-
1 главный район обеспечения
Military: main support areaУниверсальный русско-английский словарь > главный район обеспечения
-
2 главный район обеспечения (потребностей) ВС
Military: main support areaУниверсальный русско-английский словарь > главный район обеспечения (потребностей) ВС
-
3 основной район обеспечения (потребностей) ВС
Military: main support areaУниверсальный русско-английский словарь > основной район обеспечения (потребностей) ВС
-
4 главный район обеспечения ВС
Military: (потребностей) main support areaУниверсальный русско-английский словарь > главный район обеспечения ВС
-
5 основной район обеспечения ВС
Military: (потребностей) main support areaУниверсальный русско-английский словарь > основной район обеспечения ВС
-
6 военно-полицейский взвод охраны основного КП и тылового района дивизии
Универсальный русско-английский словарь > военно-полицейский взвод охраны основного КП и тылового района дивизии
-
7 опора
(shaft) support
- (вала) вал вращается в (установлен на) трех подшипниках (опорах). — bearing the shaft rides in three bearings.
- (вала - подшипник вместе с корпусом и поддерживающей конструкцией) — bearing support
- (место установки агрегата) — (accessory) mounting face
- (подвеска двигателя) — engine mount /suspension fitting/
- (подшипник) — bearing
- (специальный прилив для установки агрегата) — (accessory) mounting pad
- (шасси) — landing gear (unit) /leg/
-, амортизирующая хвостовая — shock-absorbing skid block
- вентилятора двигателя, (задняя, передняя) — lp compressor (rear, front) bearing
-, гидравлическая (домкрат под грузовую рампу) — hydraulic jack
-, гнездовая — female support
- двигателя (опора вала двигателя) — bearing support
- двигателя, задняя — rear bearing (support)
опора ротора второй (нд) турбины. — (lp turbine) tail bearing (support).
- двигателя, задняя (подвеска) — engine rear mount /suspension fitting/
-, задняя (турбины ротора вд) — (hp turbine) rear bearing (support)
-, задняя (турбины ротора нд) — (lp turbine) tail bearing (support)
-, каменная (подвеса гироскопа) — jewel bearing
- компрессора, вторая — compressor rear /no. 2/ bearing (support)
- компрессора, задняя (передняя) — compressor rear (front) bearing (support)
- компрессора высокого (низкого) давления, задняя (передняя) — hp (lp) compressor rear (front) bearing (support)
- компрессора, первая — compressor front /no. 1/ bearing (support)
- коромысла (клапанов) — rocker-arm bearing
- ложемента (транспортировочной тележки) — (dolly) support pad
- лопатки (рна) — vane pivot bearing
-, межвальная — intershaft bearing
-, неубирающаяся жесткая хвостовая (рис. 34) — not-retracting rigid skid block
- ног, откидная (катапультного кресла) — movable footrest
-, носовая (шасси) — nose landing gear (nlg)
-, основная (левая, правая шасси) — (left, right) main landing gear (l, r mlg)
-, передняя (вала двигателя) — front bearing (support)
-, передняя (подвеска двигателя) — (engine) forward mount /suspension fitting/
-, передняя (шасси) — nose landing gear (nlg)
- под домкрат (надпись у места установки штока подъемника) (рис. 145) — jacking point
- (гидро) подъемника — jacking pad
опора подъемника устанавливается на вершине штока и входит в гнездо в конструкции ла (рис. 145). — the jacking pad to be inserted in the jacking point socket is mounted on the top of the jack ram.
-, поясничная (спинки сиденья) — lumbar support moving lumbar support knobs up or down positions lumbar support inside seat back.
- привода (агрегата) — (accessory) drive support
-, роликовая (тяги управления) (рис. 21) — (control rod) roller fairlead
- ротора, задняя (передняя) (гтд) — rotor rear (front) bearing (support
- свеса (лопасти несущего винта) — (main rotor blade) droop stop
-, средняя — thrust bearing (support)
основной силовой узел гтд, служащий опорой роторов квд н кнд. — ball thrust bearing takes the combined forward thrust of hp and lp rotors.
-, средняя (узел разделительного корпуса с опорой и центральным приводом) — compressor intermediate casing (incorporating thrust bearing and internal wheelcase)
- с угловым (v-образным вырезом) — vee-block
для установки круглой детали (заготовки) на разметочной плите. — то support cylindrical or true-square bar on the marking-off table.
- турбины ротора высокого давления — hp turbine bearing (support)
- турбины ротора низкого давления, задняя — lp turbine tail bearing (support)
-, хвостовая — skid block
для предохранения хвостовой части фюзеляжа при посадке с касанием земли (впп) хвостовой опорой (рис. 34). — the skid block protects the fuselage tail structure in event of а tail down landing.
-, хвостовая (рис. 34) — tail bumper
-, хвостовая убирающаяся (стойка с нетормозными колесами) (рис. 36) — retractable supplementary tail gear
-, хвостовая (стояночная) (рис. 147) — tail support
- цистерны топливозаправщика — refueller tank supporting bolster
-, шаровая — ball support
- шасси, главная (основная) (рис. 29) — main landing gear (mlg)
- шасси левая (правая) — left (right) landing gear (unit)
- шасси, передняя (рис. 27) — nose landing gear (nlg)
- шасси, подкрыльевая (крыльевая) — main wing landing gear
- шасси, средняя (главная) — main body landing gear
- шасси, фюзеляжная — main body landing gear
давление в о. (подшипника) — bearing pressure
площадь о. — bearing area
реакция о. — support reactionРусско-английский сборник авиационно-технических терминов > опора
-
8 несущая
аэродинамическая несущая поверхностьaerodynamic lifting surfaceбалансир несущего винтаrotor balancerбоковая полоса безопасности, способная нести нагрузкуbearing shoulder(от воздушного судна) вал синхронизации несущих винтовrotor synchronizing shaftвертолет с несколькими несущими винтамиmultirotorвертолет с одним несущим винтом1. single-rotor2. single main rotor helicopter верхний несущий винтupper rotorвоздушное судно с несущим винтомrotary-wing aircraftвоздушное судно с несущим фюзеляжемlift-fuselage aircraftвтулка несущего винта1. main rotor hub2. main rotor head 3. rotor hub задний несущий винтrear main rotorзапас по оборотам несущего винтаrotor speed marginканал с общей несущейcommon carrier channelколонка несущего винтаrotor mastконусность несущего винтаrotor coning angleкрутящий момент несущего винтаrotor torqueлонжерон лопасти несущего винтаrotor blade sparлопасть несущего винтаmain rotor bladeмуфта сцепления двигателя с несущим винтом вертолетаrotor clutch assemblyнести нагрузку1. carry stress2. carry load несущая обшивка1. load-carrying skin2. load-carrying covering несущая ответчикаresponder carrierнесущая поверхность1. lifting surface area2. supporting area 3. bearing area 4. lifting plane несущая расчалкаlift wingнесущая система вертолетаrotorcraft flight structureнесущая способность1. load-bearing ability2. bearing capacity 3. load bearing capacity 4. bearing power 5. bearing strength (покрытия ВПП) несущая способность крылаwing bearing capacityнесущее горизонтальное оперениеlifting tailplaneнесущий винт1. rotary wing2. idling rotor 3. main rotor 4. rotor 5. lifting propeller несущий винт вертолетаhelicopter rotorнесущий винт с приводом от двигателяpower-driven rotorнесущий винт с шарнирно закрепленными лопастямиarticulated rotorнесущий нагрузкуload-bearingосновная несущая поверхностьmainplaneостерегаться лопастей несущего винтаkeep clear of rotor bladesотказ несущего винтаrotor failureпаук автомата перекоса несущего винтаrotor spiderпередний несущий винтfront main rotorповерхность, не несущая нагрузкиnonload-bearing surfaceповерхность, несущая нагрузкуload-bearing surfaceподъемная сила несущего винтаrotor liftпокрытие, несущее нагрузкуload-bearing pavementпромежуточный редуктор несущего винтаrotor intermediate gearраскрутка несущего винтаrotor startingрасстояние между лопастью несущего винта и хвостовой балкойrotor-to-tail boom clearanceсдвоенные несущие винтыdual main rotorsсистема регулирования оборотов несущего винтаrotor governing systemсопротивление воздуха вращению несущего винтаrotor windageстепень помех по отношению к несущей частотеcarrier-to-noise ratioстойка несущей опорыbearing support strut(ротора) тормоз несущего винтаmain rotor brakeтрансмиссия привода несущего винта1. transmission rotor drive system2. rotor drive system тяга несущего винтаrotor thrustуравновешивать крутящий момент несущего винтаcounteract the rotor torqueформуляр несущего винтаrotor recordхорда профиля несущей поверхностиaerofoil section chordшаг несущего винта1. rotor pitch2. main rotor pitch шум от несущего винтаmain rotor noiseэлемент несущей конструкцииload-carrying structural member -
9 несущий
аэродинамическая несущая поверхностьaerodynamic lifting surfaceбалансир несущего винтаrotor balancerбоковая полоса безопасности, способная нести нагрузкуbearing shoulder(от воздушного судна) вал синхронизации несущих винтовrotor synchronizing shaftвертолет с несколькими несущими винтамиmultirotorвертолет с одним несущим винтом1. single-rotor2. single main rotor helicopter верхний несущий винтupper rotorвоздушное судно с несущим винтомrotary-wing aircraftвоздушное судно с несущим фюзеляжемlift-fuselage aircraftвтулка несущего винта1. main rotor hub2. main rotor head 3. rotor hub задний несущий винтrear main rotorзапас по оборотам несущего винтаrotor speed marginканал с общей несущейcommon carrier channelколонка несущего винтаrotor mastконусность несущего винтаrotor coning angleкрутящий момент несущего винтаrotor torqueлонжерон лопасти несущего винтаrotor blade sparлопасть несущего винтаmain rotor bladeмуфта сцепления двигателя с несущим винтом вертолетаrotor clutch assemblyнести нагрузку1. carry stress2. carry load несущая обшивка1. load-carrying skin2. load-carrying covering несущая поверхность1. lifting surface area2. lifting plane 3. supporting area 4. bearing area несущая система вертолетаrotorcraft flight structureнесущая способность1. load-bearing ability2. bearing power 3. bearing strength (покрытия ВПП) 4. load bearing capacity 5. bearing capacity несущая способность крылаwing bearing capacityнесущее горизонтальное оперениеlifting tailplaneнесущий винт1. rotary wing2. main rotor 3. rotor 4. lifting propeller 5. idling rotor несущий винт вертолетаhelicopter rotorнесущий винт с приводом от двигателяpower-driven rotorнесущий винт с шарнирно закрепленными лопастямиarticulated rotorнесущий нагрузкуload-bearingосновная несущая поверхностьmainplaneостерегаться лопастей несущего винтаkeep clear of rotor bladesотказ несущего винтаrotor failureпаук автомата перекоса несущего винтаrotor spiderпередний несущий винтfront main rotorповерхность, не несущая нагрузкиnonload-bearing surfaceповерхность, несущая нагрузкуload-bearing surfaceподъемная сила несущего винтаrotor liftпокрытие, несущее нагрузкуload-bearing pavementпромежуточный редуктор несущего винтаrotor intermediate gearраскрутка несущего винтаrotor startingрасстояние между лопастью несущего винта и хвостовой балкойrotor-to-tail boom clearanceсдвоенные несущие винтыdual main rotorsсистема регулирования оборотов несущего винтаrotor governing systemсопротивление воздуха вращению несущего винтаrotor windageстепень помех по отношению к несущей частотеcarrier-to-noise ratioстойка несущей опорыbearing support strut(ротора) тормоз несущего винтаmain rotor brakeтрансмиссия привода несущего винта1. transmission rotor drive system2. rotor drive system тяга несущего винтаrotor thrustуравновешивать крутящий момент несущего винтаcounteract the rotor torqueформуляр несущего винтаrotor recordхорда профиля несущей поверхностиaerofoil section chordшаг несущего винта1. rotor pitch2. main rotor pitch шум от несущего винтаmain rotor noiseэлемент несущей конструкцииload-carrying structural member -
10 нагрузка
load
- (нервно-психическая и физическая) — workload
-, асимметричная — unsymmetrical load
асимметричная нагрузка на самолет может возникнуть при отказе критического двигателя. — the airplane must be designed for unsymmetrical loads resulting from the failure of the critical engine.
-, аэродинамическая — aerodynamic load
-, безопасная — safe load
-, боковая — side load
для случая боковой нагрузки предполагается что самолет находится в горизонтальном положении при условии касания земли только колесами основных опор. — for the side load condition, the airplane is assumed to be in the level attitude with only the main wheels contacting the ground.
-, вертикальная — vertical load
-, вибрационная — vibration load
-, воздушная — air load
-, вызванная отказом двигателя, асимметричная — unsymmetrical load due to engine failure
- генератора — generator load
-, гидравлическая — hydraulic load
-, гироскопическая — gyroscopic load
-, десантная — air-delivery load
-, десантная (парашютная) — paradrop load
-, динамическая — dynamic load
нагрузка, возникающая при воздействии положительного (ипи отрицательного) ускорения на конструкцию ла. — any load due to acceleration (or deceleration) of an aircraft, and therefore proportional to its mass.
-, динамическая, при полном вытягивании строп парашюта до наполнения купола — (parachute) deployment shock load the load which occurs when the rigging lines become taut prior to inflation of the canopy.
-, динамическая, при раскрытии купола парашюта — (parachute) opening shock load
maximum load developed during rapid inflation of the canopy.
-, длительная — permanent load
-, допускаемая прочностью самолета — load not exceeding airplane structural limitations
-, допустимая — allowable load
-, знакопеременная — alternate load
-, индуктивная (эл.) — inductive load
-, инерционная — inertia load
-, коммерческая bес пассажиров, груза и багажа. — payload (p/l) weight of passengers, cargo, and baggage.
- коммерческая, располагаемая — payload available
-, максимальная коммерческая — maximum payload
разность между максимальным расчетным весом без топлива и весом пустого снаряженного ла. — maximum design zero fuel weight minus operational empty weight.
-, максимальная предельная радиальная (на колесо) — maximum radial limit load (rating of each wheel)
-, максимальная статическая (на колесо) — maximum static load (rating of each wheel)
-, маневренная — maneuvering load
-, минимальная расчетная — minimum design load
при определении минимальных расчетных нагрузок необходимо учитывать влияние возможных усталостных нагрузок и нагрузок от трения и заклинивания. — the minimum design loads must provide а rugged system for service use, including consideration of fatigua, jamming and friction loads.
-, моментная (напр. поворотного срезного болта водила) — torque load
- на вал (ротор) — shaft (rotor) load
- на генератор — generator load
- на гермокабину (от избыточного давления) — pressurized cabin pressure differential load
конструкция самолета допжна выдерживать полетные нагрузки в сочетании с нагрузками от избыточного давления в гермокабине. — the airplane structure must be strong enough to withstand the flight loads combined with pressure differential loads.
- на двигатель — power load on engine
prevent too sudden and great power load being thrown on the engine.
- на единицу площади — load per unit area
- на колесо — wheel load
- на колонку (или штурвал, ручку) при продольном yправлении — elevator pressure (felt when deflecting control column (wheel or stick)
- на конструкцию, выраженная в единицах ускорения (статическая и динамическая) — (static and dynamic) loads on structure expressed in g units
- на крыло, удельная — wing loading
часть веса самолета, приходящаяся на единицу поверхности крыла и равная частномy от деления полетного веса самолета на площадь крыла. — wing loading is gross weight of aeroplane divided by gross wing area.
- на лопасть, удельная — blade loading
- на мотораму — load on engine mount
- на мотораму, боковая — side load on engine mount
- на мощность, удельная часть веса самолета, приходящаяся на единицу силы тяги, развиваемой его силовой установкой при нормальном режиме работы. — power loading the gross weight of an aircraft divided by the horsepower of the engine(s).
- на орган управления (усилие) — control pressure
- на орган управления, пропорциональная величине отклонения поверхности управнения — control pressure proportional to amount of control surface deflection
- на орган управления (штурвал, колонку, ручку управления, педали), создаваемая загрузочным механизмом — control pressure created by feel unit /or spring/
- на орган управления (штурвал, колонку или педали), создаваемая отклоняемой поверхностью управления — control pressure created by control surface
- на педали при путевом управлении — rudder pressure (felt when deflecting pedals)
- на площадь, сметаемую несущим винтом — rotor disc loading
величина подъемной силы (тяги) несущего винта, деленная на площадь ометаемую винтом. — the thrust of the rotor divided by the rotor disc area.
- на поверхность управления — control surface load, backpressure on control surface
- на поверхность управления от порыва ветра — control surface gust load
- на поверхность управления, удельная — control surface loading the mean normal force per unit area carried by an aerofoil.
- на пол — floor load
- на пол, удельная — floor loading
-, направленная к продольной оси самолета, боковая — inward acting side load
-, направленная от продольной оси самолета, боковая — outward acting side load
- на размах, удельная — span loading
полетный вес самолета, деленный на квадрат размаха крыла. — the gross weight of an airplane divided by the square of the span.
- на растяжение — tensile load /stress, strain/
- на руль высоты (усилие при отклонении) — backpressure on elevator
- на руль направления (усилие при отклонении) — backpressure on rudder
- на сжатие — compression load
- на систему управления — control system load
максимальные и минимальные усилия летчика, прикладываемые к органам управления (в условиях полета) и передаваемые в точку крепления проводки управления к рычагу поверхности управления. — the maximum and minimum pilot forces are assumed to act at the appropriate control grips or pads (in a manner simulating flight conditions) and to be reacted at the attachment of the control system to control surface horn.
- на скручивание — torsional load
- на срез — shear load
- на тягу, удельная — thrust loading
отношение веса реактивного самолета к тяге, развиваемой его двигателем (двигателями), — the weight-thrust ratio of а jet aircraft expressed as gross weight (in kg) divided by thrust (in kg).
- на шасси при посадке — ground load on the landing gear at touch-down
- на шину (колеса) — load on tire
- на штурвал (ручку) при управлении no крену — aileron pressure (felt when deflecting control wheel (or stick)
- на элерон (усилие при отклонении) — backpressure on aileron
-, номинальная (эл.) — rated load
-, нормальная — normal load
-, нормальная эксплуатационная (в системах управления) — normal operating load control system load that can be obtained in normal operation.
-, ограниченная весом, коммерческая (платная) — weight limited payload (wlp)
коммерческая нагрузка, oграниченная одним наиболее перечисленных ниже): — payload as restricted by the most critical of the following:
1. взлетным весом снаряженного самолета за вычетом веса пустого снаряженного самолета и минимального запаса расходуемого топлива. — 1. operational takeoff weight minus operational empty weight minus minimum usable fuel.
2. посадочным весом снаряженного самолета за вычетом веса пустого снаряженнаго самолета и анз топлива. — 2. operational landing weight minus operational empty weight minus flight reserve fuel.
3. ограничениями по использованию отсеков. данная нагрузка не должна превышать макс. коммерческую нагрузку. — 3. compartment and other related limits. (it must not exceed maximum payload).
-, ограниченная объемом, коммерческая (платная) — space limited payload (slp)
нагрузка, ограниченная числом мест, объемными и другими пределами кабины, грузовых и багажных отсеков, — payload as restricted by seating,volumetric, and other related limits of the cabin, cargo, and baggage compartments. (it must not exceed maximum payload).
-, омическая (эл.) — resistive load
-, осевая — axial load
-, основная — basic load
- от встречного порыва (ветpa) — load resulting from encountering head-on gust
- от заклинивания (подвижных элементов) — jamming load
- от избыточного давления (в гермокабине) — pressure differential load
- от порыва (ветра) — gust load
случай нагружения конструкции самолета, особенного крыла, в результате воздействия на самолет вертикальных и горизонтальных воздушных течений (порывов), — the load condition which is imposed on an airplane, especially the wings, as a result of the airplane's flying into vertical or horizontal air currents.
- от трения — friction load
-, параллельная линия шарниров (узлов подвески поверхностей управления). — load parallel to (control surface) hinge line
-, переменная (по величине) — varying load, load of variable magnitude
-, пиковая — peak load
-, платная (коммерческая) — payload (p/l)
beс пассажиров, груза и багажа. — weight of passengers, cargo, and baggage.
-, повторная — repeated load
расчеты и испытания конструкции должны продемонстрировать ее способность выдерживать повторные переменные нагрузки возможные при эксплуатации. — the structure must be shown by analysis, tests, or both, to be able to withstand the repeated load of variable magnitude expected in service.
-, погонная — load per unit length
-, полезная — payload (p/l)
вес пассажиров, груза, багажа — weight of passengers, cargo, and baggage.
-, полезная — useful load
разность между взлетным весом снаряженного и весом пустого снаряженного ла. (включает: коммерческую нагрузку, вырабатываемые топливо и др. жидкости, не входящие в состав снаряжения ла). — difference between operational takeoff weight and operational empty weight. (it includes payload, usable fuel, and other usable fluids not included as operational items).
-, полетная — flight load
отношение составляющей аэродинамической силы (действующей перпендикулярно продольной оси самолета) к весу самолета. — flight load factors represent the ratio of the aerodynamic force component (acting normal to the assumed longitudinal axis of the airplane) to the weight of the airplane.
-, полная — full load
включает вес экипажа, снаряжения, топлива и полезной нагрузки.
-, постоянная — permanent load
- предельная, разрушающая (по терминологии икао) — ultimate load
-, продольная — longitudinal load
-, равномерная — uniform load
-, радиальная эксплуатационная (на каждое колесо шасcи) — radial limit load (rating of each wheel)
-, разрушающая (расчетная) — ultimate load
нагрузка, в результате которой возникает, или может возникнуть на основании расчетов, разрушение элемента конструкции. — the load which will, or is computed to, cause failure in any structural member.
-, разрушающая (способная вызывать разрушение) — destructive load
торможение может привести к появлению разрушающей нагрузки на переднее колесо. — braking can cause destructive loads on nosewheel.
-, распределенная — distributed load
-, рассредоточенная — distributed load
-, расчетная — ultimate load
расчетная нагрузка опрелеляется как произведение эксплуатационной нагрузки на коэффициент безопасности. — ultimate load is the limit load multiplied by the prescribed factor of safety.
-, расчетная (по терминологии икао) — proof load
-, расчетная (по усилиям в системе управления) — design load design loads are accepted in the absence of a rational analysis.
-, скручивающая — torsional load
-, служебная — operational items /load/
включает экипаж, парашюты, кислородное оборудование экипажа, масло для двигателей и невырабатываемое топливо. — includes: crew, parachutes, crew's oxygen equipment, engine oil, unusable fuel.
-, служебная (стандартная) — standard items
служебная нагрузка может включать: нерасходуемые топливо и жидкости, масло для двигателей, огнетушители, аварийное кислородное оборудоавние, конструкции в буфете, дополнительное электронное оборудование. — may include, unusable fuel and other fluids, engine oil, toilet fluid, fire extinguishers, emergency oxygen equipment, structure in galley, buffet, supplementary electronic equipment.
- снаряженного (самолета) — operational load
-, сосредоточенная — concentrated load
-, статическая — static load
постоянно действующая нагрузка, постепенно возрастающая от нуля до своего максимума при нулевом ускорении. — а stationary load or one that is gradually increased from zero to its maximum. it is an unaccelerated basic load.
-, суммарная — total load
-, ударная — impact load
-, уравновешивающая — balancing load
-, усталостная — fatigue load
-, фрикционная — friction load
-, центробежная (на ротор) — centrifugal loading (on rotor)
-, частичная — partial load
-, чрезмерная — overload(ing)
-, эксплуатационная — limit load
максимальная нагрузка, воздействующая на самолет в эксплуатации, — the strength requirements are specified in terms of limit loads (the maximum loads to be expected in service).
-, эксплуатационная нормальная (на систему управления) — normal operating load, load obtained in normal operationtained in normal operation
-, электрическая — (electrical) load
весовая отдача по полезной н. — useful load-to-takeoff weight ratio
зависимость платной н. от дальности полета — payload-range curve
под н. — under load
при установившемся режиме работы с полной н. — at steady full-load conditions
распределение н. — load distribution
точка приложения н. — point of load application
характеристика н. — load characteristic
включать (эл.) н. — activate load
включать (эл.) н. на генератор, (аккумулятор) — apply load to (generator, battery)
воспринимать н. — take up load
выдерживать н. — withstand /support/ load
испытывать h. — be subjected to load
нести h. — carry load
передавать н. — transmit load
подключать (эл.) н. к... — apply load to...
прикладывать — apply load to...
работать без н. (об электродвигателе, преобразователе) — run unloaded
сбрасывать (эл.) н. — deactivate load
снимать н. (руля высоты) — relieve elevator pressure, adjust elevator trim tab, relieve pressure by adjusting elevator trim control
создавать (маханическую) н. — impose load on...
устанавливать за счет платной h. — install (smth) with payload penaltyРусско-английский сборник авиационно-технических терминов > нагрузка
-
11 маркетинговые коммуникации
маркетинговые коммуникации
Маркетинговые коммуникации существуют для управления эффективными коммуникациями всех маркетинговых стратегий, мероприятий и событий ОКОИ. Они служат для предоставления консультаций и поддержки всех мероприятий по связям с общественностью и СМИ, предпринятых официальными партнерами, спонсорами и лицензиатами, и являются ключевым контактом для спонсоров по вопросам СМИ и коммуникаций.
маркетинговые коммуникации
Оказание поддержки маркетинг-партнерам в реализации их задач в области связей с общественностью и СМИ. Эта функция ОКОИ отвечает за оказание поддержки маркетинг-партнерам в области поддержания связей с общественностью, рекламы и отношений со СМИ до проведения Игр и в период их проведения, а также она отвечает за обеспечение связи маркетинг-партнеров и их операционных подразделений с главным медиацентром в период проведения Игр. ОКОИ может учредить функциональное подразделение, занимающееся всеми аспектами маркетинговых коммуникаций.
[Департамент лингвистических услуг Оргкомитета «Сочи 2014». Глоссарий терминов]EN
marketing communications
Marketing communications exist to manage the effective communications of all OCOG marketing strategies, activities and events. It serves to advise and support all public and media relations activities undertaken by official partners, sponsors and licensees and to be the key sponsors' contact for media and communications issues.
marketing communications
Supporting the public relations and media objectives of the marketing partners. This function of the OCOG is responsible for providing key public relations, advertising, and media relations support to the marketing partners before and during the Games time, and is responsible for the interface for marketing partners and their operations at the main media center during the Games time. The OCOG may establish a functional area dealing with marketing communications aspects.
[Департамент лингвистических услуг Оргкомитета «Сочи 2014». Глоссарий терминов]Тематики
EN
Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > маркетинговые коммуникации
-
12 опорный
supporting, bearingопо́рный пункт — home / main base; воен. strong point
опо́рный райо́н (нефтяной компании и т.п.) — home-base area
опо́рная сто́йка тех. — support
опо́рная то́чка тех. — point of control / reference
••опо́рный ка́мень стр. — abutment stone
опо́рный прыжо́к спорт — vault
опо́рная при́зма (весов) — knife edge
-
13 шинопровод
система сборных шин
шинопровод
Устройство, представляющее собой систему проводников, состоящее из шин, установленных на опорах из изоляционного материала или в каналах, коробах или подобных оболочках, и прошедшее типовые испытания.
Устройство может состоять из следующих элементов:
- прямые секции с узлами ответвления или без них;
- секции для изменения положения фаз, разветвления, поворота, а также вводные и переходные;
- секции ответвленные.
Примечание — Термин «шинопровод» не определяет геометрическую форму, габариты и размеры проводников.
(МЭС 441-12-07, с изменением)
[ ГОСТ Р 51321. 1-2000 ( МЭК 60439-1-92)]
шинопровод
Жесткий токопровод до 1 кВ заводского изготовления, поставляемый комплектными секциями.
[ПУЭ]
шинопровод
Жесткий токопровод напряжением до 1000 В заводского изготовления, поставляемый комплектными секциями.
[ОСТ 36-115-85]
шинопровод
Жесткий токопровод напряжением до 1 кВ, предназначенный для передачи и распределения электроэнергии, состоящий из неизолированных или изолированных проводников (шин) и относящихся к ним изоляторов, защитных оболочек, ответвительных устройств, поддерживающих и опорных конструкций.
[ ГОСТ Р 53310-2012]EN
busway
A prefabricated assembly of standard lengths of busbars rigidly supported by solid insulation and enclosed in a sheet-metal housing.
[ http://www.answers.com/topic/busway]
busway
Busway is defined by the National Electrical Manufacturers Association (NEMA) as a prefabricated electrical distribution system consisting of bus bars in a protective enclosure, including straight lengths, fittings, devices, and accessories. Busway includes bus bars, an insulating and/or support material, and a housing.
[ http://electrical-engineering-portal.com/siemens-busway-purpose-and-definition]1.1. Шинопроводы по назначению подразделяются на:
- распределительные, предназначенные для распределения электрической энергии;
- магистральные, предназначенные для передачи электрической энергии от источника к месту распределения (распределительным пунктам, распределительным шинопроводам) или мощным приемникам электрической энергии.
1.2. По конструктивному исполнению шинопроводы подразделяются на:
- трехфазные;
- трехфазные с нулевым рабочим проводником;
- трехфазные с нулевым рабочим и нулевым защитным проводником.
2. Основные параметры и размеры
2.1. Основные элементы шинопроводов
2.1.1. Основными элементами распределительных шинопроводов являются:а) прямые секции - для прямолинейных участков линии, имеющие места для присоединения одного или двух ответвительных устройств для секций длиной до 2 м включительно, двух, трех, четырех или более - для секций длиной 3 м;
б) прямые прогоночные секции - для прямолинейных участков линий, где присоединение ответвительных устройств не требуется;
в) угловые секции - для поворотов линии на 90° в горизонтальной и вертикальной плоскостях;
г) вводные секции или вводные коробки с коммутационной, защитной и коммутационной аппаратурой или без нее - для подвода питания к шинопроводам кабелем, проводами или шинопроводом;
д) переходные секции или устройства - для соединения двух шинопроводов на различные номинальные токи или шинопроводов разных конструкций;
е) ответвительные устройства (коробки, штепсели) - для разъемного присоединения приемников электрической энергии. Коробки должны выпускаться с разъединителем, с разъединителем и с предохранителями или с автоматическим выключателем;
з) присоединительные фланцы - для сочленения оболочек шинопроводов с оболочками щитов или шкафов;
и) торцовые крышки (заглушки) - для закрытия торцов крайних секций шинопровода;
к) устройства для крепления шинопроводов к элементам строительных конструкций зданий и сооружений;2.1.2. Основными элементами магистральных шинопроводов являются:
а) прямые секции - для прямолинейных участков линий;
б) угловые секции - для поворотов линий на 90° в горизонтальной и вертикальной плоскостях;
в) тройниковые секции - для разветвления в трех направлениях под углом 90° в горизонтальной и вертикальной плоскостях;
г) подгоночные секции - для подгонки линии шинопроводов до необходимой длины;
д) разделительные секции с разъединителем - для секционирования магистральных линий шинопроводов;
е) компенсационные секции - для компенсации температурных изменений длины линии шинопроводов;
ж) переходные секции - для соединения шинопроводов на разные номинальные токи;
з) ответвительные устройства (секции, коробки) - для неразборного, разборного или разъемного присоединения распределительных пунктов, распределительных шинопроводов или приемников электрической энергии. Коробки должны выпускаться с разъединителем, с разъединителем и предохранителями или с автоматическим выключателем; секции могут выпускаться без указанных аппаратов;
и) присоединительные секции - для присоединения шинопроводов к комплектным трансформаторным подстанциям;
к) проходные секции - для прохода через стены и перекрытия;
л) набор деталей и материалов для изолирования мест соединения секций шинопроводов с изолированными шинами;
м) устройства для крепления шинопроводов к элементам строительных конструкций зданий и сооружений;
н) крышки (заглушки) торцовые и угловые для закрытия торцов концевых секций шинопровода и углов.
2.2.3. В зависимости от вида проводников токопроводы подразделяются на гибкие (при использовании проводов) и жесткие (при использовании жестких шин).
Жесткий токопровод до 1 кВ заводского изготовления, поставляемый комплектными секциями, называется шинопроводом.
В зависимости от назначения шинопроводы подразделяются на:- магистральные, предназначенные в основном для присоединения к ним распределительных шинопроводов и силовых распределительных пунктов, щитов и отдельных мощных электроприемников;
- распределительные, предназначенные в основном для присоединения к ним электроприемников;
- троллейные, предназначенные для питания передвижных электроприемников;
- осветительные, предназначенные для питания светильников и электроприемников небольшой мощности.
[ПУЭ, часть 2]
[ http://electrical-engineering-portal.com/siemens-busway-purpose-and-definition]
[ http://electrical-engineering-portal.com/standards-and-applications-of-medium-voltage-bus-duct]
Конструкция шинопровода на среднее напряжениеПараллельные тексты EN-RU
A major advantage of busway is the ease in which busway sections are connected together.
Electrical power can be supplied to any area of a building by connecting standard lengths of busway.
It typically takes fewer man-hours to install or change a busway system than cable and conduit assemblies.Основное преимущество шинопровода заключается в легкости соединения его секций.
Соединяя эти стандартные секции можно легко снабдить электроэнергией любую часть здания.
Как правило, установить или изменить систему шинопроводов занимает гораздо меньше времени, чем выполнить аналогичные работы, применяя разводку кабелем в защитных трубах.[ http://electrical-engineering-portal.com/siemens-busway-purpose-and-definition]
The total distribution system frequently consists of a combination of busway and cable and conduit.
In this example power from the utility company is metered and enters the plant through a distribution switchboard.
The switchboard serves as the main disconnecting means.Как правило, распределение электроэнергии производится как через шинопроводы, так и через проложенные в защитных трубах кабели.
В данном примере поступающая от питающей сети электроэнергия измеряется на вводе в главное распределительный щит (ГРЩ).
ГРЩ является главным коммутационным устройством.
The feeder on the left feeds a distribution switchboard, which in turn feeds a panelboard and a 480 volt, three-phase, three-wire (3Ø3W) motor.
Распределительная цепь, изображенная слева, питает распределительный щит, который в свою очередь питает групповой щиток и электродвигатель.
Электродвигатель получает питание через трехфазную трехпроводную линию напряжением 480 В.The middle feeder feeds another switchboard, which divides the power into three, three-phase, three-wire circuits. Each circuit feeds a busway run to 480 volt motors.
Средняя (на чертеже) распределительная цепь питает другой распределительный щит, от которого электроэнергия распределяется через три трехфазные трехпроводные линии на шинопроводы.
Каждый шинопровод используется для питания электродвигателей напряжением 480 В.The feeder on the right supplies 120/208 volt power, through a step-down transformer, to lighting and receptacle panelboards.
Распределительная цепь, изображенная справа, питает напряжением 120/208 В через понижающий трансформатор щитки для отдельных групп светильников и штепсельных розеток.
Branch circuits from the lighting and receptacle panelboards supply power for lighting and outlets throughout the plant.
[ http://electrical-engineering-portal.com/siemens-busway-purpose-and-definition]Групповые электрические цепи, идущие от групповых щитков, предназначены для питания всех светильников и штепсельных розеток предприятия.
[Перевод Интент]Selection of the busbar trunking system based on voltage drop.
[Legrand]Выбор шинопровода по падению напряжения.
[Перевод Интент]
Недопустимые, нерекомендуемые
Примечание(1)- Мнение автора карточкиТематики
- изделие электромонтажное
- электропроводка, электромонтаж
Обобщающие термины
Близкие понятия
- электропроводки, выполненные шинопроводами
Действия
- выбор шинопровода по...
- крепление шинопровода к опорным конструкциям
- монтаж шинопроводов
- применение шинопроводов в пожароопасных зонах
- проектирование шинопровода
- прокладка шинопровода
Сопутствующие термины
- вертикальный участок шинопровода
- горизонтальный участок шинопровода
- прямой участок шинопровода
- устройства для крепления шинопроводов
- шинопровод переменного тока на 1600 А
- электрическая сеть, выполняемая шинопроводами
EN
DE
FR
Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > шинопровод
См. также в других словарях:
Main Distribution Area — Confusing|date=December 2007 Cleanup|date=December 2007 Unreferenced|date=December 2007 The Main Distribution Area includes the main cross connect (MC), which is the central point of distribution for the data center structured cabling system and… … Wikipedia
support area — noun see support level * * * support area see ↑support level below. • • • Main Entry: ↑support support level or support area noun (on the stock market) the price level below which a commodity does not decline, as it then becomes an investment… … Useful english dictionary
Area 51 — This article is about the U.S. Air Force installation in Nevada. For other uses, see Area 51 (disambiguation). Area 51 … Wikipedia
support level — noun (stock market) the price at which a certain security becomes attractive to investors • Topics: ↑stock exchange, ↑stock market, ↑securities market • Hypernyms: ↑price, ↑terms, ↑damage … Useful english dictionary
AREA Science Park — The Trieste AREA Science Park is composed of two neighbouring campus developments located near the exit from the motorway linking Venice to Austria and Slovenia. It covers 50 hectares, extendable to 150, in the magnificent natural setting of the… … Wikipedia
Main Street Connect — Type Private Founder Carll Tucker Headquarters Norwalk, Connecticut, U.S … Wikipedia
Main Street Bridge (Hillsboro, Oregon) — Main Street Bridge Carries light rail Crosses Main Street 18th Avenue Locale Hillsboro, Oregon … Wikipedia
Area 4, Cambridge — Area 4 is one of the neighborhoods of Cambridge, Massachusetts, roughly between Central Square, Inman Square, and MIT. It is bounded on the south by Massachusetts Avenue and Main Street, on the west by Prospect Street, on the north by Hampshire… … Wikipedia
Main Street Unionville — (Main Street) Route information … Wikipedia
Area bombing directive — Main articles: Strategic bombing during World War II, Aerial bombing of cities, and RAF Bomber Command#Strategic bombing 1942 45 An elderly woman in front of the bodies of school children in Braunschweig, G … Wikipedia
Support Initiative for Liberty and Democracy in the Baltic Area — or in short form Silba is a Danish cross political organization founded in 1994 by a group of Danish politicians with Bertel Haarder as prime initiator. Silba started originally as a liberal movement in support of the new democracies in Estonia,… … Wikipedia