-
61 Originate-to-distribute-Geschäftsmodell
Originate-to-distribute-Geschäftsmodell n BANK, WIWI originate-to-distribute business model (Verbindung des klassischen Bankkreditgeschäfts mit modernen Formen des Risikotransfers: Kredite werden von der Originator-Bank kreiert, ausgereicht = originated, gebündelt, tranchiert, verbrieft und im Markt weiterplatziert, teilweise einschließlich der risikoreichsten Tranche, der Equitytranche = Erstverlusttranche = first loss piece = FLP = first loss position = equity piece; a business model that combines classic bank lending business with modern forms of risk transfer: whilst the debt is generated = originated as normal – whereas traditionally it was held on the originating bank’s balance sheet – it is instead bundled and broken up into tranches by the originating bank for sale to investors; each tranche has a different credit rating with the higher risk tranches carrying the lowest ratings and highest yield, the first-loss position = FLP in true-sale or synthetic securitizations is not always held by the originator so that the risk of default = Kreditausfallrisiko no longer remains on the books of the originating bank – resulting in a possible slipping of its lending standards! – but is spread = distributed among untraceable investors who are willing to take high risk on the global capital markets for high returns; the positive capital allocation function of the model is combined with the negative consequence of intransparency about the resulting risk distribution; cf warehouse holdings, financial alchemy)Business german-english dictionary > Originate-to-distribute-Geschäftsmodell
-
62 asplenia
f.asplenia, absence of normal spleen function or the entire spleen. -
63 колебания
1. мн. с. vibration2. мн. с. oscillationпривязывать колебания жёстко — lock the oscillation to …
срывать колебания — terminate oscillation; cause oscillation to cease
3. мн. с. variation, fluctuation4. мн. с. hunting5. мн. с. modesсвободные колебания — free vibrations; free oscillations
синусоидальные колебания — sinusoidal vibrations; sine wave oscillations
Синонимический ряд:1. качание (сущ.) качание; колыхание; покачивание; раскачивание2. сомнение (сущ.) сомнение -
64 ортогональный
прил. orthogonal -
65 плотность совместного распределения
Русско-английский большой базовый словарь > плотность совместного распределения
-
66 производная
ж. мат. derivativeпроизводная от … по … — derivative of … with respect to …
производная n-го порядка от функции … — the n-th derivative of a function …
-
67 элемент
1. м. element, componentэлемент; работающий в предельном режиме — marginal component
элемент, работающий в предельном режиме — marginal component
2. м. cellмагнитная ячейка; магнитный элемент — static magnetic cell
3. м. device, unit; elementтуннельный прибор; туннельный элемент — tunnel effect device
считывающий элемент; считывающее устройство — reader element
4. м. мат. element, quantity; partадаптивный элемент; адаптивное устройство — adaptive element
5. м. вчт. entryвычислительный элемент — computer element; computing element
исходный элемент — parent element; original element
-
68 блок
unit, block;
- (агрегат) — unit
- (ролик, тросовый) — pulley
- (такелажный, погрузочный) — pulley block
- а, д, е (бытовых приборов) — unit а, d, е
- аварийных и предупреждающих сигналов (бап) — warning/caution signal unit
- автоматики (ба, инерц. сист.) — automatic control unit
- автоматического триммирования (бат), автотриммирования — autotrim control unit
-, антенно-электронный — antenna/electronic unit
- баланса (электрического баланса, системы сп-50) — balance control unit
-, балансировки (бб) — stable platform gyro bias drift
дпя компенсации систематической составляющей собственного дрейфа гироскопов гироплатформы по трем осям. — compensator
- ввода начальных данных (пв, инерциальной системы) — control display unit (cdu)
- воздушных параметров (бвп) — air data unit
-, "врубной" — plug-in unit
- bcmb (системы cbc, вычислитепь скорости, чиспа м и высоты) — air data computer
-, вычислительно-усилительный (вуб, инерциальной системы) — computer-amplifier unit
- гиромагнитной коррекции (бгмк) — gyro/mag monitor
-, гидравлический — hydraulic unit (pack)
- датчиков угловых скоростей — rate gyro unit /group/
- демпфирующих гироскопов — rate gyro unit
- дистанционной (дискретной) коррекции (бдк) — navigation computer correction selector
задатчик, устанавливаемый на приборной доске и служащий для компенсации систематической погрешности курсовой системы или цепи счисления пути в нав. вычислитепь (нву) (рис. 69). — selector is installed on сopilot's instrument panel, and is used to compensate systematic errors оf compass system or а/с position reckoning circuit in navigation computer.
- добавочного сопротивления (для ограничения токов в цепи якоря электродвигателя.) — additional resistance unit
- заданной информации по траектории полета — flight path data storage unit (fdsu)
- задатчика скорости (приборной) — ias selector unit
- задающий (в сист. управления) — master unit
- зажигания — ignition unit
-, законченный — definite-purpose unit
- защиты двигателя (бзд) — engine protection unit
- защиты и управления (бзу) — protection and control unit
-, инерциально-навигационный (с гироплатформой) — inertial navigation unit (inu)
- искрогашения (рад.) — spark quench unit
-, исполнительный — actuating unit
- камеры сгорания — combustion section
- кислородного питания, переносной — portable oxygen unit
- кислородного питания (бкп), переносной (аварийный баллон с редуктором и манометром) — (emergency) portable /walkaround/ oxygen cylinder
- кислородного питания (бкп), стационарный — oxygen supply cylinder (unit)
- кислородного оборудования (бко состоит из укладочного блока и кислородной маски) — oxygen unit
- коммутации — switching unit
- коммутации навигационного оборудования (бкн) — navigation equipment switching unit
- коммутации шин (автомат переключения шин) — bus tie relay (unit)
-, конструктивно-законченный — definite-purpose unit
- контроля — monitor
- контроля (переносного типа "тестер") — tester
- контроля исправности (системы) — (system) integrity monitor /monitoring unit/
- контроля кренов (бкк) (сравнивает углы крена и тангажа, индицируемые на обоих пкп и измеряемые резервной курсовертикалью, и при необходимости вырабатывает сигнал отказа.) — attitude monitor (атт mntr)
- коррекции и связи (бкс, инерциальной навигационной системы) — coupler
- кресел (пассажирских) — seat unit
- кресел, двухместный — double-place seat unit
- кресел, трехместный — triple-place seat unit
-, легкосъемный (со штырьевым разъемом) — plug-and-socket quick release unit
- масляных насосов (маслоагрегат) — oil pump block
-, модульный — module
- на твердых схемах (электронный) — solid state circuitry unit (all-solid state circuitry is used in many key chassis areas.)
- наведения (бн) — guidance unit
в системе сау для управления механизмом триммерного эффекта продольного канала. — directs an aircraft with referеncе 'to selection of a flight path.
-, натяжной (для регулирования натяжения тросовой проводки) — cable tensioning pulley
-, натяжной (оттяжной, тросовой проводки) — idle pulley block
- неуправляемых ракет (подвесной) — rocket pod
- ограничения режимов (автопилота, бор) — mode limiter
- опасной высоты (автопилота,бов) — preselected radio altitude unit
- оперативной памяти (устройство) — random-access memory (ram) ram output data is transferred on the memory bus.
- (иммитации) отказов (системы сау) — failure simulator
- отключения генератора (бог) — generator cut-out unit
-, оттяжной (тросовой проводки) — idle pulley block
- очередности (очереди работы озу) — queue control block (а block that is used to regulate the sequential use of a programmer.)
- памяти (внешней) — storage unit
- памяти воздушных сигналов — air data storage unit
- передачи данных — data transmitter
-, перекидной (роликовый) — guide pulley block
- переключения потребителей (бпп) — load monitor relay (unit) (lmr)
- переключения шин (автомат) — bus tie relay unit (btr)
- перекрестных связей (бпс) — cross-coupling unit
- питания — power unit
- питания потребителей (бпп) — power unit
- пластин (аккумулятора), отрицательный — negative plate group
- пластин (аккумулятора), положительный — positive plate group
-, погрузочный (тросовой проводки с лебедкой) — (cargo) loading /handling/ pulley block
- подрыва (сро) — destructor (unit)
- подшипника, внутренний — bearing inner race and cage assembly
-, полностью собранный на транзисторах — all-transistorized unit
- полупроводниковых приборов(бпп) — semiconductor module
- постоянной памяти (устройство) — read-only memory (rom) rom output data is transferred on the memory bus.
- постоянной памяти (внешнее устройство) — permanent storage
- преобразования (системы свс) — converter
- преобразования сигналов (системы мсрп) — signal conditioning unit
- приема данных — data receiver
- приема и обработки сигналов (навигац.системы "омега") — receiver-processor unit (rpu)
-,приемо-вычислительный (системы "омега") — receiver processor unit (rpu)
-,приемо-процессорный (системы "омега") — receiver processor unit (rpu) contains the circuitry to process the received omega and vlf signals.
-, процессорно-вычислительный (пb, системы "омега") — receiver-processor unit (rpu)
- разовых команд (брк) — event signal unit
- распределения углов (бру, крена, курса, тангажа инерциальной системы) — pitch, roll and heading angular information distributor (used to transfer pitch, roll and heading angular information to respective systems.)
- растормаживания (блок тормоза) — brake retraction mechanism
- реактивных орудий (подвесной) — rocket pod
- регулирования частоты генератора (брч) — generator frequency control unit
- регулировочно-коммутационный (автопилота) — coupler
- речевой информации (ри) — voice warning unit (vwu)
- речевых команд (брк) — voice warding unit (vwu)
- (2-х) роликовый — (twin) pulley block
-,рулевой (рб,автопилота) — servo (unit)
- ручного триммирования — manual trim control unit
- связи — coupling unit, coupler
-, связи аналого-цифровой (ацбс) — analog-digital coupler
служит для преобразования входных данных в цифровой код и цифрового кода в выходные данные. — converts input data into digital code, and then digital code into output signals.
- связи, антенный (системы "омега") — antenna coupler (acu)
- связи низкой частоты доплеровского измерителя скорости и сноса — doppler lf coupler
- связи с антенной — antenna coupler unit
- связи с курсовой системой — compass system coupling unit /coupler/
- связи с радиолокационным оборудованием — radar coupling unit /coupler/
- сигнализации нарушения питания (снп) — power fail relay (unit)
- сигнализации предельных кренов (бспк для включения табло крен лев (прав) велик) — limit bank warn(ing) unit (to operate high l(r) bank annunciators)
- сигналов отказа (бсо) — failure signal unit
- сидений (кресел, двух-трехместный) — (double-, triple-place) seat unit
- скоростных гироскопов — rate gyro unit/group/
- собранный на транзисторах — transistorized unit
- согласования (автопилота) — synchronizer
- согласования (сарпп) — signal conditioning unit
- согласования (сист. высотноскоростных параметров) — synchronizer
- согласования курса (бск, сист. бскв) — heading synchronizer
- согласующих устройств (бсу, системы мсрп) — signal conditioning unit
- сопряжения антенн (системы омега) — antenna coupler unit (acu)
- специализированного питания (бсп, инерциональной системы) — power unit
- сравнения — comparator
- сравнения гировертикалей (бсг) — vertical gyro comparator, vg comparator
- сравнения сигналов компасов — compass signal comparator
- страниц — page block
а normal blank page within a page block (e.g. the back of a fold-out page) shall be identified as follows. pages 823/824 (ata-1oo, 1-1-1, p.2)
- страниц раздела технология обслуживания, включает: обслуживание (стр. 301-400) демонтаж/монтаж (стр. 401-500) регулировка/испытание (стр. 501-600) осмотр/проверка (стр. 601-700) очистка/окраска (стр. 701-800) 1 текущий ремонт (стр. 801-900) — maintenance practices page number blocks are as follows: servicing (pages 301-400) removal/installation (401-500) adjustment/test (501-600) inspection/check (601-700) cleaning/painting (701-800) approved repairs (801-900)
- страниц, стандартный — standard page number block
standard page number blocks to be used for the maintenance manual are as follows:
(напр. описание и работа стр. 1-1oo — description and operation, pages 1 to 100
отыскание неисправности стр. 101-200 и т.д.) — trouble shooting, pages 101-200
maintenance practices, pages 201-300 servicing pages 301-400 (ata-1oo, 2-1-1 p.2)
- суммарного измерения (топливомера (бси) — fuel quantity totalizer
- суммарной сигнализации (топливомера) (бсс) — total fuel indication unit
- (-) схема — block diagram
блок-схемы используются в описательной части руководств для общего ознакомления с работой и соединениями сложной эпектрической или электронной системы (рис. 95). — the block diagram shall be used in the descriptive portion of the manuals to simplify complex circuits to understand the system function and operation.
- (-) схема (подрисуночная надпись, напр. "блоксхема доплеровекого измерителя) — block schematic туре 72 doppler - block schematic
- топливомера (электронный) — fuel quantity unit
- тормоза (колеса) — brake unit
- траекторного управления (бту системы сту) — flight director unit, fd unit
- трансформаторно-выпрямительный — transformer-rectifier unit (tr, tru, t/r;
-, укладочный (для кислородной маски и шланга) — (oxygen mask) container
-, унифицированный (уб для pc) — rocket pod (rkt pod)
- управления — control unit
- управления и индикации (нав. сист. "омега") — control display unit (cdu)
- управления и индикации расстояния до пункта назначения и отклонения от курса — along/across track display controller
- управления сигнализацией — warning system control unit
- усилителя сервопривода крена (бус крена) — aileron servo amplifier (unit)
- усилителя сервопривода тангажа (бус тангажа) — elevator servo amplifier (unit)
- усилителей сервоприводов (бус, автопилота) — servo amplifier unit, autopilot amplifier unit
provides power outputs to drive the control surface servos.
-, усилительный (автопилота) — autopilot amplifier
-, усилительный, крена (тангажа, рыскания) — roll (pitch, yaw) channel amplifier unit
- формирования (сигналов) и контроля — signal conditioning and monitor unit
бфк, формирует сигналы h, m, vпр) и вырабат. сигналы отказа датчиков
-, функционально-законченный — definite-purpose unit
- центровки самолета (сист. топливомера) (бцс) — fuel equalizer
- цилиндров — cylinder block
соединение нескольких цилиндров в общем конструктивном узле
- цилиндров (тормоза колеса) (рис. 32) — cylinder block
силовой узел тормоза, воздействующий при подаче давления на нажимной диск, сжимающий тормозные (вращающиеся и неподвижные) диски, — the two sets of four piston and cylinder assemblies are incorporated in the torque plate of the cylinder block to provide fully dupplicated and independent application of brake.
- чередования фаз (бчф) — phase-sequence (relay) unit
- электроники (бэ, инерц. сист.) — electronic unitРусско-английский сборник авиационно-технических терминов > блок
-
69 винт (воздушный)
propeller
лопастный агрегат, приводимый во вращение двигателем для преобразования мощности (крутящего момента) двигателя в тягу (рис. 58) — function of propeller is conversion of engine shaft torque into thrust.
-, автоматический (ав) — automatically controllable propeller
-, авторотирующий — windmilling propeller
-, воздушный — propeller
-, гидравлический — hydraulically-controlled propeller
воздушный винт изменяемого шага, у которого перестановка лопастей в обоих направлениях (на больший шаг и на меньший) или только в одном направлении производится под действием масла, подаваемого в механизм винта. — a propeller the blades of which are adjusted hydraulically to a low and a high pitch angle.
-, гидромеханический — hydro-mechanical propeller
- двухсторонней схемы — propeller with double-acting system
-, зафлюгированный — feathered propeller
- изменяемого шага (виш, управляемый автоматически и принудительно) — variable-pitch propeller
воздушный винт, лопасти которого во время работы могут принудительно или автоматически поворачиваться вокруг своих осей (изменять шаг) — a propeller the pitch setting of which can be changed by the flight crew or by automatic means while the propeller is rotating.
- изменяемого шага с наземной регулировкой — ground adjustable-pitch propeller
- изменяемого шага (с принудительным управлением) — manually controllable propeller
-, моноблочный — integral propeller
-, находящийся на упоре полетного малого шага — propeller blades set in flightfine-pitch stop position
- неизменяемого шага — fixed-pitch propeller
воздушный винт, попасти которого не могут поворачиваться вокруг своих осей. — a propeller having no provision for changing the pitch setting.
-, неотбалансированный — out-of-balance propeller
-, неуравновешенный — out-of-balance propeller
- переменного шага — controllable /variable/ pitch propeller
-, разбалансированный — out-of-balance propeller
-, реверсивный — reversible-pitch propeller
воздушный винт, лопасти которого во время работы могут быть установлены в такое положение, при котором его вращение создает отрицательную сипу тяги. — reversible-pitch propellers. 200 complete cycles of control must be made from the lowest normal pitch to the maximum reverse pitch.
- с наземной регулировкой шага — ground adjustable-pitch propeller
- с неодинаковым уводом лопастей от плоскости вращения — out-of-track propeller a propeller having the blade tilt ot one blade different from that of the other(s).
- с неодинаковым шагом лопастей — out-of-pitch propeller a propeller having the blade angle of one blade different from that of any other.
- с упором земного малого шага — ground-fine-pitch propeller
- с упором полетного малого шага — flight-low/-fine/-pitch propeller
-, типичный (для испытаний) — representative propeller
-, толкающий — pusher propeller a propeller producing compression in the propeller shaft.
-, тянущий — tractor propeller a propeller producing tension in the propeller shaft.
- фиксированного шага — adjustable-pitch propeller
воздушный винт, попасти которого могут быть установлены под любым углом к плоскости вращения, но во время работы винта поворачиваться вокруг своих осей не могут. — a propeller, the blades of which can be adjusted to a desired pitch when not rotating.
-, флюгерный (флюгируемый) — feathering propeller
воздушный винт изменяемого шага, попасти которого могут быть установлены в положение "по потоку", характеризуемое тем, что в случае выключенного двигателя винт в полете прекращает вращаться и имеет минимальное лобовое сопротивление. — the propeller the blades of which can be set nearly parallel with the line of flight of the airplane for the purpose to decrease air resistance in case of engine failure, so that the propeller will not be rotated by the air.
-, четырехлопастный — four-blade(d) propeller
-, электромеханический — electrically-operated propeller
балансировка в. — propeller balancing
зазор между в. и элементами конструкции самолета — propeller structural clearance
клиренс в. — propeller clearance
обдувка от в. — slipstream
обороты (воздушного) в. — propeller speed
плоскость вращения в. — propeller disc plane
площадь диска в. — propeller disc area
площадь ометаемая воздушным в. — propeller disc area
поступь в. — propeller effective pitch
спед за в. — propeller wake
характеристика воздушного винта в. — propeller characteristic
шаг в. — propeller pitch
балансировать в. — balance the propeller
вводить винт во флюгер вращать в. по (через) 30о — feather the propeller turn the.propeller in increments of approx. 30 deg.
выводить в. из реверса — unreverse the propeller
выводить в. из флюгера — unfeather the propeller
застопорить в. — brake the propeller
затяжелять в. — set the propeller blades to higher pitch
зафлюгировать в. — feather the propeller
изменять шаг в. — change the propeller pitch
облегчать в. — move the propeller blades to lower pitch
отбалансировать в. — balance the propeller
поворачивать в. постепенно через...град. — turn the propeller in increments of... deg.
расфлюгировать в. — unfeather the propeller
реверсировать в. — reverse the propeller
снимать в. с упора полетного малого шага — unlatch the propeller flight low-pitch stop
ставить в. на упор малого полетного шага — latch the propeller flight lowpitch stop
флюгировать в. — feather the propellerРусско-английский сборник авиационно-технических терминов > винт (воздушный)
-
70 коэффициент
coefficient (coeff.), factor
безразмерное число, в основном отношение к-п. величин, характеризующих заданные условия. — а number indicating the amount of some change under certain specified сoпditions, often expressed as a ratio.
- безопасности — factor of safety
число, равное отношению расчетной нагрузки к эксплуатационной. расчетная нагрузка - произведение эксплуатационной нагрузки на коэффициент безопасности. — а number indicating the ratio between the ultimate load and limit load (maximum load expected in service). ultimate load is limit load multiplied by factor of safety.
- восстановления давления — pressure recovery factor
- двухконтурности (дтрд) — bypass ratio
- загрузки пассажирами, безубыточный — passenger break-even load factor
- запаса длины впп — field length factor
- запаса длины летной полосы — field length factor
- запаса длины летной полосы в направлении взлета — takeoff field length factor
- запаса длины летной полосы в направлении посадки — landing field length factor
- запаса длины летной полосы при всех работающих двигателей — field length factor for all-engines-operating сase
- запаса длины летной полосы при одном отказавшем двигателе — field length factor for one-engine-inoperative ease
- запаса прочности — reserve factor
отношение фактической прочности конструкции к минимально-потребной в данных условиях. — а ratio of the actual strength of the structure to the minimum required to specific condition.
- заполнения (в вычислительном уст-ве) — duty factor in computer, the ratio of active time to total time.
- заполнения (воздушного) винта — propeller solidity ratio
отношение суммарной площади всех лопастей винта к сметаемой ими площади. — the ratio of the total projected blade area to the area of the projected outline of the propeller disc.
- заполнения несущего винта (вертолета) — rotor solidity ratio solidity of rotor is a ratio of the total blade area to the disc area.
- лобового сопротивления (сх) — drag coefficient (cd)
коэффициент, характеризующий лобовое сопротивление рассматриваемого аэродинамического профиля. — а coefficient representing the drag on а given airfoil.
- маневренной перегрузки — maneuvering load factor
- момента крена — rolling-moment coefficient
- момента рыскания — yawing-moment coefficient
- момента тангажа — pitching-moment coefficient
- мощности — power factor
- мощности (воздушного винта) — activity factor
- мощности лопасти (возд. винта) — blade activity factor
безразмерная функция поверхности лопасти, характеризующая способность лопасти использовать прикладываемую мощность. — а non-dimensional function of the blade surface used to express capacity of a blade for absorbing power.
- несущей поверхности (покрытия аэродрома), калифорнийский — californian bearing ratio (с.в.r.)
-, относительный (воздушного винта) — figure of merit
- перегрузки (n) — load factor (n)
число, показывающее, во сколько раз нагрузки, действующие на самолет (или его отдельные части), превышает нагрузки в равномерном горизонтальном полете или нагрузки от веса при стоянке. — the ratio to the weight of an aircraft of а specified exterпаl load. such load may arise from aerodynamic forces, gravity, ground or water reaction, or from combinations of these forces.
- перегрузки, максимальный эксплуатационный — limit load factor
- перегрузки, (полетный) — flight load factor
отношение составляющей аэродинамической нагрузки (действующей перпендикулярно продольной оси ла) к весу ла. — the ratio of the aerodynamic force component (acting normal to the assumed longitudiпа1 axis of the airplane) to the weight of the airplane.
- перегрузки (полетной), отрицательный — negative load factor
- перегрузки (полетной), положительный — positive load factor
в данном случае аэродинамичеекая сила воздействует на ла снизу вверх. — in positive load factor the aerodynamic force acts upward with respect to the airplane.
- перегрузки при маневре — maneuvering load factor
- перегрузки при маневре, максимальный эксплуатационный — limit maneuvering load factor
- перегрузки, расчетный — ultimate load factor
- передачи (коэффициент передаточного числа в системе управления ла) — gain
- подъемной силы (су) безразмерная величина, определяемая по формуле. — lift coefficient (cl) а coefficient representing the lift of а given airfoil or other body. the lift coefficient is obtained ьу dividing the lift by the free-stream dynamic pressure and by the representative area under consideration.
- полезного действия (кпд) — efficiency (n)
the ratio of the useful output of the quantity to its total input.
- полезного действия, общий — overall efficiency
- полезного действия,тепловой — thermal efficiency
-, поправочный — correction factor
например, для учета влияния погодных (сезонных) условий (температура наружного воздуха, атмосферные осадки, обледенение) на характеристики тормозного участка впп в пределах установленных эксплуатационных ограничений. — the correction factors must account for the particular surface characteristics of the stopway and the variations in these characteristics with seasonal weather conditions (such as temperature, rain, snow, and ice) within the established operational limits.
- предельной перегрузки — ultimate load factor
- преобразования (в преобразователе) — conversion efficiency ratio of dc output power to ас input power.
- профильного сопротивления — profile drag coefficient
- прочности грунта, калифорнийский — californian bearing ratio (c.b.r.)
(к. несущей способности покрытия аэродрома, впп) — c.b.r. is used to measure subsoil strength of the runways and airfields.
- связи (эл.) — coupling coefficient
- сжимаемости — coefficient of compressibility
относительное уменьшение объема газа при повышении давления в изотермическом процессе. — the relative decrease of the volume of а gaseous system with increasing pressure in an isothermal process.
- совершенства (воздушного винта) — figure of merit
- сопротивления (лобовой, сx) — drag coefficient (cd)
- сопротивления (сx) груза на внешней подвеске (вертолета) — drag coefficient (cd) representing а drag caused by an externally-slung load
- стоячей волны — standing wave ratio (swr)
- схождения карты — chart convergence factor (ccf)
- сцепления (между шиной колеса и поверхностью впп) — coefficient of friction
-, сцепления (между шиной и впп при торможении) — braking coefficient of friction
- трансформации (в трансформаторе) — transformation ratio compensation windings are used to correct for variations in the resolvers transformation ratio.
- трения — coefficient of friction
- трения торможения — braking coefficient of friction
коэффициент трения между шиной и поверхностью взлетно-посадочной полосы при торможении самолета. — braking coefficient of friction between the aircraft wheel tires and runway (surface).
- трения торможения, осредненный приведенный — (mean) corrected braking coefficient of friction
- тяги (воздушного винта) — thrust coefficient (ст)
- усиления (эл.) — amplification factor
the ratio of output magnitude to input magnitude.
- усиления антенны — antenna gain
- усиления (передаточное число в системе управления) — gain
- усиления, самонастраивающийся (системы управления) — adaptive gain
- утечки — leakage factor
- шарнирного момента — hinge moment factor
- шарнирного момента от порыва ветра на земле, предельный — limit hinge moment factor (к) for ground gusts
в отношении элеронов и рулей высоты, коэффициент имеет положительный знак, если момент, воздействующий на поверхность управления, вызывает ее опускание. — for ailerons and elevators, а positive value of к indicates а moment tending to depress the surface, and а negative value of к - to raise the surface.
- шума — noise factor
для данной полосы частот, отношение суммарной величины помех на выходе к величине помехи на входе. — for а given bandwidth, the ratio оf total noise at the output, to the noise at the input.
- эксплуатационной маневренной перегрузки (максимальный), или эксплуатационной перегрузки при маневрировании (отрицательный или попожительный) — (negative, positive) limit maneuvering load factor rotorcraft must be designed for positive limit maneuvering load factor of 3.5 and negafive limit maneuvering load factor of 1.0.Русско-английский сборник авиационно-технических терминов > коэффициент
-
71 сигнализация
warning (warn), warning in-
(аварийная) — dication
- (неаварийная) — indication (ind)
- (система аварийной сигнализации) — warning system
- (система неаварийной сигнализании) — indicating system
- вибрации (двигателей) — vibration indicating system
система индикации опасной вибрации двигателя. — indicating equipment is installed to provide rapid positive indication of abnormal engine vibration.
- вибрации (индикация) — vibration indication
- виброперегрузок двигателя — engine vibration indicating system
-, визуальная — visual warning
- выпущенного (убранного) положения шасси — landing gear extended (retracted) position indication
- выпущенного положения шасси, наружная (световая) — exterior lg extended position (indicating) lights
-, громкоговорящая (по сгу) — audio warning
- давления (указательная) — pressure indication
- давления масла (топлива) (предупредительная, аварийная) — oil (fuel) pressure warning (oil, fuel press warn)
- (парашютного) десантирования (людей или грузов) по ведущему — paradrop-by-leader signalling
- дублирующей гидросистемы — auxiliary hydraulic (system) warning
- заданной (опасной) высоты (no pb - радиовысотомеру) — selected altitude alert(ing), preselected radio altitude warning
- захвата цели радиолокатором — radar lock-on indication
-, звуковая — aural warning
переключатель пульта контроля звуковой с. имеет след. положения: пред. скор. каб. давл. к посадке не готов, к взлету не готов, сист. снятия нагр. закрылков не раб. — aural warning selector switch can be set to: а/с ovsp, cab press, unsafe ldg, unsafe takeoff, flaps lrs (load relieving system) positions.
- комплексная информационная (комплексной индикации) — multi-function display (system)
- критического угла атаки — stall warning
turn off stall warn switch if alpha off light is illuminated.
- ложная (ложное срабатывание сигнализации) — false warning
предотвращение срабатывания механизма тряски штурвала при ложной сигнализации критического угла атаки, вызванной обледенением ауасп. — this prevents stick shaker action resulting from a false stall warning due to alpha probe icing.
- минимального уровня масла — oil low level warning
-, мнемоническая — mnemonic indication /warning/
- наличия металлической стружки в масле — chips in oil warning
- недостаточного (малого) давления в огнетушителе — fire extinguisher agent low pressure warning (firex agent low press warn)
- недостаточного (малого) давления масла — low oil pressure warning (oil low press, low oil press)
- недостаточного (малого) давления топлива — low fuel pressure warning (fuel low press warn)
- неисправности — malfunction warning
- неисправности двигателя — engine malfunction warning system
предназначена для предотвращения ошибочного выключения исправного двигателя. — system incorporates following annunciators: abnormal vibration, engine fire, chips in oil, etc.
- несовпадения показаний авиагоризонтов (приборов пкп или кпп) — attitude /fdi/ display comparator warning (system). to alert of difference in roll and/or pitch indication between the left and right fdi.
- обледенения — ice warning
- опасного давления — abnormal pressure warning
- опасного приближения к режиму сваливания — stall warning. with the stall warning test switch depressed, both stick shakers should operate.
- опасной высоты (нопасн) (пo радиовысотомеру) — altitude alert(ing), preselected radio altitude warning
сигнализация срабатывает при подходе к и отклонению от заданной высоты (на 250 фт) — altitude alert condition signal is activated at ё250 ft from selected altitude, on approach to, or deviation from.
- опасной скорости сближения с землей — ground proximity warning (system) (gpws)
- опасности, самолетная (снетема ссо) — hijack alarm system
- опасных режимов, централизованная (сорц) — master abnormal conditions warning (system)
- остатка топлива (малого количества топлива в баке) — fuel low level warning. fuel low annunciator is illuminated when tank fuel quantity is below (700 pounds)
- отказа — fail(ure) warning
"-отказа дв. nо 1 — eng 1 fail-armed
вкл(ючена) (табло) — indicates the eng 1 fail lights are armed to illuminate with loss of engine no. 1 power.
- отказов (табло) — failure /fault/ annunciation
- перегрева двигателя — engine overheat /overtemperature/ warning, ovht /overtemp/ warning
- подхода к или отклонения от заданной высоты — altitude alert warning. activates at ё250 ft from selected altitude, on approach to, or deviation from.
- пожара — fire warning
- пожара внутри двигателя — engine internal fire warning
- пожара двигателя (надпись) — engine fire warning /detection/
- положения (элемента самолета) — position indication
- положения шасси — landing gear position and warning system
для индикации и сигнализации выпущенного и убранноro положения шасси и створок. — used to indicate and warn of the position of the landing gear/doors.
- пониженной температуры — undertemperature warning (undertemp warn)
- превышения уровня масла (в баке) — high oil level warning (oil high level warn)
- предельной скорости (табпо пред. скор) — а/с ovsp warning. ac ovsp annunciator illuminates and aural warning sounds when aircraft exceeds vmo/mmo.
-, предупредительная — caution indication /warning/
-работы (к-л.системы, агрегата) — (system, unit) operational status indication /warning/
- работы приборов — instrument warning system
-, рекомендующая к-л. действие — advisory indication /display/
- самолетной опасности (cco, при угоне самолета) — hijack alarm (hi jack alarm)
- сваливания (самолета) — stall warning
сигнализация должна срабатывать с достаточным запасом, чтобы не допустить сваливания самолета в прямолинейном полете и при разворотах. — stall warning with sufficient margin to prevent inadvertent stalling with the flaps and landing gear in any normal position must be clear and distinctive to the pilot in straight and turning flight.
- сваливания (ла) по углу атаки — stall warning
-, световая (аварийная) — light warning
- срывного режима по углу атаки — stall warning
-, тактильная (напр., тряска штурвала) — tactile warning (e.g. stick shaker)
- убранного положения шасси (индикация) — landing gear retracted position indication
- убранного положения шасси (предупредительная) — landing gear retracted position warning
-, уведомляющая — caution indication
-, уведомляющая (при наличии з-х видов сигнализации: аварийной, предупреждающей и уведомляющей) — indicating display
-, указательная (рекомендующая к-л действие) — advisory indicationРусско-английский сборник авиационно-технических терминов > сигнализация
-
72 Hunter, John
SUBJECT AREA: Medical technology[br]b. 14 (registered 13) February 1728 East Kilbride, Lanarkshire, Scotlandd. 16 October 1793 London, England[br]Scottish surgeon and anatomist, pioneer of experimental methods in medicine and surgery.[br]The younger brother of William Hunter (1718–83), who was of great distinction but perhaps of slightly less achievement in similar fields, he owed much of his early experience to his brother; William, after a period at Glasgow University, moved to St George's Hospital, London. In his later teens, John assisted a brother-in-law with cabinet-making. This appears to have contributed to the lifelong mechanical skill which he displayed as a dissector and surgeon. This skill was particularly obvious when, after following William to London in 1748, he held post at a number of London teaching hospitals before moving to St George's in 1756. A short sojourn at Oxford in 1755 appears to have been unfruitful.Despite his deepening involvement in the study of comparative anatomy, facilitated by the purchase of animals from the Tower menagerie and travelling show people, he accepted an appointment as a staff surgeon in the Army in 1760, participating in the expedition to Belle Isle and also serving in Portugal. He returned home with over 300 specimens in 1763 and, until his appointment as Surgeon to St George's in 1768, was heavily involved in the examination of this and other material, as well as in studies of foetal testicular descent, placental circulation, the nature of pus and lymphatic circulation. In 1772 he commenced lecturing on the theory and practice of surgery, and in 1776 he was appointed Surgeon-Extraordinary to George III.He is rightly regarded as the founder of scientific surgery, but his knowledge was derived almost entirely from his own experiments and observations. His contemporaries did not always accept or understand the concepts which led to such aphorisms as, "to perform an operation is to mutilate a patient we cannot cure", and his written comment to his pupil Jenner: "Why think. Why not trie the experiment". His desire to establish the aetiology of gonorrhoea led to him infecting himself, as a result of which he also contracted syphilis. His ensuing account of the characteristics of the disease remains a classic of medicine, although it is likely that the sequelae of the condition brought about his death at a relatively early age. From 1773 he suffered recurrent anginal attacks of such a character that his life "was in the hands of any rascal who chose to annoy and tease him". Indeed, it was following a contradiction at a board meeting at St George's that he died.By 1788, with the death of Percival Pott, he had become unquestionably the leading surgeon in Britain, if not Europe. Elected to the Royal Society in 1767, the extraordinary variety of his collections, investigations and publications, as well as works such as the "Treatise on the natural history of the human teeth" (1771–8), gives testimony to his original approach involving the fundamental and inescapable relation of structure and function in both normal and disease states. The massive growth of his collections led to his acquiring two houses in Golden Square to contain them. It was his desire that after his death his collection be purchased and preserved for the nation. It contained 13,600 specimens and had cost him £70,000. After considerable delay, Par-liament voted inadequate sums for this purpose and the collection was entrusted to the recently rechartered Royal College of Surgeons of England, in whose premises this remarkable monument to the omnivorous and eclectic activities of this outstanding figure in the evolution of medicine and surgery may still be seen. Sadly, some of the collection was lost to bombing during the Second World War. His surviving papers were also extensive, but it is probable that many were destroyed in the early nineteenth century.[br]Principal Honours and DistinctionsFRS 1767. Copley Medal 1787.Bibliography1835–7, Works, ed. J.F.Palmer, Philosophical Transactions of the Royal Society, London.MG -
73 Mackenzie, Sir James
SUBJECT AREA: Medical technology[br]b. 12 April 1853 Scone, Perthshire, Scotlandd. 26 January 1925 London, England[br]Scottish physician and clinical researcher, inventor of the "polygraph" for the investigation of normal and abnormal cardiac rhythms.[br]Mackenzie graduated in medicine from Edinburgh University in 1878. The next year he moved to a practice in Burnley, Lancashire, where he began the exhaustive clinical studies into irregularities of cardiac rhythm that he was to continue for the rest of his life. In 1907 he moved to London and in 1913 was appointed physician to the London Hospital.It was while engaged in the heavy industrial practice in Burnley that he developed, with the aid of a Lancashire watchmaker, the "polygraph" apparatus, which by recording vascular pulses permitted analysis of cardiac function and performance. He also investigated herpes zoster (shingles) and was a pioneer in the treatment of heart disease with digitalis. He himself suffered from angina pectoris for the last fifteen years of his life and his views on the condition were published in a book in 1923. When shown the electrocardiogram (ECG) machine of Einthoven, he expressed reservations as to its future utility.[br]Principal Honours and DistinctionsKnighted 1915. FRS 1915.Bibliography1902, The Study of the Pulse, Edinburgh. 1908, Diseases of the Heart, London. 1925, Heart, London.Further ReadingM.Wilson, 1926, The Beloved Physician: Sir James Mackenzie.MG -
74 Memory
To what extent can we lump together what goes on when you try to recall: (1) your name; (2) how you kick a football; and (3) the present location of your car keys? If we use introspective evidence as a guide, the first seems an immediate automatic response. The second may require constructive internal replay prior to our being able to produce a verbal description. The third... quite likely involves complex operational responses under the control of some general strategy system. Is any unitary search process, with a single set of characteristics and inputoutput relations, likely to cover all these cases? (Reitman, 1970, p. 485)[Semantic memory] Is a mental thesaurus, organized knowledge a person possesses about words and other verbal symbols, their meanings and referents, about relations among them, and about rules, formulas, and algorithms for the manipulation of these symbols, concepts, and relations. Semantic memory does not register perceptible properties of inputs, but rather cognitive referents of input signals. (Tulving, 1972, p. 386)The mnemonic code, far from being fixed and unchangeable, is structured and restructured along with general development. Such a restructuring of the code takes place in close dependence on the schemes of intelligence. The clearest indication of this is the observation of different types of memory organisation in accordance with the age level of a child so that a longer interval of retention without any new presentation, far from causing a deterioration of memory, may actually improve it. (Piaget & Inhelder, 1973, p. 36)4) The Logic of Some Memory Theorization Is of Dubious Worth in the History of PsychologyIf a cue was effective in memory retrieval, then one could infer it was encoded; if a cue was not effective, then it was not encoded. The logic of this theorization is "heads I win, tails you lose" and is of dubious worth in the history of psychology. We might ask how long scientists will puzzle over questions with no answers. (Solso, 1974, p. 28)We have iconic, echoic, active, working, acoustic, articulatory, primary, secondary, episodic, semantic, short-term, intermediate-term, and longterm memories, and these memories contain tags, traces, images, attributes, markers, concepts, cognitive maps, natural-language mediators, kernel sentences, relational rules, nodes, associations, propositions, higher-order memory units, and features. (Eysenck, 1977, p. 4)The problem with the memory metaphor is that storage and retrieval of traces only deals [ sic] with old, previously articulated information. Memory traces can perhaps provide a basis for dealing with the "sameness" of the present experience with previous experiences, but the memory metaphor has no mechanisms for dealing with novel information. (Bransford, McCarrell, Franks & Nitsch, 1977, p. 434)7) The Results of a Hundred Years of the Psychological Study of Memory Are Somewhat DiscouragingThe results of a hundred years of the psychological study of memory are somewhat discouraging. We have established firm empirical generalisations, but most of them are so obvious that every ten-year-old knows them anyway. We have made discoveries, but they are only marginally about memory; in many cases we don't know what to do with them, and wear them out with endless experimental variations. We have an intellectually impressive group of theories, but history offers little confidence that they will provide any meaningful insight into natural behavior. (Neisser, 1978, pp. 12-13)A schema, then is a data structure for representing the generic concepts stored in memory. There are schemata representing our knowledge about all concepts; those underlying objects, situations, events, sequences of events, actions and sequences of actions. A schema contains, as part of its specification, the network of interrelations that is believed to normally hold among the constituents of the concept in question. A schema theory embodies a prototype theory of meaning. That is, inasmuch as a schema underlying a concept stored in memory corresponds to the mean ing of that concept, meanings are encoded in terms of the typical or normal situations or events that instantiate that concept. (Rumelhart, 1980, p. 34)Memory appears to be constrained by a structure, a "syntax," perhaps at quite a low level, but it is free to be variable, deviant, even erratic at a higher level....Like the information system of language, memory can be explained in part by the abstract rules which underlie it, but only in part. The rules provide a basic competence, but they do not fully determine performance. (Campbell, 1982, pp. 228, 229)When people think about the mind, they often liken it to a physical space, with memories and ideas as objects contained within that space. Thus, we speak of ideas being in the dark corners or dim recesses of our minds, and of holding ideas in mind. Ideas may be in the front or back of our minds, or they may be difficult to grasp. With respect to the processes involved in memory, we talk about storing memories, of searching or looking for lost memories, and sometimes of finding them. An examination of common parlance, therefore, suggests that there is general adherence to what might be called the spatial metaphor. The basic assumptions of this metaphor are that memories are treated as objects stored in specific locations within the mind, and the retrieval process involves a search through the mind in order to find specific memories....However, while the spatial metaphor has shown extraordinary longevity, there have been some interesting changes over time in the precise form of analogy used. In particular, technological advances have influenced theoretical conceptualisations.... The original Greek analogies were based on wax tablets and aviaries; these were superseded by analogies involving switchboards, gramophones, tape recorders, libraries, conveyor belts, and underground maps. Most recently, the workings of human memory have been compared to computer functioning... and it has been suggested that the various memory stores found in computers have their counterparts in the human memory system. (Eysenck, 1984, pp. 79-80)Primary memory [as proposed by William James] relates to information that remains in consciousness after it has been perceived, and thus forms part of the psychological present, whereas secondary memory contains information about events that have left consciousness, and are therefore part of the psychological past. (Eysenck, 1984, p. 86)Once psychologists began to study long-term memory per se, they realized it may be divided into two main categories.... Semantic memories have to do with our general knowledge about the working of the world. We know what cars do, what stoves do, what the laws of gravity are, and so on. Episodic memories are largely events that took place at a time and place in our personal history. Remembering specific events about our own actions, about our family, and about our individual past falls into this category. With amnesia or in aging, what dims... is our personal episodic memories, save for those that are especially dear or painful to us. Our knowledge of how the world works remains pretty much intact. (Gazzaniga, 1988, p. 42)The nature of memory... provides a natural starting point for an analysis of thinking. Memory is the repository of many of the beliefs and representations that enter into thinking, and the retrievability of these representations can limit the quality of our thought. (Smith, 1990, p. 1)Historical dictionary of quotations in cognitive science > Memory
-
75 Mind
It becomes, therefore, no inconsiderable part of science... to know the different operations of the mind, to separate them from each other, to class them under their proper heads, and to correct all that seeming disorder in which they lie involved when made the object of reflection and inquiry.... It cannot be doubted that the mind is endowed with several powers and faculties, that these powers are distinct from one another, and that what is really distinct to the immediate perception may be distinguished by reflection and, consequently, that there is a truth and falsehood which lie not beyond the compass of human understanding. (Hume, 1955, p. 22)Let us then suppose the mind to be, as we say, white Paper, void of all Characters, without any Ideas: How comes it to be furnished? Whence comes it by that vast store, which the busy and boundless Fancy of Man has painted on it, with an almost endless variety? Whence has it all the materials of Reason and Knowledge? To this I answer, in one word, from Experience. (Locke, quoted in Herrnstein & Boring, 1965, p. 584)The kind of logic in mythical thought is as rigorous as that of modern science, and... the difference lies, not in the quality of the intellectual process, but in the nature of things to which it is applied.... Man has always been thinking equally well; the improvement lies, not in an alleged progress of man's mind, but in the discovery of new areas to which it may apply its unchanged and unchanging powers. (Leґvi-Strauss, 1963, p. 230)MIND. A mysterious form of matter secreted by the brain. Its chief activity consists in the endeavor to ascertain its own nature, the futility of the attempt being due to the fact that it has nothing but itself to know itself with. (Bierce, quoted in Minsky, 1986, p. 55)[Philosophy] understands the foundations of knowledge and it finds these foundations in a study of man-as-knower, of the "mental processes" or the "activity of representation" which make knowledge possible. To know is to represent accurately what is outside the mind, so to understand the possibility and nature of knowledge is to understand the way in which the mind is able to construct such representation.... We owe the notion of a "theory of knowledge" based on an understanding of "mental processes" to the seventeenth century, and especially to Locke. We owe the notion of "the mind" as a separate entity in which "processes" occur to the same period, and especially to Descartes. We owe the notion of philosophy as a tribunal of pure reason, upholding or denying the claims of the rest of culture, to the eighteenth century and especially to Kant, but this Kantian notion presupposed general assent to Lockean notions of mental processes and Cartesian notions of mental substance. (Rorty, 1979, pp. 3-4)Under pressure from the computer, the question of mind in relation to machine is becoming a central cultural preoccupation. It is becoming for us what sex was to Victorians-threat, obsession, taboo, and fascination. (Turkle, 1984, p. 313)7) Understanding the Mind Remains as Resistant to Neurological as to Cognitive AnalysesRecent years have been exciting for researchers in the brain and cognitive sciences. Both fields have flourished, each spurred on by methodological and conceptual developments, and although understanding the mechanisms of mind is an objective shared by many workers in these areas, their theories and approaches to the problem are vastly different....Early experimental psychologists, such as Wundt and James, were as interested in and knowledgeable about the anatomy and physiology of the nervous system as about the young science of the mind. However, the experimental study of mental processes was short-lived, being eclipsed by the rise of behaviorism early in this century. It was not until the late 1950s that the signs of a new mentalism first appeared in scattered writings of linguists, philosophers, computer enthusiasts, and psychologists.In this new incarnation, the science of mind had a specific mission: to challenge and replace behaviorism. In the meantime, brain science had in many ways become allied with a behaviorist approach.... While behaviorism sought to reduce the mind to statements about bodily action, brain science seeks to explain the mind in terms of physiochemical events occurring in the nervous system. These approaches contrast with contemporary cognitive science, which tries to understand the mind as it is, without any reduction, a view sometimes described as functionalism.The cognitive revolution is now in place. Cognition is the subject of contemporary psychology. This was achieved with little or no talk of neurons, action potentials, and neurotransmitters. Similarly, neuroscience has risen to an esteemed position among the biological sciences without much talk of cognitive processes. Do the fields need each other?... [Y]es because the problem of understanding the mind, unlike the wouldbe problem solvers, respects no disciplinary boundaries. It remains as resistant to neurological as to cognitive analyses. (LeDoux & Hirst, 1986, pp. 1-2)Since the Second World War scientists from different disciplines have turned to the study of the human mind. Computer scientists have tried to emulate its capacity for visual perception. Linguists have struggled with the puzzle of how children acquire language. Ethologists have sought the innate roots of social behaviour. Neurophysiologists have begun to relate the function of nerve cells to complex perceptual and motor processes. Neurologists and neuropsychologists have used the pattern of competence and incompetence of their brain-damaged patients to elucidate the normal workings of the brain. Anthropologists have examined the conceptual structure of cultural practices to advance hypotheses about the basic principles of the mind. These days one meets engineers who work on speech perception, biologists who investigate the mental representation of spatial relations, and physicists who want to understand consciousness. And, of course, psychologists continue to study perception, memory, thought and action.... [W]orkers in many disciplines have converged on a number of central problems and explanatory ideas. They have realized that no single approach is likely to unravel the workings of the mind: it will not give up its secrets to psychology alone; nor is any other isolated discipline-artificial intelligence, linguistics, anthropology, neurophysiology, philosophy-going to have any greater success. (Johnson-Laird, 1988, p. 7)Historical dictionary of quotations in cognitive science > Mind
-
76 принципы комплексной безопасности
принципы комплексной безопасности
-
[Директива 98/37/ЕЭС по машинному оборудованию]Параллельные тексты EN-RU
1.2.2. Principles of safety integration
(a) Machinery must be so constructed that it is fitted for its function, and can be adjusted and maintained without putting persons at risk when these operations are carried out under the conditions foreseen by the manufacturer.
The aim of measures taken must be to eliminate any risk of accident throughout the foreseeable lifetime of the machinery, including the phases of assembly and dismantling, even where risks of accident arise from foreseeable abnormal situations.
(b) In selecting the most appropriate methods, the manufacturer must apply the following principles, in the order given:
— eliminate or reduce risks as far as possible (inherently safe machinery design and construction),
— take the necessary protection measures in relation to risks that cannot be eliminated,
— inform users of the residual risks due to any shortcomings of the protection measures adopted, indicate whether any particular training is required and specify any need to provide personal protection equipment.
(c) When designing and constructing machinery, and when drafting the instructions, the manufacturer must envisage not only the normal use of the machinery but also uses which could reasonably be expected.
The machinery must be designed to prevent abnormal use if such use would engender a risk.In other cases the instructions must draw the user’s attention to ways — which experience has shown might occur — in which the machinery should not be used.
(d) Under the intended conditions of use, the discomfort, fatigue and psychological stress faced by the operator must be reduced to the minimum possible taking ergonomic principles into account.
(e) When designing and constructing machinery, the manufacturer must take account of the constraints to which the operator is subject as a result of the necessary or foreseeable use of personal protection equipment (such as footwear, gloves, etc.).
(f) Machinery must be supplied with all the essential special equipment and accessories to enable it to be adjusted, maintained and used without risk.
[DIRECTIVE 98/37/EC OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL]
1.1.2. Принципы комплексной безопасности.
(a) Машинное оборудование должно конструироваться так, чтобы оно выполняло заранее предусмотренные функции, и чтобы была возможность производить их наладку и техническое обслуживание, не подвергая персонал риску во время осуществления этих операций в условиях, предусмотренных изготовителем.
Целью принимаемых мер является устранение любого риска несчастного случая в течение прогнозируемого периода срока службы машинного оборудования, включая фазы сборки и демонтажа, а также когда несчастный случай может произойти вследствие возникновения чрезвычайных обстоятельств, которые невозможно было предвидеть заранее.
(b) Выбирая наиболее подходящие меры, изготовитель должен применять следующие принципы в указанном порядке:
- по возможности устранить или сократить риски (сделать изначально безопасными как конструкцию, так и собранное машинное оборудование);
- принять все необходимые меры защиты против рисков, которые не могут быть устранены;
- информировать пользователей о возможных остаточных рисках, которые могут иметь место из-за недостаточности принятых мер защиты, с описанием всей необходимой специальной подготовки персонала и всех средств личной защиты, которыми его необходимо снабдить.
(c) При конструировании и производстве машинного оборудования, а также при составлении инструкций изготовитель должен предусмотреть не только обычное использование машинного оборудования, но и потенциальное его использование.
Машинное оборудование должно быть сконструировано таким образом, чтобы предотвратить ненадлежащее его использование, если оно повлечет за собой возникновение риска. В прочих случаях инструкции должны обратить внимание пользователя на то, каким образом машинное оборудование не следует использовать (на основании уже имеющегося опыта).
(d) При надлежащих условиях использования необходимо сократить до минимума всевозможные неудобства, чувство усталости и психологического стресса, которые испытывает оператор, принимая при этом в расчет принципы эргономики.
(e) При конструировании и производстве машинного оборудования изготовитель обязан принимать во внимание скованность и ограниченность движений оператора, которые являются следствием необходимых или предусмотренных средств личной защиты (таких как специальная обувь, перчатки и т.п.).
(f) Машинное оборудование должно быть снабжено всем основным специальным оборудованием, необходимым для пуска, текущего обслуживания и безопасного использования.
[Официальный перевод]Тематики
EN
Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > принципы комплексной безопасности
См. также в других словарях:
Normal distribution — This article is about the univariate normal distribution. For normally distributed vectors, see Multivariate normal distribution. Probability density function The red line is the standard normal distribution Cumulative distribution function … Wikipedia
Normal-scaled inverse gamma distribution — Normal scaled inverse gamma parameters: location (real) (real) (real) (real) support … Wikipedia
Normal-gamma distribution — Normal gamma parameters: location (real) (real) (real) (real) support … Wikipedia
Normal-inverse Gaussian distribution — Normal inverse Gaussian (NIG) parameters: μ location (real) α tail heavyness (real) β asymmetry parameter (real) δ scale parameter (real) support … Wikipedia
Normal-exponential-gamma distribution — Normal Exponential Gamma parameters: μ ∈ R mean (location) shape scale support: pdf … Wikipedia
function — [fuŋk′shən] n. [OFr < L functio < pp. of fungi, to perform < IE base * bheug , to enjoy > Sans bhuṅktē, (he) enjoys] 1. the normal or characteristic action of anything; esp., any of the natural, specialized actions of a system, organ … English World dictionary
normal — [nôr′məl] adj. [L normalis < norma, a rule: see NORM] 1. conforming with or constituting an accepted standard, model, or pattern; esp., corresponding to the median or average of a large group in type, appearance, achievement, function,… … English World dictionary
Normal order (disambiguation) — Normal order may refer to: Normal order of creation and annihilation operators in theoretical physics Normal order evaluation in computer science Normal order of an arithmetic function in number theory This disambiguation page lists articles… … Wikipedia
Normal science — is a concept originated by Thomas Samuel Kuhn and elaborated in The Structure of Scientific Revolutions. The term refers to the routine work of scientists experimenting within a paradigm, slowly accumulating detail in accord with established… … Wikipedia
function — function, functionalism Although the use of the concepts of function and functionalism is usually associated with the work of Talcott Parsons in modern sociology, there is a long tradition of functional explanation in studying societies, and a… … Dictionary of sociology
Normal space — Separation Axioms in Topological Spaces Kolmogorov (T0) version T0 | T1 | T2 | T2½ | completely T2 T3 | T3½ | T4 | T5 | T6 In topology and related branches of mathematics, a no … Wikipedia