(бандажа)

См. также в других словарях:

• ПРОКАТ БАНДАЖА — ПРОКАТ БАНДАЖА …   Технический железнодорожный словарь

• ВЫБОИНА БАНДАЖА — местный прокат бандажа, более интенсивный по сравнению с прокатом по остальной длине поверхности катания бандажа. Как и прокат, В. б. является следствием смятия металла и истирания поверхности катания, но смятие и истирание сосредоточиваются лишь …   Технический железнодорожный словарь

• НАКАТ БАНДАЖА (колеса) — наплыв металла по наружному краю обода бандажа или безбандажного колеса, вызываемый смятием металла на поверхности катания и его выдавливанием в сторону наименьшего сопротивления, т. е. к краю обода. Первоначальный диаметр бандажа (колеса) по… …   Технический железнодорожный словарь

• ПЕРЕТЯЖКА БАНДАЖА — производится для восстановления тугой насадки бандажа на колесном центре. Операция П. б. заключается в том, что вынимают укрепляющее кольцо, бандаж нагревают до темп ры не свыше 320° и снимают с центра. После медленного остывания колесную пару и… …   Технический железнодорожный словарь

• прижимной бурт бандажа — 3.10 прижимной бурт бандажа: Часть бандажа, расположенная между внутренней боковой поверхностью бандажа и выточкой под бандажное кольцо, предназначенная для фиксирования бандажного кольца в выточке бандажа. Источник: ГОСТ 11018 2011: Колесные… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

• упорный бурт бандажа — 3.9 упорный бурт бандажа: Часть бандажа, расположенная между наружной боковой поверхностью бандажа и наклонной поверхностью, сопряженной с посадочной поверхностью бандажа, предназначенная для упора боковой части обода колесного центра. Источник:… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

• КРЕПЛЕНИЕ БАНДАЖА — укрепляющее кольцо или другого рода устройство, препятствующее сдвигу бандажа с обода колесного центра. Наибольшее распространение на ж. д. .СССР имеет К. б. по русско германскому способу, при к ром в выточку на внутренней кромке бандажа… …   Технический железнодорожный словарь

• НАТЯГ БАНДАЖА — разность величин диаметров: внутреннего бандажа и наружного обода колесного центра. Т. к. первая величина всегда меньше второй, то бандаж при насадке нагревают до темп ры 170 200°. Н. б. характеризует силу прижатия к ободу и силу сцепления с ним… …   Технический железнодорожный словарь

• ОСЛАБЛЕНИЕ БАНДАЖА — уменьшение силы прижатия бандажа к ободу колесного центра. О. б. происходит вследствие несоблюдения установленных допусков натяга при насадке бандажей на колесные центры, неточностей их обработки и сборки или увеличения внутреннего диаметра… …   Технический железнодорожный словарь

• РИСКА КОНТРОЛЬНАЯ БАНДАЖА — небольшая канавка глубиной около 1 мм, наносимая по направлению радиуса колеса на бандаже и ободе колесного центра с наружной их стороны. Р. к. б. ставится для контроля прочной насадки бандажа. Сдвиг риски на бандаже относительно риски на ободе… …   Технический железнодорожный словарь

• ГРЕБЕНЬ БАНДАЖА — круговой выступ (2) над поверхностью катания бандажа (1) или безбандажного колеса, препятствующий сходу колеса с рельса наружу. От схода внутрь рельсового пути колесо удерживается гребнем другого колеса той же колесной пары. Высота гребня, считая …   Технический железнодорожный словарь