left-of-center

chart, graph, curve, card
(графическое изображение взаимозависимых величин) (рис. 144)
- (по терминологии, принятой икао) — graph
- (кривая зависимости, напр. веса, высоты, температуры) — curve wat curves.
- (карта) — card
- (расписание) — schedule
- (участок графика, ограниченный с 4-х сторон) — carpet
- ветров — wind chart
- девиации (магнитного компаса) (рис. 86) — compass correction card
- девиации (радиокомпаса) (рис. 86) — quadrantal error calibration card /curve/
- зависимости величин (х) от величин (у) — value (х) for /versus, vs/ value (y) chart /graph/
- зависимости величины "r" и относительной скорости принятия решения от располагаемых длины разбега и дистанции прерванного взлета — value of "r" and v1/vr ratio for takeoff run available and accelerate-stop distance available chart /graph/
- зависимости (взлетного) веса ла, высоты и температуры воздуха (аэродрома) — (takeoff) weight-altitude-temperature curves, wat curves
- зависимости максимального взлетного веса от высоты аэродрома и температуры /graph/ — maximum takeoff weight for aerodrome altitude chart
- зависимости максимального взлетного веса от высоты и температуры аэродрома (подрисуночная надпись) — maximum take-off weight for altitude and temperature the wat curves should be titled as written above.
- зависимости максимального взлетного веса от располагаемых взлетной дистанции и дистанции прерванного взлета — maximum takeoff weight for take-off distance available and accelerate-stop distance available chart /graph/
- зависимости максимального поперечного момента от полетного веса — maximum lateral imbalance moment for /vs/ gross weight chart
- зависимости сбалансированной летной полосы от максимального взлетного веса — balance takeoff field length for maximum takeoff weight chart /graph/

the graph should be titled: balanced takeoff field length for maximum takeoff weight.
- захода на посадку — approach chart
- изменения центровки в полете — еn-route center of gravity variation chart
- на рис.1 иллюстрирует (показывает) — chart in fig.1 illustrates/provides/(a presentation of)
- опробывания двигателя — engine ground-test schedule
- остаточной девиации (магн. компаса) (рис. 86) — compass correction card /curve/
- перевода величин перевод атмосферного давления в барометрическую высоту аэродрома. — conversion chart /graph/ conversion of atmospheric pressure into aerodrome altitude.
- перевода относительной скорости принятия решения (при взлете) в скорость припятия решения — v1/vr into v1 conversion chart /graph/ the graph should be titled: conversion of v1/vr into v1 (km/h ias)
- полета — flight schedule
- поправок (к указателю скорости, высотомеру) — (airspeed indicator and altimeter) error correction chart /curves/
- потребной длины летного поля при взлете — takeoff field length required chart /graph/
- радиодевиации(радиокомпаса) — quadrantal error calibration curve
-, центровочный (указывающий предельные веса и центровки) — center-of-gravity diagram, balance diagram /chart/ (showing weight and balance limits)
- чистого градиента набора высоты в полете с одним отказавшим двигателем — en route net gradient of climb one engine inoperative chart /graph/
метод пользования г. — method of use of chart/graph/
правила пользования данным — the use of this chart /graph/
г. изложены в тексте — is explained in the text
пример пользования г. — example of use of chart
пример пользования графиком: — procedure for reading the chart /graph/, chart /graph/ reading procedure:
определите наибольший взлетный вес для данной длины впп следующим образом: начинайте отсчет с левой стороны графика (рис. i) от заданной располагаемой взлетной дистанции (6000 фт), проведите секущую до уклона впп (0,5 % вниз), а затем опустите перпендикуляр пo линии графика до пересечения с линией отсчета, и т. д. — (1) to determine the highest takeoff weight permitted by takeoff field length limitations, proceed as follows: using fig. 1 start on left of the graph from the given takeoff distance (6000 ft), proceed across to runway slope (0.5 % downhill), then down the guide lines to the reference line. (2) starting from the accelorate-stop distance available (5350 ft) proceed upwards through the slope grid to the wind component, then to the reference line.
форма г. четкость г. (для удобства пользования) из г. (рис. 1) выбираем, находим... — chart /graph/ form readability of graph (to facilitate accurate reading of the graph) use /refer to/ (fig i) to obtain /find/....
строить г. — plot /constuct/ chart
читать г. (в обратном направлении) — read chart (in reverse direction)

variation in...
(более или менее постоянное изменение параметра)
- (в инструкции, чертеже) — change to
бюллетень обуславливает необходимость внесения изменений в руководство. — the service bulletin effects а change to manual.
- (к документу, руководству) — revision /modification/ (to маnual)
часть текста, на которую распространяется действие изменения, должна обозначатьея вертикальной чертой на поле страницы. — the portion of the text affooted by the current revision is indicated by a vertical black line along the left-hand margin of the page.
- (конфигурации детали, подгонка) — alteration. parts may be replaced by standard parts without alteration.
- (одномоментное изменение параметра) ' — change in...
- в зависимости от (напр., температуры) — change with changing (temperatures), change versus (temperatures), variation of smth with
-, временное (к документу) — temporary revision
- в составе снаряжения ла — standard item variations (siv)
-, в стандартном снаряжении (самолета) — standard item variations (siv). standard items that the operator adds, deducts, or changes.
- давления в зависимости от оборотов двигателя — pressure variation with rpm. the output pressure will vary with engine rpm.
- комплектации двигателя — engine build-up alteration
-, конструктивное — change in design
- конструкции — change in design
- конструкции (доработка) — modification
- маршрута (курса) — track change
нажать клавишу изм. марш. для изменения маршрута от данного mс до любого ппm. — то fly а track from present position to any out of sequence wpt, press the wypt chg key
wpt chg, wypt chg
- маршрута (при полете по ппм) — waypoint change
- (увеличение величины) на единицу — advance by 1
-, несущественное — insignificant change
-, несущественное (доработка) — minor modification
- отклонений штурвала (колонки) при создании единицы перегрузки по скорости (в горизонтальном полете) — change in displacement of control column with оnп for speed (in level flight condition)
- параметров двигателя (при наборе высоты) — engine parameter change (in climb)
- плана полета на обратный — flight plan reversal
- последовательности прохождения ппм — leg change from present position direct to any other waypoint
- промежуточных пунктов маршрута (ппm) — waypoint change (wpt chg)
- режима работы двигателя — change in engine power
-, скачкообразное — sudden changes (in...)
- скорости (определяемое акселерометром) — velocity change (sensed by accelerometer)
-, срочное (к документации) — temporary revision
-, существенное — significant change
-, существенное (доработка) — major modification
-, текущее — current change
- текста (документации) — rewording

paragraph в is reworded, and para. d is deleted.
- усилий на штурвале (колонке) при создании единицы перегрузки no скорости — change of control column force with "n" for speed
- (переключение) участка маршрута (автоматически или вручную между запрограммированными ппм) — auto or man track change between stored wpts
- центровки (в полете) — center of gravity variation, variations о? center of gravity limits
- центровки в зависимости от параметров (вес, режим) — variations of cg limits with parameters (weight, regime)
- шага (воздушного) винта лист учета изменений — propeller blade pitch change record of revisions
скорость и. — rate of change
вводить и. (напр. по бюллетеню) — include revised information
приводить в соответствие с последними изменениями — bring up-to-date. effective pages brought upto-date.
реагировать на и. — respond to changes

strut
элемент конструкции, работающий на сжатие. — а structural member intended to resist compression.
- (в приборе) — post
-, амортизационная (шасси) (рис. 29) — shock strut
-, амортизационная (воздушно-масляная) — oleo (-pneumatic) shock strut
-, амортизационная основной ноги шасси — main lg shock strut, main oleo
-, амортизационная передней ноги шасси — nose lg shock strut, nose oleo
- бипланной коробки (рис. 2) — interplane strut
стойки, соединяющие верхнее и нижнее крыло. — struts connecting а plane to the plane above or below.
-, вертикальная (двери) — door post
-, вертикальная (опора ящика, контейнера) — upright post
- кожуха камеры сгорания — combustion chamber casing support
- корпуса задней опоры турбины — turbine rear bearing support strut
- корпуса передней опоры (радиальная, направляющая потока на входе в двигатель) — front bearing housing strut
- лобовых стекол, центральная — windshield center post
компас установлен на центральной стойке лобовых стекол кабины. — the compass is mounted on the windshield center post.
- обтекаемого (каплевидного) сечения — streamlined-section strut
- (-) обтекатель входного канала — inlet duct streamlined /airfoil/ strut
- (-) обтекатель (за турбиной) — (turbine exhaust nozzle) streamlined (support) strut
- опоры ротора — rotor bearing support strut
- подмоторной рамы — engine mount strut
-, радиальная (опоры турбины) — radial strut
- реактивного сопла (внутренняя) — nozzle airfoil support
-, санитарная (для крепления носилок в санитарном варианте ла) — stretcher /litter/ staunchion
- стенки лонжерона — spar web upright member
- шасси (см. опора) — landing gear (unit) /leg/
- шасси, автоматически регулируемая no высоте — self-shortening shock strut
- шасси велосипедного типа — bicycle(-type) landing gear (unit)
- шасси, главная (рис. 29) — main landing gear
- шасси, носовая (передняя) — nose landing gear
- шасси, обжатая — compressed shock strut, compressed oleo
- шасси, основная — main landing gear (main lg, mlg)
- шасси, основная лев, (прав.) — left (right) main landing gear, l(r) main lg
- шасси, передняя (рис. 27) — nose landing gear (nose lg, nlg)
- шасси, подкрыльевая (крыльевая) — main wing landing gear
- (амортизационная) шасси, полностью разгруженная — fully extended shock strut
- шасси, средняя (фюзеляжная) — main body landing gear
- шасси, средняя главная — body main landing gear
- шасси тележечного типа (рис. 29) — bogie(-type) landing gear (unit)
- шасси, убирающаяся вперед (в направлении полета, против небегающего потока), передняя — forward retracting nose landing gear
- шасси, убирающаяся назад — rearward retracting landing gear
- шасси, фюзеляжная — main body landing gear
ось (подвески) с. шасси — landing gear (main) pivot
путь движения с. шасси при выпуске (уборке) — landing gear extension (retraction) path
угол поворота передней с. — nose wheel steering angle
не выходить, не выпускаться (о стойке шасси) — fail to extend. the landing gear up red light remains illuminated with the landing gear unit failed to extend.

1. forward
2. attacker

ЛИТЬ (ПРОЛИВАТЬ/ПРОЛИТЬ, РОНЯТЬ) СЛЁЗЫ VP subj: human to cry (sometimes profusely) X cried hard (in limited contexts) the floodgates opened

ТОЛЬКО ЧТО HE coll Invar sent adv practically all but just about (in limited contexts) virtually. the only thing lacking (that s.o. lacks etc) is... the only thing (problem) is, s.o. sth. doesn't (can't etc)... the only thing missing is... the only thing s.o. sth. doesn't have (can't do etc) is... s.o. sth. lacks only... Мальчик он неплохой, только что не умеет вести себя. He's basically a good kid, the only thing is he doesn't know how to behave himself.

ЧЕСАТЬ/ПОЧЕСАТЬ ЯЗЫКИ (ЯЗЫЧКИ, ЯЗЫКАМИ) (о ком, про кого, на чей счёт) coll VP subj: human pi) to engage in empty conversation, usu. gossip: Х-ы (X и Y) чешут языки (про Z-a) - Xs (X and Y) wag their tongues (about Z) Xs (X and Y) beat their gums (about Z) Xs (X and Y) gab (about Z) (not in refer, to gossip) Xs (X and Y) shoot the breeze (the bull).