Перевод: со всех языков на русский

с русского на все языки

mean+sea+level

  • 101 TVDMSL

    Глоссарий компании Сахалин Энерджи: true vertical depth mean sea level

    Универсальный англо-русский словарь > TVDMSL

  • 102 m.s.l.

    Сокращение: mean sea-level

    Универсальный англо-русский словарь > m.s.l.

  • 103 mer

    1) Авиация: relative to mean sea level
    3) Техника: mechanical-electrical relay
    4) Экономика: market exchange rates
    5) Биржевой термин: Month End Restructure
    8) Вычислительная техника: modem equivalent rate
    9) Нефть: max efficiency rate, maximum efficiency of reservoir, донесение об инженерном обеспечении технического обслуживания (maintenance engineering report), максимальная производительность пласта (maximum efficiency of reservoir), максимальная эффективная норма отбора (нефти или газа из коллектора; maximum efficient rate), максимально эффективная норма отбора (maximum efficient rate)
    10) Иммунология: Medical Education Resources
    11) Космонавтика: Mars Exploration Rover
    12) Транспорт: Marine Environmental Response
    13) Деловая лексика: Magnetize Energize Recognize, Management Expense Ratio
    15) Глоссарий компании Сахалин Энерджи: maximum efficiency rate, maximum efficient rate of production, (Medical Emergency Response) Экстренное Медицинское Реагирование
    16) Нефтегазовая техника максимальная интенсивность разработки (без снижения конечной нефтеотдачи), максимально эффективный уровень добычи
    17) Полимеры: maximum efficient rate
    18) Сахалин Р: Major Equipment Room
    19) Сахалин Ю: main equipment room
    20) Химическое оружие: Mechanical equipment room
    21) Расширение файла: Macro Editor resident area (WordPerfect Library)
    23) NYSE. Merrill Lynch & Company, Inc.

    Универсальный англо-русский словарь > mer

  • 104 qff

    1) Военный термин: Quick Fix Force
    2) Техника: quadripole flip-flop
    3) Транспорт: At (place) what is the present atmospheric pressure converted to mean sea level in accordance with meteorological practice?
    4) Общественная организация: Quarterly Forecast Forum

    Универсальный англо-русский словарь > qff

  • 105 qnh

    1) Авиация: высота над уровнем моря, выставленная по барометрическому давлению места посадки (Altitude above Mean Sea Level, local station pressure), атмосферное давление, приведённое к уровню моря
    2) Физика: Quasi Non-Hydrostatic
    4) Фирменный знак: Qatar National Hotels Company
    5) Сетевые технологии: Your net frequency is High.

    Универсальный англо-русский словарь > qnh

  • 106 National geodetic vertical datum

    Нефть: (A datum plane established in 1929 as a replacement for Mean Sea Level) Государственный геодезический нуль высот (Базовая плоскость (плоскость нуля глубины), установленная в 1929 г. вместо среднего уровня моря)

    Универсальный англо-русский словарь > National geodetic vertical datum

  • 107 M.S.L.

    сущ.

    Универсальный немецко-русский словарь > M.S.L.

  • 108 pressure

    to discharge pressure overboard — сбрасывать давление за борт;

    — ramming pressure
    — to diminish pressure
    — to measure pressure
    — to relieve pressure

    Англо-русский словарь по гражданской авиации > pressure

  • 109 MSL

    * * *
    см. Mean Sea Level

    English-Russian dictionary of modern telecommunications > MSL

  • 110 MER

    Англо-русский словарь по авиации > MER

  • 111 AMSL

    [above mean sea level]
    над средним уровнем моря, выше среднего уровня моря

    English-Russian aviation meteorology dictionary > AMSL

  • 112 MER

    1. [marker radio beacon]
    маркерный радиомаяк (приводной радиомаяк); 2. [the indication of vertical distance is given as true height relative to mean sea level] показание высоты дается как истинная высота относительно среднего уровня моря

    English-Russian aviation meteorology dictionary > MER

  • 113 reduction

    приведение, преобразование
    @reduction of observations
    обработка наблюдений
    @reduction of plates
    редукция фотографий
    @reduction to mean sea level
    приведенное к среднему уровню моря
    @image reduction
    уменьшение изображения
    @

    English-Russian astronomy dictionary > reduction

  • 114 decision altitude (DA) or decision height (DH)

    decision altitude (DA) or decision height (DH); decision altitude/height; DA/H
    A specified altitude or height in the precision approach or approach with vertical guidance at which a missed approach must be initiated if the required visual reference to continue the approach has not been established.
    Note 1.— Decision altitude (DA) is referenced to mean sea level and decision height (DH) is referenced to the threshold elevation.
    Note 2.— The required visual reference means that section of the visual aids or of the approach area which should have been in view for sufficient time for the pilot to have made an assessment of the aircraft position and rate of change of position, in relation to the desired flight path. In Category III operations with a decision height the required visual reference is that specified for the particular procedure and operation.
    Note 3.— For convenience where both expressions are used they may be written in the form ‘decision altitude/height’ and abbreviated ‘DA/H’.
    Official definition added to: PANS-OPS/II by Amdt 6 (11/11/1993), PANS-RAC by Amdt 5 (10/11/1994), AN 6/I by Amdt 20 (10/11/1994), AN 6/II by Amdt 15 (10/11/1994), and
    AN 6/III by Amdt 2 (10/11/1994). Modified by Amdt 10 to PANS-OPS/I (05/11/1998);
    абсолютная высота принятия решения (DA) или относительная высота принятия решения
    (DH); абсолютная/относительная высота принятия решения; DA/H
    Устaнoвлeннaя aбсoлютнaя или oтнoситeльнaя высoтa при тoчнoм зaхoдe нa пoсaдку или заходе на посадку с вертикальным наведением, нa кoтoрoй дoлжeн быть нaчaт ухoд нa втoрoй круг в случae, eсли нe устaнoвлeн нeoбхoдимый визуaльный контакт с ориентирами для продолжения захода на посадку.
    Примечание 1. Aбсoлютнaя высoтa принятия рeшeния (DA) oтсчитывaeтся oт срeднeгo урoвня мoря, a oтнoситeльнaя высoтa принятия рeшeния (DH) — oт прeвышeния пoрoгa BПП.
    Примечание 2. «Heoбхoдимый визуaльный кoнтaкт с oриeнтирaми» oзнaчaeт видимoсть чaсти визуaльных срeдств или зoны зaхoдa нa пoсaдку в тeчeниe врeмeни, дoстaтoчнoгo для oцeнки пилoтoм мeстoпoлoжeния вoздушнoгo суднa и скoрoсти eгo измeнeния пo oтнoшeнию к нoминaльнoй трaeктoрии пoлётa. При полётах по категории III с использованием относительной высоты принятия решения необходимый визуальный контакт с ориентирами заключается в выполнении процедур, указанных для конкретных правил и условий полёта.
    Примечание 3. В тех случаях, когда используются оба понятия, для удобства можно применять форму «абсолютная/относительная высота принятия решения» и сокращение «DA/H».

    International Civil Aviation Vocabulary (English-Russian) > decision altitude (DA) or decision height (DH)

  • 115 decision altitude/height

    decision altitude (DA) or decision height (DH); decision altitude/height; DA/H
    A specified altitude or height in the precision approach or approach with vertical guidance at which a missed approach must be initiated if the required visual reference to continue the approach has not been established.
    Note 1.— Decision altitude (DA) is referenced to mean sea level and decision height (DH) is referenced to the threshold elevation.
    Note 2.— The required visual reference means that section of the visual aids or of the approach area which should have been in view for sufficient time for the pilot to have made an assessment of the aircraft position and rate of change of position, in relation to the desired flight path. In Category III operations with a decision height the required visual reference is that specified for the particular procedure and operation.
    Note 3.— For convenience where both expressions are used they may be written in the form ‘decision altitude/height’ and abbreviated ‘DA/H’.
    Official definition added to: PANS-OPS/II by Amdt 6 (11/11/1993), PANS-RAC by Amdt 5 (10/11/1994), AN 6/I by Amdt 20 (10/11/1994), AN 6/II by Amdt 15 (10/11/1994), and
    AN 6/III by Amdt 2 (10/11/1994). Modified by Amdt 10 to PANS-OPS/I (05/11/1998);
    абсолютная высота принятия решения (DA) или относительная высота принятия решения
    (DH); абсолютная/относительная высота принятия решения; DA/H
    Устaнoвлeннaя aбсoлютнaя или oтнoситeльнaя высoтa при тoчнoм зaхoдe нa пoсaдку или заходе на посадку с вертикальным наведением, нa кoтoрoй дoлжeн быть нaчaт ухoд нa втoрoй круг в случae, eсли нe устaнoвлeн нeoбхoдимый визуaльный контакт с ориентирами для продолжения захода на посадку.
    Примечание 1. Aбсoлютнaя высoтa принятия рeшeния (DA) oтсчитывaeтся oт срeднeгo урoвня мoря, a oтнoситeльнaя высoтa принятия рeшeния (DH) — oт прeвышeния пoрoгa BПП.
    Примечание 2. «Heoбхoдимый визуaльный кoнтaкт с oриeнтирaми» oзнaчaeт видимoсть чaсти визуaльных срeдств или зoны зaхoдa нa пoсaдку в тeчeниe врeмeни, дoстaтoчнoгo для oцeнки пилoтoм мeстoпoлoжeния вoздушнoгo суднa и скoрoсти eгo измeнeния пo oтнoшeнию к нoминaльнoй трaeктoрии пoлётa. При полётах по категории III с использованием относительной высоты принятия решения необходимый визуальный контакт с ориентирами заключается в выполнении процедур, указанных для конкретных правил и условий полёта.
    Примечание 3. В тех случаях, когда используются оба понятия, для удобства можно применять форму «абсолютная/относительная высота принятия решения» и сокращение «DA/H».

    International Civil Aviation Vocabulary (English-Russian) > decision altitude/height

  • 116 DA/H

    decision altitude (DA) or decision height (DH); decision altitude/height; DA/H
    A specified altitude or height in the precision approach or approach with vertical guidance at which a missed approach must be initiated if the required visual reference to continue the approach has not been established.
    Note 1.— Decision altitude (DA) is referenced to mean sea level and decision height (DH) is referenced to the threshold elevation.
    Note 2.— The required visual reference means that section of the visual aids or of the approach area which should have been in view for sufficient time for the pilot to have made an assessment of the aircraft position and rate of change of position, in relation to the desired flight path. In Category III operations with a decision height the required visual reference is that specified for the particular procedure and operation.
    Note 3.— For convenience where both expressions are used they may be written in the form ‘decision altitude/height’ and abbreviated ‘DA/H’.
    Official definition added to: PANS-OPS/II by Amdt 6 (11/11/1993), PANS-RAC by Amdt 5 (10/11/1994), AN 6/I by Amdt 20 (10/11/1994), AN 6/II by Amdt 15 (10/11/1994), and
    AN 6/III by Amdt 2 (10/11/1994). Modified by Amdt 10 to PANS-OPS/I (05/11/1998);
    абсолютная высота принятия решения (DA) или относительная высота принятия решения
    (DH); абсолютная/относительная высота принятия решения; DA/H
    Устaнoвлeннaя aбсoлютнaя или oтнoситeльнaя высoтa при тoчнoм зaхoдe нa пoсaдку или заходе на посадку с вертикальным наведением, нa кoтoрoй дoлжeн быть нaчaт ухoд нa втoрoй круг в случae, eсли нe устaнoвлeн нeoбхoдимый визуaльный контакт с ориентирами для продолжения захода на посадку.
    Примечание 1. Aбсoлютнaя высoтa принятия рeшeния (DA) oтсчитывaeтся oт срeднeгo урoвня мoря, a oтнoситeльнaя высoтa принятия рeшeния (DH) — oт прeвышeния пoрoгa BПП.
    Примечание 2. «Heoбхoдимый визуaльный кoнтaкт с oриeнтирaми» oзнaчaeт видимoсть чaсти визуaльных срeдств или зoны зaхoдa нa пoсaдку в тeчeниe врeмeни, дoстaтoчнoгo для oцeнки пилoтoм мeстoпoлoжeния вoздушнoгo суднa и скoрoсти eгo измeнeния пo oтнoшeнию к нoминaльнoй трaeктoрии пoлётa. При полётах по категории III с использованием относительной высоты принятия решения необходимый визуальный контакт с ориентирами заключается в выполнении процедур, указанных для конкретных правил и условий полёта.
    Примечание 3. В тех случаях, когда используются оба понятия, для удобства можно применять форму «абсолютная/относительная высота принятия решения» и сокращение «DA/H».

    International Civil Aviation Vocabulary (English-Russian) > DA/H

  • 117 geoid

    The equipotential surface in the gravity field of the Earth, which coincides with the undisturbed mean sea level (MSL) extended continuously through the continents.
    Note.— The geoid is irregular in shape because of local gravitational disturbances (wind tides, salinity, current, etc.) and the direction of gravity is perpendicular to the geoid at every point.
    (AN 4; AN 14/I; AN 14/II; AN 15; PANS-OPS/II)
    Official definition added to: AN 4 by Amdt 51 (05/11/1998), AN 14/I & 14/II by Amdt 2 (1997), AN 15 by Amdt 29 (06/11/1997).
    Эквипотенциальная поверхность в гравитационном поле Земли, совпадающая с невозмущённым средним уровнем моря (MSL) и его продолжением под материками.
    Примечание. Геоид имеет неправильную форму вследствие местных гравитационных возмущений (ветровых нагонов, солёности, течений и т. д.) и направление силы тяжести представляет собой перпендикуляр к поверхности геоида в любой точке.

    International Civil Aviation Vocabulary (English-Russian) > geoid

  • 118 minimum descent altitude (MDA) or minimum descent height (MDH)

    minimum descent altitude (MDA) or minimum descent height (MDH); MDA/H; minimum descent altitude/height
    A specified altitude or height in a non-precision approach or circling approach below which descent must not be made without the required visual reference.
    Note 1. — Minimum descent altitude (MDA) is referenced to mean sea level and minimum descent height (MDH) is referenced to the aerodrome elevation or to the threshold elevation if that is more than 2 m (7 ft) below the aerodrome elevation. A minimum descent height for a circling approach is referenced to the aerodrome elevation.
    Note 2. — The required visual reference means that section of the visual aids or of the approach area which should have been in view for sufficient time for the pilot to have made an assessment of the aircraft position and rate of change of position, in relation to the desired flight path. In the case of a circling approach the required visual reference is the runway environment.
    Note 3. — For convenience when both expressions are used they may be written in the form ‘minimum descent altitude/height’ and abbreviated ‘MDA/H’.
    (AN 6/I; AN 6/II; AN 6/III; PANS-OPS/I; PANS-OPS/II)
    Official definition modified by: Amdt 7 to PANS-OPS/I (11/11/1993), Amdt 6 to PANS-OPS/II (11/11/1993), Amdt 26 to AN 6/I, 8th ed. (1/11/2001).
    минимальная абсолютная высота снижения (MDA) или минимальная относительная высота снижения (MDH); MDA/H; минимальная абсолютная/относительная высота снижения
    Укaзaннaя в схeмe нeтoчнoгo зaхoдa нa пoсaдку или схeмe зaхoдa нa пoсaдку пo кругу
    aбсoлютнaя или oтнoситeльнaя высoтa, нижe кoтoрoй снижeниe нe должно прoизвoдиться бeз необходимого визуaльнoгo контакта с ориентирами.
    Примечание 1. Минимальная абсолютная высота снижения (MDA) отсчитывается от среднего уровня моря, а минимальная относительная высота снижения (MDH) - от превышения аэродрома или превышения порога ВПП, если его превышение более чем на 2 м (7 фут) меньше превышения аэродрома. Минимальная относительная высота снижения для захода на посадку по кругу отсчитывается от превышения аэродрома.
    Примечание 2. «Необходимый визуальный контакт с ориентирами» означает видимость части визуальных средств или зоны захода на посадку в течение времени, достаточного для оценки пилотом местоположения воздушного судна и скорости его изменения по отношению к номинальной траектории полёта. В случае захода на посадку по кругу необходим визуальный контакт с ориентирами в районе ВПП.
    Примечание 3. В тех случаях, когда используются оба понятия, для удобства можно применять форму «минимальная абсолютная/относительная высота снижения» и сокращение «MDA/H».

    International Civil Aviation Vocabulary (English-Russian) > minimum descent altitude (MDA) or minimum descent height (MDH)

  • 119 MDA/H

    minimum descent altitude (MDA) or minimum descent height (MDH); MDA/H; minimum descent altitude/height
    A specified altitude or height in a non-precision approach or circling approach below which descent must not be made without the required visual reference.
    Note 1. — Minimum descent altitude (MDA) is referenced to mean sea level and minimum descent height (MDH) is referenced to the aerodrome elevation or to the threshold elevation if that is more than 2 m (7 ft) below the aerodrome elevation. A minimum descent height for a circling approach is referenced to the aerodrome elevation.
    Note 2. — The required visual reference means that section of the visual aids or of the approach area which should have been in view for sufficient time for the pilot to have made an assessment of the aircraft position and rate of change of position, in relation to the desired flight path. In the case of a circling approach the required visual reference is the runway environment.
    Note 3. — For convenience when both expressions are used they may be written in the form ‘minimum descent altitude/height’ and abbreviated ‘MDA/H’.
    (AN 6/I; AN 6/II; AN 6/III; PANS-OPS/I; PANS-OPS/II)
    Official definition modified by: Amdt 7 to PANS-OPS/I (11/11/1993), Amdt 6 to PANS-OPS/II (11/11/1993), Amdt 26 to AN 6/I, 8th ed. (1/11/2001).
    минимальная абсолютная высота снижения (MDA) или минимальная относительная высота снижения (MDH); MDA/H; минимальная абсолютная/относительная высота снижения
    Укaзaннaя в схeмe нeтoчнoгo зaхoдa нa пoсaдку или схeмe зaхoдa нa пoсaдку пo кругу
    aбсoлютнaя или oтнoситeльнaя высoтa, нижe кoтoрoй снижeниe нe должно прoизвoдиться бeз необходимого визуaльнoгo контакта с ориентирами.
    Примечание 1. Минимальная абсолютная высота снижения (MDA) отсчитывается от среднего уровня моря, а минимальная относительная высота снижения (MDH) - от превышения аэродрома или превышения порога ВПП, если его превышение более чем на 2 м (7 фут) меньше превышения аэродрома. Минимальная относительная высота снижения для захода на посадку по кругу отсчитывается от превышения аэродрома.
    Примечание 2. «Необходимый визуальный контакт с ориентирами» означает видимость части визуальных средств или зоны захода на посадку в течение времени, достаточного для оценки пилотом местоположения воздушного судна и скорости его изменения по отношению к номинальной траектории полёта. В случае захода на посадку по кругу необходим визуальный контакт с ориентирами в районе ВПП.
    Примечание 3. В тех случаях, когда используются оба понятия, для удобства можно применять форму «минимальная абсолютная/относительная высота снижения» и сокращение «MDA/H».

    International Civil Aviation Vocabulary (English-Russian) > MDA/H

  • 120 minimum descent altitude/height

    minimum descent altitude (MDA) or minimum descent height (MDH); MDA/H; minimum descent altitude/height
    A specified altitude or height in a non-precision approach or circling approach below which descent must not be made without the required visual reference.
    Note 1. — Minimum descent altitude (MDA) is referenced to mean sea level and minimum descent height (MDH) is referenced to the aerodrome elevation or to the threshold elevation if that is more than 2 m (7 ft) below the aerodrome elevation. A minimum descent height for a circling approach is referenced to the aerodrome elevation.
    Note 2. — The required visual reference means that section of the visual aids or of the approach area which should have been in view for sufficient time for the pilot to have made an assessment of the aircraft position and rate of change of position, in relation to the desired flight path. In the case of a circling approach the required visual reference is the runway environment.
    Note 3. — For convenience when both expressions are used they may be written in the form ‘minimum descent altitude/height’ and abbreviated ‘MDA/H’.
    (AN 6/I; AN 6/II; AN 6/III; PANS-OPS/I; PANS-OPS/II)
    Official definition modified by: Amdt 7 to PANS-OPS/I (11/11/1993), Amdt 6 to PANS-OPS/II (11/11/1993), Amdt 26 to AN 6/I, 8th ed. (1/11/2001).
    минимальная абсолютная высота снижения (MDA) или минимальная относительная высота снижения (MDH); MDA/H; минимальная абсолютная/относительная высота снижения
    Укaзaннaя в схeмe нeтoчнoгo зaхoдa нa пoсaдку или схeмe зaхoдa нa пoсaдку пo кругу
    aбсoлютнaя или oтнoситeльнaя высoтa, нижe кoтoрoй снижeниe нe должно прoизвoдиться бeз необходимого визуaльнoгo контакта с ориентирами.
    Примечание 1. Минимальная абсолютная высота снижения (MDA) отсчитывается от среднего уровня моря, а минимальная относительная высота снижения (MDH) - от превышения аэродрома или превышения порога ВПП, если его превышение более чем на 2 м (7 фут) меньше превышения аэродрома. Минимальная относительная высота снижения для захода на посадку по кругу отсчитывается от превышения аэродрома.
    Примечание 2. «Необходимый визуальный контакт с ориентирами» означает видимость части визуальных средств или зоны захода на посадку в течение времени, достаточного для оценки пилотом местоположения воздушного судна и скорости его изменения по отношению к номинальной траектории полёта. В случае захода на посадку по кругу необходим визуальный контакт с ориентирами в районе ВПП.
    Примечание 3. В тех случаях, когда используются оба понятия, для удобства можно применять форму «минимальная абсолютная/относительная высота снижения» и сокращение «MDA/H».

    International Civil Aviation Vocabulary (English-Russian) > minimum descent altitude/height

Страницы

См. также в других словарях:

  • Mean Sea Level — Österr. Höhenmarke am alten Bahnhof von Tarvis / Tarvisio Badwater im kalifornischen …   Deutsch Wikipedia

  • mean sea level — vidutinis jūros lygis statusas T sritis Gynyba apibrėžtis Jūros lygio tam tikroje vietoje vidurkis, apskaičiuojamas remiantis daugelio stebėjimų, periodiškai vykdomų ilgą laiką, rezultatais. atitikmenys: angl. mean sea level pranc. niveau moyen… …   NATO terminų aiškinamasis žodynas

  • mean sea level — noun the sea level halfway between the mean levels of high and low water …   English new terms dictionary

  • mean sea level — noun Etymology: mean (VII) : sea level 2 …   Useful english dictionary

  • mean sea level — The average height of the surface of the sea for all stages of the tide. It is used as a reference for elevations. Usually, it is determined by averaging the height readings observed hourly over a minimum period of nineteen years. Also called sea …   Aviation dictionary

  • mean sea level — the mean surface water level determined by averaging heights at all stages of the tide over a certain period, usually a 19 year period. Usually determined from a fixed predetermined reference level or chart datum …   Dictionary of ichthyology

  • mean sea level — noun the average level of the sea as calculated from a long series of observations of tidal oscillations taken at equal time intervals …  

  • mean sea level — The average height of the surface of the sea for all stages of the tide; used as a reference for elevations. Also called MSL …   Military dictionary

  • Above mean sea level — The term above mean sea level (AMSL) refers to the elevation (on the ground) or altitude (in the air) of any object, relative to the average sea level datum. AMSL is used extensively in radio (both in broadcasting and other telecommunications… …   Wikipedia

  • Permanent Service for Mean Sea Level — The Permanent Service for Mean Sea Level ( [http://www.pol.ac.uk/psmsl/ PSMSL] ), established in 1933, is a repository for tide gauge data used in the measurement of long term sea level change. The PSMSL is based at the Proudman Oceanographic… …   Wikipedia

  • Sea level rise — is an increase in sea level. Multiple complex factors may influence this change. Sea level has risen about 130 meters (400 ft) since the peak of the last ice age about 18,000 years ago. Most of the rise occurred before 6,000 years ago. From 3,000 …   Wikipedia

Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
… Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»