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1 установка шатуна
Русско-французский политехнический словарь > установка шатуна
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2 шатунно-кривошипный механизм
mécanisme àbielle-manivelle, embiellageРусско-французский политехнический словарь > шатунно-кривошипный механизм
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3 аксиальный кривошипный механизм
adjmech.eng. embiellage simpleDictionnaire russe-français universel > аксиальный кривошипный механизм
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4 установка шатуна
ngener. embiellage -
5 шатунно-кривошипный механизм
1. advmech.eng. mécanisme bielle-manivelle, mécanisme piston-bielle-manivelle2. adjgener. embiellageDictionnaire russe-français universel > шатунно-кривошипный механизм
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6 шатунный механизм
adjmech.eng. embiellage
См. также в других словарях:
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Rendement d'un moteur à explosion — Le rendement d’un moteur à explosion est le ratio de la puissance mécanique restituée par rapport à la puissance thermique fournie par le carburant. Actuellement, à leurs meilleurs points de rendement, c’est à dire papillon grand ouvert et à une… … Wikipédia en Français
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231 C — Nord La Pacific 231 C est la dénomination SNCF d une locomotive à vapeur de vitesse qui a servi de longues années, de 1923 à la fin de la vapeur vers 1968, sur le réseau Nord de la France et en Belgique. Elle pouvait parcourir de longues… … Wikipédia en Français
231 C Nord — La Pacific 231 C est la dénomination SNCF d une locomotive à vapeur de vitesse qui a servi de longues années, de 1923 à la fin de la vapeur vers 1968, sur le réseau Nord de la France et en Belgique. Elle pouvait parcourir de longues distances car … Wikipédia en Français
231 c — Nord La Pacific 231 C est la dénomination SNCF d une locomotive à vapeur de vitesse qui a servi de longues années, de 1923 à la fin de la vapeur vers 1968, sur le réseau Nord de la France et en Belgique. Elle pouvait parcourir de longues… … Wikipédia en Français
232 Q 1 — La 5 232 Q 1 était une locomotive à vapeur prototype de la SNCF qui fut mise en service en 1940. Elle était de type Baltic avec une disposition d essieux de type 232. Sommaire 1 Genèse 2 Descriptif 3 … Wikipédia en Français