Перевод: со всех языков на французский

с французского на все языки

air+carrier

  • 1 official air carrier

    Glossaire des termes pour l'organisation d'événements > official air carrier

  • 2 carrier

    carrier ['kærɪə(r)]
    (a) (container → on bicycle) (basket) panier m; (behind the saddle) porte-bagages m inv; American (→ on car) galerie f; (→ for homing pigeon) cartouche f
    (b) Commerce (transporter → company) entreprise f de transport, transporteur m; (→ aeroplane) appareil m, avion m; (→ ship) navire m;
    sent by carrier (by road) expédié par camion ou par transporteur; (by rail) expédié par chemin de fer; (by air) expédié par avion
    (c) Medicine (of disease, germs) porteur(euse) m,f
    (d) (for signal) opérateur m
    ►► British carrier bag sac m en plastique;
    Computing carrier detect signal signal m de détection de porteuse;
    carrier pigeon pigeon m voyageur;
    Computing carrier signal signal m de détection de porteuse;
    Radio carrier wave onde f porteuse

    Un panorama unique de l'anglais et du français > carrier

  • 3 air

    [eə] 1. noun
    1) (the mixture of gases we breathe; the atmosphere: Mountain air is pure.) air
    2) (the space above the ground; the sky: Birds fly through the air.) air(s)
    3) (appearance: The house had an air of neglect.) air
    4) (a tune: She played a simple air on the piano.) air
    2. verb
    1) (to expose to the air in order to dry or make more fresh etc: to air linen.) aérer
    2) (to make known: He loved to air his opinions.) exprimer
    - airily - airiness - airing - airless - airy - airborne - air-conditioned - air-conditioner - air-conditioning - aircraft - aircraft carrier - airfield - air force - air-gun - air hostess - air letter - airlift - airline - airliner - air-lock - airmail - airman - air pollution - airplane - airport - air-pump - air-raid - airship - airtight - airway - on the air - put on airs / give oneself airs

    English-French dictionary > air

  • 4 carrier

    (a) (company) entreprise f de transport, transporteur m;
    sent by carrier (by road) expédié par camion ou par transporteur; (by rail) expédié par chemin de fer; (by air) expédié par avion
    (b) COMPUTING (for signal) opérateur m

    English-French business dictionary > carrier

  • 5 система кондиционирования воздуха

    1. système de conditionnement d'air

     

    система кондиционирования воздуха
    Совокупность воздухотехнического оборудования, предназначенная для кондиционирования воздуха в помещениях
    [ ГОСТ 22270-76]

    система кондиционирования воздуха

    Совокупность технических средств для обработки и распределения воздуха, а также автоматического регулирования его параметров с дистанционным управлением всеми процессами
    [Терминологический словарь по строительству на 12 языках (ВНИИИС Госстроя СССР)]

    система кондиционирования воздуха

    Комбинация всех компонент, необходимых для обработки воздуха, в процессе которой осуществляется контроль или понижение температуры, возможно, в комбинации с контролем вентиляции, влажности и чистоты воздуха.
    [ДИРЕКТИВА 2002/91/ЕС ЕВРОПЕЙСКОГО ПАРЛАМЕТА И СОВЕТА от 16 декабря 2002 г. по энергетическим характеристикам зданий]


    КЛАССИФИКАЦИЯ



    Классификация систем кондиционирования воздуха

    М. Г. Тарабанов, директор НИЦ «ИНВЕНТ», канд. техн. наук, вице-президент НП «АВОК», лауреат премии НП «АВОК» «Медаль имени И. Ф. Ливчака», «Медаль имени В. Н. Богословского», otvet@abok.ru

    Общие положения

    Краткий, но достаточно полный обзор истории развития кондиционирования воздуха представлен в работе А. И. Липы [1], поэтому отметим только несколько моментов. Родоначальником техники кондиционирования воздуха в ее современном понимании считается американский инженер Виллис Хэвилэнд Кэрриер (Willis Haviland Carrier), который в 1902 году в Нью-Йорке в Бруклинской типографии применил поверхностный водяной воздухоохладитель с вентилятором для получения летом в помещении температуры +26,5 °C и относительной влажности 55 %. Вода охлаждалась в аммиачной холодильной машине. Зимой для увлажнения внутреннего воздуха до 55 % использовался водяной пар от бойлера.
    Термин «кондиционирование воздуха» был предложен в 1906 году Стюартом Уорреном Крамером (Stuart Warren Cramer).
    В отечественной практике некоторые авторы применяют термин «кондиционирование микроклимата». Заметим, что этот термин отличается от «кондиционирования воздуха», так как включает в себя дополнительные факторы, не связанные с состоянием воздушной среды в помещении (шум, инсоляция и др.).
    К сожалению, несмотря на солидный возраст термин «кондиционирование воздуха» не получил четкого определения в современных отечественных нормативных документах. Для устранения этого пробела сформулируем: «Кондиционирование воздуха – это создание и автоматическое поддержание в обслуживаемом помещении или технологическом объеме требуемых параметров и качества воздуха независимо от внутренних возмущений и внешних воздействий». К параметрам воздуха относятся: температура, относительная влажность или влагосодержание и подвижность. Качество воздуха включает в себя газовый состав, запыленность, запахи, аэроионный состав, т. е. более широкий круг показателей, чем термин «чистота», используемый в [2].
    Комплекс оборудования, элементов и устройств, с помощью которых обеспечивается кондиционирование воздуха в обслуживаемых помещениях, называется системой кондиционирования воздуха (СКВ).
    Приведенное выше определение системы кондиционирования воздуха по смыслу полностью совпадает с определением ASHRAE: «”air-conditioning system” – комплекс оборудования для одновременной обработки и регулирования температуры, влажности, чистоты воздуха и распределения последнего в соответствии с заданными требованиями» [3].
    Общепринятого, устоявшегося мнения, что следует включать в состав СКВ, к сожалению, нет.
    Так, например, по мнению О. Я. Кокорина [4] СКВ может включать в себя:

    • установку кондиционирования воздуха (УКВ), обеспечивающую необходимые кондиции воздушной среды по тепловлажностным качествам, чистоте, газовому составу и наличию запахов;
    • средства автоматического регулирования и контроля за приготовлением воздуха нужных кондиций в УКВ, а также для поддержания в обслуживаемом помещении или сооружении постоянства заданных кондиций воздуха;
    • устройства для транспортирования и распределения кондиционированного воздуха;
    • устройства для транспортирования и удаления загрязненного внутреннего воздуха;
    • устройства для глушения шума, вызываемого работой элементов СКВ;
    • устройства для приготовления и транспортирования источников энергии, необходимых для работы аппаратов в СКВ.

    В зависимости от конкретных условий некоторые составные части СКВ могут отсутствовать.
    Однако согласиться с отдельными пунктами предложенного состава СКВ нельзя, так как если следовать логике автора [4], то в состав СКВ должны войти и системы оборотного водоснабжения, водопровода и канализации, ИТП и трансформаторные, которые также необходимы для работы аппаратов в СКВ.
    Достаточно полное представление о структуре СКВ дает разработанная во ВНИИкондиционере «Блок-схема системы кондиционирования воздуха» (рис. 1) [5].

    4804

    Включенные в эту блок-схему подсистемы обработки воздуха по своему функциональному назначению делятся на блоки:

    • основной обработки и перемещения: Б1.1 – приемный, Б1.8 – очистки, Б1.2 – сухого (первого) подогрева, Б1.3 – охлаждения, Б1.6 – тепловлажностной обработки, Б1.9 – перемещения приточного воздуха;
    • дополнительной обработки и перемещения: Б2.1 – утилизации, Б2.2 – предварительного подогрева, Б2.3 – доводки общей (второй подогрев, дополнительное охлаждение), Б2.4 – зональной доводки, Б2.5 – местной доводки (эжекционные доводчики и др.), Б2.7 – шумоглушения, Б2.8 – перемещения рециркуляционного воздуха;
    • специальной обработки: Б5.5 – тонкой очистки;
    • воздушной сети: Б4.2 – воздухораспределительных устройств, Б4.3 – вытяжных устройств, Б4.5 – воздуховодов;
    • автоматизации – арматуры – Б3.1.

    Помимо этих блоков в СКВ может входить система холодоснабжения (снабжение электроэнергией и теплом осуществляется, как правило, централизованно). Ее включение в состав СКВ, видимо, относится к автономным кондиционерам (см. далее).
    Для определения состава оборудования, входящего в СКВ, и границ раздела целесообразно воспользоваться делением на разделы, которое сложилось в практике проектирования.
    В частности, при выполнении проектов кондиционирования воздуха достаточно серьезных объектов обычно выделяют в самостоятельные разделы: теплоснабжение СКВ; холодоснабжение и холодильные центры; электроснабжение; автоматизация; водоснабжение, в том числе оборотное, канализация и дренаж.
    Причем по каждому из разделов составляют свою спецификацию, в которую включено оборудование, материалы и арматура, относящиеся к своему конкретному разделу.
    Таким образом, в состав СКВ следует включить:

    • УКВ, предназначенную для очистки и тепловлажностной обработки и получения необходимого качества воздуха и его транспортировки по сети воздуховодов до обслуживаемого помещения или технического объема;
    • сеть приточных воздуховодов с воздухораспределителями, клапанами и регулирующими устройствами;
    • вытяжной вентилятор и сеть вытяжных и рециркуляционных воздуховодов с сетевым оборудованием;
    • сеть фреоновых трубопроводов для сплит-систем и VRV-систем с кабелями связи наружных блоков с внутренними;
    • фэнкойлы, эжекционные доводчики, моноблоки, холодные и теплые потолки и балки и др. доводчики для охлаждения и (или) нагревания непосредственно внутреннего воздуха;
    • оборудование для утилизации теплоты и холода;
    • дополнительные воздушные фильтры, шумоглушители и другие элементы.

    И даже систему автоматики, входящую в СКВ как бы по определению, целесообразно выделить отдельно, так как ее проектируют инженеры другой специальности, хотя и по заданию так называемых технологов СКВ.
    Границей СКВ и систем теплохолодоснабжения можно считать узлы регулирования, а границей электроснабжения и автоматики – электрические щиты и щиты управления, которые в последнее время очень часто делают совмещенными.

    Классификация систем кондиционирования воздуха

    Проблемам классификации СКВ в большей или меньшей степени уделяли внимание практически все авторы учебников и монографий по кондиционированию воздуха. Вот что написал по этому вопросу известный специалист, доктор техн. наук А. А. Рымкевич [6]: «Анализ иерархической структуры самих СКВ прежде всего требует их классификации и только затем их декомпозиции на подсистемы. …Однако для СКВ, решения которых базируются на учете большого числа данных, разработать такую классификацию всегда сложно. Не случайно в литературе нет единого мнения по данному вопросу, и поэтому многие известные авторы… предложили различные методы классификации».
    Предложенная А. А. Рымкеви-чем концепция выбора признаков классификации СКВ сформулирована очень точно, и с ней нельзя не согласиться. Проблема состоит в том, как этой концепцией воспользоваться и какие признаки считать определяющими, а какие вторичными, и как точно сформулировать эти признаки.
    В начале восьмидесятых годов прошлого века наиболее полная классификация СКВ была предложена в работе Б. В. Баркалова и Е. Е. Карписа [7].
    Основные признаки этой классификации с некоторыми дополнениями использованы и в недавно изданной монографии А. Г. Сотникова [8] и в других работах, однако некоторые формулировки отдельных признаков требуют уточнения и корректировки.
    Например, для опытных специалистов не составит труда разделить СКВ на центральные и местные, посмотрим, как признак такого деления сформулирован разными авторами.
    Б. В. Баркалов, Е. Е. Карпис пишут [7]: «В зависимости от расположения кондиционеров по отношению к обслуживаемым помеще-ниям СКВ делятся на центральные и местные». А. Г. Сотников [8] считает необходимым дополнить: «Деление на местные и центральные СКВ учитывает как место установки кондиционера, так и группировку помещений по системам», а О. Я. Кокорин уточняет: «По характеру связи с обслуживаемым помещением можно подразделить СКВ на три вида: центральные, местные и центрально-местные. Центральные СКВ характеризуются расположением УКВ в удалении от обслуживаемых объектов и наличием приточных воздуховодов значительной протяженности. Местные СКВ характеризуются расположением УКВ в самом обслуживаемом помещении или в непосредственной близости от него, при отсутствии (или наличии весьма коротких) приточных воздуховодов. Центрально-местные СКВ характеризуются как наличием УКВ в удалении от обслуживаемых объектов, так и местных УКВ, располагаемых в самих помещениях или в непосредственной близости от них».
    Трудно понять, что имеется в виду под группировкой помещений по системам и что считается протяженными или весьма короткими воздуховодами. Например, кондиционеры, обслуживающие текстильные цеха на Волжском заводе синтетического волокна, имеют производительность по воздуху до 240 м3/ч и расположены рядом с обслуживаемыми помещениями, то есть непосредственно за стенами, но никто из указанных выше авторов не отнес бы их к местным системам.
    Несколько иной признак клас-сификации предложил Е. В. Стефанов [9]: «… по степени централизации – на системы центральные, обслуживающие из одного центра несколько помещений, и местные, устраиваемые для отдельных помещений и располагающиеся, как правило, в самих обслуживаемых помещениях».
    К сожалению, и эта формулировка является нечеткой, так как одно большое помещение могут обслуживать несколько центральных кондиционеров, а группу небольших помещений – один местный кондиционер.
    Фактически в отечественной практике негласно действовал совсем другой признак классификации: все кондиционеры, выпускавшиеся Харьковским заводом «Кондиционер», кроме шкафных, считались центральными, а все кондиционеры, выпускавшиеся Домодедовским заводом «Кондиционер», кроме горизонтальных производительностью 10 и 20 тыс. м3/ч, – относились к местным.
    Конечно, сегодня такое деление выглядит смешным, а между тем в нем был определенный здравый смысл.
    Известно, что в местных системах используются готовые агрегаты полной заводской сборки обычно шкафного типа со стандартным набором тепломассообменного оборудования с уже готовыми, заданными заранее техническими характеристиками, поэтому местные УКВ не проектируют, а подбирают для конкретного обслуживаемого помещения или группы небольших однотипных помещений.
    Максимальная производительность местных систем по воздуху обычно не превышает 20–30 тыс. м3/ч.
    Центральные кондиционеры могут быть также полной заводской сборки или собираются на месте монтажа, причем технические характеристики всех элементов, включая воздушные фильтры, вентиляторы и тепломассообменное оборудование, задаются производителями в очень широких пределах, поэтому такие кондиционеры не подбирают, а проектируют, а затем изготавливают в соответствии с бланком-заказом для конкретного объекта.
    Обычно центральные кондиционеры собирают в виде горизонтальных блоков, причем производительность таких кондиционеров по воздуху значительно больше, чем у местных и достигает 100–250 тыс. м3/ч у разных фирм-производителей.
    Очевидно, что отмеченные признаки относятся к УКВ, но их можно использовать и для классификации СКВ, например, СКВ с центральной УКВ – центральная СКВ, а с местной УКВ – местная СКВ. Такой подход не исключает полностью признаки, предложенные другими авторами, а дополняет их, исключая некоторые неопределенности, типа протяженности воздуховодов и др.
    Для дальнейшей классификации СКВ рассмотрим схему ее функционирования.
    На параметры внутреннего воздуха в обслуживаемом помещении или технологическом объеме оказывают воздействие внутренние возмущения, то есть изменяющиеся тепло- и влаговыделения, а также внешние факторы, например, изменение температуры и влагосодержания наружного воздуха, воздействие на остекленный фасад прямой солнечной радиации в разное время суток и др.
    Задача СКВ состоит в том, чтобы улавливать и своевременно устранять последствия этих возмущений и воздействий для сохранения параметров внутреннего воздуха в заданных пределах, используя систему автоматического регулирования и необходимый набор оборудования (воздухоохладители, воздухонагреватели, увлажнители и др.), а также источники теплоты и холода.
    Поддерживать требуемые параметры внутреннего воздуха можно изменяя параметры или расход приточного воздуха, подаваемого в помещение извне, или с помощью аппаратов, установленных непосредственно в помещении, так называемых доводчиков.
    Сегодня в качестве доводчиков используют внутренние блоки сплит-систем и VRV-систем, фэнкойлы, моноблоки, охлаждаемые потолки и балки и другие элементы.
    К сожалению, в классификации [7] вместо понятия «доводчики» используется понятие «водовоздушные СКВ», а в классификации [8] дополнительно вводится термин «водо- и фреоновоздушная СКВ». С подобными предложениями нельзя согласиться в принципе, так как их авторы вольно или невольно присваивают сплит-системам или фэнкойлам статус систем кондиционирования воздуха, которыми они не являются и, естественно, не могут входить в классификацию СКВ, поскольку являются всего лишь местными охладителями или нагревателями, то есть не более чем доводчиками.
    Справедливости ради отметим, что Б. В. Баркалов начинает описание центральных водовоздушных систем очень точной фразой: «В каждое помещение вводится наружный воздух, приготовленный в центральном кондиционере. Перед выпуском в помещение он смешивается с воздухом данного помещения, предварительно охлажденным или нагретым в теплообменниках кондиционеров?доводчиков, снабжаемых холодной и горячей водой». Приведенная цитата показывает, что автор хорошо понимает неопределенность предложенного им признака классификации и поэтому сразу поясняет, что он имеет в виду под центральными водовоздушными системами.
    Системы без доводчиков могут быть прямоточными, когда в помещение подается обработанный наружный воздух, и с рециркуляцией, когда к наружному воздуху подмешивают воздух, забираемый из помещения. Кроме того, технологические СКВ, обслуживающие помещения или аппараты без пребывания людей, могут работать без подачи наружного воздуха со 100 % рециркуляцией. В зависимости от алгоритма работы СКВ различают системы с постоянной рециркуляцией, в которых соотношение количества наружного и рециркуляционного воздуха во время работы не изменяется, и СКВ с переменной рециркуляцией, в которых количество наружного воздуха может изменяться от 100 % до некоторого нормируемого минимального уровня.
    Кроме того, системы с рециркуляцией могут быть одновентиляторными и двухвентиляторными. В первых системах подача приточного воздуха в помещение, а также забор наружного и рециркуляционного воздуха осуществляется приточным вентилятором УКВ. Во втором случае для удаления воздуха из помещения и подачи его на рециркуляцию или на выброс применяют дополнительный вытяжной вентилятор.
    Независимо от схемы компоновки и устройства отдельных элементов СКВ подразделяют также по их назначению. Многие авторы делят СКВ на комфортные, технологические и комфортно-технологические. Более удачной и полной представляется классификация СКВ по назначению на эргономической основе, разработанная ВНИИкондиционером [5].
    Определено, что СКВ могут выполнять одну из трех функций обслуживания: машин; машин + людей; людей.
    1-я группа (символ «машина») определена как технологические СКВ. СКВ этой группы обслуживают технологические аппараты, камеры, боксы, машины и т. п., то есть применяются в тех случаях, когда условия воздушной среды диктуются обеспечением работоспособности технологического оборудования. При этом параметры воздушной среды могут отличаться от тех, которые определяются санитарно-гигиеническими нормами.
    1-я группа имеет две модификации:

    • Подгруппа 1–1 включает в себя кондиционируемые объекты, полностью исключающие возможность пребывания в них человека, то есть это системы технологического охлаждения, обдува электронных блоков вычислительных машин, шахты обдува волокна прядильных машин и т. п.
    • Подгруппа 1–2 включает в себя кондиционируемые объекты: технологические аппараты (машины, камеры, боксы) и помещения с особыми параметрами воздушной среды (калориметрического, экологического и другого назначения), в которых человек отсутствует или находится эпизодически (для снятия показаний приборов, изменения режима работы и т. д.).

    Если для группы 1–1 отсутствуют какие-либо ограничения по параметрам и составу воздушной среды, то для объектов подгруппы 1–2 газовый состав воздушной среды должен находиться в пределах, установленных ГОСТ.
    2-я группа (символ «машина + человек») определена как технологически комфортные СКВ. СКВ этой группы обслуживают производственные помещения, в которых длительно пребывают люди.
    2-я группа имеет три модификации:

    • Подгруппа 2–1. Технологически комфортные СКВ обеспечивают условия нормального осуществления технологических процессов как для производств, в которых затруднено или практически невозможно получение продукции без поддержания определенных параметров воздушной среды, так и для производств, в которых колебания параметров воздуха существенно влияют на качество продукции и величину брака.
    • Для этих помещений СКВ устраивается в первую (и основную) очередь по требованиям технологии, однако в связи с наличием в этих помещениях людей, параметры КВ устанавливают с учетом требований санитарно-гигиенических норм.
    • Подгруппа 2–2. СКВ создаются для исключения дискомфортных условий труда при тяжелых режимах работы людей (кабины крановщиков мостовых кранов металлургических заводов и ТЭЦ, кабины строительно-дорожных машин и т. д.). Производственные или экономические аспекты для этих установок имеют второстепенное значение.
    • Подгруппа 2–3. СКВ обеспечивают в производственных помещениях комфортные условия труда, способствующие повышению производительности труда, улучшению проведения основных технологических режимов, снижению заболеваемости, уменьшению эксплуатационных затрат и т. п.

    3-я группа (символ «люди») определена как комфортные СКВ, обеспечивающие санитарно-гигиенические условия труда, отдыха или иного пребывания людей в помещениях гражданских зданий, то есть вне промышленного производства.
    Эта группа имеет две модификации:

    • Подгруппа 3–1. СКВ обслуживают помещения общественных зданий, в которых для одной части людей пребывание в них кратковременно (например, покупатели в универмаге), а для другой – длительно (например, продавцы в этом же универмаге).
    • Подгруппа 3–2. СКВ обеспечивают оптимальные условия пребывания людей в жилых помещениях.

    В классификацию ВНИИконди-ционера необходимо ввести еще одну группу – медицинские СКВ. Очевидно, что СКВ, обслуживающие операционные, реанимационные или палаты интенсивной терапии, никак нельзя считать комфортными, а чтобы отнести их к технологическим, надо в качестве «машины» рассматривать самого человека, что просто глупо.
    Медицинские СКВ должны иметь две подгруппы:

    • Подгруппа 4–1. СКВ обслуживают операционные, реанимационные и т. п. помещения.
    • Подгруппа 4–2. СКВ обеспечивают требуемые параметры воздуха в палатах, кабинетах врачей, процедурных и т. п.

     

    4805

    Для завершения классификации СКВ рассмотрим еще несколько признаков.
    По типу системы холодоснабжения различают автономные и неавтономные СКВ. В автономных источник холода встроен в кондиционер, в неавтономных – источником холода является отдельный холодильный центр. Кроме того, в автономных кондиционерах в воздухоохладитель может подаваться кипящий хладон или жидкий промежуточный хладоноситель (холодная вода, растворы). Заметим, что на многих объектах мы использовали схему с подачей хладона в воздухоохладитель центрального кондиционера от расположенной рядом холодильной машины или внешнего блока VRV.
    По способу компенсации изменяющихся тепловых и (или) влажностных возмущений в обслуживаемом помещении различают СКВ с постоянным расходом воздуха (CAV) – системы, в которых внутренние параметры поддерживают изменяя температуру и влажность приточного воздуха (качественное регулирование), и системы с переменным расходом воздуха (VAV) – системы с количественным регулированием.
    По числу воздуховодов для подачи кондиционированного воздуха в помещенияСКВ делятся на одноканальные и двухканальные, при этом приточный воздух в каждом канале имеет разную температуру и влажность, что позволяет, изменяя соотношение приточного воздуха, подаваемого через каждый канал, поддерживать требуемые параметры в обслуживаемом помещении.
    По числу точек стабилизации одноименного параметра (t; φ)в большом помещении или группе небольших помещений различают одно- и многозональные СКВ.
    –это СКВ с местными доводчиками. В этих СКВ центральная или местная УКВ подает в помещение санитарную норму наружного воздуха, даже не обязательно обработанного, а местные доводчики обеспечивают поддержание в помещении требуемых параметров воздуха (температуры, относительной влажности и подвижности).
    Сегодня в качестве местных доводчиков применяют: внутренние блоки сплит-систем или VRV-систем; фэнкойлы (двух- или четырехтрубные); моноблоки (напольные, потолочные или настенные); эжекционные доводчики; местные увлажнители воздуха; охлаждаемые и нагреваемые потолки; охлаждающие балки (пассивные и активированные).
    Все указанные доводчики сами по себе не являются кондиционерами, хотя их и называют так продавцы оборудования.
    Известно, что некоторые фирмы работают над созданием, например, фэнкойлов или сплит-систем, подающих в помещение наружный воздух. Но, если это и произойдет в массовом масштабе, то ничего страшного с классификацией не случится, просто это оборудование получит статус местных кондиционеров.
    Блок-схема рассмотренной классификации СКВ приведена на рис. 2.
    Помимо рассмотренных признаков в схему на рис. 2 включен еще один: наличие утилизаторов теплоты и холода, которые могут быть как в центральных, так и в местных СКВ. Причем необходимо различать системы утилизации типа воздух-воздух, к которым относятся схемы с промежуточным теплоносителем, с пластинчатыми теплообменниками* и с регенеративными вращающимися и переключаемыми теплообменниками, а также системы утилизации теплоты оборотной воды и теплоты обратного теплоносителя систем централизованного теплоснабжения и систем технологического жидкостного охлаждения.

    Литература

    1. Липа А. И. Кондиционирование воздуха. Основы теории. Совре-менные технологии обработки воздуха. – Одесса: Издательство ВМВ, 2010.
    2. СНиП 41–01–2003. Отопление, вентиляция, кондиционирование. М.: Госстрой России. – 2004.
    3. Англо-русский терминологический словарь по отоплению, вентиляции, кондиционированию воздуха и охлаждению. М.: Изд-во «АВОК-ПРЕСС», 2002.
    4. Кокорин О. Я. Энергосберегаю-щие системы кондиционирования воздуха. ООО «ЛЭС». – М., 2007.
    5. Кондиционеры. Каталог-спра-воч-ник ЦНИИТЭстроймаш. – М., 1981.
    6. Рымкевич А. А. Системный анализ оптимизации общеобменной вентиляции и кондиционирования воздуха. Изд. 1. – М.: Стройиздат, 1990.
    7. Баркалов Б. В., Карпис Е. Е. Кондиционирование воздуха в промышленных, общественных и жилых зданиях. Изд. 2. – М.: Стройиздат, 1982.
    8. Сотников А. Г. Процессы, аппараты и системы кондиционирования воздуха и вентиляции. Т. 1. ООО «АТ». – С.-Петербург, 2005.
    9. Стефанов Е. В. Вентиляция и кондиционирование воздуха. – С.-Петербург: Изд-во «АВОК-Северо-Запад», 2005.

    [ http://www.abok.ru/for_spec/articles.php?nid=5029]

    Тематики

    EN

    DE

    FR

    Русско-французский словарь нормативно-технической терминологии > система кондиционирования воздуха

  • 6 flight

    flight [flaɪt]
    (a) (act of flying → of bird, plane) vol m; (→ of projectile, star) course f;
    capable of flight capable de voler;
    to be in flight être en vol
    (b) (journey → of bird, spacecraft, plane, missile) vol m;
    manned flight (of spacecraft) vol m habité;
    a flight of 500 miles is nothing to a swallow les hirondelles peuvent facilement effectuer des vols de 800 kilomètres
    (c) Aviation (journey in plane → by passenger) voyage m; (→ by pilot) vol m; (plane itself) vol m;
    I don't want to miss my flight je ne veux pas rater mon avion;
    my flight is at 2.15 mon avion est à 2h15;
    how was your flight? as-tu fait bon voyage?;
    this is my first transatlantic flight (passenger) c'est la première fois que je traverse l'Atlantique en avion; (pilot) c'est mon premier vol ou ma première traversée transatlantique;
    flight BA 314 to Paris le vol BA 314 à destination de Paris;
    when is the next flight to Newcastle? à quelle heure part le prochain vol pour ou à destination de Newcastle?;
    all flights out of Gatwick tous les vols en provenance de Gatwick
    (d) (group of birds) vol m, volée f; (group of aircraft) flotte f aérienne;
    the Queen's/King's Flight = avions au service de la famille royale;
    figurative to be in the first or top flight faire partie de l'élite
    (e) (fleeing) fuite f;
    to be in full flight être en pleine retraite;
    to take flight prendre la fuite;
    in the course of her flight from justice alors qu'elle fuyait la justice;
    to put sb/the enemy to flight mettre qn/l'ennemi en fuite;
    figurative flight of capital évasion f ou fuite f des capitaux;
    Bible the Flight into Egypt la fuite en Égypte
    flight (of stairs or steps) escalier m;
    I had to walk up all ten flights j'ai dû monter les dix étages à pied;
    it's another three flights up c'est trois étages plus haut;
    I'm not carrying this wardrobe up all those flights of stairs je refuse de monter cette penderie tout là-haut;
    a short flight of steps quelques marches fpl
    a flight of the imagination une envolée de l'imagination;
    it was just a flight of fancy ce n'était qu'une idée folle
    (h) (on arrow, dart) penne f, empennage m
    ►► flight attendant (male) steward m; (female) hôtesse f de l'air;
    one of our flight attendants un des membres de l'équipage;
    Finance flight capital capitaux mpl flottants ou fébriles;
    flight clearance autorisation f de vol;
    flight control (action → of individual aircraft) conduite f; (→ from ground) contrôle m de la navigation aérienne; Military contrôle m des missions aériennes; (place) contrôle m aérien; (people) contrôleurs mpl aériens;
    flight crew équipage m (d'un avion);
    flight deck (of aircraft) poste m ou cabine f de pilotage, habitacle m; (of aircraft carrier) pont m d'envol;
    flight engineer mécanicien(enne) m,f navigant(e) (d'avion), ingénieur m de vol;
    Ornithology flight feather (of bird) penne f;
    flight formation formation f de vol;
    flight lieutenant = capitaine de l'armée de l'air britannique;
    flight log journal m de vol;
    flight mechanic mécanicien(enne) m,f navigant(e);
    flight number numéro m de vol;
    flight path trajectoire f de vol;
    flight pattern formation f de vol;
    flight personnel personnel m navigant;
    flight plan plan m de vol;
    flight recorder enregistreur m de vol;
    flight sergeant = sergent-chef de l'armée de l'air britannique;
    flight simulator simulateur m de vol;
    flight time (duration) durée f de vol; (take-off time) heure f du vol

    Un panorama unique de l'anglais et du français > flight

  • 7 free

    free [fri:]
    libre1 (a)-(c), 1 (e) gratuit1 (d) franco1 (i) gratuitement2 (a) librement2 (b) libérer3 (a), 3 (c), 3 (d) dégager3 (b) déboucher3 (c)
    (a) (unconfined, unrestricted → person, animal, passage, way) libre;
    as free as the air or a bird libre comme l'air;
    the hostage managed to get free l'otage a réussi à se libérer;
    to cut sb free délivrer qn en coupant ses liens;
    to let sb go free relâcher qn, remettre qn en liberté;
    to set free (prisoner, animal) remettre en liberté; (slave) affranchir; (hostage) libérer;
    you are free to leave vous êtes libre de partir;
    you are free to refuse libre à vous de refuser;
    they gave us free access to their files ils nous ont donné libre accès à leurs dossiers;
    to make a free choice décider librement ou en toute liberté;
    feel free to visit us any time ne vous gênez pas pour nous rendre visite quand vous voulez;
    feel free to speak your mind n'hésitez pas à dire ce que vous pensez;
    can I use the phone? - yes, feel free puis-je téléphoner? - mais certainement;
    free seating (sign) places non numérotées
    (b) (unattached) libre, sans attaches;
    with his free hand avec sa main libre;
    grab the free end of the rope attrape le bout libre de la corde
    (c) (democratic) libre;
    it's a free country! on est en démocratie!;
    a free press une presse libre
    (d) (at no cost) gratuit;
    free admission entrée f gratuite ou libre;
    free demonstration démonstration f gracieuse;
    figurative there's no such thing as a free lunch les gens sont tous intéressés
    (e) (not in use, unoccupied) libre;
    is that seat free? est-ce que ce siège est libre?;
    she doesn't have a free moment elle n'a pas un moment de libre;
    are you free for lunch today? êtes-vous libre pour déjeuner aujourd'hui?;
    could you let us know when you're free? pourriez-vous nous faire savoir quand vous êtes libre ou disponible?;
    what do you do in your free time? que faites-vous pendant vos loisirs?;
    she has very little free time elle a peu de temps libre
    the jury was not entirely free of or from prejudice les jurés n'étaient pas entièrement sans préjugés ou parti pris;
    to be free from care être sans souci;
    to be free from pain ne pas souffrir;
    I just want to be free of him! je veux être débarrassé de lui!;
    they're trying to keep Antarctica free from pollution ils essaient de préserver l'Antarctique de la pollution
    (g) (approximate → translation, interpretation) libre; pejorative approximatif
    free and easy désinvolte, décontracté;
    she has a very free and easy attitude to life elle prend la vie de façon très décontractée
    free carrier franco transporteur;
    free overside franco allège;
    free in and out bord à bord;
    free alongside ship, free at quay franco long du quai, franco long du bord;
    free at frontier franco frontière;
    free of all average franc de toute avarie;
    free of general average franc d'avarie commune;
    free of particular average franc d'avarie particulière;
    free on board franco à bord;
    Customs free of duty exempt de droits d'entrée;
    free on rail franco wagon;
    free of tax franc d'impôts;
    free on truck franco camion;
    free on wharf franco long du quai, franco long du bord
    to be free with one's time être généreux de son temps;
    to be free with one's money être prodigue de son argent;
    he was very free with his advice il a été très prodigue en conseils;
    she's very free with her criticism elle ne ménage pas ses critiques
    (k) (disrespectful) trop familier;
    he's a bit free in his manners for my liking il est un peu trop sans gêne à mon goût
    (l) Chemistry libre, non combiné;
    free nitrogen azote m à l'état libre
    (a) (at no cost) gratuitement;
    they will deliver free of charge ils livreront gratuitement;
    children travel (for) free les enfants voyagent gratuitement;
    it came free with the magazine c'était en prime pour l'achat du magazine
    wolves roamed free through the forests les loups rôdaient librement à travers les forêts;
    to make free with sth se servir de qch sans se gêner;
    he made very free with his wife's money il ne se gênait pas pour dépenser l'argent de sa femme
    (a) (release → gen) libérer; (→ prisoner) libérer, relâcher; (→ tied-up animal) détacher; (→ caged animal) libérer; (→ slave, colony) affranchir;
    to free sb's hands (untie) détacher les mains de qn;
    giving up work has freed me to get on with my painting arrêter de travailler m'a permis de continuer à peindre
    (b) (disengage, disentangle) dégager;
    it took two hours to free the driver from the wreckage il a fallu deux heures pour dégager le conducteur de sa voiture;
    she tried to free herself from his grasp elle essaya de se libérer ou dégager de son étreinte;
    figurative to free sb from an obligation libérer qn d'une obligation;
    to free oneself from one's commitments se libérer ou se délier de ses engagements;
    he cannot free himself of guilt il ne peut pas se débarrasser d'un sentiment de culpabilité
    (c) (unblock → pipe) déboucher; (→ passage) libérer
    (d) Commerce (prices, trade) libérer; (funds) débloquer
    ►► free agent personne f libre ou indépendante; (sports player) joueur(euse) m,f indépendant(e);
    I'm a free agent je ne dépends de personne;
    Psychology free association association f libre;
    Free Church Église f protestante d'Écosse;
    the Free Church of Scotland = secte protestante écossaise à tendance traditionnaliste;
    Sport free climbing escalade f libre;
    free competition libre concurrence f;
    School free composition composition f libre;
    free diver plongeur(euse) m,f autonome;
    free diving plongée f sous-marine autonome;
    Golf free drop free drop m, drop m sans pénalité;
    Economics free enterprise libre entreprise f;
    free fall chute f libre;
    free flight vol m ballistique;
    Stock Exchange free float actions fpl disponibles (au marché);
    History Free France la France libre;
    History the Free French les Français mpl libres;
    Commerce free gift cadeau m;
    free hand liberté f d'action;
    to give sb a free hand to do sth donner carte blanche à qn pour faire qch;
    they gave me a completely free hand ils m'ont donné toute liberté d'action;
    British free house = pub libre de ses approvisionnements (et non lié à une brasserie particulière);
    free indirect speech style m indirect libre;
    Stock Exchange free issue attribution f d'actions gratuites;
    Music free jazz free-jazz m inv;
    Sport free kick coup m franc;
    free love union f libre;
    Economics free market économie f de marché;
    Law free pardon grâce f;
    Customs free port port m franc;
    free press liberté f de la presse;
    Medicine free radical radical m libre;
    familiar Industry free rider = ouvrier non-syndiqué qui profite des avantages gagnés par les syndicats;
    Commerce free sample échantillon m gratuit;
    free skating figures fpl libres;
    free speech liberté f de parole ou d'expression;
    free spirit non-conformiste mf;
    Free State (in South Africa) État m libre; History (Ireland) État m libre d'Irlande;
    History Free Stater partisan m de l'État libre d'Irlande;
    free thought libre pensée f;
    Sport free throw (in basketball) lancer m franc;
    Economics free trade libre-échange m;
    Economics free trade area zone f de libre-échange;
    Economics free trade policy politique f antiprotectionniste, politique f de libre-échange;
    Economics free trader libre-échangiste mf;
    Economics free trade zone zone f de libre-échange;
    Commerce free trial essai m gratuit;
    Commerce free trial period période f d'essai gratuit;
    free verse vers m libre;
    free vote vote m libre;
    free will libre arbitre m;
    to do sth of one's own free will faire qch de son plein gré;
    Politics the Free World le monde libre
    (funds) dégager; (time, space) libérer;
    this will free up sales people to do more actual selling cela donnera plus de temps au personnel de vente pour se consacrer à la vente même
    ✾ Book 'Free Fall' Golding 'Chute libre'

    Un panorama unique de l'anglais et du français > free

  • 8 flight

    flight [flaɪt]
    1. noun
       a. [of bird, plane] vol m ; [of ball, bullet] trajectoire f
       b. ( = plane trip) vol m
    flight number 776 from/to Madrid le vol numéro 776 en provenance/à destination de Madrid
    did you have a good flight? vous avez fait bon voyage ?
       d. a flight of fancy ( = harebrained idea) une idée folle ; ( = figment of imagination) une pure invention
       e. ( = act of fleeing) fuite f
    flight deck noun [of plane] cabine f de pilotage ; [of aircraft carrier] pont m d'envol
    * * *
    [flaɪt] 1.
    1) Aerospace, Aviation ( journey) vol m (to vers; from de)
    2) ( course) (of bird, insect) vol m; (of missile, bullet) trajectoire f
    3) ( locomotion) vol m

    in full flightlit en plein vol; fig en plein élan

    4) ( group)

    a flight of — un vol de, une volée de [birds]; une troupe de [angels]; une volée de [arrows]

    5) ( escape) fuite f ( from devant)
    6) ( set)

    a flight ofune série de [hurdles]; une série de [locks]; un étagement de [terraces]

    7) ( display)

    flights of imaginationélans mpl d'imagination

    flights of rhetoricenvolées fpl oratoires

    2.
    noun modifier [ simulator, plan, recorder] de vol
    ••

    English-French dictionary > flight

  • 9 unaffected

    unaffected [‚ʌnə'fektɪd]
    (a) (resistant) non affecté, qui résiste;
    unaffected by cold qui n'est pas affecté par le ou qui résiste au froid;
    unaffected by heat qui résiste à la chaleur
    (b) (unchanged, unaltered) qui n'est pas touché ou affecté;
    we were unaffected by the war nous n'avons pas été affectés ou touchés par la guerre;
    children cannot remain unaffected by TV violence il est impossible que les enfants ne soient pas affectés ou marqués par la violence qu'ils voient à la télé;
    there's snow almost everywhere, but the north-west is unaffected il y a de la neige presque partout, mais le nord-ouest n'est pas touché
    (c) (indifferent) indifférent, insensible;
    he seems quite unaffected by his loss sa perte ne semble pas l'émouvoir, sa perte n'a pas du tout l'air de le toucher
    (d) (natural → person, manners, character) simple, naturel, sans affectation; (→ style) simple, sans recherche
    ►► Medicine unaffected carrier porteur m sain

    Un panorama unique de l'anglais et du français > unaffected

См. также в других словарях:

  • air carrier — noun 1. : an organization transporting passengers and cargo by aircraft : airline 2. : an aircraft certificated by a designated governmental agency to carry persons or cargo for hire * * * 1. a commercial carrier utilizing aircraft as its means… …   Useful english dictionary

  • Air Carrier Access Act — The Air Carrier Access Act is Title 49, Section 41705 of the U.S. Code. The act prevents public airlines from discriminating against individuals based on disabilities. The act was passed in 1986.pecificationsAfter the act passed, it forbade… …   Wikipedia

  • air carrier airport — An airport or runway designated by design and/or use for air carrier operations …   Aviation dictionary

  • air carrier — 1. a commercial carrier utilizing aircraft as its means of transport; an airline, as for passengers or freight. 2. an aircraft meeting specified requirements, for use by an airline. [1915 20] * * * …   Universalium

  • air carrier — A person, corporation, or other entity who undertakes directly by lease, or other arrangement, to engage in air transportation. It includes organizations licensed to carry passengers or goods by air for hire or reward …   Aviation dictionary

  • air carrier — noun A company that provides air transport to the public for pay. Syn: airline …   Wiktionary

  • air carrier — / eə ˌkæriə/ noun a company which sends cargo or passengers by air …   Marketing dictionary in english

  • air carrier — / eə ˌkæriə/ noun a company which sends cargo or passengers by air …   Dictionary of banking and finance

  • air carrier — Any citizen of the United States who undertakes, whether directly or indirectly or by a lease or other arrangement, to engage in air transportation. 49 USC § 1301(10) …   Ballentine's law dictionary

  • air carrier/air line company — авиаперевозчик, авиакомпания air company авиакомпания airline company авиакомпания aircraft company авиакомпания …   English-Russian travelling dictionary

  • Air Carrier Initiative Program — Mutual assistance program with signatory commercial air carriers to assist in illegal drug detection and detection of internal conspiracies …   Military dictionary

Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»