Перевод: со всех языков на все языки

со всех языков на все языки

захода

  • 1 схема захода на посадку по приборам

    схема захода на посадку по приборам; IAP
    Серия заранее намеченных манёвров, выполняемых по пилотажным приборам, при соблюдении установленных требований, предусматривающих предотвращение столкновения с препятствиями, от контрольной точки начального захода на посадку или, в соответствующих случаях, от начала установленного маршрута прибытия до точки, откуда может быть выполнена посадка, а если посадка не выполнена, то до точки, от которой применяются критерии пролёта препятствий в зоне ожидания или на маршруте. Схемы захода на посадку по приборам классифицируются следующим образом:
    Схема неточного захода на посадку (NPA). Схема захода на посадку по приборам с использованием бокового наведения, но без использования вертикального наведения.
    Схема захода на посадку с вертикальным наведением (APV). Схема захода на посадку по приборам с использованием бокового и вертикального наведения, но не отвечающая требованиям, установленным для точных заходов на посадку и посадок.
    Схема точного захода на посадку (РА). Схема захода на посадку по приборам с использованием точного бокового и вертикального наведения при минимумах, определяемых категорией захода на посадку.
    Примечание. Боковое и вертикальное наведение представляет собой наведение, обеспечиваемое с помощью либо:
    a) наземного навигационного средства, либо
    b) выдаваемой компьютером базы навигационных данных.
    instrument approach procedure; IAP
    A series of predetermined manoeuvres by reference to flight instruments with specified protection from obstacles from the initial approach fix, or where applicable, from the beginning of a defined arrival route to a point from which a landing can be completed and thereafter, if a landing is not completed, to a position at which holding or en-route obstacle clearance criteria apply. Instrument approach procedures are classified as follows:
    Non-precision approach (NPA) procedure. An instrument approach procedure which utilizes lateral guidance but does not utilize vertical guidance.
    Approach procedure with vertical guidance (APV). An instrument procedure which utilizes lateral and vertical guidance but does not meet the requirements established for precision approach and landing operations.
    Precision approach (PA) procedure. An instrument approach procedure using precision lateral and vertical guidance with minima as determined by the category of operation.
    Note.— Lateral and vertical guidance refers to the guidance provided either by:
    a) a ground-based navigation aid; or
    b) computer-generated navigation data.
    (AN 2; AN 4; PANS-OPS/I; PANS-OPS/II)
    Official definition modified by Amdt 13 (25/11/2004) to PANS-OPS/I.

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > схема захода на посадку по приборам

  • 2 конечный этап захода на посадку

    конечный этап захода на посадку; FNA
    Та часть схемы захода на посадку по приборам, которая начинается в установленной контрольной точке (или точке) конечного этапа захода на посадку или, при отсутствии такой точки:
    a) в конце последнего стандартного разворота, разворота на посадочную прямую или разворота на линию пути приближения в схеме типа «ипподром», если таковая предусмотрена, или
    b) в точке выхода на последнюю линию пути в схеме захода на посадку и заканчивается в точке района аэродрома, из которой:
    1) может быть выполнена посадка или
    2) начат уход на второй круг.
    final approach; FNA
    That part of an instrument approach procedure which commences at the specified final approach fix or point, or where such a fix or point is not specified,
    a) at the end of the last procedure turn, base turn or inbound turn of a racetrack procedure, if specified; or
    b) at the point of interception of the last track specified in the approach procedure; and ends at a point in the vicinity of an aerodrome from which:
    1) a landing can be made; or
    2) a missed approach procedure is initiated.
    (AN 4; AN 11; PANS-ATM)

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > конечный этап захода на посадку

  • 3 ВПП, оборудованная для точного захода на посадку по категории III

    ВПП, оборудованная для точного захода на посадку по категории III
    ВПП, оборудованная системой ILS и/или системой MLS, действующей до и вдоль всей поверхности ВПП и предназначенной:
    A — Для захода на посадку и посадки с высотой принятия решения менее 30 м (100 фут) или без ограничения по высоте принятия решения и при дальности видимости на ВПП не менее 200 м;
    B — Для захода на посадку и посадки с высотой принятия решения менее 15 м (50 фут) или без ограничения по высоте принятия решения и при дальности видимости на ВПП менее 200 м; но не менее 50 м;
    C — Для захода на посадку и посадки без ограничений по высоте принятия решения и дальности видимости на ВПП.
    precision approach runway, category III
    An instrument runway served by ILS and/or MLS to and along the surface of the runway and:
    A — intended for operations with a decision height lower than 30 m (100 ft), or no decision height and runway visual range not less than 200 m.
    B — intended for operations with a decision height lower than 15 m (50 ft), or no decision height and runway visual range less than 200 m but not less than 50 m.
    C — intended for operations with no decisions height and no runway visual range limitations.
    (AN 14/I)

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > ВПП, оборудованная для точного захода на посадку по категории III

  • 4 зона захода на посадку системы МЛС

    1. approach region

     

    зона захода на посадку системы МЛС
    Часть зоны наведения системы МЛС перед торцом взлетно-посадочной полосы, в пределах границ которой осуществляется наведение летательного аппарата при заходе на посадку.
    [ГОСТ ГОСТ 26566-85]

    Тематики

    EN

    20. Зона захода на посадку системы МЛС

    Approach region

    Часть зоны наведения системы МЛС перед торцом взлетно-посадочной полосы, в [Пределах границ которой осуществляется наведение летательного аппарата при заходе на посадку

    Источник: ГОСТ 26566-85: Система инструментального захода летательных аппаратов на посадку сантиметрового диапазона волн радиомаячная. Термины и определения оригинал документа

    Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > зона захода на посадку системы МЛС

  • 5 радиомаячная система инструментального захода летательных аппаратов на посадку сантиметрового диапазона волн

    1. MLS
    2. Microwave Landing System (MLS)
    3. Microwave Landing System

     

    радиомаячная система инструментального захода летательных аппаратов на посадку сантиметрового диапазона волн
    система МЛС
    Совокупность наземных и бортовых радиотехнических устройств, работающих на одном из частотных каналов с разделением радиосигналов по времени и определением угловых координат по интервалу времени между двумя последовательными облучениями сканирующим лучом бортовой антенны, обеспечивающих в пределах зоны наведения информацию на борту летательного аппарата о его положении в пространстве относительно взлетно-посадочной полосы или площадки, а также основные и вспомогательные данные, необходимые для управления посадкой летательного аппарата.
    [ГОСТ ГОСТ 26566-85]

    Тематики

    Синонимы

    EN

    1. Радиомаячная система инструментального захода летательных аппаратов на посадку сантиметрового диапазона волн

    Система МЛС

    Microwave Landing System

    MLS

    Совокупность наземных и бортовых радиотехнических устройств, работающих на одном из частотных каналов с разделением радиосигналов по времени и определением угловых координат то интервалу времени между двумя последовательными облучениями сканирующим лучом бортовой антенны, обеспечивающих в пределах зоны наведения информацию на борту летательного аппарата о его положении в пространстве относительно взлетно-посадочной полосы или площадки, а также основные и вспомогательные данные, необходимые для управления посадкой летательного аппарата

    Источник: ГОСТ 26566-85: Система инструментального захода летательных аппаратов на посадку сантиметрового диапазона волн радиомаячная. Термины и определения оригинал документа

    Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > радиомаячная система инструментального захода летательных аппаратов на посадку сантиметрового диапазона волн

  • 6 предполагаемое время захода на посадку

    предполагаемое время захода на посадку; ЕАТ
    Время, когда по расчётам органа диспетчерского обслуживания прибывающее воздушное судно покинет после задержки контрольную точку ожидания для завершения захода на посадку.
    Примечание. Фактическое время покидания контрольной точки ожидания будет зависеть от диспетчерского разрешения на выполнение захода на посадку.
    expected approach time; EAT
    The time at which ATC expects that an arriving aircraft, following a delay, will leave the holding fix to complete its approach for a landing.
    Note.— The actual time of leaving the holding fix will depend upon the approach clearance.
    (AN 2; PANS-ATM)
    Official definition modified by: Amdt 38 to AN 2 (24/11/2005), Amdt 4 to PANS-ATM (24/11/2005).

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > предполагаемое время захода на посадку

  • 7 схема точного захода на посадку (PA)

    Схема захода на посадку по приборам с использованием точного бокового и вертикального наведения при минимумах, определяемых категорией захода на посадку.
    Примечание. Боковое и вертикальное наведение представляет собой наведение, обеспечиваемое с помощью либо:
    a) наземного навигационного средства, либо
    b) выдаваемой компьютером базы навигационных данных.
    precision approach (PA) procedure; PA procedure
    An instrument approach procedure using precision lateral and vertical guidance with minima as determined by the category of operation.
    Note.— Lateral and vertical guidance refers to the guidance provided either by:
    a) a ground-based navigation aid; or
    b) computer generated navigation data.
    Official definition modified by Amdt 13 to PANS-OPS/I (25/11/2004) and Amdt 12 to PANS-OPS/II (27/04/2004).

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > схема точного захода на посадку (PA)

  • 8 порт захода

    заходить в; заход в — call at

    порт, закрытый для захода — closed port

    Русско-английский большой базовый словарь > порт захода

  • 9 коридор захода на посадку

    Русско-английский военно-политический словарь > коридор захода на посадку

  • 10 порт захода

    порт, закрытый для захода — closed port

    заходить в; заход в — call at

    Авиация и космонавтика. Русско-английский словарь > порт захода

  • 11 траектория захода на посадку

    Авиация и космонавтика. Русско-английский словарь > траектория захода на посадку

  • 12 порт вынужденного захода

    порт, закрытый для захода — closed port

    Бизнес, юриспруденция. Русско-английский словарь > порт вынужденного захода

  • 13 порт захода

    порт, закрытый для захода — closed port

    заходить в; заход в — call at

    Бизнес, юриспруденция. Русско-английский словарь > порт захода

  • 14 заходы на посадку и посадки с использованием схем захода на посадку по приборам

    заходы на посадку и посадки с использованием схем захода на посадку по приборам
    Заходы на посадку и посадки по приборам классифицируются следующим образом:
    Неточные заходы на посадку и посадки. Заход на посадку и посадка по приборам с использованием бокового наведения, но без использования вертикального наведения.
    Заходы на посадку и посадки с вертикальным наведением. Заход на посадку и посадка по приборам с использованием бокового и вертикального наведения, но не отвечающие требованиям, установленным для точных заходов на посадку и посадок.
    Точные заходы на посадку и посадки. Заход на посадку и посадка по приборам с использованием точного бокового и вертикального наведения при минимумах, определяемых категорией захода на посадку и посадки.
    Примечание. Боковое и вертикальное наведение представляет собой наведение, обеспечиваемое с помощью либо:
    a) наземного навигационного средства, либо
    b) формируемых компьютером навигационных данных.
    Категории точных заходов на посадку и посадок:
    Категория I (кат. I). Точный заход на посадку и посадка по приборам с относительной высотой принятия решения не менее 60 м (200 фут) и либо при видимости не менее 800 м, либо при дальности видимости на ВПП не менее 550 м.
    Категория II (кат. II). Точый заход на посадку и посадка по приборам с относительной высотой принятия решения менее 60 м (200 фут), но не менее 30 м (100 фут) и при дальности видимости на ВПП не менее 350 м.
    Категория IIIA (кат. IIIA). Точный заход на посадку и посадка по приборам:
    a) с относительной высотой принятия решения менее 30 м (100 фут) или без ограничения по относительной высоте принятия решения и
    b) при дальности видимости на ВПП не менее 200 м.
    Категория IIIB (кат. IIIB). Точный заход на посадку и посадка по приборам:
    a) с относительной высотой принятия решения менее 15 м (50 фут) или без ограничения по относительной высоте принятия решения и
    b) при дальности видимости на ВПП менее 200 м, но не менее 50 м.
    Категория IIIC (кат. IIIC). Точный заход на посадку и посадка по приборам без ограничений по относительной высоте принятия решения и дальности видимости на ВПП.
    Примечание. Если относительная высота принятия решения (DH) и дальность видимости на ВПП (RVR) подпадают под разные категории, то заход на посадку и посадка по приборам будут выполняться в соответствии с требованияти самой жесткой категории (например, полёт с DH в диапазоне кат. IIIA, но при RVR в диапазоне кат. IIIB будет рассматриваться как полёт по кат. IIIB или полёт с DH в диапазоне кат. II, но при RVR в диапазоне кат. I будет рассматриваться как полёт по кат. II).
    Instrument approach and landing operations are classified as follows:
    Non-precision approach and landing operations. An instrument approach and landing which utilizes lateral guidance but does not utilize vertical guidance.
    Approach and landing operations with vertical guidance. An instrument approach and landing which utilizes lateral and vertical guidance but does not meet the requirements established for precision approach and landing operations.
    Precision approach and landing operations. An instrument approach and landing using precision lateral and vertical guidance with minima as determined by the category of operation.
    Note.— Lateral and vertical guidance refers to the guidance provided either by:
    a) a ground-based navigation aid; or
    b) computer generated navigation data.
    Categories of precision approach and landing operations:
    Category I (CAT I) operation. A precision instrument approach and landing with a decision height not lower than 60 m (200 ft) and with either a visibility not less than 800 m or a runway visual range not less than 550 m.
    Category II (CAT II) operation. A precision instrument approach and landing with a decision height lower than 60 m (200 ft), but not lower than 30 m (100 ft), and a runway visual range not less than 350 m.
    Category IIIA (CAT IIIA) operation. A precision instrument approach and landing with:
    a) a decision height lower than 30 m (100 ft) or no decision height; and
    b) a runway visual range not less than 200 m.
    Category IIIB (CAT IIIB) operation. A precision instrument approach and landing with:
    a) a decision height lower than 15 m (50 ft) or no decision height; and
    b) a runway visual range less than 200 m but not less than 50 m.
    Category IIIC (CAT IIIC) operation. A precision instrument approach and landing with no decision height and no runway visual range limitations.
    Note.— Where decision height (DH) and runway visual range (RVR) fall into different categories of operation, the instrument approach and landing operation would be conducted in accordance with the requirements of the most demanding category (e.g. an operation with a DH in the range of CAT IIIA but with an RVR in the range of CAT IIIB would be considered a CAT IIIB operation or an operation with a DH in the range of CAT II but with an RVR in the range of CAT I would be considered a CAT II operation).
    (AN 6/I; AN 6/II; AN 6/III)

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > заходы на посадку и посадки с использованием схем захода на посадку по приборам

  • 15 схема захода на посадку с вертикальным наведением

    схема захода на посадку с вертикальным наведением; APV
    Схема захода на посадку по приборам с использованием бокового и вертикального наведения, но не отвечающая требованиям, установленным для точных заходов на посадку и посадок.
    approach procedure with vertical guidance; APV
    An instrument approach procedure which utilizes lateral and vertical guidance but does not meet the requirements established for precision approach and landing operations.
    (PANS-ATM; PANS-OPS/I; PANS-OPS/II)
    Official definition added to PANS-OPS/I by Amdt 13 (25/11/2004).

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > схема захода на посадку с вертикальным наведением

  • 16 зона конечного этапа захода на посадку и взлёта

    зона конечного этапа захода на посадку и взлёта; FATO
    Установленная зона, над которой выполняется конечный этап маневра захода на посадку до режима висения или посадка и с которой начинается маневр взлета. В тех случаях, когда FАТО должна использоваться вертолетами, выполняющими операции в соответствии с летно техническими характеристиками класса 1, эта установленная зона включает располагаемую зону прерванного взлета.
    final approach and take-off area; FATO
    A defined area over which the final phase of the approach manoeuvre to hover or landing is completed and from which the take-off manoeuvre is commenced. Where the FATO is to be used by helicopters operating in performance Class 1, the defined area includes the rejected take-off area available.
    Official definition modified by: Amdt 2 to An 3 (03/1994), Amdt 96 to An 8 (03/1994); Amdt 50 to An 4 (09/11/1995); Amdt 2 to An 6/III (28/02/1994) and Amdt 12 to An 6/III (2007).

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > зона конечного этапа захода на посадку и взлёта

  • 17 конечная контрольная точка захода на посадку

    конечная контрольная точка захода на посадку; точка конечного этапа захода на посадку; FAF
    Koнтрoльнaя тoчкa (или тoчкa) схeмы зaхoдa нa пoсaдку пo прибoрaм, в кoтoрoй нaчинaeтся учaстoк кoнeчнoгo этaпa зaхoдa нa пoсaдку.
    final approach fix or point; FAF
    That fix or point of an instrument approach procedure where the final approach segment commences.
    (AN 4)

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > конечная контрольная точка захода на посадку

  • 18 точка конечного этапа захода на посадку

    конечная контрольная точка захода на посадку; точка конечного этапа захода на посадку; FAF
    Koнтрoльнaя тoчкa (или тoчкa) схeмы зaхoдa нa пoсaдку пo прибoрaм, в кoтoрoй нaчинaeтся учaстoк кoнeчнoгo этaпa зaхoдa нa пoсaдку.
    final approach fix or point; FAF
    That fix or point of an instrument approach procedure where the final approach segment commences.
    (AN 4)

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > точка конечного этапа захода на посадку

  • 19 ВПП, оборудованная для точного захода на посадку

    оборудованная взлётно-посадочная полоса; ВПП, оборудованная для точного захода на посадку
    Oдин из слeдующих типoв ВПП, прeднaзнaчeнных для вoздушных судoв, выпoлняющих зaхoд нa пoсaдку пo прибoрaм:
    a) ВПП, обoрудoвaннaя для нeтoчнoгo зaхoдa нa пoсaдку. ВПП, oбoрудoвaннaя визуaльными срeдствaми и кaким-либo видoм нeвизуaльных срeдств, oбeспeчивaющими пo крaйнeй мeрe, нaвeдeниe вoздушнoгo суднa в нaпрaвлeнии зaхoдa нa пoсaдку с прямoй;
    b) ВПП, обoрудoвaннaя для тoчнoгo зaхoдa нa пoсaдку пo кaтeгoрии I. ВПП, oбoрудoвaннaя систeмoй ILS и/или системой MLS и визуaльными срeдствaми, прeднaзнaчeнными для зaхoдa нa пoсaдку с высoтой принятия рeшeния не менее 60 м (200 фут) и либо при видимoсти не менее 800 м, либо при дальности видимости нa ВПП не менее 550 м;
    c) ВПП, oбoрудoвaннaя для тoчнoгo зaхoдa нa пoсaдку пo кaтeгoрии II. ВПП, oбoрудoвaннaя систeмoй ILS и/или системой MLS и визуaльными срeдствaми, прeднaзнaчeнными для зaхoдa нa пoсaдку с высoтой принятия рeшeния менее 60 м (200 фут), но не менее 30 м (100 фут) и при дaльнoсти видимoсти нa ВПП не менее 350 м;
    d) ВПП, oбoрудoвaннaя для тoчнoгo зaхoдa нa пoсaдку пo кaтeгoрии III. ВПП, oбoрудoвaннaя систeмoй ILS и/или системой MLS, дeйствующeй дo и вдoль всeй пoвeрхнoсти ВПП и прeднaзнaчeннoй:
    A — Для зaхoдa нa пoсaдку и пoсaдки с высотой принятия решения менее 30 м (100 фут) или без ограничения по высоте принятия решения и при дальности видимoсти на ВПП не менее 200 м;
    B — Для зaхoдa нa пoсaдку и пoсaдки с высотой принятия решения менее 15 м (50 фут) или без ограничения по высоте принятия решения и при дальности видимости нa ВПП менее 200 м, но не менее 50 м;
    C — Для захода на пoсaдку и посадки бeз ограничений по высоте принятия решения и дальности видимости на ВПП.
    Примeчaниe 1. B oтнoшeнии тeхничeских трeбoвaний, прeдъявляeмых к сooтвeтствующим систeмaм ILS и/или MLS, см. тoмa I Прилoжeния 10.
    Примeчaниe 2. Bизуaльныe срeдствa необязатeльно дoлжны сooтвeтствoвaть пo пeрeсчёту имeющимся нeвизуaльным срeдствaм. Kритeриeм выбoрa визуaльных срeдств являются услoвия, в кoтoрых, кaк oжидaeтся, будут прoвoдиться пoлёты.
    instrument runway; precision approach runway
    One of the following types of runways intended for the operation of aircraft using instrument approach procedures:
    a) Non-precision approach runway. An instrument runway served by visual aids and a non-visual aid providing at least directional guidance adequate for a straight-in approach.
    b) Precision approach runway, category I. An instrument runway served by ILS and/or MLS and visual aids intended for operations with a decision height not lower than 60 m (200 ft) and either a visibility not less than 800 m or a runway visual range not less than 550 m.
    c) Precision approach runway, category II. An instrument runway served by ILS and/or MLS and visual aids intended for operations with a decision height lower than 60 m (200 ft) but not lower than 30 m (100 ft) and a runway visual range not less than 350 m.
    d) Precision approach runway, category III. An instrument runway served by ILS and/or MLS to and along the surface of the runway and:
    A — intended for operations with a decision height lower than 30 m (100 ft), or no decision height and a runway visual range not less than 200 m.
    B — intended for operations with a decision height lower than 15 m (50 ft), or no decision height and a runway visual range less than 200 m but not less than 50 m.
    C — intended for operations with no decision height and no runway visual range limitations.
    Note 1. — See Annex 10, Volume I, for related ILS and/or MLS specifications.
    Note 2. — Visual aids need not necessarily be matched to the scale of non-visual aids provided. The criterion for the selection of visual aids is the conditions in which operations are intended to be conducted.
    (AN 14/I)

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > ВПП, оборудованная для точного захода на посадку

  • 20 схема неточного захода на посадку

    схема неточного захода на посадку; схема NPA
    Схема захода на посадку по приборам с использованием бокового наведения, но без использования вертикального наведения.
    non-precision approach (NPA) procedure; NPA procedure
    An instrument approach procedure which utilizes lateral guidance but does not utilize vertical guidance.
    (PANS-ATM; PANS-OPS/I; PANS-OPS/II)
    Official definition added to PANS-OPS/I by Amdt 13 (25/11/2004) and PANS-OPS/II by Amdt 12 (25/11/2004).

    Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > схема неточного захода на посадку

Страницы

См. также в других словарях:

  • ГОСТ 26121-84: Системы инструментального захода самолетов на посадку радиомаячные. Термины и определения — Терминология ГОСТ 26121 84: Системы инструментального захода самолетов на посадку радиомаячные. Термины и определения оригинал документа: 26. Азимутальная (угломестная) характеристика курсового (глиссадного) радиомаяка РСП Зависимость значения… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • Радиомаячная система инструментального захода самолетов на посадку — 1. Радиомаячная система инструментального захода самолетов на посадку РСП Совокупность наземных и бортовых радиотехнических устройств, обеспечивающих самолеты информацией, необходимой для управления ими в процессе захода на посадку и во время… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • ГОСТ 26566-85: Система инструментального захода летательных аппаратов на посадку сантиметрового диапазона волн радиомаячная. Термины и определения — Терминология ГОСТ 26566 85: Система инструментального захода летательных аппаратов на посадку сантиметрового диапазона волн радиомаячная. Термины и определения оригинал документа: 3. Азимутальный радиомаяк системы МЛС Азимутальный радиомаяк… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • Схема захода — на посадку  установленный маршрут в районе аэродрома, по которому воздушное судно выполняет полет от точки входа в район аэродрома до выхода на предпосадочную прямую, то есть выполняет заход на посадку. Описание Схема захода на… …   Википедия

  • Конечный этап захода на посадку — та часть схемы захода на посадку по приборам, которая начинается в установленной контрольной точке (или точке) конечного этапа захода на посадку, или при отсутствии такой точки: в конце последнего стандартного разворота, разворота на посадочную… …   Официальная терминология

  • Начальный участок захода на посадку — участок схемы захода на посадку по приборам между начальной контрольной точкой захода на посадку и промежуточной контрольной точкой или, в соответствующих случаях, конечной контрольной точкой (или точкой) захода на посадку;... Источник: Приказ… …   Официальная терминология

  • глубина захода зубьев зубчатого колеса конической передачи — (hd) глубина захода Расстояние между окружностью вершин зубьев шестерни и колеса, измеренное по прямой, совпадающей с образующими их делительных* (начальных) дополнительных конусов. Примечание. Различают внешнюю (hde), среднюю (hdm), внутреннюю… …   Справочник технического переводчика

  • конечный этап захода на посадку — Та часть схемы захода на посадку по приборам, которая начинается в установленной контрольной точке (или точке) конечного этапа захода на посадку, или при отсутствии такой точки: в конце последнего стандартного разворота, разворота на посадочную… …   Справочник технического переводчика

  • начальный участок захода на посадку — Участок схемы захода на посадку по приборам между начальной контрольной точкой захода на посадку и промежуточной контрольной точкой или, в соответствующих случаях, конечной контрольной точкой (или точкой) захода на посадку. [ФАП от 31 июля 2009]… …   Справочник технического переводчика

  • Радиомаячная система инструментального захода самолетов на посадку I категории — 2. Радиомаячная система инструментального захода самолетов на посадку I категории РСП I категории Радиомаячная система инструментального захода самолетов на посадку, обеспечивающая данные в пределах от границы зоны действия до точки, в которой… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • Радиомаячная система инструментального захода самолетов на посадку II категории — 3. Радиомаячная система инструментального захода самолетов на посадку II категории РСП II категории Радиомаячная система инструментального захода самолетов на посадку, обеспечивающая данные в пределах от границы зоны действия до точки, в которой… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
… Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»