Перевод: с русского на английский

с английского на русский

amdt

  • 1 требуемые навигационные характеристики

    требуемые навигационные характеристики; RNP
    Перечень навигационных характеристик, необходимых для выполнения полётов в пределах установленного воздушного пространства.
    Примечание. Навигационные характеристики и требования определяются для конкретного типа RNP и/или применения..
    required navigation performance; RNP
    A statement of the navigation performance necessary for operation within a defined airspace.
    Note.— Navigation performance and requirements are defined for a particular RNP type and/or application.
    (AN 4; AN 6/I; AN 6/II; AN 6/III; AN 10/III; AN 11; PANS-ATM; PANS-OPS/I; PANS-OPS/II)
    Official definition added to: AN 6/I by Amdt 20 (10/11/1994), AN 6/II by Amdt 15
    (10/11/1994), AN 6/III by Amdt 2 (10/11/1994), AN 10/III by Amdt 77 (28/11/2002), AN 11
    by Amdt 35 (10/11/1994), PANS-OPS/I by Amdt 10 (5/11/1998), PANS-RAC by Amdt 5 (10/11/1994) and modified by: Amdt 51 to AN 4 (5/11/1998), Amdt 23 to AN 6/I (5/11/1998),
    Amdt 18 to AN 6/II (5/11/1998), Amdt 5 to AN 6/III (5/11/1998) and Amdt 38 to AN 11
    (5/11/1998).
    The note to the above official definition does not appear in AN 10/III.

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > требуемые навигационные характеристики

  • 2 RNP

    требуемые навигационные характеристики; RNP
    Перечень навигационных характеристик, необходимых для выполнения полётов в пределах установленного воздушного пространства.
    Примечание. Навигационные характеристики и требования определяются для конкретного типа RNP и/или применения..
    required navigation performance; RNP
    A statement of the navigation performance necessary for operation within a defined airspace.
    Note.— Navigation performance and requirements are defined for a particular RNP type and/or application.
    (AN 4; AN 6/I; AN 6/II; AN 6/III; AN 10/III; AN 11; PANS-ATM; PANS-OPS/I; PANS-OPS/II)
    Official definition added to: AN 6/I by Amdt 20 (10/11/1994), AN 6/II by Amdt 15
    (10/11/1994), AN 6/III by Amdt 2 (10/11/1994), AN 10/III by Amdt 77 (28/11/2002), AN 11
    by Amdt 35 (10/11/1994), PANS-OPS/I by Amdt 10 (5/11/1998), PANS-RAC by Amdt 5 (10/11/1994) and modified by: Amdt 51 to AN 4 (5/11/1998), Amdt 23 to AN 6/I (5/11/1998),
    Amdt 18 to AN 6/II (5/11/1998), Amdt 5 to AN 6/III (5/11/1998) and Amdt 38 to AN 11
    (5/11/1998).
    The note to the above official definition does not appear in AN 10/III.

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > RNP

  • 3 аспекты человеческого фактора

    1) Принципы, применимые к процессам проектирования, сертификации, подготовки кадров, технического обслуживания и эксплуатационной деятельности в авиации и нацеленные на обеспечение безопасного взаимодействия между человеком и другими компонентами системы посредством надлежащего учёта возможностей человека.
    2) Принципы, применимые к процессам проектирования, сертификации, подготовки кадров, эксплуатационной деятельности и технического обслуживания в авиации и нацеленные на обеспечение безопасного взаимодействия между человеком и другими компонентами системы посредством надлежащего учёта возможностей человека.
    1) Principles which apply to aeronautical design, certification, training, operations and maintenance and which seek safe interface between the human and other system components by proper consideration to human performance.
    (AN 3, AN 6/I, AN 6/III, AN 8, AN 11, AN 14/I, AN 15, PANS-ATM)
    2) Principles which apply to design, certification, training, operations and maintenance and which seek safe interface between the human and other system components by proper consideration to human performance.
    (AN 17)
    Official definition added to: AN 3 by Amdt 71 (05/11/1998), AN 4 by Amdt 51 (05/11/1998), AN 6/I by Amdt 23 (05/11/1998), AN 6/III by Amdt 5 (05/11/1998), AN 8 by Amdt 98, AN 10/I by Amdt 73 (05/11/1998), AN 10/IV by Amdt 74 (18/03/1999), AN 11 by Amdt 38 (05/11/1998), AN 14/1 by Amdt 3 (04/11/1999), AN 15 by Amdt 30 (02/11/2000), AN 17 by Amdt 10 (01/07/2002) and PANS-ATM, 14th ed. (2001).

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > аспекты человеческого фактора

  • 4 возможности человека

    1) Способности человека и пределы его возможностей, влияющие на безопасность и эффективность авиационной деятельности.
    2) Способности человека и пределы его возможностей, влияющие на безопасность полётов, авиационную безопасность и эффективность авиационной деятельности.
    1) Human capabilities and limitations which have an impact on the safety, security and efficiency of aeronautical operations.
    (AN 17)
    2) Human capabilities and limitations which have an impact on the safety and efficiency of aeronautical operations.
    (AN 1, AN 5, AN 6/I, AN 6/III, AN 8, AN 10/I, AN 11, AN 14/I, AN 16/I)
    Official definitions added to: AN 17 by Amdt 10 (01/07/2002), AN 1 by Amdt 163, AN 5 by Amdt 16 (02/11/2000), AN 6/I by Amdt 23 (05/11/1998), AN 6/III by Amdt 5 (05/11/1998), AN 8 by Amdt 98, AN 10/II by Amdt 73 (05/11/1998), AN 11 by Amdt 38 (05/11/1998), AN-14/1 by Amdt 3 (04/11/1999), AN 16/1 by Amdt 6 ( 04/11/1999), and to PANS-ATM (01/11/2001).

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > возможности человека

  • 5 командир воздушного судна

    1) Пилoт, назначенный эксплуатантом или, в случае авиации общего назначения, владельцем воздушного судна выполнять обязанности командира и отвечать за безопасное выполнение полёта.
    2) Пилот, ответственный за управление воздушным судном и его безопасность в течение полётного времени.
    pilot-in-command; PIC
    1) The pilot designated by the operator, or in the case of general aviation, the owner, as being in command and charged with the safe conduct of a flight.
    (AN 1, AN 2, AN 3, AN 6/I, AN 6/II, AN 6/III, AN 11, AN 18, PANS-ATM)
    2) The pilot responsible for the operation and safety of the aircraft during flight time.
    (AN 9)
    Official definition modified by: Amdt 163 to AN 1, Amdt 36 to AN 2 (01/11/2001), Amdt 25 to AN 6/I (2/11/2000), Amdt 20 to AN 6/II (2/11/2000), Amdt 7 to AN 6/III (2/11/2000), Amdt 40 to AN 11 (1/11/2001), Amdt 16 to AN 12 (1/11/2001); Amdt 6 to AN 18, Amdt 4 to PANS-ATM, 14th ed. (1/11/2001) and added to AN 3 by Amdt 72 (2/2001).

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > командир воздушного судна

  • 6 член лётного экипажа

    Имeющий свидeтeльствo члeн экипaжa, нa кoтoрoгo вoзлoжeны oбязaннoсти, связaнныe с упрaвлeниeм вoздушным суднoм в тeчeниe служебного пoлётнoгo врeмeни.
    A licensed crew member charged with duties essential to the operation of an aircraft during a flight duty period.
    (AN 1; AN 2; AN 3; AN 6/I; AN 6/II; AN 6/III; AN 9; AN 11; AN 18; PANS-ATM)
    Official definition added to: AN 3 by Amdt 72 (02/2001), AN 11 by Amdt 40 (01/11/2001), and modified by: Amdt 163 to AN 1, Amdt 36 to AN 2 (01/11/2001), Amdt 25 to AN 6/I (02/11/2000), Amdt 20 to AN 6/II (02/11/2000), Amdt 7 to AN 6/III (02/11/2000), Amdt 18 to AN 9 (28/11/2000), Amdt 6 to AN 18.

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > член лётного экипажа

  • 7 бортовая система предупреждения столкновений

    бортовая система предупреждения столкновений; ACAS; БСПС
    Бортовая система, основанная на использовании сигналов приёмоответчика вторичного обзорного радиолокатора (ВОРЛ), которая функционирует независимо от наземного оборудования и предоставляет пилоту информацию о конфликтной ситуации, которую могут создать воздушные суда, оснащённые приёмоответчиками ВОРЛ.
    Примечание. Упомянутые выше ссылки на приёмоответчики ВОРЛ относятся к приёмоответчикам, функционирующим в режиме C или режиме S.
    airborne collision avoidance system; ACAS
    An aircraft system based on secondary surveillance radar (SSR) transponder signals which operates independently of ground-based equipment to provide advice to the pilot on potential conflicting aircraft that are equipped with SSR transponders.
    Note.— SSR transponders referred to above are those operating in Mode C or Mode S.
    (AN 2; AN 10/IV; AN 11; PANS-ATM; PANS-OPS/I)
    The note to the above official definition appears only in Annex 10/IV.
    Official definition added to: AN 2 by Amdt 30 (11/11/1993), AN 10/I by Amdt 69, (11/11/1993), AN 11 by Amdt 34 (11/11/1993), PANS-OPS/I by Amdt 7 (11/11/1993),
    PANS-RAC by Amdt 4 (11/11/1993), AN 10/IV by Amdt 70 (9/11/1995), and deleted from AN 10/I by Amdt 71 (7/11/1996).

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > бортовая система предупреждения столкновений

  • 8 ACAS

    бортовая система предупреждения столкновений; ACAS; БСПС
    Бортовая система, основанная на использовании сигналов приёмоответчика вторичного обзорного радиолокатора (ВОРЛ), которая функционирует независимо от наземного оборудования и предоставляет пилоту информацию о конфликтной ситуации, которую могут создать воздушные суда, оснащённые приёмоответчиками ВОРЛ.
    Примечание. Упомянутые выше ссылки на приёмоответчики ВОРЛ относятся к приёмоответчикам, функционирующим в режиме C или режиме S.
    airborne collision avoidance system; ACAS
    An aircraft system based on secondary surveillance radar (SSR) transponder signals which operates independently of ground-based equipment to provide advice to the pilot on potential conflicting aircraft that are equipped with SSR transponders.
    Note.— SSR transponders referred to above are those operating in Mode C or Mode S.
    (AN 2; AN 10/IV; AN 11; PANS-ATM; PANS-OPS/I)
    The note to the above official definition appears only in Annex 10/IV.
    Official definition added to: AN 2 by Amdt 30 (11/11/1993), AN 10/I by Amdt 69, (11/11/1993), AN 11 by Amdt 34 (11/11/1993), PANS-OPS/I by Amdt 7 (11/11/1993),
    PANS-RAC by Amdt 4 (11/11/1993), AN 10/IV by Amdt 70 (9/11/1995), and deleted from AN 10/I by Amdt 71 (7/11/1996).

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > ACAS

  • 9 БСПС

    бортовая система предупреждения столкновений; ACAS; БСПС
    Бортовая система, основанная на использовании сигналов приёмоответчика вторичного обзорного радиолокатора (ВОРЛ), которая функционирует независимо от наземного оборудования и предоставляет пилоту информацию о конфликтной ситуации, которую могут создать воздушные суда, оснащённые приёмоответчиками ВОРЛ.
    Примечание. Упомянутые выше ссылки на приёмоответчики ВОРЛ относятся к приёмоответчикам, функционирующим в режиме C или режиме S.
    airborne collision avoidance system; ACAS
    An aircraft system based on secondary surveillance radar (SSR) transponder signals which operates independently of ground-based equipment to provide advice to the pilot on potential conflicting aircraft that are equipped with SSR transponders.
    Note.— SSR transponders referred to above are those operating in Mode C or Mode S.
    (AN 2; AN 10/IV; AN 11; PANS-ATM; PANS-OPS/I)
    The note to the above official definition appears only in Annex 10/IV.
    Official definition added to: AN 2 by Amdt 30 (11/11/1993), AN 10/I by Amdt 69, (11/11/1993), AN 11 by Amdt 34 (11/11/1993), PANS-OPS/I by Amdt 7 (11/11/1993),
    PANS-RAC by Amdt 4 (11/11/1993), AN 10/IV by Amdt 70 (9/11/1995), and deleted from AN 10/I by Amdt 71 (7/11/1996).

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > БСПС

  • 10 место ожидания у ВПП

    Определённое место, предназначенное для защиты ВПП, поверхности ограничения препятствий или критической/чувствительной зоны ILS/MLS, в котором рулящие воздушные суда и транспортные средства останавливаются и ожидают, если нет иного указания от аэродромного диспетчерского пункта.
    Примечание. В радиотелефонной фразеологии выражение ‘точка ожидания’ используется для обозначения места ожидания у ВПП.
    A designated position intended to protect a runway, an obstacle limitation surface, or an ILS/MLS critical/sensitive area at which taxiing aircraft and vehicles shall stop and hold, unless otherwise authorized by the aerodrome control tower.
    Note.— In radiotelephony phraseologies, the expression “holding point” is used to designate the runway-holding position.
    (AN 2; AN 4; AN 14/I; PANS-ATM)
    Official definition added to: AN 2 by Amdt 35 (04/11/1999), AN 4 by Amdt 52 (01/11/2001), AN 14/1 by Amdt 3 (04/11/1999), PANS-RAC by Amdt 3 (04/11/1999), and modified by Amdt 7 to AN 14/I (24/11/2005), Amdt 38 to AN 2 (24/11/2005) and Amdt 4 to PANS-ATM (24/11/2005).
    Note: The note to the official definition appears only in Annex 2 and PANS-ATM.

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > место ожидания у ВПП

  • 11 автоматически развёртываемый ELT

    автоматически развёртываемый ELT; ELT(AD)
    ELT, который неподвижно закрепляется на борту воздушного судна и автоматически развёртывается и срабатывает в результате удара, а, в некоторых случаях, также приводится в действие гидростатическими датчиками. Предусмотрено также его развёртывание вручную.
    automatic deployable ELT; ELT(AD)
    An ELT which is rigidly attached to an aircraft and which is automatically deployed and activated by impact, and, in some cases, also by hydrostatic sensors. Manual deployment is also provided.
    (AN 6/I; AN 6/II; AN 6/III)
    Official definition added to: AN 6/I by Amdt 20 (10/11/1994), AN 6/II by Amdt 15 (10/11/1994), AN 6/III by Amdt 2 (10/11/1994) and modified by Amdt 24 to AN 6/I (4/11/1999), Amdt 19 to AN 6/II (4/11/1999), Amdt 6 to AN 6/III (4/11/1999).

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > автоматически развёртываемый ELT

  • 12 ELT(AD)

    автоматически развёртываемый ELT; ELT(AD)
    ELT, который неподвижно закрепляется на борту воздушного судна и автоматически развёртывается и срабатывает в результате удара, а, в некоторых случаях, также приводится в действие гидростатическими датчиками. Предусмотрено также его развёртывание вручную.
    automatic deployable ELT; ELT(AD)
    An ELT which is rigidly attached to an aircraft and which is automatically deployed and activated by impact, and, in some cases, also by hydrostatic sensors. Manual deployment is also provided.
    (AN 6/I; AN 6/II; AN 6/III)
    Official definition added to: AN 6/I by Amdt 20 (10/11/1994), AN 6/II by Amdt 15 (10/11/1994), AN 6/III by Amdt 2 (10/11/1994) and modified by Amdt 24 to AN 6/I (4/11/1999), Amdt 19 to AN 6/II (4/11/1999), Amdt 6 to AN 6/III (4/11/1999).

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > ELT(AD)

  • 13 автоматический стационарный ELT

    автоматический стационарный ELT; ELT(AF)
    Автоматически срабатывающий ELT, стационарно установленный на борту воздушного судна.
    automatic fixed ELT; ELT(AF)
    An automatically activated ELT which is permanently attached to an aircraft.
    (AN 6/I; AN 6/II; AN 6/III)
    Official definition added to: AN 6/I by Amdt 20 (10/11/1994), AN 6/II by Amdt 15 (10/11/1994), AN 6/III by Amdt 2 (10/11/1994), and modified by Amdt 24 to AN 6/I (4/11/1999), by Amdt 19 to AN 6/II (4/11/1999), by Amdt 6 to AN 6/III (4/11/1999).

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > автоматический стационарный ELT

  • 14 ELT(AF)

    автоматический стационарный ELT; ELT(AF)
    Автоматически срабатывающий ELT, стационарно установленный на борту воздушного судна.
    automatic fixed ELT; ELT(AF)
    An automatically activated ELT which is permanently attached to an aircraft.
    (AN 6/I; AN 6/II; AN 6/III)
    Official definition added to: AN 6/I by Amdt 20 (10/11/1994), AN 6/II by Amdt 15 (10/11/1994), AN 6/III by Amdt 2 (10/11/1994), and modified by Amdt 24 to AN 6/I (4/11/1999), by Amdt 19 to AN 6/II (4/11/1999), by Amdt 6 to AN 6/III (4/11/1999).

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > ELT(AF)

  • 15 автоматический переносной ELT

    автоматический переносной ELT; ELT(AP)
    Автоматически срабатывающий ELT, который неподвижно закрепляется на борту воздушного судна, но легко снимается с борта данного воздушного судна.
    automatic portable ELT; ELT(AP)
    An automatically activated ELT which is rigidly attached to an aircraft but readily removable from the aircraft.
    (AN 6/I; AN 6/II; AN 6/III)
    Official definition added to: AN 6/I by Amdt 20 (10/11/1994), AN 6/II by Amdt 15 (10/11/1994), AN 6/III by Amdt 2 (10/11/1994), and modified by Amdt 24 to AN 6/I (4/11/1999), Amdt 19 to AN 6/II (4/11/1999), Amdt 6 to AN 6/III (4/11/1999).

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > автоматический переносной ELT

  • 16 ELT(AP)

    автоматический переносной ELT; ELT(AP)
    Автоматически срабатывающий ELT, который неподвижно закрепляется на борту воздушного судна, но легко снимается с борта данного воздушного судна.
    automatic portable ELT; ELT(AP)
    An automatically activated ELT which is rigidly attached to an aircraft but readily removable from the aircraft.
    (AN 6/I; AN 6/II; AN 6/III)
    Official definition added to: AN 6/I by Amdt 20 (10/11/1994), AN 6/II by Amdt 15 (10/11/1994), AN 6/III by Amdt 2 (10/11/1994), and modified by Amdt 24 to AN 6/I (4/11/1999), Amdt 19 to AN 6/II (4/11/1999), Amdt 6 to AN 6/III (4/11/1999).

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > ELT(AP)

  • 17 контроль с использованием циклического избыточного кода

    контроль с использованием циклического избыточного кода; CRC
    Математический алгоритм, применяемый в отношении цифрового выражения данных, который обеспечивает определённый уровень защиты от потери или изменения данных.
    cyclic redundancy check; CRC
    A mathematical algorithm applied to the digital expression of data that provides a level of assurance against loss or alteration of data.
    (AN 4; AN 11; AN 14/I; AN 14/II; AN 15)
    Official definition added to: AN 4 by Amdt 51 (05/11/1998), AN 10/III by Amdt 72 (06/11/1997), AN 11 by Amdt 37 (1997), AN 14/I & 14/II by Amdt 2 (1997), AN 15 by
    Amdt 30. Abbreviation added to PANS-ABC by Amdt 23 (04/11/1999).

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > контроль с использованием циклического избыточного кода

  • 18 CRC

    контроль с использованием циклического избыточного кода; CRC
    Математический алгоритм, применяемый в отношении цифрового выражения данных, который обеспечивает определённый уровень защиты от потери или изменения данных.
    cyclic redundancy check; CRC
    A mathematical algorithm applied to the digital expression of data that provides a level of assurance against loss or alteration of data.
    (AN 4; AN 11; AN 14/I; AN 14/II; AN 15)
    Official definition added to: AN 4 by Amdt 51 (05/11/1998), AN 10/III by Amdt 72 (06/11/1997), AN 11 by Amdt 37 (1997), AN 14/I & 14/II by Amdt 2 (1997), AN 15 by
    Amdt 30. Abbreviation added to PANS-ABC by Amdt 23 (04/11/1999).

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > CRC

  • 19 абсолютная высота принятия решения (DA) или относительная высота принятия решения

    абсолютная высота принятия решения (DA) или относительная высота принятия решения
    (DH); абсолютная/относительная высота принятия решения; DA/H
    Устaнoвлeннaя aбсoлютнaя или oтнoситeльнaя высoтa при тoчнoм зaхoдe нa пoсaдку или заходе на посадку с вертикальным наведением, нa кoтoрoй дoлжeн быть нaчaт ухoд нa втoрoй круг в случae, eсли нe устaнoвлeн нeoбхoдимый визуaльный контакт с ориентирами для продолжения захода на посадку.
    Примечание 1. Aбсoлютнaя высoтa принятия рeшeния (DA) oтсчитывaeтся oт срeднeгo урoвня мoря, a oтнoситeльнaя высoтa принятия рeшeния (DH) — oт прeвышeния пoрoгa BПП.
    Примечание 2. «Heoбхoдимый визуaльный кoнтaкт с oриeнтирaми» oзнaчaeт видимoсть чaсти визуaльных срeдств или зoны зaхoдa нa пoсaдку в тeчeниe врeмeни, дoстaтoчнoгo для oцeнки пилoтoм мeстoпoлoжeния вoздушнoгo суднa и скoрoсти eгo измeнeния пo oтнoшeнию к нoминaльнoй трaeктoрии пoлётa. При полётах по категории III с использованием относительной высоты принятия решения необходимый визуальный контакт с ориентирами заключается в выполнении процедур, указанных для конкретных правил и условий полёта.
    Примечание 3. В тех случаях, когда используются оба понятия, для удобства можно применять форму «абсолютная/относительная высота принятия решения» и сокращение «DA/H».
    decision altitude (DA) or decision height (DH); decision altitude/height; DA/H
    A specified altitude or height in the precision approach or approach with vertical guidance at which a missed approach must be initiated if the required visual reference to continue the approach has not been established.
    Note 1.— Decision altitude (DA) is referenced to mean sea level and decision height (DH) is referenced to the threshold elevation.
    Note 2.— The required visual reference means that section of the visual aids or of the approach area which should have been in view for sufficient time for the pilot to have made an assessment of the aircraft position and rate of change of position, in relation to the desired flight path. In Category III operations with a decision height the required visual reference is that specified for the particular procedure and operation.
    Note 3.— For convenience where both expressions are used they may be written in the form ‘decision altitude/height’ and abbreviated ‘DA/H’.
    Official definition added to: PANS-OPS/II by Amdt 6 (11/11/1993), PANS-RAC by Amdt 5 (10/11/1994), AN 6/I by Amdt 20 (10/11/1994), AN 6/II by Amdt 15 (10/11/1994), and
    AN 6/III by Amdt 2 (10/11/1994). Modified by Amdt 10 to PANS-OPS/I (05/11/1998);

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > абсолютная высота принятия решения (DA) или относительная высота принятия решения

  • 20 аварийный приводной передатчик

    аварийный приводной передатчик; ELT
    Общий термин, используемый в отношении оборудования, которое передаёт отличительные сигналы на заданных частотах и, в зависимости от вида применения, может срабатывать автоматически в результате удара, либо приводиться в действие вручную. ELT может быть одного из следующих типов:
    автоматический стационарный ELT (ELT(AF)) — автоматически срабатывающий ELT,
    стационарно установленный на борту воздушного судна;
    автоматический переносной ELT (ELT(AP)) — автоматически срабатывающий ELT, который неподвижно закрепляется на борту воздушного судна, но легко снимается с борта данного воздушного судна;
    автоматически развёртываемый ELT (ELT(AD)) — ELT, который неподвижно закрепляется на борту воздушного судна и автоматически развёртывается и срабатывает в результате удара, а, в некоторых случаях, также приводится в действие гидростатическими датчиками. Предусмотрено также его развёртывание вручную;
    аварийно-спасательный ELT (ELT(S)) — ELT, который снимается с борта воздушного судна, размещается таким образом, чтобы его можно было легко использовать в аварийной обстановке, и приводится в действие вручную оставшимися в живых.
    emergency locator transmitter; ELT
    A generic term describing equipment which broadcast distinctive signals on designated frequencies and, depending on application, may be automatically activated by impact or be manually activated. AN ELT may be any of the following:
    Automatic fixed ELT (ELT(AF)). An automatically activated ELT which is permanently attached to an aircraft.
    Automatic portable ELT (ELT(AP)). An automatically activated ELT which is rigidly attached to an aircraft but readily removable from the aircraft.
    Automatic deployable ELT (ELT(AD)). An ELT which is rigidly attached to an aircraft and which is automatically deployed and activated by impact, and, in some cases, also by hydrostatic sensors. Manual deployment is also provided.
    Survival ELT (ELT(S)). An ELT which is removable from an aircraft, stowed so as to facilitate its ready use in an emergency, and manually activated by survivors.
    (AN 6/I; AN 6/II; AN 6/III)
    Official definition added to: AN 6/I by Amdt 20 (10/11/1994), AN 6/II by Amdt 15 (10/11/1994) and 6/III by Amdt 2 (10/11/1994); modified by Amdt 24 to AN 6/I (04/11/1999), Amdt 19 to AN 6/II (04/11/1999), Amdt 6 to AN 6/III (04/11/1999).

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > аварийный приводной передатчик

Страницы

См. также в других словарях:

  • amdt. — amdt. Amendment Short Dictionary of (mostly American) Legal Terms and Abbreviations …   Law dictionary

  • amdt — abbreviation amendment …   New Collegiate Dictionary

  • amdt. — amendment. * * * …   Universalium

  • AMDT — AEELS Mobile Downlink Terminal (Governmental » Military) …   Abbreviations dictionary

  • amdt — abbreviation amendment …   Useful english dictionary

  • amdt. — amendment …   Useful english dictionary

  • David Vitter — United States Senator from Louisiana Incumbent Assumed office January 3, 2005 Serving with …   Wikipedia

  • History of the USA PATRIOT Act — The history of the USA PATRIOT Act involved many parties who opposed and supported the legislation, which was proposed, enacted and signed into law a month and a half after the September 11 terrorist attacks of New York City in 2001. The USA… …   Wikipedia

  • Susan Collins — Infobox Senator | name=Susan Collins jr/sr=Junior Senator state=Maine party=Republican alongside=Olympia Snowe term start=January 7, 1997 preceded=William Cohen succeeded= order2=Chairwoman of the Senate Committee on Homeland Security and… …   Wikipedia

  • Cold War Victory Medal — Awarded by (1) United States National Guard (States of Alaska and Louisiana) (2) Commemorative medal for veterans and retirees by purchase from private vendors Type …   Wikipedia

  • Boland Amendment — The Boland Amendment was the name given to three U.S. legislative amendments between 1982 and 1984, all aimed at limiting US government assistance to the rebel Contras in Nicaragua. The first Boland Amendment was to the House Appropriations Bill… …   Wikipedia

Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
… Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»