new course — расстояние до линии нового курса

7. n спорт. курсы

short-time courses — краткосрочные курсы

snaking course — зигзагообразный курс

to bear a course — прокладывать курс

to change the course — изменять курс

to mark out a course — проложить курс

alteration of course — изменение курса

8. n спорт. блюдо

dinner of five courses — обед из пяти блюд

main course — основное блюдо

meat course — мясное блюдо

9. n спорт. стр. горизонтальный ряд кладки

brick-on-end course — ряд кирпичей, поставленных вертикально

barge course — верхний ряд кирпичей, образующий карниз стены

verge course — верхний выступающий ряд кирпичей на фронтоне

upright course — ряд кирпичей, поставленных вертикально

soldier course — ряд кирпичей, поставленных вертикально

10. n спорт. геол. простирание залежи; пласт; жила

порядковая культура в севообороте

course of outcrop — простирание обнажения

cushion course — подстилающий пласт

course of pool — простирание залежи

11. n спорт. физиол. менструации

12. n спорт. мор. нижний прямой парус

lower course — нижнее течение

straight course — прямой курс

front course approach — заход на посадку по прямому курсу

13. v охот. охотиться с гончими

14. v охот. гнать зайца, имея его на глазах, «вести по зрячему»

15. v охот. быстро бежать, нестись

she is eating up the course in algebra — она быстро усваивает курс алгебры

16. v охот. течь

tears coursed down her cheeks — слёзы текли по её щекам

17. v охот. поэт. пересекать

18. v охот. прокладывать курс

course line — курс

course bar — планка курса

adopt a course — брать курс

attack course — боевой курс

convoy course — курс конвоя

19. v охот. горн. проветривать

Синонимический ряд:

1. channel (noun) aqueduct; canal; channel; conduit; duct; watercourse

2. class (noun) class; curriculum; lesson

3. conduct (noun) behavior; behaviour; conduct; deportment

4. development (noun) development; unfolding

5. direction (noun) direction; track; trend

6. duration (noun) duration; lapse; span; term

7. heading (noun) bearing; heading; vector

8. layer (noun) lap; layer; range; row; series; stratum; tier

9. line (noun) approach; attack; line; plan; procedure; tack; technique

10. process (noun) action; career; method; mode; operation; policy; polity; process; race; rush; speed; tear

11. progress (noun) advance; progress; progression

12. route (noun) itinerary; lane; orbit; period; route; run

13. subject (noun) program; study; subject

14. succession (noun) alternation; chain; consecution; order; regularity; sequel; sequence; string; succession; suite; train; turn

15. way (noun) passage; path; road; way

16. career (verb) career; dash; race; run; rush; speed; tear

17. hunt (verb) chase; follow; hunt; pursue

18. well (verb) circulate; flow; gush; pour; stream; surge; well

Антонимический ряд:

conjecture; deviation; disorder; error; hazard; hindrance; interruption; solution; speculation

English-Russian base dictionary > course
10 modular data center
1. модульный центр обработки данных (ЦОД)
модульный центр обработки данных (ЦОД)
-
[Интент]

Параллельные тексты EN-RU

[ http://loosebolts.wordpress.com/2008/12/02/our-vision-for-generation-4-modular-data-centers-one-way-of-getting-it-just-right/]

[ http://dcnt.ru/?p=9299#more-9299]

Data Centers are a hot topic these days. No matter where you look, this once obscure aspect of infrastructure is getting a lot of attention. For years, there have been cost pressures on IT operations and this, when the need for modern capacity is greater than ever, has thrust data centers into the spotlight. Server and rack density continues to rise, placing DC professionals and businesses in tighter and tougher situations while they struggle to manage their IT environments. And now hyper-scale cloud infrastructure is taking traditional technologies to limits never explored before and focusing the imagination of the IT industry on new possibilities.

В настоящее время центры обработки данных являются широко обсуждаемой темой. Куда ни посмотришь, этот некогда малоизвестный аспект инфраструктуры привлекает все больше внимания. Годами ИТ-отделы испытывали нехватку средств и это выдвинуло ЦОДы в центр внимания, в то время, когда необходимость в современных ЦОДах стала как никогда высокой. Плотность серверов и стоек продолжают расти, все больше усложняя ситуацию для специалистов в области охлаждения и организаций в их попытках управлять своими ИТ-средами. И теперь гипермасштабируемая облачная инфраструктура подвергает традиционные технологии невиданным ранее нагрузкам, и заставляет ИТ-индустрию искать новые возможности.

At Microsoft, we have focused a lot of thought and research around how to best operate and maintain our global infrastructure and we want to share those learnings. While obviously there are some aspects that we keep to ourselves, we have shared how we operate facilities daily, our technologies and methodologies, and, most importantly, how we monitor and manage our facilities. Whether it’s speaking at industry events, inviting customers to our “Microsoft data center conferences” held in our data centers, or through other media like blogging and white papers, we believe sharing best practices is paramount and will drive the industry forward. So in that vein, we have some interesting news to share.

В компании MicroSoft уделяют большое внимание изучению наилучших методов эксплуатации и технического обслуживания своей глобальной инфраструктуры и делятся результатами своих исследований. И хотя мы, конечно, не раскрываем некоторые аспекты своих исследований, мы делимся повседневным опытом эксплуатации дата-центров, своими технологиями и методологиями и, что важнее всего, методами контроля и управления своими объектами. Будь то доклады на отраслевых событиях, приглашение клиентов на наши конференции, которые посвящены центрам обработки данных MicroSoft, и проводятся в этих самых дата-центрах, или использование других средств, например, блоги и спецификации, мы уверены, что обмен передовым опытом имеет первостепенное значение и будет продвигать отрасль вперед.

Today we are sharing our Generation 4 Modular Data Center plan. This is our vision and will be the foundation of our cloud data center infrastructure in the next five years. We believe it is one of the most revolutionary changes to happen to data centers in the last 30 years. Joining me, in writing this blog are Daniel Costello, my director of Data Center Research and Engineering and Christian Belady, principal power and cooling architect. I feel their voices will add significant value to driving understanding around the many benefits included in this new design paradigm.

Сейчас мы хотим поделиться своим планом модульного дата-центра четвертого поколения. Это наше видение и оно будет основанием для инфраструктуры наших облачных дата-центров в ближайшие пять лет. Мы считаем, что это одно из самых революционных изменений в дата-центрах за последние 30 лет. Вместе со мной в написании этого блога участвовали Дэниел Костелло, директор по исследованиям и инжинирингу дата-центров, и Кристиан Белади, главный архитектор систем энергоснабжения и охлаждения. Мне кажется, что их авторитет придаст больше веса большому количеству преимуществ, включенных в эту новую парадигму проектирования.

Our “Gen 4” modular data centers will take the flexibility of containerized servers—like those in our Chicago data center—and apply it across the entire facility. So what do we mean by modular? Think of it like “building blocks”, where the data center will be composed of modular units of prefabricated mechanical, electrical, security components, etc., in addition to containerized servers.

Was there a key driver for the Generation 4 Data Center?

Наши модульные дата-центры “Gen 4” будут гибкими с контейнерами серверов – как серверы в нашем чикагском дата-центре. И гибкость будет применяться ко всему ЦОД. Итак, что мы подразумеваем под модульностью? Мы думаем о ней как о “строительных блоках”, где дата-центр будет состоять из модульных блоков изготовленных в заводских условиях электрических систем и систем охлаждения, а также систем безопасности и т.п., в дополнение к контейнеризованным серверам.
Был ли ключевой стимул для разработки дата-центра четвертого поколения?

If we were to summarize the promise of our Gen 4 design into a single sentence it would be something like this: “A highly modular, scalable, efficient, just-in-time data center capacity program that can be delivered anywhere in the world very quickly and cheaply, while allowing for continued growth as required.” Sounds too good to be true, doesn’t it? Well, keep in mind that these concepts have been in initial development and prototyping for over a year and are based on cumulative knowledge of previous facility generations and the advances we have made since we began our investments in earnest on this new design.

Если бы нам нужно было обобщить достоинства нашего проекта Gen 4 в одном предложении, это выглядело бы следующим образом: “Центр обработки данных с высоким уровнем модульности, расширяемости, и энергетической эффективности, а также возможностью постоянного расширения, в случае необходимости, который можно очень быстро и дешево развертывать в любом месте мира”. Звучит слишком хорошо для того чтобы быть правдой, не так ли? Ну, не забывайте, что эти концепции находились в процессе начальной разработки и создания опытного образца в течение более одного года и основываются на опыте, накопленном в ходе развития предыдущих поколений ЦОД, а также успехах, сделанных нами со времени, когда мы начали вкладывать серьезные средства в этот новый проект.

One of the biggest challenges we’ve had at Microsoft is something Mike likes to call the ‘Goldilock’s Problem’. In a nutshell, the problem can be stated as:

The worst thing we can do in delivering facilities for the business is not have enough capacity online, thus limiting the growth of our products and services.

Одну из самых больших проблем, с которыми приходилось сталкиваться Майкрософт, Майк любит называть ‘Проблемой Лютика’. Вкратце, эту проблему можно выразить следующим образом:

Самое худшее, что может быть при строительстве ЦОД для бизнеса, это не располагать достаточными производственными мощностями, и тем самым ограничивать рост наших продуктов и сервисов.

The second worst thing we can do in delivering facilities for the business is to have too much capacity online.

А вторым самым худшим моментом в этой сфере может слишком большое количество производственных мощностей.

This has led to a focus on smart, intelligent growth for the business — refining our overall demand picture. It can’t be too hot. It can’t be too cold. It has to be ‘Just Right!’ The capital dollars of investment are too large to make without long term planning. As we struggled to master these interesting challenges, we had to ensure that our technological plan also included solutions for the business and operational challenges we faced as well.
So let’s take a high level look at our Generation 4 design

Это заставило нас сосредоточиваться на интеллектуальном росте для бизнеса — refining our overall demand picture. Это не должно быть слишком горячим. И это не должно быть слишком холодным. Это должно быть ‘как раз, таким как надо!’ Нельзя делать такие большие капиталовложения без долгосрочного планирования. Пока мы старались решить эти интересные проблемы, мы должны были гарантировать, что наш технологический план будет также включать решения для коммерческих и эксплуатационных проблем, с которыми нам также приходилось сталкиваться.
Давайте рассмотрим наш проект дата-центра четвертого поколения

Are you ready for some great visuals? Check out this video at Soapbox. Click here for the Microsoft 4th Gen Video.

It’s a concept video that came out of my Data Center Research and Engineering team, under Daniel Costello, that will give you a view into what we think is the future.

From a configuration, construct-ability and time to market perspective, our primary goals and objectives are to modularize the whole data center. Not just the server side (like the Chicago facility), but the mechanical and electrical space as well. This means using the same kind of parts in pre-manufactured modules, the ability to use containers, skids, or rack-based deployments and the ability to tailor the Redundancy and Reliability requirements to the application at a very specific level.

Посмотрите это видео, перейдите по ссылке для просмотра видео о Microsoft 4th Gen:

Это концептуальное видео, созданное командой отдела Data Center Research and Engineering, возглавляемого Дэниелом Костелло, которое даст вам наше представление о будущем.

С точки зрения конфигурации, строительной технологичности и времени вывода на рынок, нашими главными целями и задачами агрегатирование всего дата-центра. Не только серверную часть, как дата-центр в Чикаго, но также системы охлаждения и электрические системы. Это означает применение деталей одного типа в сборных модулях, возможность использования контейнеров, салазок, или стоечных систем, а также возможность подстраивать требования избыточности и надежности для данного приложения на очень специфичном уровне.

Our goals from a cost perspective were simple in concept but tough to deliver. First and foremost, we had to reduce the capital cost per critical Mega Watt by the class of use. Some applications can run with N-level redundancy in the infrastructure, others require a little more infrastructure for support. These different classes of infrastructure requirements meant that optimizing for all cost classes was paramount. At Microsoft, we are not a one trick pony and have many Online products and services (240+) that require different levels of operational support. We understand that and ensured that we addressed it in our design which will allow us to reduce capital costs by 20%-40% or greater depending upon class.

Нашими целями в области затрат были концептуально простыми, но трудно реализуемыми. В первую очередь мы должны были снизить капитальные затраты в пересчете на один мегаватт, в зависимости от класса резервирования. Некоторые приложения могут вполне работать на базе инфраструктуры с резервированием на уровне N, то есть без резервирования, а для работы других приложений требуется больше инфраструктуры. Эти разные классы требований инфраструктуры подразумевали, что оптимизация всех классов затрат имеет преобладающее значение. В Майкрософт мы не ограничиваемся одним решением и располагаем большим количеством интерактивных продуктов и сервисов (240+), которым требуются разные уровни эксплуатационной поддержки. Мы понимаем это, и учитываем это в своем проекте, который позволит нам сокращать капитальные затраты на 20%-40% или более в зависимости от класса.

For example, non-critical or geo redundant applications have low hardware reliability requirements on a location basis. As a result, Gen 4 can be configured to provide stripped down, low-cost infrastructure with little or no redundancy and/or temperature control. Let’s say an Online service team decides that due to the dramatically lower cost, they will simply use uncontrolled outside air with temperatures ranging 10-35 C and 20-80% RH. The reality is we are already spec-ing this for all of our servers today and working with server vendors to broaden that range even further as Gen 4 becomes a reality. For this class of infrastructure, we eliminate generators, chillers, UPSs, and possibly lower costs relative to traditional infrastructure.

Например, некритичные или гео-избыточные системы имеют низкие требования к аппаратной надежности на основе местоположения. В результате этого, Gen 4 можно конфигурировать для упрощенной, недорогой инфраструктуры с низким уровнем (или вообще без резервирования) резервирования и / или температурного контроля. Скажем, команда интерактивного сервиса решает, что, в связи с намного меньшими затратами, они будут просто использовать некондиционированный наружный воздух с температурой 10-35°C и влажностью 20-80% RH. В реальности мы уже сегодня предъявляем эти требования к своим серверам и работаем с поставщиками серверов над еще большим расширением диапазона температур, так как наш модуль и подход Gen 4 становится реальностью. Для подобного класса инфраструктуры мы удаляем генераторы, чиллеры, ИБП, и, возможно, будем предлагать более низкие затраты, по сравнению с традиционной инфраструктурой.

Applications that demand higher level of redundancy or temperature control will use configurations of Gen 4 to meet those needs, however, they will also cost more (but still less than traditional data centers). We see this cost difference driving engineering behavioral change in that we predict more applications will drive towards Geo redundancy to lower costs.

Системы, которым требуется более высокий уровень резервирования или температурного контроля, будут использовать конфигурации Gen 4, отвечающие этим требованиям, однако, они будут также стоить больше. Но все равно они будут стоить меньше, чем традиционные дата-центры. Мы предвидим, что эти различия в затратах будут вызывать изменения в методах инжиниринга, и по нашим прогнозам, это будет выражаться в переходе все большего числа систем на гео-избыточность и меньшие затраты.

Another cool thing about Gen 4 is that it allows us to deploy capacity when our demand dictates it. Once finalized, we will no longer need to make large upfront investments. Imagine driving capital costs more closely in-line with actual demand, thus greatly reducing time-to-market and adding the capacity Online inherent in the design. Also reduced is the amount of construction labor required to put these “building blocks” together. Since the entire platform requires pre-manufacture of its core components, on-site construction costs are lowered. This allows us to maximize our return on invested capital.

Еще одно достоинство Gen 4 состоит в том, что он позволяет нам разворачивать дополнительные мощности, когда нам это необходимо. Как только мы закончим проект, нам больше не нужно будет делать большие начальные капиталовложения. Представьте себе возможность более точного согласования капитальных затрат с реальными требованиями, и тем самым значительного снижения времени вывода на рынок и интерактивного добавления мощностей, предусматриваемого проектом. Также снижен объем строительных работ, требуемых для сборки этих “строительных блоков”. Поскольку вся платформа требует предварительного изготовления ее базовых компонентов, затраты на сборку также снижены. Это позволит нам увеличить до максимума окупаемость своих капиталовложений.
Мы все подвергаем сомнению

In our design process, we questioned everything. You may notice there is no roof and some might be uncomfortable with this. We explored the need of one and throughout our research we got some surprising (positive) results that showed one wasn’t needed.

В своем процессе проектирования мы все подвергаем сомнению. Вы, наверное, обратили внимание на отсутствие крыши, и некоторым специалистам это могло не понравиться. Мы изучили необходимость в крыше и в ходе своих исследований получили удивительные результаты, которые показали, что крыша не нужна.
Серийное производство дата центров

In short, we are striving to bring Henry Ford’s Model T factory to the data center. http://en.wikipedia.org/wiki/Henry_Ford#Model_T. Gen 4 will move data centers from a custom design and build model to a commoditized manufacturing approach. We intend to have our components built in factories and then assemble them in one location (the data center site) very quickly. Think about how a computer, car or plane is built today. Components are manufactured by different companies all over the world to a predefined spec and then integrated in one location based on demands and feature requirements. And just like Henry Ford’s assembly line drove the cost of building and the time-to-market down dramatically for the automobile industry, we expect Gen 4 to do the same for data centers. Everything will be pre-manufactured and assembled on the pad.

Мы хотим применить модель автомобильной фабрики Генри Форда к дата-центру. Проект Gen 4 будет способствовать переходу от модели специализированного проектирования и строительства к товарно-производственному, серийному подходу. Мы намерены изготавливать свои компоненты на заводах, а затем очень быстро собирать их в одном месте, в месте строительства дата-центра. Подумайте о том, как сегодня изготавливается компьютер, автомобиль или самолет. Компоненты изготавливаются по заранее определенным спецификациям разными компаниями во всем мире, затем собираются в одном месте на основе спроса и требуемых характеристик. И точно так же как сборочный конвейер Генри Форда привел к значительному уменьшению затрат на производство и времени вывода на рынок в автомобильной промышленности, мы надеемся, что Gen 4 сделает то же самое для дата-центров. Все будет предварительно изготавливаться и собираться на месте.
Невероятно энергоэффективный ЦОД

And did we mention that this platform will be, overall, incredibly energy efficient? From a total energy perspective not only will we have remarkable PUE values, but the total cost of energy going into the facility will be greatly reduced as well. How much energy goes into making concrete? Will we need as much of it? How much energy goes into the fuel of the construction vehicles? This will also be greatly reduced! A key driver is our goal to achieve an average PUE at or below 1.125 by 2012 across our data centers. More than that, we are on a mission to reduce the overall amount of copper and water used in these facilities. We believe these will be the next areas of industry attention when and if the energy problem is solved. So we are asking today…“how can we build a data center with less building”?

А мы упоминали, что эта платформа будет, в общем, невероятно энергоэффективной? С точки зрения общей энергии, мы получим не только поразительные значения PUE, но общая стоимость энергии, затраченной на объект будет также значительно снижена. Сколько энергии идет на производство бетона? Нам нужно будет столько энергии? Сколько энергии идет на питание инженерных строительных машин? Это тоже будет значительно снижено! Главным стимулом является достижение среднего PUE не больше 1.125 для всех наших дата-центров к 2012 году. Более того, у нас есть задача сокращения общего количества меди и воды в дата-центрах. Мы думаем, что эти задачи станут следующей заботой отрасли после того как будет решена энергетическая проблема. Итак, сегодня мы спрашиваем себя…“как можно построить дата-центр с меньшим объемом строительных работ”?
Строительство дата центров без чиллеров

We have talked openly and publicly about building chiller-less data centers and running our facilities using aggressive outside economization. Our sincerest hope is that Gen 4 will completely eliminate the use of water. Today’s data centers use massive amounts of water and we see water as the next scarce resource and have decided to take a proactive stance on making water conservation part of our plan.

Мы открыто и публично говорили о строительстве дата-центров без чиллеров и активном использовании в наших центрах обработки данных технологий свободного охлаждения или фрикулинга. Мы искренне надеемся, что Gen 4 позволит полностью отказаться от использования воды. Современные дата-центры расходуют большие объемы воды и так как мы считаем воду следующим редким ресурсом, мы решили принять упреждающие меры и включить экономию воды в свой план.

By sharing this with the industry, we believe everyone can benefit from our methodology. While this concept and approach may be intimidating (or downright frightening) to some in the industry, disclosure ultimately is better for all of us.

Делясь этим опытом с отраслью, мы считаем, что каждый сможет извлечь выгоду из нашей методологией. Хотя эта концепция и подход могут показаться пугающими (или откровенно страшными) для некоторых отраслевых специалистов, раскрывая свои планы мы, в конечном счете, делаем лучше для всех нас.

Gen 4 design (even more than just containers), could reduce the ‘religious’ debates in our industry. With the central spine infrastructure in place, containers or pre-manufactured server halls can be either AC or DC, air-side economized or water-side economized, or not economized at all (though the sanity of that might be questioned). Gen 4 will allow us to decommission, repair and upgrade quickly because everything is modular. No longer will we be governed by the initial decisions made when constructing the facility. We will have almost unlimited use and re-use of the facility and site. We will also be able to use power in an ultra-fluid fashion moving load from critical to non-critical as use and capacity requirements dictate.

Проект Gen 4 позволит уменьшить ‘религиозные’ споры в нашей отрасли. Располагая базовой инфраструктурой, контейнеры или сборные серверные могут оборудоваться системами переменного или постоянного тока, воздушными или водяными экономайзерами, или вообще не использовать экономайзеры. Хотя можно подвергать сомнению разумность такого решения. Gen 4 позволит нам быстро выполнять работы по выводу из эксплуатации, ремонту и модернизации, поскольку все будет модульным. Мы больше не будем руководствоваться начальными решениями, принятыми во время строительства дата-центра. Мы сможем использовать этот дата-центр и инфраструктуру в течение почти неограниченного периода времени. Мы также сможем применять сверхгибкие методы использования электрической энергии, переводя оборудование в режимы критической или некритической нагрузки в соответствии с требуемой мощностью.
Gen 4 – это стандартная платформа

Finally, we believe this is a big game changer. Gen 4 will provide a standard platform that our industry can innovate around. For example, all modules in our Gen 4 will have common interfaces clearly defined by our specs and any vendor that meets these specifications will be able to plug into our infrastructure. Whether you are a computer vendor, UPS vendor, generator vendor, etc., you will be able to plug and play into our infrastructure. This means we can also source anyone, anywhere on the globe to minimize costs and maximize performance. We want to help motivate the industry to further innovate—with innovations from which everyone can reap the benefits.

Наконец, мы уверены, что это будет фактором, который значительно изменит ситуацию. Gen 4 будет представлять собой стандартную платформу, которую отрасль сможет обновлять. Например, все модули в нашем Gen 4 будут иметь общепринятые интерфейсы, четко определяемые нашими спецификациями, и оборудование любого поставщика, которое отвечает этим спецификациям можно будет включать в нашу инфраструктуру. Независимо от того производите вы компьютеры, ИБП, генераторы и т.п., вы сможете включать свое оборудование нашу инфраструктуру. Это означает, что мы также сможем обеспечивать всех, в любом месте земного шара, тем самым сводя до минимума затраты и максимальной увеличивая производительность. Мы хотим создать в отрасли мотивацию для дальнейших инноваций – инноваций, от которых каждый сможет получать выгоду.
Главные характеристики дата-центров четвертого поколения Gen4

To summarize, the key characteristics of our Generation 4 data centers are:

Scalable
Plug-and-play spine infrastructure
Factory pre-assembled: Pre-Assembled Containers (PACs) & Pre-Manufactured Buildings (PMBs)
Rapid deployment
De-mountable
Reduce TTM
Reduced construction
Sustainable measures

Ниже приведены главные характеристики дата-центров четвертого поколения Gen 4:

Расширяемость;
Готовая к использованию базовая инфраструктура;
Изготовление в заводских условиях: сборные контейнеры (PAC) и сборные здания (PMB);
Быстрота развертывания;
Возможность демонтажа;
Снижение времени вывода на рынок (TTM);
Сокращение сроков строительства;
Экологичность;

Map applications to DC Class

We hope you join us on this incredible journey of change and innovation!

Long hours of research and engineering time are invested into this process. There are still some long days and nights ahead, but the vision is clear. Rest assured however, that we as refine Generation 4, the team will soon be looking to Generation 5 (even if it is a bit farther out). There is always room to get better.

Использование систем электропитания постоянного тока.

Мы надеемся, что вы присоединитесь к нам в этом невероятном путешествии по миру изменений и инноваций!

На этот проект уже потрачены долгие часы исследований и проектирования. И еще предстоит потратить много дней и ночей, но мы имеем четкое представление о конечной цели. Однако будьте уверены, что как только мы доведем до конца проект модульного дата-центра четвертого поколения, мы вскоре начнем думать о проекте дата-центра пятого поколения. Всегда есть возможность для улучшений.

So if you happen to come across Goldilocks in the forest, and you are curious as to why she is smiling you will know that she feels very good about getting very close to ‘JUST RIGHT’.

Generations of Evolution – some background on our data center designs

Так что, если вы встретите в лесу девочку по имени Лютик, и вам станет любопытно, почему она улыбается, вы будете знать, что она очень довольна тем, что очень близко подошла к ‘ОПИМАЛЬНОМУ РЕШЕНИЮ’.
Поколения эволюции – история развития наших дата-центров

We thought you might be interested in understanding what happened in the first three generations of our data center designs. When Ray Ozzie wrote his Software plus Services memo it posed a very interesting challenge to us. The winds of change were at ‘tornado’ proportions. That “plus Services” tag had some significant (and unstated) challenges inherent to it. The first was that Microsoft was going to evolve even further into an operations company. While we had been running large scale Internet services since 1995, this development lead us to an entirely new level. Additionally, these “services” would span across both Internet and Enterprise businesses. To those of you who have to operate “stuff”, you know that these are two very different worlds in operational models and challenges. It also meant that, to achieve the same level of reliability and performance required our infrastructure was going to have to scale globally and in a significant way.

Мы подумали, что может быть вам будет интересно узнать историю первых трех поколений наших центров обработки данных. Когда Рэй Оззи написал свою памятную записку Software plus Services, он поставил перед нами очень интересную задачу. Ветра перемен двигались с ураганной скоростью. Это окончание “plus Services” скрывало в себе какие-то значительные и неопределенные задачи. Первая заключалась в том, что Майкрософт собиралась в еще большей степени стать операционной компанией. Несмотря на то, что мы управляли большими интернет-сервисами, начиная с 1995 г., эта разработка подняла нас на абсолютно новый уровень. Кроме того, эти “сервисы” охватывали интернет-компании и корпорации. Тем, кому приходится всем этим управлять, известно, что есть два очень разных мира в области операционных моделей и задач. Это также означало, что для достижения такого же уровня надежности и производительности требовалось, чтобы наша инфраструктура располагала значительными возможностями расширения в глобальных масштабах.

It was that intense atmosphere of change that we first started re-evaluating data center technology and processes in general and our ideas began to reach farther than what was accepted by the industry at large. This was the era of Generation 1. As we look at where most of the world’s data centers are today (and where our facilities were), it represented all the known learning and design requirements that had been in place since IBM built the first purpose-built computer room. These facilities focused more around uptime, reliability and redundancy. Big infrastructure was held accountable to solve all potential environmental shortfalls. This is where the majority of infrastructure in the industry still is today.

Именно в этой атмосфере серьезных изменений мы впервые начали переоценку ЦОД-технологий и технологий вообще, и наши идеи начали выходить за пределы общепринятых в отрасли представлений. Это была эпоха ЦОД первого поколения. Когда мы узнали, где сегодня располагается большинство мировых дата-центров и где находятся наши предприятия, это представляло весь опыт и навыки проектирования, накопленные со времени, когда IBM построила первую серверную. В этих ЦОД больше внимания уделялось бесперебойной работе, надежности и резервированию. Большая инфраструктура была призвана решать все потенциальные экологические проблемы. Сегодня большая часть инфраструктуры все еще находится на этом этапе своего развития.

We soon realized that traditional data centers were quickly becoming outdated. They were not keeping up with the demands of what was happening technologically and environmentally. That’s when we kicked off our Generation 2 design. Gen 2 facilities started taking into account sustainability, energy efficiency, and really looking at the total cost of energy and operations.

Очень быстро мы поняли, что стандартные дата-центры очень быстро становятся устаревшими. Они не поспевали за темпами изменений технологических и экологических требований. Именно тогда мы стали разрабатывать ЦОД второго поколения. В этих дата-центрах Gen 2 стали принимать во внимание такие факторы как устойчивое развитие, энергетическая эффективность, а также общие энергетические и эксплуатационные.

No longer did we view data centers just for the upfront capital costs, but we took a hard look at the facility over the course of its life. Our Quincy, Washington and San Antonio, Texas facilities are examples of our Gen 2 data centers where we explored and implemented new ways to lessen the impact on the environment. These facilities are considered two leading industry examples, based on their energy efficiency and ability to run and operate at new levels of scale and performance by leveraging clean hydro power (Quincy) and recycled waste water (San Antonio) to cool the facility during peak cooling months.

Мы больше не рассматривали дата-центры только с точки зрения начальных капитальных затрат, а внимательно следили за работой ЦОД на протяжении его срока службы. Наши объекты в Куинси, Вашингтоне, и Сан-Антонио, Техас, являются образцами наших ЦОД второго поколения, в которых мы изучали и применяли на практике новые способы снижения воздействия на окружающую среду. Эти объекты считаются двумя ведущими отраслевыми примерами, исходя из их энергетической эффективности и способности работать на новых уровнях производительности, основанных на использовании чистой энергии воды (Куинси) и рециклирования отработанной воды (Сан-Антонио) для охлаждения объекта в самых жарких месяцах.

As we were delivering our Gen 2 facilities into steel and concrete, our Generation 3 facilities were rapidly driving the evolution of the program. The key concepts for our Gen 3 design are increased modularity and greater concentration around energy efficiency and scale. The Gen 3 facility will be best represented by the Chicago, Illinois facility currently under construction. This facility will seem very foreign compared to the traditional data center concepts most of the industry is comfortable with. In fact, if you ever sit around in our container hanger in Chicago it will look incredibly different from a traditional raised-floor data center. We anticipate this modularization will drive huge efficiencies in terms of cost and operations for our business. We will also introduce significant changes in the environmental systems used to run our facilities. These concepts and processes (where applicable) will help us gain even greater efficiencies in our existing footprint, allowing us to further maximize infrastructure investments.

Так как наши ЦОД второго поколения строились из стали и бетона, наши центры обработки данных третьего поколения начали их быстро вытеснять. Главными концептуальными особенностями ЦОД третьего поколения Gen 3 являются повышенная модульность и большее внимание к энергетической эффективности и масштабированию. Дата-центры третьего поколения лучше всего представлены объектом, который в настоящее время строится в Чикаго, Иллинойс. Этот ЦОД будет выглядеть очень необычно, по сравнению с общепринятыми в отрасли представлениями о дата-центре. Действительно, если вам когда-либо удастся побывать в нашем контейнерном ангаре в Чикаго, он покажется вам совершенно непохожим на обычный дата-центр с фальшполом. Мы предполагаем, что этот модульный подход будет способствовать значительному повышению эффективности нашего бизнеса в отношении затрат и операций. Мы также внесем существенные изменения в климатические системы, используемые в наших ЦОД. Эти концепции и технологии, если применимо, позволят нам добиться еще большей эффективности наших существующих дата-центров, и тем самым еще больше увеличивать капиталовложения в инфраструктуру.

This is definitely a journey, not a destination industry. In fact, our Generation 4 design has been under heavy engineering for viability and cost for over a year. While the demand of our commercial growth required us to make investments as we grew, we treated each step in the learning as a process for further innovation in data centers. The design for our future Gen 4 facilities enabled us to make visionary advances that addressed the challenges of building, running, and operating facilities all in one concerted effort.

Это определенно путешествие, а не конечный пункт назначения. На самом деле, наш проект ЦОД четвертого поколения подвергался серьезным испытаниям на жизнеспособность и затраты на протяжении целого года. Хотя необходимость в коммерческом росте требовала от нас постоянных капиталовложений, мы рассматривали каждый этап своего развития как шаг к будущим инновациям в области дата-центров. Проект наших будущих ЦОД четвертого поколения Gen 4 позволил нам делать фантастические предположения, которые касались задач строительства, управления и эксплуатации объектов как единого упорядоченного процесса.

Тематики
- ЦОДы (центры обработки данных)
Синонимы
- модульный ЦОД
EN
- modular data center
Англо-русский словарь нормативно-технической терминологии > modular data center
11 length

length

n
1.   длина

2.   отрезок

3.   полотнище обоев ( требуемой длины)

- length of bolt
- length of curve
- length of haul
- length of hydraulic jump
- length of lay
- airline trip length
- anchorage length
- balanced field length
- basic runway length
- bearing length
- black length
- bond length
- boom length
- buckling length
- column effective length
- development length
- differential length
- effective length
- elementary length
- embedment length
- equivalent length
- equivalent embedment length
- field length
- fit-on length
- gauge length
- grip length
- jib length
- lap length
- mill length
- mixing length
- optical path length
- original length of the member
- panel length
- runway length
- soaking length
- span length
- standard mill length
- take-off runway length
- taper length
- transfer length
- transition length
- transmission length
- unbraced length
- unsupported length
- wave length
- weaving length

Англо-русский строительный словарь. — М.: Русский Язык. С.Н.Корчемкина, С.К.Кашкина, С.В.Курбатова. 1995.

Англо-русский словарь строительных терминов > length
12 DST

1) Компьютерная техника: Data Summary Tape, Drive Self Test, Dynamic String Table

2) Биология: теория эволюционных систем (developmental systems theory)

3) Медицина: исследования лекарственной чувствительности (drug susceptibility testing), drug susceptibility testing (определение чувствительности к препарату)

4) Военный термин: Decision Support Tools, Defense Suppression Threat, Digital Support Team, Direct Support Team, Director of Supplies and Transport, Drivers Skill Trainers, Dry Sealed Turret, data system test, detailed system tests, development suitability test, digital subscriber terminal

5) Психиатрия: Digit Span Task

6) Техника: data systems test, detailed system test, dielectric strength test, display storage tube, double spot tuning, double-shell tank, double-sideband transmitter

7) Грубое выражение: Dah Stupid Time, Do Stupid Thing

8) Сокращение: Danish Standard Time, Daylight Savings Time, Decision Support Template, Defence Suppression Threat, Desensitization Test, Downsized Tester, Driver Skill Trainer, door stop

9) Вычислительная техника: Daylight Saving Time, device start, Daylight Saving Time (TZ), discrete sine transform

10) Нефть: drill stem testing, опробование скважины испытателем пластов, спускаемым на бурильных трубах (drill stem test)

11) Микробиология: (drug susceptibility testing) ТЛЧ (Тест на определение чувствительности к противотуберкулезным препаратам)

12) Иммунология: Dexamethasone Suppression Test, donor-specific transfusion

13) Экология: Direct Sounding Transmission

14) Деловая лексика: Dynamic Stability Training

15) Бурение: drillstem test, исследование скважины испытателем пласта, спущенным на бурильной колонне (drill stem test)

16) Глоссарий компании Сахалин Энерджи: drill steam test, ИП (Drill Stem Test), ОПС (Drill Stem Test), ПБК (Drill Stem Test), испытание пласта испытателем, спущенным на бурильной колонне (Drill Stem Test), исследование скважины испытателем пласта спущенным на бурильной колонне (drill stem tests), опробование испытателем пласта на бурильной колонне, опробование пласта скважины (Drill Stem Test), пластоиспытания на бурильной колонне (Drill Stem Test), опробование пласта на трубе (ОПТ; drill-stem test)

17) Нефтегазовая техника опробование пласта скважинным испытателем, оценка промышленного значения добывающей скважины

18) Сетевые технологии: day saving time, запуск устройства, летнее время

19) Программирование: Debug Symbol Table

20) Сахалин Р: Drill Stem Test, drill stem tests

21) Велосипеды: distance

22) Безопасность: Digital Signature Transponder

23) Расширение файла: WAIN( Scanner spec) data source DLL (Win)

24) Нефть и газ: drill-stem testing, drillstem testing, опробование пласта испытателем, ИПТ (редко – испытатель пластов на трубах), ИПТ \<редко – испытатель пластов на трубах\>, ИПП, drill-stem formation test, drill-stem test, drillstem formation test, испытание на приток, испытание пласта пластоиспытателем, испытание пласта пластоиспытателем на бурильной колонне, испытание пласта пластоиспытателем на трубах, опробование испытателем пласта, спущенным на колонне бурильных труб, drill-stem formation tester, drill-stem tester, drillstem formation tester, drillstem tester, formation tester, испытатель пластов, испытатель пластов, спускаемый на бурильной колонне, опробователь пластов, пластоиспытатель, пластоиспытатель на трубах, испытание пласта на трубах, испытание скважины с помощью пластоиспытателя ИПТ, спускаемого на бурильных трубах

25) NYSE. D S T Systems, Inc., of Delaware

Универсальный англо-русский словарь > DST
13 dst

1) Компьютерная техника: Data Summary Tape, Drive Self Test, Dynamic String Table

2) Биология: теория эволюционных систем (developmental systems theory)

3) Медицина: исследования лекарственной чувствительности (drug susceptibility testing), drug susceptibility testing (определение чувствительности к препарату)

4) Военный термин: Decision Support Tools, Defense Suppression Threat, Digital Support Team, Direct Support Team, Director of Supplies and Transport, Drivers Skill Trainers, Dry Sealed Turret, data system test, detailed system tests, development suitability test, digital subscriber terminal

5) Психиатрия: Digit Span Task

6) Техника: data systems test, detailed system test, dielectric strength test, display storage tube, double spot tuning, double-shell tank, double-sideband transmitter

7) Грубое выражение: Dah Stupid Time, Do Stupid Thing

8) Сокращение: Danish Standard Time, Daylight Savings Time, Decision Support Template, Defence Suppression Threat, Desensitization Test, Downsized Tester, Driver Skill Trainer, door stop

9) Вычислительная техника: Daylight Saving Time, device start, Daylight Saving Time (TZ), discrete sine transform

10) Нефть: drill stem testing, опробование скважины испытателем пластов, спускаемым на бурильных трубах (drill stem test)

11) Микробиология: (drug susceptibility testing) ТЛЧ (Тест на определение чувствительности к противотуберкулезным препаратам)

12) Иммунология: Dexamethasone Suppression Test, donor-specific transfusion

13) Экология: Direct Sounding Transmission

14) Деловая лексика: Dynamic Stability Training

15) Бурение: drillstem test, исследование скважины испытателем пласта, спущенным на бурильной колонне (drill stem test)

16) Глоссарий компании Сахалин Энерджи: drill steam test, ИП (Drill Stem Test), ОПС (Drill Stem Test), ПБК (Drill Stem Test), испытание пласта испытателем, спущенным на бурильной колонне (Drill Stem Test), исследование скважины испытателем пласта спущенным на бурильной колонне (drill stem tests), опробование испытателем пласта на бурильной колонне, опробование пласта скважины (Drill Stem Test), пластоиспытания на бурильной колонне (Drill Stem Test), опробование пласта на трубе (ОПТ; drill-stem test)

17) Нефтегазовая техника опробование пласта скважинным испытателем, оценка промышленного значения добывающей скважины

18) Сетевые технологии: day saving time, запуск устройства, летнее время

19) Программирование: Debug Symbol Table

20) Сахалин Р: Drill Stem Test, drill stem tests

21) Велосипеды: distance

22) Безопасность: Digital Signature Transponder

23) Расширение файла: WAIN( Scanner spec) data source DLL (Win)

24) Нефть и газ: drill-stem testing, drillstem testing, опробование пласта испытателем, ИПТ (редко – испытатель пластов на трубах), ИПТ \<редко – испытатель пластов на трубах\>, ИПП, drill-stem formation test, drill-stem test, drillstem formation test, испытание на приток, испытание пласта пластоиспытателем, испытание пласта пластоиспытателем на бурильной колонне, испытание пласта пластоиспытателем на трубах, опробование испытателем пласта, спущенным на колонне бурильных труб, drill-stem formation tester, drill-stem tester, drillstem formation tester, drillstem tester, formation tester, испытатель пластов, испытатель пластов, спускаемый на бурильной колонне, опробователь пластов, пластоиспытатель, пластоиспытатель на трубах, испытание пласта на трубах, испытание скважины с помощью пластоиспытателя ИПТ, спускаемого на бурильных трубах

25) NYSE. D S T Systems, Inc., of Delaware

Универсальный англо-русский словарь > dst
14 generation

generation [‚dʒenəˈreɪ∫ən]

1. noun

a. génération f

• the younger generation la jeune génération

• he is a first-/second-generation American c'est un Américain de première/deuxième génération

b. [of electricity, heat] production f

2. compounds

► the generation gap noun le conflit des générations

* * *
[ˌdʒenə'reɪʃn]
noun

1) gen ( time span) génération f

the younger/older generation — la jeune/l'ancienne génération

it's been like this for generations — cela fait des générations qu'il en est ainsi

2) ( in product development) génération f

second generation robots — des robots de la deuxième génération

3) (of electricity, income, traffic, data) production f; ( of employment) création f

English-French dictionary > generation
15 model

модель; образец; моделировать

0,16-scale model — модель в 0,16 натуральной величины

aircraft cockpit fog simulation model — модель для имитации условий тумана в кабине ЛА

air-tyred lunar rover model — модель лунохода на пневматических шинах

combat aircrew rescue simulation model — модель процесса спасения членов экипажа при повреждении ЛА в боевой обстановке

fixed-wing supersonic transport model — модель сверхзвукового транспортного самолёта с крылом неизменяемой геометрии

have... hours in model — иметь налёт... часов на данном типе (ЛА)

space shuttle booster model — модель [макет] разгонной ступени [ускорителя] челночного КЛА

space shuttle orbiter model — модель [макет] орбитальной ступени челночного КЛА

sting(-mounted, -supported) model — модель (установленная) на державке

v.g. model — модель [вариант] с изменяемой геометрией

— ablating model

— ablation model

— aerodynamic integration model

— aeroelastically model

— all-passenger model

— aluminum-reinforced epoxy model

— antenna positioning model

— basic layout model

— B-G-K model

— boilerplate model

— boosted reentry model

— breadboard model

— C model

— collision risk model

— cone-cylinder model

— cone-cylinder-cone model

— control line model

— development model

— domestic model

— drag model

— dummy model

— dynamically scaled model

— eddy-viscosity model

— elastic model

— erosion model

— evaluation model

— extended range model

— flow model

— flutter model

— flying model

— framework model

— free-fall model

— free-flight model

— free-flying model

— free-spinning model

— geometrically similar model

— gravitational model

— growth model

— gust model

— half-scale model

— half-span model

— helicopter drop model

— honeycomb model

— hypersonic model

— inertial model

— interaction model

— intercontinental model

— ionospheric model

— isotropic model

— jet interference model

— mobile model

— multivariable load model

— nonaxisymmetric model

— nonburning model

— one-fifth-scale model

— pre-certification model

— predictive model

— production prototype model

— program-controlled model

— reentry model

— remotely-controlled model

— remotely-piloted model

— rocket model

— rocket-boosted model

— rocket-powered model

— rocket-propelled model

— roughened model

— see-through model

— slender-wing model

— spinnable model

— spinning model

— structural model

— tailless model

— thermal decomposition model

— thermodynamic model

— thermoelastic model

— thrusted model

— T-tail model

— tunnel model

— turbulence intensity model

— two-equation model

— unmounted model

— vector plasma model

— vortex model

— wake-like model

— weapons evaluation model

— wind-tunnel model

— wing-body model

Englsh-Russian aviation and space dictionary > model
16 Glacier studies

Gen Mgt

research experiments conducted at the Glacier Metal Company in London from 1948 to 1965 to investigate the development of group relations, the effects of change, and employee roles and responsibilities. The Glacier studies were conducted by the Tavistock Institute of Human Relations with the research being headed by Elliot Jaques and Fred Emery. Findings from the initial study came from a methodology called “working-through,” which examined possible social and personal factors at play in any potential dispute. From this arose an early form of works council where employees could participate in setting policy for their department. It was also discovered that employees felt the need to have their role and status defined in a way acceptable to both themselves and their colleagues. This research into job roles led Jaques to come up with the notion of the time span of discretion, according to which all jobs, no matter how strictly defined, have some level of content that requires judgment and therefore discretion by the jobholder. Jaques then examined this phenomenon in bureaucratic organizations. In defining a bureaucracy as a hierarchical system in which employees are accountable to their bosses for the work they do, he took a different stance from Max Weber. Much like the Hawthorne experiments, the Glacier studies had far-reaching implications for the way organizations were managed. The initial findings were written up by Jaques in The Changing Culture of a Factory (1951). In 1965, Jaques published the Glacier Project Papers with Wilfred Brown, the managing director of Glacier.

The ultimate business dictionary > Glacier studies
17 product life cycle

Mktg

the life span of a product from development, through testing, promotion, growth, and maturity, to decline and perhaps regeneration. A new product is first developed and then introduced to the market. Once the introduction is successful, a growth period follows with wider awareness of the product and increasing sales. The product enters maturity when sales stop growing and demand stabilizes. Eventually, sales may decline until the product is finally withdrawn from the market or redeveloped.

The ultimate business dictionary > product life cycle
18 strategic alliance

Gen Mgt

an agreement between two or more organizations to cooperate in a specific business activity, so that each benefits from the strengths of the other, and gains competitive advantage. The formation of strategic alliances has been seen as a response to globalization and increasing uncertainty and complexity in the business environment. Strategic alliances involve the sharing of knowledge and expertise between partners as well as the reduction of risk and costs in areas such as relationships with suppliers and the development of new products and technologies. A strategic alliance is sometimes equated with a joint venture, but an alliance may involve competitors, and generally has a shorter life span. Strategic partnering is a closely related concept.

The ultimate business dictionary > strategic alliance
19 Maxim, Sir Hiram Stevens

SUBJECT AREA: Aerospace, Weapons and armour

[br]

b. 5 February 1840 Brockway's Mills, Maine, USA

d. 24 November 1916 Streatham, London, England

[br]

American (naturalized British) inventor; designer of the first fully automatic machine gun and of an experimental steam-powered aircraft.

[br]

Maxim was born the son of a pioneer farmer who later became a wood turner. Young Maxim was first apprenticed to a carriage maker and then embarked on a succession of jobs before joining his uncle in his engineering firm in Massachusetts in 1864. As a young man he gained a reputation as a boxer, but it was his uncle who first identified and encouraged Hiram's latent talent for invention.

It was not, however, until 1878, when Maxim joined the first electric-light company to be established in the USA, as its Chief Engineer, that he began to make a name for himself. He developed an improved light filament and his electric pressure regulator not only won a prize at the first International Electrical Exhibition, held in Paris in 1881, but also resulted in his being made a Chevalier de la Légion d'honneur. While in Europe he was advised that weapons development was a more lucrative field than electricity; consequently, he moved to England and established a small laboratory at Hatton Garden, London. He began by investigating improvements to the Gatling gun in order to produce a weapon with a faster rate of fire and which was more accurate. In 1883, by adapting a Winchester carbine, he successfully produced a semi-automatic weapon, which used the recoil to cock the gun automatically after firing. The following year he took this concept a stage further and produced a fully automatic belt-fed weapon. The recoil drove barrel and breechblock to the vent. The barrel then halted, while the breechblock, now unlocked from the former, continued rearwards, extracting the spent case and recocking the firing mechanism. The return spring, which it had been compressing, then drove the breechblock forward again, chambering the next round, which had been fed from the belt, as it did so. Keeping the trigger pressed enabled the gun to continue firing until the belt was expended. The Maxim gun, as it became known, was adopted by almost every army within the decade, and was to remain in service for nearly fifty years. Maxim himself joined forces with the large British armaments firm of Vickers, and the Vickers machine gun, which served the British Army during two world wars, was merely a refined version of the Maxim gun.

Maxim's interests continued to occupy several fields of technology, including flight. In 1891 he took out a patent for a steam-powered aeroplane fitted with a pendulous gyroscopic stabilizer which would maintain the pitch of the aeroplane at any desired inclination (basically, a simple autopilot). Maxim decided to test the relationship between power, thrust and lift before moving on to stability and control. He designed a lightweight steam-engine which developed 180 hp (135 kW) and drove a propeller measuring 17 ft 10 in. (5.44 m) in diameter. He fitted two of these engines into his huge flying machine testrig, which needed a wing span of 104 ft (31.7 m) to generate enough lift to overcome a total weight of 4 tons. The machine was not designed for free flight, but ran on one set of rails with a second set to prevent it rising more than about 2 ft (61 cm). At Baldwyn's Park in Kent on 31 July 1894 the huge machine, carrying Maxim and his crew, reached a speed of 42 mph (67.6 km/h) and lifted off its rails. Unfortunately, one of the restraining axles broke and the machine was extensively damaged. Although it was subsequently repaired and further trials carried out, these experiments were very expensive. Maxim eventually abandoned the flying machine and did not develop his idea for a stabilizer, turning instead to other projects. At the age of almost 70 he returned to the problems of flight and designed a biplane with a petrol engine: it was built in 1910 but never left the ground.

In all, Maxim registered 122 US and 149 British patents on objects ranging from mousetraps to automatic spindles. Included among them was a 1901 patent for a foot-operated suction cleaner. In 1900 he became a British subject and he was knighted the following year. He remained a larger-than-life figure, both physically and in character, until the end of his life.

[br]

Principal Honours and Distinctions

Chevalier de la Légion d'Honneur 1881. Knighted 1901.

Bibliography

1908, Natural and Artificial Flight, London. 1915, My Life, London: Methuen (autobiography).

Further Reading

Obituary, 1916, Engineer (1 December).

Obituary, 1916, Engineering (1 December).

P.F.Mottelay, 1920, The Life and Work of Sir Hiram Maxim, London and New York: John Lane.

Dictionary of National Biography, 1912–1921, 1927, Oxford: Oxford University Press.

See also: Pilcher, Percy Sinclair

CM / JDS

Biographical history of technology > Maxim, Sir Hiram Stevens

См. также в других словарях:

Span Developments — Limited was a British property development company formed in the late 1950s by Eric Lyons and Geoffrey Townsend. They teamed up, as developer and architect, with landscape designer Ivor Cunningham. During its most successful period in the sixties … Wikipedia
Span-of-control — is a term originating in military organization theory, but now used more commonly in business management, particularly human resource management. Span of control refers to the number of subordinates a supervisor has.In the hierarchical business… … Wikipedia
Span (programming language) — Span is a programming language targeting the Parrot virtual machine. Its syntax is meant to be very similar to C, but its philosophy is Smalltalk like, and it uses Smalltalk style message syntax. Almost all of Span s library visible to the user… … Wikipedia
Development in the Americas — is the flagship publication series of the Inter American Development Bank, formerly known as the Economic and Progress Social Report (IPES as per its Spanish acronym), the DIA is produced annually, but compiles the results of research conducted… … Wikipedia
Development of Windows Vista — This article is part of a series on Windows Vista New features Overview Technical and core system Security and safety Networking technologies I/O technologies Management and administration Removed features … Wikipedia
Development of the New Testament canon — For the Jewish canon, see Development of the Jewish Bible canon. For the Old Testament canon, see Development of the Old Testament canon. Part of a series on … Wikipedia
Development of dipeptidyl peptidase-4 inhibitors — Dipeptidyl peptidase 4 inhibitors (DPP 4 inhibitors) are enzyme inhibitors that inhibit the enzyme dipeptidyl peptidase 4 (DPP 4) and are a potent treatment for type 2 diabetes. Inhibition of the DPP 4 enzyme prolongs and enhances the activity of … Wikipedia
development — 1. The act or process of natural progression in physical and psychological maturation from a previous, lower, or embryonic stage to a later, more complex, or adult stage. 2. The process of chromatography. cognitive … Medical dictionary
psychological development — Development of cognitive, emotional, intellectual, and social capabilities and functioning over the course of one s life. It is the subject matter of the discipline of developmental psychology. In infancy, language is acquired, perception,… … Universalium
Piaget's theory of cognitive development — For more information, see Neo Piagetian theories of cognitive development. Piaget s theory of cognitive development is a comprehensive theory about the nature and development of human intelligence first developed by Jean Piaget. It is primarily… … Wikipedia
life span — 1. the longest period over which the life of any organism or species may extend, according to the available biological knowledge concerning it. 2. the longevity of an individual. [1915 20] * * * Time between birth and death. It ranges from a… … Universalium

Словари и энциклопедии на Академике

Перевод: с английского на все языки

development+span

Тематики

Синонимы

EN

См. также в других словарях:

Поделиться ссылкой на выделенное

Словари и энциклопедии на Академике

Перевод: с английского на все языки

development+span

Тематики

Синонимы

EN

См. также в других словарях:

Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка: