first+position

– I cannot say how glad/pleased/gratified/happy I am – I cannot hope adequately to express – I can scarcely find fitting words – I don't know how else to express – I find it difficult to put into words – Words are not adequate to express – Words cannot/are unable to convey/express my feelings – Words fail me – It affords me deep satisfaction to – I am deeply/very honored – You have done me great honor – I consider myself privileged/I am thankful for the privilege – I feel it a proud privilege – It is a great honor for me to – I have great/much/enormous/vast pride (and/or) pleasure in – It is my pleasant duty to – I welcome this opportunity to/appreciate this opportunity – I wish/desire/want/would wish/would like/intend/rise to – I beg/take leave to/take the liberty to/of – Let me – Permit me – Allow me – May I be allowed/permitted/given leave/granted permission to – If I may be allowed to/If you will allow me to – I think/believe/consider/feel/trust/deem/regard/assume/suppose/presume/take it/surmise/claim/submit/ contend/ hold/affirm/assert/guess/am under the impression that
- I think we all feel/we all will agree/I am sure everyone will agree/I may take it for granted that/No one will dispute
- I must say/am bound to say/feel obliged to/cannot but/cannot fail to/must take this opportunity/occasion to say/cannot but say/would be remiss if I did not say/ express

– I cannot say how glad/pleased/gratified/happy I am – I cannot hope adequately to express – I can scarcely find fitting words – I don't know how else to express – I find it difficult to put into words – Words are not adequate to express – Words cannot/are unable to convey/express my feelings – Words fail me – It affords me deep satisfaction to – I am deeply/very honored – You have done me great honor – I consider myself privileged/I am thankful for the privilege – I feel it a proud privilege – It is a great honor for me to – I have great/much/enormous/vast pride (and/or) pleasure in – It is my pleasant duty to – I welcome this opportunity to/appreciate this opportunity – I wish/desire/want/would wish/would like/intend/rise to – I beg/take leave to/take the liberty to/of – Let me – Permit me – Allow me – May I be allowed/permitted/given leave/granted permission to – If I may be allowed to/If you will allow me to – I think/believe/consider/feel/trust/deem/regard/assume/suppose/presume/take it/surmise/claim/submit/ contend/ hold/affirm/assert/guess/am under the impression that
- I think we all feel/we all will agree/I am sure everyone will agree/I may take it for granted that/No one will dispute
- I must say/am bound to say/feel obliged to/cannot but/cannot fail to/must take this opportunity/occasion to say/cannot but say/would be remiss if I did not say/ express

- злачное место
- место жительства - место рождения
- на месте преступления
- на месте - хлебное место - детское место
- избитое место
- к месту
- место действия
- на голом месте
- на пустом месте
- на ровном месте
- не к месту
- не на месте
- общее место - чувствительное место

part, portion, zone
- (зонирования ла) — zone

zone no. 310, area - fuselage aft of pressure bulkhead.
- ("коробочки", захода на посадку по прямоугольному маршруту) (рис. 117) — leg
- (поверхности) — area
- (траектории полета) — (flight path) segment
- взлетной дистанции, воздушный (вувд) (рис.113) — airborne part of takeoff distanee
- взлетной дистанции, наземный (нувд) (рис. 113) — groundborne part of takeoff distance
- воздушный (траектории взлета, посадки) — airborne part (of takeoff, landing path)
-, второй (чистой траектории начального набора высоты) — second segment
от точки полной уборки шасси до высоты 400 фт (рис. 114). — from the landing gear retraction complete point to a height of 400 feet.
- горизонтального разгона — horizontal acceleration segment
- графика, ограниченный с 4-x сторон замкнутыми кривыми (рис. 144) — carpet plot the altitude and temperatures are drawn as a carpet plot.
-, деформированный (детали) — misshapen area
выправить (отрихтовать) деформированные участки (поверхности). — straighten all misshapen areas.
- записи (на магнитной ленте) — recorded item
- захода (на посадку) до первого разворота (рис. 117) — upwind leg
- захода (на посадку) между вторым и третьим разворотами — downwind leg that leg of the landing pattern during which an airplane files downwind.
- захода (на посадку) между первым и вторым разворотом — crosswind leg
- захода (на посадку) между третьим и четвертым разворотом — base leg
-, заштрихованный (графика) — cross-hatched zone
- земной поверхности, застроенный — cultured areas (on earth surface)
- земной поверхности, незастроенный — noncultured area
- изображения (фотоснимка) нерезкий — out-of-focus area
- конечного этапа захода на посадку (после четвертого разворота) — final approach
-, конечный (траектории начального набора высоты) — final takeoff segment
от точки на высоте выравнивания до высоты 1500 фт. и более, с убранными закрылками и работе двиг. на максимальном продолжительном режиме. — this segment extends from the level-off height to а gross height of 1500 feet or more, with flaps up and maximum continuous thrust.
- "коробочки" до первого разворота (рис. 117) — upwind leg
- "коробочки" после второго разворота — downwind leg
- "коробочки" после первого разворота — crosswind leg
- "коробочки" после третьего разворота — base leg
- "коробочки" после четвертого разворота — final approach
- крыла, по которому разрешено хождение — overwing walkway area
- маршрута — route segment /leg/
маршрут или участок маршрута, обычно пролетаемый без промежуточных посадок. — a route or portion of а route usually flown without an intermediate stop.
- маршрута (между двумя ппм - промежуточными пунктами маршрута) (рис. 124) — navigation leg (between two waypoints)
- маршрута (при полете по ппм) — navigation /flight/ leg
- маршрута, запрограммированный (в эвм) — stored navigation leg
- маршрута, навигационнообеспечиваемый — navigated route leg
-, маршрута, начальный — initial flight leg
обычно участок полета по ортодромии от заданного места до первого ппм. — it is а normally great circle route from present position to the first en-route waypoint.
- маршрута, новый (при полете по ппм) — new navigation leg
- маршрута, предыдущий — last navigation leg
- маршрута, следующий (при полете по ппм) — next navigation leg
- маршрута, текущий (при полете по ппм) — current navigation /route/ leg
- (зона планера, систем, двигатепей ла), могущий повлиять на безопасность эксппуатации ла. — problem area frequent maintenance visits allow early detection of problem areas in airframe, systems artd engines.
- (начального) набора высоты (1-й-4-й) (рис.114) — takeoff flight path segment (first-fourth)
- неба (небесной сферы) — sky region, portion of sky

a telescope examines a sky region.
-, первый (чистой траектории начального набора высоты) — first segment
от точки на высоте 35 фт. до точки полной уборки шасси, начатой через 3 сек. после отрыва самолета при взлете. — from the 35 feet height point to the point at which the landing gear is fully retracted, retraction of the landing gear having been initiated 3 seconds after lift-off.
- поверхности — surface area
- поверхности ла, по которому разрешено хождение — walkway area
- посадочной дистанции, воздушный (рис. 116) — airborne part of landing distance
- посадочной дистанции, наземный — groundbcrne part of landing distance
-, последующий (траектории) — remaining segment
- предпосадочного маневра — intermediate approach pattern leg
-, предшествующий (траектории) — preceding segment
-, пятый (чистой траектории начального набора высоты) — fifth segment
участок обычно заканчивается на высоте 1500 фт. но может быть продолжен до большей высоты при наличии препятствий. самолет находится в полетной конфигурации. — the segment normally ends at 1500 feet, but may be continued to а greater height should obstacle clearance make this necessary. the aircraft is in the en-route configuration.
-, рабочий (рабочее место в цехе, мастерской) — workplace (in shop)
- разгона — acceleration segment
полет на участке разгона производится без набора высоты. — in acceleration segment there is no gain in height.
- траектории (полета) — flight path segment
- траектории взлета, воздушный — airborne part of the takeoff path
наклон воздушного участка траектории взлета должен быть положительным в каждой точке. — the slope of the airborne part of the takeoff path must be positive at each point.
- траектории начального набора высоты — takeoff path segment
определения участков по нлгс-2, bcar и циркуляру икао не совпадают. определения участков (1, 2, 3, 4, 5) даются пo циркуляру икао. (рис. 112, 114). — the takeoff path segments must be clearly defined and must be related to the distinct changes in configuration, power or thrust and speed.
-, третий (чистой траектории начального набора высоты) — third segment from thе point at а height of 400 feet to the point reached when the time elapsed from the start of takeoff is that given in the graph illustrating fime at start of acceleration segment.
- цепи (эл.) — circuit portion
-, четвертый (чистой траектории набора высоты) — fourth segment
от конца третьего участка до точки, достигаемой при собпюдении ниже указанных требований. пo истечении указанного времени (время в начале участка разгона) самолет разгоняется в горизонтальном полете при работе двиг. на макс. взлетном режиме. по достижении скорости начала уборки закрылков начинается уборка закрылков. разгон в горизонтальном полете продолжается до полной уборки закрылков и достижения скорости набора высоты с убранными закрылками (при одном неработающем двигателе), и в данной точке двигатели переводятся на макс. продолжительный режим. — from the end of the third segment to the point reached by following the procedure described hereafter. when the specified time (time at start of acceleration segment) has elapsed, the aeroplane is accelerated in levef flight using maximum take-off power. when speed has reached the flap retraction initiation speed flaps are selected to up. the acceleration in level flight is continued until the flaps are fully retracted and the speed has increased to the appropriate flaps up climb speed (one engine inoperative) at which point power is reduced to maximum continuous.
- чистой траектории начального набора высоты — net takeoff flight path segment
- шкалы, градуированный — graduated band of scale
- шкалы (прибора), окрашенный в зеленый цвет (индикация измеряемой величины в пределах нормы) — green band (of indicator scale) the tgt is stabilized in green band of the tgt indicator.
- шкалы (прибора), окрашенный в красный цвет (индикация измеряемой величины выше нормы) — red band (of indicator scale) at tgt overtemperature the tgt indicator pointer is in red band.
- шкалы, оцифрованный — scale band marked with figures
-, штилевой (поверхности моря) — smooth sea state area
в начале участка — at start of segment
в конце участка — at end of segment
на у. (траектории) — in segment
начало у. (траектории) — start of segment
изменять (переключать) у. — change leg /route, track/
маршрута (автоматически или вручную) — (automatically or manually)

ПОДСТАВЛЯТЬ/ПОДСТАВИТЬ (СВОЙ) ЛОБ VP subj: human to put o.s. in a dangerous position, in a position where one could be shot, severely punished etc: X подставил лоб - X made himself an open target X presented himself as a target (in refer, to shooting only) X risked having his brains blown out X stood there waiting to be shot at.

НА ПРАВАХ кого PrepP Invar the resulting PrepP is adv in the capacity of. as on the strength of (being a NP (having done sth. etc)).

radio beacon
наземная передающая радиостанция, сигналами которой пользуются для опрелеления местоположения ла. — а radio transmitter, usually nondirectional, which emits identifiable signals for direction finding.
- (маршрутный) — radio range
-, аварийный (сигнальный) — emergency (locator, locating) radio beacon
маяк для автоматической выдачи приводного сигнала к месту аварии, — the radio beacon provides a homing signal for search aircraft by automatically transmitting a distress signal.
-, аварийный, подводный — under-water emergency locator /locating/ beacon
-, ближний маркерный (в системе е двумя радиомаяками) — middle marker (мм)
радиопередатчик в наземной системе посадки по приборам, служащий для указания пролета над определенной точкой на посадочной прямой и предупреждения о подходе к входной кромке впп. располагается в 1000 м дпя осп и 1050ё150 м для илс от впп (рис. 121). — а marker beacon, associated with the instrument landing system or the standard beam approach system, used to define the final predetermined point during a beam approach and indicating the proximity of the aerodrome boundary.
-, ближний маркерный (в системе с тремя радиомаяками, 75 м от впп) — inner marker (im)
-, ближний приводной mapкерный (с двумя маяками бпрм) 1000 м для осп н 1050ё150 м для илс от впп) — locator middle marker (lmm)
-, ближний приводной (маркерный) (с тремя маяками) — locator inner marker (lim)
-, веерный маркерный — fan marker (fm)
обеспечивает вертикальное излучение в виде веера. — fan marker (beacon) radiates emissions in vertical fanshaped pattern.
- вор — vhf omnidirectional radio range (vor)
- вор/дме (маршрутный, дальномерный) — vor/dme station /beacon/
-, всенаправленный — omnirange station, omnidirectional range (station)
наземная радионавигационная станция для определения пеленга на данную станцию с летящего ла. — in the aeronautical radionavigation service, a land station that provides а direct indication of the bearing (omnibearing) of that station from an aircraft.
-, всенаправленный (системы вор) — vqr radio station
-, всенаправленный укв — vhf omnidirectional radio range (vor)
-, глиссадный — glide slope beacon
маяк с равносигнальной зоной для вывода самолета на глиссаду (траекторию) планирования при посадке (рис. 121). — directional radio beacon which provides an aircraft, during approach and landing, with indications of its vertical position relative to the desired approach path.
-, дальний, маркерный — outer marker (ом)
устанавливается на расстоянии 4000 м для системы осп и 7400 м для илс от впп (рис. 121). — ils marker beacon which defines the first predetermined point during а beam approach.
-, дальний приводной маркерный (дпрм) устанавливается на расстоянии 4000 м для системы осп и 7400 м для илс от впп. — locator outer marker (lom)
-, дальномерный (дме) — dме ground beacon /station/
-, конусный маркерный — z marker (beacon)
радиомаяк, обеспечивающий вертикальное излучение в виде конуса. — а radio beacon, the emissions of which radiate in a vertical cone-shaped pattern.
-, курсовой — localizer (loc)
маяк с равносигнальной зоной в горизонтальной плоскости для вывода самолета на взлетно-посадочную полосу. — а directional radio beacon associated with ils which provides to an aircraft, during approach and landing, an indication of its lateral position relative to the runway served.
-, маркерный — marker
маяк, обеспечивающий излучение сигнала для обозначения ограниченной зоны, расположенной вертикально над маяком. — а radio beacon which radiates а signal to define an area above the beacon.
-, маршрутный — radio range
-, маршрутный, системы вор — vhf omnidirectional radio range (vor), vor radio station
-, направленный — directional radio beacon (db)
-, ненаправленный — non-directional radio beacon (ndb)
-, опознавательный — identification beacon
авиационный радиомаяк, излучающий кодированный сигнал дня опознавания объекта (ла). — an aeronautical beacon emitting a coded signal by means of which a particular point of reference can be identified.
-, пограничный — boundary marker
-, приводной — locator beacon
всенаправленный радиомаяк небольшой мощности, используемый в системе посадки no приборам (илс). — а non-directional radio beacan of low power associated with all ils system.
-, приводной (маршрутный) — locator beacon
-, приводной (пеленговый радиомаяк) — homing beacon
-, приводной аварийный (сигнальный) — emergency locator /locating/ radio beacon
- приводной ненаправленный — non-directional homing beacon
-, средний маркерный (рис. 121) — middle marker (мм)
-, средний приводной маркерный (с тремя маяками) — locator middle marker (lmm)
-, трассовый — radio range
-, ультракоротковолновый всенаправленный (системы вор) — very-high-frequency (vhf) omnidirectional radio range (station)

"vor" means very high frequency omnirange station.

1. resetting

1. function Ah

ВО ГЛАВЕ PrepP Invar leading ( s.o. sth.) in the lead (in limited contexts) in the first row. obj: human or collect)) (to be) in a position of authority, (to take over) as leader (of s.o. or sth.): (be (put s.o.)) at the head (of sth.) (be (become)) s.o. fc leader (be (become)) leader of sth. (be (leave s.o. etc)) in charge (of sth.) take command of sth. (in limited contexts) take the lead (in sth.) under the leadership of led (headed) by.

НОГАМИ ВПЕРЁД (вынести кого) coll AdvP Invar adv

ИГРАТЬ ПЕРВУЮ СКРИПКУ VP X is number one X is the pivotal (key) player X is the top man (woman).