Перевод: с русского на все языки

со всех языков на русский

регулирование+без

  • 41 электрическая нагрузка

    1. load
    2. electrical load
    3. electrical demand
    4. electric load
    5. electric energy demand
    6. electric demand

    1. Любой потребитель электроэнергии

     

    электрическая нагрузка
    Любой приемник (потребитель) электрической энергии в электрической цепи 1)
    [БЭС]

    нагрузка
    Устройство, потребляющее мощность
    [СТ МЭК 50(151)-78]

    EN

    load (1), noun
    device intended to absorb power supplied by another device or an electric power system
    [IEV number 151-15-15]

    FR

    charge (1), f
    dispositif destiné à absorber de la puissance fournie par un autre dispositif ou un réseau d'énergie électrique
    [IEV number 151-15-15]

    1)   Иными словами (электрическая)  нагрузка, это любое устройство или группа устройств, потребляющих электрическую энергию (электродвигатель, электролампа, электронагреватель и т. д.)
    [Интент]

     Термимн нагрузка удобно использовать как обощающее слово.
    В приведенном ниже примере термин нагрузка удачно используется для перевода выражения any other appliance:

    Make sure that the power supply and its frequency are adapted to the required electric current of operation, taking into account specific conditions of the location and the current required for any other appliance connected with the same circuit.

    Ток, напряжение и частота источника питания должны соответствовать параметрам агрегата с учетом длины и способа прокладки питающей линии, а также с учетом другой нагрузки, подключенной к этой же питающей линии.
    [Перевод Интент]


    ... подключенная к трансформатору нагрузка
    [ ГОСТ 12.2.007.4-75*]

     Поскольку приемник электрической энергии это любой аппарат, агрегат, механизм, предназначенный для преобразования электрической энергии в другой вид энергии [ПУЭ], то термин нагрузка может характеризовать электроприемник с точки зрения тока, сопротивления или мощности.
    2. Потребитель энергоэнергии, с точки зрения потребляемой мощности

     

    нагрузка
    Мощность, потребляемая устройством
    [СТ МЭК 50(151)-78]

    EN

    load (2), noun
    power absorbed by a load
    [IEV number 151-15-16]

    FR

    charge (2), f
    puissance absorbée par une charge
    Source: 151-15-15
    [IEV number 151-15-16]


    При     проектировании электроснабжения энергоемких предприятий следует предусматривать по согласованию с заказчиком и с энергоснабжающей организацией регулирование электрической нагрузки путем отключения или частичной разгрузки крупных электроприемников, допускающих без значительного экономического ущерба для технологического режима перерывы или ограничения в подаче электроэнергии.
    [СН 174-75 Инструкция по проектированию электроснабжения промышленных предприятий]

    В настоящее время характер коммунально-бытовой нагрузки кардинально изменился в результате широкого распространения новых типов электроприемников (микроволновых печей, кондиционеров, морозильников, люминесцентных светильников, стиральных и посудомоечных машин, персональных компьютеров и др.), потребляющих из питающей сети наряду с активной мощностью (АМ) также и значительную реактивную мощность (РМ).

    Недопустимые, нерекомендуемые

      Тематики

      Классификация

      >>>

      Близкие понятия

      Действия

      Синонимы

      Сопутствующие термины

      EN

      DE

      FR

      Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > электрическая нагрузка

    • 42 система электроснабжения

      1. supply system
      2. SS
      3. power-supply system
      4. power supply system
      5. Elektrischen Versorgung das System
      6. electricity supply system

       

      система электроснабжения
      Совокупность взаимосвязанных энергоустановок, осуществляющих электроснабжение района, города, предприятия.
      [ ГОСТ 19431-84]

      система электроснабжения
      Совокупность электроустановок, предназначенная для обеспечения потребителей электрической энергией.
      [ОСТ 45.55-99]

      2.14. В проектной практике имеет место деление системы электроснабжения энергоемкого промышленного предприятия на внешнее электроснабжение (электрические сети энергосистемы до приемных пунктов электроэнергии на предприятии) и внутреннее электроснабжение (от приемных пунктов до потребителя предприятия)....

      2.15. Система электроснабжения промышленного предприятия должна учитывать очередность его сооружения. Сооружение последующих очередей строительства не должно приводить к нарушению или снижению надежности электроснабжения действующих производств.
      Система электроснабжения должна обеспечивать возможность роста потребления электроэнергии предприятием без коренной реконструкции системы электроснабжения.

      2.17. При проектировании системы электроснабжения промышленного предприятия следует учитывать потребность в электроэнергии сторонних близлежащих потребителей во избежание нерациональных затрат на их локальное электроснабжение.

      3.5. Надежность электроснабжения промышленного предприятия со сложным непрерывным технологическим процессом (НТП), требующим длительного времени на восстановление рабочего режима при нарушении системы электроснабжения, определяется помимо требуемой степени резервирования длительностью перерыва питания при нарушениях в системе электроснабжения и ее сопоставлением с предельно допустимым временем перерыва электроснабжения, при котором возможно сохранение НТП данного производства.

      4.4.3. Мощности независимых источников питания в послеаварийном режиме определяются исходя из требуемой степени резервирования системы электроснабжения предприятия.

      6.1.2. Системы электроснабжения с двумя приемными пунктами электроэнергии следует применять:
      - при повышенных требованиях к надежности питания электроприемников I категории;
      - при двух обособленных группах потребителей на площадке предприятия;
      - при поэтапном развитии предприятия в тех случаях, когда для питания нагрузок второй очереди целесообразно сооружение отдельного приемного пункта электроэнергии;
      - во всех случаях, когда применение двух приемных пунктов экономически целесообразно.
      В указанных случаях приемные пункты должны быть территориально разобщены и размещаться, как правило, по разные стороны предприятия.
      Должна быть исключена возможность одновременного попадания приемных пунктов в факел загрязнения.

      6.1.3. При построении системы электроснабжения предприятия во всех случаях, где это возможно, следует применять схемы глубоких вводов 110-330 кВ как наиболее экономичной и надежной системы распределения электроэнергии.

      6.2.6. При построении системы электроснабжения на напряжении 35 кВ для...

      8.7. При проектировании системы электроснабжения промышленного предприятия, имеющего в своем составе электроприемники, чувствительные к изменениям показателей качества электроэнергии, следует...

      9.8.1. Регулирование напряжение в системах электроснабжения промышленных предприятий, в основном, должно обеспечиваться применением трансформаторов и автотрансформаторов с автоматическим регулированием напряжения под нагрузкой и выбором оптимальных ответвлений у нерегулируемых под нагрузкой трансформаторов.

      10.4. Выбор компенсирующих устройств должен производиться одновременно с выбором других основных элементов системы электроснабжения предприятия с учетом динамики роста электрических нагрузок и поэтапного развития системы.

      [НТП ЭПП-94]

      1.11 Система электроснабжения должна обеспечивать в условиях послеаварийного режима путем соответствующих переключений питание электроэнергией тех электроприемников, работа которых необходима для продолжения производства.
      1.12. При определении объема резервирования и пропускной способности системы электроснабжения не следует учитывать возможность совпадения планового ремонта элементов электрооборудования и аварии в системе электроснабжения, за исключением случаев питания электроприемников особой группы.
      При проектировании системы электроснабжения необходимо определять допустимое снижение нагрузки на время послеаварийного режима и планово-предупредительного ремонта.

      2.2. Основными источниками питания должны служить электростанции и сети районных энергосистем. Исключение представляют большие предприятия с большим теплопотреблением, где основным источником питания может быть собственная электростанция (ТЭЦ). Но и в этом случае обязательно должна предусматриваться связь системы электроснабжения предприятия с сетью энергосистемы.

      5.1. Напряжение каждого звена системы электроснабжения должно выбираться с учетом напряжений смежных звеньев.

      [СН 174-75]

      Тематики

      Действия

      Сопутствующие термины

      EN

      Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > система электроснабжения

    • 43 электрическая нагрузка

      1. charge

      1. Любой потребитель электроэнергии

       

      электрическая нагрузка
      Любой приемник (потребитель) электрической энергии в электрической цепи 1)
      [БЭС]

      нагрузка
      Устройство, потребляющее мощность
      [СТ МЭК 50(151)-78]

      EN

      load (1), noun
      device intended to absorb power supplied by another device or an electric power system
      [IEV number 151-15-15]

      FR

      charge (1), f
      dispositif destiné à absorber de la puissance fournie par un autre dispositif ou un réseau d'énergie électrique
      [IEV number 151-15-15]

      1)   Иными словами (электрическая)  нагрузка, это любое устройство или группа устройств, потребляющих электрическую энергию (электродвигатель, электролампа, электронагреватель и т. д.)
      [Интент]

       Термимн нагрузка удобно использовать как обощающее слово.
      В приведенном ниже примере термин нагрузка удачно используется для перевода выражения any other appliance:

      Make sure that the power supply and its frequency are adapted to the required electric current of operation, taking into account specific conditions of the location and the current required for any other appliance connected with the same circuit.

      Ток, напряжение и частота источника питания должны соответствовать параметрам агрегата с учетом длины и способа прокладки питающей линии, а также с учетом другой нагрузки, подключенной к этой же питающей линии.
      [Перевод Интент]


      ... подключенная к трансформатору нагрузка
      [ ГОСТ 12.2.007.4-75*]

       Поскольку приемник электрической энергии это любой аппарат, агрегат, механизм, предназначенный для преобразования электрической энергии в другой вид энергии [ПУЭ], то термин нагрузка может характеризовать электроприемник с точки зрения тока, сопротивления или мощности.
      2. Потребитель энергоэнергии, с точки зрения потребляемой мощности

       

      нагрузка
      Мощность, потребляемая устройством
      [СТ МЭК 50(151)-78]

      EN

      load (2), noun
      power absorbed by a load
      [IEV number 151-15-16]

      FR

      charge (2), f
      puissance absorbée par une charge
      Source: 151-15-15
      [IEV number 151-15-16]


      При       проектировании электроснабжения энергоемких предприятий следует предусматривать по согласованию с заказчиком и с энергоснабжающей организацией регулирование электрической нагрузки путем отключения или частичной разгрузки крупных электроприемников, допускающих без значительного экономического ущерба для технологического режима перерывы или ограничения в подаче электроэнергии.
      [СН 174-75 Инструкция по проектированию электроснабжения промышленных предприятий]

      В настоящее время характер коммунально-бытовой нагрузки кардинально изменился в результате широкого распространения новых типов электроприемников (микроволновых печей, кондиционеров, морозильников, люминесцентных светильников, стиральных и посудомоечных машин, персональных компьютеров и др.), потребляющих из питающей сети наряду с активной мощностью (АМ) также и значительную реактивную мощность (РМ).

      Недопустимые, нерекомендуемые

        Тематики

        Классификация

        >>>

        Близкие понятия

        Действия

        Синонимы

        Сопутствующие термины

        EN

        DE

        FR

        Русско-французский словарь нормативно-технической терминологии > электрическая нагрузка

      • 44 программируемый логический контроллер

        1. speicherprogrammierbare Steuerung, f

         

        программируемый логический контроллер
        ПЛК
        -
        [Интент]

        контроллер
        Управляющее устройство, осуществляющее автоматическое управление посредством программной реализации алгоритмов управления.
        [Сборник рекомендуемых терминов. Выпуск 107. Теория управления.
         Академия наук СССР. Комитет научно-технической терминологии. 1984 г.]

        EN

        storage-programmable logic controller
        computer-aided control equipment or system whose logic sequence can be varied via a directly or remote-control connected programming device, for example a control panel, a host computer or a portable terminal
        [IEV ref 351-32-34]

        FR

        automate programmable à mémoire
        équipement ou système de commande assisté par ordinateur dont la séquence logique peut être modifiée directement ou par l'intermédiaire d'un dispositif de programmation relié à une télécommande, par exemple un panneau de commande, un ordinateur hôte ou un terminal de données portatif
        [IEV ref 351-32-34]

          См. также:
        - архитектура контроллера;
        - производительность контроллера;
        - время реакции контроллера;
        КЛАССИФИКАЦИЯ
          Основным показателем ПЛК является количество каналов ввода-вывода. По этому признаку ПЛК делятся на следующие группы: По расположению модулей ввода-вывода ПЛК бывают:
        • моноблочными - в которых устройство ввода-вывода не может быть удалено из контроллера или заменено на другое. Конструктивно контроллер представляет собой единое целое с устройствами ввода-вывода (например, одноплатный контроллер). Моноблочный контроллер может иметь, например, 16 каналов дискретного ввода и 8 каналов релейного вывода;
        • модульные - состоящие из общей корзины (шасси), в которой располагаются модуль центрального процессора и сменные модули ввода-вывода. Состав модулей выбирается пользователем в зависимости от решаемой задачи. Типовое количество слотов для сменных модулей - от 8 до 32;
        • распределенные (с удаленными модулями ввода-вывода) - в которых модули ввода-вывода выполнены в отдельных корпусах, соединяются с модулем контроллера по сети (обычно на основе интерфейса RS-485) и могут быть расположены на расстоянии до 1,2 км от процессорного модуля.
        Часто перечисленные конструктивные типы контроллеров комбинируются, например, моноблочный контроллер может иметь несколько съемных плат; моноблочный и модульный контроллеры могут быть дополнены удаленными модулями ввода-вывода, чтобы увеличить общее количество каналов.

        Многие контроллеры имеют набор сменных процессорных плат разной производительности. Это позволяет расширить круг потенциальных пользователей системы без изменения ее конструктива.

        По конструктивному исполнению и способу крепления контроллеры делятся на:
        По области применения контроллеры делятся на следующие типы:
        • универсальные общепромышленные;
        • для управления роботами;
        • для управления позиционированием и перемещением;
        • коммуникационные;
        • ПИД-контроллеры;
        • специализированные.

        По способу программирования контроллеры бывают:
        • программируемые с лицевой панели контроллера;
        • программируемые переносным программатором;
        • программируемые с помощью дисплея, мыши и клавиатуры;
        • программируемые с помощью персонального компьютера.

        Контроллеры могут программироваться на следующих языках:
        • на классических алгоритмических языках (C, С#, Visual Basic);
        • на языках МЭК 61131-3.

        Контроллеры могут содержать в своем составе модули ввода-вывода или не содержать их. Примерами контроллеров без модулей ввода-вывода являются коммуникационные контроллеры, которые выполняют функцию межсетевого шлюза, или контроллеры, получающие данные от контроллеров нижнего уровня иерархии АСУ ТП.   Контроллеры для систем автоматизации

        Слово "контроллер" произошло от английского "control" (управление), а не от русского "контроль" (учет, проверка). Контроллером в системах автоматизации называют устройство, выполняющее управление физическими процессами по записанному в него алгоритму, с использованием информации, получаемой от датчиков и выводимой в исполнительные устройства.

        Первые контроллеры появились на рубеже 60-х и 70-х годов в автомобильной промышленности, где использовались для автоматизации сборочных линий. В то время компьютеры стоили чрезвычайно дорого, поэтому контроллеры строились на жесткой логике (программировались аппаратно), что было гораздо дешевле. Однако перенастройка с одной технологической линии на другую требовала фактически изготовления нового контроллера. Поэтому появились контроллеры, алгоритм работы которых мог быть изменен несколько проще - с помощью схемы соединений реле. Такие контроллеры получили название программируемых логических контроллеров (ПЛК), и этот термин сохранился до настоящего времени. Везде ниже термины "контроллер" и "ПЛК" мы будем употреблять как синонимы.

        Немного позже появились ПЛК, которые можно было программировать на машинно-ориентированном языке, что было проще конструктивно, но требовало участия специально обученного программиста для внесения даже незначительных изменений в алгоритм управления. С этого момента началась борьба за упрощение процесса программирования ПЛК, которая привела сначала к созданию языков высокого уровня, затем - специализированных языков визуального программирования, похожих на язык релейной логики. В настоящее время этот процесс завершился созданием международного стандарта IEC (МЭК) 1131-3, который позже был переименован в МЭК 61131-3. Стандарт МЭК 61131-3 поддерживает пять языков технологического программирования, что исключает необходимость привлечения профессиональных программистов при построении систем с контроллерами, оставляя для них решение нестандартных задач.

        В связи с тем, что способ программирования является наиболее существенным классифицирующим признаком контроллера, понятие "ПЛК" все реже используется для обозначения управляющих контроллеров, которые не поддерживают технологические языки программирования.   Жесткие ограничения на стоимость и огромное разнообразие целей автоматизации привели к невозможности создания универсального ПЛК, как это случилось с офисными компьютерами. Область автоматизации выдвигает множество задач, в соответствии с которыми развивается и рынок, содержащий сотни непохожих друг на друга контроллеров, различающихся десятками параметров.

        Выбор оптимального для конкретной задачи контроллера основывается обычно на соответствии функциональных характеристик контроллера решаемой задаче при условии минимальной его стоимости. Учитываются также другие важные характеристики (температурный диапазон, надежность, бренд изготовителя, наличие разрешений Ростехнадзора, сертификатов и т. п.).

        Несмотря на огромное разнообразие контроллеров, в их развитии заметны следующие общие тенденции:
        • уменьшение габаритов;
        • расширение функциональных возможностей;
        • увеличение количества поддерживаемых интерфейсов и сетей;
        • использование идеологии "открытых систем";
        • использование языков программирования стандарта МЭК 61131-3;
        • снижение цены.
        Еще одной тенденцией является появление в контроллерах признаков компьютера (наличие мыши, клавиатуры, монитора, ОС Windows, возможности подключения жесткого диска), а в компьютерах - признаков контроллера (расширенный температурный диапазон, электронный диск, защита от пыли и влаги, крепление на DIN-рейку, наличие сторожевого таймера, увеличенное количество коммуникационных портов, использование ОС жесткого реального времени, функции самотестирования и диагностики, контроль целостности прикладной программы). Появились компьютеры в конструктивах для жестких условий эксплуатации. Аппаратные различия между компьютером и контроллером постепенно исчезают. Основными отличительными признаками контроллера остаются его назначение и наличие технологического языка программирования.

        [ http://bookasutp.ru/Chapter6_1.aspx]  
        Программируемый логический контроллер (ПЛК, PLC) – микропроцессорное устройство, предназначенное для управления технологическим процессом и другими сложными технологическими объектами.
        Принцип работы контроллера состоит в выполнение следующего цикла операций:

        1.    Сбор сигналов с датчиков;
        2.    Обработка сигналов согласно прикладному алгоритму управления;
        3.    Выдача управляющих воздействий на исполнительные устройства.

        В нормальном режиме работы контроллер непрерывно выполняет этот цикл с частотой от 50 раз в секунду. Время, затрачиваемое контроллером на выполнение полного цикла, часто называют временем (или периодом) сканирования; в большинстве современных ПЛК сканирование может настраиваться пользователем в диапазоне от 20 до 30000 миллисекунд. Для быстрых технологических процессов, где критична скорость реакции системы и требуется оперативное регулирование, время сканирования может составлять 20 мс, однако для большинства непрерывных процессов период 100 мс считается вполне приемлемым.

        Аппаратно контроллеры имеют модульную архитектуру и могут состоять из следующих компонентов:

        1.    Базовая панель ( Baseplate). Она служит для размещения на ней других модулей системы, устанавливаемых в специально отведенные позиции (слоты). Внутри базовой панели проходят две шины: одна - для подачи питания на электронные модули, другая – для пересылки данных и информационного обмена между модулями.

        2.    Модуль центрального вычислительного устройства ( СPU). Это мозг системы. Собственно в нем и происходит математическая обработка данных. Для связи с другими устройствами CPU часто оснащается сетевым интерфейсом, поддерживающим тот или иной коммуникационный стандарт.

        3.    Дополнительные коммуникационные модули. Необходимы для добавления сетевых интерфейсов, неподдерживаемых напрямую самим CPU. Коммуникационные модули существенно расширяют возможности ПЛК по сетевому взаимодействию. C их помощью к контроллеру подключают узлы распределенного ввода/вывода, интеллектуальные полевые приборы и станции операторского уровня.

        4.    Блок питания. Нужен для запитки системы от 220 V. Однако многие ПЛК не имеют стандартного блока питания и запитываются от внешнего.  
        4906
        Рис.1. Контроллер РСУ с коммуникациями Profibus и Ethernet.
         
        Иногда на базовую панель, помимо указанных выше, допускается устанавливать модули ввода/вывода полевых сигналов, которые образуют так называемый локальный ввод/вывод. Однако для большинства РСУ (DCS) характерно использование именно распределенного (удаленного) ввода/вывода.

        Отличительной особенностью контроллеров, применяемых в DCS, является возможность их резервирования. Резервирование нужно для повышения отказоустойчивости системы и заключается, как правило, в дублировании аппаратных модулей системы.
         
        4907
        Рис. 2. Резервированный контроллер с коммуникациями Profibus и Ethernet.
         
        Резервируемые модули работают параллельно и выполняют одни и те же функции. При этом один модуль находится в активном состоянии, а другой, являясь резервом, – в режиме “standby”. В случае отказа активного модуля, система автоматически переключается на резерв (это называется “горячий резерв”).

        Обратите внимание, контроллеры связаны шиной синхронизации, по которой они мониторят состояние друг друга. Это решение позволяет разнести резервированные модули на значительное расстояние друг от друга (например, расположить их в разных шкафах или даже аппаратных).

        Допустим, в данный момент активен левый контроллер, правый – находится в резерве. При этом, даже находясь в резерве, правый контроллер располагает всеми процессными данными и выполняет те же самые математические операции, что и левый. Контроллеры синхронизированы. Предположим, случается отказ левого контроллера, а именно модуля CPU. Управление автоматически передается резервному контроллеру, и теперь он становится главным. Здесь очень большое значение имеют время, которое система тратит на переключение на резерв (обычно меньше 0.5 с) и отсутствие возмущений (удара). Теперь система работает на резерве. Как только инженер заменит отказавший модуль CPU на исправный, система автоматически передаст ему управление и возвратится в исходное состояние.

        На рис. 3 изображен резервированный контроллер S7-400H производства Siemens. Данный контроллер входит в состав РСУ Simatic PCS7.
         
         
        4908
        Рис. 3. Резервированный контроллер S7-400H. Несколько другое техническое решение показано на примере резервированного контроллера FCP270 производства Foxboro (рис. 4). Данный контроллер входит в состав системы управления Foxboro IA Series.  
        4909
        Рис. 4. Резервированный контроллер FCP270.
        На базовой панели инсталлировано два процессорных модуля, работающих как резервированная пара, и коммуникационный модуль для сопряжения с оптическими сетями стандарта Ethernet. Взаимодействие между модулями происходит по внутренней шине (тоже резервированной), спрятанной непосредственно в базовую панель (ее не видно на рисунке).

        На рисунке ниже показан контроллер AC800M производства ABB (часть РСУ Extended Automation System 800xA).  
        4910
        Рис. 5. Контроллер AC800M.
         
        Это не резервированный вариант. Контроллер состоит из двух коммуникационных модулей, одного СPU и одного локального модуля ввода/вывода. Кроме этого, к контроллеру можно подключить до 64 внешних модулей ввода/вывода.

        При построении РСУ важно выбрать контроллер, удовлетворяющий всем техническим условиям и требованиям конкретного производства. Подбирая оптимальную конфигурацию, инженеры оперируют определенными техническими характеристиками промышленных контроллеров. Наиболее значимые перечислены ниже:

        1.    Возможность полного резервирования. Для задач, где отказоустойчивость критична (химия, нефтехимия, металлургия и т.д.), применение резервированных конфигураций вполне оправдано, тогда как для других менее ответственных производств резервирование зачастую оказывается избыточным решением.

        2.    Количество и тип поддерживаемых коммуникационных интерфейсов. Это определяет гибкость и масштабируемость системы управления в целом. Современные контроллеры способны поддерживать до 10 стандартов передачи данных одновременно, что во многом определяет их универсальность.

        3.    Быстродействие. Измеряется, как правило, в количестве выполняемых в секунду элементарных операций (до 200 млн.). Иногда быстродействие измеряется количеством обрабатываемых за секунду функциональных блоков (что такое функциональный блок – будет рассказано в следующей статье). Быстродействие зависит от типа центрального процессора (популярные производители - Intel, AMD, Motorola, Texas Instruments и т.д.)

        4.    Объем оперативной памяти. Во время работы контроллера в его оперативную память загружены запрограммированные пользователем алгоритмы автоматизированного управления, операционная система, библиотечные модули и т.д. Очевидно, чем больше оперативной памяти, тем сложнее и объемнее алгоритмы контроллер может выполнять, тем больше простора для творчества у программиста. Варьируется от 256 килобайт до 32 мегабайт.

        5.    Надежность. Наработка на отказ до 10-12 лет.

        6. Наличие специализированных средств разработки и поддержка различных языков программирования. Очевидно, что существование специализированный среды разработки прикладных программ – это стандарт для современного контроллера АСУ ТП. Для удобства программиста реализуется поддержка сразу нескольких языков как визуального, так и текстового (процедурного) программирования (FBD, SFC, IL, LAD, ST; об этом в следующей статье).

        7.    Возможность изменения алгоритмов управления на “лету” (online changes), т.е. без остановки работы контроллера. Для большинства контроллеров, применяемых в РСУ, поддержка online changes жизненно необходима, так как позволяет тонко настраивать систему или расширять ее функционал прямо на работающем производстве.

        8.    Возможность локального ввода/вывода. Как видно из рис. 4 контроллер Foxboro FCP270 рассчитан на работу только с удаленной подсистемой ввода/вывода, подключаемой к нему по оптическим каналам. Simatic S7-400 может спокойно работать как с локальными модулями ввода/вывода (свободные слоты на базовой панели есть), так и удаленными узлами.

        9.    Вес, габаритные размеры, вид монтажа (на DIN-рейку, на монтажную панель или в стойку 19”). Важно учитывать при проектировании и сборке системных шкафов.

        10.  Условия эксплуатации (температура, влажность, механические нагрузки). Большинство промышленных контроллеров могут работать в нечеловеческих условиях от 0 до 65 °С и при влажности до 95-98%.

        [ http://kazanets.narod.ru/PLC_PART1.htm]

        Тематики

        Синонимы

        EN

        DE

        • speicherprogrammierbare Steuerung, f

        FR

        Русско-немецкий словарь нормативно-технической терминологии > программируемый логический контроллер

      • 45 программируемый логический контроллер

        1. storage-programmable logic controller
        2. Programmable Logic Controller
        3. programmable controller
        4. PLC

         

        программируемый логический контроллер
        ПЛК
        -
        [Интент]

        контроллер
        Управляющее устройство, осуществляющее автоматическое управление посредством программной реализации алгоритмов управления.
        [Сборник рекомендуемых терминов. Выпуск 107. Теория управления.
         Академия наук СССР. Комитет научно-технической терминологии. 1984 г.]

        EN

        storage-programmable logic controller
        computer-aided control equipment or system whose logic sequence can be varied via a directly or remote-control connected programming device, for example a control panel, a host computer or a portable terminal
        [IEV ref 351-32-34]

        FR

        automate programmable à mémoire
        équipement ou système de commande assisté par ordinateur dont la séquence logique peut être modifiée directement ou par l'intermédiaire d'un dispositif de programmation relié à une télécommande, par exemple un panneau de commande, un ordinateur hôte ou un terminal de données portatif
        [IEV ref 351-32-34]

          См. также:
        - архитектура контроллера;
        - производительность контроллера;
        - время реакции контроллера;
        КЛАССИФИКАЦИЯ
          Основным показателем ПЛК является количество каналов ввода-вывода. По этому признаку ПЛК делятся на следующие группы: По расположению модулей ввода-вывода ПЛК бывают:
        • моноблочными - в которых устройство ввода-вывода не может быть удалено из контроллера или заменено на другое. Конструктивно контроллер представляет собой единое целое с устройствами ввода-вывода (например, одноплатный контроллер). Моноблочный контроллер может иметь, например, 16 каналов дискретного ввода и 8 каналов релейного вывода;
        • модульные - состоящие из общей корзины (шасси), в которой располагаются модуль центрального процессора и сменные модули ввода-вывода. Состав модулей выбирается пользователем в зависимости от решаемой задачи. Типовое количество слотов для сменных модулей - от 8 до 32;
        • распределенные (с удаленными модулями ввода-вывода) - в которых модули ввода-вывода выполнены в отдельных корпусах, соединяются с модулем контроллера по сети (обычно на основе интерфейса RS-485) и могут быть расположены на расстоянии до 1,2 км от процессорного модуля.
        Часто перечисленные конструктивные типы контроллеров комбинируются, например, моноблочный контроллер может иметь несколько съемных плат; моноблочный и модульный контроллеры могут быть дополнены удаленными модулями ввода-вывода, чтобы увеличить общее количество каналов.

        Многие контроллеры имеют набор сменных процессорных плат разной производительности. Это позволяет расширить круг потенциальных пользователей системы без изменения ее конструктива.

        По конструктивному исполнению и способу крепления контроллеры делятся на:
        По области применения контроллеры делятся на следующие типы:
        • универсальные общепромышленные;
        • для управления роботами;
        • для управления позиционированием и перемещением;
        • коммуникационные;
        • ПИД-контроллеры;
        • специализированные.

        По способу программирования контроллеры бывают:
        • программируемые с лицевой панели контроллера;
        • программируемые переносным программатором;
        • программируемые с помощью дисплея, мыши и клавиатуры;
        • программируемые с помощью персонального компьютера.

        Контроллеры могут программироваться на следующих языках:
        • на классических алгоритмических языках (C, С#, Visual Basic);
        • на языках МЭК 61131-3.

        Контроллеры могут содержать в своем составе модули ввода-вывода или не содержать их. Примерами контроллеров без модулей ввода-вывода являются коммуникационные контроллеры, которые выполняют функцию межсетевого шлюза, или контроллеры, получающие данные от контроллеров нижнего уровня иерархии АСУ ТП.   Контроллеры для систем автоматизации

        Слово "контроллер" произошло от английского "control" (управление), а не от русского "контроль" (учет, проверка). Контроллером в системах автоматизации называют устройство, выполняющее управление физическими процессами по записанному в него алгоритму, с использованием информации, получаемой от датчиков и выводимой в исполнительные устройства.

        Первые контроллеры появились на рубеже 60-х и 70-х годов в автомобильной промышленности, где использовались для автоматизации сборочных линий. В то время компьютеры стоили чрезвычайно дорого, поэтому контроллеры строились на жесткой логике (программировались аппаратно), что было гораздо дешевле. Однако перенастройка с одной технологической линии на другую требовала фактически изготовления нового контроллера. Поэтому появились контроллеры, алгоритм работы которых мог быть изменен несколько проще - с помощью схемы соединений реле. Такие контроллеры получили название программируемых логических контроллеров (ПЛК), и этот термин сохранился до настоящего времени. Везде ниже термины "контроллер" и "ПЛК" мы будем употреблять как синонимы.

        Немного позже появились ПЛК, которые можно было программировать на машинно-ориентированном языке, что было проще конструктивно, но требовало участия специально обученного программиста для внесения даже незначительных изменений в алгоритм управления. С этого момента началась борьба за упрощение процесса программирования ПЛК, которая привела сначала к созданию языков высокого уровня, затем - специализированных языков визуального программирования, похожих на язык релейной логики. В настоящее время этот процесс завершился созданием международного стандарта IEC (МЭК) 1131-3, который позже был переименован в МЭК 61131-3. Стандарт МЭК 61131-3 поддерживает пять языков технологического программирования, что исключает необходимость привлечения профессиональных программистов при построении систем с контроллерами, оставляя для них решение нестандартных задач.

        В связи с тем, что способ программирования является наиболее существенным классифицирующим признаком контроллера, понятие "ПЛК" все реже используется для обозначения управляющих контроллеров, которые не поддерживают технологические языки программирования.   Жесткие ограничения на стоимость и огромное разнообразие целей автоматизации привели к невозможности создания универсального ПЛК, как это случилось с офисными компьютерами. Область автоматизации выдвигает множество задач, в соответствии с которыми развивается и рынок, содержащий сотни непохожих друг на друга контроллеров, различающихся десятками параметров.

        Выбор оптимального для конкретной задачи контроллера основывается обычно на соответствии функциональных характеристик контроллера решаемой задаче при условии минимальной его стоимости. Учитываются также другие важные характеристики (температурный диапазон, надежность, бренд изготовителя, наличие разрешений Ростехнадзора, сертификатов и т. п.).

        Несмотря на огромное разнообразие контроллеров, в их развитии заметны следующие общие тенденции:
        • уменьшение габаритов;
        • расширение функциональных возможностей;
        • увеличение количества поддерживаемых интерфейсов и сетей;
        • использование идеологии "открытых систем";
        • использование языков программирования стандарта МЭК 61131-3;
        • снижение цены.
        Еще одной тенденцией является появление в контроллерах признаков компьютера (наличие мыши, клавиатуры, монитора, ОС Windows, возможности подключения жесткого диска), а в компьютерах - признаков контроллера (расширенный температурный диапазон, электронный диск, защита от пыли и влаги, крепление на DIN-рейку, наличие сторожевого таймера, увеличенное количество коммуникационных портов, использование ОС жесткого реального времени, функции самотестирования и диагностики, контроль целостности прикладной программы). Появились компьютеры в конструктивах для жестких условий эксплуатации. Аппаратные различия между компьютером и контроллером постепенно исчезают. Основными отличительными признаками контроллера остаются его назначение и наличие технологического языка программирования.

        [ http://bookasutp.ru/Chapter6_1.aspx]  
        Программируемый логический контроллер (ПЛК, PLC) – микропроцессорное устройство, предназначенное для управления технологическим процессом и другими сложными технологическими объектами.
        Принцип работы контроллера состоит в выполнение следующего цикла операций:

        1.    Сбор сигналов с датчиков;
        2.    Обработка сигналов согласно прикладному алгоритму управления;
        3.    Выдача управляющих воздействий на исполнительные устройства.

        В нормальном режиме работы контроллер непрерывно выполняет этот цикл с частотой от 50 раз в секунду. Время, затрачиваемое контроллером на выполнение полного цикла, часто называют временем (или периодом) сканирования; в большинстве современных ПЛК сканирование может настраиваться пользователем в диапазоне от 20 до 30000 миллисекунд. Для быстрых технологических процессов, где критична скорость реакции системы и требуется оперативное регулирование, время сканирования может составлять 20 мс, однако для большинства непрерывных процессов период 100 мс считается вполне приемлемым.

        Аппаратно контроллеры имеют модульную архитектуру и могут состоять из следующих компонентов:

        1.    Базовая панель ( Baseplate). Она служит для размещения на ней других модулей системы, устанавливаемых в специально отведенные позиции (слоты). Внутри базовой панели проходят две шины: одна - для подачи питания на электронные модули, другая – для пересылки данных и информационного обмена между модулями.

        2.    Модуль центрального вычислительного устройства ( СPU). Это мозг системы. Собственно в нем и происходит математическая обработка данных. Для связи с другими устройствами CPU часто оснащается сетевым интерфейсом, поддерживающим тот или иной коммуникационный стандарт.

        3.    Дополнительные коммуникационные модули. Необходимы для добавления сетевых интерфейсов, неподдерживаемых напрямую самим CPU. Коммуникационные модули существенно расширяют возможности ПЛК по сетевому взаимодействию. C их помощью к контроллеру подключают узлы распределенного ввода/вывода, интеллектуальные полевые приборы и станции операторского уровня.

        4.    Блок питания. Нужен для запитки системы от 220 V. Однако многие ПЛК не имеют стандартного блока питания и запитываются от внешнего.  
        4906
        Рис.1. Контроллер РСУ с коммуникациями Profibus и Ethernet.
         
        Иногда на базовую панель, помимо указанных выше, допускается устанавливать модули ввода/вывода полевых сигналов, которые образуют так называемый локальный ввод/вывод. Однако для большинства РСУ (DCS) характерно использование именно распределенного (удаленного) ввода/вывода.

        Отличительной особенностью контроллеров, применяемых в DCS, является возможность их резервирования. Резервирование нужно для повышения отказоустойчивости системы и заключается, как правило, в дублировании аппаратных модулей системы.
         
        4907
        Рис. 2. Резервированный контроллер с коммуникациями Profibus и Ethernet.
         
        Резервируемые модули работают параллельно и выполняют одни и те же функции. При этом один модуль находится в активном состоянии, а другой, являясь резервом, – в режиме “standby”. В случае отказа активного модуля, система автоматически переключается на резерв (это называется “горячий резерв”).

        Обратите внимание, контроллеры связаны шиной синхронизации, по которой они мониторят состояние друг друга. Это решение позволяет разнести резервированные модули на значительное расстояние друг от друга (например, расположить их в разных шкафах или даже аппаратных).

        Допустим, в данный момент активен левый контроллер, правый – находится в резерве. При этом, даже находясь в резерве, правый контроллер располагает всеми процессными данными и выполняет те же самые математические операции, что и левый. Контроллеры синхронизированы. Предположим, случается отказ левого контроллера, а именно модуля CPU. Управление автоматически передается резервному контроллеру, и теперь он становится главным. Здесь очень большое значение имеют время, которое система тратит на переключение на резерв (обычно меньше 0.5 с) и отсутствие возмущений (удара). Теперь система работает на резерве. Как только инженер заменит отказавший модуль CPU на исправный, система автоматически передаст ему управление и возвратится в исходное состояние.

        На рис. 3 изображен резервированный контроллер S7-400H производства Siemens. Данный контроллер входит в состав РСУ Simatic PCS7.
         
         
        4908
        Рис. 3. Резервированный контроллер S7-400H. Несколько другое техническое решение показано на примере резервированного контроллера FCP270 производства Foxboro (рис. 4). Данный контроллер входит в состав системы управления Foxboro IA Series.  
        4909
        Рис. 4. Резервированный контроллер FCP270.
        На базовой панели инсталлировано два процессорных модуля, работающих как резервированная пара, и коммуникационный модуль для сопряжения с оптическими сетями стандарта Ethernet. Взаимодействие между модулями происходит по внутренней шине (тоже резервированной), спрятанной непосредственно в базовую панель (ее не видно на рисунке).

        На рисунке ниже показан контроллер AC800M производства ABB (часть РСУ Extended Automation System 800xA).  
        4910
        Рис. 5. Контроллер AC800M.
         
        Это не резервированный вариант. Контроллер состоит из двух коммуникационных модулей, одного СPU и одного локального модуля ввода/вывода. Кроме этого, к контроллеру можно подключить до 64 внешних модулей ввода/вывода.

        При построении РСУ важно выбрать контроллер, удовлетворяющий всем техническим условиям и требованиям конкретного производства. Подбирая оптимальную конфигурацию, инженеры оперируют определенными техническими характеристиками промышленных контроллеров. Наиболее значимые перечислены ниже:

        1.    Возможность полного резервирования. Для задач, где отказоустойчивость критична (химия, нефтехимия, металлургия и т.д.), применение резервированных конфигураций вполне оправдано, тогда как для других менее ответственных производств резервирование зачастую оказывается избыточным решением.

        2.    Количество и тип поддерживаемых коммуникационных интерфейсов. Это определяет гибкость и масштабируемость системы управления в целом. Современные контроллеры способны поддерживать до 10 стандартов передачи данных одновременно, что во многом определяет их универсальность.

        3.    Быстродействие. Измеряется, как правило, в количестве выполняемых в секунду элементарных операций (до 200 млн.). Иногда быстродействие измеряется количеством обрабатываемых за секунду функциональных блоков (что такое функциональный блок – будет рассказано в следующей статье). Быстродействие зависит от типа центрального процессора (популярные производители - Intel, AMD, Motorola, Texas Instruments и т.д.)

        4.    Объем оперативной памяти. Во время работы контроллера в его оперативную память загружены запрограммированные пользователем алгоритмы автоматизированного управления, операционная система, библиотечные модули и т.д. Очевидно, чем больше оперативной памяти, тем сложнее и объемнее алгоритмы контроллер может выполнять, тем больше простора для творчества у программиста. Варьируется от 256 килобайт до 32 мегабайт.

        5.    Надежность. Наработка на отказ до 10-12 лет.

        6. Наличие специализированных средств разработки и поддержка различных языков программирования. Очевидно, что существование специализированный среды разработки прикладных программ – это стандарт для современного контроллера АСУ ТП. Для удобства программиста реализуется поддержка сразу нескольких языков как визуального, так и текстового (процедурного) программирования (FBD, SFC, IL, LAD, ST; об этом в следующей статье).

        7.    Возможность изменения алгоритмов управления на “лету” (online changes), т.е. без остановки работы контроллера. Для большинства контроллеров, применяемых в РСУ, поддержка online changes жизненно необходима, так как позволяет тонко настраивать систему или расширять ее функционал прямо на работающем производстве.

        8.    Возможность локального ввода/вывода. Как видно из рис. 4 контроллер Foxboro FCP270 рассчитан на работу только с удаленной подсистемой ввода/вывода, подключаемой к нему по оптическим каналам. Simatic S7-400 может спокойно работать как с локальными модулями ввода/вывода (свободные слоты на базовой панели есть), так и удаленными узлами.

        9.    Вес, габаритные размеры, вид монтажа (на DIN-рейку, на монтажную панель или в стойку 19”). Важно учитывать при проектировании и сборке системных шкафов.

        10.  Условия эксплуатации (температура, влажность, механические нагрузки). Большинство промышленных контроллеров могут работать в нечеловеческих условиях от 0 до 65 °С и при влажности до 95-98%.

        [ http://kazanets.narod.ru/PLC_PART1.htm]

        Тематики

        Синонимы

        EN

        DE

        • speicherprogrammierbare Steuerung, f

        FR

        Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > программируемый логический контроллер

      • 46 программируемый логический контроллер

        1. automate programmable à mémoire

         

        программируемый логический контроллер
        ПЛК
        -
        [Интент]

        контроллер
        Управляющее устройство, осуществляющее автоматическое управление посредством программной реализации алгоритмов управления.
        [Сборник рекомендуемых терминов. Выпуск 107. Теория управления.
         Академия наук СССР. Комитет научно-технической терминологии. 1984 г.]

        EN

        storage-programmable logic controller
        computer-aided control equipment or system whose logic sequence can be varied via a directly or remote-control connected programming device, for example a control panel, a host computer or a portable terminal
        [IEV ref 351-32-34]

        FR

        automate programmable à mémoire
        équipement ou système de commande assisté par ordinateur dont la séquence logique peut être modifiée directement ou par l'intermédiaire d'un dispositif de programmation relié à une télécommande, par exemple un panneau de commande, un ordinateur hôte ou un terminal de données portatif
        [IEV ref 351-32-34]

          См. также:
        - архитектура контроллера;
        - производительность контроллера;
        - время реакции контроллера;
        КЛАССИФИКАЦИЯ
          Основным показателем ПЛК является количество каналов ввода-вывода. По этому признаку ПЛК делятся на следующие группы: По расположению модулей ввода-вывода ПЛК бывают:
        • моноблочными - в которых устройство ввода-вывода не может быть удалено из контроллера или заменено на другое. Конструктивно контроллер представляет собой единое целое с устройствами ввода-вывода (например, одноплатный контроллер). Моноблочный контроллер может иметь, например, 16 каналов дискретного ввода и 8 каналов релейного вывода;
        • модульные - состоящие из общей корзины (шасси), в которой располагаются модуль центрального процессора и сменные модули ввода-вывода. Состав модулей выбирается пользователем в зависимости от решаемой задачи. Типовое количество слотов для сменных модулей - от 8 до 32;
        • распределенные (с удаленными модулями ввода-вывода) - в которых модули ввода-вывода выполнены в отдельных корпусах, соединяются с модулем контроллера по сети (обычно на основе интерфейса RS-485) и могут быть расположены на расстоянии до 1,2 км от процессорного модуля.
        Часто перечисленные конструктивные типы контроллеров комбинируются, например, моноблочный контроллер может иметь несколько съемных плат; моноблочный и модульный контроллеры могут быть дополнены удаленными модулями ввода-вывода, чтобы увеличить общее количество каналов.

        Многие контроллеры имеют набор сменных процессорных плат разной производительности. Это позволяет расширить круг потенциальных пользователей системы без изменения ее конструктива.

        По конструктивному исполнению и способу крепления контроллеры делятся на:
        По области применения контроллеры делятся на следующие типы:
        • универсальные общепромышленные;
        • для управления роботами;
        • для управления позиционированием и перемещением;
        • коммуникационные;
        • ПИД-контроллеры;
        • специализированные.

        По способу программирования контроллеры бывают:
        • программируемые с лицевой панели контроллера;
        • программируемые переносным программатором;
        • программируемые с помощью дисплея, мыши и клавиатуры;
        • программируемые с помощью персонального компьютера.

        Контроллеры могут программироваться на следующих языках:
        • на классических алгоритмических языках (C, С#, Visual Basic);
        • на языках МЭК 61131-3.

        Контроллеры могут содержать в своем составе модули ввода-вывода или не содержать их. Примерами контроллеров без модулей ввода-вывода являются коммуникационные контроллеры, которые выполняют функцию межсетевого шлюза, или контроллеры, получающие данные от контроллеров нижнего уровня иерархии АСУ ТП.   Контроллеры для систем автоматизации

        Слово "контроллер" произошло от английского "control" (управление), а не от русского "контроль" (учет, проверка). Контроллером в системах автоматизации называют устройство, выполняющее управление физическими процессами по записанному в него алгоритму, с использованием информации, получаемой от датчиков и выводимой в исполнительные устройства.

        Первые контроллеры появились на рубеже 60-х и 70-х годов в автомобильной промышленности, где использовались для автоматизации сборочных линий. В то время компьютеры стоили чрезвычайно дорого, поэтому контроллеры строились на жесткой логике (программировались аппаратно), что было гораздо дешевле. Однако перенастройка с одной технологической линии на другую требовала фактически изготовления нового контроллера. Поэтому появились контроллеры, алгоритм работы которых мог быть изменен несколько проще - с помощью схемы соединений реле. Такие контроллеры получили название программируемых логических контроллеров (ПЛК), и этот термин сохранился до настоящего времени. Везде ниже термины "контроллер" и "ПЛК" мы будем употреблять как синонимы.

        Немного позже появились ПЛК, которые можно было программировать на машинно-ориентированном языке, что было проще конструктивно, но требовало участия специально обученного программиста для внесения даже незначительных изменений в алгоритм управления. С этого момента началась борьба за упрощение процесса программирования ПЛК, которая привела сначала к созданию языков высокого уровня, затем - специализированных языков визуального программирования, похожих на язык релейной логики. В настоящее время этот процесс завершился созданием международного стандарта IEC (МЭК) 1131-3, который позже был переименован в МЭК 61131-3. Стандарт МЭК 61131-3 поддерживает пять языков технологического программирования, что исключает необходимость привлечения профессиональных программистов при построении систем с контроллерами, оставляя для них решение нестандартных задач.

        В связи с тем, что способ программирования является наиболее существенным классифицирующим признаком контроллера, понятие "ПЛК" все реже используется для обозначения управляющих контроллеров, которые не поддерживают технологические языки программирования.   Жесткие ограничения на стоимость и огромное разнообразие целей автоматизации привели к невозможности создания универсального ПЛК, как это случилось с офисными компьютерами. Область автоматизации выдвигает множество задач, в соответствии с которыми развивается и рынок, содержащий сотни непохожих друг на друга контроллеров, различающихся десятками параметров.

        Выбор оптимального для конкретной задачи контроллера основывается обычно на соответствии функциональных характеристик контроллера решаемой задаче при условии минимальной его стоимости. Учитываются также другие важные характеристики (температурный диапазон, надежность, бренд изготовителя, наличие разрешений Ростехнадзора, сертификатов и т. п.).

        Несмотря на огромное разнообразие контроллеров, в их развитии заметны следующие общие тенденции:
        • уменьшение габаритов;
        • расширение функциональных возможностей;
        • увеличение количества поддерживаемых интерфейсов и сетей;
        • использование идеологии "открытых систем";
        • использование языков программирования стандарта МЭК 61131-3;
        • снижение цены.
        Еще одной тенденцией является появление в контроллерах признаков компьютера (наличие мыши, клавиатуры, монитора, ОС Windows, возможности подключения жесткого диска), а в компьютерах - признаков контроллера (расширенный температурный диапазон, электронный диск, защита от пыли и влаги, крепление на DIN-рейку, наличие сторожевого таймера, увеличенное количество коммуникационных портов, использование ОС жесткого реального времени, функции самотестирования и диагностики, контроль целостности прикладной программы). Появились компьютеры в конструктивах для жестких условий эксплуатации. Аппаратные различия между компьютером и контроллером постепенно исчезают. Основными отличительными признаками контроллера остаются его назначение и наличие технологического языка программирования.

        [ http://bookasutp.ru/Chapter6_1.aspx]  
        Программируемый логический контроллер (ПЛК, PLC) – микропроцессорное устройство, предназначенное для управления технологическим процессом и другими сложными технологическими объектами.
        Принцип работы контроллера состоит в выполнение следующего цикла операций:

        1.    Сбор сигналов с датчиков;
        2.    Обработка сигналов согласно прикладному алгоритму управления;
        3.    Выдача управляющих воздействий на исполнительные устройства.

        В нормальном режиме работы контроллер непрерывно выполняет этот цикл с частотой от 50 раз в секунду. Время, затрачиваемое контроллером на выполнение полного цикла, часто называют временем (или периодом) сканирования; в большинстве современных ПЛК сканирование может настраиваться пользователем в диапазоне от 20 до 30000 миллисекунд. Для быстрых технологических процессов, где критична скорость реакции системы и требуется оперативное регулирование, время сканирования может составлять 20 мс, однако для большинства непрерывных процессов период 100 мс считается вполне приемлемым.

        Аппаратно контроллеры имеют модульную архитектуру и могут состоять из следующих компонентов:

        1.    Базовая панель ( Baseplate). Она служит для размещения на ней других модулей системы, устанавливаемых в специально отведенные позиции (слоты). Внутри базовой панели проходят две шины: одна - для подачи питания на электронные модули, другая – для пересылки данных и информационного обмена между модулями.

        2.    Модуль центрального вычислительного устройства ( СPU). Это мозг системы. Собственно в нем и происходит математическая обработка данных. Для связи с другими устройствами CPU часто оснащается сетевым интерфейсом, поддерживающим тот или иной коммуникационный стандарт.

        3.    Дополнительные коммуникационные модули. Необходимы для добавления сетевых интерфейсов, неподдерживаемых напрямую самим CPU. Коммуникационные модули существенно расширяют возможности ПЛК по сетевому взаимодействию. C их помощью к контроллеру подключают узлы распределенного ввода/вывода, интеллектуальные полевые приборы и станции операторского уровня.

        4.    Блок питания. Нужен для запитки системы от 220 V. Однако многие ПЛК не имеют стандартного блока питания и запитываются от внешнего.  
        4906
        Рис.1. Контроллер РСУ с коммуникациями Profibus и Ethernet.
         
        Иногда на базовую панель, помимо указанных выше, допускается устанавливать модули ввода/вывода полевых сигналов, которые образуют так называемый локальный ввод/вывод. Однако для большинства РСУ (DCS) характерно использование именно распределенного (удаленного) ввода/вывода.

        Отличительной особенностью контроллеров, применяемых в DCS, является возможность их резервирования. Резервирование нужно для повышения отказоустойчивости системы и заключается, как правило, в дублировании аппаратных модулей системы.
         
        4907
        Рис. 2. Резервированный контроллер с коммуникациями Profibus и Ethernet.
         
        Резервируемые модули работают параллельно и выполняют одни и те же функции. При этом один модуль находится в активном состоянии, а другой, являясь резервом, – в режиме “standby”. В случае отказа активного модуля, система автоматически переключается на резерв (это называется “горячий резерв”).

        Обратите внимание, контроллеры связаны шиной синхронизации, по которой они мониторят состояние друг друга. Это решение позволяет разнести резервированные модули на значительное расстояние друг от друга (например, расположить их в разных шкафах или даже аппаратных).

        Допустим, в данный момент активен левый контроллер, правый – находится в резерве. При этом, даже находясь в резерве, правый контроллер располагает всеми процессными данными и выполняет те же самые математические операции, что и левый. Контроллеры синхронизированы. Предположим, случается отказ левого контроллера, а именно модуля CPU. Управление автоматически передается резервному контроллеру, и теперь он становится главным. Здесь очень большое значение имеют время, которое система тратит на переключение на резерв (обычно меньше 0.5 с) и отсутствие возмущений (удара). Теперь система работает на резерве. Как только инженер заменит отказавший модуль CPU на исправный, система автоматически передаст ему управление и возвратится в исходное состояние.

        На рис. 3 изображен резервированный контроллер S7-400H производства Siemens. Данный контроллер входит в состав РСУ Simatic PCS7.
         
         
        4908
        Рис. 3. Резервированный контроллер S7-400H. Несколько другое техническое решение показано на примере резервированного контроллера FCP270 производства Foxboro (рис. 4). Данный контроллер входит в состав системы управления Foxboro IA Series.  
        4909
        Рис. 4. Резервированный контроллер FCP270.
        На базовой панели инсталлировано два процессорных модуля, работающих как резервированная пара, и коммуникационный модуль для сопряжения с оптическими сетями стандарта Ethernet. Взаимодействие между модулями происходит по внутренней шине (тоже резервированной), спрятанной непосредственно в базовую панель (ее не видно на рисунке).

        На рисунке ниже показан контроллер AC800M производства ABB (часть РСУ Extended Automation System 800xA).  
        4910
        Рис. 5. Контроллер AC800M.
         
        Это не резервированный вариант. Контроллер состоит из двух коммуникационных модулей, одного СPU и одного локального модуля ввода/вывода. Кроме этого, к контроллеру можно подключить до 64 внешних модулей ввода/вывода.

        При построении РСУ важно выбрать контроллер, удовлетворяющий всем техническим условиям и требованиям конкретного производства. Подбирая оптимальную конфигурацию, инженеры оперируют определенными техническими характеристиками промышленных контроллеров. Наиболее значимые перечислены ниже:

        1.    Возможность полного резервирования. Для задач, где отказоустойчивость критична (химия, нефтехимия, металлургия и т.д.), применение резервированных конфигураций вполне оправдано, тогда как для других менее ответственных производств резервирование зачастую оказывается избыточным решением.

        2.    Количество и тип поддерживаемых коммуникационных интерфейсов. Это определяет гибкость и масштабируемость системы управления в целом. Современные контроллеры способны поддерживать до 10 стандартов передачи данных одновременно, что во многом определяет их универсальность.

        3.    Быстродействие. Измеряется, как правило, в количестве выполняемых в секунду элементарных операций (до 200 млн.). Иногда быстродействие измеряется количеством обрабатываемых за секунду функциональных блоков (что такое функциональный блок – будет рассказано в следующей статье). Быстродействие зависит от типа центрального процессора (популярные производители - Intel, AMD, Motorola, Texas Instruments и т.д.)

        4.    Объем оперативной памяти. Во время работы контроллера в его оперативную память загружены запрограммированные пользователем алгоритмы автоматизированного управления, операционная система, библиотечные модули и т.д. Очевидно, чем больше оперативной памяти, тем сложнее и объемнее алгоритмы контроллер может выполнять, тем больше простора для творчества у программиста. Варьируется от 256 килобайт до 32 мегабайт.

        5.    Надежность. Наработка на отказ до 10-12 лет.

        6. Наличие специализированных средств разработки и поддержка различных языков программирования. Очевидно, что существование специализированный среды разработки прикладных программ – это стандарт для современного контроллера АСУ ТП. Для удобства программиста реализуется поддержка сразу нескольких языков как визуального, так и текстового (процедурного) программирования (FBD, SFC, IL, LAD, ST; об этом в следующей статье).

        7.    Возможность изменения алгоритмов управления на “лету” (online changes), т.е. без остановки работы контроллера. Для большинства контроллеров, применяемых в РСУ, поддержка online changes жизненно необходима, так как позволяет тонко настраивать систему или расширять ее функционал прямо на работающем производстве.

        8.    Возможность локального ввода/вывода. Как видно из рис. 4 контроллер Foxboro FCP270 рассчитан на работу только с удаленной подсистемой ввода/вывода, подключаемой к нему по оптическим каналам. Simatic S7-400 может спокойно работать как с локальными модулями ввода/вывода (свободные слоты на базовой панели есть), так и удаленными узлами.

        9.    Вес, габаритные размеры, вид монтажа (на DIN-рейку, на монтажную панель или в стойку 19”). Важно учитывать при проектировании и сборке системных шкафов.

        10.  Условия эксплуатации (температура, влажность, механические нагрузки). Большинство промышленных контроллеров могут работать в нечеловеческих условиях от 0 до 65 °С и при влажности до 95-98%.

        [ http://kazanets.narod.ru/PLC_PART1.htm]

        Тематики

        Синонимы

        EN

        DE

        • speicherprogrammierbare Steuerung, f

        FR

        Русско-французский словарь нормативно-технической терминологии > программируемый логический контроллер

      • 47 цена

        η τιμ/ή
        - ы действительны при условии получения кредита - ές ισχύουν με τον όρο παραχώρησης της πίστωσης
        - ы держатся на высоком уровне - ές βρίσκονται/κρατιούνται σε υψηλά επίπεδα
        - ы колеблются в пределах от.. до... - ές κυμαίνονται από... μέχρι..
        - ы не включают НДС (налог на добавленную стоимость) - ές δεν περιλαμβάνουν το Φ.Π.Α. (Φόρο Προστιθέμενης Αξίας)
        падать резко в - е πέφτω απότομα/κατακόρυφα σε -
        пересмотр цен - αναθεώρηση/επανεξέταση των - ών
        - ы повысились (понизились) на 10% - ές αυξήθηκαν (έπεσαν) κατά 10%
        повышение цен αύξηση/άνοδος - ών
        предлагать - у προσφέρω/προτείνω την -
        предоставлять особую - у παρέχω/παραχωρώ ειδική -
        прейскурант с - ами СИФ τιμοκατάλογος με τιμές С.I.F. (που περιλαμβάνουν το κόστος του εμπορεύματος, το ναύλο και τα ασφάλιστρα)
        прейскурант с - ами ФОБ τιμοκατάλογος με - ές F.O.B. (που περιλαμβάνει το εμπόρευμα ελεύθερο από οποιαδήποτε δαπάνη μέχρι τη μεταφορά του στο πλοίο)
        продавать по высокой (низкой) - е πουλάω/πωλώ με υψηλή (χαμηλή) -
        сбивать - ы κατεβάζω/κόβω τις - ές
        снижать - ы μειώνω/κατεβάζω τις - ές
        снижение цен μείωση - ών, οι εκπτώσεις
        сохранять - ы (на прежнем уровне) κρατάω/κρατώ τις - ές (στο ίδιο επίπεδο)
        увеличивать - у на... % αυξάνω την - κατά... %
        указывать - у σημειώνω/γράφω την -
        уменьшать - у μειώνω/κατεβάζω την -
        биржевая - δημοσιευμένη -, οριζόμενη - (χρηματιστηρίου)
        бросовая торг. - κάτω του κόστους
        - брутто см. валовая -
        валовая - ακαθάριστη -, μ(ε)ικτή -
        -
        -
        -
        -
        выпускная - διάθεσης (χρεωγράφων, μετοχών)
        -
        завышенная - υπερτιμημένη -, αυξημένη -
        заниженная - υποτιμημένη -, μειωμένη -
        -
        зональная - ισχύουσα στην περιφέρεια ή ζώνη (όπου τα έξοδα παράδοσης είναι διάφορα από κάθε σημείο της ζώνης)
        - Κ ΑΦ - περιέχουσα την αξία του εμπορεύματος και το ναύλο μεταφοράς στο λιμάνη προορισμού
        - С Α.F. (ξεν.)
        - локо - επιτόπιας πώλησης στην κατάσταση και τον τόπο όπου βρίσκεται (το εμπόρευμα)
        - нетто - καθαρή - νέττο (ξεν.)
        - по валютному курсу дня - επί τη βάσει της τρέχουσας ισοτιμίας συναλλάγματος
        - по кассовым сделкам - εμπορευμάτων, των οποίων η παράδοση έχει ήδη συντελεσθεί
        покупная - αγοράς, αγοραστική -
        приемлемая - προσιτή -, αποδεκτή -
        - СИФ - που περιλαμβάνει το κόστος του εμπορεύματος, το ναύλο και τα ασφάλιστρα, разг. - С.Ι.F. (ξεν.)
        -
        - ФАС - ελεύθερη μέχρι της πλευράς του πλοίου разг. - FAS (ξεν.)
        - ФОБ - που περιλαμβάνει το εμπόρευμα ελεύθερο από οποιαδήποτε έξοδα μέχρι τη μεταφορά του στο πλοίο - F.O.B (ξεν)
        - ФОБ со штивкой - που περιλαμβάνει το εμπόρευμα ελεύθερο από οποιαδήποτε έξοδα μέχρι τη μεταφορά του στο πλοίο και τα έξοδα της στοιβασίας
        - ФОР - που περιλαμβάνει το εμπόρευμα ελεύθερο από οποιαδήποτε έξοδα μέχρι την τοποθέτηση του στα σιδηροδρομικά οχήματα/βαγόνια - F.O.R (ξεν.)
        - ФОТ - που περιλαμβάνει το εμπόρευμα ελεύθερο από οποιαδήποτε έξοδα μέχρι τη μεταφορά του στα βαγόνια - F.O.T. (ξεν.)
        - франко-вагон см. - ФОР - франко вдоль борта FAS см. - ФАС - фрахта - του ναύλου

        Русско-греческий словарь научных и технических терминов > цена

      • 48 ограничение ограничени·е

        1) (действие) restriction, restraint, limitation

        вводить ограничения — to impose / to institute / to place restrictions / restraints (on)

        ослабить ограничения — to ease / to relax restrictions (on)

        снимать / устранять ограничения — to lift / to remove restrictions

        ограничение чьей-л. деятельности — restrictions on smb.'s activity

        2) (правило, ограничивающее что-л.) restriction, limitation

        бюджетные ограничения — budget limitations / restrictions

        валютные ограничения — currency / exchange restrictions

        импортные ограничения — import restrictions, restrictions on import

        применение / регулирование импортных ограничений — administration of import restrictions

        ограничения, вызываемые другими ограничениями — corollary limitations

        Russian-english dctionary of diplomacy > ограничение ограничени·е

      • 49 впрыск

        взлет без впрыска воды
        dry takeoff
        взлет с впрыском воды
        wet takeoff
        мощность без впрыска воды
        dry power
        насос непосредственного впрыска
        direct-injection pump
        опережение впрыска
        injection advance
        регулирование непосредственного впрыска топлива
        fuel injection control
        система впрыска воды
        water injection system
        (на входе в двигатель) система впрыска топлива
        fuel injection system
        турбулентность, вызванная впрыском
        injected turbulence
        форсунка непосредственного впрыска
        fuel injection nozzle

        Русско-английский авиационный словарь > впрыск

      • 50 conservative controlled electric(al) drive

        Англо-русский словарь промышленной и научной лексики > conservative controlled electric(al) drive

      • 51 conservative controlled electric(al) drive

        Англо-русский словарь промышленной и научной лексики > conservative controlled electric(al) drive

      • 52 non-interfacing control

        автономное регулирование; автономное управление ( без подключения к какому-либо другому устройству)

        Англо-русский словарь промышленной и научной лексики > non-interfacing control

      • 53 устойчивость по крену

        Русско-английский военно-политический словарь > устойчивость по крену

      • 54 форсированный наддув

        Авиация и космонавтика. Русско-английский словарь > форсированный наддув

      • 55 двигатель

        двигатель сущ
        1. engine
        2. motor авиационное топливо для турбореактивных двигателей
        aviation turbine fuel
        авиационный двигатель воздушного охлаждения
        air-cooled engine
        агрегат с приводом от двигателя
        engine-driven unit
        акустическая характеристика двигателя
        engine acoustic performance
        асимметричная тяга двигателей
        asymmetric engines power
        балка крепления двигателя
        1. engine mount beam
        2. engine lifting beam бесшумный двигатель
        quiet engine
        блок входного направляющего аппарата двигателя
        guide vane assembly
        блок управления створками капота двигателя
        cowl flap actuation assembly
        боковой двигатель
        side engine
        вентилятор двигателя
        engine fan
        взлет на режимах работы двигателей, составляющих наименьший шум
        noise abatement takeoff
        взлет при всех работающих двигателях
        all-engine takeoff
        внутренний контур двигателя
        engine core
        воздушная система запуска двигателей
        air starting system
        воздушное судно с газотурбинными двигателями
        turbine-engined aircraft
        воздушное судно с двумя двигателями
        twin-engined aircraft
        воздушное судно с двумя и более двигателями
        multiengined aircraft
        воздушное судно с одним двигателем
        1. one-engined aircraft
        2. single-engined aircraft воздушное судно с поршневым двигателем
        piston-engined aircraft
        воздушное судно с турбовинтовыми двигателями
        turboprop aircraft
        воздушное судно с турбореактивными двигателями
        turbojet aircraft
        время обкатки двигателя
        engine runin time
        время опробования двигателя на земле
        engine ground test time
        встречный запуск двигателя
        engine relight
        выбег двигателя
        1. run-down engine operation
        2. engine rundown выбор режима работы двигателя
        selection of engine mode
        выводить двигатель из режима реверса
        unreverse an engine
        выключенный двигатель
        engine off
        выполнять холодный запуск двигателя
        blow down an engine
        высота повторного двигателя
        restarting altitude
        высотность двигателя
        engine critical altitude
        высотные характеристики двигателя
        engine altitude performances
        высотный двигатель
        altitude engine
        высотный корректор двигателя
        mixture control assembly
        газотурбинный двигатель
        1. gas turbine
        2. turbine engine 3. gas turbine engine газотурбинный двигатель с осевым компрессором
        axial-flow итьбю.gas turbine engine
        генератор с приводом от двигателя
        engine-driven generator
        главный вал двигателя
        engine drive shaft
        глушитель двигателя
        engine detuner
        гондола двигателя
        engine nacelle
        гондола двигателя на пилоне
        side engine nacelle
        гонка двигателя на земле
        ground runup
        давать двигателю полный газ
        open up an engine
        двигатель азимутальной коррекции
        azimuth torque motor
        двигатель без наддува
        self-aspirating engine
        двигатель внутреннего сгорания
        1. internal combustion
        2. combustion engine двигатель водяного охлаждения
        water-cooled engine
        двигатель горизонтальной коррекции
        leveling torque motor
        двигатель магнитной коррекции
        slaving torque motor
        двигатель на режиме малого газа
        idling engine
        двигатель поперечной коррекции
        roll erection torque motor
        двигатель продольной коррекции
        pitch erection torque motor
        двигатель, расположенный в крыле
        in-wing mounted
        двигатель с большим ресурсом
        longer-lived engine
        двигатель с высокой степенью двухконтурности
        high bypass ratio engine
        двигатель с высокой степенью сжатия
        high compression ratio engine
        двигатель с левым вращением ротора
        left-hand engine
        двигатель с низкой степенью двухконтурности
        low bypass ratio engine
        двигатель со свободной турбиной
        free-turbine engine
        двигатель с пониженной тягой
        derated engine
        двигатель с правым вращением ротора
        right-hand engine
        двигатель типа двухрядная звезда
        double-row radial engine
        двигатель, установленный в мотогондоле
        naccele-mounted engine
        двигатель, установленный вне фюзеляжа
        outboard engine
        двигатель, установленный в отдельной гондоле
        podded engine
        двигатель, установленный в фюзеляже
        in-board engine
        двигатель, установленный на крыле
        on-wing mounted engine
        двигатель, установленный на пилоне
        pylon-mounted engine
        двухвальный газотурбинный двигатель
        two-shaft turbine engine
        двухкаскадный двигатель
        two-spool engine
        двухконтурный двигатель
        bypass engine
        двухконтурный турбовентиляторный двигатель
        ducted-fan engine
        двухконтурный турбореактивный двигатель
        1. bypass turbojet
        2. double-flow engine 3. dual-flow turbojet engine двухконтурный турбореактивный двигатель с дожиганием топлива во втором контуре
        duct burning bypass engine
        двухроторный двигатель
        two-rotor engine
        дефлектор двигателя
        engine baffle
        доводка двигателя
        engine development
        дожигать топливо, форсировать двигатель
        reheat
        дозвуковой двигатель
        subsonic engine
        дренажная система двигателей
        engine vent system
        заброс оборотов двигателя
        1. engine overspeed
        2. overspeed зависание оборотов двигателя
        engine speed holdup
        заклинивание двигателя
        engine seizure
        замок пазового типа лопатки двигателя
        groove-type blade attachment
        замок штифтового типа лопатки двигателя
        pig-type blade attachment
        запускать двигатель
        1. start an engine
        2. light an engine 3. fire an engine запускать двигатель в полете
        restart the engine in flight
        запуск двигателя
        1. engine starting
        2. starting engine operation запуск двигателя с забросом температуры
        engine hot starting
        (выше допустимой) звездообразный двигатель
        radial engine
        избыток тяги двигателя
        engine thrust margin
        имитированный отказ двигателя
        simulated engine failure
        испытание двигателя в полете
        inflight engine test
        капот двигателя
        engine cowl
        клапан запуска двигателя
        engine start valve
        кнопка запуска двигателя
        engine starter button
        кнопка запуска двигателя в воздухе
        flight restart button
        кожух двигателя
        engine jacket
        контроль состояния двигателей
        engines trend monitoring
        критический двигатель
        critical powerplant
        крыльевой двигатель
        wing engine
        левый внешний двигатель
        port-side engine
        левый крайний двигатель
        port-outer engine
        ложный запуск двигателя
        1. engine false starting
        2. engine wet starting максимально допустимый заброс оборотов двигателя
        maximum engine overspeed
        максимальный потолок при всех работающих двигателях
        all-power-units ceiling
        метод прогнозирования шума реактивных двигателей
        jet noise prediction technique
        механизм измерителя крутящего момента на валу двигателя
        engine torquemeter mechanism
        модуль двигателя
        engine module
        модульная конструкция двигателя
        modular engine design
        модульный двигатель
        modular engine
        муфта сцепления двигателя с несущим винтом вертолета
        rotor clutch assembly
        набор высоты при всех работающих двигателях
        all-engine-operating climb
        наработка двигателя
        engine operating time
        несущий винт с приводом от двигателя
        power-driven rotor
        обдув генератора двигателя
        engine generator cooling
        обкатка двигателя
        run-in test
        обкатывать двигатель
        run in an engine
        облицовка каналов двигателя
        engine duct treatment
        одновальный газотурбинный двигатель
        single-shaft turbine engine
        одновременный запуск всех двигателей
        all-engines starting
        однокаскадный двигатель
        single-rotor engine
        окончательный вариант двигателя
        definitive engine
        опорное кольцо вала двигателя
        engine backup ring
        опробование двигателя
        engine run-up operation
        опробовать двигатель
        run up an engine
        останавливать двигатель
        1. close down an engine
        2. shut down an engine отбойный щит для опробования двигателей
        engine check pad
        отказавший двигатель
        1. dead engine
        2. engine out отказ двигателя
        engine failure
        отладка двигателя
        engine setting-up
        отрыв двигателя
        engine tearway
        отсек двигателя
        engine compartment
        охлаждение двигателя
        engine cooling
        падение оборотов двигателя
        engine speed loss
        перебои в работе двигателя
        1. rough engine operations
        2. engine trouble перегородка двигателя
        engine bulkhead
        пилон двигателя
        engine pylon
        подкрыльевой двигатель
        underwing engine
        подъемный реактивный двигатель
        lift jet engine
        пожар внутри двигателя
        engine internal fine
        полет на одном двигателе
        single-engined flight
        полет с выключенным двигателем
        engine-off flight
        полет с выключенными двигателями
        power-off flight
        полет с несимметричной тягой двигателей
        asymmetric flight
        полет с работающим двигателем
        engine-on flight
        полет с работающими двигателями
        1. powered flight
        2. power-on flight положение при запуске двигателей
        starting-up position
        поршневой двигатель
        1. piston engine
        2. reciprocating engine порядок выключения двигателя
        cut-off engine operation
        порядок запуска двигателя
        1. starting procedure
        2. engine starting procedure посадка в режиме авторотации в выключенным двигателем
        power-off autorotative landing
        посадка с отказавшим двигателем
        1. engine-out landing
        2. dead-engine landing посадка с работающим двигателем
        power-on landing
        правый внешний двигатель
        starboard engine
        предварительная гонка двигателя
        preliminary runup
        предполетное опробование двигателя
        preflight engine run
        при внезапном отказе двигателя
        with an engine suddenly failed
        при выключенных двигателях
        power-off
        при любом отказе двигателя
        under any kind of engine failure
        приспособление для подъема двигателя
        engine lifting device
        приставка двигателя
        engine adapter
        прогревать двигатель
        warm up an engine
        прогретый двигатель
        warmed-up engine
        продолжительность работы двигателя на взлетном режиме
        full-thrust duration
        прокладка в системе двигателя
        engine gasket
        проставка двигателя
        engine retainer
        противообледенительная система двигателей
        1. engine deicing system
        (переменного действия) 2. engine anti-icing system (постоянного действия) противопожарный экран двигателя
        engine fire shield
        прямоточный воздушно-реактивный двигатель
        1. ramjet engine
        2. ramjet 3. athodyd прямоточный двигатель
        1. self-propelling duct
        2. aeroduct пусковой двигатель
        starting engine
        работа в режиме запуска двигателя
        engine start mode
        работа двигателя
        engine running
        работа двигателя на режиме малого газа
        idling engine operation
        работающий двигатель
        engine on
        рабочее колесо двигателя
        engine impeller
        разрегулированный двигатель
        rough engine
        рама крепления двигателя
        engine mount
        раскрутка двигателя
        engine cranking
        расход воздуха через двигатель
        engine airflow
        реактивный двигатель
        jet engine
        регулирование зажигания двигателя
        engine timing
        регулировать двигатель до заданных параметров
        adjust the engine
        регулировка двигателя
        engine adjustment
        регулятор предельных оборотов двигателя
        engine limit governor
        рельсы закатки двигателя
        engine mounting rails
        рычаг раздельного управления газом двигателя
        engine throttle control lever
        сектор газа двигателя
        engine throttle
        система блокировки управления двигателем
        engine throttle interlock system
        система запуска двигателей
        1. engine starting system
        2. engine start system система индикации виброперегрузок двигателя
        engine vibration indicating system
        система суфлирования двигателя
        engine breather system
        система управления двигателем
        engine control system
        скорость при всех работающих двигателях
        all engines speed
        скорость при отказе критического двигателя
        critical engine failure speed
        снижать режим работы двигателя
        slow down an engine
        снижение с работающим двигателем
        power-on descent
        снижение с работающими двигателями
        power-on descend operation
        снижение шума при опробовании двигателей на земле
        ground run-up noise abatement
        с приводом от двигателя
        power-operated
        средний двигатель
        center engine
        стартер двигателя
        engine starter
        створка капота двигателя
        engine cowl flap
        стенд для испытания двигателей
        engine test bench
        струя двигателя
        engine blast
        тележка для транспортировки двигателей
        engine dolly
        топливная система двигателя
        engine fuel system
        топливо для реактивных двигателей
        jet fuel
        трехвальный турбовентиляторный двигатель
        three-rotor turbofan engine
        трехконтурный турбореактивный двигатель
        three-flow turbojet engine
        трехстрелочный указатель двигателя
        three-pointer engine gage
        тряска двигателя
        engine vibration
        турбовальный двигатель
        1. turboshaft
        2. turboshaft engine турбовентиляторный двигатель
        1. turbofan
        2. fanjet 3. turbofan engine 4. fan-type engine турбовентиляторный двигатель с высокой степенью двухконтурности
        high-bypass fanjet
        турбовентиляторный двигатель с низким расходом
        low-consumption fanjet
        турбовинтовой двигатель
        turboprop engine
        турбореактивный двигатель
        1. turbojet
        2. turboprop 3. turbojet engine тяга двигателя
        engine thrust
        убирать обороты двигателя
        decelerate an engine
        узел закатки двигателя
        engine roll-in fitting
        узел крепления двигателя
        engine mounting attachment
        узел подвески двигателя
        engine attach fitting
        указатель вибрации двигателя
        engine vibration indicator
        указатель оборотов двигателя
        engine tachometer indicator
        уменьшение мощности двигателей воздушного судна
        aircraft power reduction
        устанавливать двигатель
        install an engine
        установка двигателя
        engine installation
        установка режима работы двигателя
        throttle setting
        установленный на двигателе
        engine-mounted
        фильтр двигателя
        engine screen
        фланец отбора воздуха от двигателя
        engine air bleed flange
        форсажный двигатель
        boost engine
        форсированный двигатель
        uprated engine
        характеристики двигателя
        engine performances
        хвостовая часть гондолы двигателя
        aft power nacelle
        холодная прокрутка двигателя
        engine dry starting
        цапфа подвески двигателя
        engine mounting trunnion
        цикл двигателя
        engine cycle
        цилиндр двигателя
        engine cylinder
        цифровой электронный регулятор режимов работы двигателя
        digital engine control
        число оборотов двигателя на взлетном режиме
        engine takeoff speed
        шкворень крепления двигателя
        engine attachment pilot
        штопор при неработающих двигателях
        powerless spin
        штопор при работающих двигателях
        1. powered spin
        2. power spin электронная система управления двигателем
        electronic engine control system
        эмиссия от двигателей
        engine emission

        Русско-английский авиационный словарь > двигатель

      • 56 наддув

        наддув сущ
        supercharging
        автоматическое регулирование наддува
        automatic boost control
        бак с наддувом
        pressurized tank
        высотный наддув
        altitude supercharging
        (двигателя) давление наддува
        1. boost pressure
        2. manifold pressure двигатель без наддува
        self-aspirating engine
        клапан наддува
        pressurising cabin valve
        наддув топливного аккумулятора
        fuel accumulator pressurization
        система кондиционирования и наддува
        conditioning-pressurization system
        (гермокабины) система наддува
        air pressurization system
        (кабины) система наддува бака
        tank pressurizating system
        ступень наддува
        supercharging stage
        указатель давления наддува
        boost pressure indicator
        характеристика по наддуву
        manifold pressure characteristic
        штуцер для проверки наддува на земле
        ground pressurization connection

        Русско-английский авиационный словарь > наддув

      • 57 тариф

        тариф сущ
        tariff
        Агентство по пропорциональным тарифам
        Prorate Agency
        Африканская конференция по авиационным тарифам
        African Air Tariff Conference
        аэропортовый тариф
        airport tariff
        багажный тариф
        baggage rate
        базисный тариф
        basic fare
        базовый тариф
        fare construction unit
        билет по основному тарифу
        normal fare ticket
        введение в действие пассажирских и грузовых тарифов
        fares and rates enforcement
        введение тарифов
        fare-setting
        верхний предел тарифа промежуточного класса
        higher intermediate fare
        внесезонный тариф
        off-season fare
        вновь введенный тариф
        1. innovative fare
        2. innovative rate внутренний тариф
        1. internal fare
        2. domestic fare грузовая поездка со скидкой тарифов
        incentive group travel
        грузовой тариф
        1. freight rate
        2. cargo rate групповой тариф
        group fare
        действующий тариф
        applicable fare
        детский тариф
        child fare
        деятельность по координации тарифов
        tariff coordinating activity
        дифференцированный тариф
        differential rate
        дополнительный тариф
        extra fare
        единица при построении грузовых тарифов
        rate construction unit
        единый тариф
        1. flat fare
        2. flat rate единый тариф на полет в двух направлениях
        two-way fare
        закрытый тариф
        closed rate
        исходный уровень тарифа
        reference fare level
        количественный тариф
        quantity rate
        комбинированный сквозной тариф
        combination through fare
        комбинированный тариф
        combination fare
        Комиссия по нарушению тарифов
        Breachers Commission
        Комитет по поощрительным тарифам
        Creative Fares Board
        Комитет по специальным грузовым тарифам
        Specific Commodity Rates Board
        Конференция по координации тарифов
        Tariff Co-ordinating Conference
        льготный тариф
        1. low fare
        2. discount fare 3. reduced tariff 4. concession fare 5. discount rate льготный целевой тариф
        creative fare
        межсезонный тариф
        shoulder season fare
        местный тариф
        local fare
        молодежный тариф
        youth fare
        неопубликованный тариф
        unpublished fare
        несоблюдение тарифов
        tariff violation
        нижний предел тарифа туристического класса
        economy fare
        общий тариф на перевозку разносортных грузов
        freight-all-kinds rate
        Объединенная конференция по грузовым тарифам
        Composite cargo Traffic Conference
        Объединенная конференция по координации пассажирских тарифов
        Composite Passenger Tariff Co-ordinating Conference
        объединенный тариф
        joint fare
        объявленный тариф
        public fare
        обычно действующий тариф
        normal applicable fare
        обычный тариф экономического класса
        normal economy fare
        односторонний тариф
        1. one-way rate
        2. one-way fare одобренный тариф
        adopted tariff
        опубликованный тариф
        published fare
        опубликовывать тарифы
        disclose the fares
        основной грузовой тариф
        general cargo rate
        основной тариф
        fare basis
        Отдел по соблюдению тарифов
        Compliance Department
        открытый тариф
        open rate
        пассажир по полному тарифу
        adult
        пассажирский тариф
        passenger fare
        первоначальный тариф
        inaugural fare
        перевозка по специальному тарифу
        unit toll transportation
        перевозки по тарифу туристического класса
        coach traffic
        повышение тарифа
        fare upgrading
        полный тариф
        adult fare
        поощрительный тариф
        1. incentive fare
        2. promotional fare порядок введения тарифов
        fare-setting machinery
        порядок подготовки тарифов
        fare-making machinery
        порядок утверждения тарифов
        fare-fixing machinery
        построение тарифов
        fare construction
        правила построения тарифов
        fare construction rules
        предварительный тариф
        package type fare
        приемлемый тариф
        matching fare
        применение тарифов
        application of tariffs
        применяемый тариф
        applicable tariff
        принятый тариф
        1. adopted rate
        2. adopted fare пропорционально распределенный тариф
        prorated fare
        пропорциональный дополнительный тариф
        add-on fare
        пропорциональный тариф
        proportional fare
        разница в тарифах по классам
        class differential
        разовый тариф
        arbitrary fare
        расчетный тариф
        constructed fare
        расчет тарифа
        fare calculation
        регулирование тарифов
        rate-setting
        режим закрытых тарифов
        closed-rate situation
        режим открытых тарифов
        open-rate situation
        сборник пассажирских тарифов на воздушную перевозку
        Air Passenger Tariff
        сверхльготный тариф
        deep discount fare
        сезонный тариф
        1. shoulder fare
        2. on-season fare Секция тарифов воздушных перевозчиков
        Air Carrier Tariffs Section
        (ИКАО) семейный тариф
        family fare
        сквозной тариф
        1. through fare
        2. through rate скидка с тарифа
        1. fare taper
        2. reduction on fare скидка с тарифа за дальность
        distance fare taper
        сниженный тариф
        1. reduced rate
        2. reduced fare соблюдать опубликованный тариф
        comply with published tariff
        Совместный комитет по специальным грузовым тарифам
        Joint service Commodity Rates Board
        совместный тариф между авиакомпаниями
        interline fare
        согласованная статья двустороннего соглашения о тарифах
        standard bilateral tariff clause
        согласованный тариф
        1. agreed rate
        2. agreed fare соглашение по пассажирским и грузовым тарифам
        fares and rates agreement
        соглашение по тарифам
        tariff agreement
        составной тариф
        combined fare
        специально установленный тариф
        specified fare
        специальный грузовой тариф
        specific commodity rate
        специальный тариф
        special fare
        специальный тариф за перевозку транспортируемой единицы
        unit toll
        стандартный отраслевой уровень тарифов
        standard industry fare level
        стандартный уровень зарубежных тарифов
        standard foreign fare level
        статья об авиационных тарифах
        air tariff clause
        структура тарифов
        fare structure
        студенческий тариф
        student fare
        тариф без скидок
        normal fare
        тариф бизнес-класса
        business class fare
        тариф в местной валюте
        local currency fare
        тариф вне сезона пик
        off-peak fare
        тариф в одном направлении
        directional rate
        тариф для беженцев
        refugee fare
        тариф для младенцев
        infant fare
        тариф для моряков
        seaman's fare
        тариф для навалочных грузов
        bulk unitization rate
        тариф для отдельного участка полета
        sectorial fare
        тариф для пары пассажиров
        two-in-one fare
        тариф для перевозки с неподтвержденным бронированием
        standby fare
        тариф для переселенцев
        migrant fare
        тариф для полета в одном направлении
        single fare
        тариф для полетов внутри одной страны
        cabotage fare
        тариф для рабочих
        worker fare
        тариф для специализированной группы
        affinity group fare
        тариф для супружеской пары
        spouse fare
        тариф для членов экипажей морских судов
        ship's crew fare
        тариф для эмигрантов
        emigrant fare
        тариф за багаж сверх нормы
        excess baggage rate
        тариф за перевозку
        1. fare for carriage
        2. conveyance rate тариф за перевозку грузов в специальном приспособлении для комплектования
        unit load device rate
        тариф за перевозку несопровождаемого багажа
        unaccompanied baggage rate
        тариф за полное обслуживание
        inclusive fare
        тариф за рейс вне расписания
        nonscheduled tariff
        тариф кругового маршрута
        circle trip fare
        тариф между двумя пунктами
        point-to-point fare
        тариф на воздушную перевозку пассажира
        air fare
        тариф на оптовую чартерную перевозку
        wholesale charter rate
        тариф на отдельном участке полета
        sectorial rate
        тариф на перевозку почты
        mail rate
        тариф на перевозку товаров
        commodity rate
        тариф на полет в ночное время суток
        night fare
        тариф на полет по замкнутому кругу
        round trip fare
        тариф на полет с возвратом в течение суток
        day round trip fare
        тариф на путешествие
        trip fare
        тариф первого класса
        first-class fare
        тариф перевозки туристических групп, укомплектованных эксплуатантом
        tour operator's package fare
        тариф по контракту
        contract rate
        тариф по незамкнутому круговому маршруту
        open-jaw fare
        тариф при предварительном бронировании
        advance booking fare
        тариф при предварительном приобретении билета
        advance purchase fare
        тариф при приобретении билета непосредственно перед вылетом
        instant purchase fare
        тариф при регулярной воздушной перевозки
        regular fare
        тариф при свободной продаже
        open-market fare
        тариф промежуточного класса
        intermediate class fare
        тариф прямого маршрута
        direct fare
        тариф сезона пик
        peak fare
        тариф стоимости перевозки
        fare
        тариф туда-обратно
        return fare
        тариф туристического класса
        1. coach fare
        2. tourist fare уровень тарифов
        fare level
        условный тариф
        basing fare
        установление тарифа
        market pricing
        установление тарифов
        tariff setting
        утверждать тариф
        approve the tariff
        утвержденный тариф
        1. approved rate
        2. approved fare чартерный тариф
        1. charter rate
        2. charter class fare экскурсионный тариф
        1. tour-basing fare
        2. excursion fare

        Русско-английский авиационный словарь > тариф

      • 58 рынок

        1. Markt

         

        рынок
        Комплекс сооружений в населённом пункте для колхозной и государственно-кооперативной торговли преимущественно сельскохозяйственными продуктами
        [Терминологический словарь по строительству на 12 языках (ВНИИИС Госстроя СССР)]
        рынок
        Организация, создающая условия для ведения торгов на основе договоров купли-продажи.
        [ ГОСТ Р 51303-99]
        рынок
        Способ организации экономических отношений между людьми – как правило, действующий в условиях капиталистического общественного устройства. Но бывают и исключения (обычно, временные) – например, в СФРЮ, Венгрии. Сам термин обычно понимается двояко: 1.Совокупность условий, благодаря которым покупатели и продавцы товара (услуги) вступают в контакт друг с другом с целью покупки или продажи этого товара (услуги). То есть осуществляется обмен товарами и услугами между покупателями и продавцами через посредство механизма цен. Понятие рынка подразумевает возможность перехода товаров и/или услуг из рук в руки без излишних ограничений на деятельность продавцов и покупателей, при этом каждая из сторон действует в соответствии с соотношениями спроса и предложения и другими ценообразующими факторами, в меру своих возможностей и осведомленности, представлений о сравнительной полезности данных товаров и/или услуг, а также с учетом своих индивидуальных потребностей и желаний_ 2. Абстрактное или действительное пространство, на котором взаимодействуют предложение и спрос на те или иные блага (товары и услуги, включая такие специфические товары как рабочая сила, капиталы и т.п.) и способ этого взаимодействия. Р. — основная форма организации общественного хозяйства в условиях товарного производства, обеспечивающая взаимодействие между производством и потреблением, распределение ресурсов в интересах его участников — собственников этих ресурсов. Они стремятся к наращиванию своего богатства, и соответственно — производители от участия в рынке добиваются прибыли (как минимум, возмещения понесенных затрат), а потребители — удовлетворения своих потребностей (в рамках платежеспособного спроса), то есть максимизации полезности. При этом участники рынка действуют на основе свободного выбора, взаимного соглашения об условиях сделок, максимально возможной информации и конкурентности.( см. Конкуренция.) В реальной экономике Р. взаимодействует, с одной стороны, с хозяйством (фтрмами, домохозяйствами), а с другой — с экономической деятельностью государства. Государство обычно устанавливает «правила игры» для участников рынка и в той или иной степени регулирует его функционирование в интересах общества, населения страны. (Разумеется, все это теоретически, практика же намного сложнее). Главный объект исследования и экономико-математического моделирования Р. — закономерности формирования рыночного равновесия, а в связи с этим — процессы образования цен в результате взаимодействия спроса и предложения, процессы конкуренции, вхождения в рынок новых участников (поставщиков и потребителей) и выбывания из него потерпевших поражение в конкурентной борьбе. Цены играют также решающую роль в разделении благ, принадлежащих Р., и тех благ, которые распределяются вне него (например, объектов государственного заказа, благ из общественных фондов потребления). Пересечение кривых спроса и предложения конкретного товара или услуги (см. рис. к статье «Анализ спроса и предложения») формирует рыночную цену и определяет количество продаваемого по этой цене товара, приведя тем самым рынок этого товара. в равновесие. Соответственно, если имеются в виду агрегатные кривые ( см. Совокупное предложение, Совокупный спрос), их пересечение определяет точку равновесия рынка в целом. Существует ряд моделей рыночного регулирования: паутинообразная модель, модель аукциона, модель Эрроу-Гурвица (математическая формализация «рыночного процесса по Вальрасу» с итеративным «нащупыванием» равновесной цены) и другие — подробнее см. в ст. Рыночное равновесие. Взаимодействие спроса и предложения одного отдельно взятого товара (обычно также принимаются во внимание взаимозаменяемые с ним товары) рассматривается как «Р. данного товара». Соответственно, выделяются: местные рынки, региональные, национальные Р, наконец, мировой Р. того или иного товара. Различаются: рынки товаров, труда, а также финансовые рынки: Р. рынок капиталов (фондовый), Р. ценных бумаг, валютный Р., рынок долгов и др. По уровню насыщения рынка выделяются: равновесный, дефицитный, избыточный рынки, по характеру продаж — оптовые и розничные рынки, по соответствию действующему законодательству — легальный и нелегальный рынки. Наконец, в экономической литературе прослеживается два агрегата: 1) рынки товаров и услуг, производимых фирмами (товарные Р.) и 2) рынки труда, сырья и других факторов производства, используемых ими (факторные Р.). Совокупность всех этих рынков, различаемых по разным критериям, образуют систему рынков, представляющую собой Р. в обобщенном смысле. Рассматриваемый в теории, но никогда не достижимый на практике, чистый, или совершенный Р. требует соблюдения по меньшей мере пяти условий: 1. Атомистичность рынка — в нем должно участвовать огромное число независимых продавцов и покупателей (фирм и индивидов); только при этом условии ни один из них не будет достаточно силен, чтобы воздействовать на функционирование рынка. 2. Однородность продукции — если продукты одинаковы, у покупателя нет объективных причин для предпочтения товара одного продавца товару другого, кроме цены. 3. Свобода «вхождения в Р.» любого производителя и любого покупателя. 4. «Прозрачность» Р. — т.е. полная осведомленность участников о происходящих на Р. событиях, отсутствие сговора между продавцами ( а также – о чем упоминается меньше – сговора между покупателями). 5. Мобильность факторов производства, в частности, взаимозаменяемость труда и капитала. Чистый, или совершенный Р. — антипод понятию централизованного натурального директивного планирования, которое долгое время считалось основной характеристикой социалистической экономики. Но, как сказано, это только теоретическая абстракция. На практике же отступление от перечисленных условий приводит, во-первых, к формированию разных типов Р., классификацию которых принято отражать в таблице. Во-вторых, нельзя не видеть невыполнимости перечисленных требований в современных условиях. Например, «атомистичность» вряд ли возможна при мощном развитии концентрации производства, «свобода вхождения в Р.» резко осложняется достигнутым уровнем массовости производства и его капиталоемкостью. Вместе с тем, любой реально функционирующий Р., несмотря на очевидные отклонения от приведенной идеальной схемы, характеризуется действием более или менее эффективного рыночного механизма. Это означает, что в целом цены изменяются под воздействием соотношения спроса и предложения; распределение ресурсов и объемы производства, наоборот, в целом ориентируются на цены, как сигналы, информацию о состоянии рынка и о будущих тенденциях его развития, для экономики в целом характерна тенденция к оптимальной структуре производства и распределения благ (следует подчеркнуть: речь идет только о тенденции, а никак не о достижении действительного оптимума на практике). Хотя наряду со странами рыночной экономики еще существуют государства, где сохраняется антипод Р. – централизованная система планирования и управления экономикой,,исторический опыт показал, что, по крайней мере на обозримое будущее, альтернативы рынку нет. См. также: Веблена парадокс, Дуополия, Конкурентное равновесие, Конкуренция, Концентрация рынка, Макроэкономическое регулирование, Монопольная власть, Монополистическая конкуренция, Монопсоническая власть, Монопсония, Несовершенство рынка, Олигополия, Паутинообразная модель, Пигу эффект, Предложение, «Провалы» рынка, Равновесие, Рынок капиталов. Рыночная экономика, () Рыночное равновесие, Спрос, Экономическая прибыль.
        [ http://slovar-lopatnikov.ru/]

        Тематики

        EN

        DE

        FR

        Русско-немецкий словарь нормативно-технической терминологии > рынок

      • 59 трубопроводная арматура

        1. Wasserleitungsarmatur
        2. Rohrleitungsarmatur
        3. Absperrarmatur

         

        трубопроводная арматура
        Техническое устройство, устанавливаемое на трубопроводах и емкостях, предназначенное для управления (перекрытия, регулирования, распределения, смешивания, фазоразделения) потоком рабочей среды (жидких, газообразных, газожидкостных, порошкообразных, суспензий и т.п.) путем изменения площади проходного сечения.
        [ ГОСТ Р 52720-2007]

        арматура трубопроводная
        Устройства, позволяющие регулировать и распределять жидкости и газы, транспортируемые по трубопроводам, и подразделяющиеся на запорную арматуру (краны, задвижки), предохранительную (клапаны), регулирующую (вентили, регуляторы давления), отводную (воздухоотводчики, конденсатоотводчики), аварийную (сигнальные средства) и др.
        [СНиП I-2]

        трубопроводная арматура
        Устройства, устанавливаемые на трубопроводах и обеспечивающие управление (отключение, распределение, регулирование, смешивание и др.) потоками рабочих сред путем изменения проходного сечения
        [ПБ 03-108-96]

        арматура трубопроводная
        Устройства, детали и приборы, устанавливаемые на трубопроводных системах для регулирования и измерения расхода транспортируемых продуктов, а также для поддержания заданного давления в сети
        [Терминологический словарь по строительству на 12 языках (ВНИИИС Госстроя СССР)]

          Примечание
        Далее в тексет жирным шрифтом выделены термины, приведенные в ГОСТ Р 52720-2007 "АРМАТУРА ТРУБОПРОВОДНАЯ. Термины и определения".   Из определения следует, что арматура управляет потоком рабочей среды путем изменения площади проходного сечения. Управление может заключаться: Рабочей средой может быть газ, жидкость, газожидкостная смесь, сыпучий материал или суспензия. Арматура управляет потоком рабочей среды, изменяя проходное сечение своей проточной части. Изменение проходного сечения происходит в затворе. Затвор – это совокупность подвижного (запирающего или регулирующего) и неподвижного ( седло) элементов арматуры, которые образуют проходное сечение, а в закрытом состоянии – соединение, препятствующее протеканию рабочей среды. Перемещение подвижного элемента происходит под действием рабочей среды или привода ( исполнительного механизма). Арматура, в которой перемещение подвижного элемента затвора происходит под действием рабочей среды, может быть арматурой прямого действия (работает от энергии рабочей среды без использования вспомогательных устройств) или арматурой непрямого действия  (работает от энергии рабочей среды с использованием встроенного импульсного механизма либо вынесенной импульсной арматуры). В зависимости от потребляемой энергии привод может быть ручным, электрическим, электромагнитным, гидравлическим, пневматическим или их комбинацией. Подвижный элемент арматуры, осуществляющий передачу движения от привода (исполнительного механизма) к запирающему или регулирующему элементу, называется шпинделем, если он передает крутящий момент, или штоком, если он передает поступательное усилие. Механическое устройство для перемещения запирающего элемента называют приводом, а для перемещения регулирующего элемента – исполнительным механизмом. Герметичность подвижного соединения привода (исполнительного механизма) с затвором обеспечивается с помощью уплотнения (сальникового , сильфонного) или не образующего зазоров упругого элемента (мембраны, шланга).  Арматура находится в окружающей среде (например, в воздухе или морской воде) и управляет потоком рабочей среды (например, пара или пульпы). Если ТА управляется гидравлическим или пневматическим приводом (исполнительным механизмом), то силовое воздействие привода (исполнительного механизма) на запирающий (регулирующий) элемент создает управляющая среда (например, сжатый воздух). Если для управления ТА используется пневмоавтоматика или гидроавтоматика, то команду (сигнал) от системы автоматического регулирования к позиционеру или другому виду реле передает командная среда (например, сжатый воздух). Для контроля арматуры применяется испытательная среда (например, вода при гидравлическом испытании на прочность).  1          Основные узлы, элементы и детали арматуры Ниже перечислены названия узлов и деталей арматуры, приведенные в ГОСТе 52720-2007 (термины и определения). Арматура может иметь различную конструкцию, поэтому обязательными частями являются только корпус, затвор и присоединительные патрубки (но у резервуарной арматуры, которая присоединяется непосредственно к сосуду, патрубок только один).
        • корпусные детали (как правило, корпус и крышка);
        • основные детали;
        • затвор (запирающий или регулирующий элемент и седло);
        • седло;
        • запирающий элемент (золотник, шибер и пр.),
        • регулирующий элемент (плунжер и др.),
        • разрывная мембрана;
        • импульсный механизм;
        • входной патрубок;
        • выходной патрубок;
        • привод;
        • исполнительный механизм;
        • позиционер;
        • ручной дублер (узел подрыва);
        • сильфон;
        • уплотнение (сальниковое, сильфонное);
        • проточная часть;
        • шпиндель;
        • шток;
        • чувствительный элемент.
         2          Классификация арматуры ТА классифицируется по различным признакам. 2.1       по назначению: 2.2       по области применения:
        • пароводяная,
        • газовая,
        • нефтяная,
        • энергетическая,
        • химическая,
        • судовая,
        • резервуарная.
        2.3      По способу управления:
        • приводная,
        • под дистанционное управление,
        • с автоматическим управлением,
        • с ручным управлением.
        2.4       по способу герметизации относительно внешней среды:
        • сальниковая,
        • мембранная,
        • сильфонная,
        • шланговая.
        2.5       по температурному режиму:
        • криогенная (рабочие температуры ниже -153 °С),
        • для холодильной техники (рабочие температуры от -153 до -70 °С),
        • для пониженных температур (рабочие температуры от -70 до -30 °С),
        • для средних температур (рабочие температуры до +455 °С),
        • для высоких температур (рабочие температуры до +600 °С),
        • жаропрочная (рабочие температуры свыше +600 °С).
        2.6       по материалу корпуса:
        • чугунная,
        • стальная,
        • из цветных металлов и т. д.
        2.7       по конструкции корпуса: 2.8       по конструкции присоединительных патрубков:
        • муфтовая,
        • фланцевая,
        • цапковая,
        • штуцерная,
        • под приварку.
        2.9       по способу расположения:
        • для установки только на горизонтальных трубопроводах в вертикальном положении,
        • на горизонтальных и вертикальных трубопроводах в любом положении,
        • только на вертикальных трубопроводах.
        2.10       по принципу управления и действия: 2.11       по функциональному назначению ( виды арматуры):  2.12     по конструкции затвора (по направлению перемещения запирающего или регулирующего элемента относительно потока рабочей среды) ( типы арматуры)  3          Разновидности ТА Помимо указанных видов и типов существует множество разновидностей ТА, выделяемых по области применения, конструкции, функциям и прочим признакам и по их сочетанию. Здесь имеет смысл отметить только самые распространенные из них.  3.1       по функциональному назначению  3.2       по конструкции затвора 3.3       по способу присоединения к трубопроводу
        • под приварку,
        • муфтовая,
        • фланцевая,
        • бесфланцевая,
        • цапковая,
        • штуцерная
        3.4       по способу герметизации соединения привода с затвором 3.5       по функциональному назначению и конструкции 4          Основные параметры и технические характеристики Для удобства условно разделим их на монтажные параметры, эксплуатационные параметры и технические характеристики  4.1       Монтажные параметры
        • номинальный диаметр DN (Нрк. диаметр условного прохода; условный проход; номинальный размер; условный диаметр; номинальный проход),
        • строительная длина L, строительная высота, конструкция и размеры присоединительных патрубков.
         4.2       Эксплуатационные параметры 4.3       Технические характеристики

        [Павел Лысенко, Интент]

        Тематики

        EN

        DE

        FR

        Русско-немецкий словарь нормативно-технической терминологии > трубопроводная арматура

      • 60 комиссия по ценным бумагам и биржам США

        1. Securities and Exchange Commission
        2. SEC

         

        комиссия по ценным бумагам и биржам США
        Комиссия, созданная в 1934 году, как независимая регулирующая организация Правительства США. Ее основной функцией является регулирование всех аспектов выпуска и продажи ценных бумаг коммерческими организациями. Комиссии предоставляется право определять требования, предъявляемые к внешней финансовой отчетности, и используемые учетные стандарты и практику компаний, попадающих под ее юрисдикцию, то есть компаний, выпускающих акции в открытую продажу и зарегистрированных на биржах. Такие компании обязаны предоставлять SEC годовые финансовые отчеты, заверенные аудитором, по форме 10-К и квартальные финансовые отчеты без подтверждения аудитора по форме 10-Q. Для получения разрешения на выпуск ценных бумаг компании должны предоставить SEC программу (проспект) выпуска, содержащую информацию о компании, ее представительствах и финансовом состоянии и заверенную аудитором. SEC выпускает собственные документы, касающиеся регулирования учета: Правила S-X (Regulations S-X), содержащие требования к составлению и форме финансовых отчетов, которые должны быть представлены SEC; Релизы (выпуски) по финансовой отчетности (Financial Reporting Releases); Релизы (выпуски) по обязательным правилам учета и аудирования (Accounting and Auditing Enforcement Releases) и другие публикации. SEC является одной из немногих правительственных (государственных) организаций, которая наиболее активно влияет на разработку стандартов учета в США. Комиссия тесно сотрудничает с Комитетом по стандартам финансового учета (Financial Accounting Standards Board - FASB) и требует соблюдения стандартов, разработанных "бухгалтерской профессией". В то же время SEC часто идентифицирует проблемы, возникающие в сферах, где, с ее точки зрения, интересы инвесторов ущемляются, и оказывает давление на FASB для их разрешения.
        [ http://www.lexikon.ru/dict/buh/index.html]

        Тематики

        EN

        Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > комиссия по ценным бумагам и биржам США

      Страницы

      См. также в других словарях:

      • регулирование без обратной связи — — [Я.Н.Лугинский, М.С.Фези Жилинская, Ю.С.Кабиров. Англо русский словарь по электротехнике и электроэнергетике, Москва, 1999 г.] Тематики электротехника, основные понятия EN open loop control …   Справочник технического переводчика

      • Регулирование электронных платежей: мировой опыт — Электронные платежи в интернете сегодня осуществляются на основе двух ключевых технологий. В первом случае транзакция осуществляется путем снятия средств с кредитной карты покупателя продавцом. Второй способ использование цифровой наличности.… …   Энциклопедия ньюсмейкеров

      • Регулирование напряжения трансформатора — Силовой трансформатор Регулирование напряжения трансформатора  изменение числа витков обмотки трансформатора. Применяется для поддержания нормального уровня напряже …   Википедия

      • РЕГУЛИРОВАНИЕ РОЖДАЕМОСТИ — Понятие регулирование рождаемости несет в себе по меньшей мере троякий смысл. Обычно его используют для обозначения контрацепции, т.е. любых действий и методов, предотвращающих зачатие при половом сношении; именно этот, довольно узкий, смысл и… …   Энциклопедия Кольера

      • Регулирование автоматическое — [automatic control] поддержка постоянной (стабилизация) некоторой регулируемой величины (например, температуры, давления, объема, концентрации и т. п.), характеризующей технологический процесс, либо ее изменение по заданному закону (программное… …   Энциклопедический словарь по металлургии

      • РЕГУЛИРОВАНИЕ РЫНКА ЦЕННЫХ БУМАГ — государственное регулирование рынка ценных бумаг, осуществляемое путем: установления обязательных требований к деятельности эмитентов, профессиональных участников рынка ценных бумаг и ее стандартов; регистрации выпусков эмиссионных ценных бумаг и …   Энциклопедия российского и международного налогообложения

      • РЕГУЛИРОВАНИЕ ОПЕРАЦИЙ С ЦЕННЫМИ БУМАГАМИ НАЦИОНАЛЬНЫХ БАНКОВ — NATIONAL BANK SECURITIES REGULATIONSБизнес с ценными бумагами ограничен для нац. банков Параграфом 7 раздела 5136 Пересмотренных законов с дополнениями (12 U.S.C. 24), покупкой и продажей таких ценных бумаг без прав регресса и только по заказу и… …   Энциклопедия банковского дела и финансов

      • РЕГУЛИРОВАНИЕ НАСЛЕДСТВА — ESTATE PLANNINGПроцесс, обеспечивающий должное распределение имущества лица после его смерти. Задачи Р.н. обычно связаны со снижением налогов на наследственное имущество, уплаты долгов и разрешения споров по наследству и др. расходов с целью… …   Энциклопедия банковского дела и финансов

      • Регулирование испарения — является необходимым условием существования наших наземных растений. Количество воды, фактически имеющейся в распоряжении каждого растения, так невелико, что расходовать эту воду приходится весьма расчетливо. Проще всего было бы одеться со всех… …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

      • РЕГУЛИРОВАНИЕ РЫНКА ЦЕННЫХ БУМАГ, ГОСУДАРСТВЕННОЕ — совокупность государственных подходов и решений, закрепленных законодательством, организационно правовых форм, в рамках которых может функционировать рынок ценных бумаг. Осуществляется путем: установления обязательных требований к деятельности… …   Большой экономический словарь

      • Фазовое регулирование — Регулирование угла открытия вентилей (угла альфа) Фазовое регулирование напряжения это регулирование электрического напряжения путём изменения угла открытия тиристоров, симисторов, тиратронов или иных приборов, из которых собран выпрямитель или… …   Википедия

      Поделиться ссылкой на выделенное

      Прямая ссылка:
      … Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»