-
21 отношение затухания к наводкам
отношение затухания к наводкам
Параметр, характеризующий превышение уровня сигнала над уровнем наводок. Позволяет оценить качество сигналов двунаправленной приемо-передачи по двум витым парам. Выражается в децибелах (дБ) (ISO/IEC 11801).
[ http://www.iks-media.ru/glossary/index.html?glossid=2400324]Тематики
- электросвязь, основные понятия
EN
Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > отношение затухания к наводкам
-
22 отношение затухания к однонаправленным наводкам
отношение затухания к однонаправленным наводкам
Параметр, характеризующий превышение уровня сигнала над уровнем наводок. Позволяет оценить качество сигналов при однонаправленной передаче по двум витым парам. Выражается в децибелах (дБ) (ISO/IEC 11801).
[ http://www.iks-media.ru/glossary/index.html?glossid=2400324]
эквивалентные перекрестные наводки на дальнем конце
Примечание. Термин ELFEXT устарел. Новый термин ACR-F
[Дмитрий Мацкевич. Справочное руководство. Основные понятия, требования, рекомендации и правила проектирования и инсталляции СКС LANMASTER. Версия 2.01]Тематики
- электросвязь, основные понятия
Синонимы
EN
Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > отношение затухания к однонаправленным наводкам
-
23 отношение затухания к суммарным наводкам
отношение затухания к суммарным наводкам
Параметр, характеризующий превышение уровня сигнала над уровнем двунаправленных наводок от всех пар. Позволяет оценить качество двунаправленной приемо-передачи по всем витым парам. Измеряется в децибелах (дБ) (ISO/IEC 11801).
[ http://www.iks-media.ru/glossary/index.html?glossid=2400324]Тематики
- электросвязь, основные понятия
EN
Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > отношение затухания к суммарным наводкам
-
24 отношение затухания к суммарным однонаправленным наводкам
отношение затухания к суммарным однонаправленным наводкам
Параметр, характеризующий превышение уровня сигнала над уровнем однонаправленных наводок от всех пар. Позволяет оценить качество однонаправленной приемо-передачи по всем витым парам. Измеряется в децибелах (дБ) (ISO/IEC 11801).
[ http://www.iks-media.ru/glossary/index.html?glossid=2400324]Тематики
- электросвязь, основные понятия
EN
Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > отношение затухания к суммарным однонаправленным наводкам
-
25 отношение затухания сигнала к ослаблению перекрестных помех
отношение затухания сигнала к ослаблению перекрестных помех
Параметр, определяющий уровень помех в кабельной четырехпроводной линии, в которой передача и прием осуществляется по разным парам проводов. В проводной связи термин ACR играет примерно такую ту же роль, как и отношение сигнал/шум (SNR) в радиосвязи, т.е. для надежной работы линии необходимо превышение уровня полезного сигнала над перекрестной помехой. Отношение ACR зависит от частоты и с ее увеличением падает (рис. А-9). Скорость снижения зависит от конструктивных параметров кабеля: диаметра проводников и изоляции, шага скрутки и др. Пороговое значение ACR для кабеля типа “витая пара” на максимальной рабочей частоте обычно составляет 2-4 дБ.
[Л.М. Невдяев. Телекоммуникационные технологии. Англо-русский толковый словарь-справочник. Под редакцией Ю.М. Горностаева. Москва, 2002]
отношение затухания сигнала к уровню перекрестных помех
—
[Л.Г.Суменко. Англо-русский словарь по информационным технологиям. М.: ГП ЦНИИС, 2003.]
отношение перекрестной наводки к сигналу на ближнем конце
Примечание. Термин ACR устарел. см. ACR-N
[Дмитрий Мацкевич. Справочное руководство. Основные понятия, требования, рекомендации и правила проектирования и инсталляции СКС LANMASTER. Версия 2.01]Тематики
- электросвязь, основные понятия
Синонимы
EN
Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > отношение затухания сигнала к ослаблению перекрестных помех
-
26 уровень
автоматическое управление уровнемautomatic level controlбезопасный уровеньsafe levelбоковой фактический уровень шумаactual sideline noise levelвеличина уровня шумаnoise level valueвысота над уровнем моряaltitude above sea levelвыходной уровеньoutput levelгодность по уровню шумаnoiseworthinessдавление над уровнем моряmean sea level pressureдоводить до уровня годности к полетамrender airworthyдопустимый уровень безопасностиmargin of safetyдопустимый уровень шумаpermissible noise levelзаданный уровень безопасности полетовtarget level of safetyзамер уровня бокового шумаsideline measurementзапрет полетов из-за превышения допустимого уровня шумаnoise curfewизлучение шума определенного уровняnoise level radiationизмерение фактического уровня шумаactual noise level measurementисходный акустический уровеньacoustic reference levelисходный уровень тарифаreference fare levelкарта замера уровня звукаsound level historyкомплексный показатель уровня шумаcomposite noise ratingконтрольное окно уровня маслаoil level holeконтроль уровня шумаnoise controlконтур равного уровня шумаequal noise contourконтур уровня шумаnoise dose contourконтур уровня шума в районе аэропортаairport noise contourкривая снижения уровня шумаnoise level attenuation curveлиния уровня глазeye level pathмаксимально допустимый уровень шумаmaximum permissible noise levelмаршрут с минимальным уровнем шумаminimum noise routeмодификация со сниженным уровнем шумаnoise reduction modificationнад уровнем земной поверхностиabove ground levelнад уровнем моряabove mean sea levelнаклон кривой уровняslope of level(шумов) на уровне землиat the ground levelнормативный уровень шумаstandard noise levelоценка уровня шумаnoise evaluationпиковый уровень воспринимаемого шумаpeak perceived noise levelплотность воздуха на уровне моряsea level atmospheric densityпредохранительный щиток уровняsafety levelпредпочтительная по уровню шума ВППnoise preferential runwayпредпочтительный по уровню шума маршрутnoise preferential routeпроверка уровня квалификацииcompetency checkпроверка уровня подготовкиqualification trialпроверка уровня профессиональной подготовкиproficiency checkрасчетный уровень шумаdesign noise levelсертификационный уровень шумаcertificated noise levelсигнализатор уровняlevel switch(напр. топлива) среднесуточный уровень шумаday-night sound levelсредний уровень моряmean sea levelстандартный отраслевой уровень тарифовstandard industry fare levelстандартный уровень зарубежных тарифовstandard foreign fare levelсуммарный уровень звукового давленияoverall sound pressure levelтемпература на уровне моряsea-level temperatureтрубка уровняsight gageуказатель уровняlevel gageуказатель уровня в бакеtank level indicatorуменьшать уровень шумаreduce noise levelуровень аварийности1. fatality rate2. accident rate уровень авиационной подготовкиaeronautical proficiencyуровень безопасности1. safety rate2. level of safety 3. factor of safety уровень безопасности полетов воздушного суднаaircraft safety factorуровень ВППrunway levelуровень девиацииdeviation factorуровень доходовrevenue yieldуровень записиrecording levelуровень звукового воздействияsound exposure levelуровень звукового давления1. noise pressure level2. sound pressure level уровень земной поверхностиground levelуровень квалификации1. skill level2. degree of skill уровень квалификации пилотаpilot ability levelуровень летной годностиlevel of airworthinessуровень летной подготовкиpilot experience levelуровень международной стандартной атмосферыinternational standard atmosphere levelуровень моряsea levelуровень непрерывно воспринимаемого шумаcontinuous perceived noise levelуровень окружающего шумаambient noise levelуровень освещенностиillumination levelуровень полетного шумаflyover noise levelуровень положения глаз над антеннойeye-to-aerial heightуровень положения глаз над колесами шассиeye-to-wheel heightуровень положения глаз над порогом ВППeye height over the thresholdуровень помех речевой связиlevel of speech interferenceуровень превышения порога ВППthreshold levelуровень расхода топливаfuel consumption rateуровень регулярностиregularity rateуровень тарифовfare levelуровень технического обслуживанияmaintenance competencyуровень фонаbackground levelуровень шума1. noise floor2. noise level уровень шума в населенном пунктеcommunity noise levelуровень шума при заходе на посадкуapproach noise levelуровень шумового фона в кабине экипажаflight deck aural environmentуровень шумового фона в районе аэропортаacoustic airport environmentуровень электролита в аккумулятореbattery electrolyte levelустройство для снижения уровня шумаnoise abatement deviceхарактеристики уровня безопасностиsafe featuresштраф за превышение установленного уровня шумаnoise charge -
27 шум
шум сущ1. noise2. sound акустический шумacoustic noiseатмосферный шумatmospheric noiseаэродинамический шумaerodynamic noiseбоковое расстояние до точки измерения шумаlateral noise measurement distanceбоковой фактический уровень шумаactual sideline noise levelвеличина уровня шумаnoise level valueвзлет на режимах работы двигателей, составляющих наименьший шумnoise abatement takeoffвоздушное судно, не сертифицированное по шумуnonnoise certificate aircraftвозникновение шумаnoise generationвредное воздействие шума от воздушных судовaircraft noise pollutionвыхлопной шумexhaustглушение шумаnoise suppressionглушитель шума1. noise suppression device2. sound suppressor 3. noise suppressor глушитель шума на выхлопеexhaust noise suppressorгодность по уровню шумаnoiseworthinessгофрированный глушитель шумаcorrugated noise suppressorданные измеренного шумаmeasured noise dataдействующий технологический стандарт по шумуcurrent noise technology standardдиаграмма распространения шумаnoise propagation patternдлина траектории распространения шумаnoise path lengthдопустимый предел шума при полетеflyover noise limitдопустимый уровень шумаpermissible noise levelзамер уровня бокового шумаsideline measurementзапрет полетов из-за превышения допустимого уровня шумаnoise curfewзатухание шумаnoise attenuationзащищенность от шумаnoise immunityзона распространения шумаnoise carpetизлучение шума определенного уровняnoise level radiationизмерение направления шумаdirectional noise measurementизмерение фактического уровня шумаactual noise level measurementизмерение шума в процессе летных испытанийflight test noise measurementизмерение шума при заходе на посадкуapproach noise measurementизмерение шума при пролетеflyover noise measurementиспытание на шумnoise testиспытание на шум при взлетеtakeoff noise testиспытание на шум при пролетеflyover noise testисходные условия сертификации по шумуnoise certification reference conditionsКомитет по авиационному шумуCommittee on Aircraft Noiseкомплексный показатель уровня шумаcomposite noise ratingконтролирование шумаnoise monitoringконтрольная точка замера шумов на участке захода на посадкуapproach noise reference pointконтроль уровня шумаnoise controlконтур воздействия шумаnoise exposure contourконтур воспринимаемого шумаcontour of perceived noiseконтур равного уровня шумаequal noise contourконтур уровня шумаnoise dose contourконтур уровня шума в районе аэропортаairport noise contourкоэффициент поглощения шумаnoise absorption coefficientкривая снижения уровня шумаnoise level attenuation curveмаксимально допустимый уровень шумаmaximum permissible noise levelмаршрут с минимальным уровнем шумаminimum noise routeмеры по снижению шумаnoise abatement measuresметодика выполнения полета с минимальным шумомminimum noise procedureметодика замера шумовnoise measurement procedureметодика оценки шумаnoise evaluation procedureметодика сертификации по шумуnoise certification procedureметод контроля шумаnoise control techniqueметод оценки воздействия шумаnoise exposure assessment methodметод оценки шумаnoise evaluation methodметод прогнозирования шума реактивных двигателейjet noise prediction techniqueмодификация со сниженным уровнем шумаnoise reduction modificationнаправленность шумаnoise directivityнормативный уровень шумаstandard noise levelнормы шума при полетах на эшелонеlevel flight noise requirementsобласть воздействия шумаnoise fieldобобщенные характеристики по шумуgeneralized noise characteristicsоборудование для снижения шумаhush kitослабление шумаnoise reductionослаблять шумattenuate noiseоценка уровня шумаnoise evaluationпараметр потока, критический по шумуnoise-critical flow parameterпиковый уровень воспринимаемого шумаpeak perceived noise levelпоглощение шумаnoise absorptionподавление шумовnoise cancellingпредполагаемое воздействие шумаnoise exposure forecastпредпочтительная по уровню шума ВППnoise preferential runwayпредпочтительный по уровню шума маршрутnoise preferential routeпрограмма прогнозирования авиационного шумаaircraft noise prediction programпрограмма сертификации по шумуnoise certification schemeпродолжительность воздействия шумаduration of noise effectпродолжительность суммарного шумаaggregate noise durationраздражающее воздействие шума от воздушного судaircraft noise annoyanceраспространение шума1. propagation of sound2. noise propagation рассеивание шумаnoise dissipationрасчетный уровень шумаdesign noise levelсертификат воздушного судна по шумуaircraft noise certificateсертификационный стандарт по шумуnoise certification standardсертификационный уровень шумаcertificated noise levelсертификация по шуму на взлетном режимеtake-off noiseсистема оценки раздражающего воздействия шумаnoise annoyance rating systemснижение шума при опробовании двигателей на землеground run-up noise abatementсоздавать шумoriginate noiseспектр шумаnoise spectrumспособ снижения шумаnoise abatement techniqueсреднесуточный уровень шумаday-night sound levelстандарт по шуму для дозвуковых самолетовsubsonic noise standardсхема распространения шумовnoise mapтаблица шумовnoy tableтехнология снижения шумовacoustic technologyточка измерения шумаnoise measurement locationтраектория взлета, сертифицированная по шумуnoise certification takeoff flight pathтраектория захода на посадку, сертифицированная по шумуnoise certification approach pathтраектория распространения шума1. approach noise path2. noise path требования по снижению шумаnoise reduction requirementsугол распространения шума при взлетеtakeoff noise angleугол распространения шума при заходе на посадкуapproach noise angleуменьшать уровень шумаreduce noise levelуменьшать шумreduce noiseуменьшение тяги с целью снижения шумаnoise abatement thrust cutbackуменьшение шума за счет изменения тягиnoise thrust correctionуровень непрерывно воспринимаемого шумаcontinuous perceived noise levelуровень окружающего шумаambient noise levelуровень полетного шумаflyover noise levelуровень шума1. noise floor2. noise level уровень шума в населенном пунктеcommunity noise levelуровень шума при заходе на посадкуapproach noise levelусловия сертификационных испытаний по шумуnoise certification test conditionsустройство для снижения уровня шумаnoise abatement deviceхарактеристики по шумуnoise characteristicsхарактерный шумhumшкала шумаnoise scaleштраф за превышение установленного уровня шумаnoise chargeшум, вызываемый турбулентностьюturbulence-induced noiseшум окружающей средыambient noiseшум от несущего винтаmain rotor noiseшум от системы кондиционированияenvironment control system noiseшум от системы увеличения подъемной силыaugmented lift system noiseшум при взлетеtakeoff noiseшум при включении реверса тягиreverse thrust noiseшум при испытанииtest noiseшум при посадкеlanding noiseшум при пролетеflyover noiseшум реактивной струиjet noiseшум солнечного излученияsolar noiseэксплуатационные методы снижения авиационного шумаaircraft noise abatement operating proceduresэксплуатационные приемы снижения шумаnoise abatement procedures -
28 перерегулирование
1) Engineering: excessive correction, overshoot2) Mathematics: a new adjustment, overcorrection, overregulation3) Automobile industry: override4) Electronics: transient overshoot, overshoot (Искажение сигнала из-за несовершенства его обработки на пути распространения.)6) Oil: overcontrol, overcontrolling, overtravel7) Astronautics: excursion, extreme control excursion, overshooting8) Makarov: excessive correction (превышение необходимого уровня управляющего воздействия), overcontrol (превышение необходимого уровня управляющего воздействия), overshoot (заброс отклика, вызванный переходными процессами), system overshoot -
29 перерегулирование
readjustment
(повторная регулировка)
- (превышение необходимого уровня регулировки систeмы, цепи, канала) — overcontrol
- (превышение необходимого уровня управляющего сигнала) — excessive correction
- поверхности управления (руля по сигналам автопилота) — control surface overcontrolРусско-английский сборник авиационно-технических терминов > перерегулирование
-
30 выход за установленный предел или уровень
выход за установленный предел или уровень
превышение установленного уровня
—
[А.С.Гольдберг. Англо-русский энергетический словарь. 2006 г.]Тематики
Синонимы
EN
Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > выход за установленный предел или уровень
-
31 гудвилл
гудвилл
Совокупность нематериальных активов, возникающих в результате действия. факторов, вызывающих экономические выгоды, хотя и не всегда поддающихся формальному выделению и/или оценке (таких, напр., название предприятия, постоянство клиентуры, размещение, характер продукции и др.). Стоимость Г. определяется (при оценивании компаний) как разница между рыночной (продажной) стоимостью предприятия как целостного имущественного комплекса и его балансовой стоимостью (суммой чистых активов). Это превышение стоимости связано с возможностью получения более высокого уровня прибыли сравнению со среднерыночным уровнем эффективности инвестирования) за счет использования более эффективной системы управления, доминирующей позиции на товарном рынке, применения новых технологий и т.п.
[ОАО РАО "ЕЭС России" СТО 17330282.27.010.001-2008]
гудвилл
Совокупность нематериальных активов, возникающих в результате действия факторов, которые вызывают экономические выгоды, хотя и не всегда поддаются формальному выделению и/или оценке (таких, напр. как название предприятия, постоянство клиентуры, размещение, характер продукции и др.). Иными словами, «Г» представляет собою увеличение оценки бизнеса, его стоимости в той мере, в какой этому способствуют репутация, авторитет фирмы и другие подобные трудно определимые «неосязаемые факторы» Стоимость Г. определяется (при оценивании компаний) как разница между рыночной (продажной) стоимостью предприятия как целостного имущественного комплекса и его балансовой стоимостью (суммой чистых активов). Это превышение стоимости связано с возможностью получения более высокого уровня прибыли (по сравнению со среднерыночным уровнем эффективности инвестирования) за счет использования более эффективной системы управления, доминирующей позиции на товарном рынке, применения новых технологий и т.п. Важно, что природа гудвилла для финансовой отчетности отличается от природы этого понятия, используемого в юридических установлениях. «Правовой» гудвилл обычно рассматривается как вся стоимость, превышающая стоимость материальных активов. • Виды гудвила: Отрицательный гудвилл (negative goodwill) - возникает, когда совокупная стоимость идентифицируемых активов и обязательств организации превышает стоимость ее приобретения. Положительный гудвилл (positive goodwill) - возникает, когда совокупная стоимость идентифицируемых активов и обязательств приобретаемой организации оказывается меньше стоимости ее приобретения. Ср. Отрицательный гудвилл.
[ http://slovar-lopatnikov.ru/]
Тематики
EN
Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > гудвилл
-
32 установленный
багаж сверх установленной нормы провозаexcess baggageвоздушное судно, загруженное не по установленной схемеimproperly loaded aircraftвыдерживать установленный порядок полетовmaintain the flight procedureвылетать за установленные пределыoverflyвыполнять установленный порядок действий в аварийной ситуацииexecute an emergency procedureвысота установленная заданием на полетspecified altitudeвысота установленного маршрута движенияtraffic pattern altitudeгильза, установленная впритыкtuck-in sleeveдвигатель, установленный в мотогондолеnaccele-mounted engineдвигатель, установленный вне фюзеляжаoutboard engineдвигатель, установленный в отдельной гондолеpodded engineдвигатель, установленный в фюзеляжеin-board engineдвигатель, установленный на крылеon-wing mounted engineдвигатель, установленный на пилонеpylon-mounted engineдеталь, установленная на прессовой посадкеforce-fit partлиния пути установленной схемыprocedure trackметеоусловия ниже установленного минимумаbelow minima weatherнабор высоты на начальном участке установленной траекторииnormal initial climb operationнадзор, установленный государствомsupervision approved by the Stateнарушать установленный порядокviolate the lawна установленной высотеat appropriate altitudeне выполнять установленную схемуfail to follow the procedureне соблюдать установленные ограниченияfail to observe the limitationsотклонение от установленных стандартовdeparture from the standardsотступать от установленных правилdepart from the rulesполет вне установленного маршрутаoff-airway flightполет в установленной зонеstandoff flightполет в установленном сектореsector flightполет по установленным правиламflight under the rulesпревышение установленных нагрузокoverstressingпрокладка маршрута вне установленной авиатрассыoff-airway routingразворот по установленной схемеprocedure turnрасписание, установленное перевозчикомcarrier's timetableспециально установленный тарифspecified fareтарифная ставка, установленная авиаперевозчикомair carrier tariffустановленная величина давленияspecific pressure datumустановленная схема вылета по приборамstandard instrument departure chartустановленная схема полета по кругуfixed circuitустановленная схема ухода на второй круг по приборамinstrument missed procedureустановленная тарифная ставкаestablished tariffустановленная точка отрыва при взлетеtakeoff fixустановленное повреждение воздушного суднаknown aircraft damageустановленные обязанности в полетеprescribed flight dutyустановленные стояночные колодкиinserted chocksустановленные характеристикиspecified characteristicsустановленный авиакомпанией порядокaviation company procedureустановленный в гондолеnacelle-mountedустановленный износassessed contributionустановленный маршрут1. predetermined route2. specified route установленный маршрут полетаthe route to be followedустановленный на воздушном суднеairborneустановленный на двигателеengine-mountedустановленный порядок выполнения полетаapproved flight procedureустановленный порядок обслуживанияroutine servicingустановленный профильintended profileхарактеристики, установленные техническим заданиемscheduled performancesчартерный рейс по установленному маршрутуon-route charterшасси выпущено и установлено на замки выпущенного положенияlanding gear is down and lockedштраф за превышение установленного уровня шумаnoise charge -
33 импульсное перенапряжение
- surge voltage
- surge overvoltage
- surge
- spike
- pulse surge
- power surge
- peak overvoltage
- high-voltage surge
- electrical surge
- damaging transient
- damaging surge
импульсное перенапряжение
В настоящее время в различных литературных источниках для описания процесса резкого повышения напряжения используются следующие термины:- перенапряжение,
- временное перенапряжение,
- импульс напряжения,
- импульсная электромагнитная помеха,
- микросекундная импульсная помеха.
Мы в своей работе будем использовать термин « импульсное перенапряжение», понимая под ним резкое изменение напряжения с последующим восстановлением
амплитуды напряжения до первоначального или близкого к нему уровня за промежуток времени до нескольких миллисекунд вызываемое коммутационными процессами в электрической сети или молниевыми разрядами.
В соответствии с классификацией электромагнитных помех [ ГОСТ Р 51317.2.5-2000] указанные помехи относятся к кондуктивным высокочастотным переходным электромагнитным апериодическим помехам.
[Техническая коллекция Schneider Electric. Выпуск № 24. Рекомендации по защите низковольтного электрооборудования от импульсных перенапряжений]EN
surge
spike
Sharp high voltage increase (lasting up to 1mSec).
[ http://www.upsonnet.com/UPS-Glossary/]Параллельные тексты EN-RU
The Line-R not only adjusts voltages to safe levels, but also provides surge protection against electrical surges and spikes - even lightning.
[APC]Автоматический регулятор напряжения Line-R поддерживает напряжение в заданных пределах и защищает цепь от импульсных перенапряжений, в том числе вызванных грозовыми разрядами.
[Перевод Интент]
Surges are caused by nearby lightning activity and motor load switching
created by air conditioners, elevators, refrigerators, and so on.
[APC]
ВОПРОС: ЧТО ЯВЛЯЕТСЯ ИСТОЧНИКОМ ИМПУЛЬСНЫХ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЙ И ПОМЕХ?
Основных источников импульсов перенапряжений - всего два.
1. Переходные процессы в электрической цепи, возникающие вследствии коммутации электроустановок и мощных нагрузок.
2. Атмосферный явления - разряды молнии во время грозыВОПРОС: КАК ОПАСНОЕ ИМПУЛЬСНОЕ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЕ МОЖЕТ ПОПАСТЬ В МОЮ СЕТЬ И НАРУШИТЬ РАБОТУ ОБОРУДОВАНИЯ?
Импульс перенапряжения может пройти непосредственно по электрическим проводам или шине заземления - это кондуктивный путь проникновения.
Электромагнитное поле, возникающее в результате импульса тока, индуцирует наведенное напряжение на всех металлических конструкциях, включая электрические линии - это индуктивный путь попадания опасных импульсов перенапряжения на защищаемый объект.ВОПРОС: ПОЧЕМУ ПРОБЛЕМА ЗАЩИТЫ ОТ ИМПУЛЬСНЫХ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЙ ОСТРО ВСТАЛА ИМЕННО В ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ?
Эта проблема приобрела актуальность в связи с интенсивным внедрением чувствительной электроники во все сферы жизни. Учитывая возросшее количество информационных линий (связь, телевидение, интернет, ЛВС и т.д.) как в промышленности, так и в быту, становится понятно, почему защита от импульсных перенапряжений и приобрела сейчас такую актуальность.[ http://www.artterm-m.ru/index.php/zashitaseteji1/faquzip]
Защита от импульсного перенапряжения. Ограничитель перенапряжения - его виды и возможности
Перенапряжением называется любое превышение напряжения относительно максимально допустимого для данной сети. К этому виду сетевых помех относятся как перенапряжения связанные с перекосом фаз достаточно большой длительности, так и перенапряжения вызванные грозовыми разрядами с длительностью от десятков до сотен микросекунд. Методы и средства борьбы зависят от длительности и амплитуды перенапряжений. В этом отношении импульсные перенапряжения можно выделить в отдельную группу.
Под импульсным перенапряжением понимается кратковременное, чрезвычайно высокое напряжение между фазами или фазой и землей с длительностью, как правило, до 1 мс.
Грозовые разряды - мощные импульсные перенапряжения возникающие в результате прямого попадания молнии в сеть электропитания, громоотвод или импульс от разряда молнии на расстоянии до 1,5 км приводящий к выходу из строя электрооборудования или сбою в работе аппаратуры. Прямое попадание характеризуется мгновенными импульсными токами до 100 кА с длительностью разряда до 1 мС.
При наличии системы громоотвода импульс разряда распределяется между громоотводом, сетью питания, линиями связи и бытовыми коммуникациями. Характер распределения во многом зависит от конструкции здания, прокладки линий и коммуникаций.
Переключения в энергосети вызывают серию импульсных перенапряжений различной мощности, сопровождающуюся радиочастотными помехами широкого спектра. Природа возникновения помех приведена на примере ниже.
Например при отключении разделительного трансформатора мощностью 1кВА 220\220 В от сети вся запасенная трансформатором энергия "выбрасывается" в нагрузку в виде высоковольтного импульса напряжением до 2 кВ.
Мощности трансформаторов в энергосети значительно больше, мощнее и выбросы. Кроме того переключения сопровождаются возникновением дуги, являющейся источником радиочастотных помех.
Электростатический заряд, накапливающийся при работе технологического оборудования интересен тем, что хоть и имеет небольшую энергию, но разряжается в непредсказуемом месте.
Форма и амплитуда импульсного перенапряжения зависят не только от источника помехи, но и от параметров самой сети. Не существует два одинаковых случая импульсного перенапряжения, но для производства и испытания устройств защиты введена стандартизация ряда характеристик тока, напряжения и формы перенапряжения для различных случаев применения.
Так для имитации тока разряда молнии применяется импульс тока 10/350 мкс, а для имитации косвенного воздействия молнии и различных коммутационных перенапряжений импульс тока с временными характеристиками 8/20 мкс.
Таким образом, если сравнить два устройства с максимальным импульсным током разряда 20 кА при 10/ 350 мкс и 20 кА при импульсе 8/20 мкс у второго, то реальная "мощность" первого примерно в 20 раз больше.
Существует четыре основных типа устройств защиты от импульсного перенапряжения:
1. Разрядник
Представляет собой ограничитель перенапряжения из двух токопроводящих пластин с калиброванным зазором. При существенном повышении напряжения между пластинами возникает дуговой разряд, обеспечивающий сброс высоковольтного импульса на землю. По исполнению разрядники делятся на воздушные, воздушные многоэлектродные и газовые. В газовом разряднике дуговая камера заполнена инертным газом низкого давления. Благодаря этому их параметры мало зависят от внешних условий (влажность, температура, запыленность и т.д.) кроме этого газовые разрядники имеют экстремально высокое сопротивление (около 10 ГОм), что позволяет их применять для защиты от перенапряжения высокочастотных устройств до нескольких ГГц.При установке воздушных разрядников следует учитывать выброс горячего ионизированного газа из дуговой камеры, что особенно важно при установке в пластиковые щитовые конструкции. В общем эти правила сводятся к схеме установки представленной ниже.
Типовое напряжение срабатывания в для разрядников составляет 1,5 - 4 кВ (для сети 220/380 В 50 Гц). Время срабатывания порядка 100 нс. Максимальный ток при разряде для различных исполнений от 45 до 60 кА при длительности импульса 10/350 мкс. Устройства выполняются как в виде отдельных элементов для установки в щиты, так и в виде модуля для установки на DIN - рейку. Отдельную группу составляют разрядники в виде элементов для установки на платы с токами разряда от 1 до 20 кА (8/20 мкс).
2. Варистор
Керамический элемент, у которого резко падает сопротивление при превышении определенного напряжения. Напряжение срабатывания 470 - 560 В (для сети 220/380 В 50 Гц).Время срабатывания менее 25 нс. Максимальный импульсный ток от 2 до 40 кА при длительности импульса 8/20 мкс.
Устройства выполняются как в виде отдельных элементов для установки в радиоаппаратуру, так и в виде DIN - модуля для установки в силовые щиты.
3. Разделительный трансформатор
Эффективный ограничитель перенапряжения - силовой 50 герцовый трансформатор с раздельными обмотками и равными входным и выходным напряжениями. Трансформатор просто не способен передать столь короткий высоковольтный импульс во вторичную обмотку и благодаря этому свойству является в некоторой степени идеальной защитой от импульсного перенапряжения.Однако при прямом попадании молнии в электросеть может нарушиться целостность изоляции первичной обмотки и трансформатор выходит из строя.
4. Защитный диод
Защита от перенапряжения для аппаратуры связи. Обладает высокой скоростью срабатывания (менее 1 нс) и разрядным током 1 кА при токовом импульсе 8/20 мкс.Все четыре выше описанные ограничителя перенапряжения имеют свои достоинства и недостатки. Если сравнить разрядник и варистор с одинаковым максимальным импульсным током и обратить внимание на длительность тестового импульса, то становится ясно, что разрядник способен поглотить энергию на два порядка больше, чем варистор. Зато варистор срабатывает быстрее, напряжение срабатывания существенно ниже и гораздо меньше помех при работе.
Разделительный трансформатор, при определенных условиях, имеет безграничный ресурс по защите нагрузки от импульсного перенапряжения (у варисторов и разрядников при срабатывании происходит постепенное разрушение материала элемента), но для сети 100 кВА требуется трансформатор 100кВА (тяжелый, габаритный и довольно дорогой).
Следует помнить, что при отключении первичной сети трансформатор сам по себе генерирует высоковольтный выброс, что требует установки варисторов на выходе трансформатора.
Одной из серьезных проблем в процессе организации защиты оборудования от грозового и коммутационного перенапряжения является то, что нормативная база в этой области до настоящего времени разработана недостаточно. Существующие нормативные документы либо содержат в себе устаревшие, не соответствующие современным условиям требования, либо рассматривают их частично, в то время как решение данного вопроса требует комплексного подхода. Некоторые документы в данный момент находятся в стадии разработки и есть надежда, что они вскоре выйдут в свет. В их основу положены основные стандарты и рекомендации Международной Электротехнической Комиссии (МЭК).
[ http://www.higercom.ru/products/support/upimpuls.htm]
Чем опасно импульсное перенапряжение для бытовых электроприборов?
Изоляция любого электроприбора рассчитана на определенный уровень напряжения. Как правило электроприборы напряжением 220 – 380 В рассчитаны на импульс перенапряжения около 1000 В. А если в сети возникают перенапряжения с импульсом 3000 В? В этом случае происходит пробои изоляции. Возникает искра – ионизированный промежуток воздуха, по которому протекает электрический ток. В следствии этого – электрическая дуга, короткое замыкание и пожар.
Заметьте, что прибой изоляции может возникнуть, даже если у вас все приборы отключены от розеток. Под напряжением в доме все равно останутся электропроводка, распределительные коробки, те же розетки. Эти элементы сети также не защищены от импульсного перенапряжения.
Причины возникновения импульсного перенапряжения.
Одна из причин возникновения импульсных перенапряжений это грозовые разряды (удары молнии). Коммутационные перенапряжения которые возникают в результате включения/отключения мощной нагрузки. При перекосе фаз в результате короткого замыкания в сети.
Защита дома от импульсных перенапряжений
Избавиться от импульсных перенапряжений - невозможно, но для того чтобы предотвратить пробой изоляции существуют устройства, которые снижают величину импульсного перенапряжения до безопасной величины.
Такими устройствами защиты являются УЗИП - устройство защиты от импульсных перенапряжений.
Существует частичная и полная защита устройствами УЗИП.
Частичная защита подразумевает защиту непосредственно от пробоя изоляции (возникновения пожара), в этом случае достаточно установить один прибор УЗИП на вводе электрощитка (защита грубого уровня).
При полной защите УЗИП устанавливается не только на вводе, но и возле каждого потребителя домашней электросети (телевизора, компьютера, холодильника и т.д.) Такой способ установки УЗИП дает более надежную защиту электрооборудованию.
[ Источник]
Тематики
EN
3.1.24 импульсное перенапряжение (surge): Резкий подъем напряжения, вызванный электромагнитным импульсом удара молнии и проявляющийся в виде повышения электрического напряжения или тока до значений, представляющих опасность для изоляции или потребителя.
Источник: ГОСТ Р МЭК 62305-2-2010: Менеджмент риска. Защита от молнии. Часть 2. Оценка риска оригинал документа
3.35 импульсное перенапряжение (surge): Резкий подъем напряжения, вызванный электромагнитным импульсом удара молнии и проявляющийся в виде повышения электрического напряжения или тока до значений, представляющих опасность для изоляции или потребителя.
Источник: ГОСТ Р МЭК 62305-1-2010: Менеджмент риска. Защита от молнии. Часть 1. Общие принципы оригинал документа
Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > импульсное перенапряжение
-
34 предписания об уровне громкости
General subject: loudness guidelines (требование Федеральной комиссии связи, запрещающее превышение рекламой уровня громкости звука вещательной программы и предписывающее избегать в рекламных сообщениях использования сирен и других зву)Универсальный русско-английский словарь > предписания об уровне громкости
-
35 сверхэкспрессия
Genetics: overexpression (значительное превышение нормального уровня экспрессии определенного гена у трансгенного или рекомбинантного организма, в который с помощью экспрессивного вектора введены дополнительные копии этого гена) -
36 минимальная абсолютная высота снижения (MDA) или минимальная относительная высота снижения (MDH)
минимальная абсолютная высота снижения (MDA) или минимальная относительная высота снижения (MDH); MDA/H; минимальная абсолютная/относительная высота сниженияУкaзaннaя в схeмe нeтoчнoгo зaхoдa нa пoсaдку или схeмe зaхoдa нa пoсaдку пo кругуaбсoлютнaя или oтнoситeльнaя высoтa, нижe кoтoрoй снижeниe нe должно прoизвoдиться бeз необходимого визуaльнoгo контакта с ориентирами.Примечание 1. Минимальная абсолютная высота снижения (MDA) отсчитывается от среднего уровня моря, а минимальная относительная высота снижения (MDH) - от превышения аэродрома или превышения порога ВПП, если его превышение более чем на 2 м (7 фут) меньше превышения аэродрома. Минимальная относительная высота снижения для захода на посадку по кругу отсчитывается от превышения аэродрома.Примечание 2. «Необходимый визуальный контакт с ориентирами» означает видимость части визуальных средств или зоны захода на посадку в течение времени, достаточного для оценки пилотом местоположения воздушного судна и скорости его изменения по отношению к номинальной траектории полёта. В случае захода на посадку по кругу необходим визуальный контакт с ориентирами в районе ВПП.Примечание 3. В тех случаях, когда используются оба понятия, для удобства можно применять форму «минимальная абсолютная/относительная высота снижения» и сокращение «MDA/H».minimum descent altitude (MDA) or minimum descent height (MDH); MDA/H; minimum descent altitude/heightA specified altitude or height in a non-precision approach or circling approach below which descent must not be made without the required visual reference.Note 1. — Minimum descent altitude (MDA) is referenced to mean sea level and minimum descent height (MDH) is referenced to the aerodrome elevation or to the threshold elevation if that is more than 2 m (7 ft) below the aerodrome elevation. A minimum descent height for a circling approach is referenced to the aerodrome elevation.Note 2. — The required visual reference means that section of the visual aids or of the approach area which should have been in view for sufficient time for the pilot to have made an assessment of the aircraft position and rate of change of position, in relation to the desired flight path. In the case of a circling approach the required visual reference is the runway environment.Note 3. — For convenience when both expressions are used they may be written in the form ‘minimum descent altitude/height’ and abbreviated ‘MDA/H’.(AN 6/I; AN 6/II; AN 6/III; PANS-OPS/I; PANS-OPS/II)Official definition modified by: Amdt 7 to PANS-OPS/I (11/11/1993), Amdt 6 to PANS-OPS/II (11/11/1993), Amdt 26 to AN 6/I, 8th ed. (1/11/2001).Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > минимальная абсолютная высота снижения (MDA) или минимальная относительная высота снижения (MDH)
-
37 MDA/H
минимальная абсолютная высота снижения (MDA) или минимальная относительная высота снижения (MDH); MDA/H; минимальная абсолютная/относительная высота сниженияУкaзaннaя в схeмe нeтoчнoгo зaхoдa нa пoсaдку или схeмe зaхoдa нa пoсaдку пo кругуaбсoлютнaя или oтнoситeльнaя высoтa, нижe кoтoрoй снижeниe нe должно прoизвoдиться бeз необходимого визуaльнoгo контакта с ориентирами.Примечание 1. Минимальная абсолютная высота снижения (MDA) отсчитывается от среднего уровня моря, а минимальная относительная высота снижения (MDH) - от превышения аэродрома или превышения порога ВПП, если его превышение более чем на 2 м (7 фут) меньше превышения аэродрома. Минимальная относительная высота снижения для захода на посадку по кругу отсчитывается от превышения аэродрома.Примечание 2. «Необходимый визуальный контакт с ориентирами» означает видимость части визуальных средств или зоны захода на посадку в течение времени, достаточного для оценки пилотом местоположения воздушного судна и скорости его изменения по отношению к номинальной траектории полёта. В случае захода на посадку по кругу необходим визуальный контакт с ориентирами в районе ВПП.Примечание 3. В тех случаях, когда используются оба понятия, для удобства можно применять форму «минимальная абсолютная/относительная высота снижения» и сокращение «MDA/H».minimum descent altitude (MDA) or minimum descent height (MDH); MDA/H; minimum descent altitude/heightA specified altitude or height in a non-precision approach or circling approach below which descent must not be made without the required visual reference.Note 1. — Minimum descent altitude (MDA) is referenced to mean sea level and minimum descent height (MDH) is referenced to the aerodrome elevation or to the threshold elevation if that is more than 2 m (7 ft) below the aerodrome elevation. A minimum descent height for a circling approach is referenced to the aerodrome elevation.Note 2. — The required visual reference means that section of the visual aids or of the approach area which should have been in view for sufficient time for the pilot to have made an assessment of the aircraft position and rate of change of position, in relation to the desired flight path. In the case of a circling approach the required visual reference is the runway environment.Note 3. — For convenience when both expressions are used they may be written in the form ‘minimum descent altitude/height’ and abbreviated ‘MDA/H’.(AN 6/I; AN 6/II; AN 6/III; PANS-OPS/I; PANS-OPS/II)Official definition modified by: Amdt 7 to PANS-OPS/I (11/11/1993), Amdt 6 to PANS-OPS/II (11/11/1993), Amdt 26 to AN 6/I, 8th ed. (1/11/2001).Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > MDA/H
-
38 минимальная абсолютная/относительная высота снижения
минимальная абсолютная высота снижения (MDA) или минимальная относительная высота снижения (MDH); MDA/H; минимальная абсолютная/относительная высота сниженияУкaзaннaя в схeмe нeтoчнoгo зaхoдa нa пoсaдку или схeмe зaхoдa нa пoсaдку пo кругуaбсoлютнaя или oтнoситeльнaя высoтa, нижe кoтoрoй снижeниe нe должно прoизвoдиться бeз необходимого визуaльнoгo контакта с ориентирами.Примечание 1. Минимальная абсолютная высота снижения (MDA) отсчитывается от среднего уровня моря, а минимальная относительная высота снижения (MDH) - от превышения аэродрома или превышения порога ВПП, если его превышение более чем на 2 м (7 фут) меньше превышения аэродрома. Минимальная относительная высота снижения для захода на посадку по кругу отсчитывается от превышения аэродрома.Примечание 2. «Необходимый визуальный контакт с ориентирами» означает видимость части визуальных средств или зоны захода на посадку в течение времени, достаточного для оценки пилотом местоположения воздушного судна и скорости его изменения по отношению к номинальной траектории полёта. В случае захода на посадку по кругу необходим визуальный контакт с ориентирами в районе ВПП.Примечание 3. В тех случаях, когда используются оба понятия, для удобства можно применять форму «минимальная абсолютная/относительная высота снижения» и сокращение «MDA/H».minimum descent altitude (MDA) or minimum descent height (MDH); MDA/H; minimum descent altitude/heightA specified altitude or height in a non-precision approach or circling approach below which descent must not be made without the required visual reference.Note 1. — Minimum descent altitude (MDA) is referenced to mean sea level and minimum descent height (MDH) is referenced to the aerodrome elevation or to the threshold elevation if that is more than 2 m (7 ft) below the aerodrome elevation. A minimum descent height for a circling approach is referenced to the aerodrome elevation.Note 2. — The required visual reference means that section of the visual aids or of the approach area which should have been in view for sufficient time for the pilot to have made an assessment of the aircraft position and rate of change of position, in relation to the desired flight path. In the case of a circling approach the required visual reference is the runway environment.Note 3. — For convenience when both expressions are used they may be written in the form ‘minimum descent altitude/height’ and abbreviated ‘MDA/H’.(AN 6/I; AN 6/II; AN 6/III; PANS-OPS/I; PANS-OPS/II)Official definition modified by: Amdt 7 to PANS-OPS/I (11/11/1993), Amdt 6 to PANS-OPS/II (11/11/1993), Amdt 26 to AN 6/I, 8th ed. (1/11/2001).Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > минимальная абсолютная/относительная высота снижения
-
39 абсолютная высота пролёта препятствий (OCA) или относительная высота пролёта препятствий (OCH)
абсолютная высота пролёта препятствий (OCA) или относительная высота пролёта препятствий (OCH); абсолютная/относительная высота пролёта препятствий; OCA/HMинимaльнaя aбсoлютнaя высoтa или минимaльнaя oтнoситeльнaя высoтa нaд прeвышeниeм сooтвeтствующeгo пoрoгa BПП или в сooтвeтствующих случaях нaд прeвышeниeм aэрoдрoмa, испoльзуeмая для обеспечения соблюдения соответствующих критериев пролёта препятствий.Примечание 1. Абсолютная высота пролёта препятствий отсчитывается от среднего уровня моря, а относительная высота пролёта препятствий — от превышения порога ВПП или, в случае неточных заходов на посадку, от превышения аэродрома или превышения порога ВПП, если его превышение более чем на 2 м (7 фут) меньше превышения аэродрома. Относительная высота пролёта препятствий для захода на посадку по кругу отсчитывается от превышения аэродрома.Примечание 2. В тех случаях, когда используются оба понятия, для удобства можно применять форму «абсолютная/относительная высота пролёта препятствий» и сокращение «OCA/H».obstacle clearance altitude (OCA) or obstacle clearance height (OCH); obstacle clearance altitude/height; OCA/HThe lowest altitude or the lowest height above the elevation of the relevant runway threshold or the aerodrome elevation as applicable, used in establishing compliance with appropriate obstacle clearance criteria.Note 1.— Obstacle clearance altitude is referenced to mean sea level and obstacle clearance height is referenced to the threshold elevation or in the case of non-precision approaches to the aerodrome elevation or the threshold elevation if that is more than 2 m(7 ft) below the aerodrome elevation. An obstacle clearance height for a circling approach is referenced to the aerodrome elevation.Note 2.— For convenience when both expressions are used they may be written in the form ‘obstacle clearance altitude/height’ and abbreviated ‘OCA/H’.of this definition.(AN 4; AN 6/I; AN 6/II; AN 6/III; PANS-ATM; PANS-OPS/I; PANS-OPS/II)Official definition modified by: Amdt 7 (11/11/1993), Amdt 13 (27/04/2004) to PANS-OPS/I,Amdt 6 (11/11/1993), Amdt 12.(27/04/2004) to PANS-OPS/IIРусско-английский словарь международной организации гражданской авиации > абсолютная высота пролёта препятствий (OCA) или относительная высота пролёта препятствий (OCH)
-
40 абсолютная/относительная высота пролёта препятствий
абсолютная высота пролёта препятствий (OCA) или относительная высота пролёта препятствий (OCH); абсолютная/относительная высота пролёта препятствий; OCA/HMинимaльнaя aбсoлютнaя высoтa или минимaльнaя oтнoситeльнaя высoтa нaд прeвышeниeм сooтвeтствующeгo пoрoгa BПП или в сooтвeтствующих случaях нaд прeвышeниeм aэрoдрoмa, испoльзуeмая для обеспечения соблюдения соответствующих критериев пролёта препятствий.Примечание 1. Абсолютная высота пролёта препятствий отсчитывается от среднего уровня моря, а относительная высота пролёта препятствий — от превышения порога ВПП или, в случае неточных заходов на посадку, от превышения аэродрома или превышения порога ВПП, если его превышение более чем на 2 м (7 фут) меньше превышения аэродрома. Относительная высота пролёта препятствий для захода на посадку по кругу отсчитывается от превышения аэродрома.Примечание 2. В тех случаях, когда используются оба понятия, для удобства можно применять форму «абсолютная/относительная высота пролёта препятствий» и сокращение «OCA/H».obstacle clearance altitude (OCA) or obstacle clearance height (OCH); obstacle clearance altitude/height; OCA/HThe lowest altitude or the lowest height above the elevation of the relevant runway threshold or the aerodrome elevation as applicable, used in establishing compliance with appropriate obstacle clearance criteria.Note 1.— Obstacle clearance altitude is referenced to mean sea level and obstacle clearance height is referenced to the threshold elevation or in the case of non-precision approaches to the aerodrome elevation or the threshold elevation if that is more than 2 m(7 ft) below the aerodrome elevation. An obstacle clearance height for a circling approach is referenced to the aerodrome elevation.Note 2.— For convenience when both expressions are used they may be written in the form ‘obstacle clearance altitude/height’ and abbreviated ‘OCA/H’.of this definition.(AN 4; AN 6/I; AN 6/II; AN 6/III; PANS-ATM; PANS-OPS/I; PANS-OPS/II)Official definition modified by: Amdt 7 (11/11/1993), Amdt 13 (27/04/2004) to PANS-OPS/I,Amdt 6 (11/11/1993), Amdt 12.(27/04/2004) to PANS-OPS/IIРусско-английский словарь международной организации гражданской авиации > абсолютная/относительная высота пролёта препятствий
См. также в других словарях:
превышение входного воздействия критического уровня сигнала на выходе порогового элемента или устройства — — [А.С.Гольдберг. Англо русский энергетический словарь. 2006 г.] Тематики энергетика в целом EN threshold action … Справочник технического переводчика
превышение среднего уровня удельного энергопотребления — (напр., в США в течение последних нескольких лет) [А.С.Гольдберг. Англо русский энергетический словарь. 2006 г.] Тематики энергетика в целом EN higher than average energy intensity homerss … Справочник технического переводчика
превышение аэродрома — Высота самой высокой точки ВПП относительно уровня моря. При наличии нескольких ВПП выбирается наибольшее значение. [ФАП от 31 июля 2009] превышение аэродрома Абсолютная высота наивысшей точки ВПП; [ФАП от 31 марта 2002] Тематики авиационные… … Справочник технического переводчика
превышение гребня плотины (дамбы) — Расстояние по вертикали от отметки гребня плотины (дамбы) до форсированного подпорного уровня воды. [СО 34.21.308 2005] Тематики гидротехника … Справочник технического переводчика
Превышение — 94. Превышение D. Höhenunterschied E. Elevation F. Dénivelée Разность высот точек Источник: ГОСТ 22268 76: Геодезия. Термины и определения оригинал документа Превышение разность высот точек. Источник … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
превышение гребня плотины (дамбы) — 3.2.29 превышение гребня плотины (дамбы): Расстояние по вертикали от отметки гребня плотины (дамбы) до форсированного подпорного уровня воды. Источник: СО 34.21.308 2005: Гидротехника. Основные понятия. Термины и определения … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
налог на превышение допустимого уровня шума — — [http://www.eionet.europa.eu/gemet/alphabetic?langcode=en] EN noise emission levy A mandatory sum of money levied by government upon producers of disturbing, harmful or unwanted sounds, frequently in the transportation or construction… … Справочник технического переводчика
перерегулирование (превышение управляющего воздействия) — Превышение необходимого уровня управляющего воздействия [А.С.Гольдберг. Англо русский энергетический словарь. 2006 г.] Тематики энергетика в целом EN overrideovercontrol … Справочник технического переводчика
СПРОС, ЧРЕЗМЕРНЫЙ — превышение уровня спроса над возможностью его удовлетворения. Задача маркетинга, именуемого в данном случае демаркетингом , – изыскать способы временного или постоянного снижения спроса. При общем демаркетинге стремятся сбить чрезмерный спрос,… … Большой экономический словарь
Безработица — (Unemployment) Безработица – это такое социально экономическое явление, при котором часть взрослого трудоспособного населения, не имеет работы и активно ее ищет Безработица в России, Китае, Японии, США и странах Еврозоны, в том числе в кризисные… … Энциклопедия инвестора
Траклир — Действующее вещество ›› Босентан* (Bosentan*) Латинское название Tracleer АТХ: ›› C02KX01 Бозентан Фармакологическая группа: Другие сердечно сосудистые средства Состав и форма выпуска Таблетки, покрытые оболочкой1 табл.босентан (в форме… … Словарь медицинских препаратов