-
21 hydraulic braking system with stored energy
гидравлическая тормозная система с аккумулятором энергии
Тормозная система, в которой энергия передается жидкостью, находящейся под давлением в одном или нескольких аккумуляторах, куда она подается одним или несколькими нагнетательными насосами, каждый из которых оснащен устройствами, ограничивающими давление таким образом, чтобы не было превышено его установленное максимальное значение, определяемое изготовителем.
[ ГОСТ Р 41.13-2007]Тематики
EN
2.22 гидравлическая тормозная система с аккумулятором энергии (hydraulic braking system with stored energy): Тормозная система, в которой энергия передается жидкостью, находящейся под давлением в одном или нескольких аккумуляторах, куда она подается одним или несколькими нагнетательными насосами, каждый из которых оснащен устройствами, ограничивающими давление таким образом, чтобы не было превышено его установленное максимальное значение, определяемое изготовителем.
Источник: ГОСТ Р 41.13-2007: Единообразные предписания, касающиеся транспортных средств категорий М, N и О в отношении торможения оригинал документа
Англо-русский словарь нормативно-технической терминологии > hydraulic braking system with stored energy
-
22 inertia or overrun braking
инерционное торможение
Торможение, использующее силу, возникающую при приближении прицепа к тягачу.
[ ГОСТ Р 41.13-2007]Тематики
EN
2.12 инерционное торможение (inertia or overrun braking): Торможение, использующее силу, возникающую при приближении прицепа к тягачу.
Источник: ГОСТ Р 41.13-2007: Единообразные предписания, касающиеся транспортных средств категорий М, N и О в отношении торможения оригинал документа
Англо-русский словарь нормативно-технической терминологии > inertia or overrun braking
-
23 reference braking forces
исходные тормозные силы
Тормозные силы, возникающие на поверхностях шин одной оси на роликовом испытательном стенде, сопоставленные с давлением в тормозной камере (камерах) или тормозном цилиндре (цилиндрах), значения которых должны быть декларированы изготовителем к моменту начала испытаний на соответствие настоящему стандарту.
[ ГОСТ Р 41.13-2007]Тематики
EN
2.31 исходные тормозные силы (reference braking forces): Тормозные силы, возникающие на поверхностях шин одной оси на роликовом испытательном стенде, сопоставленные с давлением в тормозной камере (камерах) или тормозном цилиндре (цилиндрах), значения которых должны быть декларированы изготовителем к моменту начала испытаний на соответствие настоящему стандарту.
Источник: ГОСТ Р 41.13-2007: Единообразные предписания, касающиеся транспортных средств категорий М, N и О в отношении торможения оригинал документа
Англо-русский словарь нормативно-технической терминологии > reference braking forces
-
24 combined endurance braking system
комбинированная тормозная система длительного действия
Встроенная тормозная система длительного действия, характеризующаяся тем, что общий орган управления, воздействующий на эту тормозную систему, дополнительно оборудован отключающим устройством, позволяющим органу управления воздействовать только на рабочую тормозную систему.
[ ГОСТ Р 41.13-2007]Тематики
EN
2.15.2.3 комбинированная тормозная система длительного действия (combined endurance braking system): Встроенная тормозная система длительного действия, характеризующаяся тем, что общий орган управления, воздействующий на эту тормозную систему, дополнительно оборудован отключающим устройством, позволяющим органу управления воздействовать только на рабочую тормозную систему.
Источник: ГОСТ Р 41.13-2007: Единообразные предписания, касающиеся транспортных средств категорий М, N и О в отношении торможения оригинал документа
Англо-русский словарь нормативно-технической терминологии > combined endurance braking system
-
25 independent endurance braking system
независимая тормозная система длительного действия
Тормозная система длительного действия, имеющая отдельный орган управления, не связанный с органами управления других тормозных систем.
[ ГОСТ Р 41.13-2007]Тематики
EN
2.15.2.1 независимая тормозная система длительного действия (independent endurance braking system): Тормозная система длительного действия, имеющая отдельный орган управления, не связанный с органами управления других тормозных систем.
Источник: ГОСТ Р 41.13-2007: Единообразные предписания, касающиеся транспортных средств категорий М, N и О в отношении торможения оригинал документа
Англо-русский словарь нормативно-технической терминологии > independent endurance braking system
-
26 nominal demand value
номинальное требуемое значение
Для регулятора усилия в сцепном устройстве - характеристика, которая соотносит сигнал, поступающий от сцепного устройства, с удельной тормозной силой и которая должна находиться в пределах совместимости (см. приложение К) и может быть подтверждена испытанием.
[ ГОСТ Р 41.13-2007]Тематики
EN
2.28.3 номинальное требуемое значение (nominal demand value): Для регулятора усилия в сцепном устройстве - характеристика, которая соотносит сигнал, поступающий от сцепного устройства, с удельной тормозной силой и которая должна находиться в пределах совместимости (см. приложение К) и может быть подтверждена испытанием.
Источник: ГОСТ Р 41.13-2007: Единообразные предписания, касающиеся транспортных средств категорий М, N и О в отношении торможения оригинал документа
Англо-русский словарь нормативно-технической терминологии > nominal demand value
-
27 simultaneous lockup of the front and rear wheels
одновременная блокировка передних и задних колес
Ситуация, когда временной интервал между начальным моментом блокировки последнего (второго) колеса задней оси и начальным моментом блокировки последнего (второго) колеса передней оси составляет менее 0,1 с.
[ ГОСТ Р 41.13-2007]Тематики
EN
2.23 одновременная блокировка передних и задних колес (simultaneous lockup of the front and rear wheels): Ситуация, когда временной интервал между начальным моментом блокировки последнего (второго) колеса задней оси и начальным моментом блокировки последнего (второго) колеса передней оси составляет менее 0,1 с.
Источник: ГОСТ Р 41.13-2007: Единообразные предписания, касающиеся транспортных средств категорий М, N и О в отношении торможения оригинал документа
Англо-русский словарь нормативно-технической терминологии > simultaneous lockup of the front and rear wheels
-
28 electric regenerative braking control
орган управления электрической рекуперативной тормозной системы
Устройство, модулирующее действие электрической рекуперативной тормозной системы.
[ ГОСТ Р 41.13-2007]Тематики
EN
2.21.1 орган управления электрической рекуперативной тормозной системы (electric regenerative braking control): Устройство, модулирующее действие электрической рекуперативной тормозной системы.
Источник: ГОСТ Р 41.13-2007: Единообразные предписания, касающиеся транспортных средств категорий М, N и О в отношении торможения оригинал документа
Англо-русский словарь нормативно-технической терминологии > electric regenerative braking control
-
29 the distribution of mass among the axles
распределение массы по осям
Распределение воздействия силы тяжести на массу транспортного средства по осям транспортного средства и/или распределение составляющих этой массы по осям транспортного средства.
[ ГОСТ Р 41.13-2007]Тематики
EN
2.18 распределение массы по осям (the distribution of mass among the axles): Распределение воздействия силы тяжести на массу транспортного средства по осям транспортного средства и/или распределение составляющих этой массы по осям транспортного средства.
Источник: ГОСТ Р 41.13-2007: Единообразные предписания, касающиеся транспортных средств категорий М, N и О в отношении торможения оригинал документа
Англо-русский словарь нормативно-технической терминологии > the distribution of mass among the axles
-
30 progressive and graduated braking
регулируемое торможение
Торможение, при котором в пределах нормального диапазона условий работы оборудования в процессе активизации тормозов (см. 2.4.1):
1) водитель может в любой момент увеличить или уменьшить тормозную силу соответствующим воздействием на орган управления;
2) тормозная сила изменяется пропорционально воздействию на орган управления таким образом, что при увеличении воздействия на орган управления тормозная сила увеличивается, а при уменьшении - уменьшается (монотонная функция);
3) тормозную силу можно легко регулировать с достаточной точностью.
[ ГОСТ Р 41.13-2007]Тематики
EN
2.13 регулируемое торможение (progressive and graduated braking): Торможение, при котором в пределах нормального диапазона условий работы оборудования в процессе активизации тормозов (см. 2.4.1):
2.13.1 водитель может в любой момент увеличить или уменьшить тормозную силу соответствующим воздействием на орган управления;
2.13.2 тормозная сила изменяется пропорционально воздействию на орган управления таким образом, что при увеличении воздействия на орган управления тормозная сила увеличивается, а при уменьшении - уменьшается (монотонная функция);
2.13.3 тормозную силу можно легко регулировать с достаточной точностью.
Источник: ГОСТ Р 41.13-2007: Единообразные предписания, касающиеся транспортных средств категорий М, N и О в отношении торможения оригинал документа
Англо-русский словарь нормативно-технической терминологии > progressive and graduated braking
-
31 coupling force control
регулятор усилия в сцепном устройстве
Система/функция, автоматически уравнивающая удельные тормозные силы тягача и прицепа.
[ ГОСТ Р 41.13-2007]Тематики
EN
2.27 регулятор усилия в сцепном устройстве (coupling force control): Система/функция, автоматически уравнивающая удельные тормозные силы тягача и прицепа.
Источник: ГОСТ Р 41.13-2007: Единообразные предписания, касающиеся транспортных средств категорий М, N и О в отношении торможения оригинал документа
Англо-русский словарь нормативно-технической терминологии > coupling force control
-
32 endurance braking system
тормозная система длительного действия
Дополнительная тормозная система, способная осуществлять и поддерживать в течение длительного времени торможение без существенного уменьшения его эффективности.
Примечания
1. Термин «тормозная система длительного действия» охватывает такую систему целиком, включая управляющий привод.
2. Тормозная система длительного действия может представлять собой единое устройство или совокупность нескольких устройств. Каждое такое устройство может иметь собственный орган управления.
Разновидности тормозных систем длительного действия в зависимости от особенностей их органов управления:
независимая тормозная система длительного действия;
встроенная тормозная система длительного действия;
комбинированная тормозная система длительного действия.
[ ГОСТ Р 41.13-2007]Тематики
EN
2.15 тормозная система длительного действия (endurance braking system): Дополнительная тормозная система, способная осуществлять и поддерживать в течение длительного времени торможение без существенного уменьшения его эффективности.
Примечание - Термин «тормозная система длительного действия» охватывает такую систему целиком, включая управляющий привод.
2.15.1 Тормозная система длительного действия может представлять собой единое устройство или совокупность нескольких устройств. Каждое такое устройство может иметь собственный орган управления.
2.15.2 Разновидности тормозных систем длительного действия в зависимости от особенностей их органов управления:
Источник: ГОСТ Р 41.13-2007: Единообразные предписания, касающиеся транспортных средств категорий М, N и О в отношении торможения оригинал документа
Англо-русский словарь нормативно-технической терминологии > endurance braking system
-
33 different types of braking system
тормозные системы различных типов
Системы, различающиеся между собой по таким существенным признакам, как:
1) характеристики элементов тормозной системы;
2) характеристики материалов, из которых изготовлен хотя бы один элемент, или форма или размеры такого элемента;
3) комбинации элементов в тормозных системах в сборе.
[ ГОСТ Р 41.13-2007]Тематики
EN
2.7 тормозные системы различных типов (different types of braking system): Системы, различающиеся между собой по таким существенным признакам, как:
2.7.1 характеристики элементов тормозной системы;
2.7.2 характеристики материалов, из которых изготовлен хотя бы один элемент, или форма или размеры такого элемента;
2.7.3 комбинации элементов в тормозных системах в сборе.
Источник: ГОСТ Р 41.13-2007: Единообразные предписания, касающиеся транспортных средств категорий М, N и О в отношении торможения оригинал документа
Англо-русский словарь нормативно-технической терминологии > different types of braking system
-
34 control transmission
управляющий привод
Совокупность элементов тормозного привода, контролирующих работу тормозов, в том числе исполнение управляющей функции, включая необходимый(е) аккумулятор(ы) энергии.
[ ГОСТ Р 41.13-2007]Тематики
EN
2.5.1 управляющий привод (control transmission): Совокупность элементов тормозного привода, контролирующих работу тормозов, в том числе исполнение управляющей функции, включая необходимый(е) аккумулятор(ы) энергии.
Источник: ГОСТ Р 41.13-2007: Единообразные предписания, касающиеся транспортных средств категорий М, N и О в отношении торможения оригинал документа
Англо-русский словарь нормативно-технической терминологии > control transmission
-
35 electric state of charge
уровень электрического заряда
Текущее значение отношения реального количества электрической энергии, аккумулированного в тяговой батарее, к максимальному количеству электрической энергии, которое может быть в ней аккумулировано.
[ ГОСТ Р 41.13-2007]Тематики
EN
2.21.4 уровень электрического заряда (electric state of charge): Текущее значение отношения реального количества электрической энергии, аккумулированного в тяговой батарее, к максимальному количеству электрической энергии, которое может быть в ней аккумулировано.
Источник: ГОСТ Р 41.13-2007: Единообразные предписания, касающиеся транспортных средств категорий М, N и О в отношении торможения оригинал документа
Англо-русский словарь нормативно-технической терминологии > electric state of charge
-
36 electric regenerative braking
электрическая рекуперативная тормозная система
Тормозная система, которая в процессе замедления осуществляет преобразование кинетической энергии транспортного средства в электрическую.
[ ГОСТ Р 41.13-2007]Тематики
EN
2.21 электрическая рекуперативная тормозная система (electric regenerative braking): Тормозная система, которая в процессе замедления осуществляет преобразование кинетической энергии транспортного средства в электрическую.
Источник: ГОСТ Р 41.13-2007: Единообразные предписания, касающиеся транспортных средств категорий М, N и О в отношении торможения оригинал документа
Англо-русский словарь нормативно-технической терминологии > electric regenerative braking
-
37 electric control line
электрическая управляющая магистраль
Электрическая цепь, соединяющая тягач и прицеп, управляющая торможением прицепа и включающая в себя электрический кабель, электрический разъем, а также элементы, служащие для передачи информации и для электропитания управляющего привода тормозов прицепа.
[ ГОСТ Р 41.13-2007]Тематики
EN
2.24 электрическая управляющая магистраль (electric control line): Электрическая цепь, соединяющая тягач и прицеп, управляющая торможением прицепа и включающая в себя электрический кабель, электрический разъем, а также элементы, служащие для передачи информации и для электропитания управляющего привода тормозов прицепа.
Источник: ГОСТ Р 41.13-2007: Единообразные предписания, касающиеся транспортных средств категорий М, N и О в отношении торможения оригинал документа
Англо-русский словарь нормативно-технической терминологии > electric control line
-
38 component of braking system
элемент тормозной системы
Одна из частей, совокупность которых после сборки образует тормозную систему.
[ ГОСТ Р 41.13-2007]Тематики
EN
2.8 элемент тормозной системы (component of braking system): Одна из частей, совокупность которых после сборки образует тормозную систему.
Источник: ГОСТ Р 41.13-2007: Единообразные предписания, касающиеся транспортных средств категорий М, N и О в отношении торможения оригинал документа
Англо-русский словарь нормативно-технической терминологии > component of braking system
-
39 energy transmission
энергетический привод
Совокупность элементов, обеспечивающих снабжение тормозов энергией, необходимой для их функционирования, включая аккумулятор(ы) энергии, необходимый(е) для работы тормозов.
[ ГОСТ Р 41.13-2007]Тематики
EN
2.5.2 энергетический привод (energy transmission): Совокупность элементов, обеспечивающих снабжение тормозов энергией, необходимой для их функционирования, включая аккумулятор(ы) энергии, необходимый(е) для работы тормозов.
Источник: ГОСТ Р 41.13-2007: Единообразные предписания, касающиеся транспортных средств категорий М, N и О в отношении торможения оригинал документа
Англо-русский словарь нормативно-технической терминологии > energy transmission
- 1
- 2
См. также в других словарях:
ГОСТ Р 41.13-2007: Единообразные предписания, касающиеся транспортных средств категорий М, N и О в отношении торможения — Терминология ГОСТ Р 41.13 2007: Единообразные предписания, касающиеся транспортных средств категорий М, N и О в отношении торможения оригинал документа: 2.11 автоматическое торможение (automatic braking): Торможение прицепа или прицепов,… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ГОСТ Р 41.13-2007 — (Правила ЕЭК ООН № 13) 170 с. (23) Единообразные предписания, касающиеся транспортных средств категорий М, N и О в отношении торможения Взамен: ГОСТ Р 41.13 99 раздел 43.040.40 … Указатель национальных стандартов 2013
тип — 2.2 тип: Лампы, имеющие одинаковые световые и электрические параметры, независимо от типа цоколя. Источник: ГОСТ Р МЭК 60968 99: Лампы со встроенными пускорегулирующими аппаратами для общего освещения. Требования безопасности … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
максимальная — максимальная: Максимально возможная длина ЗО, в пределах которой выполняются требования настоящего стандарта и технических условий (ТУ) на извещатели конкретных типов, Источник: ГОСТ Р 52651 2006: И … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
электрическая — 3.44 электрическая [электронная, программируемая электронная] система; Е/Е/РЕ система (electrical/electronic/programmable electronic system; E/E/PES): Система, предназначенная для управления, защиты или мониторинга, содержащая одно или несколько… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
тип транспортного средства — 2.2 тип транспортного средства: Транспортные средства, не имеющие между собой существенных различий в отношении конструктивных особенностей, указанных в настоящем стандарте. Источник … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
элемент — 02.01.14 элемент (знак символа или символ) [element <symbol character or symbol>]: Отдельный штрих или пробел в символе штрихового кода либо одиночная многоугольная или круглая ячейка в матричном символе, формирующие знак символа в… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
орган — 19.3 орган: Юридический или административный объект, имеющий определенные задачи и структуру. Источник … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
максимальная масса — 2.17 максимальная масса (РТ): Технически допустимая максимальная масса, объявленная предприятием изготовителем транспортного средства. (Эта масса может превышать «разрешенную максимальную массу», предписываемую национальными компетентными… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
РЕГУЛЯТОР — 5.2.1. РЕГУЛЯТОР 1. Устройство, образующее, усиливающее и преобразующее сигнал отклонения регулируемой величины от заданного значения, формирующее закон регулирования и обеспечивающее выдачу регулирующей величины для управления исполнительным… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
транспортное средство — 2.1 транспортное средство: Одноэтажное транспортное средство, сконструированное и оборудованное для перевозки более 22 пассажиров. Существуют транспортные средства трех классов. Допускается использование транспортного средства более чем в одном… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации