Перевод: со всех языков на английский

иметь+сообщение

1 иметь мало общего

1. have little in common

оказать поддержку общему делу — to maintain the common cause

системное общее MIDI-сообщение — MIDI system common message

общая скелетная детерминанта — common framework determinant

средства связи общего пользования — common user facilities

полное усиление; общий коэффициент усиления — overall gain

2. have little to do

иметь общее представление — have a general idea

не иметь ничего общего — have nothing in common

иметь мало общего с — have little resemblance to

не иметь ничего общего с — have nothing to do with

станок общего назначения — general-purpose machine tool

Русско-английский большой базовый словарь > иметь мало общего
2 иметь возможность увидеть рекламное сообщение

Mass media: have an opportunity to see

Универсальный русско-английский словарь > иметь возможность увидеть рекламное сообщение
3 сообщение о намерении иметь защиту

Business: notice of intention to defend

Универсальный русско-английский словарь > сообщение о намерении иметь защиту
4 широковещательное объектно-ориентированное сообщение о событии на подстанции
1. GOOSE
2. generic object oriented substation event
GOOSE-сообщение
-
[Интент]

широковещательное объектно-ориентированное сообщение о событии на подстанции
Широковещательный высокоскоростной внеочередной отчет, содержащий статус каждого из входов, устройств пуска, элементов выхода и реле, реальных и виртуальных.
Примечание. Этот отчет выдается многократно последовательно, как правило, сразу после первого отчета с интервалами 2, 4, 8,…, 60000 мс. Значение задержки первого повторения является конфигурируемым. Такой отчет обеспечивает выдачу высокоскоростных сигналов отключения с высокой вероятностью доставки.
[ ГОСТ Р 54325-2011 (IEC/TS 61850-2:2003)]

общие объектно-ориентированные события на подстанции
-
[ ГОСТ Р МЭК 61850-7-2-2009]

GOOSE
Generic Object Oriented Substation Event (стандарт МЭК 61850-8-1)
Протокол передачи данных о событиях на подстанции.
Один из трех протоколов передачи данных, предлагаемых к использованию в МЭК 61850.
Фактически данный протокол служит для замены медных кабельных связей, предназначенных для передачи дискретных сигналов между устройствами.
[ Цифровые подстанции. Проблемы внедрения устройств РЗА]

EN

generic object oriented substation event
on the occurrence of any change of state, an IED will multicast a high speed, binary object, Generic Object Oriented Substation Event (GOOSE) report by exception, typically containing the double command state of each of its status inputs, starters, output elements and relays, actual and virtual.

This report is re-issued sequentially, typically after the first report, again at intervals of 2, 4, 8…60000 ms. (The first repetition delay value is an open value it may be either shorter or longer).

A GOOSE report enables high speed trip signals to be issued with a high probability of delivery
[IEC 61850-2, ed. 1.0 (2003-08)]

До недавнего времени для передачи дискретных сигналов между терминалами релейной защиты и автоматики (РЗА) использовались дискретные входы и выходные реле. Передача сигнала при этом осуществляется подачей оперативного напряжения посредством замыкания выходного реле одного терминала на дискретный вход другого терминала (далее такой способ передачи будем называть традиционным).
Такой способ передачи информации имеет следующие недостатки:
- необходимо большое количество контрольных кабелей, проложенных между шкафами РЗА,
- терминалы РЗА должны иметь большое количество дискретных входов и выходных реле,
- количество передаваемых сигналов ограничивается определенным количеством дискретных входов и выходных реле,
- отсутствие контроля связи между терминалами РЗА,
- возможность ложного срабатывания дискретного входа при замыкании на землю в цепи передачи сигнала.
Информационные технологии уже давно предоставляли возможность для передачи информации между микропроцессорными терминалами по цифровой сети. Разработанный недавно стандарт МЭК 61850 предоставил такую возможность для передачи сигналов между терминалами РЗА.
Стандарт МЭК 61850 использует для передачи данных сеть Ethernet. Внутри стандарта МЭК 61850 предусмотрен такой механизм, как GOOSE-сообщения, которые и используются для передачи сообщений между терминалами РЗА.
Принцип передачи GOOSE-сообщений показан на рис. 1.

Устройство-отправитель передает по сети Ethernet информацию в широковещательном диапазоне.
В сообщении присутствует адрес отправителя и адреса, по которым осуществляется его передача, а также значение сигнала (например «0» или «1»).
Устройство-получатель получит сообщение, а все остальные устройства его проигнорируют.
Поскольку передача GOOSE-сообщений осуществляется в широковещательном диапазоне, т.е. нескольким адресатам, подтверждение факта получения адресатами сообщения отсутствует. По этой причине передача GOOSE-сообщений в установившемся режиме производится с определенной периодичностью.
При наступлении нового события в системе (например, КЗ и, как следствие, пуска измерительных органов защиты) начинается спонтанная передача сообщения через увеличивающиеся интервалы времени (например, 1 мс, 2 мс, 4 мс и т.д.). Интервалы времени между передаваемыми сообщениями увеличиваются, пока не будет достигнуто предельное значение, определяемое пользователем (например, 50 мс). Далее, до момента наступления нового события в системе, передача будет осуществляется именно с таким периодом. Указанное проиллюстрировано на рис. 2.

Технология повторной передачи не только гарантирует получение адресатом сообщения, но также обеспечивает контроль исправности линии связи и устройств – любые неисправности будут обнаружены по истечении максимального периода передачи GOOSE-сообщений (с точки зрения эксплуатации практически мгновенно). В случае передачи сигналов традиционным образом неисправность выявляется либо в процессе плановой проверки устройств, либо в случае неправильной работы системы РЗА.

Еще одной особенностью передачи GOOSE-сообщений является использование функций установки приоритетности передачи телеграмм (priority tagging) стандарта Ethernet IEEE 802.3u, которые не используются в других протоколах, в том числе уровня TCP/IP. То есть GOOSE-сообщения идут в обход «нормальных» телеграмм с более высоким приоритетом (см. рис. 3).

Однако стандарт МЭК 61850 декларирует передачу не только дискретной информации между терминалами РЗА, но и аналоговой. Это означает, что в будущем будет иметься возможность передачи аналоговой информации от ТТ и ТН по цифровым каналам связи. На данный момент готовых решений по передаче аналоговой информации для целей РЗА (в рамках стандарта МЭК 61850) ни один из производителей не предоставляет.
Для того чтобы использовать GOOSE-сообщения для передачи дискретных сигналов между терминалами РЗА необходима достаточная надежность и быстродействие передачи GOOSE-сообщений. Надежность передачи GOOSE-сообщений обеспечивается следующим:
- Протокол МЭК 61850 использует Ethernet-сеть, за счет этого выход из строя верхнего уровня АСУ ТП и любого из устройств РЗА не отражается на передаче GOOSE-сообщений оставшихся в работе устройств,
- Терминалы РЗА имеют два независимых Ethernet-порта, при выходе одного из них из строя второй его полностью заменяет,
- Сетевые коммутаторы, к которым подключаются устройства РЗА, соединяются в два независимых «кольца»,
- Разные порты одного терминала РЗА подключаются к разным сетевым коммутаторам, подключенным к разным «кольцам»,
- Каждый сетевой коммутатор имеет дублированное питание от разных источников,
- Во всех устройствах РЗА осуществляется постоянный контроль возможности прохождения каждого сигнала. Это позволяет автоматически определить не только отказы цифровой связи, но и ошибки параметрирования терминалов.
На рис. 4 изображен пример структурной схемы сети Ethernet (100 Мбит/c) подстанции. Отказ в передаче GOOSE-сообщения от одного устройства защиты другому возможен в результате совпадения как минимум двух событий. Например, одновременный отказ двух коммутаторов, к которым подключено одно устройство или одновременный отказ обоих портов одного устройства. Могут быть и более сложные отказы, связанные с одновременным наложением большего количества событий. Таким образом, единичные отказы оборудования не могут привести к отказу передачи GOOSEсообщений. Дополнительно увеличивает надежность то обстоятельство, что даже в случае отказа в передаче GOOSE-сообщения, устройство, принимающее сигнал, выдаст сигнал неисправности, и персонал примет необходимые меры для ее устранения.

Быстродействие.
В соответствии с требованиями стандарта МЭК 61850 передача GOOSE-сообщений должна осуществляться со временем не более 4 мс (для сообщений, требующих быстрой передачи, например, для передачи сигналов срабатывания защит, пусков АПВ и УРОВ и т.п.). Вообще говоря, время передачи зависит от топологии сети, количества устройств в ней, загрузки сети и загрузки вычислительных ресурсов терминалов РЗА, версии операционной системы терминала, коммуникационного модуля, типа центрального процессора терминала, количества коммутаторов и некоторых других аспектов. Поэтому время передачи GOOSE-сообщений должно быть подтверждено опытом эксплуатации.
Используя для передачи дискретных сигналов GOOSE-сообщения необходимо обращать внимание на то обстоятельство, что при использовании аппаратуры некоторых производителей, в случае отказа линии связи, значение передаваемого сигнала может оставаться таким, каким оно было получено в момент приема последнего сообщения.
Однако при отказе связи бывают случаи, когда сигнал должен принимать определенное значение. Например, значение сигнала блокировки МТЗ ввода 6–10 кВ в логике ЛЗШ при отказе связи целесообразно установить в значение «1», чтобы при КЗ на отходящем присоединении не произошло ложного отключения ввода. Так, к примеру, при проектировании терминалов фирмы Siemens изменить значение сигнала при отказе связи возможно с помощью свободно-программируемой CFCлогики (см. рис. 5).

К CFC-блоку SI_GET_STATUS подводится принимаемый сигнал, на выходе блока мы можем получить значение сигнала «Value» и его статус «NV». Если в течение определенного времени не поступит сообщение со значением сигнала, статус сигнала «NV» примет значение «1». Далее статус сигнала и значение сигнала подводятся к элементу «ИЛИ», на выходе которого будет получено значение сигнала при исправности линии связи или «1» при нарушении исправности линии связи. Изменив логику, можно установить значение сигнала равным «0» при обрыве связи.
Использование GOOSE-сообщений предъявляет специальные требования к наладке и эксплуатации устройств РЗА. Во многом процесс наладки становится проще, однако при выводе устройства из работы необходимо следить не только за выводом традиционных цепей, но и не забывать отключать передачу GOOSE-сообщений.
При изменении параметрирования одного устройства РЗА необходимо производить загрузку файла параметров во все устройства, с которыми оно было связано.
В нашей стране имеется опыт внедрения и эксплуатации систем РЗА с передачей дискретных сигналов с использованием GOOSE-сообщений. На первых объектах GOOSE-сообщения использовались ограниченно (ПС 500 кВ «Алюминиевая»).
На ПС 500 кВ «Воронежская» GOOSEсообщения использовались для передачи сигналов пуска УРОВ, пуска АПВ, запрета АПВ, действия УРОВ на отключение смежного элемента, положения коммутационных аппаратов, наличия/отсутствия напряжения, сигналы ЛЗШ, АВР и т.п. Кроме того, на ОРУ 500 кВ и 110 кВ ПС «Воронежская» были установлены полевые терминалы, в которые собиралась информация с коммутационного оборудования и другая дискретная информация с ОРУ (рис. 6). Далее информация с помощью GOOSE-сообщений передавалась в терминалы РЗА, установленные в ОПУ подстанции (рис. 7, 8).
GOOSE-сообщения также были использованы при проектировании уже введенных в эксплуатацию ПС 500 кВ «Бескудниково», ПС 750 кВ «Белый Раст», ПС 330кВ «Княжегубская», ПС 220 кВ «Образцово», ПС 330 кВ «Ржевская». Эта технология применяется и при проектировании строящихся и модернизируемых подстанций ПС 500 кВ «Чагино», ПС 330кВ «Восточная», ПС 330 кВ «Южная», ПС 330 кВ «Центральная», ПС
330 кВ «Завод Ильич» и многих других.
Основные преимущества использования GOOSE-сообщений:
- позволяет снизить количество кабелей вторичной коммутации на ПС;
- обеспечивает лучшую помехозащищенность канала связи;
- позволяет снизить время монтажных и пусконаладочных работ;
- исключает проблему излишнего срабатывания дискретных входов терминалов из-за замыканий на землю в цепях оперативного постоянного тока;
- убирает зависимость количества передаваемых сигналов от количества дискретных входов и выходных реле терминалов;
- обеспечивает возможность реконструкции и изменения связей между устройствами РЗА без прокладки дополнительных кабельных связей и повторного монтажа в шкафах;
- позволяет использовать МП терминалы РЗА с меньшим количеством входов и выходов (уменьшение габаритов и стоимости устройства);
- позволяет контролировать возможность прохождения сигнала (увеличивается надежность).
Безусловно, для окончательных выводов должен появиться достаточный опыт эксплуатации. В настоящее время большинство производителей устройств РЗА заявили о возможности использования GOOSEсообщений. Стандарт МЭК 61850 определяет передачу GOOSE-сообщений между терминалами разных производителей. Использование GOOSE-сообщений для передачи дискретных сигналов – это качественный скачок в развитии систем РЗА. С развитием стандарта МЭК 61850, переходом на Ethernet 1 Гбит/сек, с появлением новых цифровых ТТ и ТН, новых выключателей с возможностью подключения их блока управления к шине процесса МЭК 61850, эффективность использования GOOSE-сообщений намного увеличится. Облик будущих подстанций представляется с минимальным количеством контрольных кабелей, с передачей всех сообщений между устройствами РЗА, ТТ, ТН, коммутационными аппаратами через цифровую сеть. Устройства РЗА будут иметь минимальное количество выходных реле и дискретных входов

[ http://romvchvlcomm.pbworks.com/f/goosepaper1.pdf]

В стандарте определены два способа передачи данных напрямую между устройствами: GOOSE и GSSE. Это тоже пример наличия двух способов для реализации одной функции. GOOSE - более новый способ передачи сообщений, разработан специально для МЭК 61850. Способ передачи сообщений GSSE ранее присутствовал в стандарте UCA 2.0, являющимся одним из предшественников МЭК 61850. По сравнению с GSSE, GOOSE имеет более простой формат (Ethernet против стека OSI протоколов) и возможность передачи различных типов данных. Вероятно, способ GSSE включили в МЭК 61850 для того, чтобы производители, имеющие в своих устройствах протокол UCA 2.0, могли сразу декларировать соответствие МЭК 61850. В настоящее время все производители используют только GOOSE для передачи сообщений между устройствами.
Для выбора списка передаваемых данных в GOOSE, как и в отчѐтах, используются наборы данных. Однако тут требования уже другие. Время обработки GOOSE-сообщений должно быть минимальным, поэтому логично передавать наиболее простые типы данных. Обычно передаѐтся само значение сигнала и в некоторых случаях добавляется поле качества. Метка времени обычно включается в набор данных.
...
В устройствах серии БЭ2704 в передаваемых GOOSE-сообщениях содержатся данные типа boolean. Приниматься могут данные типа boolean, dbpos, integer.
Устоявшаяся тенденция существует только для передачи дискретной информации. Аналоговые данные пока передают немногие производители, и поэтому устоявшаяся тенденция в передаче аналоговой информации в данный момент отсутствует.
[ Источник]

Тематики
- релейная защита
Синонимы
- GOOSE-сообщение
- общие объектно-ориентированные события на подстанции
EN
- generic object oriented substation event
- GOOSE
Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > широковещательное объектно-ориентированное сообщение о событии на подстанции
5 не иметь ничего общего

1. have nothing in common

оказать поддержку общему делу — to maintain the common cause

системное общее MIDI-сообщение — MIDI system common message

общая скелетная детерминанта — common framework determinant

средства связи общего пользования — common user facilities

полное усиление; общий коэффициент усиления — overall gain

2. have nothing to do

общая атмосфера — tone

ничего общего — nothing to do

разделенная общая доза — divided dose

иметь много общего — have much in common

иметь мало общего — have little in common

Русско-английский большой базовый словарь > не иметь ничего общего

6 Внешние воздействующие факторы (ВВФ) окружающей среды

AS3
AS2
AS1
AR3
AR2
AR1
AQ3
AQ2
AQ1
AN3
AN1
AN 2
AM1
AL2
AL1
AG4
AG3
AG2
AG1
AF3
AF2
AF1
AD8
AD7
AD6
AD5
AD4
AD3
AD2
AD1

321 Внешние воздействующие факторы (ВВФ) окружающей среды

Код	Обозначение класса	Характеристика		Примеры применения	Ссылки на МЭК 721	Требования, относящиеся к соответствующим пунктам МЭК 364-3-93, установленные для применения в народном хозяйстве согласно государственным стандартам (в части ВВФ)
						321.А Условия эксплуатации электроустановок. Обозначение условий эксплуатации Условия эксплуатации электроустановок в части климатических ВВФ устанавливают и обозначают в соответствии с ГОСТ 15150. Конкретные условия эксплуатации и значения климатических факторов устанавливают в соответствии со следующими видами климатических исполнений электротехнических изделий по ГОСТ 15543.1: 01 УХЛ1 У1 ТУ1 Т1 ТС1 02 УХЛ2 У2 ТУ2 Т2 ТС2 В3 УХЛ3 У3 ТУ3 Т3 04 УХЛ4 ТС4 УХЛ4.2 05 УХЛТС5 УХЛ4. 1* O1a УХЛ1а У1а O1в УХЛ1в У1в О2а УХЛ2а У2а О2в УХЛ2в У2в В3а УХЛ3а У3а УХЛ3в У3в О4 УХЛ4а О4в УХЛ4в УХЛ5а _______ * Значение ВВФ - по ГОСТ 15150
321.1 Температура окружающей среды						321.1A Значения температуры окружающей среды - в соответствии с видом климатического исполнения по ГОСТ 15150
		Температура окружающей среды - температура воздуха в месте установки оборудования. Предполагается, что температура учитывает влияние тепловыделений от прочего оборудования, устанавливаемого в том же помещении Температуру окружающей среды определяют в месте, где должно быть установлено оборудование. Эту температуру определяют с учетом работы всего остального оборудования, находящегося в этом же месте, но при этом не учитывают тепловыделение рассматриваемого оборудования. Нижние и верхние пределы диапазонов температуры окружающей среды, °С:

АА1		-60 С	+5 С		Включает температурный диапазон МЭК 721-3-3-94, класс 3К8, верхняя температура воздуха в котором ограничена до +5 ºС Часть температурного диапазона МЭК 721-3-4-94, класс 4КА, нижняя температура воздуха которого ограничена -60 ºС, а верхняя +5 ºС
АА2		-40 ºС	+5 ºС		Часть температурного диапазона МЭК 721-3-3-94, класс 3К6, верхняя температура которого ограничена + 5 ºС. Включает температурный диапазон МЭК 721-3-4-94, класс 4К3, верхняя температура которого ограничена +5 °С
АА3		-25 ºС	+5 ºС		Часть температурного диапазона МЭК 721-3-3-94, класс 3К6, верхняя температура которого ограничена +5 °С. Включает температурный диапазон МЭК 721-3-4-94, класс 4К1, верхняя температура которого ограничена +5 ºС

АА4		-5 °С	+40 °С		Часть температурного диапазона МЭК 721-3-3-94, класс 3К5, верхняя температура которого ограничена +40 ºС
АА5		+5 ºС	+40 °С		Идентично температурному диапазону МЭК 721-3-3-94, класс 3К3.
АА6		+5 ºС	+60 °С		Часть температурного диапазона МЭК 721-3-3-94, класс 3К7, нижняя температура которого ограничена +5 °С, а верхняя температура +60 °С. Включает температурный диапазон МЭК 721-3-4-94, класс 4К4, нижняя температура которого ограничена +5 ºС
АА7		-25 °С	+55 °С		Идентично температурному диапазону МЭК 721-3-3-94, класс 3К6
АА8		-50 ºС	+40 ºС		Идентично температурному диапазону МЭК 721-3-4-94, класс 4К3
		Диапазоны температуры окружающей среды применяют, если влажность не оказывает влияния на электроустановку.
		Средняя температура за период 24 ч должна быть ниже на 5 °С верхнего предела. Возможна комбинация двух диапазонов для удовлетворения некоторых требований. Для электроустановок, подверженных воздействию температуры за пределами данных диапазонов, требуется специальное соглашение

Код класса	Характеристики						Примеры применения	Ссылки на МЭК 721	Требования, относящиеся к соответствующим пунктам МЭК 364-3-93, установленные для применения в народном хозяйстве согласно государственным стандартам (в части ВВФ)
Код класса	Нижняя температура воздуха, ºС	Верхняя температура воздуха, °С	Нижняя относительная влажность, %	Верхняя относительная влажность, %	Нижняя абсолютная влажность, г/м³	Верхняя абсолютная влажность, г/м³	Примеры применения	Ссылки на МЭК 721
321.2. Комбинированное воздействие температуры и влажности окружающей среды									321.2А Значение сочетания температуры окружающей среды и влажности в соответствии с видом климатического исполнения по п. 321.А
АВ1	-60	+5	3	100	0,003	7	Закрытое и открытое размещение с очень низкими температурами окружающей среды	Включает температурный диапазон МЭК 721-3-3-94, класс 3К8, верхняя температура воздуха в котором ограничена до +5 °С. Часть температурного диапазона МЭК 721-3-4-94, класс 4К4, нижняя температура воздуха которого ограничена -60 °С, верхняя +5 °С
АВ2	-40	+5	10	100	0,1	7	Закрытое и открытое размещение с низкими температурами окружающей среды	Часть температурного диапазона МЭК 721-3-3-94, класс 3К7, верхняя температура которого ограничена +5 °С. Включает температурный диапазон МЭК 721-3-4-94, класс 4К3, верхняя температура которого ограничена +5 °С
АВ3	-40	+5	10	100	0,1	7	Закрытое и открытое размещение с низкими температурами окружающей среды	Часть температурного диапазона МЭК 721-3-3-94, класс 3К6, верхняя температура которого ограничена +5 °С. Включает температурный диапазон МЭК 721-3-4-94, класс 4К1, верхняя температура которого ограничена +5 ºС
АВ4	-5	+40	5	95	1	29	Помещения, защищенные от влияния атмосферных воздействий, без контроля температуры и влажности. Для повышения температуры окружающей среды можно использовать нагрев	Идентично температурному диапазону МЭК 721-3-3-94, класс ЗК6, верхняя температура которого ограничена +40 ºС
АВ5	+5	+40	5	85	1	25	Помещения, защищенные от влияния атмосферных воздействий с контролем (регулированием) температуры	Идентично температурному диапазону МЭК 721-3-3-94, класс 3К3
АВ6	+5	+60	10	100	1	35	Закрытое и открытое размещение с очень высокими температурами окружающей среды, где предотвращено влияние низких температур. Возможность солнечного и теплового излучения	Часть температурного диапазона МЭК 721-3-3-94, класс 3К7, нижняя температура которого ограничена +5 ºС, а верхняя +60 ºС. Включает температурный диапазон МЭК 721-3-4-94, класс 4К4, нижняя температура которого ограничена +5 ºС
АВ7	-25	+55	10	100	0,5	29	Закрытые помещения, защищенные от влияния условий на открытом воздухе, без контроля температуры и влажности, которые могут иметь сообщение непосредственно с открытым воздухом и подвергаться солнечному облучению	Идентично температурному диапазону МЭК 721-3-3-94, класс 3К6
АВ8	-50	+40	15	100	0,04	36	Открытое и незащищенное от влияния атмосферных условий размещение на открытом воздухе с низкими и высокими температурами	Идентично температурному диапазону МЭК 721-3-4-94, класс 4К3
Примечания 1 Все нормированные значения являются максимальными или предельными, с низкой вероятностью появления. 2Низкие и высокие значения относительной влажности ограничены значениями низкой и высокой абсолютной влажности так, что для внешних факторов А и С, или В и D приведенные предельные значения не могут иметь место одновременно. Поэтому в приложении В приведены климато-граммы, которые описывают взаимозависимость между температурой воздуха, относительной влажностью и абсолютной влажностью для нормирования климатических классов.

Продолжение

Код	Обозначение класса	Характеристики	Примеры применения	Ссылки на МЭК 721	Требования, относящиеся к соответствующим пунктам МЭК 364-3-93, установленные для применения в народном хозяйстве согласно государственным стандартам (в части ВВФ)
321.3 Высота над уровнем моря
АС1		Высота над уровнем моря £ 2000 м			Высота над уровнем моря - в соответствии с видом
АС2		Высота над уровнем моря ³ 2000 м			климатического исполнения по 321.1 А
321.4 Наличие воды
AD1	Незначительное	Вероятность появления воды незначительна	Места размещения, в которых обычно на стенах нет следов влаги, за исключением ее появления на непродолжительное время в виде, например, конденсата паров, который быстро высыхает при хорошем проветривании	МЭК 721-3-4-94, класс 4Z6
AD2	Свободно падающие капли	Возможность вертикально падающих капель	Места размещения, в которых пары воды время от времени конденсируются в виде капель, или помещения, в которых периодически появляется водяной пар	МЭК 721-3-3-94, класс 3Z7
AD3	Брызги	Возможность выпадения воды в виде дождя под углом к вертикали до 60 °	Место размещения, в котором разбрызгиваемая вода образует постоянную пленку на полу и/или стенах	МЭК 721-3-3-94, класс 3Z8; МЭК 721-3-4-94, класс 4Z7	Условия воздействия дождя устанавливают по ГОСТ 15150 для разных климатических исполнений, при угле падения дождя от 90 до 30° к горизонтали
AD4	Сплошные брызги	Возможность обрызгивания со всех направлений	Место размещения, в котором оборудование может быть подвергнуто действию сплошных брызг воды, например на некоторых наружных светильниках, строительном оборудовании	МЭК 721-3-3-94, класс 3Z9; МЭК 721-3-4-94, класс 4Z7
AD5	Струи	Возможность наличия струй воды по всем направлениям	Места размещения, в которых постоянно используют воду из шланга (дворы, мойки автомашин)	МЭК 721-3-3-94, класс 3Z10; МЭК 721-3-4-94, класс 4Z8
AD6	Волны	Возможность волн воды	Место размещения на морском берегу, например маяки, причалы, пляжи и т. п.	МЭК 721-3-4-94, класс 4Z9
AD7	Погружение	Возможность периодического или полного покрытия водой	Места размещения, которые могут подвергнуться затоплению и/или, где вода может подниматься до максимального уровня 150 мм над верхней точкой оборудования, причем нижняя часть оборудования находится не ниже 1 м от поверхности воды	-.	В части характеристики класса места размещения, где оборудование может оказаться под водой (один или несколько раз) при глубине погружения не более 150 мм от верхней точки оборудования в течение не более 30 мин подряд
AD8	Нахождение под водой	Возможность долговременного и полного покрытия водой	Места размещения, например плавательные бассейны, где электрическое оборудование одновременно и полностью погружено в воду и находится под давлением более 0,1 бар		В части характеристики класса: места размещения (например, плавательные бассейны), где оборудование находится под водой при условиях более жестких, чем определено для АД7
321.5 Наличие внешних твердых тел
АЕ1	Незначительное	Количество пыли или внешних твердых тел не учитывают		МЭК 721-3-3-94, класс 3S1; МЭК 721-3-4-94, класс 4S1
АЕ2	Мелкие предметы	Наличие внешних твердых тел с наименьшим размером не менее 2,5 мм	Инструменты и мелкие предметы являются примером твердых внешних тел с наименьшим размером не менее 2,5 мм	МЭК 721-3-3-94, класс 3S2; МЭК 721-3-4-94, класс 4S2
АЕ3	Очень мелкие предметы	То же, не менее 1 мм	Проволока является примером твердых внешних тел с наименьшим размером не менее 1 мм	МЭК 721-3-3-94, класс 3S3; МЭК 721-3-4-94, класс 4S3
АЕ4	Легкая пыль	Наличие легких отложений пыли в количестве более 10, но £ 35 мг/(м²×сут)		МЭК 721-3-3-94, класс 3S2; МЭК 721-3-4-94, класс 4S2	Требования по воздействию пыли - по ГОСТ 15150
АЕ5	Средняя пыль	Наличие средних отложений пыли в количестве более 35, но £ 350 мг/(м²×сут)		МЭК 721-3-3-94, класс 3S3; МЭК 721-3-4-94, класс 4S3	То же, что и для АЕ4
АЕ6	Тяжелая пыль	Наличие больших отложений пыли в количестве более 350, но £ 1000 мг/(м²×сут)		МЭК 721-3-3-94, класс 3S4; МЭК 721-3-4-94, класс 4S4
321.6 Наличие коррозионно-активных и загрязняющих веществ					321.6А Воздействие специальных сред
AF1	Незначительное	Количество или характер коррозионно активных и загрязняющих веществ не существенно		МЭК 721-3-3-94, класс 3С1; МЭК 721-3-4-94, класс 4С1	Условия эксплуатации электроустановок, в части воздействия специальных сред устанавливают такими же, как для электротехнических изделий в соответствии с ГОСТ 24682. При этом условия эксплуатации в части воздействия газо- и парообразных сред групп
AF2	Атмосферное	Наличие значительного количества химически активных и загрязняющих веществ	Электроустановки, расположенные вблизи моря или у промышленных предприятий	МЭК 721-3-3-94, класс 3С2; МЭК 721-3-4-94, класс 4С2
AF3	Кратковременное или случайное	Кратковременное или случайное воздействие некоторых коррозионно-активных сред или загрязняющих веществ	Места размещения, в которых производят работу с химикатами в небольших количествах и где эти химикаты могут лишь случайно попасть на электрооборудование. Такие условия могут иметь место в заводских и прочих лабораториях или помещениях (котельные, гаражи и т.п.)	МЭК 721-3-3-94, класс 3С3; МЭК 721-3-4-94, класс 4С3	1-4 по ГОСТ 24682, а также агрессивных сред при эффективных значениях концентрации £ 0,4 (для SO₂ H₂SO₄), СО₂ - 0,8 предельно допустимой концентрации рабочей зоны (ПДК_р.з.) обозначают буквой Л. Условия эксплуатации электроустановок в части воздействия агрессивных сред устанавливают и обозначают в соответствии с видами химического исполнения электротехнических изделий по ГОСТ 24682. Условия эксплуатации при необходимости дополняют обозначением группы условий эксплуатации металлов, сплавов, металлических и неметаллических неорганических покрытий по ГОСТ 15150 с целью влияния коррозионно-активных агентов атмосферы
321.7 Механические внешние воздействующие факторы					321. 7А
321.7.1 Удары
AG1	Малые, низкая жесткость	См приложение С	Бытовые и аналогичные условия	МЭК 721-3-3-94, классы 3М1/3М2/3М3; МЭК 721-3-4-94, классы 4М1/ 4М2/4М3;	Условия эксплуатации электроустановок в части механических ВВФ (удары, вибрация) устанавливают и обозначают в соответствии со следующими группами механических исполнений электротехнических изделий по ГОСТ 17516.1:
AG2	Средняя жесткость	То же	Обычные промышленные условия	МЭК 721-3-3-94, классы 3М4/3М5/3М6; МЭК 721-3-4-94, классы 4М4/ 4М5/4М6
AG3	Высокая жесткость	См. приложение С	Жесткие промышленные условия	МЭК 721-3-3-94, классы 3М7/3М8; МЭК 721-3-4-94, классы 4М7/ 4М8	М13, М38, М39, М40 M1, М3 М2, М7, М6, М42, М43
AG4
321.7.2 Вибрация
АН1	Низкая интенсивность	См. приложение С	Бытовые и аналогичные условия	МЭК 721-3-3-94, классы 3М1/3М2/3М3, МЭК 721-3-4-94, классы 4М1/ 4М2/4М3
АН2	Средняя интенсивность	То же	Обычные условия промышленной эксплуатации	МЭК 721-3-3-94, классы 3М4/3М5/3М6; МЭК 721-3-4-94, классы 4М4/ 4М5/4М6
АН3	Высокая интенсивность	»	Промышленные установки, подвергающиеся воздействию интенсивных внешних условий эксплуатации	МЭК 721-3-3-94, классы 3М7/3М8; МЭК 721-3-4-94, классы 4М7/ 4М8
321.8 Наличие флоры и/или плесени
АК1	Неопасное	Отсутствие опасности из-за растительности и/или плесени		МЭК 721-3-3-94, класс 3В1; МЭК 721-3-4-94, класс 4В1	321.8А В части воздействия плесневых грибов условия эксплуатации электроустановок в соответствии с видами климатического исполнения по 321.1А
АК2	Опасное	Опасность от воздействия растительности и/или плесени	Опасность зависит от местных условий и характера растительности. Следует различать опасный рост растений и условия, благоприятные для роста плесени	МЭК 721-3-3-94, класс 3В2; МЭК 721-3-4-94, класс 4В2
321.9 Наличие фауны
AL1	Неопасное	Отсутствие фауноопасности	-	МЭК 721-3-3-94, класс 3В; МЭК 721-3-4-94, класс 4В1
AL2	Опасное	Наличие фауноопасности (насекомые, птицы, мелкие животные)	Опасность зависит от характера фауны. Следует различать: - наличие насекомых в опасном количестве или агрессивных по природе; - наличие мелких животных и птиц в опасном количестве или агрессивных по природе	МЭК 721-3-3-94, класс 3В2; МЭК 721-3-4-94, класс 4В2 *
321.10 Электромагнитное, электростатическое и ионизирующее воздействие
AM1	Незначительное	Отсутствие вредного воздействия от блуждающих токов, электромагнитного излучения, электростатических полей, ионизирующего
АМ2	Блуждающие токи	излучения или индукции Наличие опасности от блуждающих токов
АМ3	Электромагнитное	Опасное наличие электромагнитного излучения
АМ4	Ионизирующее	Опасное наличие ионизирующего излучения
АМ5	Электростатическое	Опасное наличие электростатических полей
АМ6	Индукция	Опасное наличие индуцированных токов
321.11 Солнечное излучение
AN1	Низкое	Интенсивность £ 500 Вт/м²		МЭК 721-3-3-94	321.11А Воздействие излучения устанавливают в соответствии с видом климатического исполнения по п. 321.1А
AN 2	Среднее	500 < интенсивность £ 700 Вт/м²		МЭК 721-3-3-94
AN3	Высокое	700 < интенсивность < 1120 Вт/м²		МЭК 721-3-4-94
321.12 Воздействие сейсмических факторов
АР1	Незначительное	Ускорение £ 30 Gal*	Вибрации, способные разрушить здание, не учтены настоящей классификацией.		321.12А Требования к электроустановкам в части сейсмостойкости устанавливают в баллах интенсивности землетрясений по МЭК 3-64 в соответствии с местностью расположения установки и высотой над нулевой отметкой, выбираемой из ряда 10, 20, 25, 30, 70м. Примечание - Соответствующие значения ускорений вибрации - по ГОСТ 17516.1
АР2	Низкая жесткость	30 < ускорение £ 300 Gal
АР3	Средняя жесткость	300 < ускорение £ 600 Gal
АР4	Высокая жесткость	Ускорение > 600 Gal	Классификация не учитывает частоту, однако, если сейсмическая волна способна вызвать резонанс здания, то сейсмическое влияние должно быть рассмотрено специально. Как правило, частоты сейсмического ускорения находятся в пределах от 0 до 10 Гц
________ * 1 Gal = 1 см/с²
321.13 Воздействие молнии
AQ1	Незначительное	Менее 25 сут в году	Электроустановки, питаемые воздушными линиями
AQ2	Непрямое воздействие	Более 25 сут в году Опасности, обусловленные питающими устройствами	Электроустановки, питаемые воздушными линиями
AQ3	Прямой удар	Опасность, обусловленная открытой установкой оборудования	Части электроустановки, расположенные снаружи здания AQ2 и AQ3 относятся к регионам с особенно высоким уровнем грозовой активности
321.14 Движение воздуха
AR1	Низкое	Скорость £ 1 м/с	-	-	321.14А Условия воздействия движения воздуха и ветра устанавливают для различных видов климатических исполнений по ГОСТ 15150
AR2	Среднее	1 м/с < скорость £ 5 м/с	-	-
AR3	Высокое	5 м/с < скорость £ 10 м/с	-	-
321.15 Ветер
AS1	Низкий	Скорость £ 20 м/с	-	-	321.15А Условия воздействия ветра устанавливают для различных видов климатических исполнений по ГОСТ 15150
AS2	Средний	20 м/с < скорость £ 30 м/с	-	-
AS3	Высокий	30 м/с < скорость £ 50 м/с	-	-

Источник: ГОСТ 30331.2-95: Электроустановки зданий. Часть 3. Основные характеристики оригинал документа

Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > Внешние воздействующие факторы (ВВФ) окружающей среды

7 разговор

сущ.

1. conversation; 2. chat; 3. discussion; 4. talk; 5. word

Английские эквиваленты уточняют характер разговора, беседы. В русском языке такие уточнения чаще всего передаются словосочетаниями.

1. conversation — разговор (обычно формальный, частный, личный): to open (to start) a conversation — начать (завести) разговор Later in the evening the conversation turned to politics. — Позднее вечером разговор перешел на политические темы. It was a telephone conversation between two friends. — Это был телефонный разговор двух друзей. She had a long conversation with her mother. — У нее был длинный разговор с матерью. With so loud a music conversation was almost impossible. — При таком громкой музыке разговаривать было почти невозможно. Существительное conversation ассоциируется с путешествием, поездкой или передвижением говорящих с одного места на другое. Этот, лежащий в основе значений conversation, образ прослеживается в ряде словосочетаний, используемых в ходе любого разговора: I'm listening, go on, please. — Я вас слушаю, продолжайте дальше. I don't think you are on the right track. — Мне кажется, обсуждение идет по неверному пути. We have covered a lot of ground but could not arrive at any decision. — Мы шронули много вопросов, но не смогли принять никакого решения. The conversation drifted to less important problems. — Разговор постепенно перешел к менее важным вопросам./Разговор незаметно перешел к менее важным вопросам. Let's return to the point, where we have started. — Давайте вернемся к вопросу, с которого мы начали. I can quite well see where you are heading. — Я хорошо понимаю, к чему мы ведете./Я хорошо понимаю, на что вы намекаете./Я хорошо понимаю, куда вы клоните. The conversation took an unexpected turn/direction. — Разговор принял неожиданный оборот. I am just coming to that. — Я как раз сейчас к этому подхожу. We eventually arrived at a conclusion. — Мы в конце концов пришли к решению. We wandered off the topic. — Мы отклонились от темы разговора. We kept going round and round in circles. — Мы все время кружили вокруг одного и того же вопроса.

2. chat — разговор, беседа, дружеский разговор (на несерьезные темы, 0 мелочах): to have a chat with smb — поговорить с кем-либо о том о сем/поболтать с кем-либо о том о сем In our chat he mentioned your name. — В разговоре со мной он упомянул паше имя. It is time we had a chat. — Пора бы нам с тобой поговорить. 1 just rang up for a chat. — Я позвонил просто для того, чтобы поговорить./Я позвонил просто для того, чтобы поболтать. I had an interesting chat with his sister. — У меня была интересная беседа с его ссстрой./У меня был интересный разговор с его сестрой.

3. discussion — разговор, обсуждение, дискуссия ( обмен мнениями по какому-либо вопросу для принятия правильного решения): A lively discussion took place. — Шло живое обсуждение./Шла живая дискуссия. The question under discussion is of great interest. — Обсуждаемый вопрос представляет большой интерес. We had a discussion about it. — Мы это обсуждали./У нас об этом был разговор. Preliminary discussions between the two leadersare now underway. — Сейчас идет предварительное обсуждение этого вопроса двумя руководителями. Discussions with management have broken down. — Переговоры с администрацией сорвались./Обсуждение вопроса с администрацией сорвалось. We met to have a discussion about your schoolwork. — Мы собрались, чтобы обсудить вашу работу в школе. Parents and teachers will be holding discussions next month. — Родители и учителя проведут совместные обсуждения в следующем/будущем месяце. Discussions about the peace plan took place last week. — На прошлой неделе прошло обсуждение плана мирного договора.

4. talk — (существительное talk многозначно): a) разговор, беседа (обычный разговор с кем-либо, сообщение о чем-либо): to have a talk with smb — поговорить с кем-либо; to give a talk about smth. (on some subject) — провести беседу о чем-либо (на какую-либо тему) It was just all talk. — Это все пустые разговоры. There is talk of his going to America. — Говорят, что он поедет в Америку. I had a talk with my son. — Я поговорил со своим сыном. Не gave a talk on his trip to Africa. — Он сделал сообщение о своей поездке в Африку./Он провел беседу о своей поездке в Африку./Он рассказал о своей поездке в Африку. We had a nice talk yesterday. — У нас вчера был приятный разговор. William gave a series of talks on his travels. — Вильям провел серию бесед о своих путешествиях. 1 sat there listening to the sailor's talk. — Я сидел и слушал рассказы моряка. Talk of housework worried her. — Разговоры о домашней работе волновали ее. Then the talk turned to the upcoming exams. — Затем разговор перешел на тему о предстоящих экзаменах. There was no talk of any cuts in wages. — О снижении зарплаты не было никаких разговоров. b) переговоры ( существительное употребляется только в форме множественного числа): Talks between the leaders of several countries will be held next month. — В следующем месяце пройдут переговоры руководителей нескольких стран./В следующем месяце сосгоятся переговоры руководителей нескольких стран. The results of the talks were published in newspapers. — Результаты переговоров были опубликованы в газетах.

5. word — разговор, короткий разговор: to have a word with smb — поговорить с кем-либо/перекинуться парой слов с кем-либо; to have high words with smb — иметь малоприятный разговор с кем-либо David wants a quiet word with you. — Дэвид хочет с вами спокойно поговорить. Can I have a word with you. — Можно мне с вами поговорить?/Можно вас на пару слов? Let me say a word on the subject of security. — Разрешите мне сказать несколько слов по вопросу безопасности. I would just like to say a few words about our guests. — Я хочу сказать пару слов о наших гостях.

Русско-английский объяснительный словарь > разговор
8 полет

полет сущ
1. flight
2. journey 3. operation 4. trip 5. voyage аварийная ситуация в полете
in-flight emergency
автоматический полет
1. automatic flight
2. computer-directed flight автоматическое управление полетом
automatic flight control
административные полеты
executive flying
административный полет
business operation
анализ безопасности полетов
safety investigation
аэродинамическая труба имитации свободного полета
free-flight wind tunnel
аэродром на трассе полета
en-route aerodrome
аэродромный круг полетов
aerodrome traffic circuit
аэродромный полет
local flight
база для обслуживания полетов
air base
балансировка в горизонтальном полете
horizontal trim
балансировка в полете
operational trim
безаварийное выполнение полетов
accident-free flying
безаварийный полет
accident-free flight
без достаточного опыта выполнения полетов
beyond flight experience
безопасная дистанция в полете
in-flight safe distance
безопасность полетов
1. flight safety
2. flight operating safety беспосадочный полет
1. nonstop flight
2. continuous flight билет на полет в одном направлении
single ticket
бланк плана полета
flight plan form
боковой обзор в полете
sideway inflight view
бортовой вычислитель управления полетом
airborne guidance computer
бреющие полеты
contour flying
бреющий полет
1. scooping
2. contour flight 3. hedge-hopping 4. low-level flight бустерная система управления полетом
flight control boost system
быть непригодным к полетам
inapt for flying
ввод данных о полете
flight data input
верхний обзор в полете
upward inflight view
верхний эшелон полета
upper flight level
ветер в направлении курса полета
tailwind
видимость в полете
flight visibility
визуальная оценка расстояния в полете
distance assessment
визуальный контакт в полете
flight visual contact
визуальный ориентир в полете
flight visual cue
визуальный полет
1. visual flight
2. contact flight визуальный полет по кругу
visual circling
вихрь в направлении линии полета
line vortex
влиять на безопасность полетов
effect on operating safety
внутренние полеты
local operations
воздушная яма на пути полета
in flight bump
воздушное пространство с запретом визуальных полетов
visual exempted airspace
воздушное судно большой дальности полетов
long-distance aircraft
воздушное судно в полете
1. making way aircraft
2. in-flight aircraft 3. aircraft on flight воздушное судно, готовое к полету
under way aircraft
воздушное судно для полетов на большой высоте
high-altitude aircraft
воздушное судно, дозаправляемое в полете
receiver aircraft
воздушное судно, имеющее разрешение на полет
authorized aircraft
возобновление полетов
flight resumption
возобновлять полет
1. resume the flight
2. resume the journey возобновлять полеты
resume normal operations
восходящий поток воздуха на маршруте полета
en-route updraft
ВПП, не соответствующая заданию на полет
wrong runway
в процессе полета
1. while in flight
2. in flight временная разница пунктов полета
jetlag
временные полеты
1. sojourn
2. part time operations время горизонтального полета
level flight time
время полета по внешнему контуру
outbound time
время полета по маршруту
trip time
время самолетного полета
solo flying time
всепогодные полеты
1. all-weather operations
2. all-weather flying всепогодный полет
all-weather flight
вспомогательный маршрут полета
side trip
выбирать маршрут полета
select the flight route
вывозной полет
introductory flight
выдерживание высоты полета автопилотом
autopilot altitude hold
выдерживание заданной высоты полета
preselected altitude hold
выдерживание курса полета с помощью инерциальной системы
inertial tracking
выдерживание траектории полета
flight path tracking
выдерживать заданный график полета
maintain the flight watch
выдерживать заданный эшелон полета
maintain the flight level
выдерживать требуемую скорость полета
maintain the flying speed
выдерживать установленный порядок полетов
maintain the flight procedure
выполнение горизонтального полета
level flying
выполнение полетов
1. flight operation
2. flying выполнение полетов с помощью радиосредств
radio fly
выполнять групповой полет
fly in formation
выполнять круг полета над аэродромом
carry out a circuit of the aerodrome
выполнять полет
carry out the flight
выполнять полет в зоне ожидания
hold over the aids
выполнять полет в определенных условиях
fly under conditions
выполнять полет в режиме ожидания над аэродромом
hold over the beacon
выполнять полет по курсу
fly the heading
выполнять полеты с аэродрома
operate from the aerodrome
высота перехода к визуальному полету
break-off height
высота полета
flight altitude
высота полета вертолета
helicopter overflight height
высота полета вертолета при заходе на посадку
helicopter approach height
высота полета в зоне ожидания
holding flight level
высота полета по маршруту
en-route altitude
высота установленная заданием на полет
specified altitude
высотный полет
1. hing-altitude flight
2. altitude flight вычислитель параметров траектории полета
flight-path computer
гарантия полета
flight assurance
гасить скорость в полете
decelerate in the flight
гиперзвуковой полет
hypersonic flight
годность к полетам
flight fitness
годный к полетам
airworthy
головокружение при полете в сплошной облачности
cloud vertigo
горизонтальный полет
1. horizontal flight
2. level flight 3. level горизонтальный полет на крейсерском режиме
level cruise
горизонт, видимый в полете
in-flight apparent horizon
готовый к выполнению полетов
flyable
готовый к полету
in flying condition
граница высот повторного запуска в полете
inflight restart envelope
график полета
flight schedule
грубая ошибка в процессе полета
in flight blunder
груз, сброшенный в полете
jettisoned load in flight
группа, выполняющая полет по туру
tour group
дальность активного полета
all-burnt range
дальность видимости в полете
flight visual range
дальность горизонтального полета
horizontal range
дальность полета
1. range ability
2. flight range дальность полета без дополнительных топливных баков
built-in range
дальность полета без коммерческой загрузки
zero-payload range
дальность полета без наружных подвесок
clean range
дальность полета в невозмущенной атмосфере
still-air flight range
дальность полета воздушного судна
aircraft range
дальность полета до намеченного пункта
range to go
дальность полета до полного израсходования топлива
flight range with no reserves
дальность полета до пункта назначения
flight distance-to-go
дальность полета на предельно малой высоте
on-the-deck range
дальность полета на режиме авторотации
autorotation range
дальность полета по замкнутому маршруту
closed-circuit range
дальность полета по прямой
direct range
дальность полета при полной заправке
full-tanks range
дальность полета при попутном ветре
downwind range
дальность полета с максимальной загрузкой
full-load range
дальность полета с полной коммерческой загрузкой
commercial range
дальность управляемого полета
controllable range
данные об условиях полета
flight environment data
действующий план полета
operational flight plan
деловой полет
business flight
деловые полеты
business flying
демонстрационный полет
1. demonstration flight
2. demonstration operation диапазон изменения траектории полета
flight path envelope
диапазон режимов полета
flight envelope
диспетчер по планированию полетов
flight planner
диспетчерское управление полетами
1. operational control
2. flight control дистанция полета
flight distance
дневной полет
day flight
доводить до уровня годности к полетам
render airworthy
доворот для коррекции направления полета
flight corrective turn
дозаправка топливом в полете
air refuelling
дозаправлять топливом в полете
refuel in flight
дозвуковой полет
subsonic flight
докладывать о занятии заданного эшелона полета
report reaching the flight level
донесение о полете
voyage report
донесение о ходе полета
flight report
дополнительный план полета
supplementary flight plan
допускать пилота к полетам
permit a pilot to operate
допустимый предел шума при полете
flyover noise limit
единый тариф на полет в двух направлениях
two-way fare
завершать полет
1. complete the flight
2. terminate the flight зависимость коммерческой загрузки от дальности полета
payload versus range
заводской испытательный полет
1. factory test flight
2. production test flight заданная траектория полета
assigned flight path
заданные условия полета
given conditions of flight
заданный режим полета
basic flight reference
заданный уровень безопасности полетов
target level of safety
заданный эшелон полета
preset flight level
закрытая для полетов ВПП
idle runway
закрытие плана полета
closing a flight plan
замер в полете
inflight measurement
замкнутый маршрут полета
circle trip
занимать заданный эшелон полета
reach the flight level
запасной маршрут полета
alternate air route
запасной план полета
alternate flight plan
запись вибрации в полете
inflight vibration recording
запланированный полет
prearranged flight
запрет полетов
curfew
запрет полетов из-за превышения допустимого уровня шума
noise curfew
запускать двигатель в полете
restart the engine in flight
запуск в полете
inflight starting
запуск в полете без включения стартера
inflight nonassisted starting
зарегистрированный план полета
filed flight plan
заход на посадку после полета по кругу
circle-to-land
защитная зона для полетов вертолетов
helicopter protected zone
заявка на полет
flight request
зона воздушного пространства с особым режимом полета
airspace restricted area
зона ожидания для визуальных полетов
visual holding point
зона полетов
operational area
зона полетов вертолетов
helicopter traffic zone
зона тренировочных полетов
training area
изменение маршрута полета
flight diversion
изменение плана полета
flight replanning
изменение траектории полета
takeoff profile change
измерять маршрут полета
replan the flight
иметь место в полете
be experienced in flight
имитатор условий полета
flight simulator
имитация в полете
inflight simulation
имитация полета в натуральных условиях
full-scale flight
имитируемый полет
simulated flight
имитируемый полет по приборам
simulated instrument flight
индикатор хода полета
flight progress display
инспектор по производству полетов
operations inspector
инструктаж по условиям полета по маршруту
route briefing
инструктаж при аварийной обстановке в полете
inflight emergency instruction
инструктор по производству полетов
flight operations instructor
инструкция по обеспечению безопасности полетов
air safety rules
инструкция по производству полетов
operation instruction
интенсивность полетов
flying intensity
информация о ходе полета
flight progress information
испытание в свободном полете
free-flight test
испытание двигателя в полете
inflight engine test
испытание на максимальную дальность полета
full-distance test
испытание путем имитации полета
simulated flight test
испытания по замеру нагрузки в полете
flight stress measurement tests
испытательные полеты
test fly
испытательный полет
1. test operation
2. shakedown flight 3. test flight 4. trial flight испытываемый в полете
under flight test
испытывать в полете
test in flight
Исследовательская группа по безопасности полетов
Aviation Security Study Group
исходная высота полета при заходе на посадку
reference approach height
исходная схема полета
reference flight procedure
канал передачи данных в полете
flight data link
карта планирования полетов на малых высотах
low altitude flight planning chart
карта полета
aerial map
карта полетов
1. flight chart
2. flight map категория ИКАО по обеспечению полета
facility performance ICAO category
квалификационная отметка о допуске к визуальным полетам
visual flying rating
Комитет по безопасности полетов
Safety Investigation Board
коммерческий полет
commercial operation
компьютерное планирование полетов
computer flight planning
контролируемое воздушное пространство предназначенное для полетов по приборам
instrument restricted airspace
контролируемый полет
controlled flight
контроль за полетом
flight monitoring
контроль за производством полетов
operating supervision
контроль за ходом полета
flight supervision
контрольный полет
1. check
2. checkout flight контрольный полет перед приемкой
flight acceptance test
контроль полета
flight watch
конфигурация при полете на маршруте
en-route configuration
короткий полет
hop
крейсерская скорость для полета максимальной дальности
long-range cruise speed
крейсерский полет
1. cruise
2. cruising flight кресло, расположенное перпендикулярно направлению полета
outboard facing seat
кресло, расположенное по направлению полета
forward facing seat
кресло, расположенное против направления полета
aft facing seat
кривая зависимости коммерческой от дальности полета
payload-range curve
кривая изменения высоты полета
altitude curve
кривизна траектории полета
flight path curvature
круговой маршрут полета
round trip
кругосветный полет
around-the-world flight
круг полета над аэродромом
1. aerodrome circuit
2. aerodrome circle курсограф траектории полета
flight-path plotter
курс полета
flight course
курсы подготовки пилотов к полетам по приборам
instrument pilot school
левый круг полета
left circuit
летать в режиме бреющего полета
fly at a low level
летная полоса, оборудованная для полетов по приборам
instrument strip
линия полета
line of flight
линия полета по курсу
on-course line
линия пути полета
flight track
магистральный полет
long-distance flight
малошумный полет
noiseless flight
маневр в полете
inflight manoeuvre
маршрут минимального времени полета
minimum time track
маршрутная карта полетов на малых высотах
low altitude en-route chart
маршрутное планирование полетов
en-route flight planning
маршрут полета
1. flight route
2. flight lane маршрут полета в направлении от вторичных радиосредств
track from secondary radio facility
медицинская служба обеспечения полетов
aeromedical safety division
меры безопасности в полете
flight safety precautions
местные полеты
local flying
метеосводка по трассе полета
airway climatic data
методика выполнения полета с минимальным шумом
minimum noise procedure
механизм для создания условий полета в нестабильной атмосфере
rough air mechanism
механизм открытия защелки в полете
mechanical flight release latch
мешать обзору в полете
obscure inflight view
минимальная высота полета по кругу
minimum circling procedure height
минимальная крейсерская высота полета
minimum cruising level
минимальная скорость полета
minimum flying speed
минимум для полетов по кругу
circling minima
многоэтапный полет
multistage flight
моделирование условий полета
flight simulation
набирать высоту при полете по курсу
climb on the course
набирать заданную скорость полета
obtain the flying speed
нагрузка в полете
flight load
нагрузка в полете от поверхности управления
flight control load
надежность в полете
inflight reliability
наземный ориентир на трассе полета
en-route ground mark
накладывать ограничения на полеты
restrict the operations
намеченный маршрут полета
the route to be flown
направление полета
flight direction
начинать полет
commence the flight
незамкнутый маршрут полета
open-jaw trip
неконтролируемый полет
uncontrolled flight
необходимые меры предосторожности в полете
flight reasonable precautions
неожиданное препятствие в полете
hidden flight hazard
неофициальная информация о полете
unofficial flight information
неправильно оцененное расстояние в полете
misjudged flight distance
неправильно принятое в полете решение
improper in-flight decision
непрерывная запись хода полета
continuous flight record
непригодный к выполнению полетов
unflyable
непроизвольное увеличение высоты полета
altitude gain
неразрешенный полет
unauthorized operation
несбалансированный полет
out-of-trim flight
несоответствие плану полета
flight discrepancy
неуправляемый полет
incontrollable flight
неустановившийся полет
1. unsteady flight
2. transient flight нижний обзор в полете
downward inflight view
нижний эшелон полета
lower flight level
нормы шума при полетах на эшелоне
level flight noise requirements
ночной полет
night flight
ночные полеты
night-time flying
ночные учебные полеты
night training
обеспечение безопасности полетов
promotion of safety
обеспечение эшелонирования полетов воздушных судов
aircraft separation assurance
обеспечивать соблюдение правил полетов
enforce rules of the air
обзор в полете
inflight view
оборудование автоматического управления полетом
automatic flight control equipment
оборудование для демонстрационных полетов
sign towing equipment
оборудование для полетов в темное время суток
night-flying equipment
оборудование для полетов по приборам
blind flight equipment
обратный маршрут полета
return trip
обратный полет
return
обучение в процессе полетов
flying training
огни на трассе полета
airway lights
ограничение времени полета
flight duty period
ограничение по скорости полета
air-speed limitation
односторонний маршрут полета
single trip
ожидание в процессе полета
hold en-route
ознакомительный полет
familiarization flight
опасные условия полета
hazardous flight conditions
оперативное планирование полетов
operational flight planning
оперировать органами управления полетом
1. handle the flight controls
2. manipulate the flight controls описание маршрута полета
route description
опознавание в полете
aerial identification
определять зону полета воздушного судна
space the aircraft
организация полетов
flight regulation
ориентировочный прогноз на полет
provisional flight forecast
особые меры в полете
in-flight extreme care
особые случаи выполнения полетов
abnormal operations
особые явления погоды на маршруте полета
en-route weather phenomena
остановка на маршруте полета
en-route stop
остановка при полете обратно
outbound stopover
остановка при полете туда
inbound stopover
осуществлять контроль за ходом полета
exercise flight supervision
отклонение от курса полета
deviation
отклонение от линии горизонтального полета
deviation from the level flight
отклоняться от плана полета
deviate from the flight plan
открытая для полетов ВПП
operational runway
открытый для полетов
navigable
отменять полет
1. cancel the flight
2. cancel operation отрезок полета
portion of a flight
отсчет показаний при полете на глиссаде
on-slope indication
отчет о полете
flight history
оценка пилотом ситуации в полете
pilot judgement
очередность полетов
air priority
панель контроля хода полета
flight deck
парящие полеты
sail fly
парящий полет
1. soaring flight
2. sailing flight первый полет
maiden flight
переводить воздушное судно в горизонтальный полет
put the aircraft over
перегоночный полет
1. delivery flight
2. ferry operation 3. ferry flight передний обзор в полете
forward inflight view
переход в режим горизонтального полета
puchover
перечень необходимого исправного оборудования для полета
minimum equipment item
персонал по обеспечению полетов
flight operations personnel
планирование полетов
flight planning
планирование полетов экипажей
crew scheduling
планируемый полет
intended flight
планирующий полет
gliding flight
план повторяющихся полетов
repetitive flight plan
план полета
flight plan
план полета, переданный с борта
air-filed flight plan
план полета по приборам
instrument flight plan
планшет хода полета
flight progress board
повторный запуск в полете
flight restart
погрешность выдерживания высоты полета
height-keeping error
подвергать полет опасности
jeopardize the flight
подготовка для полетов по приборам
instrument flight training
подготовленная для полетов ВПП
maintained runway
поисковый полет
search operation
полет без крена
wings-level flight
полет в восточном направлении
eastbound flight
полет в зоне ожидания
1. holding flight
2. holding полет в направлении на станцию
flight inbound the station
полет в направлении от станции
flight outbound the station
полет в невозмущенной атмосфере
still-air flight
полет вне расписания
1. nonscheduled flight
2. unscheduled flight полет вне установленного маршрута
off-airway flight
полет в нормальных метеоусловиях
normal weather operation
полет в обоих направлениях
back-to-back flight
полет в одном направлении
one-way flight
полет в пределах континента
coast-to-coast flight
полет в режиме висения
hover flight
полет в режиме ожидания
holding operation
полет в режиме ожидания на маршруте
holding en-route operation
полет в связи с особыми обстоятельствами
special event flight
полет в сложных метеоусловиях
bad-weather flight
полет в строю
formation flight
полет в условиях болтанки
1. bumpy-air flight
2. turbulent flight полет в условиях отсутствия видимости
nonvisual flight
полет в условиях плохой видимости
low-visibility flight
полет в установленной зоне
standoff flight
полет в установленном секторе
sector flight
полет для выполнения наблюдений с воздуха
1. aerial survey flight
2. aerial survey operation полет для выполнения работ
1. aerial work operation
2. aerial work flight полет для контроля состояния посевов
crop control flight
полет для контроля состояния посевов с воздуха
crop control operation
полет для ознакомления с местностью
orientation flight
полет для оказания медицинской помощи
aerial ambulance operation
полет для проверки летных характеристик
performance flight
полет для разведки метеорологической обстановки
meteorological reconnaissance flight
полет на автопилоте
autocontrolled flight
полет на аэростате
ballooning
полет на буксире
aerotow flight
полет на дальность
distance flight
полет над водным пространством
1. overwater flight
2. overwater operation полет над облаками
overweather flight
полет над открытым морем
flight over the high seas
полет на конечном этапе захода на посадку
final approach operation
полет на короткое расстояние
1. flip
2. short-haul flight полет на крейсерском режиме
normal cruise operation
полет на критическом угле атаки
stall flight
полет на малой высоте
low flying operation
полет на малой скорости
low-speed flight
полет на малом газе
idle flight
полет на малых высотах
low flight
полет на номинальном расчетном режиме
with rated power flight
полет на одном двигателе
single-engined flight
полет на ориентир
directional homing
полет на полном газе
full-throttle flight
полет на продолжительность
endurance flight
полет на режиме авторотации
autorotational flight
полет на среднем участке маршрута
mid-course flight
полет на участке между третьим и четвертым разворотами
base leg operation
полетное время, продолжительность полета в данный день
flying time today
полет, открывающий воздушное сообщение
inaugural flight
полет под наблюдением
supervised flight
полет по дополнительному маршруту
extra section flight
полет по заданной траектории
desired path flight
полет по заданному маршруту
desired track flight
полет по замкнутому кругу
closed-circuit flight
полет по замкнутому маршруту
round-trip
полет по индикации на стекле
head-up flight
полет по инерции
1. coasting flight
2. coast полет по коробочке
box-pattern flight
полет по круговому маршруту
1. round-trip flight
2. circling полет по кругу
circuit-circling
полет по кругу в районе аэродрома
aerodrome traffic circuit operation
полет по кругу над аэродромом
1. aerodrome circuit-circling
2. aerodrome circling полет по курсу
flight on heading
полет по локсодромии
rhumb-line flight
полет по маршруту
1. en-route operation
2. en-route flight полет по маякам ВОР
VOR course flight
полет по наземным ориентирам
visual navigation flight
полет по наземным ориентирам или по командам наземных станций
reference flight
полет по полному маршруту
entire flight
полет по приборам
1. blind flight
2. instrument flight 3. head-down flight 4. instrument flight rules operation полет по приборам, обязательный для данной зоны
compulsory IFR flight
полет по размеченному маршруту
point-to-point flight
полет по расписанию
1. scheduled flight
2. regular flight полет по сигналам с земли
directed reference flight
полет по условным меридианам
grid flight
полет по установленным правилам
flight under the rules
полет с боковым ветром
cross-wind flight
полет с визуальной ориентировкой
visual contact flight
полет с выключенным двигателем
engine-off flight
полет с выключенными двигателями
power-off flight
полет с дозаправкой топлива в воздухе
refuelling flight
полет с инструктором
1. dual flight
2. dual operation полет с креном
banked flight
полет с набором высоты
1. nose-up flying
2. climbing flight полет с несимметричной тягой двигателей
asymmetric flight
полет с обычным взлетом и посадкой
conventional flight
полет со встречным ветром
head-wind flight
полет со снижением
1. downward flight
2. nose-down flying 3. descending operation 4. descending flight полет со сносом
drift flight
полет с отклонением
diverted flight
полет с парированием сноса
crabbing flight
полет с пересечением границ
border-crossing flight
полет с помощью радионавигационных средств
radio navigation flight
полет с попутным ветром
tailwind flight
полет с посадкой
entire journey
полет с постоянным курсом
single-heading flight
полет с промежуточной остановкой
one-stop flight
полет с работающим двигателем
engine-on flight
полет с работающими двигателями
1. powered flight
2. power-on flight полет с сопровождающим
chased flight
полет с убранными закрылками
flapless flight
полет с уменьшением скорости
decelerating flight
полет с ускорением
accelerated flight
полет с целью перебазирования
positioning flight
полет с целью установления координат объекта поиска
aerial spotting operation
полет с частного воздушного судна
private flight
полет туда-обратно
1. turn-around operation
2. turnround flight полет туда - обратно
out-and-return flight
полет хвостом вперед
rearward flight
полеты авиации общего назначения
general aviation operations
полеты воздушных судов
aircraft flying
полеты в районе открытого моря
off-shore operations
полеты в светлое время суток
daylight operations
полеты в темное время суток
night operations
полеты гражданских воздушных судов
civil air operations
полеты на высоких эшелонах
high-level operations
полеты на малых высотах
low flying
полеты планера
glider flying
полеты по воздушным трассам
airways flying
полеты по изобаре
pressure flying
полеты по контрольным точкам
fix-to-fix flying
полеты по кругу
circuit flying
полеты по наземным естественным ориентирам
terrain fly
полеты по низким метеоминимумам
low weather operations
полеты по обратному лучу
back beam flying
полеты по ортодромии
great-circle flying
полеты по прямому лучу
front beam flying
полеты по радиолучу
radio-beam fly
полеты с использованием радиомаяков
radio-range fly
получать задания на полет
receive flight instruction
по полету
looking forward
порядок действий во время полета
inflight procedure
посадка на маршруте полета
intermediate landing
правила визуального полета
1. visual flight rules
2. contact flight rules правила полета в аварийной обстановке
emergency flight procedures
правила полета по кругу
circuit rules
правила полетов
1. rules of the air
2. flight rules правила полетов по приборам
instrument flight rules
правый круг полета
1. right circuit
2. right-hand circle предварительная заявка на полет
advance flight plan
предварительные меры по обеспечению безопасности полетов
advance arrangements
предписанный маршрут полета
prescribed flight track
предполагаемая траектория полета
intended flight path
представление плана полета
submission of a flight plan
представлять план полета
submit the flight plan
предупреждение опасных условий полета
avoidance of hazardous conditions
преимущественное право полета
traffic privilege
препятствие на пути полета
air obstacle
прерванный полет
aborted operation
прерывать полет
1. break the journey
2. abort the flight пригодность для полета на местных воздушных линиях
local availability
пригодный для полета только в светлое время суток
available for daylight operation
придерживаться плана полета
adhere to the flight plan
приемно-сдаточный полет
acceptance flight
приспособление для захвата объектов в процессе полета
flight pick-up equipment
проведение работ по снижению высоты препятствий для полетов
obstacle clearing
проверено в полете
flight checked
проверка в полете
flight check
проверка готовности экипажа к полету
flight crew supervision
проверка обеспечения полетов на маршруте
route-proving trial
программа всепогодных полетов
all-weather operations program
прогулочные полеты
pleasure flying
прогулочный полет
1. pleasure operation
2. pleasure flight 3. с осмотром достопримечательностей sight-seeing flight продолжать полет
continue the flight
продолжать полет на аэронавигационном запасе топлива
continue operating on the fuel reserve
продолжительность полета
1. flight endurance
2. flight duration продолжительность полета без дозаправки топливом
nonrefuelling duration
прокладка маршрута полета
flight routing
прокладка маршрута полета согласно указанию службы управления движением
air traffic control routing
пространственная ориентация в полете
inflight spatial orientation
против полета
looking aft
прямолинейный полет
straight flight
пункт трассы полета
airway fix
пункт управления полетами
operations tower
рабочий эшелон полета
usable flight level
радиолокационный обзор в полете
inflight radar scanning
разбор полета
postflight debriefing
разворот на курс полета
joining turn
разрешение в процессе полета по маршруту
en-route clearance
разрешение на выполнение плана полета
flight plan clearance
разрешение на выполнение полета
permission for operation
разрешение на полет
1. flight clearance
2. operational clearance разрешение на полет в зоне ожидания
holding clearance
разрешение на полет по приборам
instrument clearance
разрешенные полеты на малой высоте
authorized low flying
разрешенный полет
authorized operation
районный диспетчерский пункт управления полетами
area flight control
район полетов верхнего воздушного пространства
upper flight region
распечатка сведений о полете
navigation hard copy
расписание полетов
flight timetable
расходы при подготовке к полетам
pre-operating costs
расчет времени полета
time-of-flight calculation
расчетная дальность полета
design flying range
расчетная скорость полета
reference flight speed
расчетное время полета
estimated time of flight
реальные условия полета
actual flight conditions
регистратор параметров полета
1. flight data recorder
2. black box регистрация плана полета
flight plan filing
регистрировать план полета
file the flight plan
регулярность полетов
regularity of operations
режим полета
1. mode of flight
2. flight mode резервный план полета
stored flight plan
рекламный полет
advertizing flight
рекомендации по обеспечению безопасности полетов
safety recommendations
рекомендуемая траектория полета
desired flight path
руководство по полетам воздушных судов гражданской авиации
civil air regulations
руководство по производству полетов в зоне аэродрома
aerodrome rules
руководство по управлению полетами
flight control fundamentals
самостоятельный полет
1. solo flight
2. solo operation сближение в полете
air miss
сбор за аэронавигационное обслуживание на трассе полета
en-route facility charge
сверхзвуковой полет
supersonic flight
свидетельство о допуске к полетам
certificate of safety for flight
свободный полет
free flight
свободный эшелон полета
odd flight level
связь для управления полетами
control communication
связь по обеспечению регулярности полетов
flight regularity communication
сдвиг ветра в зоне полета
flight wind shear
Секция полетов и летной годности
operations-airworthiness Section
(ИКАО) сертификационный испытательный полет
certification test flight
сертифицировать как годный к полетам
certify as airworthy
сигнал действий в полете
flight urgency signal
сигнализация аварийной обстановки в полете
air alert warning
сигнал между воздушными судами в полете
air-to-air signal
сигнал полета по курсу
on-course signal
система имитации полета
flight simulation system
система инспектирования полетов
flight inspection system
система информации о состоянии безопасности полетов
aviation safety reporting system
система обеспечения полетов
flight operations system
система предупреждения конфликтных ситуаций в полете
conflict alert system
система управления полетом
1. flight control system
2. flight management system сквозной полет
through flight
скольжение в направлении полета
forwardslip
скоростной полет
high-speed flight
скорость горизонтального полета
level-flight speed
скорость набора высоты при полете по маршруту
en-route climb speed
скорость полета
flight speed
скорость полета на малом газе
flight idle speed
скорость установившегося полета
steady flight speed
следить за полетом
monitor the flight
служба безопасности полетов
airworthiness division
служба обеспечения полетов
flight service
смещенный эшелон полета
staggered flight level
снежный заряд в зоне полета
inflight snow showers
снижать высоту полета воздушного судна
push the aircraft down
создавать опасность полету
make an operation hazardous
сообщение о ходе выполнения полета
progress report
составлять план полета
complete the flight plan
состояние годности к полетам
flyable status
состояние готовности ВПП к полетам
clear runway status
списание девиации в полете
airswinging
списание девиации компаса в полете
air compass swinging
списание радиодевиации в полете
airborne error measurement
способствовать выполнению полета
affect flight operation
средства обеспечения полета
flying aids
средства обеспечения полетов по приборам
nonvisual aids
срок представления плана на полет
flight plan submission deadline
станция службы обеспечения полетов
flight service station
схема визуального полета по кругу
visual circling procedure
схема полета
flight procedure
схема полета в зоне ожидания
holding procedure
схема полета по кругу
1. circling procedure
2. circuit pattern схема полета по маршруту
en-route procedure
схема полета по приборам
instrument flight procedure
схема полета по приборам в зоне ожидания
instrument holding procedure
схема полета с минимальным расходом топлива
fuel savings procedure
схема полетов
bug
схема полетов по кругу
traffic circuit
счетчик дальности полета
distance flown counter
счетчик пройденного километража в полете
air-mileage indicator
счисление пути полета
flight dead reckoning
считывание показаний приборов в полете
flight instrument reading
таблица эшелонов полета
flight level table
тариф для отдельного участка полета
sectorial fare
тариф для полета в одном направлении
single fare
тариф для полетов внутри одной страны
cabotage fare
тариф на отдельном участке полета
sectorial rate
тариф на полет в ночное время суток
night fare
тариф на полет по замкнутому кругу
round trip fare
тариф на полет с возвратом в течение суток
day round trip fare
текущий план полета
current flight plan
теория полета
theory of flight
техника выполнения полетов
operating technique
тип полета
flight type
точность слежения за траекторией полета
path tracking accuracy
траектория горизонтального полета
1. horizontal flight path
2. level flight path траектория неустановившегося полета
transient flight path
траектория полета
flight path
траектория полета в зоне ожидания
holding path
траектория полета наименьшей продолжительности
minimum flight path
траектория полета по маршруту
en-route flight path
траектория полета с предпосылкой к конфликтной ситуации
conflicting flight path
траектория полетов по низким минимумам погоды
low weather minima path
трансконтинентальный полет
overland flight
тренажер для подготовки к полетам по приборам
instrument flight trainer
тренировочный полет
1. practice flight
2. training flight 3. practice operation 4. training operation тренировочный полет с инструктором
training dual flight
тренировочный самостоятельный полет
training solo flight
тяга в полете
flight thrust
увеличивать дальность полета
extend range
угол наклона траектории полета
flight path angle
угрожать безопасности полетов
jeopardize flight safety
угроза безопасности полетов
flight safety hazard
угроза применения взрывчатого устройства в полете
inflight bomb threat
удостоверение на право полета по авиалинии
airline certificate
удостоверение на право полета по приборам
instrument certificate
указания по условиям эксплуатации в полете
inflight operational instructions
указатель местоположения в полете
air position indicator
указатель утвержденных маршрутов полета
routing indicator
управление воздушным движением на трассе полета
airways control
управление полетом
flight management
управляемый полет
1. man-directed flight
2. vectored flight управлять ходом полета
govern the flight
уровень безопасности полетов воздушного судна
aircraft safety factor
условия в полете
in-flight conditions
условия нагружения в полете
flight loading conditions
условное обозначение в сообщении о ходе полета
flight report identification
условное обозначение события в полете
flight occurrence identification
устанавливать режим полета
establish the flight conditions
установившийся полет
1. stationary flight
2. unaccelerated flight 3. stabilized flight 4. steady flight установленная схема полета по кругу
fixed circuit
установленные обязанности в полете
prescribed flight duty
установленный маршрут полета
the route to be followed
установленный порядок выполнения полета
approved flight procedure
устойчивость в полете
inflight stability
устойчивость на траектории полета
arrow flight stability
утвержденный план полета
approved flight plan
уточнение задания на полет
flight coordination
уточнение плана полета
change to a flight plan
уточнение плана полета по сведениям, полученным в полете
inflight operational planning
уточнять план полета
modify the flight plan
ухудшение в полете
flight deterioration
участник полета
1. flyer
2. flier участок крейсерского полета
cruising segment
участок маршрута полета
1. air leg
2. airborne segment участок полета без коммерческих прав
blind sector
участок траектории полета
flight path segment
учебные полеты
instruction flying
учебный полет
instructional operation
учебный полет с инструктором
instructional dual flight
учебный проверочный полет
instructional check flight
учебный самостоятельный полет
instructional solo flight
фактическая траектория полета
actual flight path
фигурный полет
acrobatic flight
характеристика набора высоты при полете по маршруту
en-route climb performance
целевой полет
itinerant operation
цепь поля возбуждения
exciting circuit
цифровая система наведения в полете
digital flight guidance system
чартерный рейс при наличии регулярных полетов
on-line charter
чартерный рейс при отсутствии регулярных полетов
off-line charter
частота на маршруте полета
en-route frequency
частота полетов
frequency of operations
челночные полеты
shuttle flights
чрезвычайное обстоятельство в полете
flight emergency circumstance
широковещательная радиостанция службы обеспечения полетов
aerodynamic broadcast station
шторка слепого полета
instrument flying bind
экспериментальный полет
1. experimental flight
2. experimental operation эксплуатационная дальность полета
flight service range
эксплуатационная дальность полета воздушного судна
aircraft operational range
электронная система управления полетом
flight management computer system
этапа полета в пределах одного государства
domestic flight stage
этап полета
1. operation phase
2. flight stage этап полета над другим государством
international flight stage
этап полета по маршруту
en-route flight phase
этап полета, указанный в полетном купоне
flight coupon stage
эшелонирование полетов воздушных судов
aircraft spacing
эшелон полета
flight level

Русско-английский авиационный словарь > полет
9 капсула сообщения
1. message capsule
капсула сообщения
Сообщение фиксированного формата, которое состоит из информационной последовательности и набора вспомогательных битов (заполнения), дополняющих сообщение до фиксированного размера. Заполнение всегда следует за информационной частью сообщения, но может иметь и нулевую длину.
[Л.М. Невдяев. Телекоммуникационные технологии. Англо-русский толковый словарь-справочник. Под редакцией Ю.М. Горностаева. Москва, 2002]

Тематики
- электросвязь, основные понятия
EN
- message capsule
Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > капсула сообщения
10 сведение

с

1) мн познания knowledge sg

доводи́ть до чьего-л све́дения — to inform sb, to bring sth to sb's attention/notice

принима́ть к све́дению — to take into consideration/ в расчёт into account, иметь в виду to keep in mind

довожу́ до ва́шего све́дения — I beg to inform you

2) обыкн мн сообщение (a piece of) information

за бо́лее подро́бными све́дениями обраща́йтесь к/в... — for further references/information sg apply to…

•

- к вашему сведению

Русско-английский учебный словарь > сведение
11 дренаж (сливной)

drain,drainage
линии (с кранами) для слива топлива, масла из баков или дренажных бачков, — there mast be at least one accessible drain that allows safe drainage of the entire oil system
- (слив утечек) — drainage
- (сообщение с атмосферой) — ventilation, venting
топпивные баки имеют дренажные трубопроводы для сообщения надтоппивного пространства бака с атмосферой. — the fuel tanks are provided with vent lines to communigate the overfuel space with the atmosphere for ventilation.
- (устройство, дренажное отверстие) — vent
- (устройство, сливное отверстие) — drain
-, воздушный — vent
каждый топливный бак должен иметь воздушный дренаж, выходящий из верхней точки объема бака, предусмотренного на расширение топлива. — each fuel tank must be vented from the iop part of the expansion space so that venting is effective under any normal flight condition.
- закрылка (отверстие на нижней поверхности закрылка) — flap drain (hole)
-, полный (сливной) — complete drainage
в каждой пожароопасной зоне должна быть предусмотрена возможность полного дренажа возможных утечек горючих жидкостей. — there must be complete drainage of each part of each designated fire zone to minimize f7re hazards.
- топливных коллекторов выводить воздушный д. бака в атмосферу (по левому борту фюзеляжа) — fuel manifold drain's) terminate the tank vents to the atmosphere (on the left side of the fuselage)

Русско-английский сборник авиационно-технических терминов > дренаж (сливной)
12 информация (в кибернетике)
1. information
информация (в кибернетике)
Основное понятие кибернетики, точно так же экономическая И. — основное понятие экономической кибернетики. Определений этого термина много, они сложны и противоречивы. Причина этого, очевидно, в том, что И. как явлением занимается много разных наук, и кибернетика лишь самая молодая из них. И. — предмет изучения таких наук, как наука об управлении, математическая статистика, генетика, теория средств массовой И. (печать, радио, телевидение), информатика (1), занимающаяся проблемами научно-технической И., и т.д. Наконец, последнее время большой интерес к проблемам И. проявляют философы: они склонны рассматривать И. как одно из основных универсальных свойств материи, связанное с понятием отражения. При всех трактовках понятия И., она предполагает существование двух объектов: источника И. и потребителя (получателя) И. Передача И. от одного к другому происходит с помощью сигналов, которые, вообще говоря, могут не иметь никакой физической связи с ее смыслом: эта связь определяется соглашением. Например, удар в вечевой колокол означал, что надо собираться на площадь, но тем, кто не знал об этом порядке, он не сообщал никакой И. В ситуации с вечевым колоколом человек, участвующий в соглашении о смысле сигнала, знает, что в данный момент могут быть две альтернативы: вечевое собрание состоится или не состоится. Или, выражаясь языком теории И., неопределенное событие «вече» имеет два исхода. Принятый сигнал приводит к уменьшению неопределенности: человек теперь знает, что событие «вече» имеет только один исход — оно состоится. Однако, если было заранее известно, что вече состоится в таком-то часу, колокол ничего нового не сообщил. Отсюда вытекает, что, чем менее вероятно (т.е. более неожиданно) сообщение, тем больше И. оно содержит, и наоборот, чем больше вероятность исхода до совершения события, тем меньше И. содержит сигнал. Примерно такие рассуждения привели в 40-х годах XX в. к возникновению статистической, или «классической«, теории И., которая определяет понятие И. через меру уменьшения неопределенности знания о свершении какого-либо события (такая мера была названа энтропией). У истоков этой науки стояли Н.Винер, К.Шеннон и советские ученые А.Н.Колмогоров, В.А.Котельников и др. Им удалось вывести математические закономерности измерения количества И., а отсюда и такие понятия, как пропускная способность канала И., емкость запоминающих И. устройств и т.п., что послужило мощным стимулом к развитию кибернетики как науки и электронно-вычислительной техники, как применения достижений кибернетики на практике. Что касается определения ценности, полезности И. для получателя, то здесь еще много нерешенного, неясного. Если исходить из потребностей экономического управления и, следовательно, экономической кибернетики, то И. можно определить как все те сведения, знания, сообщения, которые помогают решить ту или иную задачу управления (т.е. уменьшить неопределенность ее исходов). Тогда открываются и некоторые возможности для оценки И.: она тем полезнее, ценнее, чем скорее или с меньшими затратами приводит к решению задачи. Понятие И. близко понятию «данные«. Однако между ними есть различие: данные — это сигналы, из которых еще надо извлечь И. Обработка данных есть процесс приведения их к пригодному для этого виду. Процесс их передачи от источника к потребителю и восприятия в качестве И. может рассматриваться как прохождение трех фильтров: 1) физического, или статистического (чисто количественное ограничение по пропускной способности канала, независимо от содержания данных, т.е. с точки зрения синтактики); 2) семантического (отбор тех данных, которые могут быть поняты получателем, т.е. соответствуют тезаурусу его знаний); 3) прагматического (отбор среди понятых сведений тех, которые полезны для решения данной задачи). Это хорошо показано на схеме, взятой из книги Е.Г.Ясина об экономической информации (см. рис. И.8). Соответственно, выделяются три аспекта изучения проблем И. — синтаксический, семантический и прагматический. По содержанию И. подразделяется на общественно-политическую, социально-экономическую (в том числе экономическую И.), научно-техническую и т.д. Вообще же классификаций И. много, они строятся по различным основаниям. Как правило, из-за близости понятий точно так же строятся и классификации данных. Например, И. подразделяется на статическую (постоянную) и динамическую (переменную), и данные при этом — на постоянные и на переменные. Другое деление — первичная, производная, выходная И.: так же классифицируются данные. Третье деление — И. управляющая и осведомляющая. Четвертое — избыточная, полезная и ложная. Пятое — полная (сплошная) и выборочная. См. также Банк данных, Данные, Выборочная информация, Избыточная информация, Обработка данных, Прагматический аспект информации, Релевантная информация, Сбор данных, Семантический аспект информации Теория информации, Экономическая информация, Экономическая семиотика, Энтропия. Рис. И 8. Процесс передачи и восприятия информации Д — данные; I — физический фильтр (канал связи), 1 — статистическая информация, а — статистический шум; II — семантический фильтр (тезаурус), 2 — семантическая информация, б - семантический шум; III — прагматический фильтр, 3 — прагматическая информация; в — прагматический шум (ненужная, например,. избыточная информация). И — используемая информация.
[ http://slovar-lopatnikov.ru/]

Тематики
- экономика
EN
- information
Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > информация (в кибернетике)
13 управление аварийными сигналами
1. alarm management
управление аварийными сигналами
-
[Интент]

Переход от аналоговых систем к цифровым привел к широкому, иногда бесконтрольному использованию аварийных сигналов. Текущая программа снижения количества нежелательных аварийных сигналов, контроля, определения приоритетности и адекватного реагирования на такие сигналы будет способствовать надежной и эффективной работе предприятия.

Если технология хороша, то, казалось бы, чем шире она применяется, тем лучше. Разве не так? Как раз нет. Больше не всегда означает лучше. Наступление эпохи микропроцессоров и широкое распространение современных распределенных систем управления (DCS) упростило подачу сигналов тревоги при любом сбое технологического процесса, поскольку затраты на это невелики или равны нулю. В результате в настоящее время на большинстве предприятий имеются системы, подающие ежедневно огромное количество аварийных сигналов и уведомлений, что мешает работе, а иногда приводит к катастрофическим ситуациям.

„Всем известно, насколько важной является система управления аварийными сигналами. Но, несмотря на это, на производстве такие системы управления внедряются достаточно редко", - отмечает Тодд Стауффер, руководитель отдела маркетинга PCS7 в компании Siemens Energy & Automation. Однако события последних лет, среди которых взрыв на нефтеперегонном заводе BP в Техасе в марте 2005 г., в результате которого погибло 15 и получило травмы 170 человек, могут изменить отношение к данной проблеме. В отчете об этом событии говорится, что аварийные сигналы не всегда были технически обоснованы.

Широкое распространение компьютеризированного оборудования и распределенных систем управления сделало более простым и быстрым формирование аварийных сигналов. Согласно новым принципам аварийные сигналы следует формировать только тогда, когда необходимы ответные действия оператора. (С разрешения Siemens Energy & Automation)

Этот и другие подобные инциденты побудили специалистов многих предприятий пересмотреть программы управления аварийными сигналами. Специалисты пытаются найти причины непомерного роста числа аварийных сигналов, изучить и применить передовой опыт и содействовать разработке стандартов. Все это подталкивает многие компании к оценке и внедрению эталонных стандартов, таких, например, как Publication 191 Ассоциации пользователей средств разработки и материалов (EEMUA) „Системы аварийной сигнализации: Руководство по разработке, управлению и поставке", которую многие называют фактическим стандартом систем управления аварийными сигналами. Тим Дональдсон, директор по маркетингу компании Iconics, отмечает: „Распределение и частота/колебания аварийных сигналов, взаимная корреляция, время реакции и изменения в действиях оператора в течение определенного интервала времени являются основными показателями отчетов, которые входят в стандарт EEMUA и обеспечивают полезную информацию для улучшения работы предприятия”. Помимо этого как конечные пользователи, так и поставщики поддерживают развитие таких стандартов, как SP-18.02 ISA «Управление системами аварийной сигнализации для обрабатывающих отраслей промышленности». (см. сопроводительный раздел „Стандарты, эталоны, передовой опыт" для получения более подробных сведений).

Предполагается, что одной из причин взрыва на нефтеперегонном заводе BP в Техасе в 2005 г., в результате которого погибло 15 и получило ранения 170 человек, а также был нанесен значительный ущерб имуществу, стала неэффективная система аварийных сигналов.(Источник: Комиссия по химической безопасности и расследованию аварий США)

На большинстве предприятий системы аварийной сигнализации очень часто имеют слишком большое количество аварийных сигналов. Это в высшей степени нецелесообразно. Показатели EEMUA являются эталонными. Они содержатся в Publication 191 (1999), „Системы аварийной сигнализации: Руководство по разработке, управлению и поставке".

Начало работы

Наиболее важным представляется вопрос: почему так велико количество аварийных сигналов? Стауффер объясняет это следующим образом: „В эпоху аналоговых систем аварийные сигналы реализовывались аппаратно. Они должны были соответствующим образом разрабатываться и устанавливаться. Каждый аварийный сигнал имел реальную стоимость - примерно 1000 долл. США. Поэтому они выполнялись тщательно. С развитием современных DCS аварийные сигналы практически ничего не стоят, в связи с чем на предприятиях стремятся устанавливать все возможные сигналы".

Характеристики «хорошего» аварийного сообщения

В число базовых требований к аварийному сообщению, включенных в аттестационный документ EEMUA, входит ясное, непротиворечивое представление информации. На каждом экране дисплея:

• Должно быть четко определено возникшее состояние;

• Следует использовать терминологию, понятную для оператора;

• Должна применяться непротиворечивая система сокращений, основанная на стандартном словаре сокращений для данной отрасли производства;

• Следует использовать согласованную структуру сообщения;

• Система не должна строиться только на основе теговых обозначений и номеров;

• Следует проверить удобство работы на реальном производстве.

Информация из Publication 191 (1999) EEMUA „Системы аварийной сигнализации: Руководство по разработке, управлению и поставке".

Качественная система управления аварийными сигналами должна опираться на руководящий документ. В стандарте ISA SP-18.02 «Управление системами аварийной сигнализации для обрабатывающих отраслей промышленности», предложен целостный подход, основанный на модели жизненного цикла, которая включает в себя определяющие принципы, обучение, контроль и аудит.

Именно поэтому операторы сегодня часто сталкиваются с проблемой резкого роста аварийных сигналов. В соответствии с рекомендациями Publication 191 EEMUA средняя частота аварийных сигналов не должна превышать одного сигнала за 10 минут, или не более 144 сигналов в день. В большинстве отраслей промышленности показатели значительно выше и находятся в диапазоне 5-9 сигналов за 10 минут (см. таблицу Эталонные показатели для аварийных сигналов). Дэвид Гэртнер, руководитель служб управления аварийными сигналами в компании Invensys Process Systems, вспоминает, что при запуске производственной установки пяти операторам за полгода поступило 5 миллионов сигналов тревоги. „От одного из устройств было получено 550 000 аварийных сигналов. Устройство работает на протяжении многих месяцев, и до сих пор никто не решился отключить его”.

Практика прошлых лет заключалась в том, чтобы использовать любые аварийные сигналы независимо от того - нужны они или нет. Однако в последнее время при конфигурировании систем аварийных сигналов исходят из необходимости ответных действий со стороны оператора. Этот принцип, который отражает фундаментальные изменения в разработке систем и взаимодействии операторов, стал основой проекта стандарта SP18 ISA. В этом документе дается следующее определение аварийного сигнала: „звуковой и/или визуальный способ привлечения внимания, указывающий оператору на неисправность оборудования, отклонения в технологическом процессе или аномальные условия эксплуатации, которые требуют реагирования”. При такой практике сигнал конфигурируется только в том случае, когда на него необходим ответ оператора.

Адекватная реакция

Особенно важно учитывать следующую рекомендацию: „Не следует ничего предпринимать в отношении событий, для которых нет измерительного инструмента (обычно программного)”.Высказывания Ника Сэнд-за, сопредседателя комитета по разработке стандартов для систем управления аварийными сигналами SP-18.00.02 Общества ISA и менеджера технологий управления процессами химического производства DuPont, подчеркивают необходимость контроля: „Система контроля должна сообщать - в каком состоянии находятся аварийные сигналы. По каким аварийным сигналам проводится техническое обслуживание? Сколько сигналов имеет самый высокий приоритет? Какие из них относятся к системе безопасности? Она также должна сообщать об эффективности работы системы. Соответствует ли ее работа вашим целям и основополагающим принципам?"

Кейт Джоунз, старший менеджер по системам визуализации в Wonderware, добавляет: „Во многих отраслях промышленности, например в фармацевтике и в пищевой промышленности, уже сегодня требуется ведение баз данных по материалам и ингредиентам. Эта информация может также оказаться полезной при анализе аварийных сигналов. Мы можем установить комплект оборудования, работающего в реальном времени. Оно помогает определить место, где возникла проблема, с которой связан аварийный сигнал. Например, можно создать простые гистограммы частот аварийных сигналов. Можно сформировать отчеты об аварийных сигналах в соответствии с разными уровнями системы контроля, которая предоставляет сведения как для менеджеров, так и для исполнителей”.

Представитель компании Invensys Гэртнер утверждает, что двумя основными элементами каждой программы управления аварийными сигналами должны быть: „хороший аналитический инструмент, с помощью которого можно определить устройства, подающие наибольшее количество аварийных сигналов, и эффективный технологический процесс, позволяющий объединить усилия персонала и технические средства для устранения неисправностей. Инструментарий помогает выявить источник проблемы. С его помощью можно определить наиболее частые сигналы, а также ложные и отвлекающие сигналы. Таким образом, мы можем выяснить, где и когда возникают аварийные сигналы, можем провести анализ основных причин и выяснить, почему происходит резкое увеличение сигналов, а также установить для них новые приоритеты. На многих предприятиях высокий приоритет установлен для всех аварийных сигналов. Это неприемлемое решение. Наиболее разумным способом распределения приоритетности является следующий: 5 % аварийных сигналов имеют приоритет № 1, 15% приоритет № 2, и 80% приоритет № 3. В этом случае оператор может отреагировать на те сигналы, которые действительно важны”.

И, тем не менее, Марк МакТэвиш, руководитель группы решений в области управления аварийными сигналами и международных курсов обучения в компании Matrikon, отмечает: „Необходимо помнить, что программное обеспечение - это всего лишь инструмент, оно само по себе не является решением. Аварийные сигналы должны представлять собой исключительные случаи, которые указывают на события, выходящие за приемлемые рамки. Удачные программы управления аварийными сигналами позволяют добиться внедрения на производстве именно такого подхода. Они помогают инженерам изо дня в день управлять своими установками, обеспечивая надежный контроль качества и повышение производительности за счет снижения незапланированных простоев”.

Система, нацеленная на оператора

Тем не менее, даже наличия хорошей системы сигнализации и механизма контроля и анализа ее функционирования еще недостаточно. Необходимо следовать основополагающим принципам, руководящему документу, который должен стать фундаментом для всей системы аварийной сигнализации в целом, подчеркивает Сэндз, сопредседатель ISA SP18. При разработке стандарта „основное внимание мы уделяем не только рационализации аварийных сигналов, - говорит он, - но и жизненному циклу систем управления аварийными сигналами в целом, включая обучение, внесение изменений, совершенствование и периодический контроль на производственном участке. Мы стремимся использовать целостный подход к системе управления аварийными сигналами, построенной в соответствии с ISA 84.00.01, Функциональная безопасность: Системы безопасности с измерительной аппаратурой для сектора обрабатывающей промышленности». (см. диаграмму Модель жизненного цикла системы управления аварийными сигналами)”.

«В данном подходе учитывается участие оператора. Многие недооценивают роль оператора,- отмечает МакТэвиш из Matrikon. - Система управления аварийными сигналами строится вокруг оператора. Инженерам трудно понять проблемы оператора, если они не побывают на его месте и не получат опыт управления аварийными сигналами. Они считают, что знают потребности оператора, но зачастую оказывается, что это не так”.

Удобное отображение информации с помощью человеко-машинного интерфейса является наиболее существенным аспектом системы управления аварийными сигналами. Джонс из Wonderware говорит: „Аварийные сигналы перед поступлением к оператору должны быть отфильтрованы так, чтобы до оператора дошли нужные сообщения. Программное обеспечение предоставляет инструментарий для удобной конфигурации этих параметров, но также важны согласованность и подтверждение ответных действий”.

Аварийный сигнал должен сообщать о том, что необходимо сделать. Например, как отмечает Стауффер из Siemens: „Когда специалист по автоматизации настраивает конфигурацию системы, он может задать обозначение для физического устройства в соответствии с системой идентификационных или контурных тегов ISA. При этом обозначение аварийного сигнала может выглядеть как LIC-120. Но оператору информацию представляют в другом виде. Для него это 'регулятор уровня для резервуара XYZ'. Если в сообщении оператору указываются неверные сведения, то могут возникнуть проблемы. Оператор, а не специалист по автоматизации является адресатом. Он - единственный, кто реагирует на сигналы. Сообщение должно быть сразу же абсолютно понятным для него!"

Эдди Хабиби, основатель и главный исполнительный директор PAS, отмечает: „Эффективность деятельности оператора, которая существенно влияет на надежность и рентабельность предприятия, выходит за рамки совершенствования системы управления аварийными сигналами. Инвестиции в операторов являются такими же важными, как инвестиции в современные системы управления технологическим процессом. Нельзя добиться эффективности работы операторов без учета человеческого фактора. Компетентный оператор хорошо знает технологический процесс, имеет прекрасные навыки общения и обращения с людьми и всегда находится в состоянии готовности в отношении всех событий системы аварийных сигналов”. „До возникновения DCS, -продолжает он, - перед оператором находилась схема технологического процесса, на которой были указаны все трубопроводы и измерительное оборудование. С переходом на управление с помощью ЭВМ сотни схем трубопроводов и контрольно-измерительных приборов были занесены в компьютерные системы. При этом не подумали об интерфейсе оператора. Когда произошел переход от аналоговых систем и физических схем панели управления к цифровым системам с экранными интерфейсами, оператор утратил целостную картину происходящего”.

«Оператору также требуется иметь необходимое образование в области технологических процессов, - подчеркивает Хабиби. - Мы часто недооцениваем роль обучения. Каковы принципы работы насоса или компрессора? Летчик гражданской авиации проходит бесчисленные часы подготовки. Он должен быть достаточно подготовленным перед тем, как ему разрешат взять на себя ответственность за многие жизни. В руках оператора химического производства возможно лежит не меньшее, если не большее количество жизней, но его подготовка обычно ограничивается двухмесячными курсами, а потом он учится на рабочем месте. Необходимо больше внимания уделять повышению квалификации операторов производства”.

Рентабельность

Эффективная система управления аварийными сигналами стоит времени и денег. Однако и неэффективная система также стоит денег и времени, но приводит к снижению производительности и повышению риска для человеческой жизни. Хотя создание новой программы управления аварийными сигналами или пересмотр и реконструкция старой может обескуражить кого угодно, существует масса информации по способам реализации и достижения целей системы управления аварийными сигналами.

Наиболее важным является именно определение цели и способов ее достижения. МакТэвиш говорит, что система должна выдавать своевременные аварийные сигналы, которые не дублируют друг друга, адекватно отражают ситуацию, помогают оператору диагностировать проблему и определять эффективное направление действий. „Целью является поддержание производства в безопасном, надежном рабочем состоянии, которое позволяет выпускать качественный продукт. В конечном итоге целью является финансовая прибыль. Если на предприятии не удается достичь этих целей, то его существование находится под вопросом.

Управление аварийными сигналами - это процесс, а не схема, - подводит итог Гэртнер из Invensys. - Это то же самое, что и производственная безопасность. Это - постоянный процесс, он никогда не заканчивается. Мы уже осознали высокую стоимость низкой эффективности и руководители предприятий больше не хотят за нее расплачиваться”.

Автор: Джини Катцель, Control Engineering

[ http://controlengrussia.com/artykul/article/hmi-upravlenie-avariinymi-signalami/]

Тематики
- автоматизированные системы
EN
- alarm management
Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > управление аварийными сигналами

См. также в других словарях:

ИМЕТЬ — боковую качку (То roll). Иметь все рифы взятые (То be close reefed). Иметь все паруса на гитовых (То have all the sails clewed up). Иметь ветер с кормы (То have the wind astern). Иметь ветер в лоб (То have the wind right ahead). Иметь движение… … Морской словарь
ИМЕТЬ — ИМЕТЬ, имею, имеешь, несовер. (книжн.). 1. кого что. Обладать, располагать кем чем нибудь; соответствует по знач. более живым оборотам: у меня (тебя, него или сущ. в род.) есть, было, будет. Иметь деньги. Иметь талант. Иметь право. Не имел случая … Толковый словарь Ушакова
сообщение — 3.15 сообщение: Строка байтов, передаваемая устройством сопряжения карте или наоборот, исключая знаки, ориентированные на управление передачей, как определено в ИСО/МЭК 7816 3. Источник … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
сообщение с основными данными — 3.8.2 сообщение с основными данными: Сообщение, используемое для обмена основными данными между организациями. Примечание Сообщение может иметь различные формы, например: вызов через сеть (основные данные, состоящие из ХМL данных в конверте… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Сообщение агентства «Гавас» от 28 ноября 1939 г. — 28 ноября 1939 года агентство «Гавас» находящейся в состоянии войны с Германией Франции распространило сообщение о том, что 19 августа 1939 года, за четыре дня до подписания советско германского договора о ненападении, И. В. Сталин… … Википедия
широковещательное объектно-ориентированное сообщение о событии на подстанции — GOOSE сообщение [Интент] широковещательное объектно ориентированное сообщение о событии на подстанции Широковещательный высокоскоростной внеочередной отчет, содержащий статус каждого из входов, устройств пуска, элементов выхода и реле, реальных и … Справочник технического переводчика
Тринадцатое сообщение — о приходе испанцев и начале евангельского закона Relacion decimotercera de la venida de los espanoles y principio de la ley evangelica Автор: Фернандо де Альва Иштлильшочитль Жанр … Википедия
послание или сообщение с основными данными — 11.2 послание или сообщение с основными данными: Послание, применяемое для обмена данными между организациями. Примечание Послание может иметь разные формы. Вот несколько примеров: компьютерный запрос (основные данные в конверте SOAP, состоящие… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Пелопоннесское восстание — Дата 17 (28) февраля 26 мая (7 июня) 1770 года Место Пелопоннес … Википедия
ОБЩИТЕЛЬНЫЙ — Слово общительный в современном русском языке означает: легко входящий в общение, в сношения с людьми , не замкнутый, склонный поддерживать живое общение с окружающими . Это же значение отражается и в производном существительном: общительность… … История слов
Внешние воздействующие факторы — ВВФ Воздействия механических, климатических, биологических факторов, ионизирующих излучений, специальных и других сред, свойственные условиям эксплуатации Источник … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Словари и энциклопедии на Академике

Перевод: со всех языков на английский

иметь+сообщение

Тематики

Синонимы

EN

Тематики

EN

Тематики

EN

Начало работы

Характеристики «хорошего» аварийного сообщения

Адекватная реакция

Система, нацеленная на оператора

Рентабельность

Тематики

EN

См. также в других словарях:

Поделиться ссылкой на выделенное

Словари и энциклопедии на Академике

Перевод: со всех языков на английский

иметь+сообщение

Тематики

Синонимы

EN

Тематики

EN

Тематики

EN

Начало работы

Характеристики «хорошего» аварийного сообщения

Адекватная реакция

Система, нацеленная на оператора

Рентабельность

Тематики

EN

См. также в других словарях:

Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка: