Selbstentladewagen

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• Selbstentladewagen — (self discharging wagons; wagons à déchargement automatiques; vagoni a scarico automatico), Selbstentlader, Güterwagen, die derart eingerichtet sind, daß die Entladung durch die Schwerkraft der aus Massengut (Schüttgut) bestehenden Ladung bewirkt …   Enzyklopädie des Eisenbahnwesens

• Selbstentladewagen — Offener Güterwagen Gattung Ow der sächsischen Schmalspurbahnen mit Heberleinbremse …   Deutsch Wikipedia

• Selbstentladewagen — Selbst|entladewagen,   offener Güterwagen (Eisenbahnwagen) für den Transport von Schüttgütern (Erz, Kohle, Sand, Kies u. Ä.), bei dem das Transportgut nach Öffnen einer Seiten oder Bodenklappe aufgrund der eigenen Schwere herausrutscht …   Universal-Lexikon

• Klappdeckelwagen — Die Eisenbahngüterwagen mit öffnungsfähigem Dach mit dem Gattungsbuchstaben T machen etwa ein Sechstel aller Güterwagen in Deutschland aus. Die frühere deutsche Hauptgattung lautete K bzw. KK . Die Typenbezeichnung an 5. Stelle der UIC… …   Deutsch Wikipedia

• Güterwagen der Austauschbauart — Im Güterwagenbau versteht man unter Austauschbauart eine im Jahr 1924 von der Deutschen Reichsbahn eingeführte Bauweise von Güterwagen durch die Verwendung von austauschbaren Wagenteilen. Im Sinne des Austauschbaus wurde schon bei der… …   Deutsch Wikipedia

• DB Otmm 70 — Baureihe DB: Otmm 70 *UIC: Eds 090 **UIC: Fcs 090 Wagenart: Offener Güterwagen Baujahr: 1962 Bauart: Sonderbauart LüP: 9.640 mm Achsstand: 6.000 mm Ladegewicht: 28 Tonnen …   Deutsch Wikipedia

• Güterwagen der Deutschen Bundesbahn — sind jene Güterwagen, die von der Deutschen Bundesbahn ab 1949 bis zur Bahnreform 1994 beschafft wurden. Für ältere Wagen, die auch noch bei der DB zum Einsatz gelangten, siehe Güterwagen der Verbandsbauart Güterwagen der Austauschbauart Güterwag …   Deutsch Wikipedia

• Güterwagen der geschweißten Bauart — Die Güterwagen der geschweißter Bauart wurden von der Deutschen Reichsbahn von 1933 bis etwa 1945 entwickelt und gebaut. Mit Einführung der Schweißtechnologie im Jahre 1933 wurden fast alle Wagenteile durch Schweißung und nicht mehr durch Nieten… …   Deutsch Wikipedia

• Offener Güterwagen — der Gattung El ähnlich UIC Bauart Typ 1 als Schlackewagen auf einem Rollwagen. Ein offener Güterwagen ist ein rundum geschlossener Eisenbahngüterwagen ohne Dach, der aber je nach Bauart über Seitentüren verfügt. Die offenen Güterwagen bilden eine …   Deutsch Wikipedia

• Wagen mit öffnungsfähigem Dach — Die Eisenbahngüterwagen mit öffnungsfähigem Dach mit dem Gattungsbuchstaben T machen etwa ein Sechstel aller Güterwagen in Deutschland aus. Die frühere deutsche Hauptgattung lautete K bzw. KK . Die Typenbezeichnung an 5. Stelle der UIC… …   Deutsch Wikipedia

• Bahnstrecke Narvik–Riksgränsen — Erzbahn[1][2][3][4] Streckenlänge: 473 km …   Deutsch Wikipedia