-
61 траектория
path
- взлета — takeoff path
траектория взлета начинается от точки страгивания самолета на линии старта до точки момента выхода на высоту 400 м, (над уровнем впп), либо до момента, к которому заканчивается переход от взлетной к полетной конфигурации (рис. 112). — the takeoff path extends from a standing start to a point in the takeoff at which the airplane is 1,500 feet above takeoff surface, or at which the transition from the takeoff to enroute configuration is completed.
- вихря — vortex path
- движения вихревого жгута — vortex core path
- движения опоры (стойки) шасси при уборке (выпуске) — landing gear retraction (extension) path
- движения центра тяжести — center of gravity path
-, заданная — desired /selected/ path
lateral displacement from desired lateral path.
- захода на посадку — approach path
- лопастей (возд. или несущего винта) — blade track. the path described by the propeller or rotor blade tips when properly aligned.
- максимальной гарантированной крутизны — gross flight path
- минимальной гарантированной крутизны — net fligth path
- набора высоты — climb path
- начального набора высоты — takeoff flight path
траектория начинается на высоте 10,7 м над уровнем впп в конце взлетной дистанции (рис. 112). — the takeoff flight path begins 35 feet above the takeoff surface at the end of the takeoff distance.
- начального набора высоты, фактическая — actual takeoff flight path. the net takeoff flight path data must be determined so that they represent the actual takeoff flight paths.
- начального набора высоты, чистая — net takeoff flight path
- начального набора высоты, чистая, при разбеге по сухой впп — dry net takeoff flight path
- начального набора высоты, чистая, при разўеге no влажной впп — wet net takeoff flight path
- планирования — glide path
flight path of an aircraft in glide, seen from side.
- полета — flight path
линия, которую ла описывает в пространстве (рис. 122). — the path made or followed in the air by an aircraft.
- (полета) в вертикальной и горизонтальной плоскостях (по стрелкам положения кпп) — glide path and course
- полета по глиссаде — glide path
траектория при заходе на посадку пo лучу глиссадного маяка. — path used by an airplane in approach and which is generated by ils facility.
- полета пo маршруту — en route flight path
- полета, расчетная (заданная) — desired flight path
- полета при безветрии — flight path in zero wind
- полета при ветре — flight path in/allowing for/wind
- полета, чистая — net en route flight path
- прерванной посадки (с уходом на второй круг) — balked/refused/landing path
снижения — descent flight path
в каждой точке т. — at each point along the path
воздушный участок т. взлета — airborne part of the takeoff
воздушный участок посадочной т. — airborne part of the landing path
кривизна т. полета наклон воздушного участка т. взлета — flight path curvature slope of the airborne part of the takeoff path
направление т. полета — flight path direction
обзор пo т. полета — view along flight path
слежение за т. полета — flight path tracking
точка на т., указанная на графике, рис. — point on flight path plotted in fig.
угол наклона т. полета — flight path angle
участок т. — flight path segmentРусско-английский сборник авиационно-технических терминов > траектория
-
62 второй
азимут ухода на второй кругmissed approach azimuthбак второй очереди расхода топливаsecond fuel consumed tankвид при дожигании во втором контуреduct-burning configurationвторая очередь срабатывания огнетушителейalternate fire extinguisher dischargeвторая степень свободы воздухаsecond freedom of the airвторой контур1. compressor air flow duct2. secondary duct второй пилот1. second-in-command2. second pilot 3. copilot второй разворотturn on downwind legвторой тип событияsecond type of occurenceвыполнил второй разворотon the down-wind legвыполнять второй разворотturn on downwind legвыполнять уход на второй кругexecute go-aroundвычислитель параметров автоматического ухода на второй кругauto go around computerвычислитель параметров ухода на второй круг1. overshoot computer2. go-around computer двухконтурный турбореактивный двигатель с дожиганием топлива во втором контуреduct burning bypass engineдействия при уходе на второй кругgo-around operationsиспытание по уходу на второй кругgo-around testкожух второго контура1. bypass shroud(двигателя) 2. bypass duct casing кресло второго пилотаco-pilot's seatмаршрут ухода на второй кругmissed approach procedure trackна втором кругеon go-aroundначальный участок ухода на второй кругinitial stage of go-aroundначинать уход на второй кругinitiate go-aroundне использовать возможность ухода на второй кругfail to initiate go-aroundпоток во втором контуреbypass flowпринимать решение об уходе на второй кругmake decision to go-aroundспособ ухода на второй кругgo-around modeсхема ухода на второй круг1. overshoot procedure2. missed approach procedure установленная схема ухода на второй круг по приборамinstrument missed procedureуходить на второй круг1. miss approach2. go round again уходить на второй круг по заданной схемеtake a missed-approach procedureуход на второй круг1. missed approach2. go-around 3. go-around flight manoeuvre 4. balked landing уход на второй круг с этапа захода на посадкуmissed approach operationучасток маршрута между вторым и третьим разворотамиdown-wind legучасток маршрута между первым и вторым разворотамиcross-wind leg -
63 набор
бортовой набор инструментаflight service kitвертикальный набор высотыvertical climbвзлет с крутым набором высотыclimbing takeoffвремя набора заданной высотыtime to climb toвыполнять набор высотыmake a climbграфик набора высотыclimb scheduleзона набора высоты при взлетеtakeoff flight path areaзона начального этапа набора высотыclimb-out areaконечный участок набора высотыtop of climbкоридор для набора высотыclimb corridorмасса при начальном наборе высотыclimbout weightмногоступенчатый набор высотыmultistep climbмощность, необходимая для набора высотыclimbing powerнабор бортовой документацииaircraft's fileнабор высоты1. ascent2. in climb набор высоты в крейсерском режимеcruise climbнабор высоты до крейсерского режимаclimb to cruise operationнабор высоты до потолкаclimb to ceilingнабор высоты на маршрутеen-route climbнабор высоты на начальном участке установленной траекторииnormal initial climb operationнабор высоты по крутой траекторииsteep climbнабор высоты после прерванного захода на посадкуdiscontinued approach climbнабор высоты по установившейся схемеproper climbнабор высоты при взлетеtakeoff climbнабор высоты при всех работающих двигателяхall-engine-operating climbнабор высоты с убранными закрылкамиflap-up climbнабор высоты с ускорениемacceleration climbнабор инструментовkitнабор щуповfeeler gageначальный этап набора высотыinitial climbначальный этап стандартного набора высотыnormal initial climbначальный этап установившегося набора высотыfirst constant climbнеустановившийся режим набора высотыnonsteady climbодноступенчатый набор высотыone-step climbоптимальный угол набора высотыbest climb angleпереходить в режим набора высотыentry into climbпереходить к скорости набора высотыtransit to the climb speedполет с набором высоты1. nose-up flying2. climbing flight порядок набора высотыclimb techniqueпорядок набора высоты на крейсерском режимеcruise climb techniqueпроцесс набора высотыascendingразворот с набором высотыclimbing turnрезкий набор высотыzoomсиловой набор полаfloor structure(кабины) скорость набора высотыascensional rateскорость набора высоты при выходе из зоныclimb-out speedскорость набора высоты при полете по маршрутуen-route climb speedскорость набора высоты с убранными закрылками1. flaps-up climb speed2. flaps-up climbing speed 3. no-flap climb speed скорость на начальном участке набора высоты при взлетеspeed at takeoff climbскорость первоначального этапа набора высотыinitial climb speedс набором высотыwith increase in the altitudeступенчатый набор высотыstep climbсхема набора высоты после взлетаafter takeoff procedureсхема ускоренного набора высотыaccelerating climb procedureс целью набора высотыin order to climbтраектория набора высоты1. climb path2. climb curve траектория начального этапа набора высотыdeparture pathугол набора высоты1. angle of approach light2. angle of climb 3. angle of ascent угол начального участка установившегося режима набора высотыfirst constant climb angleугол установившегося режима набора высотыconstant climb angleуказатель скорости набора высотыvariometerускорение при наборе высотыclimb accelerationусталость силового набора фюзеляжаairframe fatigueустанавливать режим набора высотыestablish climbустановившаяся скорость набора высотыsteady rate of climbустановившийся режим набора высотыconstant climbуходить с набором высоты1. climb away2. climb out уход с набором высотыclimbawayучасток маршрута с набором высотыupward legучасток набора высотыclimb segmentхарактеристика набора высоты при полете по маршрутуen-route climb performanceэтап набора высотыclimb element -
64 этап полёта по маршруту
этап полёта по маршруту; маршрутный этап полётаУчасток полёта от окончания этапа взлёта и начального набора высоты до начала этапа захода на посадку и посадки.Примечание. В тех случаях, когда невозможно гарантировать надлежащей высоты визуального пролёта препятствий, полёты следует планировать таким образом, чтобы обеспечить пролёт препятствий с достаточным запасом высоты. Для случаев отказа критической силовой установки эксплуатантам может потребоваться принятие альтернативных процедур.That part of the flight from the end of the take-off and initial climb phase to the commencement of the approach and landing phase.Note.— Where adequate obstacle clearance cannot be guaranteed visually, flights must be planned to ensure that obstacles can be cleared by an appropriate margin. In the event of failure of the critical power-unit, operators may need to adopt alternative procedures.(AN 6/III)Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > этап полёта по маршруту
-
65 маршрутный этап полёта
этап полёта по маршруту; маршрутный этап полётаУчасток полёта от окончания этапа взлёта и начального набора высоты до начала этапа захода на посадку и посадки.Примечание. В тех случаях, когда невозможно гарантировать надлежащей высоты визуального пролёта препятствий, полёты следует планировать таким образом, чтобы обеспечить пролёт препятствий с достаточным запасом высоты. Для случаев отказа критической силовой установки эксплуатантам может потребоваться принятие альтернативных процедур.That part of the flight from the end of the take-off and initial climb phase to the commencement of the approach and landing phase.Note.— Where adequate obstacle clearance cannot be guaranteed visually, flights must be planned to ensure that obstacles can be cleared by an appropriate margin. In the event of failure of the critical power-unit, operators may need to adopt alternative procedures.(AN 6/III)Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > маршрутный этап полёта
-
66 FCLS
-
67 график
chart, graph, curve, card
(графическое изображение взаимозависимых величин) (рис. 144)
- (по терминологии, принятой икао) — graph
- (кривая зависимости, напр. веса, высоты, температуры) — curve wat curves.
- (карта) — card
- (расписание) — schedule
- (участок графика, ограниченный с 4-х сторон) — carpet
- ветров — wind chart
- девиации (магнитного компаса) (рис. 86) — compass correction card
- девиации (радиокомпаса) (рис. 86) — quadrantal error calibration card /curve/
- зависимости величин (х) от величин (у) — value (х) for /versus, vs/ value (y) chart /graph/
- зависимости величины "r" и относительной скорости принятия решения от располагаемых длины разбега и дистанции прерванного взлета — value of "r" and v1/vr ratio for takeoff run available and accelerate-stop distance available chart /graph/
- зависимости (взлетного) веса ла, высоты и температуры воздуха (аэродрома) — (takeoff) weight-altitude-temperature curves, wat curves
- зависимости максимального взлетного веса от высоты аэродрома и температуры /graph/ — maximum takeoff weight for aerodrome altitude chart
- зависимости максимального взлетного веса от высоты и температуры аэродрома (подрисуночная надпись) — maximum take-off weight for altitude and temperature the wat curves should be titled as written above.
- зависимости максимального взлетного веса от располагаемых взлетной дистанции и дистанции прерванного взлета — maximum takeoff weight for take-off distance available and accelerate-stop distance available chart /graph/
- зависимости максимального поперечного момента от полетного веса — maximum lateral imbalance moment for /vs/ gross weight chart
- зависимости сбалансированной летной полосы от максимального взлетного веса — balance takeoff field length for maximum takeoff weight chart /graph/
the graph should be titled: balanced takeoff field length for maximum takeoff weight.
- захода на посадку — approach chart
- изменения центровки в полете — еn-route center of gravity variation chart
- на рис.1 иллюстрирует (показывает) — chart in fig.1 illustrates/provides/(a presentation of)
- опробывания двигателя — engine ground-test schedule
- остаточной девиации (магн. компаса) (рис. 86) — compass correction card /curve/
- перевода величин перевод атмосферного давления в барометрическую высоту аэродрома. — conversion chart /graph/ conversion of atmospheric pressure into aerodrome altitude.
- перевода относительной скорости принятия решения (при взлете) в скорость припятия решения — v1/vr into v1 conversion chart /graph/ the graph should be titled: conversion of v1/vr into v1 (km/h ias)
- полета — flight schedule
- поправок (к указателю скорости, высотомеру) — (airspeed indicator and altimeter) error correction chart /curves/
- потребной длины летного поля при взлете — takeoff field length required chart /graph/
- радиодевиации(радиокомпаса) — quadrantal error calibration curve
-, центровочный (указывающий предельные веса и центровки) — center-of-gravity diagram, balance diagram /chart/ (showing weight and balance limits)
- чистого градиента набора высоты в полете с одним отказавшим двигателем — en route net gradient of climb one engine inoperative chart /graph/
метод пользования г. — method of use of chart/graph/
правила пользования данным — the use of this chart /graph/
г. изложены в тексте — is explained in the text
пример пользования г. — example of use of chart
пример пользования графиком: — procedure for reading the chart /graph/, chart /graph/ reading procedure:
определите наибольший взлетный вес для данной длины впп следующим образом: начинайте отсчет с левой стороны графика (рис. i) от заданной располагаемой взлетной дистанции (6000 фт), проведите секущую до уклона впп (0,5 % вниз), а затем опустите перпендикуляр пo линии графика до пересечения с линией отсчета, и т. д. — (1) to determine the highest takeoff weight permitted by takeoff field length limitations, proceed as follows: using fig. 1 start on left of the graph from the given takeoff distance (6000 ft), proceed across to runway slope (0.5 % downhill), then down the guide lines to the reference line. (2) starting from the accelorate-stop distance available (5350 ft) proceed upwards through the slope grid to the wind component, then to the reference line.
форма г. четкость г. (для удобства пользования) из г. (рис. 1) выбираем, находим... — chart /graph/ form readability of graph (to facilitate accurate reading of the graph) use /refer to/ (fig i) to obtain /find/....
строить г. — plot /constuct/ chart
читать г. (в обратном направлении) — read chart (in reverse direction)Русско-английский сборник авиационно-технических терминов > график
-
68 конечный
1. finalконечный адрес; окончательный адрес — final address
2. finallyконечная величина — finite quantity; final quantity
-
69 конечный
1. finalконечный адрес; окончательный адрес — final address
2. finallyконечная величина — finite quantity; final quantity
-
70 уход
уход сущwanderазимут ухода на второй кругmissed approach azimuthвыполнять уход на второй кругexecute go-aroundвычислитель параметров автоматического ухода на второй кругauto go around computerвычислитель параметров ухода на второй круг1. go-around computer2. overshoot computer действия по обнаружению и уходуsee and avoid operationsдействия при уходе на второй кругgo-around operationsиспытание по уходу на второй кругgo-around testкажущийся уход гироскопаapparent drift of the gyroманевр уходаescape manoeuvreмаршрут ухода на второй кругmissed approach procedure trackначальный участок ухода на второй кругinitial stage of go-aroundначинать уход на второй кругinitiate go-aroundне использовать возможность ухода на второй кругfail to initiate go-aroundпоправка на уход курсового гироскопаz-correctionпринимать решение об уходе на второй кругmake decision to go-aroundсамопроизвольный уходswinging(с курса полета) сигнализация самопроизвольного ухода с заданной высотыaltitude alert warningскорость ухода гироскопаgyro drift rateспособ ухода на второй кругgo-around modeсуммарный уходtotal driftсхема ухода на второй круг1. missed approach procedure2. overshoot procedure указатель ухода с курсаoff-course indicatorустановленная схема ухода на второй круг по приборамinstrument missed procedureуход гироскопа1. gyro wander2. gyro drift уход из зоны аэродромаoutward flightуход картушки компасаcompass card driftуход на второй круг1. balked landing2. go-around 3. go-around flight manoeuvre 4. missed approach уход на второй круг с этапа захода на посадкуmissed approach operationуход платформы по курсуplatform drift in azimuthуход с набором высотыclimbawayуход стабилизатораstabilizer runwayуход стрелкиpointer driftуход частотыfrequency drift
См. также в других словарях:
Начальный участок захода на посадку — участок схемы захода на посадку по приборам между начальной контрольной точкой захода на посадку и промежуточной контрольной точкой или, в соответствующих случаях, конечной контрольной точкой (или точкой) захода на посадку;... Источник: Приказ… … Официальная терминология
начальный участок захода на посадку — Участок схемы захода на посадку по приборам между начальной контрольной точкой захода на посадку и промежуточной контрольной точкой или, в соответствующих случаях, конечной контрольной точкой (или точкой) захода на посадку. [ФАП от 31 июля 2009]… … Справочник технического переводчика
Заход на посадку по СНС — разновидность метода зональной навигации (RNAV). Заданная линия пути при заходе на посадку по СНС строится по определенному количеству контрольных точек (пунктов маршрута), которые задаются в качестве точек пути с указанием географических… … Официальная терминология
зона — 3.11 зона: Пространство, содержащее логически сгруппированные элементы данных в МСП. Примечание Для МСП определяются семь зон. Источник: ГОСТ Р 52535.1 2006: Карты идентификационные. Машиносчитываемые дорожные документы. Часть 1. Машин … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Наставления по производству полетов в гражданской авиации СССР (НПП ГА-85) — Терминология Наставления по производству полетов в гражданской авиации СССР (НПП ГА 85): Атмосферное давление на аэродроме (давление на аэродроме) значение атмосферного давления в миллиметрах ртутного столба (мм рт. ст.), в миллибарах (мбар) или… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
точка — 4.8 точка (pixel): Минимальный элемент матрицы изображения, расположенный на пересечении п строки и т столбца, где п горизонтальная компонента (строка), т вертикальная компонента (столбец). Источник … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Авиакатастрофа в Смоленске 10 апреля 2010 года — Авиакатастрофа в Смоленске 10 апреля 2010 года … Википедия
Список авиационных катастроф в гражданской авиации — … Википедия
Список потерянных Ан-24 — Список катастроф и происшествий, приведших к списанию самолёта, Ан 24 всех модификаций. По неофициальным отечественным и зарубежным данным[1] на 14 апреля 2012 года в результате катастроф, аварий и уничтожения на земле в ходе боевых действий был… … Википедия
СП 135.13130.2012: Вертодромы. Требования пожарной безопасности — Терминология СП 135.13130.2012: Вертодромы. Требования пожарной безопасности: 3.1 безопасная зона : Зона, в которой люди защищены от воздействия опасных факторов пожара или в которой опасные факторы пожара отсутствуют. Определения термина из… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Аварийная посадка Ту-154 в Ижме 7 сентября 2010 года — Аварийная посадка рейса ЯМ 516 Общие сведения Дата 7 сентября 2010 года Характер Аварийная посадка Причина Полная потеря бортового электропитания в полёте Место … Википедия