Перевод: со всех языков на английский

С английского на:
Все языки
Со всех языков на:
Все языки
Английский
Немецкий
Русский
Таджикский
Чешский

высота+опоры

1 высота опоры

springing height

Русско-английский политехнический словарь > высота опоры
2 высота до траверсы (опоры ВЛ)
1. height to crossarm
высота до траверсы (опоры ВЛ)
—
[Я.Н.Лугинский, М.С.Фези-Жилинская, Ю.С.Кабиров. Англо-русский словарь по электротехнике и электроэнергетике, Москва, 1999 г.]

Тематики
- электротехника, основные понятия
EN
- height to crossarm
Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > высота до траверсы (опоры ВЛ)
3 высота до траверсы

Engineering: height to crossarm (опоры ВЛ)

Универсальный русско-английский словарь > высота до траверсы
4 высота антенной опоры

Telecommunications: antenna tower height

Универсальный русско-английский словарь > высота антенной опоры
5 высота от точки опоры до днища трубы должна быть указана на изометрических чертежах

General subject: height from support point to bottom of pipe shall be indicated in the isometrics

Универсальный русско-английский словарь > высота от точки опоры до днища трубы должна быть указана на изометрических чертежах
6 высота передней опоры

Engineering: front leg elevation

Универсальный русско-английский словарь > высота передней опоры
7 высота антенной опоры

antenna tower height

Russian-English dictionary of telecommunications > высота антенной опоры

8 максимальный уровень

III

3.28 максимальный уровень: Максимально допустимый уровень наполнения резервуара жидкостью при его эксплуатации, установленный технической документацией на резервуар».

Раздел 4. Наименование изложить в новой редакции: «4 Методы поверки».

Пункт 4.1 после слова «методом» изложить в новой редакции:

«Допускаются:

- комбинация геометрического и объемного методов поверки, например, определение вместимости «мертвой» полости или вместимости резервуара в пределах высоты неровностей днища объемным методом при применении геометрического метода поверки;

- комбинация динамического объемного и статического объемного методов поверки».

Пункты 5.1.1 (таблица 1, головка), 5.1.2. Заменить значение: 50000 на 100000.

Подраздел 5.2. Наименование. Заменить слово: «основных» на «рабочих эталонов».

Подпункты 5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.10, 5.2.2.5 изложить в новой редакции:

«5.2.1.1 Рулетки измерительные 2-го класса точности с верхними пределами измерений 10, 20, 30 и 50 м по ГОСТ 7502.

5.2.1.2 Рулетки измерительные с грузом 2-го класса точности с верхними пределами измерений 10, 20 и 30 м по ГОСТ 7502.

5.2.1.10 Штангенциркуль с диапазонами измерений: от 0 до 125 мм; от 0 до 150 мм; от 150 до 500 мм; от 500 до 1600 мм (черт. 3) по ГОСТ 166.

5.2.2.5 Рулетки измерительные с грузом 2-го класса точности с пределами измерений 10, 20 и 30 м по ГОСТ 7502».

Подраздел 5.2 дополнить подпунктами - 5.2.1.19, 5.2.2.9:

«5.2.1.19 Анализатор течеискатель АНТ-3.

5.2.2.9 Анализатор течеискатель АНТ-3».

Пункт 5.2.4. Заменить слова: «Основные средства поверки резервуаров» на «Применяемые рабочие эталоны и средства поверки».

Пункт 5.2.5 дополнить словами: «по взрывозащищенности - ГОСТ 12.1.011».

Подпункт 5.3.1.4 изложить в новой редакции:

«5.3.1.4 Резервуар при первичной поверке должен быть порожним. При периодической и внеочередной поверках в резервуаре может находиться жидкость до произвольного уровня, а в резервуаре с плавающим покрытием - до минимально допустимого уровня, установленного в технологической карте резервуара.

Плавающая крыша должна быть освобождена от посторонних предметов (от воды и других предметов, не относящихся к плавающей крыше)».

Подпункт 5.3.1.5 до слов «В этом случае» изложить в новой редакции:

«При наличии жидкости в резервуаре для нефтепродукта при его поверке (периодической или внеочередной) допускается использовать результаты измерений вместимости «мертвой» полости, полученные ранее, и вносить их в таблицу Б.9 приложения Б, если изменение базовой высоты резервуара по сравнению с результатами ее измерений в предыдущей поверке составляет не более 0,1 %, а изменения степени наклона и угла направления наклона резервуара составляют не более 1 %»;

подпункт дополнить примечанием:

«Примечание - Вместимость «мертвой» полости резервуара для нефти и нефтепродуктов, образующих парафинистые отложения, при проведении периодической и внеочередной поверок допускается принимать равной ее вместимости, полученной при первичной поверке резервуара или полученной при периодической поверке резервуара после его зачистки».

Подпункт 5.3.2.1. Примечание после слов «до плюс 2 °С - при применении дизельного топлива» дополнить словами: «и воды;».

Пункт 5.3.3 исключить.

Пункт 6.1 после слов «(государственной) метрологической службы» дополнить знаком сноски:¹⁾; дополнить сноской:

«¹⁾ На территории Российской Федерации орган государственной метрологической службы проходит аккредитацию на право проведения поверки резервуаров».

Пункт 6.2 изложить в новой редакции:

«6.2 Поверки резервуара проводят:

- первичную - после завершения строительства резервуара или капитального ремонта и его гидравлических испытаний - перед вводом его в эксплуатацию;

- периодическую - по истечении срока межповерочного интервала;

- внеочередную - в случаях изменения базовой высоты резервуара более чем на 0,1 % по 9.1.10.3; при внесении в резервуар конструктивных изменений, влияющих на его вместимость, и после очередного полного технического диагностирования».

Пункт 7.1. Заменить слова: «в установленном порядке» на «и промышленной безопасности в установленном порядке²⁾».

Пункт 7.1, подпункт 7.1.1 дополнить сноской - ²⁾:

«²⁾ На территории Российской Федерации действует Постановление Росгортехнадзора № 21 от 30.04.2002».

Пункт 7.1 дополнить подпунктом - 7.1.1:

«7.1.1 Измерения величин при поверке резервуара проводит группа лиц, включающая поверителя организации, указанной в 6.1, и не менее двух специалистов, прошедших курсы повышения квалификации, и других лиц (при необходимости), аттестованных по промышленной безопасности в установленном порядке²⁾».

Пункт 7.3 дополнить подпунктом - 7.3.3:

«7.3.3 Лица, выполняющие измерения, должны быть в строительной каске по ГОСТ 12.4.087».

Пункт 7.6. Заменить слова: «или уровень» на «и уровень».

Пункт 7.8 дополнить словами: «и должен быть в строительной каске по ГОСТ 12.4.087».

Пункт 7.9 изложить в новой редакции:

«7.9 Средства поверки по 5.2.1.4, 5.2.1.17, 5.2.1.19 при поверке резервуара геометрическим методом, средства поверки по 5.2.2.1, 5.2.2.2, 5.2.2.8, 5.2.2.9, 5.2.5 при поверке объемным методом должны быть во взрывозащищенном исполнении для групп взрывоопасных смесей категории II В-ТЗ по ГОСТ 12.1.011 и предназначены для эксплуатации на открытом воздухе».

Пункт 7.10 после слова «резервуара» дополнить словами: «в рабочей зоне»;

заменить слова: «на высоте 2000 мм» на «(на высоте 2000 мм)».

Подпункт 8.2.8 исключить.

Подпункт 9.1.1.1 изложить в новой редакции:

«9.1.1.1 Длину окружности L_н измеряют на отметке высоты:

- равной ³/₄ высоты первого пояса, если высота пояса находится в пределах от 1500 до 2250 мм;

- равной ⁸/₁₅ высоты первого пояса, если высота пояса составляет 3000 мм.

При наличии деталей, мешающих измерениям, допускается уменьшать высоту на величину до 300 мм от отметки ³/₄ или ⁸/₁₅ высоты первого пояса».

Подпункт 9.1.1.7 после слов «динамометра усилием» изложить в новой редакции:

«(100 ± 10) Н - для рулеток длиной 10 м и более;

(10 ± 1) Н - для рулеток длиной 1 - 5 м.

Для рулеток с желобчатой лентой - без натяжения».

Подпункт 9.1.1.13. Формула (3). Знаменатель. Заменить знак: «-» на «+».

Подпункт 9.1.1.17. Последний абзац изложить в новой редакции:

«Значение поправок (суммарных при наличии двух и более) на обход в миллиметрах вносят в протокол, форма которого приведена в приложении Б».

Подпункт 9.1.2.2 изложить в новой редакции:

«9.1.2.2 Окружность первого пояса резервуара, измеренную по 9.1.1, разбивают на равные части (откладывают дугу постоянной длины и наносят вертикальные отметки на стенке первого пояса), начиная с образующей резервуара, находящейся в плоскости А (рисунок А.10а), проходящей через точку измерений уровня жидкости и базовой высоты резервуара на направляющей планке измерительного люка и продольную ось резервуара, с соблюдением следующих условий:

- число разбивок должно быть четным;

- число разбивок в зависимости от вместимости резервуара выбирают по таблице 3.

Таблица 3

Наименование показателя	Значение показателя для вместимости резервуара, м³, не менее
Наименование показателя	100	200	300	400	700	1000	2000	3000	5000	10000	20000	30000	50000	100000
Число разбивок	24	26	28	30	32	34	36	38	40	42	44	46	48	52

Все отметки разбивок пронумеровывают по часовой стрелке в соответствии с рисунком А.10».

Подпункт 9.1.2.5. Второй абзац. Заменить слова: «или ниже ребра» на «и ниже ребра».

Пункт 9.1.3 изложить в новой редакции:

«9.1.3 Определение степени наклона и угла направления наклона резервуара

9.1.3.1 Степень наклона h и угол направления наклона j резервуара определяют по результатам измерений угла и направления наклона контура днища резервуара снаружи (или изнутри) с применением нивелира с рейкой.

9.1.3.2 Степень наклона и угол направления наклона резервуара определяют в два этапа:

- на первом этапе устанавливают номера двух противоположных отметок разбивки (образующих резервуара), через которые проходит приближенное направление наклона резервуара;

- на втором этапе определяют степень наклона и угол уточненного направления наклона резервуара.

9.1.3.3 Приближенное направление наклона резервуара определяют в следующей последовательности:

а) проводят разбивку длины окружности первого пояса по 9.1.2.2;

б) освобождают утор окраек днища (далее - утор днища) резервуара от грунта;

в) устанавливают нивелир напротив первой отметки разбивки на расстоянии 5 - 10 м от резервуара и приводят его в горизонтальное положение;

г) устанавливают рейку вертикально в точке на уторе днища, находящейся напротив первой отметки разбивки, отсчитывают показание шкалы рейки l₁ с погрешностью до 1 мм;

д) последовательно устанавливая рейку по часовой стрелке в точках на уторе днища, находящихся напротив отметок разбивки 2, 3,..., v, отсчитывают показания шкалы рейки l₂, l₃,..., l_vс погрешностью до 1 мм;

е) для снятия показаний рейки в оставшихся точках отметок разбивки нивелир устанавливают на расстоянии 5 - 10 м от резервуара напротив отметки разбивки (v +1) и, устанавливая рейку вторично в точке отметки разбивки v, вторично снимают показание рейки l¢_v. При этом показание рейки в точке, находящейся напротив отметки разбивки v (крайней) до перенесения нивелира на другое место l_v, должно совпадать с показанием рейки в этой же точке разбивки v после перенесения нивелира на другое место, то есть l¢_v с погрешностью до 1 мм. Выполнение этого условия обеспечивается регулированием высоты нивелира после перенесения его на другое место.

В случае невозможности выполнения вышеуказанного условия регулированием высоты нивелира на показание рейки в точках, находящихся напротив отметок разбивки (v + 1), (v + 2),..., s, вводят поправку, например на показание рейки в точке, находящейся напротив отметки разбивки (v + 1), l¢_v₊₁ по формуле

l_v₊₁ = l¢_v₊₁ + Dl, (3a)

где l¢_v₊₁ - показание рейки после перенесения нивелира на другое место, мм;

Dl - поправка, мм. Ее значение определяют по формуле

Dl = l_v - l¢_v, (3б)

где l_v - показание рейки, находящейся напротив отметки v до перенесения нивелира на другое место, мм;

l¢_v - показание рейки, находящейся напротив отметки v после перенесения нивелира на другое место, мм;

ж) выполняя аналогичные операции по перечислению е), отсчитывают показания рейки до отметки разбивки т (т - число отметок разбивки длины окружности первого пояса резервуара).

Показания шкалы рейки l_k вносят в протокол, форма которого приведена в приложении Б (таблица Б.14).

Определяют значение разности показаний шкалы рейки в точках утора днища, находящихся напротив двух противоположных отметок разбивки Dl_k, мм (см. таблицу Б.14):

- при числе отметок k от 1 до по формуле

Dl¢_k = l_k - l₍_m_/2+_k₎; (3в)

- при числе отметок от до т по формуле

Dl²_k = l_k - l₍_k_-_m_/2), (3г)

где l_k - показание шкалы рейки в точке, находящейся напротив k-й отметки, мм;

l₍_m_/2+_k₎, l₍_k_-_m_/2) - показания шкалы рейки в точках, находящейся напротив отметок разбивки (т/2 + k) и (k - т/2), мм;

k - номер отметки разбивки. Его значения выбирают из ряда: 1, 2, 3, 4,..., т;

т - число отметок разбивки длины окружности первого пояса резервуара.

Строят график (рисунок А.10) функции Dl_k, рассчитываемой по формулам (3в) и (3г). Если кривая, соединяющая точки графика Dl_k относительно абсциссы, имеет вид синусоиды с периодом, равным отрезку 1 - т (кривая С на рисунке А.10), то резервуар стоит наклонно, если нет (кривая В) - резервуар стоит не наклонно.

По максимальному значению разности (Dl_k)_max, определенному по формуле (3в) или (3г), устанавливают приближенное направление наклона резервуара (рисунок А.10б).

Приближенное значение угла направления наклона резервуара j_п определяют по формуле

(3д)

где N - число разбивок, отсчитываемое от первой отметки разбивки до приближенного направления наклона резервуара, равное k - 1.

9.1.3.4 Степень наклона и уточненный угол направления наклона резервуара определяют в следующей последовательности:

а) проводят дополнительное разбивание длины дуги противоположных разбивок (рисунок А.10б), например находящихся справа от отметок разбивки 6 и 18 (разбивки N₅ и N₁₇) и слева от отметок разбивки 6 и 18 (разбивки N₆ и N₁₈) от приближенного направления наклона контура днища, определенного по 9.1.3.3;

б) длину дуги дополнительного разбивания DL, мм, соответствующую 1°, вычисляют по формуле

где L_н - длина наружной окружности первого пояса резервуара, мм;

в) дугу длиной, вычисленной по формуле (3е), откладывают справа и слева (наносят вертикальные отметки на стенке первого пояса), начиная с образующих (отметок разбивки), по которым проходит приближенное направление наклона резервуара. Отметки отложенных дополнительных дуг (разбивок) нумеруют арабскими цифрами справа и слева от приближенного направления наклона резервуара;

г) выполняя операции, указанные в перечислениях в) и г) 9.1.3.3, отсчитывают показания шкалы рейки в точках дополнительного разбивания дуг основных разбивок, находящихся слева l_л и справа l_п от приближенного направления наклона резервуара, с погрешностью до 1 мм.

Результаты показаний шкалы l_л, l_п вносят в протокол, форма которого приведена в приложении Б».

Подпункт 9.1.6.1 изложить в новой редакции:

«9.1.6.1. Высоту поясов h_н измеряют с наружной стороны резервуара вдоль образующей резервуара, находящейся в плоскости А (рисунок А.10а) по 9.1.2.2, при помощи измерительной рулетки с грузом и упорного угольника».

Подпункт 9.1.7.1 после слов «от днища резервуара» изложить в новой редакции: «и от стенки первого пояса резервуара l_д угла j₁ между плоскостью А и плоскостью С (рисунок А.10а). Значение угла j₁ определяют методом разбивания длины окружности первого пояса с погрешностью ± 1° в следующей последовательности:

- длину окружности первого пояса изнутри резервуара разбивают на восемь частей, начиная с плоскости А (рисунок А.10а), по часовой стрелке;

- на днище резервуара через его центр и точки разбивки проводят восемь радиусов;

- устанавливают номер сектора, в пределах которого находится плоскость С (рисунок А.10а);

- в пределах вышеустановленного сектора на стенке резервуара до плоскости С откладывают (размечают) n₀-ное число дополнительных хорд длиной S₀, соответствующей 1°, вычисляемой по формуле

- значение угла j₁ определяют по формуле

j₁ = 45N₀ + п₀,

где N - число больших разбиваний;

п₀ - число отложений хорды S₀ до плоскости С.

Результаты измерений величин N₀, n₀, j₁ вносят в протокол, форма которого приведена в приложении Б».

Подпункт 9.1.6.5 дополнить абзацем:

«Толщину слоя внутреннего антикоррозионного покрытия d_с.п измеряют при помощи ультразвукового толщиномера с погрешностью до 0,1 мм».

Подпункт 9.1.6.6 перед словом «вносят» дополнить обозначением: d_с.п.

Пункт 9.1.8. Наименование дополнить словами: «и параметров местных неровностей (хлопунов)».

Подпункт 9.1.8.1 изложить в новой редакции:

«9.1.8.1 Если резервуар имеет несколько приемно-раздаточных патрубков, то высоту «мертвой» полости, соответствующую j-му приемно-раздаточному патрубку (h_м.п)_j, измеряют рулеткой по стенке резервуара от днища резервуара до нижней точки j-го приемно-раздаточного патрубка. Нумерацию высот «мертвой» полости проводят, начиная с плоскости А (рисунок А.10а).

Если резервуар имеет приемно-раздаточные устройства, например, устройства ПРУ-Д, то измеряют рулеткой (рисунок А.17а):

- высоту по стенке резервуара от контура днища до места установки j-го приемно-раздаточного устройства h_yj;

- расстояние от нижнего образующего j-го приемно-раздаточного устройства до его нижнего или верхнего среза h_cj;

- длину j-го приемно-раздаточного устройства (расстояние от центра среза устройства до стенки резервуара) l_cj.

Результаты измерений величин (h_м.п)_j, h_yj, h_cj, l_cj в миллиметрах вносят в протокол, форма которого приведена в приложении Б».

Подпункт 9.1.8.2. Второй абзац. Заменить слова: «с восемью радиусами» на «с 24 радиусами», «восьми радиусов» на «24 радиусов», «8 равных частей» на «24 равных части»;

заменить значение: 0 - 8 на 0 - 24;

третий абзац изложить в новой редакции:

«- при отсутствии центральной трубы нивелир устанавливают в центре днища резервуара и измеряют расстояние по вертикали от неровностей днища до визирной линии (до центра окуляра) нивелира (b₀) при помощи измерительной рулетки с грузом или рейкой. При наличии центральной трубы нивелир устанавливают последовательно в двух противоположных точках, не лежащих на отмеченных радиусах и отстоящих от стенки резервуара не более 1000 мм».

Пункт 9.1.8 дополнить подпунктами - 9.1.8.4 - 9.1.8.7:

«9.1.8.4 Угол j₂ между плоскостью А (рисунок А.10а) и плоскостью В, проходящую через продольные оси приемно-раздаточного патрубка и резервуара, определяют с погрешностью не более ± 1°, используя данные разбивки длины окружности первого пояса по 9.1.2.2 в следующей последовательности:

- устанавливают число полных разбивок N¢₀, находящихся до плоскости В (рисунок А.10а);

- по длине дуги разбивки, в пределах которой проходит плоскость В, размечают до образующей приемно-раздаточного патрубка n¢₀-ное число дополнительных дуг длиной DL, соответствующей 1°. Длину дуги DL, мм, вычисляют по формуле

- значение угла j₂ определяют по формуле

где m - число разбивок длины окружности первого пояса резервуара;

r_п.р - радиус приемно-раздаточного патрубка, мм.

9.1.8.5 Результаты измерений величины j₂ вносят в протокол, форма которого приведена в приложении Б.

9.1.8.6 В случае определения вместимости «мертвой» полости объемным статическим методом в соответствии с 9.2.2 результаты измерений оформляют протоколом поверки для «мертвой» полости по форме, приведенной в приложении В (заполняют таблицы В.4, В.6, В.8).

9.1.8.7 Площадь хлопуна s_x, м², определяют по результатам измерений длины и ширины хлопуна.

Длину l_х и ширину b_х хлопуна измеряют измерительной рулеткой. Показания рулетки отсчитывают с точностью до 1 мм.

Высоту хлопуна h_x измеряют штангенциркулем или измерительной линейкой. Показания штангенциркуля или линейки отсчитывают с точностью до 1 мм.

Результаты измерений величин l_x, b_х, h_x вносят в протокол, форма которого приведена в приложении Б».

Подпункт 9.1.9.1 изложить в новой редакции:

«9.1.9.1 Измеряют расстояние по горизонтали между линейкой, установленной вертикально по первой внешней образующей резервуара (рисунок А.10), и внешней образующей измерительного люка l₁ (рисунок А.16) при помощи измерительной рулетки с погрешностью ± 5 мм».

Подпункт 9.1.10.1. Второй абзац изложить в новой редакции:

«При наличии жидкости в резервуарах с плавающим покрытием уровень ее должен быть не ниже уровня, установленного технологической картой на резервуар»;

дополнить абзацем:

«Базовую высоту резервуара с плавающей крышей измеряют через измерительный люк, установленный на направляющей стойке плавающей крыши или на трубе для радарного уровнемера (рисунок А.2а)».

Подпункт 9.1.10.3 изложить в новой редакции:

«9.1.10.3 Базовую высоту измеряют ежегодно. Ежегодные измерения базовой высоты резервуара проводит комиссия, назначенная приказом руководителя предприятия - владельца резервуара, в состав которой должен быть включен специалист, прошедший курсы повышения квалификации по поверке и калибровке резервуаров.

При ежегодных измерениях базовой высоты резервуара без плавающего покрытия резервуар может быть наполнен до произвольного уровня, резервуар с плавающим покрытием - до минимально допустимого уровня.

Результат измерений базовой высоты резервуара не должен отличаться от ее значения, указанного в протоколе поверки резервуара, более чем на 0,1 %.

Если это условие не выполняется, то проводят повторное измерение базовой высоты при уровне наполнения резервуара, отличающимся от его уровня наполнения, указанного в протоколе поверки резервуара, не более чем на 500 мм.

Результаты измерений базовой высоты оформляют актом, форма которого приведена в приложении Л.

При изменении базовой высоты по сравнению с ее значением, установленным при поверке резервуара, более чем на 0,1 % устанавливают причину и устраняют ее. При отсутствии возможности устранения причины проводят внеочередную поверку резервуара.

Примечание - В Российской Федерации специалисты проходят курсы повышения квалификации в соответствии с 7.1».

Подпункт 9.1.11.1 перед словом «берут» дополнить словами: «а также верхнее положение плавающего покрытия h¢_п».

Подпункт 9.1.11.2 изложить в новой редакции:

«9.1.11.2 Высоту нижнего положения плавающего покрытия h_п измеряют рулеткой от точки касания днища грузом рулетки до нижнего края образующей плавающего покрытия. Показания рулетки отсчитывают с точностью до 1 мм. Измерения проводят не менее двух раз. Расхождение между результатами двух измерений должно быть не более 2 мм».

Подпункт 9.1.11.3 после слов «и результаты измерений» дополнить обозначением: h¢_п.

Подраздел 9.1 дополнить пунктами - 9.1.12, 9.1.13:

«9.1.12 Определение длины внутренней окружности вышестоящего пояса резервуара с плавающей крышей

9.1.12.1 При отсутствии возможности применения приспособления, показанного на рисунке А.6, длину внутренней окружности вышестоящего пояса определяют:

второго пояса (при высоте поясов от 2250 до 3000 мм) или третьего (при высоте поясов 1500 мм) - методом отложения хорд по внутренней стенке пояса;

вышестоящих поясов, начиная с третьего (при высоте поясов от 2250 до 3000 мм) или, начиная с четвертого (при высоте поясов от 1500 мм), - по результатам измерений радиальных отклонений образующих резервуара, проведенных изнутри резервуара.

9.1.12.2 Хорды откладывают на уровнях, отсчитываемых от верхней плоскости плавающей крыши:

1600 мм - при высоте поясов от 2250 до 3000 мм;

1200 мм - при высоте поясов 1500 мм.

9.1.12.3 Перед откладыванием хорд на уровне 1600 мм или на уровне 1200 мм, указанных в 9.1.12.2, при помощи рулетки с грузом через каждые 1000 мм наносят горизонтальные отметки длиной 10 - 20 мм по стенке поясов.

9.1.12.4 Отметки, нанесенные по стенкам поясов на уровнях, указанных в 9.1.12.2, соединяют между собой, применяя гибкую стальную ленту (рулетку). При этом линии горизонтальных окружностей проводят толщиной не более 5 мм.

9.1.12.5 Вычисляют длину хорды S₁ по формуле

S₁ = D₁sin(a₁/2), (3ж)

где D₁ - внутренний диаметр первого пояса резервуара, вычисляемый по формуле

D₁ = L_вн/p, (3и)

где L_вн - внутренняя длина окружности первого пояса, вычисляемая по формуле (Г.2);

a₁ - центральный угол, соответствующий длине хорды S₁ вычисляемый по формуле

a₁ = 360/m₁, (3к)

где т₁ - число отложений хорд по линиям горизонтальных окружностей. Число т₁ в зависимости от номинальной вместимости резервуара принимают по таблице 4.

Таблица 4

Номинальная вместимость резервуара, м³	Число отложений хорд т₁	Номинальная вместимость резервуара, м³	Число отложений хорд т₁
100	24	3000 (4000)	38
200	26	5000	40
300	28	10000	58
400	32	20000	76
700	34	30000	80
1000	34	50000	120
2000	36	100000	160

9.1.12.6 Хорду S₁, длина которой вычислена по формуле (3ж), откладывают по линии горизонтальной окружности, проведенной на высоте 1600 мм и на высоте 1200 мм, указанных в 9.1.12.2, при помощи штангенциркуля (ГОСТ 166, черт. 3) с диапазоном измерений от 500 до 1600 мм.

9.1.12.7 После отложений хорд по 9.1.12.6 измеряют длину остаточной хорды S_o^п при помощи штангенциркуля с диапазоном измерений 0 - 150 мм с погрешностью не более 0,1 мм. Обозначение «п» соответствует термину: «покрытие».

9.1.12.8 Значения величин S₁ и S₀^п вносят в протокол, форма которого приведена в приложении Б.

9.1.12.9 Длины внутренних окружностей поясов, находящихся выше поясов, указанных в 9.1.12.1, определяют по результатам измерений радиальных отклонений образующих резервуара от вертикали изнутри резервуара с применением измерительной каретки (далее - каретки) в следующей последовательности:

а) длину окружности первого пояса, измеренную по 9.1.1, разбивают на равные части по 9.1.2.2 (наносят вертикальные отметки на уровне 1600 мм или на уровне 1200 мм в соответствии с 9.1.12.3), начиная с плоскости А (рисунок А.10а);

б) штангу 12 с блоком 11 (рисунок А.2а), при помощи которого каретка перемещается по внутренней поверхности резервуара, устанавливают у края площадки обслуживания 13;

в) линейку 6 устанавливают на высоте 400 мм по перечислению а) 9.1.12.9 от верхней плоскости плавающей крыши при помощи магнитного держателя 7 перпендикулярно к стенке резервуара, поочередно для каждой отметки разбивки;

г) для перехода от одной отметки разбивки к другой каретку опускают, а штангу со всей оснасткой передвигают по кольцевой площадке обслуживания резервуара. Расстояние от стенки резервуара до нити отвеса а отсчитывают по линейке 6;

д) измерения вдоль каждой образующей резервуара начинают с отметки разбивки под номером один первого пояса. На каждом следующем поясе измерения проводят в трех сечениях: среднем, находящемся в середине пояса, нижнем и верхнем, расположенных на расстоянии 50 - 100 мм от горизонтального сварочного шва. На верхнем поясе - в двух сечениях: нижнем и среднем. Отсчеты по линейке снимают с погрешностью в пределах ± 1 мм в момент, когда каретка установлена в намеченной точке при неподвижном отвесе;

е) в начальный момент каретку для всех образующих резервуара останавливают на линии горизонтальной окружности на уровне 1600 мм или на уровне 1200 мм.

Результаты измерений расстояния а в миллиметрах вносят в протокол, форма которого приведена в приложении Б.

9.1.13 Высота газового пространства в плавающей крыше

9.1.13.1 Высоту газового пространства h_г^п (3.25) измеряют при помощи измерительной рулетки с грузом или линейкой не менее двух раз. Расхождение между результатами двух измерений не должно превышать 1 мм.

9.1.13.2 Результаты измерений h_г^п вносят в протокол, форма которого приведена в приложении Б».

Пункт 9.2.1 дополнить перечислением - е):

«е) угла j₂ в соответствии с 9.1.8.4».

Подпункт 9.2.1.2. Заменить номер подпункта: 9.2.1.2 на 9.2.1.1;

перед словом «вносят» дополнить обозначением: j₂.

Пункт 9.2.2. Наименование дополнить словами: «или в пределах высоты неровностей днища».

Подпункт 9.2.2.1 после слов «В пределах «мертвой» полости» дополнить словами: «(рисунок А.17) и в пределах неровностей днища (рисунок А.18), если неровности днища выходят за пределы «мертвой» полости;

заменить слова: «не более чем на 30 мм» на «в пределах от 10 до 100 мм».

Подпункт 9.2.2.2. Перечисление д). Заменить слова: «значения 30 мм» на «значения в пределах от 10 до 100 мм».

Пункт 9.2.3 после слов «выше «мертвой» полости» дополнить словами: «или выше высоты неровностей днища».

Подпункт 9.2.3.1 после слов «высоте «мертвой» полости» дополнить словами: «(высоте неровностей днища)».

Подпункт 9.2.3.2 после слов «в пределах «мертвой» полости» дополнить словами: «(до высоты неровностей днища)».

Подпункт 9.2.3.3. Исключить слова: «в соответствии с 9.2.2.2, 9.2.2.3».

Пункт 9.2.3 дополнить подпунктом - 9.2.3.6:

«9.2.3.6 При достижении уровня поверочной жидкости, соответствующего полной вместимости резервуара, измеряют базовую высоту резервуара Н_б в соответствии с 9.1.10. Значение базовой высоты не должно отличаться от значения, измеренного по 9.2.1, более чем на 0,1 %».

Подпункт 9.2.5.1. Последний абзац. Заменить значение: ± 0,1 °С на ± 0,2 °С.

Пункт 9.2.6, подпункты 9.2.6.1, 9.2.6.2 исключить.

Подпункт 10.3.1.1. Заменить слова: «максимального уровня H_max» на «предельного уровня Н_пр»;

формулу (4) изложить в новой редакции:

(4)»;

экспликацию после абзаца «f_л - высота точки касания днища грузом рулетки;» дополнить абзацем:

«L_вн - длина внутренней окружности 1-го пояса, вычисляемая по формуле (Г.2)».

Подпункт 10.3.1.2. Формулы (5) - (8) изложить в новой редакции:

(5)

(6)

на участке от Н_м.п до Н_п, (7)

где DV²_в.д - объем внутренних деталей, включая объемы опор плавающего покрытия, на участке от Н_м.п до Н_п;

- на участке от Н_м.п до Н_п. (8)»;

последний абзац, формулы (9), (10) и экспликации исключить.

Подпункт 10.3.1.5 и формулы (11) - (15) исключить.

Подпункт 10.3.2.1 изложить в новой редакции:

«10.3.2.1 Градуировочную таблицу составляют, суммируя последовательно, начиная с исходного уровня (уровня, соответствующего высоте «мертвой» полости Н_м.п), вместимости резервуара, приходящиеся на 1 см высоты наполнения, в соответствии с формулой

(16)

где V_м.п - вместимость «мертвой» полости, вычисляемая по формуле (Е.12) при изменении k от 0 до v, или по формуле, приведенной в Е.13;

V_k, V_k_-1 - дозовые вместимости резервуара при наливе в него k и (k - 1) доз, соответствующие уровням Н_k, H₍_k_-1), вычисляемые по формуле (Е.12) при изменении k от v + 1 до значения k, соответствующего полной вместимости резервуара, или по формулам (Е.13), (Е.14) приложения Е и т.д.

Вместимость «мертвой» полости резервуара вычисляют по формуле

где V₀ - объем жидкости до точки касания днища грузом рулетки».

Пункт 11.1. Второй абзац исключить.

Пункт 11.2. Перечисление д) дополнить словами: «(только в случае проведения расчетов вручную)».

Пункт 11.3. Первый абзац после слов «в приложении В» изложить в новой редакции: «Форма акта измерений базовой высоты резервуара, составленного при ежегодных ее измерениях, приведена в приложении Л»;

последний абзац изложить в новой редакции:

«Протокол поверки подписывают поверитель и лица, принявшие участие в проведении измерений параметров резервуара»;

дополнить абзацем:

«Титульный лист и последнюю страницу градуировочной таблицы подписывает поверитель. Подписи поверителя заверяют оттисками поверительного клейма, печати (штампа). Документы, указанные в 11.2, пронумеровывают сквозной нумерацией, прошнуровывают, концы шнурка приклеивают к последнему листу и на месте наклейки наносят оттиск поверительного клейма, печати (штампа)».

Пункт 11.4 изложить в новой редакции:

«11.4 Градуировочные таблицы на резервуары утверждает руководитель организации национальной (государственной) метрологической службы или руководитель метрологической службы юридического лица, аккредитованный на право проведения поверки».

Раздел 11 дополнить пунктом - 11.6 и сноской:

«11.6 Если при поверке резервуара получены отрицательные результаты даже по одному из приведенных ниже параметров:

- значение вместимости «мертвой» полости имеет знак минус;

- размеры хлопунов не соответствуют требованиям правил безопасности¹⁾;

- значение степени наклона резервуара более 0,02, если это значение подтверждено результатами измерений отклонения окраек контура днища резервуара от горизонтали, выполненных по методике диагностирования резервуара, то резервуар считается непригодным к эксплуатации и выдают «Извещение о непригодности»;

«¹⁾ На территории Российской Федерации действует Постановление Росгортехнадзора № 76 от 09.06.2003 об утверждении Правил устройства вертикальных цилиндрических стальных резервуаров для нефти и нефтепродуктов».

Приложение А дополнить рисунками - А.2а, А.10а (после рисунка А.10), А.10б, А.10в, А.11а, А.17а;

рисунки А.10, А.14, А.15, А.16 изложить в новой редакции:

1 - неровности днища; 2 - плавающая крыша; 3, 15 - измерительный люк; 4, 23 - опоры плавающей крыши; 5 - груз отвеса; 6 - линейка;

Рисунок А.2а - Схема измерений радиальных отклонений образующих резервуара с плавающей крышей

1 - контур днища резервуара; 2 - измерительный люк; Dl_k - функция, вычисляемая по формулам (3в) и (3г);

Рисунок А.10 - График функции Dl_k и схема направления наклона резервуара

1 - стенка резервуара; 2 - приемно-раздаточный патрубок; 3 - измерительный люк; 4 - внутренняя деталь;

Рисунок А.10а - Схема измерений координат внутренней детали

1 - дополнительные отметки справа; 2 - уточненное направление наклона контура днища;

j = j_п - п₂ = 255 - 3 = 252°

Рисунок А.10б - Схема определения угла направления наклона днища

l¢_n, l²_n - максимальное и минимальное показания рейки по уточненному направлению наклона контура днища;

Рисунок А.10в - Схема наклоненного резервуара

Описание: Untitled-1

1 - плавающая крыша с опорами; 2 - груз отвеса; 3 - линейка; 4 - нить отвеса; 5 - верхняя площадка обслуживания;

Рисунок А.11а - Схема измерений степени и угла направления наклона резервуара с плавающей крышей

1 - 24 - радиусы; 25 - приемно-раздаточный патрубок; 26 - рейка; 27 - горизонт нивелира; 28 - нивелир;

Рисунок А.14 - Нивелирование днища резервуара при отсутствии центральной трубы

1 - 24 - радиусы; 25 - приемно-раздаточный патрубок; 26 - рейка; 27 - рейка в точке касания днища грузом рулетки;

Рисунок А.15 - Нивелирование днища резервуара при наличии центральной трубы

1 - кровля резервуара; 2 - измерительный люк; 3 - направляющая планка; 4 - точка измерений уровня жидкости или

Рисунок А.16 - Схема размещения измерительного люка

1, 3 - приемно-раздаточные устройства; 2 - стенка резервуара; 4 - неровности днища; 5 - контур днища;

Рисунок А.17а - Схема размещения приемно-раздаточных устройств

Приложение Б. Таблицу Б.1 изложить в новой редакции:

Таблица Б.1 - Общие данные

Код документа	Регистрационный номер	Дата			Основание для проведения поверки	Место проведения поверки	Средства измерений	Резервуар
Код документа	Регистрационный номер	Число	Месяц	Год	Основание для проведения поверки	Место проведения поверки	Средства измерений	Тип	Номер	Назначение	Наличие угла наклона	Погрешность определения вместимости резервуара, %
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13

Примечание - В графе 12 указывают знак «+» при наличии угла наклона, знак «-» - при его отсутствии.

таблицу Б.4 изложить в новой редакции:

Таблица Б.4 - Радиальные отклонения образующих резервуара от вертикали

Номер пояса	Точка измерения	Показание линейки а, мм
Номер пояса	Точка измерения	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	...	...	т
I	3/4h₁
II	Н
	С
	В
III	Н
	С
	в
IV	н
	с
	в
V	н
	с
	в
VI	н
	с
	в
...
...
n	н
n	с
Примечание - При наличии ребра жесткости, например, в v-м поясе (9.1.2.5): а) если ребро жесткости находится в середине пояса, то в строке «С» вносят показание линейки, определенное по формуле где , - показания линейки в точках выше и ниже ребра жесткости; б) если ребро жесткости находится ближе к верхнему или нижнему сварному шву, то среднее расстояние от стенки резервуара до нити отвеса вычисляют по формуле где - показание линейки в точке выше нижнего (ниже верхнего) сварного шва.

дополнить таблицей - Б.4.1:

Таблица Б.4.1 - Длины хорд

В миллиметрах

Уровень отложений хорды	Хорда
	основная S₁^п	остаточная S₀^п
	основная S₁^п	1-е измерение	2-е измерение
1600
1200

Таблица Б.5. Наименование изложить в новой редакции:

«Таблица Б.5 - Параметры поверочной и хранимой жидкостей (нефти и нефтепродуктов)»;

дополнить таблицей - Б.5.1:

Таблица Б.5.1 - Радиальные отклонения образующих первого (второго или третьего для резервуаров с плавающей крышей) и последнего n-го поясов от вертикали

В миллиметрах

Номер пояса	Радиальные отклонения образующих поясов от вертикали
Номер пояса	1	2	3	4	5	6	7	...	...	т
I (II или III)
n

таблицу Б.6 дополнить графой - 7:

Толщина слоя антикоррозионного покрытия d_с.п, мм
7

таблицы Б.7, Б.8, Б.9 изложить в новой редакции:

Таблица Б.7 - Внутренние детали цилиндрической формы

Диаметр, мм	Высота от днища, мм		Расстояние от стенки первого пояса l_д, мм	Число разбиваний		Угол j₁,...°
Диаметр, мм	Нижняя граница h^в_д	Верхняя граница h^в_д	Расстояние от стенки первого пояса l_д, мм	N₀	n₀	Угол j₁,...°

Таблица Б.8 - Внутренние детали прочей формы

Объем, м³	Высота от днища, мм		Расстояние от стенки первого пояса l_д, мм	Число разбиваний		Угол j₁,...°
Объем, м³	Нижняя граница h^в_д	Верхняя граница h^в_д	Расстояние от стенки первого пояса l_д, мм	N₀	n₀	Угол j₁,...°

Таблица Б.9 - Параметры «мертвой» полости с приемно-раздаточным патрубком (ПРП)

Высота h_м.п, мм, ПРП под номером				Угол j₂,...°, ПРП под номером				Вместимость V_м.п, м³
1	2	3	4	1	2	3	4	Вместимость V_м.п, м³
1	2	3	4	5	6	7	8	9

Примечание - Графу 9 заполняют только при определении вместимости «мертвой» полости объемным методом и принятие вместимости «мертвой» полости по 5.3.1.5.

дополнить таблицами - Б.9.1, Б.9.2:

Таблица Б.9.1 - Параметры «мертвой» полости с приемно-раздаточным устройством (ПРУ)

Высота установки h_у, мм, ПРУ под номером		Расстояние h_c, мм, ПРУ под номером		Длина l_с, мм, ПРУ под номером		Угол j₂,...°, ПРУ под номером		Вместимость
1	2	1	2	1	2	1	2	Вместимость
1	2	3	4	5	6	7	8	9

Примечание - Число граф в зависимости от числа приемно-раздаточных устройств может быть увеличено.

Таблица Б.9.2 - Параметры местных неровностей (хлопунов)

Хлопун
Длина l_х	Ширина b_х	Высота h_х

Таблица Б.10. Графа 1. Заменить значение: 8 на 24;

дополнить примечанием - 3:

«3 При отсутствии центральной трубы вносят (графа 3) значение b₀»;

таблицы Б.13, Б.14 изложить в новой редакции:

Таблица Б.13 - Базовая высота резервуара

В миллиметрах

Точка измерения базовой высоты Н_б	Номер измерения
Точка измерения базовой высоты Н_б	1	2
Риска измерительного люка
Верхний срез измерительного люка

Таблица Б.14 - Степень наклона и угол приближенного направления наклона резервуара

Номер точки разбивки k от 1 до т/2	Отсчет по рейке l_k, мм	Номер точки разбивки k от (m/2 + l) до т	Отсчет по рейке l_k, мм
1	2	3	4
1	l₁	m/2 + 1	l₍_m_{/2 + 1)}
2	l₂	m/2 + 2	l₍_m_{/2 + 2)}
3	l₃	m/2 + 3	l₍_m_{/2 + 3)}
...	...	...
...	...	...
...	...	...
...	...	...
...	...	...
...	...	...
m/2	l₍_m_/2)	т	l_m
Примечания 1 k (графы 1, 3)- номер разбивки длины окружности первого пояса резервуара, выбирают из ряда: 1, 2, 3,..., т. 2 l_k (графы 2, 4) - отсчеты по рейке в точках разбивки k.

дополнить таблицей - Б.14.1:

Таблица Б.14.1 - Степень наклона и угол уточненного направления наклона резервуара

Значение угла n₂ при N_п =...	Показание рейки по правой разбивке l_п, мм		Значение угла n₂ при N_л =...	Показание рейки по правой разбивке l_л, мм
Значение угла n₂ при N_п =...	l¢_п	l²_п	Значение угла n₂ при N_л =...	l¢_л	l²_л
1	2	3	4	5	6
-1°			+1°
-2°			+2°
-3°			+3°
-4°			+4°
-5°			+5°
-6°			+6°
-7°			+7°
-8°			+8°
-9°			+9°
-10°			+10°
-11°			+11°
-12°			+12°
-13°			+13°
-14°			+14°
Примечания 1 В графах 1, 4 вносят числа разбивок N_п, N_л (например N_п = 17). 2 l¢_п, l²_п (графы 2, 3) - показания рейки по правым противоположным разбивкам. 3 l¢_л, l²_л (графы 5, 6) - показания рейки по левым противоположным разбивкам.

таблицу Б.15 изложить в новой редакции:

Таблица Б.15 - Плавающее покрытие

Масса т_п, кг	Диаметр D_п, мм	Расстояние от днища резервуара при крайнем положении, мм		Диаметр отверстия, мм			Параметры опоры			Уровень жидкости в момент всплытия H_всп, мм	Объем жидкости в момент всплытия V_всп, м³
Масса т_п, кг	Диаметр D_п, мм	нижнем h_п	верхнем h_п	D₁	D₂	D₃	Диаметр, мм	Число, шт.	Высота, мм	Уровень жидкости в момент всплытия H_всп, мм	Объем жидкости в момент всплытия V_всп, м³
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12


Примечания 1 Если опоры плавающего покрытия приварены к днищу резервуара, то их относят к числу внутренних деталей. 2 Графы 11 и 12 заполняют только при применении объемного метода.

дополнить таблицей - Б.16:

Таблица Б.16 - Высота газового пространства в плавающей крыше

В миллиметрах

Точка измерения высоты газового пространства h_г^п	Номер измерения
Точка измерения высоты газового пространства h_г^п	1	2
Риска измерительного люка
Верхний срез измерительного люка

Приложение В. Таблицы В.3, В.5 изложить в новой редакции:

Таблица В.3 - Величины, измеряемые в «мертвой» полости

Высота h_м.п, мм, ПРП под номером				Угол j₂,...°, ПРП под номером				Отчет по рейке в точке, мм
1	2	3	4	1	2	3	4	касания днища грузом рулетки b_л	пересечения 1-го радиуса и 8-й окружности b_8.1

Таблица В.5 - Степень наклона и угол приближенного направления наклона резервуара

Номер точки разбивки k от 1 до m/2	Отсчет по рейке l_k, мм	Номер точки разбивки k от (m/2 + 1) до т	Отсчет по рейке l_k, мм
1	2	3	4
1	l₁	m/2 + 1	l₍_m_{/2 +}_l₎
2	l₂	m/2 + 2	l₍_m_{/2 + 2)}
3	l₃	m/2 + 3	l₍_m_{/2 + 3)}
...	...	...
...	...	...
...	...	...
...	...	...
...	...	...
...	...	...
m/2	l₍_m_/2)	т	l_m
Примечания 1 k (графы 1,3)- номер разбивки длины окружности первого пояса резервуара, выбирают из ряда: 1, 2, 3,..., т. 2 l_k (графы 2, 4) - отсчеты по рейке в точках разбивки k.

дополнить таблицей - В.5.1

Таблица В.5.1 - Степень наклона и угол уточненного направления наклона резервуара

Значение угла n₂ при N_п =...	Показание рейки по правой разбивке l_п, мм		Значение угла n₂ при N_л =...	Показание рейки по правой разбивке l_л, мм
Значение угла n₂ при N_п =...	l¢_п	l²_п	Значение угла n₂ при N_л =...	l¢_л	l²_п
1	2	3	4	5	6
-1°			+1°
-2°			+2°
-3°			+3°
-4°			+4°
-5°			+5°
-6°			+6°
-7°			+7°
-8°			+8°
-9°			+9°
-10°			+10°
-11°			+11°
-12°			+12°
-13°			+13°
-14°			+14°
-15°			+15°
-16°			+16°
Примечания 1 В головках граф 1,4 вносят числа разбивок N_п, N_л (например N_п = 17). 2 l¢_п, l"_п (графы 2, 3) - показания рейки по правым противоположным разбивкам. 3 l¢_л, l"_л (графы 5, 6) - показания рейки по левым противоположным разбивкам.

таблицу В.6 изложить в новой редакции:

Таблица В.6 - Текущие значения параметров поверочной жидкости

Номер измерения	Объем дозы (DV^c)_j, дм³, или показание счетчика жидкости q_j, дм³ (N_j, имп.)	Уровень H_j, мм	Температура жидкости, °С		Избыточное давление в счетчике жидкости p_j, МПа	Расход Q, дм³/мин, (дм³/имп.)
Номер измерения		Уровень H_j, мм	в резервуаре (T_p)_j	в счетчике жидкости (T_т)_j	Избыточное давление в счетчике жидкости p_j, МПа	Расход Q, дм³/мин, (дм³/имп.)
1	2	3	4	5	6	7
1
2
3^*
4
5^*
...
...
...
^* Номера измерений, выделяемые только для счетчиков жидкости с проскоком и только при применении статического метода измерений объема дозы жидкости.

дополнить таблицей - В.9.1:

Таблица В.9.1 - Параметры счетчика жидкости со сдвигом дозирования и проскоком

Наименование параметра	Значение параметра при расходе Q, дм³/мин
Наименование параметра	100	150	200	250
Сдвиг дозирования С, дм³
Проскок Пр, дм³

Приложение Г. Пункт Г.1.2. Формулу (Г.2) изложить в новой редакции:

«L_вн = L_н - 2p(d₁ + d_с.к + d_с.п), (Г.2)»;

экспликацию дополнить абзацем:

«d_с.п - толщина слоя антикоррозийного покрытия».

Пункт Г.1.3 дополнить подпунктами - Г.1.3.1 - Г.1.3.4:

«Г.1.3.1 За значение длины внутренней окружности второго пояса

резервуара с плавающей крышей (L^*_вн.ц)₂^п при высоте поясов, равной 1500 мм, принимают значение длины внутренней окружности первого пояса (L^*_вн.ц)₁^п, определяемое по формуле

(L_вн.ц)₁^f = L_н - 2p(d₁ + d_с.к + d_с.п). (Г.2а)

Г.1.3.2 Длину внутренней окружности второго пояса резервуара с плавающей крышей при высоте поясов от 2250 до 3000 мм (L^**_вн.ц)₂^п или длину внутренней окружности третьего пояса при высоте поясов 1500 мм (L^*_вн.ц)₃^п определяют методом последовательных приближений, используя результаты отложений хорды S₁ на уровне 1600 мм или на уровне 1200 мм по 9.1.12.2 настоящего стандарта в следующей последовательности:

а) в качестве первого приближения внутреннего диаметра пояса принимают значение внутреннего диаметра первого пояса, определенного по формуле (3и);

б) вычисляют центральный угол a_х1, соответствующий остаточной хорде S₀^п (например для второго пояса), по формуле

где S₀^п - длина остаточной хорды, измеренной по 9.1.12.7;

D₂₁ - внутренний диаметр второго пояса в первом приближении, значение которого принимают равным значению внутреннего диаметра первого пояса, определенного по формуле (3и);

в) вычисляют разность углов b_х1 по формуле

b_х1 = a₁т₁ + a_х1 - 360°,

где a₁ - центральный угол, вычисленный по формуле (3к) при числе отложений хорды т₁ и принимаемый за значение первого приближения центрального угла;

г) вычисляют центральный угол a₂ во втором приближении по формуле

(Г.2б)

Если b_х1 < 0, то в формуле (Г.2б) принимают знак «+», если b_х1 > 0 - знак «-»;

д) вычисляют внутренний диаметр второго пояса D₂₂ во втором приближении по формуле

где S₁ - хорда, длину которой вычисляют по формуле (3ж);

е) проверяют выполнение условия

Если это условие не выполняется, то определяют значение внутреннего диаметра второго пояса D₃₂ в третьем приближении, вычисляя последовательно параметры по формулам:

b_х2 = a₂т₁ + a_х2 - 360°,

Проверяют выполнение условия

Если это условие не выполняется, то делают следующие приближения до выполнения условия

Выполняя аналогичные операции, указанные в перечислениях а) - е), определяют внутренний диаметр третьего пояса резервуара.

Г.1.3.3 Длины внутренних окружностей второго (L^*_вн.ц)₂^п и третьего (L^**_вн.ц)₃^п поясов резервуара с плавающей крышей вычисляют по формулам:

где D₂, D₃ - внутренние диаметры второго и третьего поясов, определенные методом последовательного приближения по Г.1.3.2.

Г.1.3.4 Длины внутренних окружностей вышестоящих поясов резервуара с плавающей крышей вычисляют по формуле

(Г.10а)

где - длина внутренней окружности первого пояса, вычисляемая по формуле (Г.2а);

DR_cpi - средние радиальные отклонения образующих резервуара, вычисляемые по формуле (Г.9);

i - номер пояса, выбираемый для резервуаров:

- при высоте поясов от 2250 до 3000 мм из ряда: 2, 3,..., n;

- при высоте поясов 1500 мм из ряда: 3, 4,..., n;

n - число поясов резервуара».

Подпункт Г.2.1.2, пункт Г.2.2. Формулу (Г.9) изложить в новой редакции:

«DR_cpi = а_ср._i - а_ср1 (Г.9)»;

формула (Г.10). Заменить обозначение: DR_c_._pi на DR_cpi.

Пункт Г.2.5. Формулу (Г.12) изложить в новой редакции:

«h_i = h_н_i - S_ih_нх_i + S_i+1h_н_x(i+1), (Г.12)»;

экспликацию дополнить абзацами:

«S_i, S_i₊₁ - величины, имеющие абсолютное значение, равное 1, и в зависимости от схемы нахлеста поясов в соответствии с таблицей Б.6 (графа 6) принимают знак «+» или «-»;

h_н_x₍_i₊₁₎ - нахлеста (i + 1)-го вышестоящего пояса».

Пункт Г.3. Наименование изложить в новой редакции:

Источник: 1:

Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > максимальный уровень

9 в

аварийная ситуация в полете
in-flight emergency
аварийное табло в кабине экипажа
cabin emergency light
аварийный клапан сброса давления в системе кондиционирования
conditioned air emergency valve
автоматическая информация в районе аэродрома
automatic terminal information
автомат тяги в системе автопилота
autopilot auto throttle
аэровокзал в форме полумесяца
crescent-shaped terminal
аэродинамическая труба для испытаний на сваливание в штопор
spin wind tunnel
аэродинамическая труба для испытания моделей в натуральную величину
full-scale wind tunnel
балансировка в горизонтальном полете
horizontal trim
балансировка в полете
operational trim
безопасная дистанция в полете
in-flight safe distance
билет в одном направлении
one-way ticket
билет на полет в одном направлении
single ticket
боковой обзор в полете
sideway inflight view
в аварийной обстановке
in emergency
введение в вираж
banking
введение в действие пассажирских и грузовых тарифов
fares and rates enforcement
ввод в эксплуатацию
introduction into service
вводить воздушное судно в крен
roll in the aircraft
вводить в штопор
put into the spin
вводить в эксплуатацию
1. go into service
2. come into operation 3. place in service 4. enter service 5. introduce into service 6. put in service 7. put in operation вводить шестерни в зацепление
mesh gears
в воздухе
1. up
2. aloft вентилятор в кольцевом обтекателе
duct fan
вертолет в режиме висения
hovering helicopter
верхний обзор в полете
upward inflight view
ветер в верхних слоях атмосферы
1. upper wind
2. aloft wind ветер в направлении курса полета
tailwind
в заданном диапазоне
within the range
в западном направлении
westward
взлет в условиях плохой видимости
low visibility takeoff
в зоне влияния земли
in ground effect
в зоне действия луча
on the beam
видимость в полете
flight visibility
видимость в пределах допуска
marginal visibility
видимость у земли в зоне аэродрома
aerodrome ground visibility
визуальная оценка расстояния в полете
distance assessment
визуальный контакт в полете
flight visual contact
визуальный ориентир в полете
flight visual cue
в интересах безопасности
in interests of safety
висение в зоне влияния земли
hovering in the ground effect
вихрь в направлении линии полета
line vortex
в конце участка
at the end of segment
(полета) в конце хода
at the end of stroke
(поршня) в конце цикла
at the end of
в начале участка
at the start of segment
(полета) в начале цикла
at the start of cycle
в обратном направлении
backward
в ожидании разрешения
pending clearance
возвращаться в пункт вылета
fly back
воздух в пограничном слое
boundary-layer air
воздух в турбулентном состоянии
rough air
воздухозаборник в нижней части фюзеляжа
belly intake
воздушная обстановка в зоне аэродрома
aerodrome air picture
воздушное судно в зоне ожидания
holding aircraft
воздушное судно в полете
1. making way aircraft
2. aircraft on flight 3. in-flight aircraft воздушное судно, дозаправляемое в полете
receiver aircraft
воздушное судно, занесенное в реестр
aircraft on register
воздушное судно, находящееся в воздухе
airborne aircraft
воздушное судно, находящееся в эксплуатации владельца
owner-operated aircraft
воздушное судно, нуждающееся в помощи
aircraft requiring assistance
воздушное судно, прибывающее в конечный аэропорт
terminating aircraft
в подветренную сторону
alee
в поле зрения
in sight
в пределах
within the frame of
в процессе взлета
during takeoff
в процессе полета
1. while in flight
2. in flight в процессе руления
while taxiing
в рабочем состоянии
operational
в режиме
in mode
в режиме большого шага
in coarse pitch
в режиме готовности
in alert
в режиме малого шага
in fine pitch
в режиме самоориентирования
when castoring
время в рейсе
1. chock-to-chock time
2. ramp-to-ramp time 3. block-to-block hours 4. block-to-block time 5. ramp-to-ramp hours время налета в ночных условиях
night flying time
время налета в часах
hour's flying time
время фактического нахождения в воздухе
actual airborne time
в ряд
abreast
в случае задержки
in the case of delay
в случае происшествия
in the event of a mishap
в случая отказа
in the event of malfunction
в соответствии с техническими условиями
in conformity with the specifications
в состоянии бедствия
in distress
в состоянии готовности
when under way
в условиях обтекания
airflow conditions
в хвостовой части
1. abaft
2. aft вход в зону аэродрома
1. entry into the aerodrome zone
2. inward flight входить в глиссаду
gain the glide path
входить в зону глиссады
reach the glide path
входить в круг движения
enter the traffic circuit
входить в облачность
enter clouds
входить в разворот
1. roll into the turn
2. initiate the turn 3. enter the turn входить в условия
penetrate conditions
входить в штопор
enter the spin
входить в этап выравнивания
entry into the flare
вхожу в круг
on the upwind leg
в целях безопасности
for reasons of safety
выполнять полет в зоне ожидания
hold over the aids
выполнять полет в определенных условиях
fly under conditions
выполнять полет в режиме ожидания над аэродромом
hold over the beacon
выполнять установленный порядок действий в аварийной ситуации
execute an emergency procedure
выравнивание в линию горизонта
levelling-off
выравнивание при входе в створ ВПП
runway alignment
высота в зоне ожидания
holding altitude
высота в кабине
cabin pressure
высота плоскости ограничения препятствий в зоне взлета
takeoff surface level
высота полета в зоне ожидания
holding flight level
высотомер, показания которого выведены в ответчик
squawk altimeter
выход в равносигнальную зону
bracketing
в эксплуатации
in service
в эксплуатацию
in operation
гасить скорость в полете
decelerate in the flight
головокружение при полете в сплошной облачности
cloud vertigo
горизонт, видимый в полете
in-flight apparent horizon
господство в воздухе
air supremacy
граница высот повторного запуска в полете
inflight restart envelope
грубая ошибка в процессе полета
in flight blunder
груз, сброшенный в полете
jettisoned load in flight
давление в аэродинамической трубе
wind-tunnel pressure
давление в кабине
cabin pressure
давление в невозмущенном потоке
undisturbed pressure
давление в свободном потоке
free-stream pressure
давление в системе подачи топлива
fuel supply pressure
давление в системе стояночного тормоза
perking pressure
давление в скачке уплотнения
shock pressure
давление в спутной струе
wake pressure
давление в топливном баке
tank pressure
давление в тормозной системе
brake pressure
давление в точке отбора
tapping pressure
давление на входе в воздухозаборник
air intake pressure
дальность видимости в полете
flight visual range
дальность полета в невозмущенной атмосфере
still-air flight range
данные в узлах координатной сетки
grid-point data
данные о результатах испытания в воздухе
air data
двигатель, расположенный в крыле
in-wing mounted
двигатель, установленный в мотогондоле
naccele-mounted engine
двигатель, установленный в отдельной гондоле
podded engine
двигатель, установленный в фюзеляже
in-board engine
движение в зоне аэродрома
aerodrome traffic
движение в зоне аэропорта
airport traffic
действия в момент касания ВПП
touchdown operations
делать отметку в свидетельстве
endorse the license
делитель потока в заборном устройстве
inlet splitter
держать шарик в центре
keep the ball centered
дозаправка топливом в полете
air refuelling
дозаправлять топливом в полете
refuel in flight
допуск к работе в качестве пилота
act as a pilot authority
доставка пассажиров в аэропорт вылета
pickup service
единый тариф на полет в двух направлениях
two-way fare
завоевывать господство в воздухе
gain the air supremacy
задатчик высоты в кабине
cabin altitude selector
задержка в базовом аэропорту
terminal delay
зал таможенного досмотра в аэропорту
airport customs room
замер в полете
inflight measurement
заносить воздушное судно в реестр
enter the aircraft
запись вибрации в полете
inflight vibration recording
запись в формуляре
log book entry
запись переговоров в кабине экипажа
cockpit voice recording
запускать воздушное судно в производство
put the aircraft into production
запускать двигатель в полете
restart the engine in flight
запуск в воздухе
1. air starting
2. airstart запуск в полете
inflight starting
запуск в полете без включения стартера
inflight nonassisted starting
запуск в режиме авторотации
windmill starting
заход на посадку в режиме планирования
gliding approach
заход на посадку в условиях ограниченной видимости
low-visibility approach
зона движения в районе аэродрома
aerodrome traffic zone
изменение направления ветра в районе аэродрома
aerodrome wind shift
измерение шума в процессе летных испытаний
flight test noise measurement
иметь место в полете
be experienced in flight
имитация в полете
inflight simulation
имитация полета в натуральных условиях
full-scale flight
индекс опознавания в коде ответчика
squawk ident
индикатор обстановки в вертикальной плоскости
vertical-situation indicator
инструктаж при аварийной обстановке в полете
inflight emergency instruction
искусственные сооружения в районе аэродрома
aerodrome culture
испытание в аэродинамической трубе
wind-tunnel test
испытание в воздухе
air trial
испытание в гидроканале
towing basing test
испытание в двухмерном потоке
two-dimensional flow test
испытание вертолета в условиях снежного и пыльного вихрей
rotocraft snow and dust test
испытание воздушного судна в термобарокамере
aircraft environmental test
испытание в реальных условиях
direct test
испытание в режиме висения
hovering test
испытание в свободном полете
free-flight test
испытание двигателя в полете
inflight engine test
испытания в барокамере
altitude-chamber test
испытания по замеру нагрузки в полете
flight stress measurement tests
испытываемый в полете
under flight test
испытывать в полете
test in flight
исследование конфликтной ситуации в воздушном движении
air conflict search
канал в ступице турбины
turbine bore
канал передачи данных в полете
flight data link
карта особых явлений погоды в верхних слоях атмосферы
high level significant weather chart
кнопка запуска двигателя в воздухе
flight restart button
кок винта в сборе
cone assy
компенсация за отказ в перевозке
denied boarding compensation
компоновка кресел в салоне первого класса
first-class seating
компоновка кресел в салоне смешанного класса
mixed-class seating
компоновка кресел в салоне туристического класса
economy-class seating
компоновка приборной доски в кабине экипажа
cockpit panel layout
контракт на обслуживание в аэропорту
airport handling contract
контроль в зоне
area watch
контур уровня шума в районе аэропорта
airport noise contour
концевой выключатель в системе воздушного судна
aircraft limit switch
кривая в полярной системе координат
polar curve
крутящий момент воздушного винта в режиме авторотации
propeller windmill torque
курс в зоне ожидания
holding course
летать в курсовом режиме
fly heading mode
летать в режиме бреющего полета
fly at a low level
летать в светлое время суток
fly by day
летать в строю
fly in formation
летать в темное время суток
fly at night
летать по приборам в процессе тренировок
fly under screen
лететь в северном направлении
fly northbound
летная подготовка в условиях, приближенных к реальным
line oriental flight training
линия руления воздушного судна в зоне стоянки
aircraft stand taxilane
люк в крыле
wing manhole
маневр в полете
inflight manoeuvre
маршрут перехода в эшелона на участок захода на посадку
feeder route
маршрут полета в направлении от вторичных радиосредств
track from secondary radio facility
меры безопасности в полете
flight safety precautions
метеоусловия в пределах допуска
marginal weather
механизм для создания условий полета в нестабильной атмосфере
rough air mechanism
механизм открытия защелки в полете
mechanical flight release latch
мешать обзору в полете
obscure inflight view
набор высоты в крейсерском режиме
cruise climb
навигация в зоне подхода
approach navigation
нагрузка в полете
flight load
нагрузка в полете от поверхности управления
flight control load
надежность в полете
inflight reliability
направление в сторону подъема
up-slope direction
направление в сторону уклона
down-slope direction
направляющийся в
bound for
наработка в часах
1. running hours
2. endurance hours на участке маршрута в восточном направлении
on the eastbound leg
необходимые меры предосторожности в полете
flight reasonable precautions
неожиданное препятствие в полете
hidden flight hazard
неправильно оцененное расстояние в полете
misjudged flight distance
неправильно принятое в полете решение
improper in-flight decision
нижний обзор в полете
downward inflight view
носитель информации в виде металлической ленты
metal tape medium
носитель информации в виде пластиковой пленки
plastic tape medium
носитель информации в виде фольги
engraved foil medium
носитель информации в виде фотопленки
photographic paper medium
обзор в полете
inflight view
оборудование для полетов в темное время суток
night-flying equipment
обслуживание в процессе стоянки
standing operation
обслуживание пассажиров в городском аэровокзале
city-terminal coach service
обучение в процессе полетов
flying training
объем воздушных перевозка в тоннах груза
airlift tonnage
обязанности экипажа в аварийной обстановке
crew emergency duty
обязательно к выполнению в соответствии со статьей
be compulsory Article
ограничения, указанные в свидетельстве
license limitations
ожидание в процессе полета
hold en-route
опознавание в полете
aerial identification
опробование систем управления в кабине экипажа
cockpit drill
опыт работы в авиации
aeronautical experience
органы управления в кабине экипажа
flight compartment controls
осадки в виде крупных хлопьев снега
snow grains precipitation
осадки в виде ледяных крупинок
ice pellets precipitation
ослабление видимости в атмосфере
atmospheric attenuation
ослабление сигналов в атмосфере
atmospheric loss
ослаблять давление в пневматике
deflate the tire
осмотр в конце рабочего дня
daily inspection
особые меры в полете
in-flight extreme care
оставаться в горизонтальном положении
remain level
отводить воздух в атмосферу
discharge air overboard
отказ в перевозке
1. denial of carriage
2. denied boarding 3. bumping отработка действий на случай аварийной обстановки в аэропорту
aerodrome emergency exercise
отражатель в механизме реверса тяги
power reversal ejector
отсутствие ветра в районе
aerodrome calm
оценка пилотом ситуации в полете
pilot judgement
ошибка в настройке
alignment error
падение в перевернутом положении
tip-over fall
парить в воздухе
sail
перебои в зажигании
misfire
перебои в работе двигателя
1. rough engine operations
2. engine trouble переводить воздушное судно в горизонтальный полет
put the aircraft over
перевозка с оплатой в кредит
collect transportation
передача в пункте стыковки авиарейсов
interline transfer
передвижной диспетчерский пункт в районе ВПП
runway control van
передний обзор в полете
forward inflight view
переход в режим горизонтального полета
puchover
переходить в режим набора высоты
entry into climb
повторный запуск в полете
flight restart
подача топлива в систему воздушного судна
aircraft fuel supply
подниматься в воздух
ago aloft
пожар в отсеке шасси
wheel-well fire
поиск в условном квадрате
square search
полет в восточном направлении
eastbound flight
полет в зоне ожидания
1. holding
2. holding flight полет в направлении на станцию
flight inbound the station
полет в направлении от станции
flight outbound the station
полет в невозмущенной атмосфере
still-air flight
полет в нормальных метеоусловиях
normal weather operation
полет в обоих направлениях
back-to-back flight
полет в одном направлении
one-way flight
полет в пределах континента
coast-to-coast flight
полет в режиме висения
hover flight
полет в режиме ожидания
holding operation
полет в режиме ожидания на маршруте
holding en-route operation
полет в связи с особыми обстоятельствами
special event flight
полет в сложных метеоусловиях
bad-weather flight
полет в строю
formation flight
полет в условиях болтанки
1. bumpy-air flight
2. turbulent flight полет в условиях отсутствия видимости
nonvisual flight
полет в условиях плохой видимости
low-visibility flight
полет в установленной зоне
standoff flight
полет в установленном секторе
sector flight
полетное время, продолжительность полета в данный день
flying time today
полет по кругу в районе аэродрома
aerodrome traffic circuit operation
полет с дозаправкой топлива в воздухе
refuelling flight
полеты в районе открытого моря
off-shore operations
полеты в светлое время суток
daylight operations
полеты в темное время суток
night operations
положение амортизатора в обжатом состоянии
shock strut compressed position
положение в воздушном пространстве
air position
помпаж в воздухозаборнике
air intake surge
попадание в порыв ветра
gust penetration
попадание в турбулентность
turbulence penetration
порядок действий в аварийной обстановке
emergency procedure
порядок эксплуатации в зимних условиях
snow plan
посадка в режиме авторотации в выключенным двигателем
power-off autorotative landing
посадка в светлое время суток
day landing
посадка в сложных метеоусловиях
bad weather landing
посадка в темное время суток
night landing
потери в воздухозаборнике
intake losses
поток в промежуточных аэродромах
pick-up traffic
потолок в режиме висения
hovering ceiling
правила полета в аварийной обстановке
emergency flight procedures
представлять в закодированном виде
submit in code
предупреждение столкновений в воздухе
mid air collision control
препятствие в зоне захода на посадку
approach area hazard
препятствие в районе аэропорта
airport hazard
прибывать в зону аэродрома
arrive over the aerodrome
приведение в действие
actuation
приведение эшелонов в соответствие
correlation of levels
приводить в действие
actuate
приводить воздушное судно в состояние летной годности
return an aircraft to flyable status
приводить в рабочее состояние
prepare for service
приводить в состояние готовности
alert to
пригодный для полета только в светлое время суток
available for daylight operation
приспособление для захвата объектов в процессе полета
flight pick-up equipment
проверено в полете
flight checked
проверка в кабине экипажа
cockpit check
проверка в полете
flight check
проверка в процессе облета
flyby check
прогноз в графическом изображении
pictorial forecast
продолжительность в режиме висения
hovering endurance
продувать в аэродинамической трубе
test in the wind tunnel
производить посадку в самолет
emplane
происшествие в районе аэропорта
airport-related accident
прокладка в системе двигателя
engine gasket
прокладка маршрута в районе аэродрома
terminal routing
пропуск на вход в аэропорт
airport laissez-passer
просвет в облачности
cloud gap
пространственная ориентация в полете
inflight spatial orientation
пространственное положение в момент удара
attitude at impact
противобликовая защита в кабине
cabin glare protection
профиль волны в свободном поле
free-field signature
профиль местности в районе аэродрома
aerodrome ground profile
пружина распора в выпущенном положении
downlock bungee spring
(опоры шасси) пункт назначения, указанный в авиабилете
ticketed destination
пункт назначения, указанный в купоне авиабилета
coupon destination
работа в режиме запуска двигателя
engine start mode
работа только в режиме приема
receiving only
радиолокационный обзор в полете
inflight radar scanning
радиус действия радиолокатора в режиме поиска
radar search range
разворот в процессе планирования
gliding turn
разворот в режиме висения
hovering turn
разворот в сторону приближения
inbound turn
разворот в сторону удаления
outbound turn
размещать в воздушном судне
fill an aircraft with
разница в тарифах по классам
class differential
разрешение в процессе полета по маршруту
en-route clearance
разрешение на полет в зоне ожидания
holding clearance
расстояние в милях
mileage
расстояние в милях между указанными в билете пунктами
ticketed point mileage
расчетное время в пути
estimated time en-route
регистрация в зале ожидания
concourse check
регулятор давления в кабине
cabin pressure regulator
режим воздушного потока в заборнике воздуха
inlet airflow schedule
режим малого газа в заданных пределах
deadband idle
речевой регистратор переговоров в кабине экипажа
cockpit voice recorder
руководство по производству полетов в зоне аэродрома
aerodrome rules
рулежная дорожка в районе аэровокзала
terminal taxiway
сближение в полете
air miss
сваливание в штопор
spin stall
сдавать в багаж
park in the baggage
сдвиг ветра в зоне полета
flight wind shear
сигнал бедствия в коде ответчика
squawk mayday
сигнал входа в глиссаду
on-slope signal
сигнал действий в полете
flight urgency signal
сигнализация аварийной обстановки в полете
air alert warning
сигнал между воздушными судами в полете
air-to-air signal
сигнальные огни входа в створ ВПП
runway alignment indicator lights
система предупреждения конфликтных ситуаций в полете
conflict alert system
система распространения информации в определенные интервалы времени
fixed-time dissemination system
система регулирования температуры воздуха в кабине
cabin temperature control system
скольжение в направлении полета
forwardslip
скорость в условиях турбулентности
1. rough-air speed
2. rough airspeed скрытое препятствие в районе ВПП
runway hidden hazard
сложные метеоусловия в районе аэродрома
aerodrome adverse weather
служба управления движением в зоне аэродрома
aerodrome control service
служба управления движением в зоне аэропорта
airport traffic service
смесеобразование в карбюраторе
carburetion
с момента ввода в эксплуатацию
since placed in service
снежный заряд в зоне полета
inflight snow showers
снижение в режиме авторотации
autorotative descent
снижение в режиме планирования
gliding descent
снижение в режиме торможения
braked descent
снимать груз в контейнере
discharge the cargo
событие в результате непреднамеренных действий
unintentional occurrence
совершать посадку в направлении ветра
land downwind
согласованность в действиях
coherence
списание девиации в полете
airswinging
списание девиации компаса в полете
air compass swinging
списание радиодевиации в полете
airborne error measurement
способность выполнять посадку в сложных метеорологических условиях
all-weather landing capability
срок службы в часах налета
flying life
срываться в штопор
1. fall into the spin
2. fail into the spin ставить в определенное положение
pose
столкновение в воздухе
1. mid-air collision
2. aerial collision схема в зоне ожидания
holding pattern
схема входа в диспетчерскую зону
entry procedure
схема входа в зону ожидания
holding entry procedure
схема движения в зоне аэродрома
aerodrome traffic pattern
схема полета в зоне ожидания
holding procedure
схема полета по приборам в зоне ожидания
instrument holding procedure
счетчик пройденного километража в полете
air-mileage indicator
считывание показаний приборов в полете
flight instrument reading
тариф в местной валюте
local currency fare
тариф в одном направлении
directional rate
тариф для полета в одном направлении
single fare
тариф за перевозку грузов в специальном приспособлении для комплектования
unit load device rate
тариф на полет в ночное время суток
night fare
тариф на полет с возвратом в течение суток
day round trip fare
телесное повреждение в результате авиационного происшествия
accident serious injury
температура в данной точке
local temperature
температура воздуха в трубопроводе
duct air temperature
температура газов на входе в турбину
turbine entry temperature
температура на входе в турбину
turbine inlet temperature
траектория полета в зоне ожидания
holding path
трение в опорах
bearing friction
тренировка в барокамере
altitude chamber drill
турбулентность в атмосфере без облаков
clear air turbulence
турбулентность в облаках
turbulence in clouds
турбулентность в спутном следе
wake turbulence
тяга в полете
flight thrust
угроза применения взрывчатого устройства в полете
inflight bomb threat
удельный расход топлива на кг тяги в час
thrust specific fuel consumption
удерживать контакты в замкнутом положении
hold contacts closed
удостоверяющая запись в свидетельстве
licence endorsement
указания по условиям эксплуатации в полете
inflight operational instructions
указатель входа в створ ВПП
runway alignment indicator
указатель высоты в кабине
cabin altitude indicator
указатель местоположения в полете
air position indicator
указатель перепада давления в кабине
cabin pressure indicator
указатель уровня в баке
tank level indicator
уменьшение ограничений в воздушных перевозках
air transport facilitation
упаковывать в контейнере
containerize
упаковывать груз в контейнере
containerize the cargo
управление в зоне
area control
управление в зоне аэродрома
aerodrome control
управление в зоне захода на посадку
approach control
уровень шума в населенном пункте
community noise level
уровень шумового фона в кабине экипажа
flight deck aural environment
уровень шумового фона в районе аэропорта
acoustic airport environment
уровень электролита в аккумуляторе
battery electrolyte level
усилие в системе управления
control force
условия в полете
in-flight conditions
условия в районе аэродрома
aerodrome environment
условия в районе ВПП
runway environment
условия нагружения в полете
flight loading conditions
условное обозначение в сообщении о ходе полета
flight report identification
условное обозначение события в полете
flight occurrence identification
устанавливать наличие воздушной пробки в системе
determine air in a system
установка в определенное положение
positioning
установка в положение для захода на посадку
approach setting
установленные обязанности в полете
prescribed flight duty
установленный в гондоле
nacelle-mounted
устойчивость в полете
inflight stability
устройство отображения информации в кабине экипажа
cockpit display
устройство разворота в нейтральное положение
self-centering device
уточнение плана полета по сведениям, полученным в полете
inflight operational planning
ухудшение в полете
flight deterioration
участие в расследовании
participation in the investigation
форма крыла в плане
wing planform
характеристика в зоне ожидания
holding performance
цифровая система наведения в полете
digital flight guidance system
чартерный рейс в связи с особыми обстоятельствами
special event charter
число оборотов в минуту
revolutions per minute
чрезвычайное обстоятельство в полете
flight emergency circumstance
шаг в режиме торможения
braking pitch
шасси, убирающееся в фюзеляж
inward retracting landing gear
шлиц в головке винта
screw head slot
эксплуатировать в заданных условиях
operate under the conditions
эксплуатировать в соответствии с техникой безопасности
operate safety
этапа полета в пределах одного государства
domestic flight stage
этап входа в глиссаду
glide capture phase
этап полета, указанный в полетном купоне
flight coupon stage
эшелонирование в зоне ожидание
holding stack

Русско-английский авиационный словарь > в
10 канал

channel (chan)
- (проточка, сверление в теле агрегата) — passage
- автопилота — autopilot channel
- автопилота, курсовой, направления, управления no курсу — autopilot yaw channel, autopilot rudder control channel
- автопилота, управления по крену (поперечного управления) — autopilot roll channel, autopilot aileron control channel
- автопилота, управления no тангажу — autopilot pitch channel, autopilot plevator control channel
-, азимутальный (реализации сигналов курса инерциальной системы) — azimuth mechanization channel
- бокового управления — lateral control channel
- бокового (поперечного) управления (по крену) — roll control channel
-, боковой (системы абсу, сау) — lateral (control) channel
- большого шага (кбш, воздушного винта) — propeller high- /coarse/ pitch passage
-, вертикальный (инерциальной системы) — vertical mechanization channel
- воздухозаборника (рис. 1) — air intake duct
- "высота" (автопилота, управления по тангажу) — pitch channel, elevator channеl (el chan)
- высоты (автопилота, канал корректора высоты) — altitude control(ler) channel
-, газовоздушный (гтд) (рис. 47) — engine gas flow duct
- генератора — generator circuit
-, горизонтальный (инерциальной системы) — horizontal mechanization channel
- для смазки опоры, масляный (гтд) — oil passage for lubricating the bearing
-, кольцевой — annulus (duct)
-, крена (системы сау) — roll channel
- крена (автопилота, цепь управления элеронами) — roll /aileron/ channel
- курса (системы сау) — yaw channel
- курса (автопипота, цепь управления) — yaw /rudder/ channel
- курса (прибора пкп) — roll channel
-, курсовой (курсового радиоприемника) — localizer (beacon receiver) channel
- малого шага (кмш, воздушного винта) — propeller low- /fine/ pitch passage
-, межлопаточный — blade passage
- направления (системы сау) — yaw channel
- направления (автопилота, цепь управления рн) — yaw /rudder/ channel
- отклонения от равносигнальной зоны грм (выдерживания ла в данной зоне) — glide slope tracking channel
- отклонения (выдерживания в) от равносигнальной зоны крм — localizer (course) tracking channel
- подвода воздуха для воздушного уплотнения — sealing air passage
- подвода воздуха для воздушного уплотнения, кольцевой — sealing air annulus
- подвода охлаждающего воздуха (кольцевой) — cooling air passage (annulus)
- поперечного управления ла — lateral (control) channel
- продольного управления ла — longitudinal (control) channel, pitch /elevator/ control channel

longitudinal /pitch/ (control) hannel
-, противообледенитепьный (напр., в передней кромке крыла) — anti-icing hot air duct
- радиальной опоры (гтд) — radial bearing support channel
- радиосвязи — radio communications channel
-, разделительный кольцевой (образующий вход в наружный и внутренний контуры гтд) — twin-annulus duct (to hp compressor and ьу-pass)
- реализации сигналов (курса, азимута) — ( azimuth) mechanization channel
- с двойными стенками (газовоздушного тракта) — double wall (inner) duct
- слежения за водностью — water-content sensing channel
- спежения за температурой — temperature sensing channel
- стабилизации (по курсу, крену, тангажу) — (heading, roll, pitch) hold channel
- тангажа (системы сау) — pitch channel
- тангажа (автопилота, цепь управления рв) — pitch /elevator/ channel
- тангажа (прибора пкп) — pitch channel
- турбокомпрессора — gas generator duct
- турбокомпрессора (тк) (электрич. автоматика управления мощностью тк) — gas generator (auto) control circuit
- управления — control channel
- управления (эл. цепь) — control circuit
- фиксатора шага (кфш, воздушного винта) — pitch lock passage
- частотный (частоты) — frequency channel
- электрический — electrical circuit

Русско-английский сборник авиационно-технических терминов > канал
11 датчик

transmitter, sensor, pickup,

pick-off, transducer
первичный механизм, воспринимающий измеряемую величину в той или иной форме, чаще всего механичеекой, и передающий эту величину указателю в виде электрических импульсов. — а device used for generation of signals of any type and form which are to be transmitted.
- (преобразователь) — transducer
устройство, служащее для преобразования сигнала или физической величины одного вида в соответствующую физическую величину др. вида, — а device used for converting а signal or physical quantity of one kind into a corresponding physical quantity of another kind.
- (общий термин для датчиков сельсинов и скт) — control transmitter
- автомата торможения (рис. 32) — skid detector
- автоматики (топливомера) — level switch
- акселерометра (акселерометер) — accelerometer
-, аналоговый — analog sensor
-, антиюзовый — skid detector
- аэродинамических углов (дау) — airflow-angle sensor, airflowdirection sensor
-, барометрический (типа kb-11) — pressure altitude sensor
- барометрической высоты (системы мсрп) — (pressure) altitude sensor
-, безконтактный — contactless sensor
- ветра — wind unit
- вибрации — vibration pickup
- вибрации (вибрационный), вертикальный — vertical vibration pickup
- вибрации (вибрационный), горизонтальный — horizontal vibration pickup
- вибрации двигателя — engine vibration pickup
- вибрации, магнитный — magnetic vibration pickup
-, вибрационный — vibration pickup
- водности (системы сигнализации обледенения) — water-content sensor
- воздушной скорости (двс) — airspeed transmitter (sensor)
двс предназначен для измерения воздушной скорости и выдачи соответствующего сигнала в систему автоматического управления полетом, — the purpose of the airspeed transmitter is to sense airspeed and provide a signal representing the sensed airspeed to an automatic flight control system for continuous gain changing.
- воздушных параметров (систем мсрп) — air data sensor (ads)
- воздушных сигналов — air data sensor
двс преобразует величины полного и статического давлений в электрические сигналы для работы системы в режимах высота, ивс и верт. скорость — ads converts pitot and static pressure to electrical signals for alt, ias, and vs modes
- воздушной коррекции — altitude transmitter
двк служит для измерения статического давления и выдачи соответствующих эл. сигналов с потенциометра — the altitude transmitter senses static pressure (altitude) and provides appropriate potentiometer output signals.
- высоты (дискретный, пороговый) — altitude switch
прибор, в котором происходит замыкание или размыкадатчик — an instrument in which electrical contacts are made or
ние контактов при достижении заданной высоты — broken at а predetermined height.
- высоты (пропорциональный) — altitude transmitter
- давления — pressure transmitter
датчик, выдающий электрический сигнал пропорциональный измеряемому давлению, — а transducer for providing an electrical signal proportional to the pressure to be measured.
- давления, индуктивный — induction pressure transmitter
- давления, манометрический — pressure transmitter,
- давления масла — oil pressure transmitter
- давления, приемный (сигнализатора обледенения) — pressure sensing probe
- давления, пьезоэлектрический — piezoelectric pressure transmitter
- давления топлива — fuel pressure transmitter
- давления топлива перед насосом-регулятором — fcu inlet fuel pressure transmitter
- давления, эталонный (сигнализатора обледения) — reference pressure probe
-, дифференциальный — differential transmitter
- замыкающего скачка уплотнения — terminal shock sensor
- заправки (топливных) кессонов — fuel quantity transmitter
- изменения высоты (высотный корректор автопилота) — altitude controller
- измерителя крутящего момента (икм) — torque pressure transmitter
-, индуктивный (манометра) — induction pressure transmitter
- индукционного манометра — induction pressure transmitter
-, индукционный (ид, из комплекта гидроиндукционного компаса) ид выдает эл. сигнал пропорциональный вепичине магнитного поля земли, действующего вдоль оси датчика. — flux-gate (detector) /valve/ flux-gate detector gives the electrical signal proportional to the intensity of the external magnetic field acting along its axis.
-, индукционный (сельсин-датчик) — linear synchro transmitter
-, инерциальный (противоюзовый) — (inertial) skid detector
срабатывает при определенной угловой скорости вращения тормозного колеса.
- интенсивности обледенения (до) — icing rate detector
- истинной воздушной скорости — true airspeed transmitter (ias xmtr)
- компенсирующего момента (датчика линейных ускорений) — acceleration sensor/accelerometer/torquer
-, контактный — contact pick-off
датчик, в котором относительное перемещение (подвижного элемента) замыкает или разрывает электрическую цепь. — а pick-off in which relative displacement makes and/or breaks an electric circuit.
- крена (сельсин) — roll (signal) transmitting synchro
- крена, кренов (дк, автопилота для выдачи сигналов крена и тангажа) — vertical gyro (vg)
- крена, гироскопический — roll gyro
- крена гировертикали — vertical gyro roll pick-up, roll pick-up of remote vertical gyro
- крена и тангажа (гироплатформы) — pitch and roll gyro
- крена и тангажа (курсовертикали) — vertical gyro (vg)
- критических углов атаки — stall sensor
- курса (гироплатформы) — azimuth gyro
- курса (курсовертикали) — directional gyro
- курсового угла гироплатфомы — stable platform azimuth gyro
- курсовых углов (дку, астрокомпаса) — star tracker unit
- линейных ускорений (дпу) — linear acceleration sensor, linear accelerometer
- магнитного курса (индукционный, ид) — flux gate detector
-, магнитный (в системе дгмк) " — magnetic detector
- мановакууметра (пд) — manifold pressure transmitter
- манометра — pressure(gage)transmitter
- манометра масла — oil pressure transmitter
- манометра топлива — fuel pressure transmitter
- масломера (в баке) — oil quantity/level/transmitter
- мгновенного расходомера — rate-of-flow transmitter/metering unit/
- (сигнализатор) минимального давления масла — minimum oil pressure switch
- момента акселерометра — accelerometer torquer
(дмаx, дмау, дмаz - относительно соответствующих осей) — the torquer coils restore the pendulum to null.
- момента (моментов) гироскопа — gyro torquer
(дмwх, дмwу относительно соответствующих осей) — electromagnetic torquer is provided so that а calibrated torque can be applied to the gyro wheel at the known rate.
-, моментный (гироскопа) — qyro torquer
-, моментный (датчик компенсирующего момента датчика линейных ускорений) — acceleration sensor/accelerometer/torquer
- моментов, момента, моментный (в сельсинной передаче) — torque transmitter. control transmitters are often made identical to torque transmitters.
- обледенения (до) — ice detector
- обнаружения пожара — fire detector
- оборотов (регулятор) — speed governor
- оборотов (тахометра) — tachometer generator
- оборотов (чувствительный элемент регулятора) — speed sensor
- оборотов колеса — wheel speed transducer
- обратной связи (дос) — feedback (position) transducer
- (поворота) оси крена (гироплатформы) — roll-axis pickout
- (поворота) оси курса (гироплатформы) — azimuth-axis pickoff
- (поворота) оси тангажа (гироплатформы) — pitch-axis pickoff
- отклонения от заданной скорости (в указателе скорости) — speed deviation transmitter (in airspeed indicator)
- отклонение руля (поверхно сти управления) (дор) — control surface position transmitter
- отклонения руля, сельсинный — control surface position synchro
- относительного направления воздушного потока — airflow-direction sensor
- отношения давлений — pressure ratio transmitter
- отрицательного крутящего момента — negative torque pickup
- отрицательной тяги (твд) — propeller-drag pickup
- перегрева (двигателя) (дп). срабатывает при повышении температуры во внутренней полости двигателя до 550ё150 ос. — engine overheat detector (ovht det)
- перегрева (сигнализатор пожара) — fire detector
- перегрева (термосигнализатор) — thermal switch
- перегрева, термопарный (дп) — thermocouple-type overheat detector
- перегрузок — acceleration sensor, accelerometer
- перегрузок (системы мсрп) — acceleration sensor
- переменной индуктивности, безконтактный — contactless variable inductance (type) sensor
- перемещений (дп) — position transmitter
- поворота — rate-of-trun sensor
гироскопический датчик сигналов на указатель поворота командного прибора директорного управления. — а gyro-operated device that puts out electrical signals to operate the rate-of-turn indicator of the fd indicator.
- поворота оси крена (курса, тангажа) (гироплатформы) — roll (azimuth, pitch) - axis pickoff
- пожарной сигнализации (дпс) — fire detector
-, потенциометрической (потенциометр) — potentiometer
-, потенциометрический — potentiometer transmitter/pickoff/
датчик, в котором перемещение его двух элементов изменяет расстояние между ползунком и неподвижным выводом потенциометра, находящегося под током. — а pick-off in which relative displacement of its two components varies the distance between а sliding contact and fixed tapping point on a potentiometer energized by an applied voltage.
- предельных оборотов — top speed transmitter
- (-) преобразователь — transducer
- приборной скорости (системы мсрп) — ias sensor
- приведенных оборотов — engine speed sensing unit
- противопожарный (дп) — fire detector
-, пьезоэлектрический — piezoelectric/ceramic, crystal/ transducer
- рамы: рамки (гироскопа) — gimbal pickoff
- рассогласования (в следящей системе стабилизации гироплатформы) — error sensor. angle-measuring gyres are used as error sensors stabilization servo loops.
- расходомера воздуха (урвк) — venturi/venturi/tube
- расходомера топлива — fuel flow transmitter/metering unit/
- режимов (др) — throttle (valve) position transmitter
датчик положения рычага насоса-регулятора.
- рыскания (флюгерный) — yaw vane
-, сельсинный — synchro control transmitter (сх)
сельсин, ротор которого поворачивается механически для выдачи эл. сигналов, соответствующих угловому попожению ротора. — а synchro, the rotor of which is mechanically positioned, for transmitting electrical information corresponding to angular positions of the rotor.
-, сельсинный, дифференциальный — synchro control differential transmitter (cdx)
обычно используется для выдачи сигналов на сельсины приемника (ckt). — normally used to supply control transformers or other control differential transmitters.
- (-) сигнализатор времени — time switch
-(-) сигнализатор с магнитоуправляемым, контактом (дмск, топливомера) — fuel quantity transmitter with magnet-operated level switch
- (-) сигнализатор углов атаки (дсу) — contacting angle-of-attack transmitter /sensor/
- (-) сигнализатор уровня (топпива) — (fuel) level switch
- сигнализатора льда (длс) — ice detector
- сигнализации положения (опоры) шасси — landing gear position transmitter
- (синусно-косинусный трансформатор) — resolver control transmitter (rx)

resolver-type component (fourwire synehro) may be modified for service as fourwire transmitter (rx).
системы сигнализации пожаpa — fire detector
- скорости вращения турбины — turbine tachometer generator
- скорости, доплеровской — doppler velocity sensor
для выдачи сигналов путевой скорости и угла сноса — ground speed and drift angle are supplied from a doppler velocity sensor.
- скорости и плотности (воздуха) (дсп) — airspeed and density transmitter
- ckt (синусно-косинусный трансформатор) — resolver (type) control transmitter (rx)
- суммирующего расходомера — total flow transmitter /metering unit/
- t4 (температуры газов за турбиной) — egt/tgt/probe
- тангажа (сельсин) — pitch (signal) transmitting synchro
- тангажа гировертикали — vertical gyro pitch pick-up, pitch pick-up of remote verti
- тангажа, гироскопический — pitch gyro
- тангажа и рыскания, флюгерный (на штанге в носовой части фюзеляжа) — probe with pitch and yaw vanes
- тахометра — tachometer generator
- тахометрической аппаратуры, индукционный (дта) — (induction) speed transducer
- температуры — temperature sensor /probe/
- температуры (выходящих) газов за турбиной (термопарный) — turbine gas temperature (thermocouple-type) probe, tgt probe
- температуры заторможенноro потока (температуры полного торможения) — total temperature sensor
- температуры наружного воздуха (типа п-5) — outside air temperature probe, oat probe
- температуры полного торможения (возд. потока) — total temperature sensor /probe/
- температуры торможения возд. потока (на входе в гтд) — (engine inlet) total /stagnation, ram/ temperature probe
- термометра выходящих газов (термопарный) — exhaust gas thermocouple (probe)
- термометра сопротивления — temperature bulb
- топливомера — fuel quantity transmitter, tank unit
- топливомера, емкостный — capacitance-type fuel quantity transmitter
работает на принципе изменения своей электрической емкости в зависимости от уровня топлива в баке. — the capacitance-type fuel quantity transmitter is a tank unit which serves as a probe whose capacitance depends upon the fuel quantity.
- топливомера, поплавковый — float-type fuel quantuty transmitter
- топливомера e сигнализатором кровня — fuel quantity transmitter with level switch
- угла — angle transducer
служит для выдачи угловой информации в систему воздушных сигналов. — angle transducer transmits angle information to the airdata computer.
- угла (синусно-косинусный трансформатор) — resolver (control transmitter), resolver's control transmitter
- угла (w, v, y) — (w, v, y) angle pickoff, (azimuth pitch, roll) angle pickoff
- угла акселерометра (дуаx, дуау, дуаz, относительно соответствующих осей) — accelerometer (pendulum) angle /rotation/ pickoff.
- угла (углов) атаки (дуа) — angle of attack sensor /transmitter/, alpha sensor, airflow angle sensor
датчик для замера угла набегающего потока относительно произвольной линии отсчета (местный угол атаки или скольжения) — the angle of attack trnasmitter is designed to measure angles of airflow with respect to an arbitrary reference line (local angle of attack or slideslip).
- угла атаки (однофлюгерный) — angle of attack sensor, alpha sensor
- угла атаки (флюгерный) — angle-of-attack vane
- угла атаки и приемник пвд, комбинированный — combined pitot-static-flow angle sensor
- угла атаки и скольжения — angle of attack and slideslip sensor /transmitter/
- угла атаки флюгерного типа — vane-driven angle of attack sensor /transmitter/
- угла гироскопа (дуx, дуу, дуz по соответствующим — gyro (gimbal) angle pickoff /transducer/
осям) — if the gyro case rotates the gimbal angles change and the pick off detects the rotation.

the gimbal angles are measured by transducers.
- yrлa гироскопа (типа скт) — gyro (gimbal) angle resolver

the gimbal angles are measured by transducers usually resolvers.
- угла, гироскопический (крена, направления (курса), тангажа. общий термин) — displacement gyro
- угла (поворота) инерционной массы (маятника) акселерометра — accelerometer pendulum angle/rotation/ pickoff the pickoff coils detect rotation (angle) of the pendulum from the null position.
- угла карданной рамы гироскопа — gyro gimbal angle pickoff /transducer/
- угла крена (гироскопа) — roll gyro
- угла крена (сельсин-датчик на оси крена агд-1) — roll (signal) transmitting synchro
- угла крена и тангажа (агд) — vertical gyro
- угла кренов (крена и тан — vertical gyro
- угла курса (гироскопический) — directional gyro
в качестве д.у.к. применяется гироагрегат курсовертикали
- угла маневра (сельсин-датчик системы курсовертикали — attitude change angle (signal) transmitting synchro
- угла маневра (cкт-датчик инерциальной системы) — attitude change angle resolver (control transmitter)
- угла направления (курса) — directional gyro (dg), azimuth gyro
- угла отклонения поверхности управления — control surface position /angle/ transmitter
- угла (курса, крена, тангажа) поворота оси гироплатформы (синусно-косинусные трансформаторы скт) — (azimuth, roll, pitch) resolver (control transmitter)
- угла рамы (рамки) гироскопа) — gyro gimbal angle pickoff
- угла тангажа (гироскопа) — pitch gyro
- угла тангажа (сельсин-датчик на оси тангажа агд-1) — pitch (signal) transmitting synchro
- угловой скорости (гироскопический, дус) — rate gyro/sensor/
дус - двухстепенный гироскоп с ограниченной пружиной степенью свободы рамки таким образом, что отклонение оси вращения является величиной угловой скорости корпуса прибора. — rate gyro has one degree of freedom other than spinning one and so constrained that deflection of the spin axis relative to the case is the measure of angular velocity of the case.
- угловой скорости крена — roll rate gyro /sensor/
- угловой скорости крена и тангажа — pitch and roll rate gyro /sensor/
- угловой скорости рыскания — yaw rate gyro /sensor/
- угловой скорости тангажа — pitch rate gyro /sensor/
- угловых перемещений — angular displacement transmitter, position transmitter
- угловых положений поверхностей управления (рулей) — control surface position /angle/ transmitter
- указателя оборотов (тахометра) — tachometer generator, rpm indicator generator
- указателя положения закрылков — flap position transmitter
- указателя положения заслойки (клапана) — valve position transmitter
- указателя положения шасси — landing gear position transmitter
- указателя положения элементов самолета (узп) — position transmitter
- уровня (жидкости в баке) — fluid quantity transmitter
- уровня масла в маслобаке — oil quantity transmitter
- уровня масла (в маслобаке для включения сигнальной лампы или табло) — oil level switch
- усилий (ду, в проводке управления) — control force sensor
- усилий по крену (ду-к) — roll control force sensor
- усилий по тангажу (ду-т) — pitch control force sensor
- ускорений — acceleration sensor, accelerometer
- усталостных трещин — fatigue crack probe
- флюгирования (возд. винта) по крутящему моменту — torque-actuated autofeather pickup /sensor/
- флюгирования (возд. винта) по отрицательной тяге — drag-actuated /activated/ autofeather pickup /sensor/
-, центробежный (противоюзовый, тормозного колеса) — (centrifugal) skid detector
срабатывает при определенной угловой скорости вращения колеса.
-, центробежный (датчика приведенных оборотов) — centrifugal flyweights assembly
- часового расходомера — rate-of-flow transmitter /metering unit/
- частоты вращения (дчв) — tachometer generator
- частоты вращения (числа оборотов) второго (ii) или первого (i) каскада компрессора — hp (or lp) rotor tachometer generator
-, четырехобмоточный (типа скт) — four-wire transmitter (of resolver-type (rx))
- числа оборотов — tachometer generator
-, электроемкостный (топливомера) — capacitance-type fuel quantity transmitter, capacitance-type fuel tank unit
- юза (инерциальный) (рис. 32) — skid detector
- a руд (датчик режимов) — throttle position transmitter

Русско-английский сборник авиационно-технических терминов > датчик
12 режим

mode, condition, regime,

function, operation, rating, setting
- (вид работы аппаратуры, системы) — mode
- (заданные условия работы двигателя при определенном положении рычага управнения двигателем) — power setting. in changing the power setting, the power-control lever must be moved in the manner prescribed.
- (мощность или тяга двигателя в сочетании с определениями как взлетный, крейсерский максимально-продолжитепьный) — power, thrust. takeoff power /thrust/. maximum continuous power /thrust/
- (номинальный, паспортный, расчетный) — rating
работа в заданном пределе рабочих характеристик в определенных условиях. — rating is а designated limit of operating characteristics based оп definite conditions.
- (номинальная мощность или тяга двигателя, приведенная к стандартным атмосферным условиям) — power rating. power ratings are based upon standard atmospheric conditions.
- (при нанесении покрытия) — condition
- (работы агрегата по производительности) — rating. pump may be operated at low or high ratings.
- (тяги двигателя при апрелеленном положении руд) — thrust. run the engine at the takeoff thrust.
- (частота действий) — rate
- автоматического захода на посадку — automatic approach (eondition)
- автоматического обмена данными с взаимодействующими системами (напр., ins, tacan) — (mode of) transmission and/or reception of specifled data between systems in installations such as dual ons, ins, tacan, etc.
- автоматического управления полетом — automatic flight condition
- автоматической выставки (инерциальной системы) — self-alignment mode
- автоматической работы двигателя. — engine governed speed condition

at any steady running condition below governed speed.
- автоматической (бортовой) системы управления (абсу, сау) — afcs (automatic flight control system) mode
- автомодуляции — self-modulation condition
-, автономный (системы) — autonomus /independent/ mode
-, автономный (системы сау) — independent control mode
- авторотации (вертолета) — autorotation, autorotative condition
заход на посадку производится с выключенным двигателем на режиме авторотации несущего винта. — the approach and landing made with power off and entered from steady autorotation.
- авторотации (воздушного винта, ротора гтд, вращающегося под воздействием набегающего воздушного потока) — windmilling. propeller ог engine rotor(s) freely rotating because of а wind or airstream passing over the blades.
-, астроинерциальный — stellar inertial mode
- астрокоррекции — stellar monitoring mode
-, бесфорсажный (без включения форсажной камеры) — cold power /thrust/, попafterburning power /thrust/
-, бесфорсажный (без впрыска воды или воднометаноловой смеси на вход двигателя) — dry power, dry thrust
- бов (блока опасной высоты) — alert altitude (select) mode
-, боевой (работы двигателя) — combat /military/ rating, combat /military/ power setting
- бокового управления (системы сту) — lateral mode. the lateral modes of fd system are: heading, vor/loc, and approach.
- большой тяги (двиг.) — high power setting
- буферного подзаряда аккумулятора — battery trickle charge (condition)
- быстрого согласования (гиpoагрегата) — fast slave mode
- ввода данных — data entry mode
- вертикальной скорости (автопилота) — vertical speed (vs) mode
-, вертикальный (системы сду или сту) — vertical mode. the basic vertical modes are mach, ias, vs. altitude, pitch
-, взлетный (двигателя) — takeoff power
-, взлетный (тяга двиг.) — takeoff thrust
-, взлетный (полета) — takeoff condition
- висения (вертолета) — hovering
- "вк" (работы базовой системы курса и вертикали (бскв) при коррекции от цвм) — cmptr mode
-, внешний (работы сау) — coupled /interface/ control mode
-, возможный в эксплуатации) — condition (reasonably) expected in operation
- вор-илс (работы директорией системы) — vor-loc mode, v/l mode
- воспроизведения (магн. записи) — playback mode
- выдерживания (высоты, скорости) — (altitude, speed) hold mode
- выдерживания заданного курса — hog hold mode
- "выставка" (инерциальной системы) — alignment /align/ mode
в режиме "выставка" система автоматически согласуется e заданными навигационными координатами и производится выставка гироскопических приборов, — in align mode system automatically aligned with reference to navigation coordinates and inertial instruments are automatically calibrated.
- выставки, автоматический (инерциальной навигационной системы) — self-alignment mode. the align status can be observed any time the system is in self-alignment mode.
- вычисления параметров ветpa — wind calculator mode. wind calculator mode is based on manually entered values of tas
- вызова (навигационных параметров на индикаторы) — call mode
- вызова на индикаторы навигационных параметров без нарушения нормального самолетовождения (сист. омега) — remote mode. position "r" enables transmission and/or reception of specified data between systems in installations such as dual ons, ins/ons, etc.
-, генераторный (стартер-генератора) — generator mode
стартер-генератор может работать в генераторном или стартерном режиме, — starter-generator can operate in generator mode or in motor mode (motorizing functi on).
-, гиперболический (работы системы омега) — hyperbolic mode. in the primary hyperbolic mode the position supplied at initialization needs only to be accurate to within 4 nm.
- гиромагнитного (индукционного) компаса (гmk) — gyro-flux gate (compass) mode
- гиромагнитной коррекции (гмк) — magnetic slaved mode (mag)
- гmк (гиромагнитного компаca) — gyro-flux gate (compass) mode
- горизонтального полета — level flight condition
- горячего резерва (рлс) — standby (stby) mode
- гпк (гирополукомпаса) — dg (directional gyro) mode, free gyro mode of operation
- "да-нет" (работы, напр., сигнальной лампы) — "yes-no" operation mode
-, дальномерный (дме) — dме mode
-, дальномерный (счисления пути) (системы омега) — dead reckoning mode, dr mode of operation, relative mode
- двигателя (no мощности или тяге) — engine power /thrust/, power /thrust/ setting
- (работы двигателя) для захода на посадку — approach power setting
-, дежурный (работы оборудования) — standby rate (stby rate)
- завышенных оборотов — overspeed condition
- заниженных оборотов — underspeed condition
- заданного курса (зк) — heading mode
режим работы пилотажного командного прибора (пкп) дпя выхода на и выдерживания зк. — in the heading mode, the command bars in the flight director indicator display bank (roll) commands to turn the aircraft to and maintain this selected heading.
- заданного путевого угла (зпу) — course mode
- захвата луча глиссадного (курсового) радиомаяка — glideslope (or localizer) cарture mode
- "земля-контур" (рлс) — contour-mapping mode
- земного малого газа — ground idle power (setting)

with engines operating at ground idle (power).
- и/или тяга, максимальный продолжительный — maximum continuous power and/or thrust
-, импульсный (сигн. ламп) — light flashing
"откл. имп. режима" (надпись) — lt flash cutout
- инерциально-доплеровский (ид) — inertial-doppler mode
-, инерциальный (работы навигационной системы) — inertial mode
-, командный (автопилота) — (autopilot) command position

both autopilots in command position.
-, компасный — compass mode
в компасном режиме магнитная коррекция курса обеспечивается датчиком ид. — when compass mode is selected, magnetic monitoring is applied from detector unit.
-, компасный (apk) (автоматического радиокомпаса) — adf compass mode. the adf function switch is set to "comp" position, (to operate in the compass mode).
- "контроль" (инерц. системы) — test mode
обеспечивает автономную проверку системы без подкпючения контр.-повер. аппаратуры. — provides the system selftesting
- (-) "контур" -(работы рлс) — contour (mode) (cntr)
- коррекции (координат места) — up-dating mode
-, крейсерский (двиг.) — cruising /cruise/ power
-, крейсерский (на з-х двигатолях) (полета) — 3-engine cruise
-, крейсерский (полета) — cruising (condition)
-, крейсерский (с поэтапным увеличением оборотов при испытании двигателя) — incremental cruise power (or thrust)
-, крейсерский, номинальный (полета) — normal cruise (nc)
-, крейсерский рекомендуемый (максимальный) — (maximum) recommended cruising power
- крейсерского полета (для скоростной или максимальной дальности) — cruise method
-, критический (работы системы, двигателя) — critical condition
- критический, по углу атаки — stalling condition
- "курсовертикаль" ("kb") — attitude (атт) mode
в данном режиме от системы не требуется получение навигационных параметров. выдаются только сигналы крена (у) и тангажа (у). — in this mode ins alignment and navigation data, except attitude, are lost.
-, курса-воздушный — air data-monitored heading hoid mode
-, курсовой (при посадке по системе сп или илс) — localizer mode
- курсозадатчика (курсовой системы гмк или гик) — flux gate slaving mode. the mode when the directional gyro is slaved to the flux gate detector.
-, курсо-доплеровский — doppler-monitored heading hold mode
- магнитной коррекции (мк) — magnetic(ally) slaved mode (mag)
- максимальной (наибольшей) дальности — long range cruise (lrc). lrc is based on a speed giving 99 % of max, range in no wind and 100 % max. range in about 100 kt headwind.
- максимальной продолжительности (полета) — high-endurance cruise
-, максимальный крейсерский (mkp) (выполняется на предельной скорости) — high speed cruise (method)
-, максимальный продолжительный (мпр) (двиг.) — maximum continuous power (мcp)
-, максимальный продолжительный (по тяге) — maximum continuous thrust (мст)

increase thrust to мст.
- малого газа — idling power (setting)
попеременная работа двигателя на номинальной мощности и режиме малого газа или тяги, — one hour of alternate fiveminute periods at rated takeoff power and thrust аnd at idling power and thrust.
- малого газа на земле — ground idling power /conditions/
- малого газа при заходе на посадку — approach idling power /conditions/
- малой тяги (двиг.) — low power setting
- (-) "метео" (работы рлс) — weather (mode)
- "метео-контур" (рлс) режим — contour-weather mode
- (5-ти) минутной мощности (двиг.) — (five-) minute power
- "мк" (магнитной коррекции) — mag
- мощности, максимальный продолжительный (двиг.) — maximum continuous power
- мощности, чрезвычайный — emergency power
- набора высоты — climb condition
- "навигация" (инерциальной системы) — navigation (nav) mode
при заданном режиме система обеспечивает вычисление навигационных и директорных параметров и выдает информацию на пилотажные приборы и сау. — in this mode system computes navigation and steering data. provides attitude information to flight instruments and fcs.
- наибольшей (макеимальной) дальности — long range cruise (lrc)
горизонтальный полет на скорости наибольшей дальности, на которой километровый расход топлива при полете на заданной высоте наименьший. — а level flight at а given altitude and best range cruise speed giving the minimum kilometric fuel consumption.
- наибольшей продолжительности (полета) — high-endurance cruise
горизонтальный полет на скорости наибольшей продолжнтельности, на которой часовой расход топлива при полете на заданной высоте наименьший. — а level flight at а given altitude and high-endurance cruise speed giving the minimum fuel flow rate (in kg/h or liter/h)
- начала автоматической работы (нар режим начала автоматического регулирования работы гтд) — engine governed run/operation/ onset mode
- нвк (начальной выставки — initial heading alignment
-, непрерывной (обработки данных) — burst mods (data processing)
-, нерасчетный — off-design rating
-, неуетановившийся — unsteady condition
- (0.65) номинала, на бедной смеси — (65%) power, lean mixture setting
-, номинальный (двиг.) — (power) rating, rated power
-, номинальный (mпp) — maximum continuous power
- нормального обогрева (эп.) — normal-power heat (condition)
-, нормальный (работы агрегата) — normal rating
-, номинальный крейсерский (полета) — normal cruise (nc). used on regular legs and based on m = 0.85.
- обзора земной поверхности (рлс) — ground-mapping (map) mode
- обнаружения грозовых образеваний — thunderstorm detection mode (wx)
- "обогрев" (инерц. системы) — standby mode
режим предназначен для создания необходимых температурных условий работы элементов инерциальной системы (гироскопов, блоков автоматики и электроники). — the standby mode is а heating mode during which fast warm-up power is applied to the navigation unit until it reaches operating temperature.
- обогрева — heating mode
- обогрева лобовых стекол "слабо", "сильно" — windshield "warm up", "full power" heating rating
-, одночасовой максимальный (двиг.) — maximum one-hour power
- ожидания ввода координат исходного места самолета — initial position entry hold mode
- ожидания посадки — holding
-, оптимальный экономический (двиг.) — best economy cruising power
- освещения меньше-больше (яркость) — dim-brt light modes check lights in dim and brt modes.
-, основной навигационный (сист. "омега") — primary navigation mode
- отключенного шага (программы) — step off mode
- отсутствия сигналов ивс (системы омега) — no tas mode
- оценки дрейфа гироскопа — gyro drift evaluation mode
- перемотки (маги, ленты) — (tape) (re)wind mode
- пересиливания автопилота — autopilot overpower operation /mode/
-, переходный — transient condition
- планирования — gliding condition
- повышенных оборотов — overspeed condition
- полета — flight condition /regime/
состояние движения ла, при котором параметры, характеризующие это движение (например, скорость, высота) остаются неизменными в течение определенного времени. — it must be possible to make а smooth transition from one flight condition to any other without exceptional piloting skill, alertness, or strength.
- полета, критический — critical flight (operating) condition
- полета на курсовой маяк (при посадке) — localizer (loc) mode. flying in loc (or vor) mode.
- полета на станцию вор — vor mode
- полета, неустановившийся — unsteady flight condition
- полета по маяку вор — vor mode
- полета по системе илс — ils mode
- полета по условным меридианам — grid mode
данный режим применяется в районах, не обеспечивающих надежность компасной информации. — the grid mode can be used in areas where compass information is unreliable.
- полета, установившийся — steady flight condition
- полетного малого газа — flight idle (power)
-, полетный (двиг.) — flight power
-, пониженный (ниже номинала) (двиг.) — derating
- пониженных оборотов — underspeed condition
при возникновении режима пониженных оборотов рогулятор оборотов вызывает дополнительное открытие дроссельного крана. — for underspeed condition, the governor will cause the larger throttle opening.
-, поперечный (системы сду или сту) — lateral mode. the basic lateral modes are heading, vor/loc and approach.
-, посадочный (полета) — landing condition
- правой (левой) коррекции (оборотов двигателя вертолета) — engine operation with throttle control twist grip turned clockwise (counterclockwise)
-, практически различаемый — practically separable operating condition
к практически различаемым режимам полета относятся: взлетный, крейсерский (mapшрутный) и посадочный, — practically separable operating condition, such as takeoff, en route operation and landing.
- (работы двигателя), приведенный к стандартной атмосфере — power rating based upon standard atmospheric conditions
- приведения к горизонту — levelling
- продления глиссады — glideslope extension mode

the annunciator indicates when glideslope extension (ext) mode provides command signals to the steering computer.
- продольного управления (системы сту) — vertical mode. the vertical modes of fd system are: mach, ias, vs. altitude, pitch.
- просмотра воздушного пространства (переднего) — airspace observation mode (ahead of aircraft)
- просмотра воздушного пространства на метеообстановку (рлс) — radar weather observation mode
- просмотра земной поверхности (рлс) — ground mapping operation. the antenna is tilted downward to receive ground return signals.
- прямолинейного горизонтального полета — straight and level flight condition
- (частота) пусков ракет — (rocket firing) rate
- "работа" (положение рычага останова двигателя) — run
- "работа" (инерциальной навигационной системы) — navigate mode, nav mode. system automatically changes from alignment to navigate mode.
- работы — condition of operation

test unit in particular condition of operation.
- работы (агрегата, напр., наcoca) — rating
- работы (агрегата по продолжительности) — duty (cycle)
режим работы может быть продопжитепьным или повторно-кратковременным. — the duty cycle may be continuous or intermittent.
- работы (инерциальной системы) — mode of operation, operation mode
- работы, автоматический (двиг.) — governed speed /power/ setting
- работы автоматической системы управления (абсу, сау) — autoflight control system (afcs) mode
- работы автопилота — autopilot mode
- работы автопилота в условиях турбулентности — autopilot turbulence (turb) mode
при работе в условиях турбулентности включается демпфер рыскания для обеспечения надежной управляемости и снижения нагрузок на конструкцию ла. — use of the yaw damper with the autopilot "turb" mode will aid in maintaining stable control and in reducing structural loads.
- работы автопилота при входе в турбулентные слои атмосферы — autopilot turbulence penetration mode
данный режим применяется при полете в условиях сильной турбулентности воздуха, — use of the autopilot turbulence penetration mode is recommended for autopilot operation in severe turbulence.
- работы автопилота с директорной системой, совмещенный — ap/fd coupled mode
- работы двигателя (по мощности) — engine power (setting)
- работы двигателя (по тяге) — engine thrust (setting)
- работы двигателя (по положению руд) — engine power setting
- работы двигателя в особых условиях, (повышенный) — emergency (condition) power
- работы двигателя на земле — engine ground operation
- работы двигателя на малых оборотах — engine low speed operation
- работы двигателя, номинальный — engine rating. ths jt9d-з-за engines operate at jt9d-3 engine ratings.
- работы (двигателя), приведенный к стандартной атмосфере — power rating /setting/ based upon standard atmospheric conditions
- работы источника света, установившийся — light source operation at steady value
- работы, кратковременный — momentary operating condition
- работы no времени (агрегата) — time rating
- работы, повторно-кратковременный (агрегата) — intermittent duty
пусковая катушка работает в повторно-кратковременном режиме. — booster coil duty is intermittent.
- работы (системы), полетный — (system) flight operation
при выпуске передней опоры шасси система переключается на полетный режим, — when the nose lg is eхtended, the function of the system is transferred to flight operation.
- работы no сигналам станции омега — omega mode operation
- работы, продолжительный (агрегата) — continuous duty
генератор двигателя работает в продолжительном режиме, — the engine-driven generator duty is continuous.
- работы противообледенительной системы, нормальный — normal anti-icing
- работы противообледенительной системы, форсированный — high anti-icing
- работы самолетного ответчика (а - на внутренних линиях, в - на международных) — transponder mode (а - domestic, в - international)
- работы системы траекторного управления (сту), боковой — lateral mode
- работы сту, продольный — vertical mode
- рабочий (работы автопилота) — (autopilot) active position both autopilots in command positions, one active and one standby.
- рабочий (работы оборудования) — normal rate (norm rate)
- равновесной частоты (вращения) (двиг.) — on-speed condition
- равновесных оборотов — оп-speed condition
работа регулятора оборотов в режиме равновесных оборотов. — the constant speed governor operation under on-speed condition.
-, радиотелеграфный, тлг (автоматич. радиокомпаса) — c-w operation
-, радиотелеграфный (связи) — c-w communication, radio telegraphic communication
-, радиотелефонный, тлф (apk) — rt (radio telephone), voice operation (v), voice
-, радиотелефонный (связи) — voice communication, radio telephone communication
переключить передатчик на радиотелефонную связь, — set the transmitter for voice communication.
-, рамочный (арк) — loop mode
- распознавания светила — star identification mode
-, располагаемый максимальный продолжительный (двиг.) — available maximum continuous power
-, расчетный — rating
-, расчетный (условия работы) — design condition
- регулирования избыточного давления (системы скв) — differential pressure control (mode)
-, резервный (аварийный) (дв.) — emergency power rating
работа двигателя при гидромеханическом управлении оборотами и температурой при отказе электронной системы управления.
-, резервный (работы автопилота) — (autopilot) standby position
- самовращения (несущего винта) — autorotation, autorotative condition
- самоориентирования (переднего колеса шасси) — castoring
- скоростной дальности — high-speed cruise method
- "слабо", "сильно" (обогрева лобовых стекол) — (windshield heat) warm up, full power
- слабого обогрева (эл.) — warm-up heat (condition)
-, следящий (закрылков) — (flap) follow-up operation (mode)

when the flaps are raised, the flap follow-up system operates the slat control valve.
-, смешанный (работы спойлеров) — drag/aileron mode. а drag/aileron mode is used during descent both for retardation and lateral control.
- снижения — descent condition
-, совмещенного управления — override control mode
оперативное вмешательство в работу включенной системы.
-, совмещенный (при работе с др. системой) — coupled mode
-, совмещенной (работы автопилота) — autopilot override operation /mode/
в этом режиме отключаются рм и корректор высоты и летчик оперативно вмешивается в управление ла посредством штурвала и педалей. — то manually or otherwise deliberately overrule autopilot system and thereby render it ineffective.
-, совмещенный — both mode
(работы рлс в режимах обзора метеообразований и земной поверхности и индицирования маяков) — for operation in rad and bcn modes.
- согласования (автопилота) — synchronization mode
- согласования (работы следящей системы) — slave /synchronization/ mode
- стабилизации (крена, тайгажа, направления, автопилота) — roll (pitch, yaw) stabilization mode
- стабилизации (работы сту) — hold mode

the vertical and lateral modes are hold modes.
- стабилизации крена (в сту) — roll /bank/ (attitude) hold mode
- стабилизации курса (aп) — heading hold mode
- стабилизации тангажа (в сту) — pitch (attitude) hold mode
-, стартерный (всу) — engine start mode

apu may run in the engine start mode or as apu.
-, стартерный (стартер-гоноратора) — motor(izing) mode, (with) starter-generator operating as starter
- стопорения (работы следящей системы) — lock-out mode
- "сход(на) нзад" — return-to-selected altitude (mode)
- счисления пути (или дальномерный) (системы омега) — dead reckoning mode, dr mode of operation, relative mode
-, температурный — temperature condition
- тлг (работы арк) — c-w operation
- тлф (арк) — rt (radio telephone), voice
-, тормозной (работы спойле — drag /retardation/ mode
- управления — control mode
- управления в вертикальной плоскости (ап) — vertical mode
- управления в горизонтальной плоскости (инерциальной системы) — lateral control mode
управление по курсу, на маяки вор и крм. — the basic lateral modes are heading, vor/loc and approach.
- управления, позиционный (no командно-пилотажному прибору) — flight director control mode
- управления по крену (aп) — roll (control) mode
- управления, поперечный (автопилота) — lateral mode
- управления по тангажу (ап) — pitch (control) mode
- управления, продольный (автопилота) — vertical mode. vertical command control provides either vertical speed or pitch command.
- управления, штурвальный — manual (flight) control
-, усиленный (дополнительный, форсированный) (двиг.) — augmented power (rating)
при данном режиме увеличиваются температура газов на входе в турбину, обороты ротора или мощность на валу. — engine augmented takeoff power rating involves increase in turbine inlet temperature, rotor speed, or shaft power.
-, установленный (для данных условий испытаний двигателя) — rated power. а 30-hour run consisting of alternate periods of 5 minutes at rated takeoff power.
-, форсажный (с включенной форсажной камерой) — reheat /afterburning/ power /thrust/
-, форсажный (по тяге двиг.) — reheat thrust
-, форсажный (с впрыском воды или водометаноловой смеси на вход двигателя) — wet power, wet thrust
-, форсажный, полный (двиг.) — full reheat power /thrust/
- форсированного обогрева — full-power heat (conditions)
-, форсированный (работы агрегата) — high rating
-, форсированный (усиленный) (двиг.) — augmented power /thrust/
-, форсированный взлетный — augmented takeoff power
- холостого хода (двигателя вертолета с отключенной трансмиссией) — idle run power (with rotor drive system declutched)
- холостого хода (генератора, всу, электродвигателя) — по-load operation
-, чрезвычайный (работы двигателя в особых условиях) — emergency (condition) power
-, чрезвычайный (по тяге двигателя) — emergency thrust
-, чрезвычайный, боевой (двиг.) — combat /war/ emergency power
-, штурвальный (управления ла) — manual control mode
-, экономичный крейсерский — (best) economy cruising power
-, эксплуатационный (работы, агрегата, двигателя, самолета) — operational /operating/ condition
-, эксплуатационный (двиг.) — operational power rating
эксплуатационные режимы включают: взлетный, максимальный продолжительный (крейсерский), — operational power ratings cover takeoff, maximum continuous (and cruising) power ratings.
-, эксплуатационный полетный (двиг.) — flight power (rating)
двигатель должен нормально работать на всех эксплуатационных (полетных) режимах, — the engine must be capable of operation throughout the flight power range.
-, электромоторный (стартер генератора) — motor(izing) mode
-, элеронный (работы спойлеров) — aileron mode, lateral control augmentation mode
в p. (работы оборудования) — in mode

presently flying in heading (h) mode on a 030° heading.
в p. самоориентирования (о переднем колесе шасси) — in castor, when castoring
в пределах эксплуатационных р. — within (approved) operating limitations
выход на р. малого газа (двиг.) — engine (power) setting at idle, engine idle power setting
изменение p. работы двигатепя — change in engine power (or thrust)
метод установки (получения) (заданного p. работы двигателя) — methods for setting (engine) thrust /power/
на (взлетном) р. (двиг.) — at (takeoff) power

with the engine operating at takeoff power.
на (взлетном) р. (полета) — under (takeoff) condition
на максимальном продолжительном p. — at maximum continuous power
обороты (двигателя) на взлетном р. — takeoff (rotational) speed engine run at takeoff power with takeoff speed.
обороты (двигателя) на максимальном продолжительном p. — maximum continuous speed engine run at rated maximum continuous power with maximum continuous speed.
переключение p. (работы оборудования) — mode selection
переход (вертолета) от нормального р. к р. висения — reconversion
полет на крейсерском р. — cruise flight
полет на р. висения — hovering flight
при работе двигателя на взлетном р. — with engine at takeoff power, with takeoff power on (each) engine
при работе каждого двигателя на р., не превышающем взлетный — with not more than takeoff power on each engine
при установившемся р. работы с полной нагрузкой — at steady full-load condition
(75)% максимального продолжительного (или номинального) р. — (75) percent maximum continuous power (thrust)
работа на (взлетном) р. (двиг.) — (takeoff) power operation, operation at takeoff power
установка p. работы (двиг.) — power setting
этап p. (при испытаниях двигателя) — period. during the third and sixth takeoff power periods.
включать р. (работы аппаратуры системы) — select mode
включать р. продольного (поперечного) управления (aп, сду) — select vertical (lateral) mode
включить систему в режим (напр., "выставка") — switch the system to (align mode, switch the system to operate in (align mode)
выдерживать (взлетный) р. (двиг.) — maintain (takeoff) power
выходить на (взлетный) р. (двиг.) — come to /attain, gain/ (takeoff) power /thrust/, set engine at takeoff power /thrust/, throttle to takeoff power /thrust/
выходить на р. прямолинейного горизонтального полета гонять двигатель на (взлетном) р. — recover to straight and level flight run the engine at (takeoff) power
изменять р. работы двигателя — change engine power
изменять установленный р. (двиг.) — change power setting
лететь в автоматическом р. управления — fly automatically
лететь в курсовом р. — fly heading (н) mode
лететь в штурвальном р. — fly manually
передавать в телеграфном р. — transmit on c-w /rt/
передавать в радиотелефонном р. — transmit on voice
переключать р. — select mode
переключаться на р. — switch to mode the computer automatically switches to course mode.
переходить (автоматически) в режим (напр., курсовертикаль) — system automatically changes to атт mode
переходить с р. (малого газа) на (взлетный) р. (двиг.) — come from (idle) power to (takeoff) power
проводить р. (30 часовых) испытаний последовательно чередующимися периодами по... часов — conduct а (30-hour) run consisting of alternate periods of... hours
работать в р. — operate on /in/ mode
работать в режиме гпк — operate in dg mode, be servoed to directional gyro
работать в индикаторном р. (о сельсине) — operate as synchro indicator
работать в трансформаторном р. (о сельсине) — operate as synchro transformer
работать на (взлетном) р. (двиг.) — operate at (takeoff) power /thrust/
работать на р. малого газа — idle, operate at idle (power)
увеличивать р. работы (двиг.) (до крейсерского) — add power (to cruising), throttle (to cruising power)
уменьшать p. двигателя (до крейсерского) — reduce power to cruising
устанавливать взлетный р. (двиг.) — set takeoff power /thrust/, set engine at takeoff power
устанавливать компасный р. работы (apk) — select compass mode
устанавливать p. набора высоты — establish climb
устанавливать р. полета — establish flight condition
устанавливать рамочный р. работы (арк) — select loop mode
устанавливать (взлетный) р. работы двигателя — set (taksoff) power /thrust/, set the engine at takeoff power /thrust/
устанавливать p. снижения — establish descent

Русско-английский сборник авиационно-технических терминов > режим
13 разворот

разворот сущ
bank
второй разворот
turn on downwind leg
входить в разворот
1. initiate the turn
2. enter the turn 3. roll into the turn выполнил второй разворот
on the down-wind leg
выполнил первый разворот
on the cross-wind leg
выполнил третий разворот
on the base leg
выполнил четвертый разворот
on the final leg
выполнять второй разворот
turn on downwind leg
выполнять левый разворот
turn to port
выполнять первый разворот
turn on crosswind leg
выполнять правый разворот
turn to starboard
выполнять разворот
1. make a turn
2. execute the turn выполнять третий разворот
turn on base leg
выполнять четвертый разворот
turn on final
высота разворота на посадочную прямую
final approach altitude
выход из разворота
recovery from the turn
выходить из разворота
1. recover from the turn
2. roll out of the turn выходить на курс с левым разворотом
roll left on the heading
выходить на курс с правым разворотом
roll right on the heading
горизонтальный разворот
level turn
давать разрешение на левый разворот
clear for the left-hand turn
дистанция линейного упреждения разворота
turn lead distance
доклад о развороте на обратный курс
turnaround report
завершать разворот
complete the turn
затягивать разворот
delay the turn
заход на посадку с левым разворотом
left-hand approach
заход на посадку с правым разворотом
right-hand approach
зона разворота на обратный курс
turnaround area
левый разворот
left-hand turn
линия пути по схеме с двумя спаренными разворотами
race track
линия разворота
turning line
маневр разворота на посадочный курс
circle-to-land manoeuvre
направление разворота
direction of turn
первый разворот
turn on crosswind leg
плоский разворот
flat turn
подхожу к четвертому с левым разворотом
on the left base leg
полет на участке между третьим и четвертым разворотами
base leg operation
пологий разворот
1. overshoot turn
2. gentle turn 3. wide turn предельный угол разворота
stop angle
преждевременный разворот
undershoot turn
разворот без крена
wings-level turn
разворот без скольжения
true-banked turn
разворот воздушного судна
aircraft pivoting
разворот в процессе планирования
gliding turn
разворот в режиме висения
hovering turn
разворот в сторону приближения
inbound turn
разворот в сторону удаления
outbound turn
разворот на курс полета
joining turn
разворот на обратный курс
reverse turn
разворот на посадку
landing turn
разворот на посадочную площадку
base turn
разворот на посадочную прямую
1. turn to final
2. final turn разворот на посадочный курс
teardrop turn
разворот по приборам
instrument turn
разворот по стандартной схеме
standard rate turn
разворот по установленной схеме
procedure turn
разворот против ветра
upwind turn
разворот с внутренним скольжением
slipping turn
разворот с креном
banked turn
разворот с креном к центру разворота
inside turn
разворот с креном от центра разворота
outside turn
разворот с набором высоты
climbing turn
разворот с наружным скольжением
skidding turn
разворот со снижением
descending turn
разворот с помощью элеронов
bank with ailerons
разворот с упреждением
lead-type turn
разворот с целью опознавания
identifying turn
резкий разворот на земле
ground loop
рубеж разворота
1. point of turn-around
2. turning point ручка управления разворотом
1. steering lever
2. turn control knob система обратной связи управления разворотом колес передней опоры шасси
nosewheel steering follow-up system
скорость разворота
rate of turn
скорость установившегося разворота
sustained turn rate
схема разворота на посадочный круг
base turn procedure
третий разворот
turn on base leg
трос обратной связи разворота
steering feedback cable
угол разворота
1. steering angle
2. angle of turn угол разворота колеса
wheel steering angle
угол упреждения при развороте
turn lead angle
указатель скорости разворота
rate-of-turn indicator
уменьшать радиус разворота
tighten the turn
упреждение разворота
turn lead
установившийся разворот
1. steady turn
2. sustained turn устройство разворота в нейтральное положение
self-centering device
участок захода на посадку до первого разворота
upwind leg
участок маршрута между вторым и третьим разворотами
down-wind leg
участок маршрута между первым и вторым разворотами
cross-wind leg
участок маршрута между третьим и четвертым разворотами
base leg
участок разворота на ВПП
runway turning bay
характеристики на разворотах
turn characteristics
цилиндр разворота переднего колеса
nosewheel steering cylinder
четвертый разворот
turn on final
шаблон схемы разворота на посадочный курс
base turn template
шаблон схемы стандартного разворота
procedure turn template
шарнир разворота колеса шасси
castoring hinge

Русско-английский авиационный словарь > разворот
14 кран подъемный
1. hoisting crane
кран подъемный
Грузоподъемная машина циклич. действия с возвратно-поступат. движением грузо-захватного органа. Цикл работы к. п. состоит из захвата груза, раб. хода для перемещения груза и разгрузки, холостого хода для возврата порожнего грузозахватного устр-ва к месту приема груза. Осн. xap-ка к. п. — грузоподъемность. В завис-ти от конструкции и схемы работы к. п. бывают поворот. и неповорот.. Поворот. краны могут устанавливаться на рельс. ходу (ж.-дорожные и катучие рельсовые краны); на безрельс. ходу (пневмоколесные, автомоб. и гусеничные к. п.); на стенах и крышах зданий (настенно-поворот. и кровельные); на понтонах и судах. Поворот, к. п. м. б. с пост, или перемен, вылетом (расст. до груза от оси вращения крана). К неповорот. кранам относятся к. п. пролет, типа (мостовые краны и перегружатели), а тж. настенно-консольные краны. Мост. к. п. имеют катучий мост, перемещ. по рельсам на стенах зданий или на спец. эстакадах вне здания. По мосту передвиг. груз. тележка с подъемн. лебедкой, к-рая в нек-рых конструкциях снабжается поворот. стрелой. Перегруж. аналог, по устр-ву мост. кранам, но их мост имеет высокие опоры (ноги), перемещ. по назем. путям. При малых пролетах мост. перегруж. наз. козловыми кранами.
Мост. к. п. относ. к тип. оборуд. произв. цехов, закрытых и открытых складов горно-металлургич. предприятий. Их грузоподъемность до 500-600 т, пролеты (расстояние м-ду осями подкран. рельсов) 5—60 м, возм. высота подъема груза 40-50 м; скор. раб. движения моста 30—160 м/мин, грузовой тележки 10— 60 м/мин, подъема груза до 1 м/с. Мост. к. п. общ. назнач.: крюк., грейфер., клещ., магн. и магн.-грейфер, краны. Мост. к. п. разд. тж. по виду осн. технологич. операций на: разливочные, колодцевые (с клещевыми захватами для загрузки и выгрузки слитков), напольно-крышечные (для подъема и опускания крышек нагреват. колодцев) и т. п.
[ http://metaltrade.ru/abc/a.htm]

Тематики
- металлургия в целом
EN
- hoisting crane
Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > кран подъемный

См. также в других словарях:

высота до траверсы (опоры ВЛ) — — [Я.Н.Лугинский, М.С.Фези Жилинская, Ю.С.Кабиров. Англо русский словарь по электротехнике и электроэнергетике, Москва, 1999 г.] Тематики электротехника, основные понятия EN height to crossarm … Справочник технического переводчика
ВЫСОТА САМОЛЕТА — расстояние между точкой опоры шасси на земле в положении горизонтального полета до самой высокой точки конструкции. Самойлов К. И. Морской словарь. М. Л.: Государственное Военно морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941 … Морской словарь
высота гнезда — Расстояние между гнездом и проекцией точки опоры стрелы на тетиву в натянутом луке. [ГОСТ Р 51549 2000] Тематики оружие холодное … Справочник технического переводчика
тестовая высота — 3.12 тестовая высота: Вертикальное расстояние между осью, проведенной через центры отверстий моделей уха и верхом опоры оголовья, согласно рисунку 1. Модель уха прикреплена таким образом, чтобы ее длинная ось была вертикальна. Источник … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Лунская-А — Платформа «Лунская А» буровая и добывающая платформа, установленная в 15 километрах от северо восточного побережья острова Сахалин в рамках проекта «Сахалин 2». Содержание 1 История 2 Конструкция … Википедия
Линия электропередачи — (ЛЭП) сооружение, состоящее из проводов и вспомогательных устройств, предназначенное для передачи или распределения электрической энергии. ЛЭП, являясь основным звеном энергосистемы (См. Энергосистема), вместе с электрическими… … Большая советская энциклопедия
Пильтун-Астохская-Б — Платформа «Пильтун Астохская Б» интегрированная нефтегазодобывающая платформа, установленная на шельфе Охотского моря в рамках проекта «Сахалин 2». Содержание 1 История 2 Конструкция 3 Ос … Википедия
БАРМ — БАРМ большой автодорожный разборный мост Большой автодорожный разборный мост БАРМ предназначен для строительства новых и восстановления разрушенных высоководных мостов на военных автомобильных дорогах. Содержание 1 Техническое описание 1.1 … Википедия
Водонапорная башня — У этого термина существуют и другие значения, см. Водонапорная башня (значения). Водонапорная башня в Санкт Петербурге, также являющаяся Музеем воды … Википедия
Скрещивающиеся прямые — Две скрещивающиеся прямые … Википедия
Виадук Мийо — во Франции, самый высокий в мире т … Википедия

Словари и энциклопедии на Академике

Перевод: со всех языков на английский

высота+опоры

Тематики

EN

Тематики

EN

См. также в других словарях:

Поделиться ссылкой на выделенное

Словари и энциклопедии на Академике

Перевод: со всех языков на английский

высота+опоры

Тематики

EN

Тематики

EN

См. также в других словарях:

Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка: