Перевод: со всех языков на английский

с английского на все языки

піском

  • 1 форсунка

    atomizer, atomizer [atomizing] burner, spray burner, burner, gun, injector, discharge jet, spray jet, jet, atomizing nozzle, burner nozzle, discharge nozzle, jet nozzle, nozzle, spray, sprayer, thrower
    * * *
    форсу́нка ж.
    1. ( для двигателей внутреннего сгорания) injector, (fuel) nozzle, atomizer, jet
    вихрева́я форсу́нка — swirl [vortex] injector, swirl nozzle, swirl [vortex] atomizer
    форсу́нка втори́чного впры́ска — postinjector
    двухкана́льная форсу́нка — dual-orifice nozzle
    двухкомпоне́нтная форсу́нка — doublet injector
    двухступе́нчатая форсу́нка — two-stage injector
    мазу́тная форсу́нка — fuel nozzle, fuel atomizer
    механи́ческая форсу́нка — mechanical atomizing burner
    нефтяна́я форсу́нка — oil atomizer, oil burner
    однокомпоне́нтная форсу́нка — monopropellant injector
    парова́я форсу́нка — steam-atomizing burner
    паростру́йная форсу́нка — steam jet injector, steam jet atomizer
    пневмати́ческая форсу́нка — air-atomizing burner
    пускова́я форсу́нка — starting jet, starting nozzle
    ротацио́нная форсу́нка — rotating atomizer
    форсу́нка с коаксиа́льным впры́ском — coaxial(-streams) injector
    форсу́нка с комбини́рованным спо́собом распы́ла — composite jet
    форсу́нка с кони́ческим фа́келом — conical-flame burner
    форсу́нка смеси́тельная — mixing nozzle
    форсу́нка со ста́лкивающимися стру́ями — impinging-jets [impinging-streams] injector
    форсу́нка с перепу́ском то́плива — spill nozzle
    форсу́нка с предвари́тельным сме́шиванием компоне́нтов — premix injector
    форсу́нка с противото́чным впры́ском — backshot [contra] injector
    стру́йная форсу́нка — spray injector, spray atomizer
    то́пливная форсу́нка — fuel-injection nozzle, fuel injector, spray(ing) nozzle
    форсу́нка уда́рного де́йствия — splash-plate spray nozzle
    центробе́жная форсу́нка — centrifugal atomizer
    штифтова́я форсу́нка — pintle nozzle, pintle-type atomizer
    щелева́я форсу́нка — split (jet) injector, slot atomizer
    * * *
    1) injector; 2) burner

    Русско-английский политехнический словарь > форсунка

  • 2 двигатель

    engine, mill авто, motor
    * * *
    дви́гатель м.
    дви́гатель «берё́т» — the engine picks up
    дви́гатель вы́ключен — the engine is dead
    дви́гатель выхо́дит на рабо́чую ско́рость — the engine comes up to operating speed
    дви́гатель гло́хнет — the engine stalls
    глуши́ть дви́гатель — shut down [cut] an engine
    гоня́ть дви́гатель ав. — run up [rev up] an engine
    дава́ть дви́гателю прирабо́таться — run in an engine
    дви́гатель дыми́т — the engine smokes, the engine gives a smoky exhaust
    залива́ть дви́гатель — prime an engine
    запуска́ть дви́гатель без нагру́зки — start the engine light
    запуска́ть дви́гатель в тё́плом состоя́нии ( после подогрева) — start the engine warm [hot]
    запуска́ть дви́гатель в холо́дном состоя́нии ( без прогрева) — start the engine from the cold, start the engine cold
    запуска́ть дви́гатель с включё́нной переда́чей — start up the engine in gear
    комплектова́ть дви́гатель — build up an engine
    дви́гатель «обреза́ет» — the engine cuts out
    отрегули́ровать дви́гатель — tune (up) an engine
    дви́гатель отрыва́ется — the engine breaks loose
    переводи́ть дви́гатель на друго́е горю́чее — convert an engine to another fuel
    перезалива́ть дви́гатель — flood [overprime] an engine
    повто́рно запуска́ть дви́гатель — relight an engine
    прогрева́ть дви́гатель — allow an engine to warm up
    прокру́чивать дви́гатель — motor an engine round
    промыва́ть дви́гатель — flush an engine
    дви́гатель рабо́тает — the engine is running
    дви́гатель рабо́тает бесшу́мно — the engine runs quiet(ly)
    дви́гатель рабо́тает в номина́льном режи́ме — the engine operates at the maximum continuous power
    дви́гатель рабо́тает жё́стко [неро́вно] — the engine is running rough
    дви́гатель рабо́тает на заря́дку — the engine is generating
    дви́гатель рабо́тает неусто́йчиво — the engine runs rough(ly)
    дви́гатель рабо́тает неусто́йчиво на холосто́м ходу́ — the engine idles rough
    дви́гатель стучи́т — the engine pings
    дви́гатель «схва́тывает» — the engine picks up
    авари́йный дви́гатель — emergency engine
    авиацио́нный дви́гатель — aircraft engine, aeroengine
    разукомплекто́вывать авиацио́нный дви́гатель — tear down a power plant
    укомплекто́вывать авиацио́нный дви́гатель (агрега́тами) — build up a power plant
    автомоби́льный дви́гатель — automobile [motor-car] engine
    а́томный дви́гатель — nuclear engine
    дви́гатель без надду́ва — unsupercharged engine
    бензи́новый дви́гатель — брит. petrol engine; амер. gasoline engine
    бескомпре́ссорный дви́гатель
    1. ( внутреннего сгорания) airless injection Diesel engine
    2. ( реактивный) compressionless jet engine
    бескрейцко́пфный дви́гатель — piston engine
    бескривоши́пный дви́гатель — axial engine
    биротацио́нный дви́гатель — birotary engine
    быстрохо́дный дви́гатель — high-speed engine
    дви́гатель Ва́нкеля — Wankel engine
    верхнекла́панный дви́гатель — overhead engine
    ветряно́й дви́гатель — wind motor, windmill (см. тж. ветродвигатель)
    ве́чный дви́гатель — perpetual motion
    ве́чный дви́гатель второ́го ро́да — perpetual motion of the second kind
    ве́чный дви́гатель пе́рвого ро́да — perpetual motion of the first kind
    дви́гатель взрывно́го де́йствия — explosion engine
    дви́гатель вне́шне-вну́треннего сгора́ния — external-internal combustion engine
    дви́гатель вне́шнего сгора́ния — external combustion engine
    дви́гатель вну́треннего сгора́ния — internal combustion engine
    дви́гатель вну́треннего сгора́ния, малолитра́жный — small-displacement engine
    водомё́тный дви́гатель — pump-jet propulsion unit
    дви́гатель водяно́го охлажде́ния — water-cooled engine
    дви́гатель возду́шного охлажде́ния — air-cooled engine
    возду́шно-реакти́вный дви́гатель — (air-breathing) jet engine
    возду́шно-реакти́вный, прямото́чный дви́гатель — ramjet (engine)
    возду́шно-реакти́вный, пульси́рующий дви́гатель — pulse jet engine, pulsojet, resojet
    возду́шно-реакти́вный, турбовинтово́й дви́гатель — turboprop engine
    возду́шно-реакти́вный, турбокомпре́ссорный дви́гатель — turbojet (engine)
    возду́шно-реакти́вный, турбопрямото́чный дви́гатель — turboramjet [turboram] engine
    возду́шный дви́гатель — air motor
    высокооборо́тный дви́гатель — high-speed engine
    высо́тный дви́гатель — altitude engine
    га́зовый дви́гатель — gas engine
    газотурби́нный дви́гатель — gas-turbine engine
    гидравли́ческий дви́гатель — hydraulic [fluid-power] motor (см. тж. гидромотор)
    гиперзвуково́й дви́гатель — hypersonic engine
    гла́вный дви́гатель — main propulsion engine
    «го́лый» дви́гатель ( без агрегатов) — basic engine
    дви́гатель двойно́го де́йствия — double-acting engine
    двухря́дный дви́гатель — double-row engine
    двухта́ктный дви́гатель — two-stroke [two-cycle] engine
    диафра́гменный дви́гатель — diaphragm engine
    ди́зельный дви́гатель — брит. Diesel engine; амер. diesel (engine) (см. тж. дизель)
    дви́гатель для тяжё́лого то́плива — heavy-oil engine
    дви́гатель жи́дкостного охлажде́ния — liquid-cooled engine
    забо́ртный дви́гатель — outboard motor
    звездообра́зный дви́гатель — radial engine
    калориза́торный дви́гатель — hot-bulb engine
    карбюра́торный дви́гатель — carburettor engine
    комбини́рованный дви́гатель — compound-engine
    компре́ссорный дви́гатель ( внутреннего сгорания) — air-injection engine
    коромы́словый дви́гатель — beam engine
    короткохо́дный дви́гатель — short-stroke engine
    многобло́чный дви́гатель — multibank engine
    кривоши́пный дви́гатель — crank engine
    дви́гатель ле́вого враще́ния — left-hand engine
    ло́дочный дви́гатель — boat engine
    ло́дочный, подвесно́й дви́гатель — outboard engine
    малооборо́тный дви́гатель — low-speed engine
    многобло́чный дви́гатель — multibank engine
    многокривоши́пный дви́гатель — multicrank engine
    многоря́дный дви́гатель — multirow engine
    многото́пливный дви́гатель
    1. ракет. multipropellant engine
    2. авто multifuel engine
    неохлажда́емый дви́гатель — uncooled engine
    нереверси́вный дви́гатель — non-reversible engine
    нефтяно́й дви́гатель — crude oil engine
    о́пытный дви́гатель — prototype engine
    парово́й дви́гатель — steam engine
    перви́чный дви́гатель — prime mover
    пневмати́ческий дви́гатель — pneumatic motor
    подъё́мный дви́гатель — lift engine
    поршнево́й дви́гатель — piston engine
    поршнево́й, возвра́тно-поступа́тельный дви́гатель — reciprocating piston engine
    дви́гатель пра́вого враще́ния — right-hand engine
    предка́мерный дви́гатель — precombustion chamber engine
    дви́гатель промы́шленного назначе́ния — industrial engine
    дви́гатель просто́го де́йствия — single-acting engine
    пусково́й дви́гатель — starting engine
    радиа́льный дви́гатель — radial engine
    раке́тный дви́гатель — rocket engine
    запуска́ть раке́тный дви́гатель — fire [ignite] a rocket engine
    раке́тный дви́гатель двухкомпоне́нтного то́плива — bipropellant rocket motor
    раке́тный, жи́дкостный дви́гатель — liquid-propellant rocket engine
    раке́тный дви́гатель ма́лой тя́ги — low-thrust rocket engine
    раке́тный, ма́ршевый дви́гатель — sustainer rocket engine
    раке́тный дви́гатель многокра́тного примене́ния — re-usable [non-expendable] rocket engine
    раке́тный, многото́пливный дви́гатель — multipropellant rocket engine
    раке́тный дви́гатель на газообра́зном то́пливе — gaseous propellant rocket engine
    раке́тный дви́гатель на однокомпоне́нтном то́пливе — monopropellant rocket engine
    раке́тный дви́гатель на твё́рдом то́пливе — solid-propellant rocket engine
    раке́тный дви́гатель однокра́тного примене́ния — one-shot [expendable] rocket engine
    раке́тный, поворо́тный дви́гатель — steerable rocket motor
    раке́тный, порохово́й дви́гатель — solid-propellant rocket motor
    раке́тный, рулево́й дви́гатель — control rocket motor, steering rocket motor
    раке́тный дви́гатель с вытесни́тельной газобалло́нной пода́чей то́плива — gas-pressurized rocket motor
    раке́тный дви́гатель систе́мы ориента́ции — attitude-control rocket engine
    раке́тный дви́гатель с насо́сной пода́чей — pump-pressurized rocket motor
    раке́тный дви́гатель с плё́ночным охлажде́нием — film-cooled rocket engine
    раке́тный дви́гатель с регенерати́вным охлажде́нием — regenerative (cooled) rocket engine
    раке́тный, ста́ртовый дви́гатель — launching rocket engine
    раке́тный, тормозно́й дви́гатель — retroengine
    раке́тный, ускори́тельный дви́гатель — boost rocket engine
    реакти́вный дви́гатель
    1. jet engine, reaction-propulsion unit
    2. эл. reluctance motor
    реакти́вный, газотурби́нный дви́гатель — turbojet engine
    реакти́вный, жи́дкостный дви́гатель [ЖРД] — liquid-propellant rocket engine
    реакти́вный, ио́нный дви́гатель — ion rocket engine
    реакти́вный, магнитогидродинами́ческий дви́гатель — MHD rocket engine
    реакти́вный, магнитопла́зменный дви́гатель — electromagnetic rocket engine
    реакти́вный, многосо́пловый дви́гатель — multinozzle engine
    реакти́вный, пла́зменный дви́гатель — plasmajet motor
    реакти́вный дви́гатель систе́мы попере́чного управле́ния — roll-control jet (engine)
    реакти́вный дви́гатель систе́мы продо́льного управле́ния — pitch-control jet (engine)
    реакти́вный дви́гатель систе́мы путево́го управле́ния — yaw-control jet (engine)
    реакти́вный дви́гатель с регули́руемой тя́гой — variable-thrust [controllable-thrust] jet engine
    реакти́вный, фото́нный дви́гатель — photon rocket engine
    реакти́вный, электродинами́ческий дви́гатель — electromagnetic rocket engine
    реакти́вный, электродугово́й дви́гатель — arc-heating rocket engine, plasma-jet (engine)
    реакти́вный, электромагни́тный дви́гатель — electromagnetic rocket engine
    реакти́вный, электростати́ческий дви́гатель — electrostatic rocket engine
    реакти́вный, электротерми́ческий дви́гатель — thermal-electric rocket engine
    реакти́вный, я́дерный дви́гатель — nuclear rocket engine
    реверси́вный дви́гатель — reversible engine
    реду́кторный дви́гатель — geared engine
    резе́рвный дви́гатель — stand-by [back-up] engine
    ремо́нтный дви́гатель ав.overhauled engine
    ротати́вный дви́гатель — rotary engine
    ря́дный дви́гатель — in-line [row] engine
    сверхзвуково́й дви́гатель — supersonic engine
    свободнопоршнево́й дви́гатель — free-piston engine
    дви́гатель с воспламене́нием от сжа́тия — Diesel engine
    дви́гатель с впры́ском то́плива — fuel-injection engine
    дви́гатель с высо́кими эксплуатацио́нными характери́стиками — high-performance engine
    дви́гатель с высо́кой сте́пенью сжа́тия — high-compression engine
    дви́гатель с ги́льзовым распределе́нием — sleeve-valve engine
    сдво́енный дви́гатель — twin-engine
    дви́гатель сельскохозя́йственного назначе́ния — agricultural engine
    сери́йный дви́гатель — production engine, regular engine
    дви́гатель с искровы́м зажига́нием — spark-ignition engine
    дви́гатель с кривоши́пно-ка́мерной проду́вкой — crankcase-scavenged engine
    дви́гатель с надду́вом — supercharged engine
    дви́гатель с непосре́дственным впры́ском — direct-injection engine
    дви́гатель с не́сколькими карбюра́торами — multicarburettor engine
    дви́гатель с ни́зкой сте́пенью сжа́тия — low-compression engine
    спа́ренный дви́гатель — twin-engine
    дви́гатель с перевё́рнутыми цили́ндрами — inverted engine
    дви́гатель с переме́нной сте́пенью сжа́тия — variable-compression engine
    дви́гатель с переме́нным хо́дом — variable-stroke engine
    дви́гатель с пересжа́тием — supercompression engine
    дви́гатель с принуди́тельным возду́шным охлажде́нием — blower-cooled engine
    дви́гатель с самовоспламене́нием — self-ignition engine
    ста́ртерный дви́гатель — starting engine
    стациона́рный дви́гатель — stationary [fixed] engine
    дви́гатель с турбонадду́вом — turbocharged engine
    судово́й дви́гатель — marine engine
    дви́гатель с V-обра́зным расположе́нием цили́ндров — V-engine, vee-engine, V-type engine
    дви́гатель с X-обра́зным расположе́нием цили́ндров — X-engine
    теплово́й дви́гатель — thermal [heat] engine
    тормозно́й дви́гатель — engine brake
    тро́нковый дви́гатель — trunk-piston Diesel engine
    турбовентиля́торный дви́гатель — ducted-fan [turbofan] engine
    турбовентиля́торный дви́гатель с большо́й сте́пенью двухко́нтурности — high-bypass-ratio turbofan engine
    турбовинтово́й дви́гатель — turboprop engine
    турбопрямото́чный дви́гатель — turbo-ramjet engine
    турбораке́тный дви́гатель — turborocket engine
    турбореакти́вный дви́гатель — turbojet engine
    турбореакти́вный, двухко́нтурный дви́гатель — by-pass engine
    турбореакти́вный дви́гатель с форса́жной ка́мерой — turbojet engine with reheat
    тя́говый дви́гатель — traction engine
    форси́рованный дви́гатель — augmented engine
    четырёхта́ктный дви́гатель — four-stroke [four-cycle] engine
    эксперимента́льный дви́гатель — experimental engine
    электри́ческий дви́гатель — (electric) motor (см. тж. электродвигатель)
    * * *

    Русско-английский политехнический словарь > двигатель

  • 3 тріск

    Українсько-англійський словник > тріск

  • 4 муфта

    ( кабеля) box, clutch, joint, muff, socket, sleeve, thimble, ( трубопровода) union
    * * *
    му́фта ж.
    му́фта закреплена́ на валу́ шпо́нкой — a coupling is keyed to the shaft
    му́фта компенси́рует радиа́льные или угловы́е смеще́ния вало́в — a coupling connects shafts misaligned laterally or angularly
    наса́живать му́фту на вал — slip a coupling over a shaft
    включа́ть му́фту принуди́тельно — force a clutch into engagement
    3. ( кабельная) box, head, sleeve
    вертлю́жная му́фта — swivel union
    винтова́я му́фта — threaded sleeve
    винтова́я, стяжна́я му́фта — turn-buckle
    му́фта включе́ния механи́зма пода́чи — feed clutch
    враща́ющаяся му́фта — swivel union
    вту́лочная му́фта — sleeve coupling
    вту́лочная, концева́я му́фта — end sleeve
    вту́лочно-па́льцевая му́фта — coupling with rubber-bushed studs
    гидравли́ческая му́фта — hydraulic [fluid] coupling; hydraulic clutch
    гидродинами́ческая му́фта — fluid coupling
    глуха́я му́фта — rigid coupling
    глуха́я му́фта тре́бует то́чного совмеще́ния осе́й вало́в — a rigid coupling may be used only on shafts which are perfectly aligned
    двухко́нусная му́фта — double-cone clutch
    му́фта для сме́ны валко́в — roll changing sleeve
    жё́сткая му́фта — rigid [sleeve-type] coupling
    жё́сткая, компенси́рующая му́фта — fast flexible coupling
    жё́сткая, некомпенси́рующая му́фта — rigid [sleeve-type] coupling
    жи́дкостная му́фта
    1. hydraulic [fluid] coupling
    2. hydraulic clutch
    зубча́тая му́фта ( разновидность компенсирующей муфты) — tooth-type [gear-type] (flexible) coupling
    ка́бельная му́фта — cable box, cable head, cable sleeve
    ка́бельная, концева́я му́фта — cable sealing box, cable sealing end, cable terminator, cable shoe
    ка́бельная, ма́чтовая му́фта — pothead
    ка́бельная, проходна́я му́фта — straight(-through) joint
    ка́бельная, соедини́тельная му́фта — cable connector, cable coupler, cable joint box, cable (jointing) sleeve
    компенси́рующая му́фта — flexible coupling
    кони́ческая му́фта ( разновидность управляемой муфты) — cone clutch
    ко́нусная му́фта — cone clutch
    кресто́вая му́фта — double-slider [Oldham] coupling
    кресто́вая му́фта с промежу́точным ди́ском — cross-sliding coupling
    кулачко́вая му́фта с прямоуго́льными кулачка́ми ( муфта сцепления или управляемая муфта) — square-jaw clutch
    кулачко́вая му́фта с трапецеида́льными кулачка́ми ( разновидность управляемой муфты) — spiral-jaw clutch
    кулачко́во-ди́сковая му́фта ( разновидность постоянной соединительной муфты) — double-slider [Oldham] coupling
    ламе́льная му́фта — plate [disk] coupling
    ле́нточная му́фта — band clutch
    магни́тная му́фта — magnetic clutch
    многоди́сковая му́фта ( разновидность управляемой фрикционной муфты) — multidisk clutch
    многотаре́льчатая му́фта — multidisk clutch
    неразъё́мная му́фта — fixed coupling
    нерасцепна́я му́фта — sleeve-type clutch
    нереверси́вная му́фта — non-reversible clutch
    обго́нная му́фта — overrunning [free-wheel] clutch
    обго́нная му́фта замыка́ется в одно́м направле́нии и размыва́ется в обра́тном — an overrunning clutch engages in one direction and free-wheels in the other
    одноди́сковая му́фта — single-disk clutch
    му́фта отбо́ра мо́щности — power take-off coupling
    ответви́тельная му́фта — tee [branch] joint, tee connection
    па́льцевая му́фта — bolt [pin] coupling
    перехо́дная му́фта — adapter
    пла́вающая му́фта — double-slider [Oldham] coupling
    пласти́нчатая му́фта — plate [disk] coupling
    пневмати́ческая му́фта — pneumatic coupling
    поводко́вая му́фта — quill driver
    подви́жная му́фта — movable coupling
    попере́чно-свё́ртная му́фта — flange coupling
    постоя́нная му́фта — fixed [permanent] coupling
    му́фта преде́льного моме́нта — torque-limiting clutch
    предохрани́тельная му́фта — safety clutch
    предохрани́тельная му́фта со срезны́м штифто́м — shearing clutch
    продо́льно-свё́ртная му́фта — ribbed-clamp coupling
    му́фта прока́тного валка́, соедини́тельная — coupling box
    му́фта прока́тного валка́, тре́фовая — coupling box
    пружи́нная му́фта
    1. spring coupling
    2. coil clutch
    пряма́я му́фта — straight pipe coupling
    раздвижна́я му́фта — extension coupling
    разрезна́я му́фта — split coupling
    расцепна́я му́фта — disengaging clutch
    реверси́вная му́фта — reversing clutch
    резьбова́я му́фта ( трубная) — threaded sleeve
    самоуправля́емая му́фта — automatic clutch
    самоустана́вливающаяся му́фта — self-aligning coupling
    свё́ртная му́фта — clamp shaft [flanged] coupling
    му́фта свобо́дного хо́да — overrunning [freewheel] clutch
    сго́нная му́фта — pipe connector
    му́фта скольже́ния — slip clutch (по советской классификации охватывает hydraulic coupling и eddy-current clutch)
    му́фта с натяжно́й ле́нтой — band clutch
    соедини́тельная му́фта — muff, sleeve coupling, union, coupler
    соедини́тельная, зажи́мная му́фта — clamp sleeve
    соедини́тельная, постоя́нная му́фта — coupling
    соедини́тельная, постоя́нная жё́сткая му́фта — rigid coupling
    спира́льно-кулачко́вая му́фта — spiral jaw clutch
    му́фта с раздвижны́ми коло́дками — block clutch
    стержнева́я му́фта — pin [bar] coupling
    стяжна́я му́фта — turn-buckle
    му́фта сцепле́ния — clutch
    му́фта сцепле́ния, пневмати́ческая — air clutch
    му́фта сцепле́ния с гидроуправле́нием — hydraulic-actuated clutch
    му́фта сцепле́ния с накло́нными зубца́ми — bevelled-claw clutch
    му́фта сцепле́ния, центробе́жная — centrifugal clutch
    таре́льчатая му́фта — plate [disk] clutch
    му́фта тре́ния
    1. friction coupling
    2. friction clutch
    тре́фовая му́фта прок.wobbler (coupling)
    тройнико́вая му́фта — I-joint
    тру́бная му́фта — pipe [tube] coupling
    тя́говая му́фта — traction clutch
    углова́я му́фта ( трубная) — conduit elbow
    управля́емая му́фта — clutch
    управля́емая му́фта обеспе́чивает разъедине́ние вало́в во вре́мя рабо́ты — a clutch (is a coupling which) permits the disengagement of the coupled shafts during operation
    упру́гая му́фта — elastic [flexible] coupling
    ферропорошко́вая, жи́дкостная му́фта — fluid magnetic clutch
    ферропорошко́вая, суха́я му́фта — dry powder magnetic clutch
    фла́нцевая му́фта — flange coupling
    фрикцио́нная му́фта
    1. friction coupling
    2. friction clutch
    фрикцио́нная, предохрани́тельная му́фта — slipping clutch
    храпова́я му́фта — jaw clutch
    центробе́жная му́фта — expanding clutch
    шарни́рная му́фта — articulated [joint] coupling
    шарни́рная, асинхро́нная му́фта — universal joint coupling
    шаровая́ му́фта — ball socket
    шестерё́нная му́фта — gear coupling
    штифтова́я му́фта — bolt [pin] coupling
    штыкова́я му́фта — bayonet socket
    электроиндукцио́нная му́фта — eddy-current clutch
    электромагни́тная му́фта — electromagnetic clutch
    * * *

    Русско-английский политехнический словарь > муфта

  • 5 гравій

    Українсько-англійський словник > гравій

  • 6 закидати

    I = закидати
    закид`ати
    1) ( заповнити) to fill ( with), to fill up ( with), to cover ( with)

    закидати камінням — to stone, to cast (to throw, to hurl) stones (at)

    2) ( завалювати) to shower ( with), to bombard ( with)
    II = закинути
    закид`ати
    1) ( далеко кинути) to throw, to cast
    3) ( залишати поза увагою) to neglect, to let go; ( перестати займатись чимсь) to throw up, to give up, to abandon
    4) ( натякати) to hint (at), to allude (to)

    закинути слівце за когось — to intercede for someone, to put in a word, to drop a kind word in favour (of); to say a good word ( for)

    5) ( докоряти) to reproach, to upbraid
    6)
    III док. див. закидати I
    зак`идати

    Українсько-англійський словник > закидати

  • 7 затрушувати

    = затрусити
    ( розкидати) to powder, to strew

    затрушувати піском — to sand, to cover with sand

    Українсько-англійський словник > затрушувати

  • 8 обдувка

    Українсько-англійський словник > обдувка

  • 9 шліфувати

    Українсько-англійський словник > шліфувати

  • 10 визитантки

    (тж. салезианки; члены жен. катол. ордена визитанток во Франции (the Visitation Order, the Order of the Visitation of Our Lady or of the Blessed Virgin Mary), основанного в 1610 Франци́ском Са́льским, еп. и Учи́телем Це́ркви и Жа́нной Франсуа́зой де Шанта́ль; монахиням-визитанткам предписывается вести созерцательную жизнь и помогать больным и нуждающимся; среди членов общества наибольшую известность приобрела Алако́к, Мари́я) the Visitandines

    Русско-английский словарь религиозной лексики > визитантки

  • 11 францисканский орден

    (нищенствующий монашеский орден, основанный св. Франци́ском Асси́зским в 1209 и окончательно утверждённый папой Гонорием III в 1223) the Franciscan Order, the Order of Friars Minor, сокр. OFM, the Order of St. Francis, сокр. O.S.F., лат. Ordo Fratrum Minorum, сокр. O.F.M

    Русско-английский словарь религиозной лексики > францисканский орден

  • 12 проваливаться

    несов. - прова́ливаться, сов. - провали́ться
    1) (в вн.; сквозь, че́рез; падать) fall (into; through)

    мост провали́лся — the bridge collapsed

    потоло́к провали́лся — the ceiling ['siː-] collapsed [came down]

    3) (прогибаться, становиться впалым) sink

    пол прова́ливается в ле́вом углу́ — the floor sinks in the left corner

    щёки у него́ провали́лись — his cheeks have sunk

    4) разг. ( терпеть неудачу) fail; fall through; (о плане тж.) miscarry; (о спектакле и т.п.) flop, be a flop

    прова́ливаться на экза́мене — fail / flunk an exam

    по́лностью провали́ться — be a complete failure, fall flat

    5) разг. ( исчезать) disappear, vanish
    ••

    прова́ливаться с тре́ском — be a complete fiasco / disaster; flop dismally

    как сквозь зе́млю провали́лся — vanished into thin air

    он гото́в был сквозь зе́млю провали́ться — he wished the earth could swallow him up

    провали́ться мне на э́том ме́сте! — ≈ I'll be shot / damned!

    чтоб ты [он] провали́лся! — damn / blast you [him]!

    опя́ть телефо́н звони́т, чтоб он провали́лся! — blast it, there's the phone again!

    Новый большой русско-английский словарь > проваливаться

  • 13 связанный

    прл
    затруднённый constrained; верёвкой tied (up), fastened

    свя́занный обеща́нием — bound by a promise/ обязательством a pledge

    свя́занный с кем/чем-л — connected with, относящийся к чему-л related to, зависящий bound up with

    свя́заные движе́ния — awkward/constrained movements/manner sg

    преступле́ния, свя́занные с нарко́тиками — drug-related crime(s)

    э́ти собы́тия пря́мо свя́заны с распа́дом СССР — these developments are directly related to/connected with the disintegration/the breakup of the USSR

    его́ бу́дущее свя́зано с э́той фи́рмой — his future is bound up with this firm

    возмо́жно, э́то происше́ствие свя́зано с террористи́ческим а́ктом, совершённым на про́шлой неде́ле — this incident may be linked up to last week's terror act

    э́то де́ло свя́зано с больши́м ри́ском — this is a very risky business, this endeavo(u)r involves a lot of risk

    Русско-английский учебный словарь > связанный

  • 14 frequency domain

    French\ \ domaine de fréquence
    German\ \ Frequenzbereich (bei Zeitreihen)
    Dutch\ \ frequentiebereik; frequentiedomein
    Italian\ \ campodi frequenza
    Spanish\ \ dominio de frecuencia
    Catalan\ \ domini de freqüències
    Portuguese\ \ domínio da frequência
    Romanian\ \ frecvenţă domeniu
    Danish\ \ frekvens domæne
    Norwegian\ \ frekvensplanet
    Swedish\ \ frekvensdomän
    Greek\ \ πεδίο συχνότητας
    Finnish\ \ frekvenssialue (aikasarja-analyysissä)
    Hungarian\ \ gyakorisági tartomány
    Turkish\ \ sıklık (frekans) tanım bölgesi
    Estonian\ \ sagedusala
    Lithuanian\ \ dažninį duomenų
    Slovenian\ \ frekvenčnih
    Polish\ \ dziedzina spektralna; dziedzina częstotliwości
    Ukrainian\ \ частотна область
    Serbian\ \ фреквенцијском домену
    Icelandic\ \ tíðni lén
    Euskara\ \ maiztasuna domeinu
    Farsi\ \ -
    Persian-Farsi\ \ حوزه فرکانس
    Arabic\ \ مجال التكرار
    Afrikaans\ \ frekwensiegebied
    Chinese\ \ 频 率 域 , 频 数 域
    Korean\ \ 도수[빈도] 정의역

    Statistical terms > frequency domain

  • 15 система охлаждения ЦОДа

    1. data center cooling system

     

    система охлаждения ЦОДа
    -
    [Интент]т


    Система охлаждения для небольшого ЦОДа

    Александр Барсков

    Вы­мыш­лен­ная ком­па­ния (далее За­каз­чик) по­про­си­ла пред­ло­жить си­сте­му охла­жде­ния для стро­я­ще­го­ся ком­мер­че­ско­го ЦОДа. В ос­нов­ном зале пла­ни­ру­ет­ся установить:

    • 60 стоек с энер­го­по­треб­ле­ни­ем по 5 кВт (всего 300 кВт) — все эле­мен­ты, необ­хо­ди­мые для обес­пе­че­ния тре­бу­е­мой тем­пе­ра­ту­ры и влаж­но­сти, долж­ны быть уста­нов­ле­ны сразу;
    • 16 стоек с энер­го­по­треб­ле­ни­ем по 20 кВт (всего 320 кВт) — это обо­ру­до­ва­ние будет уста­нав­ли­вать­ся по­сте­пен­но (по мере необ­хо­ди­мо­сти), и сред­ства охла­жде­ния пла­ни­ру­ет­ся раз­вер­ты­вать и за­дей­ство­вать по мере под­клю­че­ния и за­груз­ки стоек.

    За­каз­чик за­явил, что пред­по­чте­ние будет от­да­но энер­го­эф­фек­тив­ным ре­ше­ни­ям, по­это­му же­ла­тель­но за­дей­ство­вать «зе­ле­ные» тех­но­ло­гии, в первую оче­редь фри­ку­линг (есте­ствен­ное охла­жде­ние на­руж­ным воз­ду­хом — free cooling), и предо­ста­вить рас­чет оку­па­е­мо­сти со­от­вет­ству­ю­щей опции (с уче­том того, что объ­ект на­хо­дит­ся в Мос­ков­ской об­ла­сти). Пла­ни­ру­е­мый уро­вень ре­зер­ви­ро­ва­ния — N+1, но воз­мож­ны и дру­гие ва­ри­ан­ты — при на­ли­чии долж­но­го обос­но­ва­ния. Кроме того, За­каз­чик по­про­сил из­на­чаль­но преду­смот­реть сред­ства мо­ни­то­рин­га энер­го­по­треб­ле­ния с целью оп­ти­ми­за­ции рас­хо­да электроэнергии.

    ЧТО ПРО­ГЛЯ­ДЕЛ ЗАКАЗЧИК

    В сфор­му­ли­ро­ван­ной в столь общем виде за­да­че не учтен ряд су­ще­ствен­ных де­та­лей, на ко­то­рые не пре­ми­ну­ли ука­зать экс­пер­ты. Так, Дмит­рий Ча­га­ров, ру­ко­во­ди­тель на­прав­ле­ния вен­ти­ля­ции и кон­ди­ци­о­ни­ро­ва­ния ком­па­нии «Ути­лекс», за­ме­тил, что в за­да­нии ни­че­го не ска­за­но о ха­рак­те­ре на­груз­ки. Он, как и осталь­ные про­ек­ти­ров­щи­ки, ис­хо­дил из пред­по­ло­же­ния, что воз­душ­ный поток на­прав­лен с фрон­таль­ной части стоек назад, но, как из­вест­но, неко­то­рые ком­му­та­то­ры спро­ек­ти­ро­ва­ны для охла­жде­ния сбоку — для них при­дет­ся ис­поль­зо­вать спе­ци­аль­ные бо­ко­вые блоки рас­пре­де­ле­ния воз­душ­но­го потока.

    В за­да­нии ска­за­но о раз­ме­ще­нии всех стоек (5 и 20 кВт) в ос­нов­ном зале, од­на­ко неко­то­рые экс­пер­ты на­сто­я­тель­но ре­ко­мен­ду­ют вы­де­лить от­дель­ную зону для вы­со­ко­на­гру­жен­ных стоек. По сло­вам Алек­сандра Мар­ты­ню­ка, ге­не­раль­но­го ди­рек­то­ра кон­сал­тин­го­вой ком­па­нии «Ди Си квад­рат», «это будет пра­виль­нее и с точки зре­ния про­ек­ти­ро­ва­ния, и с по­зи­ций удоб­ства экс­плу­а­та­ции». Такое вы­де­ле­ние (изо­ля­ция осу­ществ­ля­ет­ся при по­мо­щи вы­го­ро­док) преду­смот­ре­но, на­при­мер, в про­ек­те ком­па­нии «Ком­плит»: Вла­ди­слав Яко­вен­ко, на­чаль­ник от­де­ла ин­фра­струк­тур­ных про­ек­тов, уве­рен, что по­доб­ное ре­ше­ние, во-пер­вых, об­лег­чит об­слу­жи­ва­ние обо­ру­до­ва­ния, а во-вто­рых, поз­во­лит ис­поль­зо­вать раз­лич­ные тех­но­ло­гии хо­ло­до­снаб­же­ния в раз­ных зонах. Впро­чем, боль­шин­ство про­ек­ти­ров­щи­ков не ис­пы­та­ли осо­бых про­блем при ре­ше­нии за­да­чи по от­во­ду тепла от стоек 5 и 20 кВт, уста­нов­лен­ных в одном помещении.

    Один из пер­вых во­про­сов, с ко­то­рым За­каз­чик об­ра­тил­ся к бу­ду­ще­му парт­не­ру, был свя­зан с фаль­шпо­лом: «Необ­хо­дим ли он во­об­ще, и если нужен, то какой вы­со­ты?». Алек­сандр Мар­ты­нюк ука­зал, что гра­мот­ный рас­чет вы­со­ты фаль­шпо­ла воз­мо­жен толь­ко при усло­вии предо­став­ле­ния до­пол­ни­тель­ной ин­фор­ма­ции: о типе стоек (как в них будет ор­га­ни­зо­ва­на по­да­ча охла­жда­ю­ще­го воз­ду­ха?); об ор­га­ни­за­ции ка­бель­ной про­вод­ки (под полом или по­тол­ком? сколь­ко ка­бе­лей? ка­ко­го диа­мет­ра?); об осо­бен­но­стях по­ме­ще­ния (вы­со­та по­тол­ков, со­от­но­ше­ние длин стен, на­ли­чие вы­сту­пов и опор­ных ко­лонн) и т. д. Он со­ве­ту­ет вы­пол­нить тем­пе­ра­тур­но-кли­ма­ти­че­ское мо­де­ли­ро­ва­ние по­ме­ще­ния с уче­том вы­ше­пе­ре­чис­лен­ных па­ра­мет­ров и, если по­тре­бу­ет­ся, уточ­ня­ю­щих дан­ных. В ре­зуль­та­те можно будет под­го­то­вить ре­ко­мен­да­ции в от­но­ше­нии оп­ти­маль­ной вы­со­ты фаль­шпо­ла, а также дать оцен­ку це­ле­со­об­раз­но­сти раз­ме­ще­ния в одном зале стоек с раз­ной энергонагруженностью.

    Что ж, мы дей­стви­тель­но не предо­ста­ви­ли всей ин­фор­ма­ции, необ­хо­ди­мой для по­доб­но­го мо­де­ли­ро­ва­ния, и про­ек­ти­ров­щи­кам при­ш­лось до­воль­ство­вать­ся скуд­ны­ми ис­ход­ны­ми дан­ны­ми. И все же, на­де­ем­ся, пред­став­лен­ные ре­ше­ния ока­жут­ся ин­те­рес­ны­ми и по­лез­ны­ми ши­ро­ко­му кругу за­каз­чи­ков. Им оста­нет­ся толь­ко «по­до­гнать» ре­ше­ния «под себя».

    «КЛАС­СИ­КА» ОХЛАЖДЕНИЯ

    Для сня­тия тепла со стоек при на­груз­ке 5 кВт боль­шин­ство про­ек­ти­ров­щи­ков пред­ло­жи­ли самый рас­про­стра­нен­ный на се­год­ня ва­ри­ант — уста­нов­ку шкаф­ных пре­ци­зи­он­ных кон­ди­ци­о­не­ров, по­да­ю­щих хо­лод­ный воз­дух в про­стран­ство под фаль­шпо­лом. Под­вод воз­ду­ха к обо­ру­до­ва­нию осу­ществ­ля­ет­ся в зоне хо­лод­ных ко­ри­до­ров через пер­фо­ри­ро­ван­ные плиты или воз­ду­хо­рас­пре­де­ли­тель­ные ре­шет­ки фаль­шпо­ла, а отвод воз­ду­ха от кон­ди­ци­о­не­ров — из зоны го­ря­чих ко­ри­до­ров через верх­нюю часть зала или про­стран­ство на­вес­но­го по­тол­ка (см. Рисунок 1). Такая схема может быть ре­а­ли­зо­ва­на толь­ко при на­ли­чии фаль­шпо­ла до­ста­точ­ной высоты

    5134

    В во­про­се вы­бо­ра места для уста­нов­ки шкаф­ных кон­ди­ци­о­не­ров един­ство мне­ний от­сут­ству­ет, мно­гие ука­за­ли на воз­мож­ность их раз­ме­ще­ния как в сер­вер­ном зале, так и в со­сед­нем по­ме­ще­нии. Алек­сей Кар­пин­ский, ди­рек­тор де­пар­та­мен­та ин­же­нер­ных си­стем ком­па­нии «Асте­рос», уве­рен, что для низ­ко­на­гру­жен­ных стоек луч­шим ре­ше­ни­ем будет вынос «тя­же­лой ин­же­не­рии» за пре­де­лы сер­вер­но­го зала (см. Рисунок 2) — тогда для об­слу­жи­ва­ния кон­ди­ци­о­не­ров внутрь зала вхо­дить не при­дет­ся. «Это по­вы­ша­ет на­деж­ность ра­бо­ты обо­ру­до­ва­ния, ведь, как из­вест­но, наи­бо­лее часто оно вы­хо­дит из строя вслед­ствие че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра, — объ­яс­ня­ет он. — При­чем по­ме­ще­ние с кон­ди­ци­о­не­ра­ми может быть со­вер­шен­но не свя­зан­ным с ма­шин­ным залом и рас­по­ла­гать­ся, на­при­мер, через ко­ри­дор или на дру­гом этаже».

    5135

    Если стой­ки мощ­но­стью 5 и 20 кВт уста­нав­ли­ва­ют­ся в одном по­ме­ще­нии, Алек­сандр Ласый, за­ме­сти­тель ди­рек­то­ра де­пар­та­мен­та ин­тел­лек­ту­аль­ных зда­ний ком­па­нии «Крок», ре­ко­мен­ду­ет ор­га­ни­зо­вать фи­зи­че­ское раз­де­ле­ние го­ря­чих и хо­лод­ных ко­ри­до­ров. В си­ту­а­ции, когда для вы­со­ко­на­гру­жен­ных стоек вы­де­ля­ет­ся от­дель­ное по­ме­ще­ние, по­доб­но­го раз­де­ле­ния для стоек на 5 кВт не требуется.

    ФРЕОН ИЛИ ВОДА

    Шкаф­ные кон­ди­ци­о­не­ры на рынке пред­став­ле­ны как во фре­о­но­вом ис­пол­не­нии, так и в ва­ри­ан­тах с во­дя­ным охла­жде­ни­ем. При ис­поль­зо­ва­нии фре­о­но­вых кон­ди­ци­о­не­ров на крыше или при­ле­га­ю­щей тер­ри­то­рии необ­хо­ди­мо преду­смот­реть место для уста­нов­ки кон­ден­са­тор­ных бло­ков, а при во­дя­ном охла­жде­нии по­тре­бу­ет­ся место под на­сос­ную и во­до­охла­жда­ю­щие ма­ши­ны (чиллеры).

    Спе­ци­а­ли­сты ком­па­нии «АМД­тех­но­ло­гии» пред­ста­ви­ли За­каз­чи­ку срав­не­ние раз­лич­ных ва­ри­ан­тов фре­о­но­вых и во­дя­ных си­стем кон­ди­ци­о­ни­ро­ва­ния. Наи­бо­лее бюд­жет­ный ва­ри­ант преду­смат­ри­ва­ет уста­нов­ку обыч­ных шкаф­ных фре­о­но­вых кон­ди­ци­о­не­ров HPM M50 UA с по­да­чей хо­лод­но­го воз­ду­ха под фаль­шпол. При­мер­но на чет­верть до­ро­же обой­дут­ся мо­де­ли кон­ди­ци­о­не­ров с циф­ро­вым спи­раль­ным ком­прес­со­ром и элек­трон­ным тер­мо­рас­ши­ри­тель­ным вен­ти­лем (HPM D50 UA, Digital). Мощ­ность кон­ди­ци­о­не­ров ре­гу­ли­ру­ет­ся в за­ви­си­мо­сти от тем­пе­ра­ту­ры в по­ме­ще­нии, это поз­во­ля­ет до­бить­ся 12-про­цент­ной эко­но­мии элек­тро­энер­гии, а также умень­шить ко­ли­че­ство пусков и оста­но­ва ком­прес­со­ра, что по­вы­ша­ет срок служ­бы си­сте­мы. В слу­чае от­сут­ствия на объ­ек­те фаль­шпо­ла (или его недо­ста­точ­ной вы­со­ты) пред­ло­жен более до­ро­гой по на­чаль­ным вло­же­ни­ям, но эко­но­мич­ный в экс­плу­а­та­ции ва­ри­ант с внут­ри­ряд­ны­ми фре­о­но­вы­ми кондиционерами.

    Как по­ка­зы­ва­ет пред­став­лен­ный ана­лиз, фре­о­но­вые кон­ди­ци­о­не­ры менее эф­фек­тив­ны по срав­не­нию с си­сте­мой во­дя­но­го охла­жде­ния. При этом, о чем на­по­ми­на­ет Вик­тор Гав­ри­лов, тех­ни­че­ский ди­рек­тор «АМД­тех­но­ло­гий», фре­о­но­вая си­сте­ма имеет огра­ни­че­ние по длине тру­бо­про­во­да и пе­ре­па­ду высот между внут­рен­ни­ми и на­руж­ны­ми бло­ка­ми (эк­ви­ва­лент­ная общая длина трас­сы фре­о­но­про­во­да не долж­на пре­вы­шать 50 м, а ре­ко­мен­ду­е­мый пе­ре­пад по вы­со­те — 30 м); у во­дя­ной си­сте­мы таких огра­ни­че­ний нет, по­это­му ее можно при­спо­со­бить к любым осо­бен­но­стям зда­ния и при­ле­га­ю­щей тер­ри­то­рии. Важно также пом­нить, что при при­ме­не­нии фре­о­но­вой си­сте­мы пер­спек­ти­вы раз­ви­тия (уве­ли­че­ние плот­но­сти энер­го­по­треб­ле­ния) су­ще­ствен­но огра­ни­че­ны, тогда как при за­клад­ке необ­хо­ди­мой ин­фра­струк­ту­ры по­да­чи хо­лод­ной воды к стой­кам (тру­бо­про­во­ды, на­со­сы, ар­ма­ту­ра) на­груз­ку на стой­ку можно впо­след­ствии уве­ли­чи­вать до 30 кВт и выше, не при­бе­гая к ка­пи­таль­ной ре­кон­струк­ции сер­вер­но­го помещения.

    К фак­то­рам, ко­то­рые могут опре­де­лить выбор в поль­зу фре­о­но­вых кон­ди­ци­о­не­ров, можно от­не­сти от­сут­ствие места на улице (на­при­мер из-за невоз­мож­но­сти обес­пе­чить по­жар­ный про­езд) или на кров­ле (вслед­ствие осо­бен­но­стей кон­струк­ции или ее недо­ста­точ­ной несу­щей спо­соб­но­сти) для мон­та­жа мо­но­блоч­ных чил­ле­ров на­руж­ной уста­нов­ки. При этом боль­шин­ство экс­пер­тов еди­но­душ­но вы­ска­зы­ва­ют мне­ние, что при ука­зан­ных мощ­но­стях ре­ше­ние на воде эко­но­ми­че­ски це­ле­со­об­раз­нее и проще в ре­а­ли­за­ции. Кроме того, при ис­поль­зо­ва­нии воды и/или эти­лен­гли­ко­ле­вой смеси в ка­че­стве хо­ло­до­но­си­те­ля можно за­дей­ство­вать ти­по­вые функ­ции фри­ку­лин­га в чиллерах.

    Впро­чем, функ­ции фри­ку­лин­га воз­мож­но за­дей­ство­вать и во фре­о­но­вых кон­ди­ци­о­не­рах. Такие ва­ри­ан­ты ука­за­ны в пред­ло­же­ни­ях ком­па­ний RC Group и «Ин­же­нер­ное бюро ’’Хос­сер‘‘», где ис­поль­зу­ют­ся фре­о­но­вые кон­ди­ци­о­не­ры со встро­ен­ны­ми кон­ден­са­то­ра­ми во­дя­но­го охла­жде­ния и внеш­ни­ми теп­ло­об­мен­ни­ка­ми с функ­ци­ей фри­ку­лин­га (сухие гра­дир­ни). Спе­ци­а­ли­сты RC Group сразу от­ка­за­лись от ва­ри­ан­та с уста­нов­кой кон­ди­ци­о­не­ров с вы­нос­ны­ми кон­ден­са­то­ра­ми воз­душ­но­го охла­жде­ния, по­сколь­ку он не со­от­вет­ству­ет тре­бо­ва­нию За­каз­чи­ка за­дей­ство­вать режим фри­ку­лин­га. По­ми­мо уже на­зван­но­го они пред­ло­жи­ли ре­ше­ние на ос­но­ве кон­ди­ци­о­не­ров, ра­бо­та­ю­щих на охла­жден­ной воде. Ин­те­рес­но от­ме­тить, что и про­ек­ти­ров­ши­ки «Ин­же­нер­но­го бюро ’’Хос­сер‘‘» раз­ра­бо­та­ли вто­рой ва­ри­ант на воде.

    Если ком­па­ния «АМД­тех­но­ло­гии» пред­ло­жи­ла для стоек на 5 кВт ре­ше­ние на базе внут­ри­ряд­ных кон­ди­ци­о­не­ров толь­ко как один из воз­мож­ных ва­ри­ан­тов, то APC by Schneider Electric (см. Ри­су­нок 3), а также один из парт­не­ров этого про­из­во­ди­те­ля, ком­па­ния «Ути­лекс», от­да­ют пред­по­чте­ние кон­ди­ци­о­не­рам, уста­нав­ли­ва­е­мым в ряды стоек. В обоих ре­ше­ни­ях пред­ло­же­но изо­ли­ро­вать го­ря­чий ко­ри­дор с по­мо­щью си­сте­мы HACS (см. Ри­су­нок 4). «Для эф­фек­тив­но­го охла­жде­ния необ­хо­ди­мо сни­зить по­те­ри при транс­пор­ти­ров­ке хо­лод­но­го воз­ду­ха, по­это­му си­сте­мы кон­ди­ци­о­ни­ро­ва­ния лучше уста­но­вить рядом с на­груз­кой. Раз­ме­ще­ние кон­ди­ци­о­не­ров в от­дель­ном по­ме­ще­нии — такая мо­дель при­ме­ня­лась в со­вет­ских вы­чис­ли­тель­ных цен­трах — в дан­ном слу­чае менее эф­фек­тив­но», — счи­та­ет Дмит­рий Ча­га­ров. В слу­чае ис­поль­зо­ва­ния внут­ри­ряд­ных кон­ди­ци­о­не­ров фаль­шпол уже не яв­ля­ет­ся необ­хо­ди­мо­стью, хотя в про­ек­те «Ути­лек­са» он преду­смот­рен — для про­клад­ки трасс хо­ло­до­снаб­же­ния, элек­тро­пи­та­ния и СКС.

    Ми­ха­ил Бал­ка­ров, си­стем­ный ин­же­нер ком­па­нии APC by Schneider Electric, от­ме­ча­ет, что при от­сут­ствии фаль­шпо­ла трубы можно про­ло­жить либо в штро­бах, либо свер­ху, преду­смот­рев до­пол­ни­тель­ный уро­вень за­щи­ты в виде лот­ков или ко­ро­бов для кон­тро­ли­ру­е­мо­го слива воз­мож­ных про­те­чек. Если же фаль­шпол преду­смат­ри­ва­ет­ся, то его ре­ко­мен­ду­е­мая вы­со­та со­став­ля­ет не менее 40 см — из со­об­ра­же­ний удоб­ства про­клад­ки труб.

    ЧИЛ­ЛЕР И ЕГО «ОБВЯЗКА»

    В боль­шин­стве про­ек­тов преду­смат­ри­ва­ет­ся уста­нов­ка внеш­не­го чил­ле­ра и ор­га­ни­за­ция двух­кон­тур­ной си­сте­мы хо­ло­до­снаб­же­ния. Во внеш­нем кон­ту­ре, свя­зы­ва­ю­щем чил­ле­ры и про­ме­жу­точ­ные теп­ло­об­мен­ни­ки, хо­ло­до­но­си­те­лем слу­жит вод­ный рас­твор эти­лен­гли­ко­ля, а во внут­рен­нем — между теп­ло­об­мен­ни­ка­ми и кон­ди­ци­о­не­ра­ми (шкаф­ны­ми и/или внут­ри­ряд­ны­ми) — цир­ку­ли­ру­ет уже чи­стая вода. Необ­хо­ди­мость ис­поль­зо­ва­ния эти­лен­гли­ко­ля во внеш­нем кон­ту­ре легко объ­яс­ни­ма — это ве­ще­ство зимой не за­мер­за­ет. У За­каз­чи­ка воз­ник ре­зон­ный во­прос: зачем нужен вто­рой кон­тур, и по­че­му нель­зя ор­га­ни­зо­вать всего один — ведь в этом слу­чае КПД будет выше?

    По сло­вам Вла­ди­сла­ва Яко­вен­ко, двух­кон­тур­ная схема поз­во­ля­ет сни­зить объем до­ро­го­го хо­ло­до­но­си­те­ля (эти­лен­гли­ко­ля) и яв­ля­ет­ся более эко­ло­гич­ной. Эти­лен­гли­коль — ядо­ви­тое, хи­ми­че­ски ак­тив­ное ве­ще­ство, и если про­теч­ка слу­чит­ся внут­ри по­ме­ще­ния ЦОД, лик­ви­да­ция по­след­ствий такой ава­рии ста­нет се­рьез­ной про­бле­мой для служ­бы экс­плу­а­та­ции. Сле­ду­ет также учи­ты­вать, что при со­дер­жа­нии гли­ко­ля в рас­тво­ре хо­ло­до­но­си­те­ля на уровне 40% по­тре­бу­ют­ся более мощ­ные на­со­сы (из-за вы­со­кой вяз­ко­сти рас­тво­ра), по­это­му по­треб­ле­ние энер­гии и, со­от­вет­ствен­но, экс­плу­а­та­ци­он­ные рас­хо­ды уве­ли­чат­ся. На­ко­нец, тре­бо­ва­ние к мон­та­жу си­сте­мы без гли­ко­ля го­раз­до ниже, а экс­плу­а­ти­ро­вать ее проще.

    При ис­поль­зо­ва­нии чил­ле­ров функ­цию «бес­пе­ре­бой­но­го охла­жде­ния» ре­а­ли­зо­вать до­воль­но про­сто: при воз­ник­но­ве­нии пе­ре­бо­ев с по­да­чей элек­тро­энер­гии си­сте­ма спо­соб­на обес­пе­чить охла­жде­ние сер­вер­ной до за­пус­ка ди­зе­ля или кор­рект­но­го вы­клю­че­ния сер­ве­ров за счет хо­лод­ной воды, за­па­сен­ной в ба­ках-ак­ку­му­ля­то­рах. Как от­ме­ча­ет Вик­тор Гав­ри­лов, ре­а­ли­за­ция по­доб­ной схемы поз­во­ля­ет удер­жать из­ме­не­ние гра­ди­ен­та тем­пе­ра­ту­ры в до­пу­сти­мых пре­де­лах (ве­ду­щие про­из­во­ди­те­ли сер­ве­ров тре­бу­ют, чтобы ско­рость из­ме­не­ния тем­пе­ра­ту­ры со­став­ля­ла не более 50С/час, а уве­ли­че­ние этой ско­ро­сти может при­ве­сти к по­лом­ке сер­вер­но­го обо­ру­до­ва­ния, что осо­бен­но часто про­ис­хо­дит при воз­об­нов­ле­нии охла­жде­ния в ре­зуль­та­те рез­ко­го сни­же­ния тем­пе­ра­ту­ры). При про­па­да­нии элек­тро­пи­та­ния для под­дер­жа­ния ра­бо­ты чил­лер­ной си­сте­мы кон­ди­ци­о­ни­ро­ва­ния необ­хо­ди­мо толь­ко обес­пе­чить функ­ци­о­ни­ро­ва­ние пе­ре­ка­чи­ва­ю­щих на­со­сов и вен­ти­ля­то­ров кон­ди­ци­о­не­ров — по­треб­ле­ние от ИБП сво­дит­ся к ми­ни­му­му. Для клас­си­че­ских фре­о­но­вых си­стем необ­хо­ди­мо обес­пе­чить пи­та­ни­ем весь ком­плекс це­ли­ком (при этом все ком­прес­со­ры долж­ны быть осна­ще­ны функ­ци­ей «мяг­ко­го за­пус­ка»), по­это­му тре­бу­ют­ся кон­ди­ци­о­не­ры и ИБП более до­ро­гой комплектации.

    КОГДА РАС­ТЕТ ПЛОТНОСТЬ

    Боль­шин­ство пред­ло­жен­ных За­каз­чи­ку ре­ше­ний для охла­жде­ния вы­со­ко­на­гру­жен­ных стоек (20 кВт) преду­смат­ри­ва­ет ис­поль­зо­ва­ние внут­ри­ряд­ных кон­ди­ци­о­не­ров. Как по­ла­га­ет Алек­сандр Ласый, ос­нов­ная слож­ность при от­во­де от стой­ки 20 кВт тепла с по­мо­щью клас­си­че­ской схемы охла­жде­ния, ба­зи­ру­ю­щей­ся на шкаф­ных кон­ди­ци­о­не­рах, свя­за­на с по­да­чей охла­жден­но­го воз­ду­ха из-под фаль­шполь­но­го про­стран­ства и до­став­кой его до теп­ло­вы­де­ля­ю­ще­го обо­ру­до­ва­ния. «Зна­чи­тель­ные пе­ре­па­ды дав­ле­ния на пер­фо­ри­ро­ван­ных ре­шет­ках фаль­шпо­ла и вы­со­кие ско­ро­сти дви­же­ния воз­ду­ха со­зда­ют нерав­но­мер­ный воз­душ­ный поток в зоне перед стой­ка­ми даже при раз­де­ле­нии го­ря­чих и хо­лод­ных ко­ри­до­ров, — от­ме­ча­ет он. — Это при­во­дит к нерав­но­мер­но­му охла­жде­нию стоек и их пе­ре­гре­ву. В слу­чае пе­ре­мен­ной за­груз­ки стоек воз­ни­ка­ет необ­хо­ди­мость пе­ре­на­стра­и­вать си­сте­му воз­ду­хо­рас­пре­де­ле­ния через фаль­шпол, что до­воль­но затруднительно».

    Впро­чем, неко­то­рые ком­па­нии «риск­ну­ли» пред­ло­жить для стоек на 20 кВт си­сте­му, ос­но­ван­ную на тех же прин­ци­пах, что при­ме­ня­ют­ся для стоек на 5кВт, — по­да­чей хо­лод­но­го воз­ду­ха под фаль­шпол. По сло­вам Сер­гея Бон­да­ре­ва, ру­ко­во­ди­те­ля от­де­ла про­даж «Вайсс Кли­ма­тех­ник», его опыт по­ка­зы­ва­ет, что уста­нов­ка до­пол­ни­тель­ных ре­ше­ток во­круг стой­ки для уве­ли­че­ния пло­ща­ди се­че­ния, через ко­то­рое по­сту­па­ет хо­лод­ный воз­дух (а зна­чит и его объ­е­ма), поз­во­ля­ет сни­мать теп­ло­вую на­груз­ку в 20 кВт. Ре­ше­ние этой ком­па­нии от­ли­ча­ет­ся от дру­гих про­ек­тов ре­а­ли­за­ци­ей фри­ку­лин­га: кон­струк­ция кон­ди­ци­о­не­ров Deltaclima FC про­из­вод­ства Weiss Klimatechnik поз­во­ля­ет под­во­дить к ним хо­лод­ный воз­дух прямо с улицы.

    Ин­те­рес­ное ре­ше­ние пред­ло­жи­ла ком­па­ния «Юни­Конд», парт­нер ита­льян­ской Uniflair: клас­си­че­ская си­сте­ма охла­жде­ния через фаль­шпол до­пол­ня­ет­ся обо­ру­до­ван­ны­ми вен­ти­ля­то­ра­ми мо­ду­ля­ми «ак­тив­но­го пола», ко­то­рые уста­нав­ли­ва­ют­ся вме­сто обыч­ных пли­ток фаль­шпо­ла. По утвер­жде­нию спе­ци­а­ли­стов «Юни­Конд», такие мо­ду­ли поз­во­ля­ют су­ще­ствен­но уве­ли­чить объ­е­мы ре­гу­ли­ру­е­мых по­то­ков воз­ду­ха: до 4500 м3/час вме­сто 800–1000 м3/час от обыч­ной ре­шет­ки 600х600 мм. Они также от­ме­ча­ют, что про­сто уста­но­вить вен­ти­ля­тор в под­поль­ном про­стран­стве недо­ста­точ­но для обес­пе­че­ния га­ран­ти­ро­ван­но­го охла­жде­ния сер­вер­ных стоек. Важно пра­виль­но ор­га­ни­зо­вать воз­душ­ный поток как по дав­ле­нию, так и по на­прав­ле­нию воз­ду­ха, чтобы обес­пе­чить по­да­чу воз­ду­ха не толь­ко в верх­нюю часть стой­ки, но и, в слу­чае необ­хо­ди­мо­сти, в ее ниж­нюю часть. Для этого па­нель «ак­тив­но­го пола» по­ми­мо вен­ти­ля­то­ра ком­плек­ту­ет­ся про­цес­со­ром, дат­чи­ка­ми тем­пе­ра­ту­ры и по­во­рот­ны­ми ла­ме­ля­ми (см. Ри­су­нок 5). При­ме­не­ние мо­ду­лей «ак­тив­но­го пола» без до­пол­ни­тель­ной изо­ля­ции по­то­ков воз­ду­ха поз­во­ля­ет уве­ли­чить мощ­ность стой­ки до 15 кВт, а при гер­ме­ти­за­ции хо­лод­но­го ко­ри­до­ра (в «Юни­Конд» это ре­ше­ние на­зы­ва­ют «хо­лод­ным бас­сей­ном») — до 25 кВт.

    5136

    Как уже го­во­ри­лось, боль­шин­ство про­ек­ти­ров­щи­ков ре­ко­мен­до­ва­ли для стоек на 20 кВт си­сте­мы с внут­ри­ряд­ным охла­жде­ни­ем и изо­ля­цию по­то­ков го­ря­че­го и хо­лод­но­го воз­ду­ха. Как от­ме­ча­ет Алек­сандр Ласый, ис­поль­зо­ва­ние вы­со­ко­на­гру­жен­ных стоек в со­че­та­нии с внут­ри­ряд­ны­ми кон­ди­ци­о­не­ра­ми поз­во­ля­ет уве­ли­чить плот­ность раз­ме­ще­ния сер­вер­но­го обо­ру­до­ва­ния и со­кра­тить про­стран­ство (ко­ри­до­ры, про­хо­ды) для его об­слу­жи­ва­ния. Вза­им­ное рас­по­ло­же­ние сер­вер­ных стоек и кон­ди­ци­о­не­ров в этом слу­чае сво­дит к ми­ни­му­му нерав­но­мер­ность рас­пре­де­ле­ния хо­ло­да в ава­рий­ной ситуации.

    Выбор раз­лич­ных ва­ри­ан­тов за­кры­той ар­хи­тек­ту­ры цир­ку­ля­ции воз­ду­ха пред­ло­жи­ла ком­па­ния «Асте­рос»: от изо­ля­ции хо­лод­но­го (ре­ше­ние от Knuеrr и Emerson) или го­ря­че­го ко­ри­до­ра (APC) до изо­ля­ции воз­душ­ных по­то­ков на уровне стой­ки (Rittal, APC, Emerson, Knuеrr). При­чем, как от­ме­ча­ет­ся в про­ек­те, 16 вы­со­ко­на­гру­жен­ных стоек можно раз­ме­стить и в от­дель­ном по­ме­ще­нии, и в общем зале. В ка­че­стве ва­ри­ан­тов кон­ди­ци­о­нер­но­го обо­ру­до­ва­ния спе­ци­а­ли­сты «Асте­рос» рас­смот­ре­ли воз­мож­ность уста­нов­ки внут­ри­ряд­ных кон­ди­ци­о­не­ров APC InRowRP/RD (с изо­ля­ци­ей го­ря­че­го ко­ри­до­ра), Emerson CR040RC и за­кры­тых ре­ше­ний на базе обо­ру­до­ва­ния Knuеrr CoolLoop — во всех этих слу­ча­ях обес­пе­чи­ва­ет­ся ре­зер­ви­ро­ва­ние на уровне ряда по схеме N+1. Еще один ва­ри­ант — ряд­ные кон­ди­ци­о­не­ры LCP ком­па­нии Rittal, со­сто­я­щие из трех охла­жда­ю­щих мо­ду­лей, каж­дый из ко­то­рых можно за­ме­нить в «го­ря­чем» ре­жи­ме. В пол­ной мере до­ка­зав свою «вен­до­ро­не­за­ви­си­мость», ин­те­гра­то­ры «Асте­рос» все же от­ме­ти­ли, что при ис­поль­зо­ва­нии мо­но­брен­до­во­го ре­ше­ния, на­при­мер на базе про­дук­тов Emerson, все эле­мен­ты могут быть объ­еди­не­ны в еди­ную ло­каль­ную сеть, что поз­во­лит оп­ти­ми­зи­ро­вать ра­бо­ту си­сте­мы и сни­зить рас­ход энергии.

    Как по­ла­га­ют в «Асте­рос», раз­ме­щать тру­бо­про­во­ды в под­по­то­лоч­ной зоне неже­ла­тель­но, по­сколь­ку при на­ли­чии под­вес­но­го по­тол­ка об­на­ру­жить и предот­вра­тить про­теч­ку и об­ра­зо­ва­ние кон­ден­са­та очень слож­но. По­это­му они ре­ко­мен­ду­ют обу­стро­ить фаль­шпол вы­со­той до 300 мм — этого до­ста­точ­но для про­клад­ки ка­бель­ной про­дук­ции и тру­бо­про­во­дов хо­ло­до­снаб­же­ния. Так же как и в ос­нов­ном полу, здесь необ­хо­ди­мо преду­смот­реть сред­ства для сбора жид­ко­сти при воз­ник­но­ве­нии ава­рий­ных си­ту­а­ций (гид­ро­изо­ля­ция, при­ям­ки, разу­к­лон­ка и т. д.).

    Как и шкаф­ные кон­ди­ци­о­не­ры, внут­ри­ряд­ные до­вод­чи­ки вы­пус­ка­ют­ся не толь­ко в во­дя­ном, но и во фре­о­но­вом ис­пол­не­нии. На­при­мер, но­вин­ка ком­па­нии RC Group — внут­ри­ряд­ные си­сте­мы охла­жде­ния Coolside — по­став­ля­ет­ся в сле­ду­ю­щих ва­ри­ан­тах: с фре­о­но­вы­ми внут­рен­ни­ми бло­ка­ми, с внут­рен­ни­ми бло­ка­ми на охла­жден­ной воде, с одним на­руж­ным и одним внут­рен­ним фре­о­но­вым бло­ком, а также с одним на­руж­ным и несколь­ки­ми внут­рен­ни­ми фре­о­но­вы­ми бло­ка­ми. Учи­ты­вая по­же­ла­ние За­каз­чи­ка от­но­си­тель­но энер­го­сбе­ре­же­ния, для дан­но­го про­ек­та вы­бра­ны си­сте­мы Coolside, ра­бо­та­ю­щие на охла­жден­ной воде, по­лу­ча­е­мой от чил­ле­ра. Число чил­ле­ров, уста­нов­лен­ных на пер­вом этапе про­ек­та, при­дет­ся вдвое увеличить.

    Для вы­со­ко­плот­ных стоек ком­па­ния «АМД­тех­но­ло­гии» раз­ра­бо­та­ла несколь­ко ва­ри­ан­тов ре­ше­ний — в за­ви­си­мо­сти от кон­цеп­ции, при­ня­той для стоек на 5 кВт. Если За­каз­чик вы­бе­рет бюд­жет­ный ва­ри­ант (фре­о­но­вые кон­ди­ци­о­не­ры), то в стой­ках на 20 кВт пред­ла­га­ет­ся уста­но­вить ряд­ные кон­ди­ци­о­не­ры-до­вод­чи­ки XDH, а в ка­че­стве хо­ло­диль­ной ма­ши­ны — чил­лер внут­рен­ней уста­нов­ки с вы­нос­ны­ми кон­ден­са­то­ра­ми XDC, обес­пе­чи­ва­ю­щий цир­ку­ля­цию хо­ло­до­но­си­те­ля для до­вод­чи­ков XDH. Если же За­каз­чик с са­мо­го на­ча­ла ори­ен­ти­ру­ет­ся на чил­ле­ры, то ре­ко­мен­ду­ет­ся до­ба­вить еще один чил­лер SBH 030 и также ис­поль­зо­вать кон­ди­ци­о­не­ры-до­вод­чи­ки XDH. Чтобы «раз­вя­зать» чил­лер­ную воду и фреон 134, ис­поль­зу­е­мый кон­ди­ци­о­не­ра­ми XDH, при­ме­ня­ют­ся спе­ци­аль­ные гид­рав­ли­че­ские мо­ду­ли XDP (см. Рисунок 6).

    5137

    Спе­ци­а­ли­сты са­мо­го про­из­во­ди­те­ля — ком­па­нии Emerson Network — преду­смот­ре­ли толь­ко один ва­ри­ант, ос­но­ван­ный на раз­ви­тии чил­лер­ной си­сте­мы, пред­ло­жен­ной для стоек на 5 кВт. Они от­ме­ча­ют, что ис­поль­зо­ва­ние в си­сте­ме Liebert XD фрео­на R134 ис­клю­ча­ет ввод воды в по­ме­ще­ние ЦОД. В ос­но­ву ра­бо­ты этой си­сте­мы по­ло­же­но свой­ство жид­ко­стей по­гло­щать тепло при ис­па­ре­нии. Жид­кий хо­ло­до­но­си­тель, на­гне­та­е­мый на­со­сом, ис­па­ря­ет­ся в теп­ло­об­мен­ни­ках бло­ков охла­жде­ния XDH, а затем по­сту­па­ет в мо­дуль XDP, где вновь пре­вра­ща­ет­ся в жид­кость в ре­зуль­та­те про­цес­са кон­ден­са­ции. Таким об­ра­зом, ком­прес­си­он­ный цикл, при­сут­ству­ю­щий в тра­ди­ци­он­ных си­сте­мах, ис­клю­ча­ет­ся. Даже если слу­чит­ся утеч­ка жид­ко­сти, эко­ло­ги­че­ски без­вред­ный хо­ло­до­но­си­тель про­сто ис­па­рит­ся, не при­чи­нив ни­ка­ко­го вреда оборудованию.

    Дан­ная схема пред­по­ла­га­ет воз­мож­ность по­этап­но­го ввода обо­ру­до­ва­ния: по мере уве­ли­че­ния мощ­но­сти на­груз­ки уста­нав­ли­ва­ют­ся до­пол­ни­тель­ные до­вод­чи­ки, ко­то­рые под­со­еди­ня­ют­ся к су­ще­ству­ю­щей си­сте­ме тру­бо­про­во­дов при по­мо­щи гиб­ких под­во­док и быст­ро­разъ­ем­ных со­еди­не­ний, что не тре­бу­ет оста­нов­ки си­сте­мы кондиционирования.

    СПЕЦ­ШКА­ФЫ

    Как счи­та­ет Алек­сандр Ша­пи­ро, на­чаль­ник от­де­ла ин­же­нер­ных си­стем «Кор­по­ра­ции ЮНИ», теп­ло­вы­де­ле­ние 18–20 кВт на шкаф — это при­мер­но та гра­ни­ца, когда тепло можно от­ве­сти за ра­зум­ную цену тра­ди­ци­он­ны­ми ме­то­да­ми (с при­ме­не­ни­ем внут­ри­ряд­ных и/или под­по­то­лоч­ных до­вод­чи­ков, вы­го­ра­жи­ва­ния рядов и т. п.). При более вы­со­кой плот­но­сти энер­го­по­треб­ле­ния вы­год­нее ис­поль­зо­вать за­кры­тые сер­вер­ные шкафы с ло­каль­ны­ми си­сте­ма­ми во­дя­но­го охла­жде­ния. Же­ла­ние при­ме­нить для от­во­да тепла от вто­рой груп­пы шка­фов тра­ди­ци­он­ные ме­то­ды объ­яс­ни­мо, но, как пре­ду­пре­жда­ет спе­ци­а­лист «Кор­по­ра­ции ЮНИ», по­яв­ле­ние в зале новых энер­го­ем­ких шка­фов по­тре­бу­ет мон­та­жа до­пол­ни­тель­ных хо­ло­диль­ных машин, из­ме­не­ния кон­фи­гу­ра­ции вы­го­ро­док, кон­тро­ля за из­ме­нив­шей­ся «теп­ло­вой кар­ти­ной». Про­ве­де­ние таких («гряз­ных») работ в дей­ству­ю­щем ЦОДе не це­ле­со­об­раз­но. По­это­му в ка­че­стве энер­го­ем­ких шка­фов спе­ци­а­ли­сты «Кор­по­ра­ции ЮНИ» пред­ло­жи­ли ис­поль­зо­вать за­кры­тые сер­вер­ные шкафы CoolLoop с от­во­дом тепла водой про­из­вод­ства Knuеrr в ва­ри­ан­те с тремя мо­ду­ля­ми охла­жде­ния (10 кВт каж­дый, N+1). По­доб­ный ва­ри­ант преду­смот­ре­ли и неко­то­рые дру­гие про­ек­ти­ров­щи­ки.

    Ми­ну­сы та­ко­го ре­ше­ния свя­за­ны с по­вы­ше­ни­ем сто­и­мо­сти про­ек­та (CAPEX) и необ­хо­ди­мо­стью за­ве­де­ния воды в сер­вер­ный зал. Глав­ный плюс — в от­лич­ной мас­шта­би­ру­е­мо­сти: уста­нов­ка новых шка­фов не до­бав­ля­ет теп­ло­вой на­груз­ки в зале и не при­во­дит к пе­ре­рас­пре­де­ле­нию тепла, а под­клю­че­ние шкафа к си­сте­ме хо­ло­до­снаб­же­ния За­каз­чик может вы­пол­нять сво­и­ми си­ла­ми. Кроме того, он имеет воз­мож­ность путем до­бав­ле­ния вен­ти­ля­ци­он­но­го мо­ду­ля от­ве­сти от шкафа еще 10 кВт тепла (всего 30 кВт при со­хра­не­нии ре­зер­ви­ро­ва­ния N+1) — фак­ти­че­ски это ре­зерв для роста. На­ко­нец, как утвер­жда­ет Алек­сандр Ша­пи­ро, с точки зре­ния энер­го­сбе­ре­же­ния (OPEX) дан­ное ре­ше­ние яв­ля­ет­ся наи­бо­лее эффективным.

    В про­ек­те «Кор­по­ра­ции ЮНИ» шкафы CoolLoop пред­по­ла­га­ет­ся уста­но­вить в общем сер­вер­ном зале с уче­том прин­ци­па че­ре­до­ва­ния го­ря­чих и хо­лод­но­го ко­ри­до­ров, чем га­ран­ти­ру­ет­ся ра­бо­то­спо­соб­ность шка­фов при ава­рий­ном или тех­но­ло­ги­че­ском от­кры­ва­нии две­рей. При­чем общее кон­ди­ци­о­ни­ро­ва­ние воз­ду­ха в зоне энер­го­ем­ких шка­фов обес­пе­чи­ва­ет­ся ана­ло­гич­но ос­нов­ной зоне сер­вер­но­го зала за одним ис­клю­че­ни­ем — запас хо­ло­да со­став­ля­ет 20–30 кВт. Кон­ди­ци­о­не­ры ре­ко­мен­до­ва­но уста­но­вить в от­дель­ном по­ме­ще­нии, смеж­ном с сер­вер­ным залом и залом раз­ме­ще­ния ИБП (см. Рисунок 7). Такая ком­по­нов­ка имеет ряд пре­иму­ществ: во-пер­вых, тем самым раз­гра­ни­чи­ва­ют­ся зоны от­вет­ствен­но­сти служ­бы кон­ди­ци­о­ни­ро­ва­ния и ИТ-служб (со­труд­ни­кам служ­бы кон­ди­ци­о­ни­ро­ва­ния нет необ­хо­ди­мо­сти за­хо­дить в сер­вер­ный зал); во-вто­рых, из зоны раз­ме­ще­ния кон­ди­ци­о­не­ров обес­пе­чи­ва­ет­ся по­да­ча/забор воз­ду­ха как в сер­вер­ный зал, так и в зал ИБП; в-тре­тьих, со­кра­ща­ет­ся число ре­зерв­ных кон­ди­ци­о­не­ров (ре­зерв общий).

    5138

    ФРИ­КУ­ЛИНГ И ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ

    Как и про­сил За­каз­чик, все про­ек­ти­ров­щи­ки вклю­чи­ли функ­цию фри­ку­лин­га в свои ре­ше­ния, но мало кто рас­счи­тал энер­ге­ти­че­скую эф­фек­тив­ность ее ис­поль­зо­ва­ния. Такой рас­чет про­вел Ми­ха­ил Бал­ка­ров из APC by Schneider Electric. Вы­де­лив три ре­жи­ма ра­бо­ты си­сте­мы охла­жде­ния — с тем­пе­ра­ту­рой гли­ко­ле­во­го кон­ту­ра 22, 20 и 7°С (режим фри­ку­лин­га), — для каж­до­го он ука­зал ее по­треб­ле­ние (в про­цен­тах от по­лез­ной на­груз­ки) и ко­эф­фи­ци­ент энер­ге­ти­че­ской эф­фек­тив­но­сти (Energy Efficiency Ratio, EER), ко­то­рый опре­де­ля­ет­ся как от­но­ше­ние хо­ло­до­про­из­во­ди­тель­но­сти кон­ди­ци­о­не­ра к по­треб­ля­е­мой им мощ­но­сти. Для на­груз­ки в 600 кВт сред­не­го­до­вое по­треб­ле­ние пред­ло­жен­ной АРС си­сте­мы охла­жде­ния ока­за­лось рав­ным 66 кВт с функ­ци­ей фри­ку­лин­га и 116 кВт без та­ко­вой. Раз­ни­ца 50 кВт в год дает эко­но­мию 438 тыс. кВт*ч.

    Объ­яс­няя вы­со­кую энер­го­эф­фек­тив­ность пред­ло­жен­но­го ре­ше­ния, Ми­ха­ил Бал­ка­ров от­ме­ча­ет, что в первую оче­редь эти по­ка­за­те­ли обу­слов­ле­ны вы­бо­ром чил­ле­ров с вы­со­ким EER и при­ме­не­ни­ем эф­фек­тив­ных внут­рен­них бло­ков — по его дан­ным, внут­ри­ряд­ные мо­де­ли кон­ди­ци­о­не­ров в со­че­та­нии с изо­ля­ци­ей го­ря­че­го ко­ри­до­ра обес­пе­чи­ва­ют при­мер­но дву­крат­ную эко­но­мию по срав­не­нию с наи­луч­ши­ми фаль­шполь­ны­ми ва­ри­ан­та­ми и по­лу­то­ра­крат­ную эко­но­мию по срав­не­нию с ре­ше­ни­я­ми, где ис­поль­зу­ет­ся кон­тей­не­ри­за­ция хо­лод­но­го ко­ри­до­ра. Вклад же соб­ствен­но фри­ку­лин­га вто­ри­чен — имен­но по­это­му ра­бо­чая тем­пе­ра­ту­ра воды вы­бра­на не самой вы­со­кой (всего 12°С).

    По рас­че­там спе­ци­а­ли­стов «Ком­плит», в усло­ви­ях Мос­ков­ской об­ла­сти пред­ло­жен­ное ими ре­ше­ние с функ­ци­ей фри­ку­лин­га за год поз­во­ля­ет сни­зить рас­ход элек­тро­энер­гии при­мер­но на 50%. Дан­ная функ­ция (в про­ек­те «Ком­плит») ак­ти­ви­зи­ру­ет­ся при тем­пе­ра­ту­ре около +7°С, при по­ни­же­нии тем­пе­ра­ту­ры на­руж­но­го воз­ду­ха вклад фри­ку­лин­га в хо­ло­до­про­из­во­ди­тель­ность будет воз­рас­тать. Пол­но­стью си­сте­ма вы­хо­дит на режим эко­но­мии при тем­пе­ра­ту­ре ниже -5°С.

    Спе­ци­а­ли­сты «Ин­же­нер­но­го бюро ’’Хос­сер‘‘» пред­ло­жи­ли рас­чет эко­но­мии, ко­то­рую дает при­ме­не­ние кон­ди­ци­о­не­ров с функ­ци­ей фри­ку­лин­га (мо­дель ALD-702-GE) по срав­не­нию с ис­поль­зо­ва­ни­ем устройств, не осна­щен­ных такой функ­ци­ей (мо­дель ASD-802-A). Как и про­сил За­каз­чик, рас­чет при­вя­зан к Мос­ков­ско­му ре­ги­о­ну (см. Рисунок 8).

    5139

    Как от­ме­ча­ет Вик­тор Гав­ри­лов, энер­го­по­треб­ле­ние в лет­ний пе­ри­од (при мак­си­маль­ной за­груз­ке) у фре­о­но­вой си­сте­мы ниже, чем у чил­лер­ной, но при тем­пе­ра­ту­ре менее 14°С, энер­го­по­треб­ле­ние по­след­ней сни­жа­ет­ся, что обу­слов­ле­но ра­бо­той фри­ку­лин­га. Эта функ­ция поз­во­ля­ет су­ще­ствен­но по­вы­сить срок экс­плу­а­та­ции и на­деж­ность си­сте­мы, так как в зим­ний пе­ри­од ком­прес­со­ры прак­ти­че­ски не ра­бо­та­ют — в связи с этим ре­сурс ра­бо­ты чил­лер­ных си­стем, как ми­ни­мум, в пол­то­ра раза боль­ше чем у фреоновых.

    К пре­иму­ще­ствам пред­ло­жен­ных За­каз­чи­ку чил­ле­ров Emerson Вик­тор Гав­ри­лов от­но­сит воз­мож­ность их объ­еди­не­ния в еди­ную сеть управ­ле­ния и ис­поль­зо­ва­ния функ­ции кас­кад­ной ра­бо­ты хо­ло­диль­ных машин в ре­жи­ме фри­ку­лин­га. Более того, раз­ра­бо­тан­ная ком­па­ни­ей Emerson си­сте­ма Supersaver поз­во­ля­ет управ­лять тем­пе­ра­ту­рой хо­ло­до­но­си­те­ля в со­от­вет­ствии с из­ме­не­ни­я­ми теп­ло­вой на­груз­ки, что уве­ли­чи­ва­ет пе­ри­од вре­ме­ни, в те­че­ние ко­то­ро­го воз­мож­но функ­ци­о­ни­ро­ва­ние си­сте­мы в этом ре­жи­ме. По дан­ным Emerson, при уста­нов­ке чил­ле­ров на 330 кВт режим фри­ку­лин­га поз­во­ля­ет сэко­но­мить 45% элек­тро­энер­гии, кас­кад­ное вклю­че­ние — 5%, тех­но­ло­гия Supersaver — еще 16%, итого — 66%.

    Но не все столь оп­ти­ми­стич­ны в от­но­ше­нии фри­ку­лин­га. Алек­сандр Ша­пи­ро на­по­ми­на­ет, что в нашу стра­ну куль­ту­ра ис­поль­зо­ва­ния фри­ку­лин­га в зна­чи­тель­ной мере при­не­се­на с За­па­да, между тем как по­тре­би­тель­ская сто­и­мость этой опции во мно­гом за­ви­сит от сто­и­мо­сти элек­тро­энер­гии, а на се­го­дняш­ний день в Рос­сии и За­пад­ной Ев­ро­пе цены се­рьез­но раз­ли­ча­ют­ся. «Опция фри­ку­лин­га ощу­ти­мо до­ро­га, в Рос­сии же до­ста­точ­но часто ИТ-про­ек­ты пла­ни­ру­ют­ся с де­фи­ци­том бюд­же­та. По­это­му За­каз­чик вы­нуж­ден вы­би­рать: либо обес­пе­чить пла­ни­ру­е­мые тех­ни­че­ские по­ка­за­те­ли ЦОД путем про­сто­го ре­ше­ния (не думая о про­бле­ме уве­ли­че­ния OPEX), либо «ло­мать копья» в по­пыт­ке до­ка­зать це­ле­со­об­раз­ность фри­ку­лин­га, со­гла­ша­ясь на сни­же­ние па­ра­мет­ров ЦОД. В боль­шин­стве слу­ча­ев выбор де­ла­ет­ся в поль­зу пер­во­го ва­ри­ан­та», — за­клю­ча­ет он.

    Среди пред­ло­жен­ных За­каз­чи­ку более по­лу­то­ра де­сят­ков ре­ше­ний оди­на­ко­вых нет — даже те, что по­стро­е­ны на ана­ло­гич­ных ком­по­нен­тах од­но­го про­из­во­ди­те­ля, имеют свои осо­бен­но­сти. Это го­во­рит о том, что за­да­чи, свя­зан­ные с охла­жде­ни­ем, от­но­сят­ся к числу наи­бо­лее слож­ных, и ти­по­вые от­ра­бо­тан­ные ре­ше­ния по сути от­сут­ству­ют. Тем не менее, среди пред­став­лен­ных ва­ри­ан­тов За­каз­чик на­вер­ня­ка смо­жет вы­брать наи­бо­лее под­хо­дя­щий с уче­том пред­по­чте­ний в части CAPEX/OPEX и пла­нов по даль­ней­ше­му раз­ви­тию ЦОД.

    Алек­сандр Бар­сков — ве­ду­щий ре­дак­тор «Жур­на­ла се­те­вых ре­ше­ний/LAN»

    [ http://www.osp.ru/lan/2010/05/13002554/]

    Тематики

    EN

    Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > система охлаждения ЦОДа

См. также в других словарях:

  • скомæг — з.б.п., мджытæ …   Орфографический словарь осетинского языка

  • скомæггаг — з.б.п …   Орфографический словарь осетинского языка

  • скомæн — з.б.п …   Орфографический словарь осетинского языка

  • скомандовать — ском андовать, дую, дует …   Русский орфографический словарь

  • скомын — ↑ комын Хуымæтæг, аразгæ, æдзæугæ мивдисæг. Æххæст хуыз. Æбæлвырд формæ бирæон нымæцы: скомынтæ Æбæлвырд формæ æн ыл: скомæн Æбæлвырд формæ æн ыл бирæон нымæцы: скомæнтæ йедтæ Ифтындзæг: Æргомон здæхæн. Нырыккон афон. æз скомын … …   Словарь словообразований и парадигм осетинского языка

  • Монашество — (монахи, монастыри от греческих сл. μόνος один, одинокий, μονάζειν быть одному, жить уединенно, μοναχός, μοναστής живущий уединенно, μοναστήριον уединенное жилище) значит первоначально уединенное, одинокое житье. Это название применяется, однако …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

  • ВЕЛИКАЯ ОТЕЧЕСТВЕННАЯ ВОЙНА СОВЕТСКОГО СОЮЗА 1941-45 — справедливая освободит. война Сов. Союза против фаш. Германии и ее союзников в Европе и Азии, стремившихся лишить народы СССР свободы и независимости, ликвидировать первое в мире социалистич. гос во рабочих и крестьян. Является важнейшей,… …   Советская историческая энциклопедия

  • броский — броский, броская, броское, броские, броского, броской, броского, броских, броскому, броской, броскому, броским, броский, броскую, броское, броские, броского, броскую, броское, броских, броским, броской, броскою, броским, броскими, броском,… …   Формы слов

  • веский — веский, веская, веское, веские, веского, веской, веского, веских, вескому, веской, вескому, веским, веский, вескую, веское, веские, веского, вескую, веское, веских, веским, веской, вескою, веским, вескими, веском, веской, веском, веских, весок,… …   Формы слов

  • неброский — неброский, неброская, неброское, неброские, неброского, неброской, неброского, неброских, неброскому, неброской, неброскому, неброским, неброский, неброскую, неброское, неброские, неброского, неброскую, неброское, неброских, неброским, неброской …   Формы слов

  • ноский — ноский, ноская, ноское, ноские, ноского, ноской, ноского, носких, носкому, ноской, носкому, носким, ноский, носкую, ноское, ноские, ноского, носкую, ноское, носких, носким, ноской, носкою, носким, носкими, носком, ноской, носком, носких, носок,… …   Формы слов

Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»