-
1 Brennschluß
сущ.1) общ. прекращение выключение ракетного двигателя, прекращение работы ракетного двигателя, конец активного участка полёта (многоступенчатой ракеты), прекращение горения2) авиа. выключение двигателя (BS), отключение двигателя (BS), отсечка двигателя (BS)3) тех. выключение ракетного двигателя4) артил. конец горения, момент выключения реактивного двигателя5) нефт. момент выключения (ракетного) двигателя, момент выключения (ракетного двигателя), прекращение горения (ракетного топлива)6) ркт. момент отсечки двигателя7) аэродин. выключение двигателя, момент выключения двигателя, прекращение работы двигателя -
2 Motoremission
выбросы двигателя автомобиля
выбросы двигателя
Ндп. эмиссия двигателя
Вещества, поступившие в атмосферу из двигателя автомобиля: систем выпуска, питания топливом, смазки и вентиляции картера.
[ ГОСТ 17.2.1.02-76]
Примечание
В тексте справочного пособия термины, относящиеся к трактору, самоходным сельскохозяйственным машинам, строительно-дорожным самоходным машинам, мотоциклу, мопеду, мотороллеру, мотовелосипеду и двигателям к ним, не приводятся, их следует строить аналогично терминам «Выбросы автомобиля», «Выбросы двигателя автомобиля» и т.д. заменой слова «автомобиля» словом «трактора», комбайна» и т.д.
[Защита атмосферного воздуха от антропогенного загрязнения. Основные понятия, термины и определения (справочное пособие). Санкт-Петербург 2003 г.]Недопустимые, нерекомендуемые
Тематики
Синонимы
EN
DE
FR
2. Выбросы двигателя автомобиля*
Выбросы двигателя
Ндп. Эмиссия двигателя
D. Motoremission
E. Engine emissions
F. Emissions de moteur
Вещества, поступившие в атмосферу из двигателя автомобиля: систем выпуска, питания топливом, смазки и вентиляции картера
Источник: ГОСТ 17.2.1.02-76: Охрана природы. Атмосфера. Термины и определения выбросов двигателей, автомобилей, тракторов, самоходных сельскохозяйственных и строительно-дорожных машин оригинал документа
Немецко-русский словарь нормативно-технической терминологии > Motoremission
-
3 Motorlager
сущ.1) общ. подшипник двигателя2) авиа. рама двигателя, рама крепления двигателя, рама подвески двигателя3) ж.д. опора двигателя ((резинометаллическая) для отделения вибраций оборудования и самого тепловоза)4) авт. опоры двигателя, подшипник (вала) двигателя, опора двигателя, элемент подвески двигателя -
4 Motorgehäuse
сущ.1) общ. картер (двигателя)2) авиа. кожух двигателя3) тех. картер двигателя, корпус двигателя4) авт. картер (коленчатого вала) двигателя, корпус электродвигателя5) электр. станина двигателя6) гидравл. корпус мотора7) судостр. катер двигателя, остов двигателя -
5 Versuchslauf
сущ.1) авиа. испытание двигателя, работа (двигателя) на (испытательном) стенде, испытание (двигателя)2) воен. пробный рейс, пробный запуск (двигателя)3) тех. опытный пуск, пробный запуск, пробный пуск, ходовые испытания (напр. двигателя)4) нефт. ходовые испытания (напр., двигателя), пробеговые испытания (напр. двигателя)5) микроэл. тестовый прогон (программы) -
6 Rauchdichtung
дымность отработавших газов двигателя автомобиля
дымность
Ндп. оптическая плотность отработавших газов
дымность выхлопа
дымность выпуска
Показатель, характеризующий степень поглощения светового потока, просвечивающего отработавшие газы двигателя автомобиля.
[ ГОСТ 17.2.1.02-76]
дымность отработавших газов двигателя автомобиля
дымность
Показатель, характеризующий степень поглощения светового потока, просвечивающего столб отработавших газов определенной длины
[ ГОСТ Р 17.2.2.07-2000]
дымность отработавших газов двигателя автомобиля
дымность
Показатель, характеризующий степень поглощения светового потока, просвечивающего имеющий определенную длину столб отработавших газов
[ ГОСТ 17.2.2.02-98]Недопустимые, нерекомендуемые
Тематики
Синонимы
EN
DE
FR
11. Дымность отработавших газов двигателя автомобиля*
Дымность
Ндп. Оптическая плотность отработавших газов
D. Rauchdichtung
Е. Exhaust smoke opacity
F. Opacité de fumée des gaz d'échappement
Показатель, характеризующий степень поглощения светового потока, просвечивающего отработавшие газы двигателя автомобиля
Источник: ГОСТ 17.2.1.02-76: Охрана природы. Атмосфера. Термины и определения выбросов двигателей, автомобилей, тракторов, самоходных сельскохозяйственных и строительно-дорожных машин оригинал документа
Немецко-русский словарь нормативно-технической терминологии > Rauchdichtung
-
7 Anlasseinrichtung
приводная муфта двигателя-генератора
приводная муфта
Ндн. соединительная муфта
Устройство для соединения валов первичного двигателя и генератора и передачи механической энергии от первичного двигателя к генератору
[ ГОСТ 20375-83]Недопустимые, нерекомендуемые
Тематики
Синонимы
EN
DE
пусковое устройство
ПУ
Ндп. стартер
Устройство, предназначенное для принудительной раскрутки ротора ГТД в процессе запуска.
[ ГОСТ 23851-79]Недопустимые, нерекомендуемые
Тематики
Синонимы
- ПУ
EN
DE
FR
29. Приводная муфта двигателя-генератора
Приводная муфта
Ндп. Соединительная муфта
D. Anlasseinrichtung
E. Starting device
Устройство для соединения валов первичного двигателя и генератора и передачи механической энергии от первичного двигателя к генератору
Источник: ГОСТ 20375-83: Электроагрегаты и передвижные электростанции с двигателями внутреннего сгорания. Термины и определения оригинал документа
219. Пусковое устройство
ПУ
Ндп. Стартер
D. Anlasseinrichtung
Е. Starter
F. Dispositif de démarrage
Устройство, предназначенное для принудительной раскрутки ротора ГТД в процессе запуска
Источник: ГОСТ 23851-79: Двигатели газотурбинные авиационные. Термины и определения оригинал документа
Немецко-русский словарь нормативно-технической терминологии > Anlasseinrichtung
-
8 Motordrehzahl
сущ.2) тех. частота вращения двигателя4) авт. частота вращения вала двигателя5) электр. скорость вращения двигателя, число оборотов двигателя -
9 Motorpanne
сущ.1) общ. повреждение мотора2) авиа. нарушение (режима) работы двигателя, отказ двигателя, поломка двигателя3) воен. неисправность двигателя4) ж.д. выход двигателя из строя5) авт. повреждение двигателя6) ВМФ. неисправность в двигателе (моторе) -
10 Schubdauer
сущ.1) авиа. время действия работы двигателя, время действия тяги двигателя, продолжительность действия работы двигателя, продолжительность действия тяги двигателя2) тех. время работы двигателя, продолжительность полёта на активном участке траектории, продолжительность работы двигателя -
11 Motorstörung
сущ.1) авиа. авария двигателя, нарушение (режима) работы двигателя, отказ двигателя2) электр. неисправность двигателя, повреждение двигателя3) ВМФ. повреждение двигателя (мотора) -
12 Motorträger
сущ.1) авиа. рама двигателя, рама крепления двигателя, рама подвески двигателя2) авт. кронштейн крепления двигателя, кронштейн опоры двигателя, подмоторная поперечина3) швейн. опора двигателя -
13 Auspuffemission
выбросы системы выпуска двигателя автомобиля
выбросы системы выпуска
Вещества, поступившие в атмосферу из системы выпуска двигателя автомобиля.
[ ГОСТ 17.2.1.02-76]
Примечание
В тексте справочного пособия термины, относящиеся к трактору, самоходным сельскохозяйственным машинам, строительно-дорожным самоходным машинам, мотоциклу, мопеду, мотороллеру, мотовелосипеду и двигателям к ним, не приводятся, их следует строить аналогично терминам «Выбросы автомобиля», «Выбросы двигателя автомобиля» и т.д. заменой слова «автомобиля» словом «трактора», комбайна» и т.д.
[Защита атмосферного воздуха от антропогенного загрязнения. Основные понятия, термины и определения (справочное пособие). Санкт-Петербург 2003 г.]Тематики
Синонимы
EN
DE
FR
3. Выбросы системы выпуска двигателя автомобиля*
Выбросы системы выпуска
D. Auspuffemission
E. Exhaust emissions
F. Emissions d'échappement
Вещества, поступившие в атмосферу из системы выпуска двигателя автомобиля
Источник: ГОСТ 17.2.1.02-76: Охрана природы. Атмосфера. Термины и определения выбросов двигателей, автомобилей, тракторов, самоходных сельскохозяйственных и строительно-дорожных машин оригинал документа
Немецко-русский словарь нормативно-технической терминологии > Auspuffemission
-
14 Abgasrauch
дым отработавших газов двигателя автомобиля
дым отработавших газов
Дым, состоящий из дисперсных частиц, находящихся в отработавших газах двигателя автомобиля.
[ ГОСТ 17.2.1.02-76]
дым
Частицы, взвешенные в потоке отработавших газов дизельного двигателя, поглощающие, отражающие или преломляющие свет.
[ ГОСТ Р 41.49-2003]Тематики
Синонимы
EN
DE
FR
7. Дым отработавших газов двигателя автомобиля*
Дым отработавших газов
D. Abgasrauch
E. Exhaust smoke
F. Fumée des gaz d'échappement
Дым, состоящий из дисперсных частиц, находящихся в отработавших газах двигателя автомобиля
Источник: ГОСТ 17.2.1.02-76: Охрана природы. Атмосфера. Термины и определения выбросов двигателей, автомобилей, тракторов, самоходных сельскохозяйственных и строительно-дорожных машин оригинал документа
Немецко-русский словарь нормативно-технической терминологии > Abgasrauch
-
15 Kurbelgehäuseemission
картерные выбросы двигателя автомобиля
картерные выбросы
Вещества, поступившие в атмосферу из системы смазки и вентиляции картера двигателя автомобиля.
[ ГОСТ 17.2.1.02-76]
Примечание
В тексте справочного пособия термины, относящиеся к трактору, самоходным сельскохозяйственным машинам, строительно-дорожным самоходным машинам, мотоциклу, мопеду, мотороллеру, мотовелосипеду и двигателям к ним, не приводятся, их следует строить аналогично терминам «Выбросы автомобиля», «Выбросы двигателя автомобиля» и т.д. заменой слова «автомобиля» словом «трактора», комбайна» и т.д.
[Защита атмосферного воздуха от антропогенного загрязнения. Основные понятия, термины и определения (справочное пособие). Санкт-Петербург 2003 г.]Тематики
Синонимы
EN
DE
FR
4. Картерные выбросы двигателя автомобиля*
Картерные выбросы
D. Kurbelgehàuseemission
E. Crankcase emissions
F. Emissions de carter
Вещества, поступившие в атмосферу из системы смазки и вентиляции картера двигателя автомобиля
Источник: ГОСТ 17.2.1.02-76: Охрана природы. Атмосфера. Термины и определения выбросов двигателей, автомобилей, тракторов, самоходных сельскохозяйственных и строительно-дорожных машин оригинал документа
Немецко-русский словарь нормативно-технической терминологии > Kurbelgehäuseemission
-
16 Abgasreinigung
нейтрализация отработавших газов двигателя автомобиля
нейтрализация отработавших газов
Обезвреживание отработавших газов с помощью устройств, устанавливаемых в систему выпуска двигателя автомобиля.
[ ГОСТ 17.2.1.02-76]
Примечание
В тексте справочного пособия термины, относящиеся к трактору, самоходным сельскохозяйственным машинам, строительно-дорожным самоходным машинам, мотоциклу, мопеду, мотороллеру, мотовелосипеду и двигателям к ним, не приводятся, их следует строить аналогично терминам «Выбросы автомобиля», «Выбросы двигателя автомобиля» и т.д. заменой слова «автомобиля» словом «трактора», комбайна» и т.д.
[Защита атмосферного воздуха от антропогенного загрязнения. Основные понятия, термины и определения (справочное пособие). Санкт-Петербург 2003 г.]Тематики
Синонимы
EN
DE
FR
17. Нейтрализация отработавших газов двигателя автомобиля*
Нейтрализация отработавших газов
D. Abgasreinigung
Е. Exhaust gas Affertreatment
F. Purification des gaz d'échappement
Обезвреживание отработавших газов с помощью устройств, устанавливаемых в систему выпуска двигателя автомобиля
Источник: ГОСТ 17.2.1.02-76: Охрана природы. Атмосфера. Термины и определения выбросов двигателей, автомобилей, тракторов, самоходных сельскохозяйственных и строительно-дорожных машин оригинал документа
Немецко-русский словарь нормативно-технической терминологии > Abgasreinigung
-
17 Anlauf mit direktem Einschalten
прямой пуск вращающегося электродвигателя
Пуск вращающегося электродвигателя путем непосредственного подключения его к питающей сети.
[ ГОСТ 27471-87]EN
direct-on-line starting
across-the-line starting (US)
the process of starting a motor by connecting it directly to the supply at rated voltage
[IEV number 411-52-15]FR
démarrage direct
mode de démarrage d'un moteur, consistant à lui appliquer directement sa pleine tension assignée
[IEV number 411-52-15]
Рис. ABB
Схема прямого пуска электродвигателяMagnetic only circuit-breaker - Автоматический выключатель с электромагнитным расцепителем
Contactor KL - Контактор KL
Thermal relay - Тепловое реле
Параллельные тексты EN-RU
Direct-on-line starting
Direct-on-line starting, which is often abbreviated as DOL, is perhaps the most traditional system and consists in connecting the motor directly to the supply network, thus carrying out starting at full voltage.Direct-on-line starting represents the simplest and the most economical system to start a squirrel-cage asynchronous motor and it is the most used.
As represented in Figure 5, it provides the direct connection to the supply network and therefore starting is carried out at full voltage and with constant frequency, developing a high starting torque with very reduced acceleration times.
The typical applications are relevant to small power motors also with full load starting.
These advantages are linked to some problems such as, for example, the high inrush current, which - in the first instants - can reach values of about 10 to 12 times the rated current, then can decrease to about 6 to 8 times the rated current and can persist to reach the maximum torque speed.The effects of such currents can be identified with the high electro-dynamical stresses on the motor connection cables and could affect also the windings of the motor itself; besides, the high inrush torques can cause violent accelerations which stress the transmission components (belts and joints) generating distribution problems with a reduction in the mechanical life of these elements.
Finally, also the possible electrical problems due to voltage drops on the supply line of the motor or of the connected equipment must be taken into consideration.
[ABB]Прямой пуск
Прямой пуск, который по-английски часто сокращенно обозначают как DOL, является, пожалуй наиболее распространенным способом пуска. Он заключается в непосредственном (т. е. прямом) подключении двигателя к питающей сети. Это означает, что пуск двигателя осуществляется при полном напряжении.Схема прямого пуска является наиболее простым, экономичным и чаще всего применяемым решением для электродвигателей с короткозамкнутым ротором.
Схема прямого подключения к сети представлена на рисунке 5. Пуск осуществляется при полном напряжении и постоянной частоте сети. Электродвигатель развивает высокий пусковой момент при коротком времени разгона.
Типичные области применения – маломощные электродвигатели, в том числе с пуском при полной нагрузке.
Однако, наряду с преимуществами имеются и определенные недостатки, например, бросок пускового тока, достигающий в первоначальный момент 10…12-кратного значения от номинального тока электродвигателя. Затем ток двигателя уменьшается примерно до 6…8-кратного значения номинального тока и будет держаться на этом уровне до тех пор, пока скорость двигателя не достигнет максимального значения.
Такое изменение тока оказывает значительное электродинамическое воздействие на кабель, подключенный к двигателю. Кроме того пусковой ток воздействует на обмотки двигателя. Высокий начальный пусковой момент может привести к значительному ускорению и следовательно к значительной нагрузке элементов привода (ремней, крепления узлов), что вызывает сокращение их срока службы.
И, наконец, следует принять во внимание возможное возникновение проблем, связанных с падением напряжения в линии питания двигателя и подключенного к этой линии оборудования.
[Перевод Интент]
Тематики
Синонимы
EN
- across-the-line starting (US)
- direct line starting
- direct operation of a motor
- direct starting
- direct-on-line starting
- DOL
- full voltage starter application
DE
FR
Немецко-русский словарь нормативно-технической терминологии > Anlauf mit direktem Einschalten
-
18 elektrisches Aggregat mit Verbrennungsmotor
электроагрегат с двигателем внутреннего сгорания
электроагрегат
Электроустановка, состоящая из двигателя-генератора, устройства управления и оборудования, необходимого для обеспечения автономной работы.
Примечание
В устройство управления и оборудование могут входить устройства коммутации, защиты и т.д.
[ ГОСТ 20375-83]КЛАССИФИКАЦИЯ электроагрегатов и электростанций
(на основе ГОСТ Р ИСО 8528-1-2005 и ГОСТ Р 50783-95)-
По роду тока (ГОСТ Р 50783-95):
- постоянного;
- переменного однофазного;
- переменного трехфазного;
-
По применяемому двигателю внутреннего сгорания (ГОСТ Р ИСО 8528-1-2005):
-
с двигателем с воспламенением от сжатия топлива;
-
с двигателем с искровым зажиганием.
-
с двигателем с воспламенением от сжатия топлива;
-
По виду первичного двигателя (ГОСТ Р 50783-95):
- бензиновые( карбюраторные);
- дизельные;
- газотурбинные;
- газопоршневые;
-
По способу охлаждения первичного двигателя (ГОСТ Р 50783-95):
- с воздушной системой;
- с водовоздушной (радиаторной) системой;
- водоводяной (двухконтурной) системой;
-
По типу генератора:
- с синхронным генератором;
- с асинхронным генератором.
-
По режиму работы:
- с продолжительным режимом работы;
- с кратковременным режимом работы.
-
По месту эксплуатации:
-
для эксплуатации на суше:
- стационарные;
- переносные;
- передвижные.
-
для эксплуатации на море:
- для эксплуатации на бортах судов или в прибрежных сооружениях;
-
для эксплуатации на суше:
-
По числу источников электрической энергии:
-
электростанции:
- одноагрегатные;
- многоагрегатные;
-
электростанции:
-
По назначению:
-
электроагрегаты:
- силовые;
-
электростанции:
- силовые;
- целевого назначения.
-
электроагрегаты:
-
По виду работы:
-
Поспособу защиты от атмосферных воздействий (ГОСТ Р 50783-95):
-
электроагрегаты
- капотного исполнения;
- бескапотногоисполнения;
- контейнерного исполнения;
-
электростанции
- капотного исполнения;
- бескапотного исполнения
- контейнерного исполнения
- кузовного исполнения
-
электроагрегаты
-
По продолжительности пуска:
- электроагрегаты без установленной продолжительности пуска;
-
электроагрегаты с установленной продолжительностью пуска:
-
пуск электроагрегатов в условиях, допускающих длительный перерыв питания;
-
пуск электроагрегатов в условиях, допускающих кратковремнный перерыв питания;
-
пуск электроагрегатов в условиях, не допускающих перерыва питания;
-
пуск электроагрегатов в условиях, допускающих длительный перерыв питания;
-
По применению:
-
По особенностям конструкции:
-
По степени подвижности:
- стационарные
-
передвижные (в том числе встраиваемые)
-
по способу перемещения передвижных электроагрегатов и электростанций:
-
электроагрегаты:
- переносные;
- перевозимые;
- блочно-транспортабельные;
-
электростанции:
- переносные;
- на прицепе (на прицепах);
- на автомобиле (на автомобилях);
- самоходные;
- на раме-салазках;
- блочно-транспортабельные;
- на железнодорожной платформе (в вагоне);
- на специальном транспорте
-
электроагрегаты:
-
по способу перемещения передвижных электроагрегатов и электростанций:
-
По исполнению:
А - без рамы;
B - на раме;
C - с аппаратурой управления, коммутационной аппаратурой и оборудованием для собственных нужд, установленные на раме;
D - аналогичные исполнению C, но в корпусе;
E - аналогичные исполнению C, но с комплектом колес или на прицепе -
По типу монтажа (крепления):
- с жестким монтажом (креплением);
-
с виброизолирующим (эластичным) монтажем;
- с полным виброизолирующим (эластичным монтажем);
- с паолувиброизолирующим монтажом
- с монтажом на виброизолирующем основании
-
По способу соединения двигателя внутреннего сгорания с генератором:
- при помощи жесткой муфты;
- при помощи торсионной жесткой муфты;
- при помощи упругой муфты;
- при помощи торсионной упругой муфты;
- при помощи муфты сцепления.
-
По сочленению двигателя с генератором:
- с фланцевым сочленением;
- с бесфланцевым сочленением.
-
По требованиям к защите от атмосферных воздействий:
- для размещения в помещении;
-
для размещения вне помещения с обеспечением защиты от атмосферных воздействий;
- в защитном корпусе;
- под навесом;
- для размещения под открытым небом.
-
По степени подвижности:
Электроагрегат состоит из одного или нескольких поршневых двигателей внутреннего сгорания, производящих механическую энергию, одного или нескольких генераторов, преобразующих механическую энергию в электрическую, а также устройств для передачи механической энергии (например, муфт, коробки передач) и, если необходимо, частей монтажа.
Электроагрегаты используют в качестве источников непрерывного электропитания, питания пиковой нагрузки и резервных источников питания.
[ ГОСТ Р ИСО 8528-1-2005]Тематики
Классификация
>>>Синонимы
EN
DE
3. Электроагрегат с двигателем внутреннего сгорания
Электроагрегат
D. Elektrisches Aggregat mit Verbrennungsmotor
E. Power generating set with internal combustion engine
Электроустановка, состоящая из двигателя-генератора, устройства управления и оборудования, необходимого для обеспечения автономной работы.
Примечание. В устройство управления и оборудование могут входить устройства коммутации, защиты и т.д.
Источник: ГОСТ 20375-83: Электроагрегаты и передвижные электростанции с двигателями внутреннего сгорания. Термины и определения оригинал документа
Немецко-русский словарь нормативно-технической терминологии > elektrisches Aggregat mit Verbrennungsmotor
-
По роду тока (ГОСТ Р 50783-95):
-
19 Kaltstart
сущ.1) общ. холодный запуск (двигателя)2) комп. "холодный" пуск (полностью отключённой системы)3) тех. запуск в холодном состоянии, холодный старт6) авт. пуск холодного двигателя7) электр. пуск в холодном состоянии9) нефт. холодный пуск (двигателя)10) микроэл. начальный пуск, холодный пуск (полностью отключённой системы) -
20 Kraftstoffunempfindlichkeit
сущ.2) авт. многотопливность (двигателя)3) нефт. всеядность двигателя, всеядность топлива, многотопливность двигателя, многотопливность двигателя, нечувствительность (двигателя) к изменениям сорта топлива, нечувствительность топлива (к присадкам)Универсальный немецко-русский словарь > Kraftstoffunempfindlichkeit
См. также в других словарях:
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания — У этого термина существуют и другие значения, см. Система охлаждения. Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания совокупность устройств, обеспечивающих подвод охлаждающей среды к нагретым деталям двигателя и отвод от них в атмосферу… … Википедия
ГОСТ Р ИСО 8528-2-2007: Электроагрегаты генераторные переменного тока с приводом от двигателя внутреннего сгорания. Часть 2. Двигатели внутреннего сгорания — Терминология ГОСТ Р ИСО 8528 2 2007: Электроагрегаты генераторные переменного тока с приводом от двигателя внутреннего сгорания. Часть 2. Двигатели внутреннего сгорания оригинал документа: 3.2.14 верхний диапазон уставки частоты вращения Δns, up … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
коэффициент полезного действия реактивного двигателя — Рис. 1. Полётный коэффициент полезного действия. коэффициент полезного действия реактивного двигателя безразмерная величина, характеризующая степень совершенства реактивного двигателя как тепловой машины и реактивного движителя. Различают… … Энциклопедия «Авиация»
коэффициент полезного действия реактивного двигателя — Рис. 1. Полётный коэффициент полезного действия. коэффициент полезного действия реактивного двигателя безразмерная величина, характеризующая степень совершенства реактивного двигателя как тепловой машины и реактивного движителя. Различают… … Энциклопедия «Авиация»
коэффициент полезного действия реактивного двигателя — Рис. 1. Полётный коэффициент полезного действия. коэффициент полезного действия реактивного двигателя безразмерная величина, характеризующая степень совершенства реактивного двигателя как тепловой машины и реактивного движителя. Различают… … Энциклопедия «Авиация»
коэффициент полезного действия реактивного двигателя — Рис. 1. Полётный коэффициент полезного действия. коэффициент полезного действия реактивного двигателя безразмерная величина, характеризующая степень совершенства реактивного двигателя как тепловой машины и реактивного движителя. Различают… … Энциклопедия «Авиация»
Разнос двигателя — нештатный режим работы двигателя внутреннего сгорания (преимущественно дизеля), при котором происходит неуправляемое повышение частоты вращения выше допустимой[1]. Такой режим обычно наблюдается после запуска или при резком сбросе нагрузки … Википедия
Балансировка двигателя — Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы русского языка. Статью следует исправить согласно стилистическим правилам Википедии. У этого термина существуют и другие значения, см. Балансировка. Балансировка двигателя операция,… … Википедия
Коэффициент полезного действия реактивного двигателя — безразмерная величина, характеризующая степени совершенства реактивного двигателя как тепловой машины и реактивного движителя. Различают полный, эффективный и полётный (тяговый) К. п. д. р. д. Полный коэффициент полезного действия (η)0,… … Энциклопедия техники
Пусковая система газотурбинного двигателя — совокупность устройств, предназначенных для принудительной раскрутки ротора газотурбинного двигателя при его запуске. П. с. состоит из пускового устройства (ПУ) устройства для принудительной раскрутки ротора газотурбинного двигателя в процессе… … Энциклопедия техники
Пусковая система двигателя внутреннего сгорания — Запрос «Кикстартер» перенаправляется сюда; О сайте см. Kickstarter. Двигатель внутреннего сгорания любого типа не создаёт вращающего момента в неподвижном состоянии. Прежде чем он начнёт работать, его нужно раскрутить с помощью внешнего источника … Википедия