-
1 Dampflokomotivbetrieb
-
2 rod grease
* * *Англо-русский словарь нефтегазовой промышленности > rod grease
-
3 boiler washout plant
Железнодорожный термин: депо промывочного ремонта паровозов -
4 cleaning pit
Железнодорожный термин: канава для осмотра и чистки вагонов, место для растопки паровозов, яма для осмотра и чистки вагонов -
5 coal and water facilities
Железнодорожный термин: устройство для экипировки (паровозов)Универсальный англо-русский словарь > coal and water facilities
-
6 engine dispatcher
Железнодорожный термин: диспетчер тяги (паровозов) -
7 engine washout
Железнодорожный термин: промывка паровозов -
8 engine-service tracks
Железнодорожный термин: заправочные пути (паровозов) -
9 rod grease
1) Горное дело: смазка для буровых штанг -
10 Dampflokomotivbetrieb
Универсальный немецко-русский словарь > Dampflokomotivbetrieb
-
11 Lokomotivbekohlungsanlage
Универсальный немецко-русский словарь > Lokomotivbekohlungsanlage
-
12 Scheibenpfahl
сущ.дор. свая поворотного круга (для поворота паровозов на ж.-д. станциях) -
13 kran
-en (-a), -er2) кран (водопроводный, газовый и т. п.) -
14 Lokomotivbekohlungsanlage
Deutsch-Russische Wörterbuch polytechnischen > Lokomotivbekohlungsanlage
-
15 accumulateur distributeur de charbon
Французско-русский универсальный словарь > accumulateur distributeur de charbon
-
16 numérotation des locomotives à vapeur
сущ.тех. нумерация паровозовФранцузско-русский универсальный словарь > numérotation des locomotives à vapeur
-
17 stoker
-
18 Scheibenträger
сущ.1) мед. дискодержатель2) тех. балка-стенка3) дор. ферма поворотного круга (для поворота паровозов на ж.-д. станциях)4) микроэл. подложкодержатель -
19 Iron Horse
ист"железный конь"1) Прозвище первых паровозов. Первая железная дорога длиной в три мили с повозкой на конной тяге для вывозки гранита из каменоломни в порт появилась в США в Массачусетсе в 1826. В следующем году была создана первая пассажирская линия Балтимор - Огайо [ Baltimore and Ohio Railroad], также на конной тяге. Лишь в 1830 появились первые паровозы.тж steam horse2) см Gehrig, Lou (Iron Horse) -
20 Stevens family
Семья изобретателей, пионеров речного пароходства и паровозной тяги на железных дорогах. Джон Стивенс [Stevens, John] (1749-1838) - инженер, участвовал во внедрении паровых машин на транспорте. Проявил интерес к транспорту на паровой тяге в конце 1780-х. В 1792 подал патентную заявку на усовершенствованный паровой котел и паровую машину, в 1804 построил первый винтовой пароход "Маленькая Джулиана" ["Little Juliana"], который несколько раз пересек р. Хадсон [ Hudson River] (первая в мире паромная переправа на паровой тяге), а в 1809 колесный пароход Стивенса "Феникс" впервые совершил плавание по океану из Нью-Йорка в Филадельфию. С 1810 занялся созданием паровозов. В 1826 построил первый паровоз, который курсировал по замкнутой кольцевой железной дороге в его имении в г. Хобокене, шт. Нью-Джерси. Второй сын Джона Роберт Ливингстон [Stevens, Robert Livingston] (1787-1859) - инженер-механик и изобретатель - участвовал в проектировании более 20 паромов и пароходов. Сконструировал паромные сходни. В 1830 изобрел рельс таврового сечения, а также железнодорожный костыль и усовершенствовал систему строительства железнодорожного полотна. Шестой сын Джона Эдвин Огастес [Stevens, Edwin Augustus] (1795-1868) - инженер, финансист, изобретатель и филантроп - вел финансовые дела семьи. В 1823 изобрел вид плуга. В 1844 продемонстрировал возможность строительства судов с железными бортами. Был казначеем и президентом железной дороги "Камден-Амбой" [Camden and Amboy Railroad]. Завещал средства на создание в г. Хобокене Стивенсовского технологического института [ Stevens Institute of Technology]English-Russian dictionary of regional studies > Stevens family
См. также в других словарях:
Конструкция паровозов ФД и ИС — Основные статьи: Паровоз ФД, Паровоз ИС См. также: Устройство паровоза Содержание 1 Котёл 1.1 Топка … Википедия
Эксплуатация паровозов О — В 1890 году Коломенским заводом были выпущены паровозы нового типа. Принятие новых паровозов основными обусловило их массовый выпуск и распространение практически по всем дорогам России, а затем СССР. Содержание 1 1890 1917 гг. 2 1917 1941 гг … Википедия
История пассажирских паровозов в России — Схема развития пассажирских паровозов в России Уже в 1880 е годы XIX века начало ощущаться отсутствие пассажирских паровозов, отвечающих всем потребностям, особенно по силе тяги. Выходить из положения приходилось, цепляя к составу два паровоза.… … Википедия
Колонны паровозов особого резерва — Паровозные колонны особого резерва (ОРКП) специальные формирования Народного комиссариата путей сообщения (НКПС), созданные для эксплуатации паровозов в период Великой Отечественной войны, главным образом на фронтовых и прифронтовых… … Википедия
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПРОБЕГ ПАРОВОЗОВ — все виды работы паровозов, включая простой их в горячем состоянии, за исключением пробега паровозов во главе поездов, составляющего основную часть работы паровозного парка. В. п. п. включает линейный и условный пробег паровозов. К линейному В. п … Технический железнодорожный словарь
История грузовых паровозов в России — На железных дорогах Советского Союза до создания в 1931 г. мощного паровоза ФД парк грузовых паровозов состоял в основном из паровозов 0 5 0 серии Э и паровозов 1 5 0 серии Е различных модификаций. В 1934 г. был начат массовый выпуск… … Википедия
Локомотивы железных дорог Советского Союза. От первых паровозов до современных локомотивов — «Локомотивы отечественных железных дорог» серия книг В. А. Ракова, посвящённых развитию российских и советских локомотивов в период с начала постройки первых паровозов для Петербурго Московской железной дороги (1845 год) и вплоть до 1985 года.… … Википедия
Четырёхосный тендер паровозов ФД и ИС — Основные данные … Википедия
БЕЗОГНЕВАЯ ЗАПРАВКА ПАРОВОЗОВ — снабжение паровозного котла горячей водой и паром под давлением около 8 am без разведения огня в топке. После предварительного прогрева промытого паровозного котла паром (по одному варианту до 120°, а по другому до установления в котле давления в … Технический железнодорожный словарь
ИСПЫТАНИЕ ПАРОВОЗОВ — производится для получения тяговых и экономических характеристик их, необходимых для расчетов, а равно и при проектировании новых типов паровозов или при их модернизации. И. п. обычно разделяются на два цикла: опыты первого цикла, или тяговые… … Технический железнодорожный словарь
УГЛЕСНАБЖЕНИЕ ПАРОВОЗОВ — загрузка тендеров твердым минеральным топливом. На ж. д. дореволюционной России У. п. осуществлялось преимущественно примитивным подъемником журавлем , требовавшим большой затраты рабочей силы и задерживавшим паровозы под снабжением на несколько… … Технический железнодорожный словарь